Furgovw

Buenas a todos!

Vergüenza me deberia de dar, porque llevo en el foro hace casi ya 5 años y todavía no había presentado mi furgo.  .nono

Es una T3 Caravelle GL Syncro Westfalia. Lo de Westfalia es por el techo, porque a mi me da, y no se por que, que los muebles no son originales, no tienen la típica chapita debajo del sillón trasero que pone Westfalia Werke AG y tampoco tiene el mueble de cocina de Westfalia, ese que es alto y tiene el logo. Sin embargo son idénticos. (Me da que los muebles son Reimo, al menos eso me ha dicho mi amigo Christoph Boltze, que es especialista en estas furgos y es el administrador de esta pagina web >>> http://www.vwpix.org/ )

La historia de cómo llegó La Furbonita a mis manos es algo larga, pero se puede resumir. Pienso yo que algún fulano de la isla de La Palma, (aqui en Canarias) la importó, le hizo una limpieza de cara de las baratas (Isopon por varios sitios típicos donde oxida), y la vendió. La tuvo una temporada una señora alemana que vivía con la hija (no vivían en la furgo pero se iban de acampada de vez en cuando), y después de un cierto tiempo, la caja de cambios se averió y fue a parar a un taller oficial de VW en El Paso, La Palma. Alli vieron que la avería era grave, y dado que algunos mecánicos suelen cambiar la caja directamente (no estaba dispuesto a arreglarla porque es un curro y las piezas son difíciles de encontrar por aqui) pues la alemana se interesó mas bien en venderla. Hizo aparición mi hermana (reside en La Palma) y fue un amor a primera vista. Me llamó para darme datos y pedirme opinión, y una vez identificado el tipo de furgona y el problema que tenía le dije que le ofreciera un dinero por ella, mucho menos del que pedía la alemana, la cual estuvo pensándoselo un mes y después accedió. Mi hermana me la envió en ferry a Gran Canaria, y aqui al cabo de un tiempo le pedí los repuestos al Bernd Jaeger y solventé la caja (digo solvente porque ni me moleste en revisar los desgastes de los sincronizados, piñones ni rodamientos, solo cambié lo necesario)...

El motor se notaba ya fatigado, de hecho, el turbo estaba tan mal que cuando apagaba el motor la turbina que da al escape al perder presion de aceite caía y rozaba con la carcasa, pero aun asi funcionaba y me decidí a hacer un viaje y estar unos meses en Irlanda. Al cabo de 4 o 5 meses volví a las Canarias y en un viaje que estuve por Fuerteventura la correa de distribución saltó de diente y una válvula tocó con la cabeza de un pistón. Fue excusa suficiente para meterme en el proyecto del mTDi, el cual ya terminé. Tambien volví a abrir la caja y puse el kit de placas de mejor de engrase, amen de todos los rodamientos nuevos, cambié los piñones de la 4ª por unos de la caja AAN (mas cortos, y aqui si que la cagué porque ahora está demasido corto de relación, pero espero pillar unas ruedas altas para asi intentar remendarlo)

Ahora tengo a La Furbonita en el taller de chapa para arreglar sólo las cosas más serias y asi poder pasar el ITV... el resto de óxidos me lo pienso currar yo, pero poco a poco...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Furbonita-2006.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Furbonita-20061.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Furbonita-20062.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Furbonita-20060.jpg)

Por cierto, aclarar que el amor a primera vista fue por parte de mi hermana ya que ella pretendía quedarse con la furgo después de que la arreglase yo, pero una vez que la arreglé me dijo de venderla. Le hice un cambio, ella se quedó con mi Defender 110 y yo con la furgo y asi llegó al final a ser mia...

Las fotos que puesto ahi arriba son del 2006, casi ni se veía el óxido, pero estaba escondiiidoooo... acechaaanddooooooo... .panico .meparto

Algunos que conozcan a ensafer, habrán dado en la cuenta de que el tenía un Defender 110 como yo, y ambos hemos acabado con T3 Syncro... Debe ser que la edad o algo nos pone a todos en nuestro sitio o tenemos mismos gustos. Fuera de coñas, yo cuando terminé de arreglar la Furbonita y vi la de cosas que se pueden hacer con la furgo, viajar, acampadas, rutillas 4x4 suaves, juergas y en épocas de crisis vender bocatas y hamburguesas como los chiriguitos de playa  ;D ;D pues me decidí a quedármela y mejorarla. Es una pasada.  ;)

hay te e visto  .palmas .palmas .palmas,ya era hora tio tanto hablar de mi furgo esto mi furgo lo otro y ni una foto  .pezazp

Cita de: PAYO en Mayo 19, 2011, 23:09:24 pm
hay te e visto  .palmas .palmas .palmas,ya era hora tio tanto hablar de mi furgo esto mi furgo lo otro y ni una foto  .pezazp

Viste las cortinas? ;D

es una autentica preciosidad....  .baba .baba   y encima syncro  .baba .baba

pero se te ha olvidado ponernos fotos del interior  .fotografo .fotografo

ya la tienes con el tdi y en proyecto de chapa  .ereselmejor .ereselmejor    furgo para toda la vida  ;) ;)

que la disfrutes mucho sientos de miles de kms !!!!!!!!   tienes un maquinon  .ereselmejor .baba

Cita de: Macflai en Mayo 19, 2011, 23:10:36 pm
Viste las cortinas? ;D

si tio ya las vi  .loco2 .meparto .meparto .meparto .meparto

anda anda que te regalare el cuadro de la flor para que lo pongas por hay tambien  .meparto .meparto

Cita de: salva-van en Mayo 19, 2011, 23:14:07 pm

pero se te ha olvidado ponernos fotos del interior  .fotografo .fotografo

amigo para esas fotos tenemos que esperar cinco años mas  ;D :-\ :-\

Cita de: PAYO en Mayo 19, 2011, 23:14:27 pm
si tio ya las vi  .loco2 .meparto .meparto .meparto .meparto

anda anda que te regalare el cuadro de la flor para que lo pongas por hay tambien  .meparto .meparto

Mariiiiic*************n!!!

Guardamelo, en serio, y nos hacemos la coña a ver si pega bien en algun lado de mi furgo!! JAJAJA!!;D

Cita de: PAYO en Mayo 19, 2011, 23:15:26 pm
amigo para esas fotos tenemos que esperar cinco años mas  ;D :-\ :-\

al ritmo que ha llevado seguro!!!!!  .meparto .meparto

quien tuviese una syncro!!!   es lo que le falta a la mia ...... 

Cita de: PAYO en Mayo 19, 2011, 23:15:26 pm
amigo para esas fotos tenemos que esperar cinco años mas  ;D :-\ :-\

Seras cabroncete?? Tengo todo metido en fotos del viaje a Irlanda y en un disco duro externo, estoy poco a poco subiendo una jarta de fotos... Calcula  hmmmmmmmmm un mes mas!! JOJO!!! .sombrero

Cita de: Macflai en Mayo 19, 2011, 23:18:02 pm
Seras cabroncete?? Tengo todo metido en fotos del viaje a Irlanda y en un disco duro externo, estoy poco a poco subiendo una jarta de fotos... Calcula  hmmmmmmmmm un mes mas!! JOJO!!! .sombrero

ahhh bueno si la espera  es un mes no es para tanto hombre   .meparto .meparto .meparto

Cita de: salva-van en Mayo 19, 2011, 23:17:06 pm
al ritmo que ha llevado seguro!!!!!  .meparto .meparto

quien tuviese una syncro!!!   es lo que le falta a la mia ...... 

Si supieras la sencillez mecanica que tiene una 2WD..., te lo digo por experiencia, muchas veces he pensado que la mia me gustaria que fuese 2WD... Las Syncro con los acopladores viscosos revientan muchas cosas de las transmisiones...

Si te gustan tanto las Syncro por que no pillas unos muelles de Syncro o un kit de elevacion y la subes un poquillo? Asi coge mas presencia y le metes rueditas mas grandes... ;)

Cita de: PAYO en Mayo 19, 2011, 23:15:26 pm
amigo para esas fotos tenemos que esperar cinco años mas  ;D :-\ :-\

+1  .meparto

Esta guapisima.

Saludos

Ese Macflai!!!!, por fin vemos La furbonita  .palmas .palmas

Cita de: Macflai en Mayo 19, 2011, 23:20:33 pm
Si supieras la sencillez mecanica que tiene una 2WD..., te lo digo por experiencia, muchas veces he pensado que la mia me gustaria que fuese 2WD... Las Syncro con los acopladores viscosos revientan muchas cosas de las transmisiones...

Si te gustan tanto las Syncro por que no pillas unos muelles de Syncro o un kit de elevacion y la subes un poquillo? Asi coge mas presencia y le metes rueditas mas grandes... ;)

ya lo pense.... pero no me gusta ir de lo que no es  ;D ;D   asi que al contrario la voy a rebajar 6cms  ;D ;D

y aveces pienso en las syncros, y sueño con infidelidades a la mia... ( como vender y buscar una syncro).... pero veo el uso real que le voy a dar.... y me quedo con la mia.....  .baba .baba

pero babeo con vuestras maquinas....  .baba .baba me tienen enamorao...  .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: t3 family en Mayo 19, 2011, 23:21:41 pm


+1  .meparto

Esta guapisima.

Saludos

Gracias! ;)

Cita de: sqp en Mayo 19, 2011, 23:22:44 pm
Ese Macflai!!!!, por fin vemos La furbonita  .palmas .palmas

Si tio, siempre hablando de ella pero nunca nadie la habia visto, era mas una leyenda urbana que una realidad no? ;D

Cita de: salva-van en Mayo 19, 2011, 23:25:43 pm
ya lo pense.... pero no me gusta ir de lo que no es  ;D ;D   asi que al contrario la voy a rebajar 6cms  ;D ;D

y aveces pienso en las syncros, y sueño con infidelidades a la mia... ( como vender y buscar una syncro).... pero veo el uso real que le voy a dar.... y me quedo con la mia.....  .baba .baba

pero babeo con vuestras maquinas....  .baba .baba me tienen enamorao...  .ereselmejor .ereselmejor

Muchas veces lo pienso yo, para los sitios en los que me meto con una 2WD voy bien...

El post del paso de 1.6Td a 1.9 mTDi

http://www.furgovw.org/index.php?topic=197528.0

Cita de: Macflai en Mayo 19, 2011, 23:35:25 pm


Muchas veces lo pienso yo, para los sitios en los que me meto con una 2WD voy bien...

si has tenido un defender.... ya te meteras por sitios guapos  .malabares .malabares    pero yo solo hago nacionales y playitas...
y alguna vez bajarme a marruecos.... pero por asfalto  .lengua2  es ahi donde la echaria de menos  ;D ;D
bueno y si la tuviese.... supongo ke me iria a monegros muchos fines de semana  ;D ;D

Cuando le quite las llantas 14" y le puse un juego de llantas de hierro en 15" con neumaticos 205/60R15...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/1496952135_bbfe4b7b5a_b_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/1496950617_9aa3ad8548_b_big.jpg)

Ahora quiero conseguir llantas iguales de Mercedes-Benz pero en 16", para poder meterle una buena rueda...

No encuentro fotos del interior... tendre que revisar los CD's del viaje por Europa... .loco2

Guapa la furgo si...tambien le ibas a dar una pintadita o la vas a dejar asi? en blanco y con las lunas tintadas quedan muy guapassss  .baba

Se queda asi, bicolor, beige/marron por eso mismo se llama Furbonita... Siendo blanca seria una mas, creo yo... :roll:

Para que coja vista lo que le queda son los cholones, a ver si pillo unos 215/75R15 o si pillo las llantas 16 pues unas 205/80R16 que son ruedas mas o menos finas y altas para la furgo...

Fotos de los interiores tengo mas bien pocas...

En el 2006

(https://lh3.googleusercontent.com/-UN3noyb8JIo/TdWYjvybtwI/AAAAAAAAASU/zLUdAvTH1PM/s400/Nevera%2By%2Bfuegos.JPG)

Actualmente

(https://lh5.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/TdWYW4rwTGI/AAAAAAAAASQ/EnSSMLCPVPQ/s640/Interior%20Furbonita.JPG)

Algunas fotos del montaje de motor y caja:

https://picasaweb.google.com/spasyncro/1ZAcabado?authkey=Gv1sRgCMy78Zj_pY3FMA&feat=directlink

Algunas fotos del arreglo de la caja de cambios:

https://picasaweb.google.com/spasyncro/CajaDeCambiosVWSyncro?authkey=Gv1sRgCO3Ek4Dj9Pn2lwE&feat=directlink

Sacar saqué pocas fotos, estaba solo currándome la furgo y a veces no tenia tiempo de estar cada dos por tres sacando fotos, a la próxima contrato a un colega para que saque fotos como un poseso! ;D

Buaaa... no veas como esta el piñon de la marca atras .sorpresa

Cita de: t3 family en Mayo 20, 2011, 03:00:52 am
Buaaa... no veas como esta el piñon de la marca atras .sorpresa

No se si sabras como es la caja por dentro pero eso fue cuando tuve que desarmar la caja por primera vez en el año 2006. Solo sustituí piezas dañadas y este piñon en concreto sufrió el ataque de una bola de acero

Fotos de algunas partes a reparar por oxidos:

https://picasaweb.google.com/spasyncro/CarroceriaFurbonitaMayo2011?authkey=Gv1sRgCOXukeGf75-1sAE&feat=directlink

 macflai,para cuando beremos esa SIYCROS FURBONITA EN LAS KDD  ;D  ;D 

Cita de: meison en Mayo 20, 2011, 11:35:38 am
macflai,para cuando beremos esa SIYCROS FURBONITA EN LAS KDD  ;D  ;D 

Ese meison! Pues para cuando el chapista termine con las dos cosas que le dije, que son los oxidos que estaban pegados a la zona del parabrisas y los de la ventana lateral... Los demas me los currare yo, qe no son dificiles, se quita pintura, se quita oxido y se protege. Despues es cosa de soldar donde haya que hacerlo y preparar para pintura. :roll:

que bueno señor ,,,me alegro mucho y espero verte pronto en alguna kdd  8)

 .palmas .palmas bestial macflai!!!! esta increible, esta furgo en las kedadas va a arrasar ;D

que bonita esa t3 .baba ahora hacer km .palmas

Cita de: El_gitanito en Mayo 20, 2011, 17:40:54 pm
que bonita esa t3 .baba ahora hacer km .palmas

Desde que salga del chapista y pase el ITV... A gozar la rumba!! ;D

Mis amigos Miguel y Carmelo en su taller de chapa son los que estan sufriendo las penurias de arreglar una chapa dejada en manos de desaprensivos que llenaron en su momento a la Furbonita de pasta, por no hacer las cosas bien y como se deben de hacer.

Aqui van unas fotos:

Los trozos de chapa quitados  :P

(https://lh3.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh7dcWvPI/AAAAAAAAAV8/3GuhjefRCpM/s640/Trozos%20de%20chapa%20oxidados.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh2wkVAdI/AAAAAAAAAVg/pgheV-tzODM/s640/Avanzando.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh4SxXsxI/AAAAAAAAAVs/D6sW2JWtoCA/s640/Avanzando%201.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh6n3kqmI/AAAAAAAAAV4/oAhtW8izeGc/s640/Frontal%20izquierdo.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh5EHk-4I/AAAAAAAAAVw/sTiWralNUUI/s640/Cortar%20y%20soldar.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh6vg75cI/AAAAAAAAAV0/dWsb0-Kfys8/s640/Cortar%20y%20soldar%201.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh3MV7RGI/AAAAAAAAAVk/BBuJ-rmMDPY/s640/Agujeritos.JPG)

(https://lh5.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdfh4MkNvGI/AAAAAAAAAVo/OuA2nzCNbHw/s640/Vista%20general.JPG)

A ver si para esta semana que entra esta arreglada de chapa... aunque todavia queda la ventana lateral que todavia no se ha tocado  :roll:

Que maravilla!!!

Estoy deseoso algún día de tener una syncro + westfalia.

Saludos

Cita de: satrapa en Mayo 23, 2011, 20:31:35 pm
Que maravilla!!!

Estoy deseoso algún día de tener una syncro + westfalia.

Saludos

Gracias Satrapa, consejito de colega, pillatela traccion trasera que dan menos problemas y pesan menos, y si quieres le subes la suspension o le pones ruedas mas altas... ahora eso si, que sea Westfalia como minimo... Un saludo!

Otras dos fotillas mas de ayer lunes que pase por el chapista a dar un poco la vara... ;D  .fotografo

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdr7ZAo58qI/AAAAAAAAAWg/w1T_KEs_zto/s640/chapitaxaquichapitaxalli.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Tdr7ZViE0eI/AAAAAAAAAWk/7ws-hoZ0Ios/s640/Tapando%20otro%20burejo%20mas.JPG)

Por cierto que he visto unas restauraciones de T3 que lo mio se queda pequeño... :P :-[

Mirense este album => https://picasaweb.google.com/kekatmars/SyncroProject2010WebAlbum#

Si no me equivoco pasan una T3 normal a Syncro pero no se ve como acaba todo el proyecto, se quedan en el motor y lo demas se ve que no lo actualizaron o algo, pero solo lo de chapa es flipante.. .ereselmejor

hay cada manitas por ahi...nosotros somos unos ignorantes  .meparto  .meparto

muy bonita tu furgo macflai , lo  gracioso es que la acabas de presentar  .meparto .meparto ,espero verla cuando la termines ,y me alegro de haberte conocido  ;)

Cita de: yachi en Mayo 25, 2011, 00:06:26 am
muy bonita tu furgo macflai , lo  gracioso es que la acabas de presentar  .meparto .meparto ,espero verla cuando la termines ,y me alegro de haberte conocido  ;)

Menos mal k se te ven por estos lares...estas perdio   ;D

Cita de: yachi en Mayo 25, 2011, 00:06:26 am
muy bonita tu furgo macflai , lo  gracioso es que la acabas de presentar  .meparto .meparto ,espero verla cuando la termines ,y me alegro de haberte conocido  ;)

Gracias yachi, buen palique que nos echamos eh? Ya sabes que si necesitas algo no dudes en pedirlo que pa' eso estamos. A ver si cuando tenga la furgona nos vamos un dia con el grupito de majaras con el que me reuno, que son los de aqui del foro... muy buena gente y muy buen ambiente y a ti te digo lo mimo lobezn0! ;D

Mas fotos de mi visita de hoy en el chapista:

(https://lh3.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Td1dSouDYWI/AAAAAAAAAW0/vtfaE7rAxj8/s640/Casi%20acabada.JPG)

(https://lh3.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Td1dT08qbxI/AAAAAAAAAW8/ajLixwJTvYE/s640/Casi%20acabada%20-%20lateral.JPG)

(https://lh6.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Td1dYkGWxxI/AAAAAAAAAXQ/ycU7qhQW194/s640/Casi%20acabada%20-%20lateral%205.JPG)

(https://lh4.googleusercontent.com/_rqU8TaLyv8s/Td1da6XDmNI/AAAAAAAAAXg/awsEcHYjOxI/s640/Casi%20acabada%20-%20lateral%207.JPG)

Tuve que coger de una furgona que tiene un amigo de repuestos un trozo de tela que estaba medio roto y que va pegado debajo de la ventana formando parte del tapizado interior... A la espera tambien estoy de una goma que me dijo el de la tienda de repuestos de VW que tardaria 10 dias y llevo mas de 15 esperando por ella... .lengua2

te la a dejado maqueaaaa .ereselmejor .ereselmejor

el chapista te la a termirar en un plis plas pa no verte el josico alli todos los dias  .meparto .meparto .meparto

esta quedando niquelada my friend,la vas a pintar o la vas a dejar parcheada .confuso2

Cita de: lobezn0 en Mayo 25, 2011, 00:20:55 am
Menos mal k se te ven por estos lares...estas perdio   ;D

la verdad es que si  ;) ;D

Cita de: PAYO en Mayo 25, 2011, 22:22:27 pm
el chapista te la a termirar en un plis plas pa no verte el josico alli todos los dias  .meparto .meparto .meparto

esta quedando niquelada my friend,la vas a pintar o la vas a dejar parcheada .confuso2

La pinto la pinto! No quiero dejar las cosas a medias, que si bien lo pienso, las estoy dejando a medias porque no estoy arreglando todas las zonas oxidadas, mi intencion es que esto del parabrisas y la ventana lateral, que era mas jodidillo de arreglar, lo hiciera el chapista, lo demas como es plano y no tan dificil me meteré yo, después de haber pasado el ITV y con tiempito, que por cierto, ahora me sobra. A la hora de pintar si volveré alli pero solo a eso, a pintar... Queda pendiente tambien de meterme en una fosa y sanear todos los bajos y darles Gravitex o esa pintura alquitranada que es para los bajos...

Cita de: Macflai en Mayo 25, 2011, 23:12:18 pm
La pinto la pinto! No quiero dejar las cosas a medias, que si bien lo pienso, las estoy dejando a medias porque no estoy arreglando todas las zonas oxidadas, mi intencion es que esto del parabrisas y la ventana lateral, que era mas jodidillo de arreglar, lo hiciera el chapista, lo demas como es plano y no tan dificil me meteré yo, después de haber pasado el ITV y con tiempito, que por cierto, ahora me sobra. A la hora de pintar si volveré alli pero solo a eso, a pintar... Queda pendiente tambien de meterme en una fosa y sanear todos los bajos y darles Gravitex o esa pintura alquitranada que es para los bajos...

si claro como tienes tiempo de sobra mejor lo vas haciendo tu y te ahorras unas pelillas  ;)

pero no rebusques mucho entre el oxido no te vallas  a encontrar lo que este  :o :o :o http://www.furgovw.org/index.php?topic=220611.0

Cita de: PAYO en Mayo 25, 2011, 23:16:09 pm
si claro como tienes tiempo de sobra mejor lo vas haciendo tu y te ahorras unas pelillas  ;)

pero no rebusques mucho entre el oxido no te vallas  a encontrar lo que este  :o :o :o http://www.furgovw.org/index.php?topic=220611.0

Que pasada!  :o

Cita de: Macflai en Mayo 25, 2011, 23:48:54 pm
Que pasada!  :o

bufff se puso a arrancar chapas y se quedo solo el tipo hay dale que te pego  .loco2 .loco2 .panico

por eso te digo que no rebusques mucho en la tuya, a ver si vamos a tener que esperar 5 años mas a que la termines  .meparto .meparto

joer ya te digo...ojos k no ven corazon que no siente  .meparto

Hoy estoy que trino,  .panico está todo a falta de poner el parabrisas y un par de pijadas más y no tengo la goma, la tienda que me la suministra, conocida por muchos del mundo de VW, me está decepcionando, primero que 10 dias y de eso hace ya 21... y todavía no me han llamado, estoy por coger la primera furgo que vea arrimada y sacarle el parabrisas para coger la goma, me ahorro 40 euros y les llamo para decirles que.... mejor ni digo lo que pienso, porque me da que me he levantado un poco rebelde hoy... ;D :roll:

Bueno, aparte de mis preocupaciones y decepciones, ayer que buscaba llantas en un desguace me encontré dos neumáticos 215/75R15 de 4x4 en muy muy buen estado, 60€ la pareja, solo me faltan otros dos, lo más parecidos posibles de dibujo a los que compré... En Parches y Ruedas en Las Torres me piden 144€ por otros dos pero de diferente marca... Ya veremos cuando pase el ITV y me pueda mover con la furgo... :)

entonces ya esta pintadita tambien y todo .confuso2

joer que h.... d p..... estos de la tienda no,siempre pasa lo mismo te dan un plazo y despues ala el plazo que tehabian dado hay que multiplicarlo por 3 ainnsss!!!  .ametralla

Cita de: PAYO en Mayo 27, 2011, 11:29:29 am
entonces ya esta pintadita tambien y todo .confuso2

joer que h.... d p..... estos de la tienda no,siempre pasa lo mismo te dan un plazo y despues ala el plazo que tehabian dado hay que multiplicarlo por 3 ainnsss!!!  .ametralla

Hombre, no son mala gente los de la tienda, aqui hay un forero que también les conoce y mucho, pero a mi me revienta que me digan que "si, que en 10 días esta aqui, pero de todas formas te llamamos para confirmar si si o si no",  después llamo yo porque ellos no lo hicieron y me dicen que si... Después les vi también en otro sitio, les saludé y les pregunté y me dijeron que estaría ya al llegar (y de esto último hace 2 semanas)... Pienso que hay que ser un poco más transparente y tener al cliente informado en todo momento, y no ser tan pasotilla creo yo (se que tendrán mucho curro pero soy un cliente más... por una goma de m*****). Yo soy de los que quedo con alguien y si llego 5 o 10 minutos tarde le estoy avisando... :P

a eso es a lo que me referia que la gran malloria te dicen si is en tantos dias lo tienes y despues el plazo se triplica,en vez de decirte desde un principio mira pues esto te tardara alrededor de un mes y ya tu ves si esperas o no.

Cita de: PAYO en Mayo 27, 2011, 12:03:26 pm
a eso es a lo que me referia que la gran malloria te dicen si is en tantos dias lo tienes y despues el plazo se triplica,en vez de decirte desde un principio mira pues esto te tardara alrededor de un mes y ya tu ves si esperas o no.

... No voy a decir nada que si no exploto, toi cogiendo nervios aqui dentro, voy a salir a ver si voy encontrando cosas que necesito ... ;D

eso me pasa a mi tambien pero no con una goma sino la cali entera .meparto y  sabes lo q voy a hacer decirles si me regalan el toldo pa quitarme el cabreo >:( >:( >:(

Volvi a llamarles hoy... Que por lo visto el pedido salio el viernes pasado y que no ha llegado, que quizas pa'l martes y la furgo ya casi estorbando en el taller a la espera de solo eso... .joder

Mas fotos de su estado al dia de hoy

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/4_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/5_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/6_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/3_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/7_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/1_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/8_big.jpg)

Por ahora esta asi, solo queda pintar la parte de la ventana lateral (fuera y dentro), pillar la goma del parabrisas que mañana tiene que estar en la tienda por WEBS, y montar el parabrisas... Despues una manita de abrillantado para dejar todo homogeneo, y pa' casita para hacerle una revision antes del ITV... :D

muy guapa macflai al final la estas pintando entera la furbonita o lo q estas arreglando ??? ???

preciosa maquina compañero, y buen trabajo, con la gente que corre por este foro habra T3's eternamente jajajaja

Cita de: Xavi-Ps10 en Mayo 31, 2011, 16:27:27 pm
preciosa maquina compañero, y buen trabajo, con la gente que corre por este foro habra T3's eternamente jajajaja

Vamos a ver la pinta que coge cuando le meta los neumaticos 215/75R15... Que al final me pille dos General Grabber AT2 por un precio de risa y tendre que pillar otros dos nuevos... ;D

que motor montas?

Cita de: Xavi-Ps10 en Mayo 31, 2011, 16:48:43 pm
que motor montas?

Me copié de ensafer, pero no tengo ni intercooler ni inyectores de 0.216 ;D Aun asi tira que da gusto. Yo estoy seguro que la furgo del antes mencionado tiene que hacer caballitos, porque la mia casi los hace!

ohssss eso ya tiene mejor pinta ehhh  .baba .baba que poquito te queda. .palmas
ya la mia entró hoy al chapista a ver si sale antes que la tuya  ;D

esta quedando del trinqui  .baba .baba

Muy guapa compañero, y sobre todo paciencia que el correr no te lleva primero.
Yo tambien estoy esperando un repuesto de la mia, el mangito de la gasolina, pero... la crisis se nota hasta a la hora de hacer pedidos etc... venga animo que solo te queda un suspiro. .palmas

Cita de: arucas disyei en Mayo 31, 2011, 18:36:11 pm
esta quedando del trinqui  .baba .baba

No es oro todo lo que reluce pero si, va mejorando... Y de chapa quedan mas cosillas pero menos serias. ;)

Cita de: Nando canario en Mayo 31, 2011, 22:24:00 pm
Muy guapa compañero, y sobre todo paciencia que el correr no te lleva primero.
Yo tambien estoy esperando un repuesto de la mia, el mangito de la gasolina, pero... la crisis se nota hasta a la hora de hacer pedidos etc... venga animo que solo te queda un suspiro. .palmas

Ya queda menos, si... A ver si para esta semana la tengo en casa y preparada para el ITV al menos... He de revisar los frenos, poner la barra de transmision (recuerda que es una Syncro) y retocar unas cosillas de los bajos del motor, mientras menos cosas nuevas o brillantes se vean mejor que mejor... ;D

la vas a terminar antes k yo  .meparto

Cita de: lobezn0 en Junio 01, 2011, 00:26:01 am
la vas a terminar antes k yo  .meparto

Eso espero... jejeje... ;D

MAS FOTOSSSSSS!!! .palmas

Fotos de hoy 1 de Junio, hoy pegué la tela que va por dentro del cristal, que hace "de adorno" en los interiores... mañana ya es poner ventana lateral y parabrisas. Al final la goma del parabrisas llegó hoy, (gracias a Dios), me costó 18 euros mas de lo que me dijeron (total 58), pero mirándolo de alguna manera al fin podré terminar la furgo...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/9_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/10_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/11_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/12_big.jpg)

Ya queda menos pa'l ITV!!  .panico

Bueno señores/as,

Hoy he ido a buscar a la furbonita por la mañana, estuve con la gente del taller ultimando retoques de las cosillas que se repararon, y sacandole un poco de brillo a toda la furgo... La verdad que me queda pena de no haberla arreglado y pintado entera, pero las cosas no estan como para meterse en grandes gastos asi que... poco a poco y ya queda menos para usarla y disfrutarla de nuevo!  :D

Nada mas terminar con lo del brillo, solté los euros y me vine para arriba con ella, echa un humito negro que da gusto, pero solo cuando le piso en cuestas y tirando de par motor en bajas, que le sobra bastante... El injerto de la bomba de inyeccion es una pasada, estoy muy contento de como va. Los que vayan detras ya pueden ir comprandose mascaras antigas...  .meparto .meparto

Me he pegado toda la tarde ultimando retoques para mañana viernes, que es cuando ire al ITV, nada mas salir del ITV ire a ponerle unas buenas cholas de 4x4 y despues a casita, a ir limpiando todo y preparando la visita del "Equipo Destroyer", que he de ponerle la nevera y currarme la instalacion de las luces interiores y cargador, etc...

Un par de fotos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/13_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/14_big.jpg)

Saludos!

que bonita , suerte mañana con la itv que ya sabemos como son  desde que pueden te .follando, a que itv piensas llevarla?

muy bonita macflai y te isieron descuento por ir todos los dias y ayudarles a limpiar .meparto .meparto .meparto

Cita de: yachi en Junio 02, 2011, 23:31:05 pm
que bonita , suerte mañana con la itv que ya sabemos como son  desde que pueden te .follando, a que itv piensas llevarla?

Epaaa!! Pues mira, siempre la he llevado a Jinamar, pero el chapista me convencio de que fuera al ITV de Las Torres, pero el pequeño, el que tiene solo 3 calles, por lo visto dice que son mas permitivos y mas enrollados que los del ITV grande... Esperemos que pase todo bien, si te soy sincero lo que mas me preocupa es una rueda que en vez de 8 lonas tiene 6, pero es la misma medida que las demas, y despues los frenos traseros que como son de tambor pues pueden variar la eficacia de frenada de un rueda a la otra del mismo eje...

ZASSS!!! EN TODA LA BOCAAA!! LA FURBONITA TIENE ITV!!!! .meparto .palmas

y un juego de cholas en medida 215/75R15... .fotografo

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/LaFurbonita_big.jpg)

me alegro tio,felicidades  .palmas .palmas

Cita de: PAYO en Junio 03, 2011, 14:04:01 pm
me alegro tio,felicidades  .palmas .palmas

Mas me alegro yo viejito, que estaba ya medio requemao del curro que me pegué... Aun quedan un par de cosillas pero ahora las cosas se ven desde otra perspectiva... ;D

 .ereselmejor

Cita de: lobezn0 en Junio 03, 2011, 14:22:44 pm
.ereselmejor

Al final cogi mi rueda de repuesto y la mejor que tenia y coló, de ahi que no te haya dado el toque. Gracias de todas formas!!

enhorabuena   .palmas .palmas

vivaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa .palmas .palmas .palmas enhorabuena  macflai haber si la vemos pronto brillando claro .baba .baba

 .palmas .palmas .palmas

enorabuena macflai,,ansioso por verla en directo .baba

Cita de: casifornia en Junio 03, 2011, 18:17:38 pm
enorabuena macflai,,ansioso por verla en directo .baba

No te pierdes mucho, es una T3 como otra cualquiera, pero lo bueno es que tiene potencial para dejarla mejor de lo que esta, tiempo al tiempo (€€) ;D ;D

Bueno, ayer domingo me pegué una rutilla por una pista por donde solía subir con el Land Rover Discovery... No es una pista muy dañada pero si tiene algunas zonas en las que hay que ir despacito por eso de los baches. La primera vez que bajé por esa pista fue hace como 16 años (cuando empece yo en esto del 4x4 y meterme en pistas) en un BMW 318 que tenia mi padre... los cazadores que subían en sus Suzukis Samurai se quedaban en 33 al verme bajando con el Bemeta jejeje... También subí una vez con un Honda Civic 1.2 de los viejitos, que era de mi madre, un Hondamatic... y subia que daba gusto!

Las conclusiones que saco es que un Land Rover es un Land Rover, ni punto de comparacion como 4x4, cómodo, capaz... una auténtica bestia. La furgo es también 4x4 (aunque ahora la tengo en trasera) y es capaz, pero el sistema de suspensiones que usa (brazos paralelos independientes en las 4 ruedas) hacen que los recorridos de las suspensiones sean muy limitados, de ahi que tenga bloqueos delante y detrás, y también es muy muy rebotona, más de uno puede salir de ahi un poco con la cara violeta (mareao) si se va demasiado deprisa en zonas muy arrugadas...

Al llegar a la carretera de Cazadores, a la altura de La Caldera de Los Marteles seguí hacia la cumbre, y bajando me paré en El Llano del Salado, al ser más o menos las 17:00 no habian ni 5 furgonetas en todo ese llano... asi que me meti y busque una sombrita debajo de un pino, me preparé algo de picoteo, que no habia comido, y me eché una siestita... La verdad que se estaba bien alli arriba... A eso de las 19:00 ya bajé por Cueva Grande hasta mi zona...

Pongo algunas fotos que es lo que le gusta a todo el mundo! ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Salida-4x4-con-la-Furbonita.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Salida-4x4-con-la-Furbonita0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Macflai/Salida-4x4-con-la-Furbonita1.jpg)

Bonita furgo. eso de poder entrar en pistas con ella es una pasada. Que la disfrutes

me gusta la segunda foto...  ;D

Cita de: tote-camp en Julio 18, 2011, 23:37:52 pm
Bonita furgo. eso de poder entrar en pistas con ella es una pasada. Que la disfrutes

Gracias. Aunque te digo que en esa pista con una normal vas de maravilla, tiene algunas curvas con zanjillas pero te digo que un turismo cualquiera bien conducido entra muy bien ahi, mientras no tenga "megaspoilers" tuneados, claro!

Cita de: lobezn0 en Julio 18, 2011, 23:59:16 pm
me gusta la segunda foto...  ;D

Mola eh? ;D ;D Sube y baja por ahi sin rozar ni panza, ni morro, ni el trasero! Y en la foto no se ve el gradiente exacto, impacta mas estar ahi.

dejate de estar haciendo el cabra no te vallas a pensar que estas en el lan rover y me vas a volcar la furgona  >:( >:(

Cita de: PAYO en Julio 19, 2011, 00:54:10 am
dejate de estar haciendo el cabra no te vallas a pensar que estas en el lan rover y me vas a volcar la furgona  >:( >:(

Tranquilo viejito, que dentro de mi tengo un sensor de laterales que nunca falla.. ;D

a que es una gozada? ;D ;D ;D pues espera a tener al dia el sistema 4x4, fliparas, pero no solo en montaña, en carretera de curvas es una pasada... pero en montaña, jodo... este finde le metimos caña a la nuestra, pero muuuucha caña, y una campeona, sin despeinarse ;)

La foto de la bajadita esa pulida, que vicio tiene, dan ganas de hacer el tonto arriba y abajo  .meparto

Busca, si te apetece, un hilo que he puesto de 4x4 en el Bergueda, veras lo que se pueden tragar de barro pestoso sin inmutarse  .baba

He visto muchisimos videos de syncro 4x4 y vadeando rios en Africa hasta tal punto que se quedan flotando por un tiempo, hasta que las ruedas que estan debajo del agua cogen traccion.

He buscado y te lo he encontrado para que veas, Xavi!

http://www.youtube.com/watch?v=4WbcXSG5tgI

Ya cuando estuve viviendo en Irlanda, que me fui con la Furbonita, hice mis pinitos por alli con dos foreros que tambien tenian Syncro's y eran del foro 80-90, no se si lo conoces. Por cierto, cuando veas el video si te pones a ver los demas videos que salen te entraran unas ganas de perderte con la furgo que no veas! ;D

que bien te lo pasas tio  .baba  muy guapo el video  ;D

Cita de: arucas disyei en Julio 19, 2011, 15:04:39 pm
que bien te lo pasas tio  .baba  muy guapo el video  ;D

Ya me pegué el finde pasado a éste todo el dia en mi casa, asi que este domingo pasado tocó salidita y tenia ganas de volver a sentir la furgo dando botes... ;D Como todos saben no la tengo en 4x4 porque me niego a ponerle un Acoplador Viscoso (VC), asi que hasta que no compre un acoplador manual no volverá a ser una 4x4 hecha y derecha. Aun asi en trasera y con el bloqueo de diferencial la tia sube por sitios bastante jodidos, pero eso si, con tacto para no someter a la caja a muchos esfuerzos! ;)

hola y que numero tenen la caja para buscar una igual?

saludos

La caja no es una caja de tracción trasera normal (2WD), es de una Syncro (4WD) pero le quité la barra de trasmisión porque el Viscoso está en mal estado, por eso se quedó en tracción trasera. Hasta que no ponga desacoplador manual no vuelvo a instalar la barra/árbol de transmisión.

A la espera de leerme todo el post, decirte que es preciosa y que es la primera que veo con limpia faros, por que son limpiafaros, no? O eso me ha parecido....

Bueno, seguro que luego hago más preguntas  ;D .

A disfrutarla!

Cita de: siuranes en Agosto 20, 2011, 13:26:47 pm
A la espera de leerme todo el post, decirte que es preciosa y que es la primera que veo con limpia faros, por que son limpiafaros, no? O eso me ha parecido....

Bueno, seguro que luego hago más preguntas  ;D .

A disfrutarla!

Gracias por los halagos, se lo diré ;D

Lo de los lavafaros si, son unos lavafaros y meten un chorro de agua bestial!! ;)

Tengo pendiente todavia meterle unos neumáticos en medida 235/75R15 que tengo aqui a ver como le quedan... estos 215/75R15 están bien pero no sé, la veo todavia muy "normalita" :P

Cita de: Macflai en Agosto 20, 2011, 15:48:39 pm
Tengo pendiente todavia meterle unos neumáticos en medida 235/75R15 que tengo aqui a ver como le quedan... estos 215/75R15 están bien pero no sé, la veo todavia muy "normalita" :P

Creo que llanta 15 es obligatorio en las chincros; en mi caso la tengo con 14 ya que la altura de la entrada del parking tiene capada la altura de mi niña  >:( y claro, ni techo, ni baca....eso o dejarla en la calle  .nono .

No sabes la envidia que me das con eso de dominar lo suficiente el tema como para meterse en el fregado de sacar y repara la caja....yo tube unos marrones monumentales con un taller donde lleve a reparar la caja. Me dejé una pasta y quedaron cosas pendientes.....un fracaso. No hay como hacerlo tu mismo....igual por el tema del motor. Un 10 tio.

Por el tema de la chapa, tengo la idea de llevarla en berve al chapista para hacerle algo como lo que le hiciste a la tuya. La idea es sanear los perímetros de todas las aberturas que, haún que están bastante bién, no quiero dejar que vaya a peor...y de paso cambiar también las juntas que estén mal.
La duda es que pintando solo una parte de chapa, no se nota mucho la diferencia con las partes que quedan sin pintar?

A ver si algún dia me lo puedo montar e ir a a lguna kdd syncro para verla en directo.

Enga, a disfrutarla!

Gracias siuranes!

Lo de las ruedas las quiero probar a ver que tal quedan, aunque no me mola que sea demasiado alta por eso de los garajes y los diferentes precios en barcos, etc... Y todo porque las tengo aqui, si no ni me molestaría en probarlas.

Te digo que la caja de cambios me la curré yo solito porque primero tenía tiempo, segundo, un amigo con un taller me dejaba parte de su mesa de trabajo y sus herramientas (prensa, etc), y tercero como ya había desarmado la caja antes (sólo sustituí unas piezas que tenía rotas) pues tenía curiosidad por ver cómo estaba por dentro después de unos 15/20 mil kms y ver por qué se saltaba la 4ª...

Que sepas que hay un inglés en un foro extranjero que ha desarmado como 3 veces la caja se su Syncro 16" y el tio no para de reventarlas, hace mucho 4x4 (por los pocos videos que he visto de él me da que va un poco alcelerado por zonas malas, y quizás eso tenga un poco que ver con un desgaste acelerado de la caja de cambios), y está acoplada a un motor 5 cilindros de gasolina de Audi, creo que con un turbocompresor o compresor sólo no se... El tio esta amargado ya... Ahora eso si, no sé de dónde saca la pasta porque vamos... cada día tiene una cosa nueva el tipo, jejeje...

Lo de la chapa fue buena idea que le metiera mano ya porque estaba perjudicada, no se ha quedado impoluta, tiene algunos fallillos pero se ven sólo al trasluz, pijadas más bien, pero al menos el óxido de las zonas que se repararon desapareció, quedan un par de sitios más donde meter mano pero lo mantendré para más adelante... poco a poco... Tu si puedes adelantarte a los acontecimientos mejor que mejor, ya sabes que aunque no se vea por fuera el óxido también come por dentro... Puedes pintar las partes que arregles y después nivelar el brillo de las partes no pintadas con la recién pintada, asi no se nota mucho, es lo que hice yo. En mi caso es por falta de presupuesto, si no la hubiera arreglado y pintado toda de un golpe...

Repito que gracias por las felicitaciones por el curro, pero uno sufre cuando cambias un motor y haces trabajos pesados sin tener un elevador (el cambio lo hice en casa de un amigo, no en un taller), yo terminé un poco cansadito de la historia (agacha-levanta-agacha-levanta) y espero que me dure años... ;)

eso mejor que la tires y te pillas algo mas nuevo.

si eso dime donde la vas a tirar pa pasrme yo por allí  :roll: :roll:  ;D

mira mira esas furgos hasta las regalan  ;D

http://www.segundamano.es/caceres/doy-mi-camper-volkswagen-t3/a28569842/?ca=41_s&st=a&c=42

Cita de: PAYO en Agosto 21, 2011, 15:16:40 pm
eso mejor que la tires y te pillas algo mas nuevo.

si eso dime donde la vas a tirar pa pasrme yo por allí  :roll: :roll:  ;D

mira mira esas furgos hasta las regalan  ;D

http://www.segundamano.es/caceres/doy-mi-camper-volkswagen-t3/a28569842/?ca=41_s&st=a&c=42

La traducción del anuncio es la risa... y lo de la pegata de Syncro que tiene como que no. Es una 2WD.

Pero q pedazo de furgo tienes mamonazo!!!!! no la avía visto... .baba .baba .baba .baba .baba
Juer quien pudiera....

Espero poder verla algún día!!! seguro q mucho mejor q el land rover no???jejejeje sin desprestigiar q yo tenia un discovery  :) :)
Saludos i continuamos el debate en mi hilo! ;)

Cita de: rfuster en Agosto 29, 2011, 00:56:01 am
Pero q pedazo de furgo tienes mamonazo!!!!! no la avía visto... .baba .baba .baba .baba .baba
Juer quien pudiera....

Espero poder verla algún día!!! seguro q mucho mejor q el land rover no???jejejeje sin desprestigiar q yo tenia un discovery  :) :)
Saludos i continuamos el debate en mi hilo! ;)

Hombre te digo que la furgo en todo terreno es muy muy capaz, pero nene, donde haya un Land Rover.... que se quite lo demas, es mi forma de pensar... En el ultimo Landie que tuve, un Discovery Tdi200, en todo terreno iba comodo, y se notaba que el cabr*n se adaptaba al terreno impecablemente... era la buena suspension que tenia, sin embargo con la furgo voy un poco dando botes porque delante es un poco ligerilla... y bueno no la meto por donde metia el Land, porque si no la chapa la dejo bonita y no mola gastarse dinero en chapa para rozarla por zonas de arbustos y cosas asi...

Y por que acabe con una furgo en vez de con el Landie?? bueno... salta a a vista, en el Landie tambien tenia una camita pero no es lo mismo... que va.... no es lo mismo ni de coña!!!! ;) ;D

a mi me gusta !!!!  .fotografo

QUE ENVIDIA! YO QUIERO UNA T3!!!!!!!!!!

Cita de: Macflai en Agosto 29, 2011, 01:07:06 am
Hombre te digo que la furgo en todo terreno es muy muy capaz, pero nene, donde haya un Land Rover.... que se quite lo demas, es mi forma de pensar... En el ultimo Landie que tuve, un Discovery Tdi200, en todo terreno iba comodo, y se notaba que el cabr*n se adaptaba al terreno impecablemente... era la buena suspension que tenia, sin embargo con la furgo voy un poco dando botes porque delante es un poco ligerilla... y bueno no la meto por donde metia el Land, porque si no la chapa la dejo bonita y no mola gastarse dinero en chapa para rozarla por zonas de arbustos y cosas asi...

Y por que acabe con una furgo en vez de con el Landie?? bueno... salta a a vista, en el Landie tambien tenia una camita pero no es lo mismo... que va.... no es lo mismo ni de coña!!!! ;) ;D

¿Ya no tienes el Disco?   :'(

No Quique, lo vendí.

No queria tener dos coches al mismo tiempo, solo la furgo... de esa manera podia darle caña a la furgo e ir dejandola cada vez mejor, solo dedicarle mi tiempo a ella, al tiempo que me ahorraba seguros e impuestos... Pena me quedó la verdad porque era un maquinote de los buenos... Ya habrá otro momento... El otro dia encontré mi ex-Defender90 lo tengo por el feisbuk, mira mis fotos alli para que las veas... ;D

Por cierto estoy por pedir ya el desacoplador del 4x4 para la furgo... a ver si empiezo a pedir precios. .panico

Esa t3vmerece pasar por mis manos pa dejarla mimetizada. .baba

Bueno, otra cosita me ha llegado hoy de Alemania para poner en la Furbonita...  .baba

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-02-07%252012.21.28_big.jpg)

Desacoplador manual con eje que sutituye al Acoplador Viscoso...  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-02-07%252012.22.08_big.jpg)

Y 3 taquitos de escape, que los de la Furbonita estaban hechos un 8 ya...  .palmas

Como se aprecia en la primera foto se ve la empresa que me los ha vendido, solo puede decir cosas buenas de ellos porque el trato es muy profesional (al menos es mi experiencia con ellos) y creo que merecen que se vea quien me los vendió. Conozco a algun otro que me vendia "lo mismo" por un precio final de quizas 100 o 120 euros menos pero me decidi por SyncroServices. El tirador que va en el tablero es original VDO y lleva grabado el simbolito de Audi/VW y todos los materiales denotan muy buena calidad. Solo de ver el eje hembra que sustituye al acoplador viscoso ya uno supone las horas de curro que lleva fabricarlo y de ahi su precio.

He pagado con portes a casa y aduanas un total de 860 euros. Pero al tratarse de una mejora es una buena inversion asi que estoy SUPERCONTENTO!!!

Solo queda pegarme el curro, que de hecho bajare el diferencial delantero para revisarlo al completo aprovechando la instalacion del Decoupler Kit.  .loco2

Saludos!!! ;)

 .palmas .palmas .palmas .palmas ancioso estoy por ver como la metes por unas buenas pistas,,porque me invitaras algun dia no :roll:

Cita de: casifornia en Febrero 08, 2012, 01:20:30 am
.palmas .palmas .palmas .palmas ancioso estoy por ver como la metes por unas buenas pistas,,porque me invitaras algun dia no :roll:

Claro hombre!!!!!! ;)

Cita de: Macflai en Febrero 08, 2012, 14:10:08 pm
Claro hombre!!!!!! ;)

y a mi, y a mi!!!  ;D

Cita de: casifornia en Febrero 08, 2012, 01:20:30 am
.palmas .palmas .palmas .palmas ancioso estoy por ver como la metes por unas buenas pistas,,porque me invitaras algun dia no :roll:

pero si ya la mete por buenas pistas  ;D  no has vistos las fotos  .meparto .meparto .meparto

Cita de: lobezn0 en Febrero 08, 2012, 14:32:38 pm
y a mi, y a mi!!!  ;D

tamien tamien!!!! ;D

Amigos... Ya puse el kit y funciona perfectamente, es increible las aptitudes de 4x4 que tiene ahora la Furbonita, sube por sitios donde antiguamente mi Discovery se las veia un poco negras para subir (pero esta claro que el Disco subia por tener muy buenos recorridos de suspension...). La Furbonita al tener 4x4 hecho y derecho y ademas la ayuda del bloqueo trasero, sube por sitios bastante chungos...

Solo saque fotos de una zona por Santa Brigida, es la entrada de una pistita que esta un poco chunga... Forcé un cruce de puentes y despues de la foto segui subiendo... Si Jonite u otro quiere un dia acompañarme en alguna rutilla que avise, asi me pagan el cafelito! ;D ;D .meparto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Furbonita%2520con%2520Decoupler_big.jpg)

yosssssss ahora no hay quien pare a la furbonita  .panico .panico .panico

Cita de: arucas disyei en Febrero 19, 2012, 20:23:47 pm
yosssssss ahora no hay quien pare a la furbonita  .panico .panico .panico

Va de cine! Cada vez me quedan menos cosas mecanicas por revisar... asi que puedo ir ya para esta semana que entra ir pensando el pillar la iluminacion al completo para el interior y el jueguito de sabanas de franela jojojo!!! ;D .meparto

Me legro que vaya tan bien  ;)

Que wapa esta la furbonita con l pata levanta  .baba

Cita de: t3 family en Febrero 19, 2012, 21:12:09 pm
Me legro que vaya tan bien  ;)

Que wapa esta la furbonita con l pata levanta  .baba

Gracias! Merece la pena invertir pasta (ahora que tengo) en ella... Y es muy obediente, le dices, sube la patita y la sube!! .palmas .sombrero

muy guapa macflay q guapo tiene q ser ir dentro y la matricula tambien  ;D ;D

Pues lo siento, pero no, esta furgo no esta bien...

No se si te has fijado, pero la rueda delantera izquierda, no toca el suelo!!! vale que le porcentaje es bueno, un 75% de los neumaticos tocan donde tienen que tocar, pero me parece insuficiente...  .loco1  .meparto

Muy guapa ;)

Una cosa, al montar el manual con el eje rigido, ¿has notado alguna perdida en carretera? a alguien le lei que al anular el sistema visco en carretera se nota... ni idea, ya nos contaras.

Saludos

hola macflay,que envidia,estoy con la tarjeta de credito en la mano temblando y mirando la pagina de syncroservices  .baba,ya tengo decidido haace un tiempo que quiero esa combinacion en mi syncro,podrias darme mas detalles de la compra?tuviste que mandar la puntera de la caja antes?despues?cual es el precio sin mandarle nada para asi conservar la mia?es que de aleman ni idea  :-\
un saludo

Cita de: Xavi-Ps10 en Febrero 20, 2012, 10:26:30 am
Una cosa, al montar el manual con el eje rigido, ¿has notado alguna perdida en carretera? a alguien le lei que al anular el sistema visco en carretera se nota... ni idea, ya nos contaras.

Saludos

Hola Xavi, pues no, no se nota nada, ya que en carretera como te imaginas voy en trasera y la furgo va libre de tensiones. El uso que le daré será cuando realmente lo necesite, como es lógico,  y no ir en 4x4 a todos lados... Me quiero asegurar de que el curro que me pegué arreglando la caja de cambios me dure unos cuantos añitos... por eso mismo me incliné por el desacoplador manual...

Pues es bueno saberlo. Hace poco me gaste mas de 600€ en montar un visco, y da para lo que da, ya lo sabes... me planteo cuando este visco pete montar tu sistema, no son ni 300€ mas y en TT ni punto de comparacion. Me tiraba un poco atras el tema de perder adherencia en carretera pero sabiendo que no  :roll:

Hay un forero, Syncronauta, que lo que hace es que aun con el desacoplador alterna el eje rigido con el visco. Cuando se va a Marruecos o parecidos monta el rigido, el resto del año monta el visco pero solo lo hace actuar a voluntat con el desacoplador. Es otra posibilidad.

Cita de: togo en Febrero 20, 2012, 10:45:09 am
hola macflay,que envidia,estoy con la tarjeta de credito en la mano temblando y mirando la pagina de syncroservices  .baba,ya tengo decidido haace un tiempo que quiero esa combinacion en mi syncro,podrias darme mas detalles de la compra?tuviste que mandar la puntera de la caja antes?despues?cual es el precio sin mandarle nada para asi conservar la mia?es que de aleman ni idea  :-\
un saludo

La pagina de esta gente si no me equivoco tiene una version inglesa... puedes enviarle emails con tus dudas en ingles, que ellos te contestaran... Yo preferí mandar antes la "nariz" de la caja y a continuacion mandarles el dinero via paypal. Enseguida lo recibieron y desde que les llegó la nariz me enviaron el kit via DHL y con el numero de track... Llegó todo perfecto y materiales de primera calidad...

Cita de: Xavi-Ps10 en Febrero 20, 2012, 12:05:11 pm
Pues es bueno saberlo. Hace poco me gaste mas de 600€ en montar un visco, y da para lo que da, ya lo sabes... me planteo cuando este visco pete montar tu sistema, no son ni 300€ mas y en TT ni punto de comparacion. Me tiraba un poco atras el tema de perder adherencia en carretera pero sabiendo que no  :roll:

Hay un forero, Syncronauta, que lo que hace es que aun con el desacoplador alterna el eje rigido con el visco. Cuando se va a Marruecos o parecidos monta el rigido, el resto del año monta el visco pero solo lo hace actuar a voluntat con el desacoplador. Es otra posibilidad.

Yo prefiero tener ya el desacoplador y ponerlo a conciencia. Se del tema de mezclar los dos sistemas pero para mi es casi estar en las mismas...

gracias mcflai,a ver si despues miro de nuevo pq ahora mismo  no me funciona el traductor de la pagina
desde que mandaste la nariz hasta que te llego el desacoplador cuanto tiempo paso mas o menos?

Cita de: togo en Febrero 20, 2012, 14:59:46 pm
gracias mcflai,a ver si despues miro de nuevo pq ahora mismo  no me funciona el traductor de la pagina
desde que mandaste la nariz hasta que te llego el desacoplador cuanto tiempo paso mas o menos?

Bueno no me corria prisa asi que mande la nariz por Correos, no me acuerdo si era certificado y urgente o certificado solo... A ellos les tardó mas o menos en llegar una semana... y unos 10 o 12 dias me tardó en llegar el desacoplador porque ellos tambien lo mandaron en plan light, sin prisas... y claro aduanas en Madrid retiene un par de dias, al igual que aqui en Canarias...

Cita de: Xavi-Ps10 en Febrero 20, 2012, 12:05:11 pm
Pues es bueno saberlo. Hace poco me gaste mas de 600€ en montar un visco, y da para lo que da, ya lo sabes... me planteo cuando este visco pete montar tu sistema, no son ni 300€ mas y en TT ni punto de comparacion. Me tiraba un poco atras el tema de perder adherencia en carretera pero sabiendo que no  :roll:

Hay un forero, Syncronauta, que lo que hace es que aun con el desacoplador alterna el eje rigido con el visco. Cuando se va a Marruecos o parecidos monta el rigido, el resto del año monta el visco pero solo lo hace actuar a voluntat con el desacoplador. Es otra posibilidad.

Mira que ya te dije lo del desacoplador... 
Yo no he notado nada de diferencia (quizá la dirección un pelo mas blanda), aunque claro, aquí la nieve/hielo la vemos por la tele. No se la gente que viva por zonas de montaña, supongo que mejor el viscoso, pero aquí... para nada.
(y mira que casi todos mis coches han sido 4x4 con diferencial central)

Bueno, me he pillado unas llantitas Ronal Penta en 15", las he encontrado de casualidad porque estaba buscando algunas llantitas en 16" y me topé con el anuncio de las Ronal... son ET35, no sacan mucho para afuera pero estan bien. Ya pondré fotos. Pongo una foto de la furgo de un amigo al que tuve el gusto de conocer cuando estuve por Irlanda, el tiene las Ronal Penta puestas en su furgo...  .fotografo

*imagen borrada por el servidor remoto

He estado pensando en que ya que tengo estas llantas nuevas dar el paso de 215/75R15 a alguna equivalente a 205R16. Segun el conversor de medidas de Teleneumatico me da que la 205/80R16 tiene un diametro de unos 734.4mm y el ancho de 205mm... en 15" lo mas similar seria o 235/75R15 (pero ancho es 235mm, quizas demasiado para montar sin separadores. Diametro 733.5mm) o 225/80R15 con diametro de 741mm...

Opiniones? ???

Las llantas Ronal que pillé

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Ronal%252015x7%2520ET35%2520Set_big.jpg)

Y tambien decir que esta mañana paré de casualidad en un chiringuito de ruedas y vi estas...

*imagen borrada por el servidor remoto

85€ cada una en medida 215/80R15... el diametro del neumatico desmontado es 72cms... me parece poco...  .meparto

coñóooooooooo!!! esas llantas no le valen a mi furgo  .confuso2  :roll: :roll: :roll: :roll:

Estos son llantolos de competi para furgos de competi viejito.... a tu furgo lo que le van son los tapacubos .meparto ;D

 .dedito .dedito2 .dedito3 .discusion2 .discusion .joder .hacha .latigo .pistolas .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

tengo curiosidad por ver como quedan  ;D yo creo que me voy a mt

Cita de: PAYO en Marzo 06, 2012, 19:36:24 pm
.dedito .dedito2 .dedito3 .discusion2 .discusion .joder .hacha .latigo .pistolas .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

JAJAJAJAJAAJAJAJA!!!!! Somos la bomba los dos, fija picandonos jiajia ;D ;D

Cita de: togo en Marzo 06, 2012, 20:17:26 pm
tengo curiosidad por ver como quedan  ;D yo creo que me voy a mt

Yo es que no quiero meterme en neumaticos demasiado taqueados, mas bien algo mixto porque no se muelo meter en muchos berenjenales... Estoy light ultimamente... ;)

Muy guapa Macflai  .baba ojala la mia estubiera asi de interiores y demases  :roll: ;D

Un saludo

Cita de: NICHY en Abril 10, 2012, 22:28:02 pm
Muy guapa Macflai  .baba ojala la mia estubiera asi de interiores y demases  :roll: ;D

Un saludo

Y todavia le queda por poner varias cosas de interiores... luces, cargador de bateria, placa fotovoltaica...

Cita de: Macflai en Abril 11, 2012, 02:31:02 am
Y todavia le queda por poner varias cosas de interiores... luces, cargador de bateria, placa fotovoltaica...

la placa para que rinda bién se coloca en el exterior ehhhh  ;D .malabares

No si esta claro esto es un no parar... Jajajja

Y tanto!! Voy a tener que meterla de nuevo en el taller... en segunda me hace un ruidillo y quiero meterle los piñones de 4a mas largos, que me muero de asco en las autopistas!!!

Y que neumaticos llevas?yo con perfil 215/80/15 me parece que tiene demasiado desarrollo para el motor que lleva....

Llevo 215/75R15... y aun asi va revolucionada en 4a... imagina que voy a unos 90km/h a 3200rpm... lo de alargar la 4a es URGENTE!!!

Cita de: Macflai en Abril 12, 2012, 01:49:43 am
Llevo 215/75R15... y aun asi va revolucionada en 4a... imagina que voy a unos 90km/h a 3200rpm... lo de alargar la 4a es URGENTE!!!

tira esa furgo y comprate una decente que merezca la pena chaval que estás siempre con esa carraca con las manos manchadas  ;D


avisame cuando la tires y donde  .meparto .meparto

Menuda zorra de tio que eres...!!! Encima tendria que decirte donde la tiro... No sabes naa tuuuuu!!! ;D

Cita de: Macflai en Abril 12, 2012, 01:56:02 am
Menuda zorra de tio que eres...!!! Encima tendria que decirte donde la tiro... No sabes naa tuuuuu!!! ;D

.malabares  .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto

Bueno pues ya se lo que tiene la caja... un mecanico en Belgica, especialista en VW's Syncro me dijo que era una rotura de un diente en un piñon de la caja...

PREMIO PARA EL CABALLERO!!!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Diente_big.jpg)

Vamos que la tuya tambien esta mellada como la mia  ;D ;D

Cita de: NICHY en Abril 24, 2012, 00:00:44 am
Vamos que la tuya tambien esta mellada como la mia  ;D ;D

Buf, yo ya ni se que decir... si es mellada o reventada... Lo que si pienso hacer en un futuro despues de arreglar este ultimo estropicio en la caja es cojer la que tengo de respuesto y mandarsela a un especialista ingles para que la renueve y tenerla de repuesto... El tio tiene buena fama...

Si al final es lo que yo digo tio,mejor tira ese cacharro  ;D  .meparto .meparto

Cita de: PAYO en Abril 24, 2012, 01:05:17 am
Si al final es lo que yo digo tio,mejor tira ese cacharro  ;D  .meparto .meparto

Tu no te me acerques mucho porque como lo hagas te meto un jalon del piercing que tienes en la teta que vas a ver las estrellas, C*BRON!  ;D .lengua2 ;D

Cita de: Macflai en Abril 24, 2012, 14:48:03 pm
Tu no te me acerques mucho porque como lo hagas te meto un jalon del piercing que tienes en la teta que vas a ver las estrellas, C*BRON!  ;D .lengua2 ;D

tengo uno en la puntita también por sí te pone más  .follando  .meparto .meparto .meparto

Cita de: Macflai en Abril 24, 2012, 00:26:40 am
Buf, yo ya ni se que decir... si es mellada o reventada... Lo que si pienso hacer en un futuro despues de arreglar este ultimo estropicio en la caja es cojer la que tengo de respuesto y mandarsela a un especialista ingles para que la renueve y tenerla de repuesto... El tio tiene buena fama...

Hay buenos profesionales en españa que pueden repararte la caja tambien....

Cita de: NICHY en Abril 24, 2012, 17:16:53 pm
Hay buenos profesionales en españa que pueden repararte la caja tambien....

Esta caja que tengo desarmada ahora es la que tengo que arreglar, las piezas se las pediré a este especialista de Inglaterra. Aidan Talbot se llama... Goza de muy buena fama y anteriormente ya le he pedido mas piezas. Muy serio. Ahora como de paso tiro a UK le haré una visita y le pillaré las piezas en mano asi de paso veo su taller. Tambien tengo otra caja de Syncro que tenia para repuestos... quizas esa la arregle en un futuro yo mismo o se la mande a él para que le de un repasito y me la deje preparada... ya sea para revender o para quedarmela yo...

Bueno pongo las fotos de donde salen esos dientes (al final eran dos los dientes partidos)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Teeth3_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Teeth1_big.jpg)

Tendré que cambiar el primario al completo, pillar un piñon de 2ª nuevo y después el kit de 4ª más largos, de la casa australiana Albin. Después algún retén que otro y varias cosillas... Total unos 700 y pico de euros... no se si es mejor pillar una caja reconstruida y con garantia...  :P

pufffff!!!! mejor no comento nada por que ya sabes lo que pienso  ;D  :roll: :roll:

Hola porque no intentas lo siguiente 
Yo conozco a un tio que hizo una reparación de la siguiente manera
Buscas un sitio donde se dediquen a soldar bien
que te pongan un cordon de soldadura en el diente luego radial y lima radial y lima
el tio este reparó una caja de un Renault alpine   y quedo dpm
Puedes probar serán unos € por soldar y un poco de tiempo
De tirar la pieza tienes tiempo
Un saludo

Cita de: autoloco en Abril 25, 2012, 08:18:04 am
Hola porque no intentas lo siguiente 
Yo conozco a un tio que hizo una reparación de la siguiente manera
Buscas un sitio donde se dediquen a soldar bien
que te pongan un cordon de soldadura en el diente luego radial y lima radial y lima
el tio este reparó una caja de un Renault alpine   y quedo dpm
Puedes probar serán unos € por soldar y un poco de tiempo
De tirar la pieza tienes tiempo
Un saludo

Te agradezco el consejo. Estas cajas y mas con motores TDi sufren bastante. No queda otra que gastarse los cuartos. Me estoy empezando a cansar de sacar la caja y todo por no gastarme la pasta en un primer momento y dejarme de chapuzas cogiendo piezas usadas, aunque originales...

El problema es que el grupo completo nuevo vale 1600 euros....y por ese dinero compras una caja reconstruida....con aidan talbot hable yo tambien y le pedi el grupo y me mando a vwclassic  :roll:

Que guapa, lástima de lo de la caja de cambios. Yo cada día en mi ciudad, veo una igual, pero no es ni Syncro, ni Westfalia, pero el color es el mismo, pero es Bus

Cita de: fandelat3 en Mayo 12, 2012, 15:42:11 pm
Que guapa, lástima de lo de la caja de cambios. Yo cada día en mi ciudad, veo una igual, pero no es ni Syncro, ni Westfalia, pero el color es el mismo, pero es Bus

Lo de la caja de cambios es una chorrada... deberia haberme gastado la pasta una sola vez y haber puesto todo nuevo en vez de ir aprovechando piezas que tenia por ahi (que en teoria aparentaban estar perfectas)... Asi es como se aprende chaval!!! ;D ;D

Cita de: Macflai en Mayo 12, 2012, 21:10:55 pm
Lo de la caja de cambios es una chorrada... deberia haberme gastado la pasta una sola vez y haber puesto todo nuevo en vez de ir aprovechando piezas que tenia por ahi (que en teoria aparentaban estar perfectas)... Asi es como se aprende chaval!!! ;D ;D

Pues si, de las malas experiencias uno aprende

Bueno, a la espera estoy de un pedido que he vuelto a hacer a Syncro Services en Alemania, que quiero cambiar las tiras metálicas que sostienen el deposito de gasoil a la carroceria... Tambien pedi otras cosillas... kit de rodamientos de las ruedas, etc.

Al volver a sacar la caja de cambios me propuse reemplazar las tiras viejas, que estaban podridísimas y casualmente me di cuenta de por donde perdía gasoil la furgo... llevaba un tiempo medio mosqueado porque desde que ponía mas de 25 litros de gasoil (desde la reserva) empezaba a chorrear gasoil por debajo, y resulta que el otro dia haciendo la instalacion electrica de la bateria AGM, a la hora de poner el relé se puso un tornillo demasiado largo y llegó a abrir un agujerito en el depósito. En teoría es fácil de reparar asi que cuando me llegue el pedido me pondré manos a la obra...

Una fotita del estado de las tiras que aguantan el depósito de gasoil...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-05-11%252022.02.52_big.jpg)

Buena suerte tuviste, que arreglando una cosa, solucionaste 2

Pues no exactamente, ;)

Por el hecho de j*derse la caja voy a reparar mas de 2 cosas, la propia caja, las tiras del deposito de gasoil, revisar si hay oxido alrededor de la zona y si hay sanear, poner tubos de goma nuevos que van conectados al deposito, y ya sin tener relacion con la caja, pondre los tacos de goma de los brazos delanteros de suspension, poner kit de rodamientos traseros con sus retenes, y arreglar el pulmon del bloqueo delantero, que el original estaba roto (no tenia bloqueo por eso mismo).

Me pegare un buen currito, pero asi me voy quitando cosas pendientes de encima. Y todavia quedan mas cosas, pero mejor que no piense por ahora en lo que me queda si no me da el bajón!! ;D

Cuando descargue la foto del pedido que me llego hoy de Syncro Services lo pongo aqui... ;)

Ahi va:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Pedido%2520SyncroServices%252018mayo12_big.jpg)

Ya tienes material para currar un ratillo. ;D
Animo compañero.

Y tanto, que arreglarás más de 2 cosas, y de cinco  .palmas .palmas

Muy bien el furgón te lo va a agredeses suerte y a currar. ;D

Cita de: ESERO.TF en Mayo 19, 2012, 20:20:29 pm
Ya tienes material para currar un ratillo. ;D
Animo compañero.

Gracias!! ;D A ver si me voy quitando cosas que hacer en la furgo...

Cita de: fandelat3 en Mayo 19, 2012, 23:36:05 pm
Y tanto, que arreglarás más de 2 cosas, y de cinco  .palmas .palmas

Hay que aprovechar!!! ;D ;D ;D

Cita de: jose robaina alonso en Mayo 20, 2012, 21:04:52 pm
Muy bien el furgón te lo va a agredeses suerte y a currar. ;D

Que la Furbonita no se queje, que me estoy dejando los cuartos y la paciencia con ella!!! .meparto ;)

Bueno,

Hoy he conseguido quitar los tornillos que agarraban las tiras a la carroceria, dado todo el óxido que tenian, al quitarlo si ponia un vaso 13mm resbalaba, y si ponias un 12mm no entraba... el truco que siempre uso es intentar conseguir un vaso de 12mm que este muy muy usado y con un martillito forzarle a que entre en la cabeza del tornillo... despues con un poco de paciencia y buenas manos intentar girarlo a ver como responde... tuve suerte y salieron los dos.

A las tuercas, que son solidarias a la carroceria, las he limpiado lo mejor que he podido (el acceso es muy muy malo) y les he dado un baño generoso de aceite. Ahora me toca reparar el deposito que tenia un agujerito, limpiarlo, y revisar si he de cambiar los tubos que van por arriba, que solo hacen de respiradero. Los tubos por donde pasa el combustible si que los cambio...

A la carroceria por esa parte tendré que pasarle un poco de lija, para quitar el oxido superficial y pintar con alguna pintura fuerte, tipo para bajos o algo parecido... Ya pondré fotos... ;)

Estuve dandole vueltas al tema de que tubos y que calidad comprar... alguien sabe alguna marca duradera y donde conseguirla...? no deberia preocuparme mucho ya que son para gasoil no? ??? 

Si es manguera reforzada mejor, y me imagino que es casi todas las casas de repuestos las tienen por metros, yo le cambie las del rebose de los inyectores hace una semana y las conseguí fácil en repuestos Uruguay ( no se si en Las Palmas esta también) y aún tengo manguera de las de gasoil o gasolina de cuando se las cambie al Frontera, si estuvieras cerca te la regalaba, tengo lo menos 1.5 metros.

Cita de: ESERO.TF en Mayo 25, 2012, 22:51:41 pm
Si es manguera reforzada mejor, y me imagino que es casi todas las casas de repuestos las tienen por metros, yo le cambie las del rebose de los inyectores hace una semana y las conseguí fácil en repuestos Uruguay ( no se si en Las Palmas esta también) y aún tengo manguera de las de gasoil o gasolina de cuando se las cambie al Frontera, si estuvieras cerca te la regalaba, tengo lo menos 1.5 metros.

Gracias Esero.

He pensado que al menos las mangueras que estan de respiraderos dejaré las que tenia, estan en muy buen estado, no tienen ni grietas ni se han puesto mas rigidas con el paso del tiempo... asi que las dejo. Sin embargo las que estan continuamente con gasoil esa si las cambio. Son tres, una grande por la parte de la derecha de la carroceria que hace de rebosadero cuando se llena el deposito y que llega hasta la boca de llenado, otra que es la del rebosadero de la bomba de inyeccion y que entra por el aforador y la tercera es la de alimentacion, que sale por la parte baja del deposito y va hasta el filtro del gasoil.

Con eso hay bastante, el deposito esta limpito ya y preparado para ser arreglado de la picadita que tiene. ;)

La finas del rebosadero de los inyectores las tenia tan pasadas que las tocamos para ver como estaban y no nos dinos cuenta que una se me había partido, me perdió 3 litros de gasoil, cuando me di cuenta menudo susto la tapa de válvulas y todo el motor encharcado.
Resulta que la perdida de aceite que tenia es casi nada, un escupitajo, mas bien era que resumía gasoil por esas mangueras.
Si tienes alguna que te quede en zona sensible de romperse cuanto hagas 4x4 ponle de la que vienen forradas en metal, parecido a los flexibles de los baños, igual hasta esos flexos te valen.
Un saludo y animo.

Bueno, ya va siendo hora de poner fotillas si no me ponen a parir...  .meparto .meparto

Esto es lo que se ve cuando quitas el deposito de combustible y la caja...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-05-21%252017.26.19_big.jpg)

Aqui se aprecia una de las tiras superiores que agarran el deposito de combustible y a la izquierda del todo el tubo que viene desde la boca de llenado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-05-21%252017.26.50_big.jpg)

Y aqui una chapa de refuerzo donde van ancladas/atornilladas las tiras inferiores, gracias que el oxido era superficial, nada que no pueda quitar un buen cepillo a un taladrito! ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-05-21%252017.27.14_big.jpg)

Ya pasando al arreglo del tanque... ingredientes: deposito, cacho de plastico de garrafa de aceite (a ser posible del mismo color que el deposito) y soldadora de estaño, pa' fundir el material!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252011.06.24_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252011.06.44_big.jpg)

Primera pasadita, tapando el burejo  :D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252011.13.08_big.jpg)

Y repasadita final... estuve un par de minutillos aportando plastico y aplanando para dejarlo lo mas fino posible
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252016.13.15_big.jpg)

Sigo,

Las tiras nuevas del deposito que me mandaron la gente de Syncro Services, en Alemania, me las mandaron como mismo las hicieron, es decir solo cortes, sin pintura ni na... a mi no me gusta tener cosas cromadas ni cantosas en los bajos de la furgo y de ningun coche, me gusta que esten protegidas, asi que las preparé para darle una manita de pintura a lo laja, es decir, brocha y la primera pintura negra que tenia en casa...  ;) No hay fotos de cuando estaba pintando las tiras...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252016.31.34_big.jpg)

Otra vista de una de las tiras
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-04%252016.31.42_big.jpg)

Despues le meti mano al tubo de llenado, que va desde la boca de llenado hasta el deposito... éste va atornillado por encima del chasis y expuesto a la porqueria que desprende las ruedas, asi que es facil que coja oxido... aqui, preparado para limpiarlo por encima un poco, a ver que me encontraba...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-06%252011.42.40_big.jpg)

Decir que estaba bastante sanito... asi que una vez pintado y puesto de nuevo asi quedó...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252019.22.09_big.jpg)

Despues le tocó a la caja de cambios... cambié el primario por otro nuevo... en la foto, el viejo es el de la derecha con el resto de desplazables, sincronizados, etc
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-11%252016.39.12_big.jpg)

Aproveché para poner el kit de piñones de 4ª mas largos que me habian mandado de Busschmiede, con relacion de 0.74... esperemos que en autopista la furgo vaya relajadita y a una buena velocidad del crucero! Aqui la seccion portaejes con todo preparado para cerrar de nuevo!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-12%252016.48.13_big.jpg)

A todo esto estando la furgo en el taller empezó a perder liquido de freno por un bombin trasero... asi que todo pa' fuera y ahora estoy en el lio de cambiar los bombines de detras y quizas tenga que cambiar las zapatas, que estan un poco contaminadas con la perdida, no se si podre salvarlas y si merece la pena... tambien aproveché para sacar los palieres y desarmarlos para poder cambiar rodamientos con retenes y engrasar bien las homocinéticas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252016.53.47_big.jpg)

Desmontando las homocinéticas de los palieres
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252018.52.06_big.jpg)

Y asi pinta la cosa por debajo de la furgo, con la caja recien montadita...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252019.20.35_big.jpg)

Por cierto, pensé en pintar la caja como he visto que hacen algunos por el foro, pero no merece la pena en absoluto... primero como dije antes no me gusta lo bonito en los bajos de un coche 4x4 sabiendo que bonito no va a durar mucho. Y segundo, me conozco... no tardaré mucho en meterme por una pista con barro y charcos, asi que la dejé como estaba...

Una fotita mas, de la seccion donde van los cojinetes/rodamientos... eso tiene mas basura queeeeeeeeeeee..... .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252018.52.34_big.jpg)

Y la ultima donde se ve el palier despiezado al completo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-06-16%252019.30.33_big.jpg)

Bueno, por ahora estas fotos, a medida que vaya terminando trabajillos pendientes ire poniendo mas!  .fotografo .fotografo

animo compañero. Yo estoy también en dique seco a la espera del motor nuevo.


saludos

Buen curro compañero, ya va cogiendo forma para que la saques de paseo. ;)
Un saludo.

Cita de: tnttgn en Junio 17, 2012, 08:12:41 am
animo compañero. Yo estoy también en dique seco a la espera del motor nuevo.


saludos

Gracias! No veas las ganas de terminar que tengo y sobre todo montarme en ella sabiendo que muchas cosas que tenia pendientes estan ya arregladas/cambiadas! Eso no tiene precio! ;)

Cita de: ESERO.TF en Junio 17, 2012, 11:55:24 am
Buen curro compañero, ya va cogiendo forma para que la saques de paseo. ;)
Un saludo.

Y no veas las ganas que tengo de salir de paseo... Quizas nada mas terminarla tire a Fuerteventura, tengo una visita pendiente a un amigo... ;D

OOOOOOOOOOhhhsssss!!! si señor,menudo repasón que le estás pegando a la tartana  .palmas .palmas .palmas .palmas

Buen curro  .ereselmejor

Cita de: PAYO en Junio 18, 2012, 00:39:27 am
OOOOOOOOOOhhhsssss!!! si señor,menudo repasón que le estás pegando a la tartana  .palmas .palmas .palmas .palmas

De perdidos al rio niño!!! ;D

Cita de: lobezn0 en Junio 18, 2012, 01:08:35 am
Buen curro  .ereselmejor

Ya metidos tengo que aprovechar y reparar lo mas que pueda de una sola vez!! ;)

Cita de: Macflai en Junio 18, 2012, 03:05:37 am
De perdidos al rio niño!!! ;D

Ya metidos tengo que aprovechar y reparar lo mas que pueda de una sola vez!! ;)

Pues si, ya que estas aprovechar, y hacerlo bien. Más vale hacerlo una vez y bien, que no muchas y mal

Bueno señores,

Ya he terminado la furgo, al final me dí un poco de prisa y solventé las cosas mas urgentes. Queda pendiente pillar discos de freno delanteros con sus pastillas, y pedir el kit de rodamientos delanteros con sus retenes, para cambiarlos en un futuro (espero que no muy lejano ;D ). El miércoles de la semana pasada pedí hora al ITV y el jueves lo pasó sin problemas, solo tuve una movida con el freno de mano, que se soltó un cable (lo había dejado un poquito flojo, y que al final los del ITV me ayudaron a solventar (me dejaron meterme en el foso y conectarlo de nuevo con la mano) y pasó sin ningun fallo!...  .palmas .palmas

Cuando descargue el par de fotos que saque con el movil las subo...  ;)

FELICIDADES, y que buenos los de la ITV, dejandote la fosa.

Esperamos esas  .fotografo

Bueno, no saque demasiadas fotos... solo unas de cuando monté uno de los silentblocks de la suspensión delantera.

Lo demás fue poner los rodamientos nuevos y sus retenes detras, poner los frenos traseros nuevos, bombines y cintas o zapatas, lijar un poquito los tambores, y quitar todo el líquido de frenos viejo. Poner los tambores lo mas ajustaditos posibles y después tirar a la parte delantera. Puse los cubrepolvos de la caja de la dirección nuevos, porque los viejos estaban ya para el arrastre, no me extrañaría nada que fuesen los originales... Antes de poner los nuevos puse grasa grafitada a la cremallera. Revisé las rotulas de la dirección y estaban perfectas, sin holguras. Saqué el brazo delantero derecho ya que el silentblock estaba "roto". He puesto roto entre comillas porque hubo un listo o un mecánico listo que se ve que no pudo meter en silentblock y cortó un trozo de goma para poder meterlo. Mucho inepto suelto.

El silentblock es asi:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-07-02%252013.43.41_big.jpg)

Por la parte del medio son 42mm y en los bordes son mas anchos, 50mm (uno de esos bordes es el que tenia el silentblock viejo cortado). A ver como metes eso en un agujero de 39mm... Pues se necesita una herramienta especial de VW, y yo dándole vueltas al asunto pude meterlo, se ve que con un poquito de vaselina industrial y estrujamiento de sesera todo funciona!  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2012-07-03%252021.47.57_big.jpg)

La verdad que pense que habia sacado mas fotos... :P

 

Cita de: Macflai en Julio 11, 2012, 16:25:23 pm
Bueno señores,

Ya he terminado la furgo, al final me dí un poco de prisa y solventé las cosas mas urgentes. Queda pendiente pillar discos de freno delanteros con sus pastillas, y pedir el kit de rodamientos delanteros con sus retenes, para cambiarlos en un futuro (espero que no muy lejano ;D ). El miércoles de la semana pasada pedí hora al ITV y el jueves lo pasó sin problemas, solo tuve una movida con el freno de mano, que se soltó un cable (lo había dejado un poquito flojo, y que al final los del ITV me ayudaron a solventar (me dejaron meterme en el foso y conectarlo de nuevo con la mano) y pasó sin ningun fallo!...  .palmas .palmas

Cuando descargue el par de fotos que saque con el movil las subo...  ;)

Me alegro hermano  .palmas .palmas .palmas .palmas

Currazo , yo tengo que poner todos los silent nuevos ... uno de losbrazos delanteros el silent estaba desplazado para dentro y el brazo estaba tn desplazado de algun chuchazo ... casi nada ...

Que herramienta " especial " usaste ??? yo he pensado en una varilla roscada y dos pletinas de chapa con unas tuercas para que al girar lo lleve a su sitio , no se si funcará.

Felicidades compañero, ya tu furgo sale de nuevo a la carretera y sobre todo a esos caminos que tanto le gustan a las sincro, que la disfrutes que ya le iras haciendo lo que le falte, y ademas con la itv pasada, que gozada. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Un saludo.

Cita de: ESERO.TF en Julio 12, 2012, 12:29:49 pm
Felicidades compañero, ya tu furgo sale de nuevo a la carretera y sobre todo a esos caminos que tanto le gustan a las sincro, que la disfrutes que ya le iras haciendo lo que le falte, y ademas con la itv pasada, que gozada. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Un saludo.

Gracias compadre! Tenia mono ya de furgonetita!!!

Cita de: Chabi en Julio 12, 2012, 09:25:00 am
Currazo , yo tengo que poner todos los silent nuevos ... uno de losbrazos delanteros el silent estaba desplazado para dentro y el brazo estaba tn desplazado de algun chuchazo ... casi nada ...

Que herramienta " especial " usaste ??? yo he pensado en una varilla roscada y dos pletinas de chapa con unas tuercas para que al girar lo lleve a su sitio , no se si funcará.

Yo para sacar el silentblock viejo si usé una varilla roscada con un vaso de 50mm (el que deja hueco para que salga el silentblock) y otro de unos 28mm (que es el que empuja), un par de arandelas y 4 tuercas, 2 por lado... pero para meter el nuevo... eso es otra cosa amigo... gracias a Dios en el taller donde estaba haciendo el arreglo de la furgo tenían una prensa hecha y derecha, asi que me fue mejor sacar el brazo por completo y hacerlo fuera. La herramienta especial fue una pista de un rodamiento, que va cerrando el diametro del silentblock y un poco de vaselina industrial... Intenta si quieres usar la varilla roscada para meterlo pero no se que decirte si funcionara o no... Yo lo intente solo una vez y desistí... decidí usar la prensa, con eso te digo todo.

Si algo asi había pensado para meterlos, digo lo de la varilla , en ultimo remedio tenemos en la nave una prensa asi ke en caso necesario como tu dices usaré la prensa, yo espero que no porque los silent son los de Powerflex y todo el mundo me ha dicho que entran mejor que los de goma, eso si usando algo para lubricar que no sea aceite o grasa que se los carga ... probaré con el Fairy de toda al vida :P

La ventaja es que como tengo toooooooooodo desarmado puedo trajinar mas comodo.

Oye, si esos Powerflex son los tipicos silentblock de colores y de dos piezas andate con ojo al echar lubricantes porque me da la sensacion de que el fabricante recomienda pornerlos en seco, no puedes usar nadita de nada. Al menos en los de 4x4 que fabricaba la empresa Polibush era asi... Si tienen manual leetelo bien o busca por internet. Hay algunos modelos en los que te trae una grasa especial, si es asi usala, si no, no uses.

Los bujes esos de poliuretano se ponen muy fácil, pero en general, no duran nada.
Vamos, que uno de goma lo cambias una vez en la vida (y te acuerdas toda la vida de la vez que lo cambiaste), y los de poliuretano, los metes con la mano, pero los cambiaras con cierta frecuencia...

Cita de: ensafer en Julio 17, 2012, 08:22:58 am
Los bujes esos de poliuretano se ponen muy fácil, pero en general, no duran nada.
Vamos, que uno de goma lo cambias una vez en la vida (y te acuerdas toda la vida de la vez que lo cambiaste), y los de poliuretano, los metes con la mano, pero los cambiaras con cierta frecuencia...

Se ve que hemos sufrido lo mismo, Quique! ;)

Yo tambien intento evitar los silentblocks de poliuretano... para mi los originales son los mejores... y te digo una cosa mas, si comparamos, una vez que he puesto el original de la furgona en la suspension delantera te puedo decir que poner los originales de LR Santana son mucho mas "coñazo" de instalar, sobro todo los del chasis...  :(

Lo mejor son los tipo originales pero endurecidos....al menos esa es mi experiencia en otros coches con powerflex puse en mi coche de diario el del antipar y me dia una vuelta a la manzana y lo quite no me gustaba como iba....pedi el suyo de peugeot sport que es como el original pero con mas goma y fenomenal....

Bueno,

Una actualizacion mas... desde hace mucho tiempo me vengo quejando de la falta de potencia de la Furbonita... Llaneando va mas o menos bien, no me puedo quejar, pero en cuanto cogia un repecho con cierto gradiente se me venia abajo en 4ª... El otro dia hablando con un colega le comentaba que yo no oia demasiado el turbo, si que se notaba, pero no era una cosa "espectacular", el turbo soplaba pero no tenia un empuje bastante "notable".

Esta semana decidi irme a una tienda de hidraulica y compre una T, un tubo de unos 4mm de interior y un reloj de 0 a 4 bar... Nada mas salir de la tienda lo instale y tire millas hacia mi casa... Que bonito fue descubrir que no pasaba de 0,5bar de presion, vamos que estaba "flojo". Probando mediante la regulacion de la valvula de descarga lo he dejado en un "soplo" maximo de unos 1,0/1,1bar pisandole a fondo, y ahora SI que se nota el empuje, y decir que al tener mayor presion ya casi ni se nota el humo negro que antes soltaba cuando le pisaba a fondo el acelerador. Para esta semana que viene toca jugar un poco con el tornillo del gasoil en la bomba de inyeccion... Y mirar de poner de una vez por todas el intercooler del LR Discovery, que lo tengo muerto de la risa en el garaje...

Todavia no he probado conducir con esta presion en la subida donde antes se me moria en 4ª y tenia que tirar de la 3ª. Desde que lo pruebe pondre aqui los resultados.

Te lo dije hace ya un tiempo macflai y te lo vuelvo a repetir,TIRA ESA FURGO PAL CARAJOOOOO....



























PD: Pero avisame antes de tirarla no sea que se me adelante alguien en recogerla  ;D

Cita de: Macflai en Octubre 28, 2012, 02:11:49 am
Bueno,

Un update mas... desde hace mucho tiempo me vengo quejando de la falta de potencia de la Furbonita... Llaneando va mas o menos bien, no me puedo quejar, pero en cuanto cogia un repecho con cierto gradiente se me venia abajo en 4ª... El otro dia hablando con un colega le comentaba que yo no oia demasiado el turbo, si que se notaba, pero no era una cosa "espectacular", el turbo soplaba pero no tenia un empuje bastante "notable".

Esta semana decidi irme a una tienda de hidraulica y compre una T, un tubo de unos 4mmm de interior y un reloj de 0 a 4 bar... Nada mas salir de la tienda lo instale y tire millas hacia mi casa... Que bonito fue descubrir que no pasaba de 0,5bar de presion, vamos que estaba "flojo". Probando mediante la regulacion de la valvula de descarga lo he dejado en un "soplo" maximo de unos 1,0/1,1bar pisandole a fondo, y ahora SI que se nota el empuje, y decir que al tener mayor presion ya casi ni se nota el humo negro que antes soltaba cuando le pisaba a fondo el acelerador. Para esta semana que viene toca jugar un poco con el tornillo del gasoil en la bomba de inyeccion... Y mirar de poner de una vez por todas el intercooler del LR Discovery, que lo tengo muerto de la risa en el garaje...

Todavia no he probado conducir con esta presion en la subida donde antes se me moria en 4ª y tenia que tirar de la 3ª. Desde que lo pruebe pondre aqui los resultados.

.

.confuso2 .confuso2 .confuso2 vamos a tener que hablar en serio de este tema tu y yo  ;D porque la mia le pasa algo parecido  ,eso que has echo se le puede hacer a la 1.9 td  ;)

Cita de: PAYO en Octubre 28, 2012, 02:51:26 am
Te lo dije hace ya un tiempo macflai y te lo vuelvo a repetir,TIRA ESA FURGO PAL CARAJOOOOO....



























PD: Pero avisame antes de tirarla no sea que se me adelante alguien en recogerla  ;D

Putooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!  .meparto .meparto .meparto

Cita de: yachi en Octubre 28, 2012, 10:19:43 am
.

.confuso2 .confuso2 .confuso2 vamos a tener que hablar en serio de este tema tu y yo  ;D porque la mia le pasa algo parecido  ,eso que has echo se le puede hacer a la 1.9 td  ;)

Bueno te acercas por el chabolo, probamos las dos furgallas, medimos la presion de tu turbo y si hay que tunear, pues tuneamos!! ;D

Con el intecooler mejorara seguramente....donde tienes pensado ponerlo?

Un saludo

Yo tenia uno de disco por el garaje, y no encontré un sitio que me gustase y quedase protegido. Si lo metia en el vano motor, no enfriaba, en los bajos, en la syncro  .nono quedaba muy expuesto. Al final, paseo al desguace con la cinta de medir...

Cita de: ensafer en Octubre 28, 2012, 14:49:13 pm
Yo tenia uno de disco por el garaje, y no encontré un sitio que me gustase y quedase protegido. Si lo metia en el vano motor, no enfriaba, en los bajos, en la syncro  .nono quedaba muy expuesto. Al final, paseo al desguace con la cinta de medir...

Eso es lo que me temo yo Quique, es que el de Discovery es un muerto, es muy grande! Mirare a ver si le encuentro algun sitio y si no pues lo mismo que tu! :roll:

esta furbonita es una pasada  .baba .baba .baba el jueves me subia en ella y quede alucinado  ;D, y darte las gracias macflai por tu tiempo,aunque se ve que te encantan las t3 en particular y los hierros en general como a mi  , la valvula ya esta condenada y me queda probarla , ya te avisare haber si ese turbo sopla algo  ;D , con tu permiso dejo una foto de dos t3 algo diferentes .
*imagen borrada por el servidor remoto

Deja que le abra la chucha como te dije el otro dia, que le falta por coger esa soltura que caracteriza a estos motores de inyeccion directa y turbocompresor...

Prueba la tuya ya, a ver si notas cambios y me dices... .panico

A la furbonita le faltan unos llantones guapos   .baba .baba

No sabria con cual quedarme esta las dos guapas guapas....o bueno mejor una para asfalto y otra para tierra  ;D ;D ;D

Cita de: PAYO en Noviembre 01, 2012, 19:55:29 pm
A la furbonita le faltan unos llantones guapos   .baba .baba

Tengo unas Ronal Penta esperando por unas buenas cholas, desde que pille las cholas, unas 215/80R15, le quito esas de hierro! ;)

Cita de: Macflai en Noviembre 02, 2012, 00:47:06 am
Tengo unas Ronal Penta esperando por unas buenas cholas, desde que pille las cholas, unas 215/80R15, le quito esas de hierro! ;)

Pués ya tardas que las está pidiendo a GRITOS!!!!

Cita de: NICHY en Noviembre 02, 2012, 00:05:39 am
No sabria con cual quedarme esta las dos guapas guapas....o bueno mejor una para asfalto y otra para tierra  ;D ;D ;D

Una cosa que le dije a Yachi es que su furgo para la pinta que tiene deberia tener un motor superpotente!!... aunque lo bueno del que tiene ahora es que es un mechero en cuanto a gastos se refiere...

Cita de: PAYO en Noviembre 02, 2012, 00:48:09 am
Pués ya tardas que las está pidiendo a GRITOOOOS!!!!

Estoy buscando un tipo de neumatico en concreto y que no sea una burrada de caro... estas cosas requieren tiempo, amigo! ;)

Las llantas de chapa tb le dan su puntito ...

Las penta son un clasicazo , estuve a punto de pillar unas, pero las de CLK tb me molan, yo por lo pronto tengo 2 juegos de las de chapa y las de aluminio no se yo si las acabaré poniendo a ver si las busco a ver como estan de precio ... :P

El Yachi no tenía un TDI montado ? ahora no se si es un AAZ o un 1Z ... Eso se arregla con un intercooler , unos inyectores Master  y cun intercooler molon :D

Cita de: Chabi en Noviembre 02, 2012, 12:04:48 pm
Las llantas de chapa tb le dan su puntito ...

Las penta son un clasicazo , estuve a punto de pillar unas, pero las de CLK tb me molan, yo por lo pronto tengo 2 juegos de las de chapa y las de aluminio no se yo si las acabaré poniendo a ver si las busco a ver como estan de precio ... :P

El Yachi no tenía un TDI montado ? ahora no se si es un AAZ o un 1Z ... Eso se arregla con un intercooler , unos inyectores Master  y cun intercooler molon :D

el mio es un aaz ya quisiera yo algo mas potente .vamos a ver si lo vamos potenciando algo

Yachi eso pide a gritos un tdi!!! y si lo montas ya seria perfecta.... .ereselmejor

Mac , ya encotraste ruedas ? aki en Tenerife hay un chaval que monta Insa Turbo a buen precio ....

Sip, aqui el representante de Insa Turbo las tiene, pero no me he decidido todavia... Estoy dandole caña a las que tengo puestas que ya les queda poco  ;D

YA contarás ... :D

Bueno, pasa el tiempo y uno no se entera hasta que mira un poco pa'tras y ve el tiempo que pasa desde que escribio el ultimo post...

No se si habia puesto aqui lo de la reparacion del turbo que le hice, hara un par de meses o quizas mas, resulta que me echaba mas humillo del normal por las mañanas y andando con ella soltaba a tufillo de aceite quemao, asi que me meti en el taller y desmonte los colectores de admision y escape. Desmonte el turbo y pude comprobar que habia un desgaste bastante anormal de casquillos y eje de turbina. Toco pedir kit de reparacion y turbina a Alemania. Una vez armado el turbo, ya que estaba, y por consejo del mecanico, un gran maestro en la materia, puse tapillas de biela nuevos y cambie la bomba de aceite, una cosa que no hice cuando puse el motor "nuevo"... Lo mas "guay" fue lo que tuve que hacer para sacar el carter... ojo los que ponen motores TDi con volante de 228mm en las furgos porque ese mismo volante motor no te deja acceder despues a los dos tornillos del carter que dan a la caja... la solucion? sacar caja de cambios! Asi que ya saben y tomen nota, si pillan motor usado para las furgos haganle una buena revision antes de montarlo, porque si lo hacen tipo "asi lo pillo, asi lo pongo" van a estar tarde o temprano desarma-arma-desarma-arma...

Despues de toda esta historia he estado andando con ella (con el turbo soplando hasta 1,2 1,4BAR de presion maxima) hasta hara 1 semana que me mosqueé de nuevo porque el turbo estaba echando aceite motor de nuevo al escape y humeaba por las mañanas. He podido comprobar que las holguras del turbo estan perfectas y que son casi inapreciables, y aqui pueden pasar dos cosas o que el tubo de retorno del turbo al carter esta medio atascado o lleno de lo que sea o que la ventilacion interna del carter sea demasiada y este echando demasiados gases a la admision. Estoy ahora por poner el turbo de nuevo con todas sus juntitas otra vez nuevas, cambiar el tubo de retorno de aceite al carter nuevo y mejorado, y por limpiar los tubos y valvula de ventilacion interna del carter, y quizas poner un condensador de vapores de aceite casero, que no estaria mal...

Salseo salseo, veo que no te has aburrido ... JaJAjajAjajajA

Lo primero mira el tubo de retorno y como bien dices , mejoralo , hazlo con mayor capacidad de caudal, si en algún momento se le cambió ese tubo por uno no original se le pudo haber montado uno de menor sección y tener menos desahogo.

La bomba de aceite es la del JX, no ?

Las juntas del turbo las compraste aki o las pediste por inet ? ( yo tengo turbo nuevo y he de pedirlas , si las hay aqui ni me molesto en buscarlas ) eso son 8 o 9 € no ?

1.4 Bares ? eso es el tubo del TDI no el KKK del JX no ?

Yo me hice con un radiador de aceite para instalarlo, viene de un Opel Astra, JaJajaJAjaJA

Yo cuando monte el TDI , de aki a un par de años espero, mi idea es darle un buen repaso al motor antes de montarlo para no llevarme sorpresas .

Epa!

Pues he hecho un tubo nuevo de retorno pero me da que ese no era el problema... He comprobado el soplar a traves del viejo y del nuevo y noto que los caudales si no son iguales son parecidos... Para mas inri he vuelto a montar colector, turbo, escape y toda la milonga y al poner la furgo de nuevo en marcha empiezan lo chorreos de aceite de motor por la junta del turbo al escape... Y esperé a ver si era aceite viejo... pero el aceite me ha llegado a la salida del escape asi que tocara desmontar el turbo de nuevo para llevarlo a que comprueben la estanqueidad de la junta tipo segmento que hay en su interior... Menuda amargadera que tengo... :-(

Hoy que estaba inspirado ha tocado desmontarlo todo de nuevo y tengo el turbo desmontado en la mesa de trabajo... tocara revisar los segmentos de la turbina... a ver que me encuentrooooo... :roll: :roll:

Puffff siempre con las manos llenas de grasa y mira que ya no sé ni cuantas veces te he dicho que tires esa furgo pal carajo  ;D :roll: :roll:

La grasa se le pone a los palieres y homocineticas, el turbito lleva aceite motor. A lo suyo con sus muebluchos amigo!  ;D ;D ;D

Bueno ya he dado con el problema que tenia con el turbo. El diseño del cuerpo central del turbo no me dejaba meter la turbina con lo cual cuando hice la ultima reparacion y meti la turbina el segmento se quedó mal colocado...

Ahora mismo para repararlo estoy usando el cuerpo central del turbo viejo que tenia pero con el kit de reparacion del nuevo...

Dejo una foto de otro turbo pero para que vean lo que me ha pasado... en esta foto de abajo se aprecia el "agujero" por donde se introduce la turbina, si se fijan hay una zona al principio que es negra y despues una zona un poco mas grisacea que es donde se aloja el segmento que evita la salida de aceite... para alojar dicho segmento a presion el diseño de la entrada es en angulo para facilitar la instalacion...

(http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=322461&d=1257361653)

Pues bien en mi turbo defectuoso no era en angulo y encima tenia un escalon en relieve lo que hacia muy muy dificil meter la turbina...

En fin, estas son las cosas que uno aprende dia a dia y que alegremente comparto para quien se aventure en estas reparaciones. ;D

Cita de: Macflai en Junio 29, 2013, 02:49:39 am
La grasa se le pone a los palieres y homocineticas, el turbito lleva aceite motor. A lo suyo con sus muebluchos amigo!  ;D ;D ;D

;D .lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

Bueno, al final monté un cuerpo central viejo que tenia por aqui, con las entrañas del nuevo que tenia puesto y por ahora va bien... no le veo un goteo de aceite por el escape, dejare que pase tiempo a ver si se le quita el humillo blanquecino mañanero que pueda haber quedado, pero de todas formas intentare buscar un par de cuerpo centrales nuevos o usados para estar preparado, porque tanto meneito con piezas viejas no me da tranquilidad.  .loco2

Curioso es que lo que no he tocado del turbo ha sido la presion de soplado, que estaba tarada como maximo a 1,3/1,4BAR, y la presion que me da maxima ahora es de 0.7BAR mas o menos, un poco raro... y no hay fugas de presion... tendre que tarar de nuevo la valvula de descarga... ???

Por cierto que se me olvidaba...

He montado cholas 215/80R15 de la marca Insa Turbo, que las he tenido durante años en mis ultimos Land Rover y han ido muy bien... de ahi mi eleccion por estos neumaticos renovados para la Furbonita... le quedan bien... y ademas economicos...

Foto con neumatico 185R14 que son las que tengo que poner cada vez que paso el ITV...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2013-07-11%252015.50.22_big.jpg)

Y con las 215/80R15, Insa Turbo modelo Mountain, que tiene un dibujo mixto que me gusta bastante...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/2013-07-11%252016.11.38_big.jpg)


Por cierto se ve que la mezcla de llanta de hierro cañeada + neumatico renovado = contrapesos por un tubo!  .meparto

Otra cosa... alguien tiene idea de como puedo homologar esta medida de cholas para no tener que estar quita y pon cada vez que me toca ITV? Nunca he homologado nada... .nono ???

Según tengo entendido, es ir a la itv, decir que quieres homologar las ruedas, pagas las taxas, y supongo que te lo marcaran en la ficha del vehículo, los neumáticos que calza.

tendras ke homologar si no son equivalentes , unos 150 €, mira a ver que contraseña de homologación tienes porque al igual solo tienen que añadirla a ficha técnica .

Los ruedones molan, el 1.9 se nota , yo quiero montar Insa Turbo Dakar pero en 195/80R15 ke voy con el 1.6 ... :D

Cita de: Chabi en Julio 18, 2013, 16:13:59 pm
tendras ke homologar si no son equivalentes , unos 150 €, mira a ver que contraseña de homologación tienes porque al igual solo tienen que añadirla a ficha técnica .

Los ruedones molan, el 1.9 se nota , yo quiero montar Insa Turbo Dakar pero en 195/80R15 ke voy con el 1.6 ... :D

No te aconsejo que le metas dibujos demasiado taqueados porque la furgo se vuelve muy ruidosa...  ya con el dibujo que yo llevo, que es este de abajo, ya hace un poco de ruidillo, asi que imagina las que quieres poner tu...

(http://images03.olx.pt/ui/22/59/33/Fotos-de-Pneus-Novos-21580R15-Insa-Turbo-Mountain_434815633_1.jpg)

Las que tu quieres poner son estas...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macflai/Insa_Turbo_Dakar_Black_2_big.jpg)

;D ;D ;D

Lo mio nunca ha sido la discrección ... JaAjaAjajAjaJA me gustan esas ruedas :D luego para el ruido siempre hay música JaJAjaJAjajAJA  .panico .panico

Cita de: Chabi en Julio 20, 2013, 12:09:34 pm
Lo mio nunca ha sido la discrección ... JaAjaAjajAjaJA me gustan esas ruedas :D luego para el ruido siempre hay música JaJAjaJAjajAJA  .panico .panico

Aaaahhmigo es que yo no tengo equipo de musica todavia.... :P

Jajajajaja no si yo tampoco pero es algo que no puede faltar y si no canto yo ... Jajajajkaj

El sonido de unas gomas de tacos siempre se nota, sobre todo si son nuevas y hasta que te acostumbras, las mixtas ya suenan muchisimo menos con diferencia y se desgastan mucho menos, total para lo poco que nos dejan entrar por pistas con las mixtas te vale.

Maño cabezón no se baja del burro ...  .meparto .meparto

Oye que no me he eolvidado de lo tuyo lo ke no he podido ir al garaje, he estado echando un cable a los colegas en el Taller ...

Cita de: Chabi en Julio 22, 2013, 13:33:34 pm
Maño cabezón no se baja del burro ...  .meparto .meparto

Oye que no me he eolvidado de lo tuyo lo ke no he podido ir al garaje, he estado echando un cable a los colegas en el Taller ...

Bien bien!! No te olvides!!  ;D ;D

Macflai, me he estado fijando en el frontal de tu furgo, y que es los 2 cuadraditos que sobresalen de al lado de los focos?

Gracias

Lavafaros

Cita de: Chabi en Agosto 02, 2013, 10:23:34 am
Lavafaros

Gracias ;)

Lo había pensado, pero al no ver los limpias lo descarté, y por eso hice la pregunta. Pues es los primeros lavafaros que veo en una T3, un complemento bueno, aun que creo que le hace perder un poco la estética de las T3, ya que sobresale.

Cita de: fandelat3 en Agosto 02, 2013, 15:27:30 pm
aun que creo que le hace perder un poco la estética de las T3, ya que sobresale.

Que dices, asi parece que corre mas!! ;D ;D .meparto

Bueno,

Ya han pasado algunos días desde la última actualización en la Furbonita... El otro día y viendo que la última vez que reparé el turbo no quedó bien, (y no porque estuviera mal reparado o mal montado, sino que el núcleo central que elegí de un turbo viejo que tenía no estaba sano, esto es, el labio que apoya en la caracola del turbo estaba desgastado y la turbina de escape estaba más cerca de la pared de la caracola de escape de lo que debía, así que no funcionaba apropiadamente...) me decidí por buscar un "cartucho" nuevo, entiéndase por cartucho al turbo propiamente dicho pero sin las caracolas, y encontré por Ebay a un fulano en Latvia (Nerings se llama) que tiene la de Dios de turbos y muchas más cosas, y que vendía uno, contrapesado, para T3 por 189€ y portes 15€. Una vez aquí tuve que pagar por aduanas e igic 51 pavos más...

El otro día lo monté y va bien, le había aflojado el tornillo de la válvula descompresora casi al mínimo y ahora he de apretarle un poco más, que por ahora no me sube de 0.7BAR, a ver si lo dejo a 1.2 de soplado máximo...

Otra cosa que hice antes de montar el turbo es comprobar la presión de aceite que llega a través del tubo de engrase y le llega unos 3.2kg/cm2, cosa que no veo mal, pero tarda en coger la presión, estando en frío, unos casi 3 segundos... No lo veo muy muy normal que digamos, y he estado pensando en algo como válvulas anti retorno para que no se vacíe el tubo de engrase cuando paro el motor... Vale la pena? Y otra cosa que he pensado es en pasar de aceite mineral 15W40 a semisintético... Por cierto, que tipo de aceite monta el 1Z de fábrica, alguien lo sabe?

Ya subiré fotos del "cartucho", por ahora pongo el de la foto del Ebay que es el mismo...

(http://i.ebayimg.com/t/Turbolader-Rumpfgruppe-VW-T3-Transporter-TD-1984-1992-70ps-JX-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqZ,!g4E8k7G)6rHBPU8rZLO8Q~~60_57.JPG)

A ver, mas actualizaciones...

De todas las veces que he sacado la caja de cambios nunca me ha dado por poner un cojinete de empuje nuevo... ahora el que tengo me está haciendo escandalera, como si estuviera seco, sin grasa... y no se cuanto durará... Que pereza sacar la caja otra vez Diossssssssssssssssss....  :-[ :P

Cambiando de tema de mecánica a trámites, me tocaba pasar la ITV a principios de Julio y no quería pasarla hasta homologar las ruedas que tengo puestas, unas 215/80R15 (equivalentes de las 205/80R16 de las Syncro). Contactando con un ingeniero (amigo de un amigo) me comentó que como se pasaban de un 10% de diámetro total con las que tengo en ficha, debía hacer y pagar una prueba de frenado, unos 330 pepinos sin incluir los gastos del ingeniero... menuda locura, además para la prueba que es, que me han dicho que es una tontería)...
Investigando por el foro di con la famosa contraseña que todas nuestras Syncros deben de tener una vez importadas (o las que son nacionales), la C-0461, la cual engloba todas las llantas que montaban las Syncro, tanto las 14" como las 16".
Tras contactar con varios foreros me dispuse, por consejo de uno de ellos, llamar a un ingeniero del Grupo VW en Barna, el cual me dió la razón. Con eso y en el ITV puse en contactos a ambos ingenieros y el del ITV me dió luz verde y pude pasar el ITV... pero todavía estoy a la espera de que se incluyan las nuevas medidas en ficha.

De chapa el coche anda ahí ahí, toda la parte de chapa del parachoques está un poco perjudicada por el óxido y esta empezando a picar por la ventana del portón trasero... Me estoy dejando ir un poco pero hasta que no tenga pasta suficiente no podré meterle mano, que por cierto parte de culpa tiene un cacharro nuevo que me he pillado... Un Land Rover Defender 110 5 puertas...  .palmas .palmas

Si esque estas envenenao :D

Vente para el año ke viene ke le daremos mimos a la furbonita ;)  .meparto .meparto .meparto .meparto

Pues de chapa le hace falta, la verdad...  :P :roll:

Yo supongo que ya para Enero-Febrero la cabina de pintura esté al 100%, para lo ke ud quiera ya sabe solo tiene que cruzar a la isla de enfrente ;P

Cita de: Chabi en Agosto 12, 2014, 09:36:51 am
Yo supongo que ya para Enero-Febrero la cabina de pintura esté al 100%, para lo ke ud quiera ya sabe solo tiene que cruzar a la isla de enfrente ;P

Ñossssssssss, asi da gusto, quizás te tome la palabra... shukran shukran!!

Cita de: Macflai en Agosto 10, 2014, 16:12:04 pm
..... que por cierto parte de culpa tiene un cacharro nuevo que me he pillado... Un Land Rover Defender 110 5 puertas...  .palmas .palmas

Que cabroncete, ¿un 300, o ya has sucumbido a la electrónica?

Cita de: ensafer en Agosto 16, 2014, 00:26:07 am
Que cabroncete, ¿un 300, o ya has sucumbido a la electrónica?

Tas loco?? Electronique? Un Tdi300, por supuesto!! Y si hubiera sido un 200Tdi mucho mejor, pero tampoco podía pedir mucho... Fue una oportunidad que no pude dejar pasar... Ya le he metido mano porque lo requería y he tenido que desarmar medio motor para cambiar un simple tubo de la dirección asistida, por eso prefiero los 200Tdi, mejor acceso... Viene con la válvula EGR, así que te puedes imaginar como esta la admisión llena de basura... no está saturado pero tendré que sacarla y limpiarla y comprar el kit para anularla...

Por cierto que sigo con el 90 200Tdi, que he dejado un poco de lado por culpa del 110... Jejeje estoy fijo igual, no cambio con los Landies y con este último tengo planes para camperizarlo...

Bueno... actualizaciones en la furgona...

Cojinete de empuje bloqueado y por consiguiente, debido al uso en ese estado, ha fastidiado las aletas de la masa del embrague. Estoy esperando para meterla en el taller, sacarle la caja y poner kit de embrague nuevo...  :P

yacoñoooooooooooo , nada ke no sea muy doloroso, yokese  .panico .panico .panico .panico