Batería de camión de 180ah., ¿se podría utilizar esa batería como auxiliar?

[Miserjo]

Son mejores porque no desprenden gases, se pueden instalar volcadas, tienen un tiempo de carga algo menor y alguna cosilla más, pero la cantidad de energía disponible es prácticamente la misma que en una de plomo, un 50% como máximo de la capacidad de sus amperios totales, si no quieres estropear la batería antes tiempo.
Hoy en día ya son más rentables las baterías de litio, que están a precios similares a las de Gel

[antoniofonty]

Esa batería te da menos Ah útiles que una de lifepo4 de 100 Ah. y que pesa 5 veces mas..en lo que si estoy de acuerdo es que es una pena no usar una batería nueva.

Saludos

Doy fe de esto. Tuve una de camión de plomo de 180Ah,y me duro menos de dos años. Esas baterías son para arranque, no para descargar profundas.

Puse una lifepo4 de solo 90Ah, y tenía (y tengo) más autonomía que la que tenía con la de 180Ah de arranque.

Las de arranque mucho antes de llegar a su capacidad máxima, ya se viene abajo. Tienen mucha potencia de arranque pero ya está, están diseñadas para eso.

[KARMAGEDDON]

No solo importa la tension de funcionamiento de la bateria. Tambien importa mucho el material del cual esta hecho la bateria. Las tipicas de arranque de plomo de toda la vida tienden a generar gases en su proceso de carga y descarga. ademas, estan preparadas para descargas de una gran volumen de amperaje en un corto espacio de tiempo. Totalmente contrario a lo que se suele necesitar en una furgo camperizada.

[KARMAGEDDON]

Las barterias son pequeños mamotretos dedicados a almacenas una grandisima cantidad de energia. Bajo mi punto de vista, es en lo que mas dinero hay que invertir en un vehiculo dada su peligrosidad.