Hola,
Quiero pasar mi OPEL VIVARO 2005 de Mixto adaptable a Turismo y ya me han dicho que si se puede en el concesionario pagando por el dichoso certificado. Aprovechare a reducir numero de plazas de 9 a 6 eliminando peso de la furgo (como pesa el condenado asiendo de la fila central).
Ahora mi pregunta es: al hacer el cambio de Mixto adaptable a Turismo se reduce la capacidad de carga maxima con lo cual se debería reducirse el índice de carga de los neumáticos, es decir, deberían cambiar la especificación de los neumáticos podemos montar (medidas, índice carga, velocidad) adecuado a las nuevas condiciones/clasificación/uso de nuestro vehículo.
Ya no podremos cargar 3000Kg de carga maxima sino 1000Kg, lo cual son 500Kg menos por neumático, correcto?
Espero que alguno hiciera el cambio lo comente si le incluyeron en la ficha técnica otros neumáticos que correspondan con la nueva clasificación adecuado a las condiciones.
Yo no solo quiero poder ir a 120km/h por autovía, pasar ITV cada año en vez de cada 6 meses, sino tambien usar neumáticos mas comunes a los que usamos con su reducción de precio (me toca cambiar los 4 y si puedo ahorrarme algo lo prefiere, ya debo pagar por el certificado del fabricante).Yo no quiero poner llantas mas grande solo quiero usar mis mismas llantas pero neumáticos acorde con mi clasificación de Turismo y limite de peso de esta.
Gracias por anticipado a quien me pueda ayudar con su experiencia.
He buscado en el Foro y aunque el tema de cambio de Mixto a Turismo hay muchos hilos ninguna toca este punto y creo es importante por que sino en realidad el cambio realizado no es completo.
Un saludo
Cita de: towers en Junio 21, 2019, 10:30:02 amHola,
Quiero pasar mi OPEL VIVARO 2005 de Mixto adaptable a Turismo y ya me han dicho que si se puede en el concesionario pagando por el dichoso certificado. Aprovechare a reducir numero de plazas de 9 a 6 eliminando peso de la furgo (como pesa el condenado asiendo de la fila central).
Ahora mi pregunta es: al hacer el cambio de Mixto adaptable a Turismo se reduce la capacidad de carga maxima con lo cual se debería reducirse el índice de carga de los neumáticos, es decir, deberían cambiar la especificación de los neumáticos podemos montar (medidas, índice carga, velocidad) adecuado a las nuevas condiciones/clasificación/uso de nuestro vehículo.
Ya no podremos cargar 3000Kg de carga maxima sino 1000Kg, lo cual son 500Kg menos por neumático, correcto?
Por¿?
Que yo sepa, el cambio de clasificación no implica el cambio de la MMA
Cita de: towers en Junio 21, 2019, 10:30:02 amEspero que alguno hiciera el cambio lo comente si le incluyeron en la ficha técnica otros neumáticos que correspondan con la nueva clasificación adecuado a las condiciones.
Yo no solo quiero poder ir a 120km/h por autovía, pasar ITV cada año en vez de cada 6 meses, sino tambien usar neumáticos mas comunes a los que usamos con su reducción de precio (me toca cambiar los 4 y si puedo ahorrarme algo lo prefiere, ya debo pagar por el certificado del fabricante).Yo no quiero poner llantas mas grande solo quiero usar mis mismas llantas pero neumáticos acorde con mi clasificación de Turismo y limite de peso de esta.
Por esa regla de tres, también deberías aumentar el índice de velocidad
Cita de: towers en Junio 21, 2019, 10:30:02 amGracias por anticipado a quien me pueda ayudar con su experiencia.
He buscado en el Foro y aunque el tema de cambio de Mixto a Turismo hay muchos hilos ninguna toca este punto y creo es importante por que sino en realidad el cambio realizado no es completo.
Un saludo
Tengo una vito homologada de fábrica como turismo M1 y los neumáticos que tiene en ficha son 205/65R16C 99H y El precio de los neumáticos sube no por el índice de carga, si no por el de velocidad.
Créeme que los 105/107T son mucho más baratos.
Yo hice el cambio de mixto a turismo en una doblo que es lo que tú quieres hacer pero con un vehículo más grande... La mma y los neumáticos son los mismos no cambia nada. Un saludo
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