vw t4 2.4 d miticos tirones entre 1500 2000 rpm

[davii]

Eso en todas menos en la de zaqui que es algo de la bomb 

[saltabaches]

Ahora viene la pregunta del millón, porque se alabea si el material del volante es mucho mas duro que el del disco de embrague 

[barbijo]

Lo primero agradecer a JowJow la información gráfica, contundente es poco.

Ahora viene la pregunta del millón, porque se alabea si el material del volante es mucho mas duro que el del disco de embrague 

El calor que genera la fricción del disco.

Me repito: ¿alguien tiene la curva del par de un motor 2.4D AAB?

Un saludo.

[JowJow]

Lo del embrague sera de algun que otro calenton durante su vida util... Son furgos comprads de segundamano, no conoces del todo como se las trato...
Curvas de par no tengo, ni lanzadas en banco, ni logs,  ni me doy cuenta de ningun documento en que aparezca1

[zaqui]

 

[zaqui]

 

[davii]

Porfavor zaqui me entienes cuando escribo?  borra todos los post que as puesto y luego decartado y para investigar sobre el alternador haz un nuevo post

Pero mira en 5 minutos puedes descartar tu larga teoria quita la correa del alternador y prueva la furgo

[JowJow]

Pero mira en 5 minutos puedes descartar tu larga teoria quita la correa del alternador y prueva la furgo

no lo podias haber hecho mejor ni mas rapido...mejor prueba que esa...

[zaqui]

 

[davii]

y que solucion tiene?

[zaqui]

 

[davii]

si lees un poco mas arriba dije que cambie el cable por uno nuevo de la vw
y tambien probe lo de ponerle el seger pero nada...........

tambien le puse un amortiguador a la bomba que le faltaba.......

[zaqui]

 

[davii]

el mio es original del 93 

y porfavor no me mandes mensajes privados que ya es lo que me faltava............

si tu furgo tiene jodio el volante y no lo quieres admitir.........

[polybasss]

el mio es original del 93 

y porfavor no me mandes mensajes privados que ya es lo que me faltava............

si tu furgo tiene jodio el volante y no lo quieres admitir.........