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Zona Técnica => Mecánica => Mercedes => Mensaje iniciado por: akelix en Marzo 12, 2010, 20:00:26 pm

Título: fotos chapapote Vito
Publicado por: akelix en Marzo 12, 2010, 20:00:26 pm
 :o por lo menos hay medio kilo de chapapote, cuando lo vio el mecanico se puso las manos a la cabeza, culpa mia por no llevarla antes :-\
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/akelix/zyawkp_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/akelix/24y8dp0_big.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: alcedoleon en Marzo 12, 2010, 20:26:13 pm
pero que as hecho para que te pase esto????
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Marzo 12, 2010, 20:26:55 pm
madre mia se te a redetido el motor :o
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kikevan23 en Marzo 12, 2010, 22:53:42 pm
joooooder....cuando me abrieron mis inyectores no estaba tan asi!!!!  tenia como sprayado el "cahapapote" por una perdida de un inyector.. pero estoooo?? no tienes requemados todos los maguitos, calentadores de inyectores y juntas de goma???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Marzo 13, 2010, 09:03:22 am
joder pero como puede ser esto que notabais ala furgo para darse cuenta de la averia mas que nada para prevenir
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: albertuti en Marzo 13, 2010, 10:49:48 am
uffffff!!!! :o


como puedo comprobar los inyectores de mi vito???? .malabares .malabares

con cuantos km te ha pasado esto??
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: akelix en Marzo 13, 2010, 21:16:10 pm
fue un trabajo muy laborioso con una escarpa fina y un martillo y con mucha finura se han podido salbar los inyectores, unas .palmas  por el mecanico, con una llave especial pudo desencagar los inyectores sin romper ninguno de los cuatro y limpiar el asiento de los mismos, es  q con 270000 Km. estaba solidificado el chapapote , era carbon mineral me enseño trozos de grandes como una nuez, tardo mas y saca diamantes.
Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 16, 2010, 09:11:15 am
joer... que faena.
¿Es aconsejable hacer un mantenimiento no? me imagino que se pueda prevenir antes de que este así, no?
¿lo estas limpiando tu o todo en un taller?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 25, 2010, 08:37:26 am
Cita de: akelix en Marzo 13, 2010, 21:16:10 pm
fue un trabajo muy laborioso con una escarpa fina y un martillo y con mucha finura se han podido salbar los inyectores, unas .palmas  por el mecanico, con una llave especial pudo desencagar los inyectores sin romper ninguno de los cuatro y limpiar el asiento de los mismos, es  q con 270000 Km. estaba solidificado el chapapote , era carbon mineral me enseño trozos de grandes como una nuez, tardo mas y saca diamantes.
Saludos

¿cuanto te costo la broma? a mi me pasa lo mismo, lo tengo como lo tuyo (no tal alto) pero tapado los 4 inyectores... y picar todo eso sin partir los inyectores lo veo jodido.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: akelix en Marzo 25, 2010, 20:07:43 pm
Me costo 330€, caro?, barato? para mi es un justo-precio, por el trabajo q se curro el mecanico esta bien.
Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: mdv en Marzo 25, 2010, 20:20:29 pm
como se puede hacer una inspección visual??
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kako en Marzo 25, 2010, 22:43:36 pm
madre mia :o, lo que yo me imaginaba como "chapapote" no era eso. A mi no me parece nada caro, un  .palmas al tuercas
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 26, 2010, 08:18:00 am
Pues no es nada caro, no esta mal.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jelen en Abril 04, 2010, 15:46:39 pm
Como te diste cuenta de lo del chapapote??? A mí de vez en cuando me sale aceite por la cubeta del agua refrigerante, flota y se queda pegado a la tapa, lo limpio con unos trapos y sigue funcionando, es lo mismo???¿Tiene algo que ver??
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Tryky en Abril 04, 2010, 20:10:14 pm
Jelen, lo que te pasa a ti no tiene nada que ver, eso tiene toda la pinta de culata. Un saludo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jelen en Abril 13, 2010, 18:16:03 pm
aaahhhh, gracias, eso me había dicho el mecánico, pero como no te puedes fiar de algunos...me dijo q intentará no darle ningún calentón y no tendría problemas. Al ver pensé q quizás era lo mismo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: tomas1 en Noviembre 02, 2010, 22:18:55 pm
como se puede ver la zonoa de los inyedtores en una vito 108 cdi¿¿¿¿
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: TIMOMERCE en Noviembre 02, 2010, 23:21:07 pm
Eso no es un mecánico, es un artista, pon la dirección para los que somos de Barcelona
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kabensotz!! en Noviembre 03, 2010, 00:02:34 am
muy buen trabajo si señor!!!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Tetio en Diciembre 19, 2010, 10:55:07 am
a la mia le pasaba algo parecido y era k perdia agua por la junta de la culata, cambien la junta y solucionado, aunk al desmontar se jodio la culata pork un inyector se quedo agarrado y claro, la broma salio algo mas cara
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kikekruz en Marzo 03, 2011, 17:55:45 pm
hola a todos, acabo de reparar el problema, me puse con un amigo y mucha paciencia a picar el chapapote, con un poco de cuidado de donde picas veras como el chapapote sale sin problemas, lo más dificil es limpiar los injectores por detras y al fondo pero en unas horas de trabajo, problema resuelto, cuando lo tenia bien limpio lo lleve en grua a un taller en valladolid especializado en ijeccion y me quito los injectores ,me los comprobo, me puso las arandelas y me cambio los tornillos de los injectores, la rosca de uno de ellos se jodio y me la tuvo que arreglar.
total 300 euros y problema solucionado.
un saludo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: GTFOUR en Marzo 03, 2011, 21:05:17 pm
Buffff...me has asustado bastante...este fin de semana les echaré un vistazo sin falta a los inyectores, no vaya a estar una marea negra de esas en proceso y yo sin saberlo...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 12, 2011, 18:31:58 pm
Bueno, pues finalmente me decidí a ir al taller y meter mano al asunto del chapapote, más que nada para seguir tranquilo, porque viajar sabiendo que tienes ese mondongo ahí no me molaba nada, demasiado tiempo ya.
Así que nada, consiguieron sacar los inyectores, todos bien menos uno que no llegaba bien a los mínimos en la prueba que les hacen y se reparó.
Pongo una fotillo de como estaba el percal:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuchi-the-Machine/chapapote.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Marzo 13, 2011, 10:30:24 am
madre mia que miedo me dan esas fotos :o
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: caldero en Marzo 13, 2011, 13:35:06 pm
Saludos gentes. ¿Podeis comentar cuantos km teneis para que el motor llegue a ese estado? .panico
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 14, 2011, 08:30:53 am
Cita de: caldero en Marzo 13, 2011, 13:35:06 pm
Saludos gentes. ¿Podeis comentar cuantos km teneis para que el motor llegue a ese estado? .panico

264000km y mucha dejadez.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: rebo213 en Marzo 14, 2011, 10:33:50 am
Bien te puede pasar con menos kms, a mi con 160.000 me pillaron que iba a empezar a fluir en cualquier momento, pero es como el dentista, revisiones periodicas, siempre es mejor atajarlo a tiempo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 14, 2011, 10:45:01 am
Ahora que ya lo tengo reparado me han aconsejado volverlo a mirar dentro de 6 meses, si no hay ningún indicio antes, claro.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jaumecb en Marzo 15, 2011, 12:15:58 pm
Joeeeer otro más que esta con el canguelo :o :o
Ya estoy nervioso por revisarla a ver si tendra también el chapapote ese :o :o
Un saludo!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 15, 2011, 12:47:54 pm
Cita de: jaumecb en Marzo 15, 2011, 12:15:58 pm
Joeeeer otro más que esta con el canguelo :o :o
Ya estoy nervioso por revisarla a ver si tendra también el chapapote ese :o :o
Un saludo!!

Si lo tienes se nota, sobre todo en verano o cuando se calienta bastante el motor (un puerto), entra en el habitáculo un olor como a plástico quemado que no es normal...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jaumecb en Marzo 15, 2011, 13:28:28 pm
Cita de: Chuchi the Machine en Marzo 15, 2011, 12:47:54 pm
Si lo tienes se nota, sobre todo en verano o cuando se calienta bastante el motor (un puerto), entra en el habitáculo un olor como a plástico quemado que no es normal...

Vale, Yo no he notado nada de eso, la verdad es que de momento el motor va como un reloj.
Gracias!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ALFONSO ALONSO en Marzo 20, 2011, 05:17:00 am
Yo como pringao le he cambiado el motor con una averia parecida ala vuestra si lo llego ha haber sabido antes igual hubiera cambiado la historia.
yo no notaba nada si me apuras tiraba algo menos,pero cuando calentaba hechaba humo que por eso fui al taller y fliparon.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 21, 2011, 08:23:02 am
Cita de: ALFONSO ALONSO en Marzo 20, 2011, 05:17:00 am
Yo como pringao le he cambiado el motor con una averia parecida ala vuestra si lo llego ha haber sabido antes igual hubiera cambiado la historia.
yo no notaba nada si me apuras tiraba algo menos,pero cuando calentaba hechaba humo que por eso fui al taller y fliparon.

Bueno, ahora tienes otro motor para más kms ¿lo pillaste de desguace o por otro sitio?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ALFONSO ALONSO en Marzo 21, 2011, 23:47:44 pm
de desguace pero a la tercera los dos primeros tambien tenian chapapote uno de ellos encima venia de afuera,pero al final encontre uno limpito limpito.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Marzo 26, 2011, 21:16:13 pm
Al taller donde trabajo ya vinieron unos cuantos coches así un mercedes Clase A y un Peugeot no-me-acuerdo-cual  .meparto . La verdad es que si que da mucho trabajo sacar todo eso teniendo especial cuidado con los inyectores que están pegados y cuesta un güevo sacarlos .panico
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: LuisBena en Abril 08, 2011, 12:07:16 pm
hola:
Pues otro con el problema del chapapote:
Tengo una CDI122 del 99 330.000km.
Para presupuesto la llevé a un BOSCH car service, en concreto AGS multimarca en Alcobendas, Madrid. Me dicen me cobraran 1h si es trabajo no excede de 5h. Me llaman para que les de permiso a desmontar y aparece el temido chapapote. :'(
Presupuesto: unos 2500€ si no se rompe ningun inyector, me dicen que hay q levantar culata y ya puestos cambiar la correa de distribución.
Yo no entiendo mucho de mecánica, pero que no sepan que lleva cadena??? Todos los tornillos los tenían mezclados en un bote, la admisión tapada con un trapo lleno de pelusas. Decido sacarla de alli cuanto antes.
La montan a desgana, pretenden cobrarme 2,1h tras muchas discusiones 1.75h.
He decidido limpiar el chapapote en casa, ya llevo quitado la mitad, me quedaran 2 ó 3 horas más, hay que ir con cuidado pues los cables están bajo la lava. Luego no sé si llevarla la concesionario oficial???
Tarde en desmontar la tapa de admisión y la de los inyectores una 1/2h, y repito soy un simple aficionado, eso sí faltaban 2 tornillos que se habrían dejado en el bote.
A ver como acaba
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Fear en Abril 08, 2011, 20:29:17 pm
Cita de: LuisBena en Abril 08, 2011, 12:07:16 pm
hola:
Pues otro con el problema del chapapote:
Tengo una CDI122 del 99 330.000km.
Para presupuesto la llevé a un BOSCH car service, en concreto AGS multimarca en Alcobendas, Madrid. Me dicen me cobraran 1h si es trabajo no excede de 5h. Me llaman para que les de permiso a desmontar y aparece el temido chapapote. :'(
Presupuesto: unos 2500€ si no se rompe ningun inyector, me dicen que hay q levantar culata y ya puestos cambiar la correa de distribución.
Yo no entiendo mucho de mecánica, pero que no sepan que lleva cadena??? Todos los tornillos los tenían mezclados en un bote, la admisión tapada con un trapo lleno de pelusas. Decido sacarla de alli cuanto antes.
La montan a desgana, pretenden cobrarme 2,1h tras muchas discusiones 1.75h.
He decidido limpiar el chapapote en casa, ya llevo quitado la mitad, me quedaran 2 ó 3 horas más, hay que ir con cuidado pues los cables están bajo la lava. Luego no sé si llevarla la concesionario oficial???
Tarde en desmontar la tapa de admisión y la de los inyectores una 1/2h, y repito soy un simple aficionado, eso sí faltaban 2 tornillos que se habrían dejado en el bote.
A ver como acaba
.sorpresa .sorpresa
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Abril 09, 2011, 11:00:49 am
Cita de: LuisBena en Abril 08, 2011, 12:07:16 pm
hola:
Pues otro con el problema del chapapote:
Tengo una CDI122 del 99 330.000km.
Para presupuesto la llevé a un BOSCH car service, en concreto AGS multimarca en Alcobendas, Madrid. Me dicen me cobraran 1h si es trabajo no excede de 5h. Me llaman para que les de permiso a desmontar y aparece el temido chapapote. :'(
Presupuesto: unos 2500€ si no se rompe ningun inyector, me dicen que hay q levantar culata y ya puestos cambiar la correa de distribución.
Yo no entiendo mucho de mecánica, pero que no sepan que lleva cadena??? Todos los tornillos los tenían mezclados en un bote, la admisión tapada con un trapo lleno de pelusas. Decido sacarla de alli cuanto antes.
La montan a desgana, pretenden cobrarme 2,1h tras muchas discusiones 1.75h.
He decidido limpiar el chapapote en casa, ya llevo quitado la mitad, me quedaran 2 ó 3 horas más, hay que ir con cuidado pues los cables están bajo la lava. Luego no sé si llevarla la concesionario oficial???
Tarde en desmontar la tapa de admisión y la de los inyectores una 1/2h, y repito soy un simple aficionado, eso sí faltaban 2 tornillos que se habrían dejado en el bote.
A ver como acaba

Si estas quitando tu el chapapote, busca otro taller especializado en inyección y que les saquen allí.
En la Mercedes te van a inflar el precio que enotro sitio te harán más económico y seguro más profesionalmente.
Ya nos contaras como va el tema. Suerte.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: puchineli en Abril 09, 2011, 12:09:32 pm
Hola !
Para quitar el chapapote, ¿comolo haceis? ¿algún producto especial? ¿"Sólo" picando?

Gracias.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: LuisBena en Abril 11, 2011, 13:25:46 pm
Cita de: puchineli en Abril 09, 2011, 12:09:32 pm
Hola !
Para quitar el chapapote, ¿comolo haceis? ¿algún producto especial? ¿"Sólo" picando?

Gracias.

Hola:
Yo picando en seco (a veces con ayuda de martillo) y aspirando (he llenado una bolsa entera), cuando quedaba muy poco he echado petróleo para aflojar lo del fondo. Pero lo he hecho por mi cuenta, sé muy poca mecánica, no creo q sea lo más eficaz???
Tengo fotos del antes y el despues pero no sé subirlas???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: LuisBena en Abril 11, 2011, 13:31:02 pm
Cita de: Chuchi the Machine en Abril 09, 2011, 11:00:49 am
Si estas quitando tu el chapapote, busca otro taller especializado en inyección y que les saquen allí.
En la Mercedes te van a inflar el precio que enotro sitio te harán más económico y seguro más profesionalmente.
Ya nos contaras como va el tema. Suerte.

Gracias
Alguna recomendacion de un taller especializado por la zona de Alcobendas???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: PAYO en Abril 11, 2011, 13:36:45 pm
perdonad mi ignorancia  .confuso1
perooooooooooooo... de donde sale ese chapapote,por que se produce .confuso2
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: LuisBena en Abril 11, 2011, 14:47:53 pm
Cita de: LuisBena en Abril 11, 2011, 13:25:46 pm
Hola:
Yo picando en seco (a veces con ayuda de martillo) y aspirando (he llenado una bolsa entera), cuando quedaba muy poco he echado petróleo para aflojar lo del fondo. Pero lo he hecho por mi cuenta, sé muy poca mecánica, no creo q sea lo más eficaz???
Tengo fotos del antes y el despues pero no sé subirlas???

Antes:

*imagen borrada por el servidor remoto

Despues:
He tenido q desmontar el intercambiador de aceite pues el chapapote se había comido la junta y había penetrado.
Los conectores me costó mucho sacarlos, las pestañas estaban carbonizadas.
Tengo que meter termorretractil en los cables, que aguantaron, aunque la funda desapareció
Las gomas del sobrante tb estaban achicharradas

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Abril 11, 2011, 14:49:13 pm
Cita de: PAYO en Abril 11, 2011, 13:36:45 pm
perdonad mi ignorancia  .confuso1
perooooooooooooo... de donde sale ese chapapote,por que se produce .confuso2

Son pequeñas fugas que tienen entre los inyectores y la culata, llevan una arandela de cobre que con el tiempo pierde su estanqueidad  .lengua2
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Abril 11, 2011, 14:54:06 pm
Cita de: LuisBena en Abril 11, 2011, 14:47:53 pm
Antes:

*imagen borrada por el servidor remoto

Despues:
He tenido q desmontar el intercambiador de aceite pues el chapapote se había comido la junta y había penetrado.
Los conectores me costó mucho sacarlos, las pestañas estaban carbonizadas.
Tengo que meter termorretractil en los cables, que aguantaron, aunque la funda desapareció
Las gomas del sobrante tb estaban achicharradas

*imagen borrada por el servidor remoto

Con cuidado de no joder los inyectores ni los cables
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: PAYO en Abril 11, 2011, 15:44:20 pm
Cita de: Santaia70 en Abril 11, 2011, 14:49:13 pm
Son pequeñas fugas que tienen entre los inyectores y la culata, llevan una arandela de cobre que con el tiempo pierde su estanqueidad  .lengua2
ok gracias por la info  .bien
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: puchineli en Abril 11, 2011, 20:10:57 pm
Cita de: Santaia70 en Abril 11, 2011, 14:54:06 pm
Con tu permiso te pongo las fotos
Antes
(https://lh5.googleusercontent.com/_kFtuRnrnkpg/TaL1venpH4I/AAAAAAAABzQ/H5uO_Ezlmjg/P1040957.JPG)
Y despues
(https://lh5.googleusercontent.com/_kFtuRnrnkpg/TaL1wJ9ucCI/AAAAAAAABzU/B2297MBWocs/P1040962.JPG)

muchas gracias, la semana que viene quitaré la tapa y a ver que me encuentro, mecánicamente la verdad es que no noto nada en especial, pero más vale prevenir que curar, no?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: rikivitov220 en Abril 28, 2011, 19:20:07 pm
que tal foreros ,yo tengo una v220cdi le podra pasar lo mismo?
no se si hay diferencia entre los motores
un saludo ???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Rodrin en Abril 28, 2011, 21:17:00 pm
hola, yo estoy buscando una v220 de segundamano, alguno puede decir si con todas las tapas montadas puede verse lo del chapapote?? podeis poner una foto del motor sin desmontar nada y una flecha que indique donde mirar?
gracias y un saludo a tos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: LuisBena en Abril 29, 2011, 16:24:24 pm
Hola:
Hay que desmontar como minimo el tubo que viene del filtro del aire, la tapa que cubre los inyectores está justo debajo. No sé si con maña pueden destornillarse todos los tornillos de esta tapa sin quitar la tapa marcada con 'Mercedes CDI' y el colector de admisión?
Por cierto la limpieza de los inyectores y el cambio de las 4 juntas (una vez limpio de chapapote) me salió por 200€
Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Rodrin en Abril 29, 2011, 16:42:58 pm
gracias LuisBena, tomo nota, aunque no creo que un comprador se deje.

un saludo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: rikivitov220 en Abril 30, 2011, 09:18:47 am
pues nada cuando tenga un hueco lo desrmare para mirar,por cierto la v220 la vista del motor
al abrir capo lo primero que se ve es el tubo de la admision y colector de admision o lleva alguna tapa  .es que solo e visto la mia y he visto fotos de otros motores con tapas donde pone cdi y anagrama
un saludo .confuso2
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Abril 30, 2011, 11:57:45 am
buenas alguien sabe decirme de que es este prefiltro


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manilla/filtro.jpg)


Gracias
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: oqueahi en Mayo 01, 2011, 00:16:47 am
Hola, una pregunta, sabéis si este problema también lo tienen el modelo de la 111 CDI?

Gracias
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Mayo 02, 2011, 01:27:56 am
Cita de: oqueahi en Mayo 01, 2011, 00:16:47 am
Hola, una pregunta, sabéis si este problema también lo tienen el modelo de la 111 CDI?

Gracias

Esto le puede pasar a cualquier motor CDI o HDI o CDTI que lleven los inyectores hacia fuera del motor
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: rikivitov220 en Mayo 02, 2011, 22:06:14 pm
ok gracias por la info.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: rebo213 en Mayo 11, 2011, 13:17:33 pm
Pues a mi me arreglaron hace poco un chapapoteo de estos, y el tio me tuvo que cambiar dos de los inyectores que según el estaban petados. Debieron ser unos 1500€, me gaste casi 2000€ pero le arreglé otras cosas. Me lo hizo un conocido que es mecánico de mercedes y hace trabajos en casa, y según el tio en la mercedes de 3000€ no hubiera bajado, aunque a saber... A mi me han jodido bastante porque seguramente tenga que vender la furgo pero por lo menos el que se la lleve lo tiene solucionado ya (no yo la pasta que ya nadie me la devuelve  :'( ).
El tio infló el precio de los inyectores, me cobró 530€ por cada uno cuando he estado viendo que andan sobre los 400€, pero bueno, por lo menos el trabajo sabemos que es de confianza, lleva mas de 20 años en la mercedes. Me dijo que les pasa a todos estos diesel cdi y demás, tienen buenas prestaciones pero fallan en ese detalle. Por lo visto a los últimos inyectores les han cambiado el tipo de junta y suelen perder menos chapapote.
Salud!  .fotografo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jj en Mayo 12, 2011, 21:21:01 pm
Hola Manilla.ese filtro es el de descompresion del tanque del gasoil.para que este no haga vacio.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Mayo 16, 2011, 11:09:28 am
Cita de: jj en Mayo 12, 2011, 21:21:01 pm
Hola Manilla.ese filtro es el de descompresion del tanque del gasoil.para que este no haga vacio.
Ok gracias 
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Diciembre 27, 2011, 16:13:20 pm
Pues otro que se sube al carro, hace poco al revisar otra avería descubrimos esos sintomas y el mecánico me comentó que era la fuga de un inyector y lo que había que hacer para desmontar y limpiar, no se si será complejo o no pero me animó a que lo haría yo, pero no se si hacerlo resulta que este finde me puse a arreglar la tecla de los antiniebla pues me funcionaba solo la trasera y al desmontar la tecla se soltó uno de los manguitos que van al regulador de altura de los faros(esto lo descubrí al día siguiente) el caso es que luego la furgo no tiraba ni pa tras y no pasaba de 3000 vueltas, me volví loco buscando la causa pues estaba claro que tenía que ser algo que había tocado.
Lo que no comprendo todavía como con un manguito de regulación de faros suelto pueda afectar al rendimiento del motor ..... (como piensan los que diseñan todo esto).
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 05, 2012, 12:18:11 pm
Buenas, POR FAVOR, si alguien puede darme algún consejo le estaría muy agradecido...

Tengo una MB SPRINTER 313 del 2003 y me he puesto a comprobar esto, SIN NOTAR NADA RARO SOLO POR PREVENIR y ZAS!!!!!!!

Mi motor, al ser tracción trasera, va "orientado" hacia atrás, y como no podía ser de otra forma, el inyector de más al fondo es el que tenía fuga y chapapote... Además de la funda de unos cables ya comida (no los cables).
Le he sacado los 3 inyectores con un pequeño giro (de unos 15º) y para arriba, sin mayor problema.
El último inyector NO SE MUEVE, ya he limpiado a su alrededor pero debe estar gripado ABAJO.... le he hechado aflojatodo, 3en1 y sigo sin moverlo. LLevo 2 días con ello.
- ¿Sigo intentándolo?
- ¿Que producto hecho?
- ¿Hay algún útil para girar y luego sacar para arriba?
- Sería bueno arracanlar y calentarla y después intentar sacarla?

GRACIAS A TODOS y menos mal que lo he mirado que si espero a notar algo en vez de uno igual son 2!!!!!!

FOTOS:

Vista general del motor, se ven los 4 inyectores y cómo se van "ennegreciendo" según se acercan al último.
*imagen borrada por el servidor remoto

Esto no se lo que es, tengo que mirar el manual... :-[  está atrás del todo, al lado del inyector 4...
*imagen borrada por el servidor remoto
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INYECTOR 1
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INYECTOR 2 en el que intenté reflejar que se debe de girarlos unos 15º antes de tirar para arriba....
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INYECTOR 3
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INYECTOR 4, el que no gira-sale (atrás del todo, tracción trasera)
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Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 05, 2012, 12:24:01 pm
Cita de: carretablada en Diciembre 27, 2011, 16:13:20 pm
Pues otro que se sube al carro, hace poco al revisar otra avería descubrimos esos sintomas y el mecánico me comentó que era la fuga de un inyector y lo que había que hacer para desmontar y limpiar, no se si será complejo o no pero me animó a que lo haría yo, pero no se si hacerlo resulta que este finde me puse a arreglar la tecla de los antiniebla pues me funcionaba solo la trasera y al desmontar la tecla se soltó uno de los manguitos que van al regulador de altura de los faros(esto lo descubrí al día siguiente) el caso es que luego la furgo no tiraba ni pa tras y no pasaba de 3000 vueltas, me volví loco buscando la causa pues estaba claro que tenía que ser algo que había tocado.
Lo que no comprendo todavía como con un manguito de regulación de faros suelto pueda afectar al rendimiento del motor ..... (como piensan los que diseñan todo esto).


CREO que te han respondido en un post nuevo por error, te lo pongo aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=234974.msg2458347#msg2458347 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=234974.msg2458347#msg2458347)

Cita de: Santaia70 en Diciembre 28, 2011, 22:33:59 pm
Pues por que funcionan con vacio y se perdia por ese manguito suelto, muchas valvulas  y  mariposas funcionan con vacio, hace algun tiempo me paso algo parecido en un turismo y el motor no se apagaba, un fallo bastante comun es que se perfore una membrana que llevan los faros, para la regulacion de altura, y el motor no se apague
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: juanilloleon en Enero 06, 2012, 01:54:46 am
Hola, lo que has puesto en una foto y no sabes lo que es...creo que se trata del sensor de posición del arbol de levas, comprueba al acercarlo a un metal si suena un clic y al alejarlo del metal suena otra vez clic. el sensor en si es un imán que siente cuande esta el arbol de levas girando y a que velocidad. Vamos, como el sensor de velocidad de un cuentakilómetros de bici, no se si me explico, el que se pone en la horquilla de la bici y abre o cierra al paso del imán que esta en el radio de la rueda.

En cuanto a sacar el inyector, se suele probar con el típico extractor de bollos que tienen los chapistas. También hay útiles específicos para sacar inyectores pero por lo que veo, el tuyo no es de los mas petrificados por el chapapote, suerte y ya nos contarás si sale
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manilla en Enero 06, 2012, 10:55:00 am
dentro de lo malo lo as cogido
a tiempo los e visto mucho pero mucho peores
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: firewheels en Enero 06, 2012, 11:44:59 am
Eso no es nada comparado con lo que me pasó a mi, por no cojerlo a tiempo toda la caja donde van los injectores estaba repleta de xapapote, eso supuso 10 horas de trabajo, interruptores y un injector nuevo y mucha pasta... Aún lo has pillado a tiempo  ;)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Enero 06, 2012, 22:01:44 pm
Pues si que ha sido un error
Cita de: pacojones en Enero 05, 2012, 12:24:01 pm
CREO que te han respondido en un post nuevo por error, te lo pongo aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=234974.msg2458347#msg2458347 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=234974.msg2458347#msg2458347)



Lo de los inyectores, en el taller en el que trabajo tenemos un extractor de impacto que se ancla al inyector donde va atornillada la bobina.

El extractor es basicamente un peso, el que hice para el taller pesa 2Kg y es de los medianos tirando a pequeño, que se desliza por un bastago y al hacer tope en el final es como si "martillearas" hacia atras

(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRZbTN6NugorSOcgIqKsgIvexjGAppD8cqJ-enhJxKTBks62e4w) (http://img39.imageshack.us/img39/9803/extractordeimpacto.png)

En la parte inferior terminaria, normalmente, en rosca macho M8 o M10 para adaptar distintos utiles y la fuerza dependeria de la velovidad a la que deslizaras el peso en el sentido de la flecha.

No se si me explico pero creo que el "Paint" lo domino .meparto


Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 09, 2012, 10:44:10 am
Buenas, gracias a todos....
Santaia70 te comento, al ser tracción trasera, el motor va montado en linea "hacia atrás" y como el inyector que no me sale es el último, vamos, el de atrás del todo, pues un extractor de inercia no me vale porque tengo pego en el "techo" vamos dónde el parabrisas....
TEndría que ser un extractor DE ROSCA, los he visto ya por internet... SON CAROS >:(

La buena noticia es que FUNCIONAN LOS 4 INYECTORES BIEN, supongo que podría decir que perfecto. Por un lado el consumo está bien, y por otro lado MI comprobación ha sido arrancar e ir desconectando cada uno de los inyectores.... En todos los casos, al desconectar el enchufe del inyector, la furgo SE PARA, de modo que creo que con eso está comprobado que todos funcionan, ya que si uno no funcionara, al desconectarlo, la furgo seguiría arrancada....

Ahora ya estoy más tranquilo, salvo por que ese inyector no sale .loco2 Veremos a ver si consigo un extractor pero de momento me arranca hasta mejor que antes (o eso me parece)

Iremos poniendo aquí los "progresos"

SALUDOS y REVISAD VUESTROS INYECTORES!!!!!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: GTFOUR en Enero 09, 2012, 13:33:56 pm
Yo probaria a andar con el inyector medio suelto, con la brida floja, y el motor bien caliente, tras haber andado unas 2 horas, echarle un spray aflojatodo de esos que sale el liquido bajo cero e intentaria hacer palanca con algo bien rigido apoyandolo en alguna zona firme, incluso intentar girarlo dandole golpes con un botador para que deje de estar agarrado.
   Sin animo de desanimarte, tuve una experiencia con un bmw320d, que no salia un inyector, y me fabrique un util como el que habeis puesto antes, cuya pesa seria de unos 3kg, y me costó un dia entero de golpes. Tenia la ventaja de que habia espacio por arriba, y la entrada del gasoil estaba por arriba, por lo que el util roscado era 100% efectivo, no como en la vito que sale por un lateral a 45º. Y aun asi, casi un dia entero.
   Suerte y ya nos iras contando.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 09, 2012, 15:29:04 pm
Viendo las fotos y viendo lo que me encontré en mi furgo, tienes suerte de haberlo echado un vistazo a tiempo, a mi me costó bastante quitar la carcasa de plástico que cubre los inyectores, porque se había quedado pegada con el chapapote, yo lo único que he echo de momento es limpiarlo todo, la funda que cubren los cables de los inyectores ha desaparecido y los conectores seguramente haya que cambiarlos porque estaban completamente fundidos con el inyector, eso será la segunda parte.
Otra cosita que es la pieza esa redonda y negra con una salida de manguito flexible(la que esta junto al primer inyector a la izquierda), en la Vito va de distinta forma y me costó bastante colocar el manguito que va sujeto a la carcasa.


Ah por cierto por que lo llamáis chapapote yo lo que me he encontrado es autentico carbón , todo bien durito.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 09, 2012, 18:14:44 pm
Gracias chicos....
GTFOUR no se lo que es, quizás algo para los gases del aceite????
arretablada yo me intentaré fabricar un util pero que tire para arriba según vas roscando.... He pensado lo de calentarlo bien, aprobecharé cuando tenga tiempo. GRACIAS

Esto por si puede ayudar a alguien....

-Sacar Calentador ROTO, fresar, limpiar, ..... --> Del minuto 4:40 al 5:10 saca el inyector
http://youtu.be/koghDoROFko (http://youtu.be/koghDoROFko)
aquí uno con carbón, chapapote o petrificado.... vamos que no se ve lo que hay debajo....
http://youtu.be/-U0Ivs0KAQU (http://youtu.be/-U0Ivs0KAQU)

Quitar bujía, limar-fresar dentro y poner nueva (sobre todo si usas biodiesel)
http://youtu.be/W8_cGysmRjg (http://youtu.be/W8_cGysmRjg) es de esta web que aún no he mirado.... http://www.mercedessource.com (http://www.mercedessource.com)

SALUDOS
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kawika en Enero 10, 2012, 20:01:44 pm
Yo he localizado este otro video.
Lo pongo porque alguno ha consultado que su motor hacia un ruido muy parecido a este:
http://www.youtube.com/watch?v=uAf0MMw0H1Q&feature=related
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Enero 11, 2012, 15:09:41 pm
Pues el extractor roscado es de las pocas alternativas que te quedan, ten cuidado de donde lo apoyas no vallas a romper la tapa del arbol de levas.
Antes de tener extractor para sacarlos, metia una llave de tubo en el racor de entrada de gasoil e intentaba girarlo, asi he sacado muchos con mucha paciencia y mucho aflojatodo

La llave la ponia donde señala el dedo
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Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 13, 2012, 01:43:50 am
GRACIAS, haber si un día me pilla con ánimo y le pego un viaje de al menos 100km "pa calentarla" y después hago lo del tubo largo metido por dónde entra la gasofa, bien es verdad que cuanto más larga es la palanca más fuerza ejerces con menos esfuerzo...  :-\

GRACIAS DE VERDAD, veremos....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 13, 2012, 16:22:36 pm
Pues animo yo acabo de quitar dos inyectores con una llave de tubo de 13 o 14, intentando apalancar poco a poco y echando de vez en cuando aflojatodo, el tercero salió a la primera y el que queda en su sitio se queda lo he intentado y ni he logrado moverlo, el mecánico me ha dicho que le deje porque este teóricamente no fuga, era el que no tenía chapapote, y desmontarle para sacarle con un extractor conlleva llevarle a que le pongan a punto y debe ser carillo.

Por cierto todo esto lo estoy haciendo con herramientas especificas para esto como se ve en un vídeo anterior, que son de un taller(bajo supervisión del mecánico), pues para limpiar el interior si nos es con ellos no se como os lo montareis son una especie de brocas y machos para repasar las roscas, porque según me comentan es lo mas importante que quede todo bien limpio para que ajuste bien la arandela.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 15, 2012, 20:56:32 pm
 :-[ :-X :-\

YO os comento mi caso, me han dicho que NO SE DEBE HACER pero a mi ahora la furgo me arranca MUY BIEN (en frio y después de una semana parada fuera, tapada con una lona)
He sacado 3 de los 4 inyectores (el que fuga no he podido).
Los he limpiado "a mano" bueno, para ser sinceros, cojí un cuter y los "raspé"  .nono
Los limpié, les puse grasa "normal" y los volví a poner.

P.D. lo del video, con sus brocas, es super profesional, una pasada... --> Le pregunté a un mecánico de FORD y me dijo que ellos no tenían extractores específicos para inyectores ni una grasa especial para hecharles :o

P.D. los calentadores ni los he tocado (comprobé que funcionaran solamente)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 16, 2012, 00:01:53 am
Hombre con un cutter, yo los inyectores una vez sacados les he limpiado con un esmeril de alambres y quedaron súper brillantes, salvo la parte donde están las boquillas, que me dijeron que no lo tocaría porque era muy sensible, el caso que una vez puestos, la arranqué para comprobar y perfecto a la primera, el caso es que monté todo de nuevo y la dejé arrancada un rato y de repente se paró y ya no volvió a arrancar, pues a desmontar todo de nuevo y ya el mecánico me colocó unos manguitos en cada retorno de ellos con una especie de probeta  y al arrancar se veía que en uno de los inyectores expulsaba el doble gasoil que los demás, así que me dijo que a desmontar y a llevarle a reparar,  y se me ocurrió que antes de eso le pasé por el esmeril la zona de inyección y la dejé reluciente y lo monté volvimos a hacer la prueba de la probeta y ya la diferencia no era tan grande, total que lo monté todo  y este finde habré echo unos 300 Km y todo bien, y lo que noto es que al ralentí va mas fino, así que la conclusión es que hay que limpiar todo y si queda reluciente mucho mejor, ahora toca limpieza del motor por el exterior pues se ha llevado unos cuantos baños de diesel.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: fornessanchis en Enero 17, 2012, 17:51:04 pm
mirar como estaban mis inyectores
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fornessanchis/chapapote-inyectores.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fornessanchis/chapapote-inyectores0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fornessanchis/chapapote-inyectores1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fornessanchis/chapapote-inyectores2.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 17, 2012, 17:57:28 pm
Y SALIERON ESOS INYECTORES????
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 17, 2012, 19:18:55 pm
Mas o menos el doble de lo que yo tenía, pero te han aguantado las fundas del cableado de los inyectores, a mi se me han derretido.

Hermoso trabajo el de la limpieza. Suerte
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: pacojones en Enero 25, 2012, 14:16:54 pm
A mi se me derritió una funda... pero nada más....
La verdad es que lo he pillado MUY a tiempo...  A ver si sale este maldito inyector....

P.D. YO sabía que se ponían probetas para la entrada del gasoil (aunque sin presión no se si funcionaría) pero en realidad es una tontería, no puedes estropear nada y compruebas si gastan TODOS lo mismo....
LO DEL RETORNO... uhmmm TOMO BUENA NOTA..... fácil y sencillo de comprobar...

P.D.2: Al igual que tú les limpié la cabeza del inyector y se nota MUUUCHO que va mejor sobre todo el arranque.

GRACIAS A TODOS
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 30, 2012, 17:33:05 pm
Pues yo empiezo a ver la luz ahora, despues de todo lo que cuesta hacer una limpieza, monta y desmonta todo y cuando voy a probarla veo que no va bien, bueno que funciona peor que antes, que la cuesta acelerar y no te digo nada para sacarla por la rampa del garaje no tiene fuerza y doy una vuelta al garaje para cojer un poco impulso.
Había pensado llevarla al taller para que revisen los inyectores con todo lo que supone esto y aparte las pelas, el caso es que el otro día fui a comprar lavaparabrisas y vi los wynns para limpiar los inyectores, y me lleve uno, el mas caro por cierto, y me ha funcionado de maravilla, ahora el ralentí es mas suave y sobre la marcha mejor, así que por si alguien le interesa que pruebe.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: grneo en Diciembre 24, 2012, 01:55:35 am
Sigo el hilo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: C3S4R en Diciembre 24, 2012, 13:16:01 pm
acabo de ver el hilo,
no me lo he leido todo pero la forma de saber si te esta perdiendo un inyector es que a ralenti se escucha un puff puff como un soplido,
pero eso solo es al principio porque al solidificarse los restos de la combustion hacen de silenciador y ya no te enteras hasta que levantas la tapa de los inyectores.
la forma de quitar eso es como han dicho otros foreros, cincel y mucho cuidado,
lo que ayuda mucho es comprar en alguna tienda de recambios un spray descarbonizante,
lo echas y lo dejas actuar unas horas para que vuelva a ablandar y sea mas sencillo de sacar.
lo de las probetas es la forma que tienen en mercedes de saber si un inyector se queda abierto por desgaste,
con unos tubos transparentes con unas marcas a la misma distancia haces lo mismo a coste 0.
este defecto no es particular de mercedes, es de todos los motores common rail, y es que los ovalillos que hacen de junta contra la culata se desgastan y los tornillos que sujetan los inyectores se aflojan.
Por lo demas es una loteria.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: grneo en Diciembre 25, 2012, 12:20:30 pm
 .panico

le ha pasado a mi suegrillo
resulta que venian a bilbo a pasar las navidades desde valencia y dice que se le quedo sin fuerza en arrigorriaga tuvimos que llamar ala grua

en la base de la grua lo mire un poco por encima y parecia que se le habia derretido algo en la tapa de balancines.. es una vito 110cdl la arralcamos y salia como humillo blanquecino del vano motor
aceite ok refrigerante ok

sera de los injectores....bien
la llevo a la bosch de bolueta?
Tiene elguien el numero?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Diciembre 27, 2012, 14:49:52 pm
buenas..creo que esto es puede interesar...hoy he ido a preguntar en un Servicio Bosch de Malaga a ver cuanto me saldria que me miraran si tengo chapapote y si funcionan bien los inyectores y hablando me han dicho que han encontrado un liquido que ...disuelve el chapapote y lo hace líquido!! se acabó el picar!! por cierto, me dijeron que cobran 40 euros, asi que el año que viene iré sin remedio....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Vykingo en Diciembre 27, 2012, 16:33:22 pm
Tengo una duda:

He leido en el hilo que si hay chapapote entra olor a plastico en la furgo. A mi me pasa un olor rarillo a veces con el aire abierto, pero no plastico quemado. Ademas parece que el termostato se ha quedado abierto, por lo que la temperatura rara vez me sube de 60º. En el taller (sin desmontar ni mirar) me dicen que lo de la temperatura no es importante, que solo refrigera  todo el tiempo y la furgo no trabaja en su zona de temperatura optima y que lo del olorcillo sera del filtro del aire, que no me preocupe.

No noto que tenga poca fuerza ni que pierda aceite, aunque ayer en un viaje largo de encendio el testigo, hoy mirare los niveles.

Estaba muy tranquilo hasta leer este hilo. Podriais darme vuestra opinion?


Muchisimas Gracias. Me quedo por aquí para ir aprendiendo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: grneo en Diciembre 27, 2012, 20:40:37 pm
Mi suegro le a pssado

resumo  todo txapapote riesgo de romper los injectores
servicio oficial  bosch arizti motorr

quitar y limpiar carbonilla sacar comprovar cambiar retrnes y volver a montar
8h de taller 650aurelios

no me parece caro  lo han dejado muy bien  tios muy curiosos y me an librado de abrir culata

Yo como mecanico les doy un 10
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Diciembre 27, 2012, 23:26:01 pm
Cita de: Vykingo en Diciembre 27, 2012, 16:33:22 pm
Tengo una duda:

He leido en el hilo que si hay chapapote entra olor a plastico en la furgo. A mi me pasa un olor rarillo a veces con el aire abierto, pero no plastico quemado. Ademas parece que el termostato se ha quedado abierto, por lo que la temperatura rara vez me sube de 60º. En el taller (sin desmontar ni mirar) me dicen que lo de la temperatura no es importante, que solo refrigera  todo el tiempo y la furgo no trabaja en su zona de temperatura optima y que lo del olorcillo sera del filtro del aire, que no me preocupe.

No noto que tenga poca fuerza ni que pierda aceite, aunque ayer en un viaje largo de encendio el testigo, hoy mirare los niveles.

Estaba muy tranquilo hasta leer este hilo. Podriais darme vuestra opinion?


Muchisimas Gracias. Me quedo por aquí para ir aprendiendo.


Pues lo tienes muy fácil, te toca cambiar el termostato, es un fallo clásico y la temperatura volverá a  funcionar como debe ser y ya de paso, abrir la tapa donde se alojan los inyectores y con una inspección ocular ya sabes si tienes el problema ....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Diciembre 28, 2012, 08:02:37 am
Cita de: carretablada en Diciembre 27, 2012, 23:26:01 pm
Pues lo tienes muy fácil, te toca cambiar el termostato, es un fallo clásico y la temperatura volverá a  funcionar como debe ser y ya de paso, abrir la tapa donde se alojan los inyectores y con una inspección ocular ya sabes si tienes el problema ....

ahi va,,,,,el termostato mejor se lo cambias (unos 115 euros), la notaras mas fina y funciona mejor la furgo
Cita de: grneo en Diciembre 27, 2012, 20:40:37 pm
Mi suegro le a pssado

resumo  todo txapapote riesgo de romper los injectores
servicio oficial  bosch arizti motorr

quitar y limpiar carbonilla sacar comprovar cambiar retrnes y volver a montar
8h de taller 650aurelios

no me parece caro  lo han dejado muy bien  tios muy curiosos y me an librado de abrir culata

Yo como mecanico les doy un 10

yo no noto nada, ni pérdida de potencia ni nada, pero como es  nuestro mal endemico, la llevaré a ver qué tal va y cómo está....siempre tuve ganas de saber cómo estaba de chapapote pero mi mecánico siempre me dio largas, que era mejor no abrir si no da problemas...ahora, que cuando en la Bosch me dijeron lo del liquido que disuelve el chapapote, flipé, menos horas de trabajo que nos cobran, jejejjeje
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Rosaleiro en Diciembre 28, 2012, 20:17:58 pm
Otra de chapapote en los injectores.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-11.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-110.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-111.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-112.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-112.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-113.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Diciembre 28, 2012, 23:43:46 pm


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Rosaleiro/Carbonilla--injectores-Vito-113.jpg)
[/quote]

Mira que vien ya tienes el Carbón para los Reyes Magos  ;D ;D ;D
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: chusby en Diciembre 29, 2012, 01:42:25 am
Madre mia!!! impresionante......y con final feliz...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Diciembre 29, 2012, 09:23:53 am
es una pasada.....qué ganitas tengo de ver cómo está la mia...en abril, tan pronto me recupere de algunos gastos, a mirarla....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Santaia70 en Diciembre 29, 2012, 12:51:05 pm
Cita de: grneo en Diciembre 27, 2012, 20:40:37 pm
Mi suegro le a pssado

resumo  todo txapapote riesgo de romper los injectores
servicio oficial  bosch arizti motorr

quitar y limpiar carbonilla sacar comprovar cambiar retrnes y volver a montar
8h de taller 650aurelios

no me parece caro  lo han dejado muy bien  tios muy curiosos y me an librado de abrir culata

Yo como mecanico les doy un 10
Pues tampoco me parece barato, en el taller donde trabajaba costaba (una sprinter que me llevo 10h) 300 de mano de obra y 100 de las piezas ( las arandelas, tornillos y las uñas-abrazaderas que sujetan el inyector)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: grneo en Diciembre 30, 2012, 03:50:49 am
Cita de: Santaia70 en Diciembre 29, 2012, 12:51:05 pm
Pues tampoco me parece barato, en el taller donde trabajaba costaba (una sprinter que me llevo 10h) 300 de mano de obra y 100 de las piezas ( las arandelas, tornillos y las uñas-abrazaderas que sujetan el inyector)


digo que es servicio oficial bosch  ........

no me parece caro por que lo hicieron lo mas rapido colandonos de otros coches puesto que el suegro tenia que volver a valencia

Recalco lo de servicio oficial bosch
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Davidoff en Enero 22, 2013, 22:57:05 pm
Me he leido el hilo enterito y no doy crédito... ¡Es increible!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Jabato_RCT en Enero 22, 2013, 23:51:14 pm
A mi me ha pasado en algun motor PSA 1.6 y 1.4 hdi.
Tiene una solucion, cada 4 años o 80.000kms cambiar juntas de inyector. Puede costar 100€ si no hay ninguna complicacion.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Enero 23, 2013, 11:34:58 am

Tengo una Vito 112 CDI automática.
Me han dicho en el taller que parece suena una pequeña fuga de un inyector,
que serían unas 4h (a unos 35/h) para desmontar, limpiar y cambiar los retenes.

¿que os parece? creo que vale la pena prevenir, no?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: angulo en Enero 23, 2013, 13:08:36 pm
Cita de: Inacho en Enero 23, 2013, 11:34:58 am
Tengo una Vito 112 CDI automática.
Me han dicho en el taller que parece suena una pequeña fuga de un inyector,
que serían unas 4h (a unos 35/h) para desmontar, limpiar y cambiar los retenes.

¿que os parece? creo que vale la pena prevenir, no?


Yo que tengo una vito marco polo 112 CDI automatica,por supuesto que le daria solucion antes que valla a mas.Lo del precio no sabria decirte.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 23, 2013, 16:08:09 pm
Cita de: Inacho en Enero 23, 2013, 11:34:58 am
Tengo una Vito 112 CDI automática.
Me han dicho en el taller que parece suena una pequeña fuga de un inyector,
que serían unas 4h (a unos 35/h) para desmontar, limpiar y cambiar los retenes.

¿que os parece? creo que vale la pena prevenir, no?


Pon te manos a la obra cuanto antes, lo del tiempo de trabajo pues es un poco relativo, si tienes fuga del inyector toca limpiar el chapapote y eso lleva tiempo, si la cosa no esta mal pues a cambiar las arandelas .....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Enero 23, 2013, 17:49:54 pm
en un taller bosch me dijeron que han encontrado un liquido que disuelve el chapapote, por si sirve de ayuda....yo he de ir a que me revisen los inyectores, en marzo-abril iré....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Enero 23, 2013, 18:58:03 pm
Cita de: jacboqueron en Enero 23, 2013, 17:49:54 pm
en un taller bosch me dijeron que han encontrado un liquido que disuelve el chapapote, por si sirve de ayuda....yo he de ir a que me revisen los inyectores, en marzo-abril iré....

correcto,conozco un par de ellos...descarbonizante le llaman....bueno mas bien lo reblandece para poder "atacarlo" mejor y mas facilmente...saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Enero 23, 2013, 20:55:15 pm
Joder, no haberlo sabido antes, a mi me tocó literalmente martillo y cortafríos, eché gasoil que me dijeron que lo ablandaba pero na de na
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Febrero 06, 2013, 20:48:59 pm
Cita de: angulo en Enero 23, 2013, 13:08:36 pm
Yo que tengo una vito marco polo 112 CDI automatica,por supuesto que le daria solucion antes que valla a mas.Lo del precio no sabria decirte.


Pues desgraciadamente me uno al club de los chapapotes. Acabo de venir del taller y lo que parecía no tuviese importancia, resulta que está todo cubierto. En directo el mecánico ha podido salvar los manguitos (unos 130€) y me ha presupuestado unas 5h. además me recomienda poner nueva la tapa de inyectores.
Solo espero que no me de otro susto y salgan bien los inyectores.

Sobre lo que habló jaqboqueron, he encontrado "Descarbonizante MP 129" de Tunap, he pedido info a la empresa. Parece muy interesante ya que serían menos horas de m.o.

Para mas info, la furgo es 112 cdi aut., la compré hace casi 2 años y me ha ido muy bien hasta hace 2 meses que note tirones y vibraciones a bajas revoluciones.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Rosaleiro en Febrero 06, 2013, 21:46:13 pm
Inacho, te deseo suerte pues a mí no me salía un injector y tuve que cambiar la culata.
Saúdos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Febrero 07, 2013, 19:59:53 pm
repito lo que te dice el compañero, suerte y a ver si con el descorbonizante te sale mas barato y mejor...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Febrero 07, 2013, 20:06:15 pm
Cita de: jacboqueron en Febrero 07, 2013, 19:59:53 pm
repito lo que te dice el compañero, suerte y a ver si con el descorbonizante te sale mas barato y mejor...


Al del taller no le convence que pueda disolver el pegote carbonizado y prefiere el método tradicional de picar,
supongo que le rentará mas las horas que le lleve. (aunque en mi caso me presupuesto 5h)

Hablaré otra vez mañana a ver como lo lleva, puede que para la ultima fase se anime si le cuesta sacar los inyectores.
Por cierto el spray de 400cc sale por unos 38€ en la Opel (Tunap MP 129).

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Febrero 12, 2013, 13:29:42 pm

Solo queda esta tarde sacar los inyectores y terminar de limpiar.

Una duda sobre la tapa de los inyectores, lleva una junta de espuma,
el caso es que esta desmoronada y en la Mercedes solo venden la tapa completa (unos 70 Euros)

No se si es importante esa junta,
¿podría apañarlo con un burlete de ventana de espuma o caucho?
o con un cordón de sikaflex?

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Febrero 12, 2013, 16:05:15 pm
Cita de: Inacho en Febrero 12, 2013, 13:29:42 pm
Solo queda esta tarde sacar los inyectores y terminar de limpiar.

Una duda sobre la tapa de los inyectores, lleva una junta de espuma,
el caso es que esta desmoronada y en la Mercedes solo venden la tapa completa (unos 70 Euros)

No se si es importante esa junta,
¿podría apañarlo con un burlete de ventana de espuma o caucho?
o con un cordón de sikaflex?

yo no te puedo ayudar pero creo que un poco mas atras en este mismo hilo, se decia que era recomendable cambiar las juntas de los inyectores para prevenir lo del chapapote y que saldria por unos 100 euros, asi que imagino que se podrá conseguir esas juntas en algun otro sitio,...incluso puedes preguntarle donde las compró el que hizo ese comentario...suerte
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Febrero 12, 2013, 16:23:57 pm
Cita de: jacboqueron en Febrero 12, 2013, 16:05:15 pm
yo no te puedo ayudar pero creo que un poco mas atras en este mismo hilo, se decia que era recomendable cambiar las juntas de los inyectores para prevenir lo del chapapote y que saldria por unos 100 euros, asi que imagino que se podrá conseguir esas juntas en algun otro sitio,...incluso puedes preguntarle donde las compró el que hizo ese comentario...suerte



No me refiero a las juntas de los inyectores, sino a la tapa grande que cubre todo y lleva un tubo de aire.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inacho/24y8dp0_big.jpg)

¿es importante que la junta de esta tapa sea buena ?

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 12, 2013, 18:51:27 pm
esa que tapa es?la que pone cdi en letras,le puedes hacer otro foto de la parte de arriba .ereselmejor
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilowatio en Febrero 12, 2013, 20:45:32 pm
En recambios de Mercedes, las arandelas de los inyectores y los tornillos, suelen partirse al sacarlos, cuestan aprox con IVA 4€ en total.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 12, 2013, 20:49:32 pm
ya que estamos hablando del tema chapapote,es dificil sacar los inyectores para cambiar las famosa juntas,tiene algun truco o herramiento en especial?
mas o menos soy un poco manitas con el coche y me gustaria sacar los inyectores...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Febrero 12, 2013, 22:48:26 pm
Cita de: miguel1980 en Febrero 12, 2013, 20:49:32 pm
ya que estamos hablando del tema chapapote,es dificil sacar los inyectores para cambiar las famosa juntas,tiene algun truco o herramiento en especial?
mas o menos soy un poco manitas con el coche y me gustaria sacar los inyectores...


Hay un Kit especial de herramientas y útiles para realizar limpieza y sacar los inyectores, pero claro me imagino que valgan unas pelas, lo que necesitas es el macho de torx para los tornillos de métrica 6 que sujetan los inyectores y un macho con rosca de 6 para realizar la limpieza donde van anclados dichos tornillos, yo tuve que apalancar un par de inyectores hasta lograr sacarles y otro pasó por manos del mecánico, también me tocó cambiar las conexiones eléctricas de los inyectores pues a limpiar el chapapote se rompieron.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Febrero 15, 2013, 20:24:00 pm
Cita de: miguel1980 en Febrero 12, 2013, 18:51:27 pm
esa que tapa es?la que pone cdi en letras,le puedes hacer otro foto de la parte de arriba .ereselmejor


No, esta está por debajo de la tapa exterior CDI, según parece no es imprescindible y así se ven bien los inyectores para revisiones futuras.

Por cierto que el mecánico aún no ha podido sacar los inyectores que están agarrotados, y está buscando un extractor.

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Febrero 22, 2013, 19:23:59 pm
weno pues me uno al club yo tambien... :-\
ya me lo temia cuando compre la furgoneta y por eso tambien consegui mejorar el precio...a sabiendas de que me iva a tocar pagar a mi....en que llegue a casa os pongo unas fotos...por que de las que he visto fotos, ninguna supera lo que tiene, mejor dicho tenia la mia que ya estamos con ella en el taller
saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 22, 2013, 19:50:53 pm
pon alguna fotos del antes y despues para ver como queda .fotografo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Febrero 22, 2013, 22:42:05 pm
Desde q tenga tiempo me pongo yo tb, ya tengo las llaves para poder meterme manos a la obra, lo q quiero hacer primero es desmontar y limpiar yo todo y luego llevar a q saquen los inyectores y me cambien las juntas, asi ahorro un pico.pondre fotos del desmontaje ya q no he encontrado ningun brico y voy un poco a ciegas.
Una duda, la valvula egr, sale completa con la tapa o tengo q desmontarla completa agun truco, gracias y suerte a todos con el maldito chapapote
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 22, 2013, 23:17:52 pm
te sigo el hilo carlos,la egr sale entera...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Javi77 en Febrero 23, 2013, 01:36:15 am
Os cuento la mía...

Compré la furgo averiada a un conocido. Al parecer llevaba días, meses, tal vez años haciendo ruido por fuga de los inyectores pero lo fue dejando hasta que se le paró circulando.

Empiezo a desmontar. Sacar los 4 inyectores me llevo más de 10 horas. La tapa donde pone CDi no existe, está desintegrada por completo, junto con toda la instalación eléctrica de los inyectores y los calentadores, el conector del sensor del árbol de levas y el tubo de vapores del aceite.

Compruebo los 4 inyectores y hay 3 que están para hacerme un llavero. Hago lo mismo con los calentadores y 2 cortados.

Total, he cambiado los 4 inyectores pero he modificado la rosca de los tornillos que los aprietan a la culata. He pasado de métrico 6 a métrico 10. He cambiado los 4 conectores y he tenido que hacer la instalación eléctrica nueva. Ya puestos cambio los calentadores....

Después de muchas horas de trabajo y después de limpiarlo todo como si fuese nuevo la furgo NO ARRANCA!!!!

He tenido que cambiarla la centralita del motor por que al derretirse la instalación eléctrica de los inyectores creo un cortocircuito.

Ahora por fin funciona de maravilla.... Por cierto, 230 mil kms.

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ta en Febrero 23, 2013, 02:39:12 am
Hola , al pasar a métrica 10 como dices ,  ¿ Se hace  con la culata desmontada ?
Un saludo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Febrero 24, 2013, 14:46:28 pm
lo prometido es deuda
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
a ver que tal se queda
saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 24, 2013, 14:58:24 pm
suerte tio y que quede de puta madre... ;D
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ta en Febrero 24, 2013, 14:59:45 pm
Y sabiendo que pasa esto y es  un fallo , no mandaron una carta la mercedes  a los usuarios para que cambien esas arandelas de los inyectores  ???   Y por unas arandelas evitar eso .
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Javi77 en Febrero 24, 2013, 23:39:16 pm
Yo no saqué la culata.
Pasé a métrico 10 con mucha paciencia por que no hay prácticamente espacio para trabajar.
Lo único que tuve que modificar fue los 4 puentes que sujetan los inyectores.
Si no recuerdo mal, los orificios eran de 7mm...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ta en Febrero 24, 2013, 23:45:29 pm
Aúpa , gracias , y no cae viruta dentro del cilindro  ?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Javi77 en Febrero 24, 2013, 23:53:49 pm
Le puse unos trozos de papel tapando los agujeros de los inyectores y antes de sacarlos lo soplé con aire a presión para evitar "sorpresas"

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 25, 2013, 00:00:40 am
buf como te la jugastes,jeje,y por duda para limpiar mejor,siempre esta la opcion adaptarle una microboquilla al aspirador y meterlo con un tubito y aspirar el cilindro por si la moscas,no??
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Febrero 25, 2013, 16:02:29 pm
En el Kit que comenté anteriormente, recuerdo que había una toma rápida de aire comprimido, no recuerdo donde se conectaba porque las instrucciones venían en alemán pero por la ubicación parecía que se soltaba un calentador y se colocaba. Así que con aire lo puedes limpiar y a la vez impedir que entre porquería.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Febrero 25, 2013, 20:38:45 pm
resultado final del día...inyectores casi vueltos a montar sin terminar todavía
con el tornillo del inyector n3 roto la punta dentro pero muy poco y pasado a 7mm y 2 conectores medio fundidos pero recuperados a ver si mañana la muy pu.... arranca a la 1 y me da una alegría
saludos seguiré informando si no es molestia
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: miguel1980 en Febrero 25, 2013, 20:52:32 pm
molestia ninguna,al contrario,pero podrias ir poniendo alguna  .fotografo despues del quirofano,sino te molesta!!!jejeje
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: akelix en Febrero 28, 2013, 20:18:16 pm
 :o tienes mas chapapote q la mia, yo cambie los tornillos las grapas y las juntas de admision, la tapa al final no la puse la verdad no se si es bueno o malo pero si vuelve a pasar me  enterare antes por el" chiss, chiss,chiss"
Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Febrero 28, 2013, 20:23:54 pm
Cita de: akelix en Febrero 28, 2013, 20:18:16 pm
:o tienes mas chapapote q la mia, yo cambie los tornillos las grapas y las juntas de admision, la tapa al final no la puse la verdad no se si es bueno o malo pero si vuelve a pasar me  enterare antes por el" chiss, chiss,chiss"
Saludos


Si no pones la tapa, que has hecho con la salida de gases que salen de los inyectores y va a la admisión ?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Marzo 01, 2013, 15:00:30 pm
sino colocas la tapa puedes sacar el tubo de salida de gases y conectarlo sin la tapa, pero mejor es colocarla para q insonorice, ya abri la mia y sorpresa chapapote, ahora a limpiar y al mecánico. limpie un poco y volvi a montar pero el problema ahora es que el chapapote hacia de junta, el ruido ahora es infernal, que a nadie se le ocurra quitarlo sin reparar.saludos, pondre fotos.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Inacho en Marzo 16, 2013, 12:20:29 pm
Bueno, en mi caso ya esta resuelto solo queda montar todo y que no falte ni sobre nada  :D

Chapapote carbonizado cubriendo todo, tras limpiar salen 3 inyectores,
el 4º inyector ha dado mucha guerra durante varios días.
- Mandan los inyectores a revisar, y la factura llega por 370€, limpieza, comprobación, cambio de una tobera, etc.
- Limpieza de tapa de balancines.
- Limpieza de válvula EGR y tubos de admisión

Total presupuesto, 9h m.obra, 60€ de juntas, arandelas y tornillos,
que mas los 370 de los inyectores se pone en casi 800,
y "ya que estamos" me va a cambiar el termostato (60€) sin cobrar m.obra.

Creo que han hecho un buen trabajo (he estado supervisando a diario),
pero no se si con la revisión de los inyectores se han colado,
parece una empresa especialista en inyectores y los han dejado como nuevos.

Si todo va bien, espero reestrenar furgo el martes.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Marzo 16, 2013, 21:31:55 pm
espero q tengas suerte amigo y que quede perfecta.yo saque la mía ayer y puf, solo problemas, me limpiaron todo cambiaron las juntas y en principio todo iba bien hasta que en el cuadro sale la luz del etc y se para. le meten la maquina y nada no hay error, desconectan la egr y nada, al final eran los cables q conectan a los inyectores q no conectaban bien con bridas queda provisionalmente arreglado(si alguien sabe lo que cuestan esos conjunto de cables, para hacerme una idea)nada parece q la furgo va perfecta. al probarla y darle gas cuando sube de 3000 vueltas se oía un ruido pequeño que iba a mas como a escape roto, a pero tenia fuerza.pero solo cuando le pisaba fuerte.
Hoy la pruebo y todo bien menos el ruido q iba  a mas, hasta que pufff, se para y empieza a echar humo y perdida de gasoil por todos lados chorros. el lunes me la miran, pero lo veo negro. a alguien le ha pasado algo parecido.
No creo q algún inyector este fugando por que no era el ruido característico y lo del gasoil era totalmente limpio, preocupado me tiene la merche.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: wetkazer en Marzo 17, 2013, 16:04:56 pm
carlos88, estaria bien que digas porque lado cae el gasoil puesto que si cae por encima de la correa del alternador puede ser la bomba o algun manguito, pero yo creo que si te sale humo y te han mirado los inyectores creo que viene de ahi, puede que no conectasen bien los tubos de hierro de los conectores, pero lo mas seguro que se han cargado las T de plastico de los sobrantes de algun inyector, al colocar la tapa que cubre los inyectores aveces te cargas las T de los sobrantes que son de plastico y con el timpo se agrietan, en el mismo conpartimiento de los inyectores por el lado derecho hay un desague que expulsa el gasoil fuera y te cae mas o menos por el centro del motor, esas piezas ahora se venden de aluminio si vas a la mercedes te cuesta unos 125 euros los 4 mas los manguitos (un robo) pero si vas a la bosch te sale 4 euros las piezas de aluminio y los manguitos los puedes comprar en cualquier casa de recambio, 1 mL unos 3 euros, te digo precios para que tengas una idea puesto que te lo tendria que cambiar el mecanico, fijate bien y que no te engañen, si te sopla el inyector lo notas en la pontencia y te hace un clik clik y cuando abres el capo se un humo de la hostia.

saludos.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Marzo 17, 2013, 20:57:19 pm
gracias por responder, en principio salio todo por la zona de los inyectores hacia los lados, pero era gasoil totalmente limpio, por lo que dices creo q descartare lo de la bomba o eso espero, los inyectores no fugaban xq no tenia ningun ruido como el q tenia antes, me quedo con lo de las t que me comentas o alguna suelta. muchas gracias. mañana te lo cuento. muchas gracias
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Marzo 17, 2013, 21:05:28 pm
otra cosa, despues de limpiar todo el chapapote y quedar genial la verdad, el mecanico me comento q la roscas de los tornillos q creo q eran de metrica 6 estaban un poco mal le paso un macho, pero no podia apretar mucho por miedo y que tarde o temprano iban a fugar otra vez, a mi me parecio buen truco, en vez del tornillo le metio un esparrago y para apretar el inyector una tuerca. creo que fue buena idea por su parte y quedaron bien ajustados, que os parece??
la tapa de los inyectores no la voy a colocar de momento para vigilar mas adelante la pondre, no creo q pase nada???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Marzo 17, 2013, 21:23:45 pm
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=188801.135;last_msg=3045052#
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: wetkazer en Marzo 18, 2013, 02:22:37 am
cuando tienes chapapote siempre se llena donde va el tornillo y es un trabajo con mucha calma, lo del esparrago y la tuerca ya lo hice yo va bien pero puede que con el tiempo se salga otra vez, la metrica de serie es de 5 si no y lo que se pude hacer es una metrica de 7 ya veras que va mejor, sobre la tapa la tienes que poner a la fuerza porque lleva un tubo atravesado que hace codo y no lo vas a poder quitar de la tapa, no pasa nada por ponerla es un poco engorrosa de colocar por falta de espacio en la parte trasera yo de ti les pondria los sobrantes de aluminio que valen 4 euros mas 3 de los tubos y te olvidas. ademas encima de esa tapa tienes el colector de admision y el egr a si que no vas a poder controlarlos de todas formas, recuerda que detras del filtro en el tubo gordo de entrada de aire tienes un tubito pequeño si no lo conecta la furgo no te pasara de 3000 rpm,

saludos y suerte.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Marzo 26, 2013, 21:55:36 pm
Yo también he sufrido el temido chapapote, y como soy de los de a mal tiempo buena cara y que es preferible reír que llorar os propongo una cosa:

Utilizamos este hilo para hacer una competición de fotos de chapapote? Y ver quien la tiene mas hermosa? (la culata claro)

La verdad es que es una lástima que esta mierda sea tan común en nuestra furgo y todo porque el señor ingeniero decidió meterle una métrica al tornillo que no aguanta las envestidas de la combustión.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ta en Marzo 26, 2013, 22:20:08 pm
A un amigo le ha pasado lo mismo pero en una berlina de la marca.
Pero el problema es de la métrica o de las arandelas ?
Si se cambian las arandelas te olvidas para siempre ?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Marzo 26, 2013, 22:23:45 pm
Cita de: ta en Marzo 26, 2013, 22:20:08 pm
A un amigo le ha pasado lo mismo pero en una berlina de la marca.
Pero el problema es de la métrica o de las arandelas ?
Si se cambian las arandelas te olvidas para siempre ?


Con lo poco que se de mecánica me temo que no, no se repara para siempre. Y no es un fallo sólo del motor Mercedes, en los PSA también pasa, no si es la misma causa.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Marzo 26, 2013, 22:24:41 pm
Cita de: ta en Marzo 26, 2013, 22:20:08 pm
A un amigo le ha pasado lo mismo pero en una berlina de la marca.
Pero el problema es de la métrica o de las arandelas ?
Si se cambian las arandelas te olvidas para siempre ?

en este hilo he leido que seria bueno cambiarles las arandelas cada 80.000 km aprox. por lo que intuyo que las arandelas tb tendran algo que ver...pero yo no sé na de ná, eh!!  ;)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Marzo 26, 2013, 23:05:55 pm
Pues ayer comente e otro hilo que notaba tirones en la furgo al ir a 120- 130 km/h y subia de vueltas las rpm pero le costaba y daba pequeños tirones tras pensarmelo y estudiar un poco como desmontar las tapas y ver los inyectores y por sorpresa he encotrado el fucking chapapote en uno de los inyectores cuelgo una foto del antes y el rato que he estado picando y limpiado se va viendo el inyector.

*imagen borrada por el servidor remoto

Algo después de picar 30 min.

*imagen borrada por el servidor remoto

¿Sabéis presupuesto de un inyector nuevo? ¿ Probaríais todos o solo el que falla? No es por racanear pero tampoco me quiero dejar una pasta.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Marzo 27, 2013, 07:11:34 am
Cita de: Kilkus en Marzo 26, 2013, 23:05:55 pm
Pues ayer comente e otro hilo que notaba tirones en la furgo al ir a 120- 130 km/h y subia de vueltas las rpm pero le costaba y daba pequeños tirones tras pensarmelo y estudiar un poco como desmontar las tapas y ver los inyectores y por sorpresa he encotrado el fucking chapapote en uno de los inyectores cuelgo una foto del antes y el rato que he estado picando y limpiado se va viendo el inyector.

*imagen borrada por el servidor remoto

Algo después de picar 30 min.

*imagen borrada por el servidor remoto


¿Sabéis presupuesto de un inyector nuevo? ¿ Probaríais todos o solo el que falla? No es por racanear pero tampoco me quiero dejar una pasta.


yo iria a la Bosch mas cercana y que te hagan una diagnosis de los inyectores (es lo que voy a hacer yo el martes que viene y me combran 30 euros mas iva, o sea, 36,30) y ya con eso hecho, te pueden dar distintas opciones; asi sabes lo que tienes de veras y ya puedes elegir...
suerte
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: wetkazer en Marzo 28, 2013, 00:43:49 am
bueno os comento que hace dos dias note otra vez la fuga y claro no podia ser otra cosa que un inyector soplado, he hecho un brico de video creo que sera muy util para muchos de vosotros que teneis tantas dudas, yo en mi caso aunque se que lo mejor es hacerlos todos los voy haciendo cuando lo voy notando hace tres semana me paso con uno y ahora con otro osea que seguro que en un par de meses caen los otros dos, como me lo hago yo y ademas los llevo a la bosch para que los pongan en el banco y me cuesta unos 50 euros a si lo hago a plazos. lo dicho en breve un tutorial de como notoar y como cambiar un inyector soplado.

saludos.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Marzo 28, 2013, 00:57:50 am
Esperamos ese tutorial, yo de momento he limpiado todo lo mejor que he podido, he quitado la tapa, porque esta bastante carbonizada y de momento la llevare sin poner, la próxima semana la llevare al taller bosch a que testen los inyectores y depende lo que me digan cambiare uno o varios.

Comentas que te sale por 50 euros, ¿eso es que los inyectores están bien, solo cambias juntas y haces las pruebas?

¿Notas algo en la conducción cuando lo tienes soplado? ¿Tirones tal vez?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: wetkazer en Marzo 28, 2013, 22:55:25 pm
kilkus, lo que me han hehco a sido limpiarlo ponerlo en el banco para regular y cambiar la tuerca grande de abajo, me a dicho que le salia el limite de sobrante que ya no podia hacer mas pero que estaba en el limite, la proxima vez me tocara una reparacion completa y eso sube ciento y pico, sobre el tema de la conduccion yo en mi caso siempre he notado el ruido parece una oya expres y eso me a pasado las dos veces de repente cuando iba por una subida a 120 kh me hecho a un lado levanto el capo y sale humo por la parte de los inyectores  por debajo de colector de admision, en ninguno de los dos caso he hecho mas de 40 0 50 kilometros por lo cual el chapapote no a sido un problema limpiar un poco y listo lo que mas molesta es donde enroscas el tornillo del inyector que se llena de mierda, sacar los inyectores a sido facil con un invento que hice yo  y mi hermano, en ningun caso me dio tirones pero segun tengas subido el inyector puede llegar a perder potencia incluso pararse.

estos dias estoy un poco liado pero cuando tenga un rato subo el tutorial creo que sera de ayuda.

un saludo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: APNEAZUL en Marzo 28, 2013, 23:08:14 pm
(http://hola amigos  ayer compre una furgoneta vito del 2001 , hoy mientras la revisaba se me ocurrio pasar por el taller de un mecanico conocido para que escuche el motor, el apenas encenderla me dijo que me soplaban los inyectores, el ruido era evidente pero como yo no conocia el ruido de esta furgo no lo habia podido apreciar.
yo le comente que el que me la vendio me habia dicho que el año pasado habian cambiado los injectores asi que que me dijo que seguramtente no tendrian mucha carbonilla ( tambien me dijo que el habia visto motores con los inyectores tapados como los mostrados anteriormente por los otros integrantes del foro.
quede quede con el mecanico que despues de semana santa le llevaba la furgo para cambiar las arandelas, no me pude esperar hasta el martes y esa misma tarde me puse a desarmarla , aca les paso fotos de lo que habia debajo de las tapas[img])
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: APNEAZUL en Marzo 28, 2013, 23:17:36 pm
Cita de: APNEAZUL en Marzo 28, 2013, 23:08:14 pm
[img]http://hola amigos  ayer compre una furgoneta vito del 2001 , hoy mientras la revisaba se me ocurrio pasar por el taller de un mecanico conocido para que escuche el motor, el apenas encenderla me dijo que me soplaban los inyectores, el ruido era evidente pero como yo no conocia el ruido de esta furgo no lo habia podido apreciar.
yo le comente que el que me la vendio me habia dicho que el año pasado habian cambiado los injectores asi que que me dijo que seguramtente no tendrian mucha carbonilla ( tambien me dijo que el habia visto motores con los inyectores tapados como los mostrados anteriormente por los otros integrantes del foro.
quede quede con el mecanico que despues de semana santa le llevaba la furgo para cambiar las arandelas, no me pude esperar hasta el martes y esa misma tarde me puse a desarmarla , aca les paso fotos de lo que habia debajo de las tapas
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Abril 02, 2013, 22:39:08 pm
Como dije, aquí están las fotos de los inyectores de la Merche, la verdad es que no tenían el nivel de chapapote de algunas que he visto por aquí, afortunadamente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/img-20130227-wa0050.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/img-20130227-wa0040.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/img-20130227-wa0030.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Abril 03, 2013, 09:20:06 am
pues ayer llevé yo la mia a que le hicieran una diagnosis de inyectores y todo correcto y aunque no desarmaron para ver lo del chapapote, desde fuera se puede ver parte de lostubitos de los inyectores y estaban limpios..ademas, me dijeron que si los inyecotres tienen fuga, que se ven como gotas de esa fuga y la mia no lo tenia y ademas entre que no da sintomas de tirones ni del ruidito ese tipico, se llegó a la conclusion de que no tenia pérdidas de gasoil ni por lo tanto chapapote...espero sea 100% cierto...y lo miraron con la maquina de diagnosis de Mercedes!! y ya le eche un producto al gasoil que limpia y mantiene los inyecotores ademas de "limpiar " las sedimentos del tanque de gasoil y parece que suena hasta mejor y todo, jejejje
ah, el precio de la diagnosis 30 mas iva..aunque me soldaron un cable del relé? de los calentadores, que no hacia buen contacto y de vez en cuando salia el aviso del calentador....
asi que estoy mu contento...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Abril 03, 2013, 13:32:38 pm
No es para menos, has tenido suerte por lo que se ve, yo de momento sacaron los inyectores sin problema, pero están bastante deteriorados, por lo que tengo 3 opciones, todos nuevos, mandar a reparar al bombero o comprar recuperados bosch con garantía, me mandaran esta tarde los presupuestos de cada opción, y haré la que salga mas fiable/económica así que alegría, yo le echo unos 600 pavos de avería. :-[
ya os contaré.
Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Abril 03, 2013, 15:18:03 pm
Cita de: Kilkus en Abril 03, 2013, 13:32:38 pm
No es para menos, has tenido suerte por lo que se ve, yo de momento sacaron los inyectores sin problema, pero están bastante deteriorados, por lo que tengo 3 opciones, todos nuevos, mandar a reparar al bombero o comprar recuperados bosch con garantía, me mandaran esta tarde los presupuestos de cada opción, y haré la que salga mas fiable/económica así que alegría, yo le echo unos 600 pavos de avería. :-[
ya os contaré.
Saludos

suerte
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Abril 03, 2013, 15:22:53 pm
Y animo, 650 me ha costado diagnosis y rectificar toberas de los cuatro que monta mi 112 CDi del 99. A fecha de hace tres horas....     Repasar inyectores, limpiar chapapote, montar, sustituir calentadores (uno de ellos gripado) 1800 lereles con 22 horazas de mano de obra. Que sus parece? Eso si, ha quedado nueeva, espero
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Abril 03, 2013, 22:23:38 pm
pues este es el aditivo echado al gasoil que limpia y mantiene los inyectores que ademas dice limpia sedimentos y agua del deposito del combustible....marca Pro tec

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jacboqueron/p11203450.jpg)
y aqui el enlace
http://www.pro-tec.es/productos.html?page=shop.product_details&category_id=2&flypage=webempresa_details.tpl&product_id=6
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kikekruz en Agosto 06, 2013, 00:09:42 am
a mi también m e paso y lo limpie a base de paciencia , un soplador y con mucho cuidado ..un destornillador..al final quedo curioso..luego el cambio de arandelas es bu-bar (valladolid) unos 350 paveles.
saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: akelix en Agosto 21, 2013, 18:38:17 pm
como curiosidad, video ruso de chapapote de la vito
http://www.youtube.com/watch?v=BAByZEHOruA
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Agosto 21, 2013, 22:53:07 pm
Otra rusada chapapotera http://www.youtube.com/watch?v=uAf0MMw0H1Q

Lo que es increíble esque anden las furgos con tal cantidad de mugre lo digo porque me paso y solo lo notaba en las cuestas, y pequeños tirones al ir a mas de 110 km/h.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kikekruz en Septiembre 03, 2013, 00:41:03 am
a mi me paso lo mismo y con paciencia un soplador y un destornillador de punta fina acabe limpiando
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kikekruz en Septiembre 03, 2013, 00:42:02 am
teneis que escuchar si los injectores foguean...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Eduvan en Septiembre 05, 2013, 15:01:14 pm
En mi peugeot 307 1.6 HDI marca "alarma sistema antipolución". Lo unico que notaba es que entraba gases en el habitaculo y desde hace tiempo al arrancar en frio, petardeaba unos segundos.

Al levantar el protector de plastico del motor me encontré con una placa de carbonilla buena...En estos dias me pondré con el tema, a ver que tal...

Por cierto en el libro de taller de peugeot dice que hay que echar "sodimac nº35" antes de extraer los inyectores para que salgan mejor.

Ya os contaré...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Septiembre 05, 2013, 18:14:21 pm
Suerte y cuidadito
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: antua1982 en Septiembre 07, 2013, 22:45:12 pm
Que miedin!! Viendo esas fotos esta semana mirare la mia por precaucion!! No noto ningun sintoma pero mas vale prevenir....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: sua1983 en Septiembre 12, 2013, 00:36:05 am
Buenas noches, haber si alguno de los que a reparado el chapapote me puede ayudar, e soltado todas las piezas, pero no consigo levantar la tapa que cubre los inyectores. he soltado los 6 tornillo de allen que tiene pero parece que esta pegada. tengo que soltar alguna otra cosa? si esta pegada, como puedo hacer para no dañar ningún inyector ni nada?
muchas gracias!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Septiembre 12, 2013, 09:43:37 am
Cita de: Eduvan en Septiembre 05, 2013, 15:01:14 pm
En mi peugeot 307 1.6 HDI marca "alarma sistema antipolución". Lo unico que notaba es que entraba gases en el habitaculo y desde hace tiempo al arrancar en frio, petardeaba unos segundos.

Al levantar el protector de plastico del motor me encontré con una placa de carbonilla buena...En estos dias me pondré con el tema, a ver que tal...

Por cierto en el libro de taller de peugeot dice que hay que echar "sodimac nº35" antes de extraer los inyectores para que salgan mejor.

Ya os contaré...

Curro en un taller, si quieres las referencias de las arandelas y protectores de los inyectores te las puedo dar y si quieres una pag con el depiece completo de peugeot tambien tengo  ;)
privado y te lo paso
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Septiembre 27, 2013, 08:48:43 am
El otro día me pase por el taller a recoger mi vito (un mantenimiento) y estaban desmontando otra ya que al limpiarle laculata no pudieron sacar un inyector por el dichoso chapapote, la verdad es que da cosa verlas así.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuchi-the/2013-09-25-20.24.420.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuchi-the/2013-09-25-20.25.070.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuchi-the/2013-09-25-20.24.490.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Septiembre 29, 2013, 12:40:35 pm
Pues si que da cosica verla, pero en el bolsillo con todo ese desmontaje tiene que ser de pesadilla  .suda, yo sufrí el chapapote y cambiar los 4 inyectores no es ninguna broma, pero bueno a final sabes que llevas algo nuevo que se suponer que va a durar y cada año los revisare para que no hagan la gracia.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Octubre 01, 2013, 15:52:31 pm
Si que da cosica si...

Pero me alivia ver que el motor lo han sacado por delante y sin usar el dichoso elevador que será lo primero que me compre cuando acierte con los Euromillones!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Octubre 01, 2013, 23:27:07 pm
da miedo si, a mi tb me han dado problemas los inyectores, tal es asi que aun va mal la furgo, un inyector no queria salir y lo tuvieron que romper para sacarlo, compre uno nuevo(reconstruido 256 euros) y montaron. problema.
la furgo va como un tractor no camina y el humo negro ya te digo. las facturas de la furgo se van acumulando y no veo resultados.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: JoanFR en Octubre 05, 2013, 11:49:49 am
Primero de todo perdonad por  sí no es el lugar correcto para comentar lo siguiente:
Estamos a punto de adquirir una mercedes vito marco polo año 99 MERCEDES VITO MARCO POLO 2.2 112CDI 122 CV, 142.000 Km. en teoria, al ver el tema chapapote pregunté al vendedor y me dijo que los inyectores estaban repasados, que todo OK.
La verdad es que antes de decidirnos iremos con un mecánico conocido para que la inspeccione.
La pregunta es la siguiente:
Van a dejar desmontarnos la famosa tapa para inspeccionar posible chapapote?
Sí lo han limpiado pero no han arreglado nada que podemos inspeccionar para clarificar?
Grácias a todos

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Kilkus en Octubre 05, 2013, 14:55:12 pm
Buenas, para acceder a los inyectores hay que desmontar varios tubos, los colectores del motor y levantar la tapa de los inyectores, un mecánico experimentado yo creo que en montar y desmontar tardara menos de 2 horas, si desmontada la tapa de los inyectores no hay chapapote estará correcto, si le das marcha a la furgoneta y salen soplidos por los inyectores indudablemente tendrás la dichosa avería, que es bastante escandalosa estando quitada la tapa.
De todas formas existen talleres especializados en diagnosticar el sistema de inyección con medios concretos para ello, Creo que en algunos talleres Bosch por ejemplo disponen de ese servicio.

Personalmente, por lo que dices una Vito Marco Polo con 142.000 Km si lleva sus mantenimientos debería estar en bastantes buenas condiciones, hay foreros por aquí que tienen Vitos MP con mas de 300.000 Km hechos.


Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kalvitero en Octubre 07, 2013, 08:41:47 am
Mirar lo que he visto, un útil para extraer los inyectores atascados de mercedes
http://www.bt-ingenieros.com/es/herramientas-de-mecanica/237-extractor-inyectores-mercedes-cdi.html
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: CARLOS88 en Noviembre 01, 2013, 00:04:18 am
Buenas a todos, yo compre esa herramienta y la verdad es que funciona, pero tienes q desmontar el inyector y por lo que tengo entendido casi seguro que rompe.
Desmontar para ver los inyectores te digo yo que en 15, 20 minutos lo desmontas. no es muy complicado.
yo por fin arregle todos los inyectores, compre uno y repare los demás con sus toberas.
Ahora creo que va bien, pero la noto que hace mucho ruido, puede ser la manía. tocaremos madera. recomiendo a todos mirar muy bien los inyectores antes de comprar.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Noviembre 05, 2013, 10:57:13 am
buenas...yo tengo una vito marco polo 112 cdi y hace un par de meses(tras el verano) le limpie en feuvert el circuito de inyeccion mediante una maquina que mete un liquido y lo limpia (en teoria)...todo esto fue porque en verano me echaba humo negro y ahora sigue echando humo negro y no se si podra ser de los inyectores...a principio de año la llevé a la bosch para que vieran si estaban bien los inyectores y me dijeron que trabajaban dentro del rango adecuado, por lo que se descartaba que tuvieran chapapote...
entonces, de qué podria ser ese humo negro y cómo podria solucionarlo?
gracias de antermano y perdon por el tocho  ;)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: carretablada en Noviembre 05, 2013, 15:45:55 pm
Has probado a anular la EGR, esta fue la causa de mi humo negro, y en el concesionario de Mercedes me confirmarón que ellos también lo hacen. No veas como se pone todo el circuito de admisión de grasa y aceite......
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Noviembre 07, 2013, 19:34:23 pm
pues me dijo que era lo normal, que sale ese hhumo negro cuando le pido caña y como yo hago una conduccion tranquila, pues al pedirle caña, echa toda la carbonilla fuera....el mecánico me dijo que si hubiese sido de la egr, me fallaria la potencia, cosa que va bien...
pues asi mejor para mi cartera  :)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: I_vans en Noviembre 27, 2013, 10:20:50 am
Muy buenas a todos, yo pregunté en el taller bosch presupuesto para cambiar las arandelas, 120€. Me miraron los inyectores y estaban bien, que no fugaban ni hacian nada raro y estaban en el rango correcto. Lo que si les pregunté fue si opr precaución debía cambiar las arandelas y me comentó el mecánico que si funciona bien mejor no tocar nada, que lo de la inyección es un tema muy delicado y depende de la presión que ejerza el inyector contra la arandela, y si el par de apriete del inyector es el correcto.

A más revoluciones, mas presión del inyector, por eso me dijo que en las automáticas suelen durar menos las arandelas, porque el motor suele subir mas de vueltas que haciendo una conducción relajada con cambio manual.

La mia tiene ya 246.000 kms, es manual, y los inyectores fetén. Cruzaremos los dedos. Me dijo el mecánico de la bosch que en cuanto notara que foguea un inyector por el soplido que hace o por que en frio arranca mal, que la lleve que me cambia las arandelas.

Un amigo tiene una como la mía, 112cdi pero automática, con 330.000 kms y ha pasado ya 3 o 4 veces por el taller por el tema de los inyectores y el chapapote. Han cambiado la métrica de los tornillos que sujetan los inyectores y aún así "saltan" al cabo de un tiempo.

Perdón por la chapa  ;)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Rottenmaier en Diciembre 05, 2013, 12:11:58 pm
Cita de: C3S4R en Diciembre 24, 2012, 13:16:01 pm
acabo de ver el hilo,
no me lo he leido todo pero la forma de saber si te esta perdiendo un inyector es que a ralenti se escucha un puff puff como un soplido,
pero eso solo es al principio porque al solidificarse los restos de la combustion hacen de silenciador y ya no te enteras hasta que levantas la tapa de los inyectores.
la forma de quitar eso es como han dicho otros foreros, cincel y mucho cuidado,
lo que ayuda mucho es comprar en alguna tienda de recambios un spray descarbonizante,
lo echas y lo dejas actuar unas horas para que vuelva a ablandar y sea mas sencillo de sacar.
lo de las probetas es la forma que tienen en mercedes de saber si un inyector se queda abierto por desgaste,
con unos tubos transparentes con unas marcas a la misma distancia haces lo mismo a coste 0.
este defecto no es particular de mercedes, es de todos los motores common rail, y es que los ovalillos que hacen de junta contra la culata se desgastan y los tornillos que sujetan los inyectores se aflojan.
Por lo demas es una loteria.


Ese "puf puf" es lo que oía yo. Un amigo mío lo describía como el ruido de un motor a vapor...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 16, 2014, 16:16:38 pm
wenas muchachos...

me sumo al club!!  jeje

weno, la furgo no es mía, es de mi tío, pero ami me toca repararla...

preguntaros, q piezas fueron necesarias para la reparación, q producto usasteis para la descarbonizazion...
secretos del motor, algún consejo...

ya os iré informando, ayer empeze a picar carbón de la culata, a ver cuando encuentro los inyectores....

saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 17, 2014, 02:47:57 am
Cita de: Torrealday en Febrero 24, 2013, 14:46:28 pm
lo prometido es deuda
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
a ver que tal se queda
saludos


Yo no tengo fotos subidas aun,
pero os aseguro q esta igual o pero q esta...

la tapa de plastico negra superior, e tenido q romperla para poder despegarla, era todo un bloque...

despues de un par de horas de pico y pala... se diferencian los inyectores, estoy a falta de comprar un descarbonizante y ver q tal...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Torrealday en Marzo 17, 2014, 10:28:16 am
Cita de: manson en Marzo 17, 2014, 02:47:57 am
Yo no tengo fotos subidas aun,
pero os aseguro q esta igual o pero q esta...

la tapa de plastico negra superior, e tenido q romperla para poder despegarla, era todo un bloque...

despues de un par de horas de pico y pala... se diferencian los inyectores, estoy a falta de comprar un descarbonizante y ver q tal...

suerte entonces... .palmas
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 17, 2014, 15:24:43 pm
Torrealdai...

al final cuanto fue la averia en presupuesto...? si no es indiscreccion...
q piezas tuviste q sustituir...??  (manguitos de sobrantes, conectores, sensor del arbol de levas o cosas asi...)
q tal salieron los inyectores?? cosas de esas... jeje

a ver como termina la cosa

saludos
Título: Re: fotos chapapote Vito
Publicado por: Maisarau en Marzo 17, 2014, 15:58:52 pm
Madre mia las fotos... Q miedo : /

Enviado desde mi hoguera usando señales de humo

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 23, 2014, 23:49:01 pm
Wenas

pues tras una semana de limpieza... a ratos
y conseguir por fin el spray descarbonizante (129) q no le encontraba por ningún lado...
este es el estado actual de la faena:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manson/20140322_1726430.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manson/20140322_2309260.jpg)


Me quedan de sacar dos inyectores,
para los cuales me estoy fabricando el extractor ese q es con un tornillo
los dos q han salido, uno estaba suelto, y el otro se fue soltando, pero costo sacarle
le giraba hacia los lados, hasta q fue saliendo

los calentadores, están correctos, pero se aprecia q en uno de ellos también había fuga
y dos han salidos envueltos en una especie de grasa blanca...  sabéis que es??

weno.. seguiré poco a poco.. ya os contare
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Alext2 en Marzo 27, 2014, 12:47:04 pm
Hola colegas, ¿es muy difícil quitar la tapa para ver los inyectores, quiero comprar una de segunda mano y he visto que es algo que hay que hacer si o si antes de comprarla, y si lo hago yo pues es un dinerillo que me ahorro.
Sabéis de algún tuto? o es sencillo.

Saludos.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 27, 2014, 15:04:22 pm
wenas

por mi parte ya tengo la furgo "casi lista"
e reparado todas las cosillas q tenia por hay... termostato, intercooler, palanca de cambio, direccion...
y solo me qeda sacar y poner dos inyectores... .palmas

me estoy fabricando un extractor de inyectores, como el q anuncian en internet...
me lo he echo con un tubo de hierro de 28mm de interior, cortandole como el extractor...
y para el tornillo, e usado un tornillo de culata del motor VW ABL, q tenia de mi reparacion, y le e mandado mecanizar
la cabeza a la rosca q tienen los inyectores dentro...
a ver como qeda, y cuando lo tenga os pongo fotos... (a ver si me ahorro los 80€ de el extractor...)


Cita de: Alext2 en Marzo 27, 2014, 12:47:04 pm
Hola colegas, ¿es muy difícil quitar la tapa para ver los inyectores, quiero comprar una de segunda mano y he visto que es algo que hay que hacer si o si antes de comprarla, y si lo hago yo pues es un dinerillo que me ahorro.
Sabéis de algún tuto? o es sencillo.

Saludos.


eso solo se puede ver, desmontando los colectores y el tubo de admision, y retirando la tapa...
es facil... pero te tiene q dejar el vendedor q le desmangues medio motor...
eso diciendo q lo miren en un taller... antes de la compra

suerte
Título: fotos chapapote Vito
Publicado por: capitantem en Marzo 27, 2014, 16:17:19 pm
Pero el motor hace ruido si fugan los inyectores, no? el chiff, chiff, a parte del olor a gasoil. No haría falta desmontar nada, digo yo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Marzo 27, 2014, 16:52:19 pm
eso es, pero ya sabes, si quieres salir de dudas lo mejor es ver lo que hay.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Alext2 en Marzo 27, 2014, 19:31:00 pm
Cita de: manson en Marzo 27, 2014, 15:04:22 pm
wenas

por mi parte ya tengo la furgo "casi lista"
e reparado todas las cosillas q tenia por hay... termostato, intercooler, palanca de cambio, direccion...
y solo me qeda sacar y poner dos inyectores... .palmas

me estoy fabricando un extractor de inyectores, como el q anuncian en internet...
me lo he echo con un tubo de hierro de 28mm de interior, cortandole como el extractor...
y para el tornillo, e usado un tornillo de culata del motor VW ABL, q tenia de mi reparacion, y le e mandado mecanizar
la cabeza a la rosca q tienen los inyectores dentro...
a ver como qeda, y cuando lo tenga os pongo fotos... (a ver si me ahorro los 80€ de el extractor...)


eso solo se puede ver, desmontando los colectores y el tubo de admision, y retirando la tapa...
es facil... pero te tiene q dejar el vendedor q le desmangues medio motor...
eso diciendo q lo miren en un taller... antes de la compra

suerte


OK, creo que sera mejor que lo haga un mecánico, no creo que me cobre mucho.

Saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: eljosete en Marzo 30, 2014, 12:00:42 pm
Si hay muuucho chapapote podéis asomaros por debajo de la tapa de colectores a la izquierda (mirando al motor) desde ahí se ve la base del primer inyector.

Otra cosa,

Cita de: manson en Marzo 27, 2014, 15:04:22 pm
wenas

por mi parte ya tengo la furgo "casi lista"
e reparado todas las cosillas q tenia por hay... termostato, intercooler, palanca de cambio, direccion...
y solo me qeda sacar y poner dos inyectores... .palmas

me estoy fabricando un extractor de inyectores, como el q anuncian en internet...
me lo he echo con un tubo de hierro de 28mm de interior, cortandole como el extractor...
y para el tornillo, e usado un tornillo de culata del motor VW ABL, q tenia de mi reparacion, y le e mandado mecanizar
la cabeza a la rosca q tienen los inyectores dentro...
a ver como qeda, y cuando lo tenga os pongo fotos... (a ver si me ahorro los 80€ de el extractor...)


eso solo se puede ver, desmontando los colectores y el tubo de admision, y retirando la tapa...
es facil... pero te tiene q dejar el vendedor q le desmangues medio motor...
eso diciendo q lo miren en un taller... antes de la compra

suerte


Si aún los tienes desmontados te acosejo llevar a comprobarlos a algún especialista en inyección de tu zona.

Para el montaje hay una masilla (no recuerdo si de cobre o estaño) que utliza mercedes al montar los inyectores. Mejora la estanqueidad de los mismo y facilita su desmontaje cuando vuelve a tocar sacarlos. Que suele tocar antes o después...

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Marzo 31, 2014, 02:02:38 am
Cita de: eljosete en Marzo 30, 2014, 12:00:42 pm
Si hay muuucho chapapote podéis asomaros por debajo de la tapa de colectores a la izquierda (mirando al motor) desde ahí se ve la base del primer inyector.

Otra cosa,

Si aún los tienes desmontados te acosejo llevar a comprobarlos a algún especialista en inyección de tu zona.

Para el montaje hay una masilla (no recuerdo si de cobre o estaño) que utliza mercedes al montar los inyectores. Mejora la estanqueidad de los mismo y facilita su desmontaje cuando vuelve a tocar sacarlos. Que suele tocar antes o después...


Gracias por el consejo.. jeje
Pero la furgo ya esta andando!!!  .palmas  .palmas

los inyectores (sin revisar) van de maravilla, aun después de desmontados, y con las clavijas un poco churruscadas...
Teniendo en cuenta q ademas de los chapapotes, tenia el intercooler picado, la direccion suelta, y la palanca de cambios como el joestick de una sala maquinas...

los inyectores y calentedores... los e montado untados en grasa litica para mejorar el sellado, y facilitar su futura extraccion... "no se si sera lo correcto"

despues de repararlo todo la furgo parece otra!!!
a pesar de sus 358.000km

gracias a todos por los consejos..

saludos
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: isulina en Abril 24, 2014, 08:56:50 am
Queria subir unas imagenes de como es el comienzo del famoso chapapote producido por el soplado de uno o de varios inyectores

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Queria saber tambien si alguno de vosotros a quitado los inyectores sin la herramienta especifica para tal.
El tema de las arandelas supongo que lo tendran bien sabido en la mercedes, pero sabrian darmelas sin referencia de las mismas? no tendreis la referencia alguno por ahi?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Abril 28, 2014, 14:55:48 pm
jejeje

asi es como empiea todo...!!

las arandelas te las dan en mercedes sin problema, solo tienes q decir el modelo de furgo

y el inyector, yo les saque girandolos a los lados... hasta  va soltando

suerte, ya nos contaras
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: isulina en Abril 30, 2014, 08:47:55 am
Cita de: manson en Abril 28, 2014, 14:55:48 pm
jejeje

asi es como empiea todo...!!

las arandelas te las dan en mercedes sin problema, solo tienes q decir el modelo de furgo

y el inyector, yo les saque girandolos a los lados... hasta  va soltando

suerte, ya nos contaras


Cuando hablas de girandolo a los lados me imagino que es ayudado de alguna llave fija y haciendo girar de izquierda a derechas y viceversa el inyector, pero de donde agarras el inyector?, de la entrada de gasolil o de la misma base del inyector?
si es desde la misma entrada de gasolil se podria tambien meter alguna llave de tubo que entrase? aguantaria sin cascar si el inyector esta muy agarrado?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Talasaky en Mayo 08, 2014, 16:11:04 pm
Yo me encuentro ahora con el dichoso problema. El chapapote me cubría el tornillo y con martillo y formón fui limpiando. Luego unos golpecitos al inyector con un martillo de chapista y luego con un pico de loro agarrando bien fuerte lo fui moviendo poco a poco, pero agarrando el cuerpo del inyector, no donde se enrosca la tubería del gasoil. Con insistencia fue saliendo. Luego quité la tapa de balancines para limpiarlo bien y xq el inyector que me dio problemas le tuve que hacer rosca nueva al tornillo.  Ahora estoy buscando un tornillo decente para sustituir el original, la varilla roscada que me pueden vender no es tan dura.

Todo esto es de la vito 115d (w639)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/talasaky/20140501_1654180.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/talasaky/20140501_1653430.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/talasaky/20140508_1245440.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: manson en Mayo 14, 2014, 02:25:40 am
los tornillos compralos nuevos!!!

en la mercedes, no cuestan ni unos centimos cada uno
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Talasaky en Mayo 16, 2014, 00:45:38 am
al final todas las juntas nuevas y los 4 tornillos. El problema de la rosca en bloque lo he solucionado metiendo un inserto roscado.   ;)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Cocker en Mayo 25, 2014, 19:29:15 pm
Vaya chapapote pero veo que lo tienes chupao,suerte
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jesuscarod79 en Junio 04, 2014, 21:00:29 pm
Hola  ante todo daros la enhorabuena a todos por hacer este foro.
    bueno yo como dueño de una vito 115 CDI,  también he sido victima del chapapote a las 240mil,  esta mañana pase por el taller para ver cómo iba y en principio pude comprobar que solo tenía fuga el inyector 1, el mecánico me ha comentado que sólo va a sacar el inyector 1 y el 2 porque los otros están intactos, y no me he quedado muy convencido de que sólo me cambié la juntas de dos de ellos,
¿cómo lo veis debería de limpiar los cuatro o simplemente con los dos estará el problema solucionado??
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Talasaky en Junio 04, 2014, 22:42:26 pm
 Hombre... yo soy de los que piensa que mejor no tocar algo que está bien, pero con esos km no le iría mal poner arandelas y tornillos nuevos a los 4. A la mía le ha pasado con 160.000 km teóricos y pese a tener solo un inyector fastidiado preferí cambiárselo a los cuatro inyectores. De todas formar no tengas miedo, lo mas que pueda pasar es que en un futuro repitas la operación a los otros dos inyectores. ANIMO!! :)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: JUMPERTMZ en Abril 08, 2015, 04:52:02 am
hoy en las mismas pero con el la uña del primer injector la tire hacia atras y revente la tapa
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kalvitero en Abril 09, 2015, 14:22:21 pm
Cita de: Talasaky en Mayo 08, 2014, 16:11:04 pm
Yo me encuentro ahora con el dichoso problema. El chapapote me cubría el tornillo y con martillo y formón fui limpiando.

Todo esto es de la vito 115d (w639)

¿de que año es tu vito?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kalvitero en Abril 09, 2015, 14:25:35 pm
Cita de: jesuscarod79 en Junio 04, 2014, 21:00:29 pm
Hola  ante todo daros la enhorabuena a todos por hacer este foro.
    bueno yo como dueño de una vito 115 CDI,  también he sido victima del chapapote a las 240mil,  esta mañana pase por el taller para ver cómo iba y en principio pude comprobar que solo tenía fuga el inyector 1, el mecánico me ha comentado que sólo va a sacar el inyector 1 y el 2 porque los otros están intactos, y no me he quedado muy convencido de que sólo me cambié la juntas de dos de ellos,
¿cómo lo veis debería de limpiar los cuatro o simplemente con los dos estará el problema solucionado??


Lo suyo sería sacar los cuatro y revisarlos bien en un banco y de paso tararlos todos, pero claro eso te encarece la obra, depende de la pasta que quieras meter pero con 240.000 no está de más darles un repaso a todos

¿de que año es la tuya?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joejoe en Abril 09, 2015, 17:17:10 pm
hola,
me he leido el hilo a groso modo, recientemente tuve que realizar la operación, el tema es que como la furgo me funcionaba perfectamente no comprobe los inyectores, se limpio el chapapote se cambiaron arandelas, se cambio los tubos del sobrante y se volvio a montar todo.
El tema es que despues de la operación perdio potencia la furgo, estoy pensando quitar yo mismo los inyectores y llevarlos a comprobar, por lo que he oido cuando sacas los inyectores hay que dejarlos en remojo, en gasoil, ¿alguien sabe como va este tema?, ¿hay que dejarlos mucho tiempo en remojo?¿es necesario?, se agradece toda info, y si repito tema , disculpas.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Abril 09, 2015, 19:57:48 pm
Hola... lo de dejarlos en remojo es muy recomendable, dicen que es para evitar oxidación en los pequeños orificios de salida..... yo siempre lo  hago cuando saco inyectores, puedes incluso sumergirlos enteros con el conector y todo. Una vez asistí a un cursillo bosch y se recomendaba hacerlo en principio para proteger de la oxidación la tobera.

Por otro lado también he montado inyectores de motores renault (dci) que estaban tirados por el suelo del taller y han funcionado perfectamente. Supongo que es una lotería.

Lo que si que es importante es no cambiar de pistón los inyectores ya que se codifican con el caudal real que dan en la centralita para que ésta corrija en función de el valor real. Si no se hace, los parámetros de autocorrección se disparan y puede entrar en modo de error. Pero por experiencia propia tampoco es muy perceptible en cuanto a rendimiento si lo haces mal  o si no se codifica...en tu caso si pasa de 3000rpm no creo que sea eso.

Revisa bien todos los tubitos de vacío y de presión de sobrealimentación que no se haya quedado ninguno suelto..... Es curioso pero esto que te pasa le ha pasado a bastante gente con estos motores y personalmente no encuentro explicación. Espero que lo resuelvas...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joejoe en Abril 10, 2015, 17:05:29 pm
Cita de: crisofilax en Abril 09, 2015, 19:57:48 pm
ola... lo de dejarlos en remojo es muy recomendable

Revisa bien todos los tubitos de vacío y de presión de sobrealimentación que no se haya quedado ninguno suelto..... Es curioso pero esto que te pasa le ha pasado a bastante gente con estos motores y personalmente no encuentro explicación. Espero que lo resuelvas...


si, se lo oi una vez al mecànico y me sorprendio por que nadie hacia alusión al tema de dejarlos en remojo
Pues toda la razón, si hay una averia o sintoma que se lleva la palma es este tema y lo que veo preocupante es que es dificil de diagnosticar, por lo que he leido pueden ser un monton de averias diferentes que dan el mismo sintoma.
La mia ha pasado por 4 talleres diferentes, en la propia casa Mercedes al final me dejaron por imposible, bueno no del todo, al final me decian que tenia que cambiar turbo que en otro taller me lo dan como que esta bien y cambiar inyectores, un pastón, algo que no pienso hacer de momento, prefiero perder potencia a gastarme un dineral y no tener garantias de que se me va a solucionar el tema.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: JUMPERTMZ en Abril 29, 2015, 02:56:26 am
saludos a todos pues les comento que despues de las 10 horas tambien sacando inyectores enviandolos al banco con algunos ajustes a ellos sigo con mi problema cuando voy cargado se regula el mecanico me dice que puede ser el sensor de posicion de levas que al calentarce coloca problema estoy muy confundido pss el carro lo tengo hace 1 año y andaba de mil maravillas tambien arregle el servo freno que tenia un escape y molestaba la valvula del turbo

por las respuestas mil gracias
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: JUMPERTMZ en Mayo 07, 2015, 00:03:58 am
si señores 1 mas si se regula el carro lo paras lo apagas y no hay respuesta al tratar de prender por unos minutos  es el sensor de posicion de levas
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Camperseeker en Noviembre 21, 2016, 13:52:41 pm
Buenaaaaas. Se que el post esta parado desde hace tiempo pero bueno, va de esto.

Mi furgo, ver firma, la tengo desde hace pocos meses y con algo de miedo tras ver fotos de chapapote me he decidido a levantar la tapa de marras para ver si tengo o no chapapote y me he llevado una sorpresa... agradable...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161121_1259040.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161121_1258290.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161121_1259150.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161121_1258490.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161121_1258360.jpg)

Es mas, me planteo si con los 215 mil km que tiene sera esta limpieza normal a menos que le hayan metido mano previamente.
¿Que os parece?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joangt en Noviembre 21, 2016, 21:39:21 pm
Me parece muy limpia pero quizas sea normal al llevar la tapa.
A mi vito 639 le cambiaron las juntas de los inyectores, y estubo durante 2000km con la inyeccion desajustada que en caliente hacia un ruido a relenti que me dava hasta verguenza usarla :-[
A parte, desde la reparación cunado circulo i suelto el gas se oye "muy poquito" un ruido parecido al que se oye al ir marcha atras, a alguien mas le ha pasado, o alguien sabe a que puede ser debido?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Camperseeker en Noviembre 22, 2016, 01:11:09 am
Cita de: joangt en Noviembre 21, 2016, 21:39:21 pm
Me parece muy limpia pero quizas sea normal al llevar la tapa.


No creo, los comentarios son de encontrarse el chapapote justo al levantar la tapa...

jajajaja alguien dira que no estamos contentos con nada: si tiene chapapote malo, si esta muy limpia también raro  .loco1
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joangt en Noviembre 22, 2016, 07:45:33 am
Me referia a limpia de polvo, esta claro que de chapapote no tienes absolutamente nada. con 215k quilometros no creo que se hayan jodido las juntas.
A la mia se las cambiaron con 400k, aunque a los 350 ya perdia compresion
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Noviembre 22, 2016, 15:28:42 pm
Yo lo encontré tal cual así con unos 230K Km....tuve que sacar los inyectores para comprobarlos y cambiar toberas porque 2 fallaban en ralentí y echaba mucho huno gris-blanco Renové los 4 inyectores. Al abrir la tapa olía como raro... supongo que por la grasa con la que van untados los inyectores.
.Esa tapa tiene su lado bueno y su lado malo. Si todo está bien lo mantiene limpio pero cuando falla no te enteras hasta que a veces ya se lia parda....
Mucha gente acaba quitándola para comprobar visualmente el tema. Enhorabuena por ese motor!! tiene buena pinta.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Camperseeker en Noviembre 23, 2016, 02:21:58 am
Gracias. Decir que ademas de la limpieza tampoco tengo ruidos raros ni olores, y eso que yo soy tan tiquismiquis con los olores que me hago mi propio jabon casero  .meparto
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: raulpoti en Diciembre 20, 2016, 11:24:57 am
Bueno, pues otro mas con un comienzo de chapapote en mi Vito 115 cdi, con 230.000 km ya la pobre. Es el  inyector 4, por mala suerte, el que mas al fondo está. Me dicen en la Mercedes que de 200 a 300 euros sacarlo, limpieza de la zona y cambio de la arandela de sellado. Eso si no se casca al sacarlo claro, que entonces ya sabeis, unos 350 mas por el inyector. Yo no lo veo mal de precio, si no se fastidia claro.
También fui a un par de Bosch car y en uno me querían clavar 1000 euros sustituyendo los 4 porque decía el mecanico que si no, no quedaba bien (alucinante), y en el otro me dicen que al ser el ultimo del fondo que pasan de meterle mano (mas increíble todavía).
Algun taller en Madrid que sepáis que hagan bien estas cosas y que no se disparen de precio?
Y, pensáis que seria mejor sacar los 4 y cambiar las juntas a todos?
Un saludo y gracias.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joangt en Diciembre 20, 2016, 22:19:29 pm
Yo cambiaria las 4 arandelas sin duda. Lo que lleva trabajo es limpiar, o sacarlo cuando se ha jodido la arandela, xo si esta en buen estado deveria ser rapido. Ademas se te ha jodido el que es de mas mal sacar, si fuera al reves podrias dejar ese hasta que se jodiera, xo para los otros tres no hay escusa.
Es mi opinion, si la has llevado a la mercedes, pregunta a ver que te aconsejan ellos.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: kalvitero en Diciembre 20, 2016, 23:01:58 pm
Pues creo que la mejor opción es la del Bosch de 1000 pavos, negocia algo el precio, pero lo suyo (si tienes pasta) es sacar todos, limpiarlos bien, tararlos y volver a montarlos y calibrar la inyección.

Es una jodienda por la pasta, pero piensa que se queda lista para otros 250.000km
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joejoe en Enero 03, 2017, 17:36:19 pm
4 horitas de curro marcan la diferencia, es la segunda vez ,arreglas uno y se jode el otro, lo vas dejando de un día para otro, y se jodio, quitarse se quita bien con paciencia, que quede como el caramelo es ventaja en si, lo fino con unos golpecitos sueves sale bien, lo mas gordo, con un destornillador plano, con una piqueta de soldar, un martillo de nylon es suficiente, si te puedes ir adaptando herramientas pues mejor pa los recovecos, y un buen aspirador para la carbonilla, qeu huele super fuerte.Esta vez sacare los 4 y al bombero. Tambien son 520000 km que lleva la bicha.

por cierto, alguien tiene experiencia con este tipo de extractores ?? https://www.amazon.es/dp/B014HD1E82/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_1?pf_rd_p=556244407&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B00QVC6D8E&pf_rd_m=A1AT7YVPFBWXBL&pf_rd_r=1FVDKKEHAM5KW6E85DT8
alguna recomendacion de extractores buenos, bonitos y baratos???


*imagen borrada por el servidor remoto (https://postimg.org/image/5g0lqltb7/)subir imagenes (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)




*imagen borrada por el servidor remoto (https://postimg.org/image/6smkfpbsv/)share image (https://postimage.org/index.php?lang=spanish)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Camperseeker en Enero 14, 2017, 03:50:07 am
dios como se puede poner asi
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: edulcorante1 en Enero 14, 2017, 23:59:32 pm
Pues con 499.800km tengo tres inyectores impecables y el cuarto comienza a tener chapapote, el lunes sacaré los cuatro y veremos el trabajo que me da el cabrón del cuarto que es el del fondo.
Sacaré la admisión, egr y demás cosas que vea, para quitar carbonilla. Tengo un presupuesto de unos 10 euros entre tornillos, juntas, la grasa de cobre o cerámica me la da un colega y como mucho para limpieza de inyectores unos 100 euros (si cuesta mas se quedan como están).
Limpiare o cambiare el filtro del decantador del aceite, porque de vez en cuando se me levanta la cala del aceite y alguna cosa mas que pueda encontrar.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Camperseeker en Enero 15, 2017, 23:30:08 pm
Pues si son km. si...
Eso de limpiar le decantador me interesa.
Mira que interesante.

http://www.4fe.es/la-importancia-del-decantador-de-aceite-para-los-gases-que-salen-de-la-tapa-de-balancines/


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/oil-catch-can-terminado-2-6_big.jpg)

El otro día desmonte mi decantador pero me dio miedo partir unas pestañas de una tapa redonda...
A ver si veo un tuto para Viano.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170113_2037150.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170113_2052020.jpg)
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: bikerman en Enero 16, 2017, 11:49:38 am
De verdad os llegan a pedir 1000€ por cambiar las juntas, tornillos y sacar los inyectores?.

Estoy perdiendo dinero esta claro.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Talasaky en Enero 18, 2017, 12:25:55 pm
pero vamos a ver.... que precios son esos??? hay que ser figurante de anuncio de teletienda para cargarte el inyector cambiando la junta. Que las juntas y los tornillos te cuestan cuatro perras en la propia mercedes. Lo hice yo solo en su día y perfecto.

Si te cuesta extraer el inyector lo mejor es hacerlo girar minimamente como si fuera a rosca, para que se despegue, y en cuanto se ha despegado con un poco de fuerza sale para arriba.

Luego, yo para limpiar bien quité la tapa y con un formon eliminé lo gordo, despues con un nanas.

Otra cosa importante, el apriete del tornillo del inyector con dinamometrica.

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: mcaballero83 en Enero 19, 2017, 13:12:28 pm
Buenas a todos.....
Otro mas para la lista de afectador por chapapote... vaya tela...al inal me ha tocado buscar algun taller que hilara fino...y al final conseguido..... desmontar...limpieza de toda la zona con una maquina de ultrasonido...quitar los inyectores (cambiar juntas.. un reten y no se que mas), mas cambiar otro manguito.... mas ya aprobeche y le cambien el termoestato ya que la furgo no me cogia temperatura.... todo por el modico precio de 400 leuros....para lo que podia haber sido que en la boss me avisaron de que costaria quitar los inyectores con una alta probabilidad de que partieran y ya nos iriamos a culata...etc etc...y serian 3000... asiq les dije que cerraran la furgo...y a otro taller....y la verdad que ESTUPENDO EL RESULTADO...a ver si subo fotos....

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: mcaballero83 en Enero 19, 2017, 13:21:53 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031710.jpg) este es ya limpiado con ultra sonido

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031610.jpg) limpiado y en su sitio todo!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031510.jpg) esta es del estado en que se encontraba....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: ELSERGIO en Enero 19, 2017, 13:24:42 pm
Buah chaval!! putos ultrasonidos, eso lo utilizan en mi centro de buceo para limpiar de restos de cal y otras mierdas y no me lo terminaba de creer, pero viendo esto... si puede pasar por una pieza nueva!!! cojonudo el resultado y el precio, si señor.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: mcaballero83 en Enero 19, 2017, 13:40:41 pm
la verdad que el taller se ha portado de lujo...unos buenos profesionales y lo mas importante...muy honrados y mirando por el dinero del cliente...poniendose en situacion de nuestras furgo que ya son viejas y no nos queremos gastar mas de la cuenta....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Enero 19, 2017, 15:33:55 pm
Ese taller es una ong. ???
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: chusnaski en Febrero 14, 2017, 09:50:33 am
Se supone que esto no puede pasar en un 2.4D no? Porque lo del olor a plástico quemado al calentar y el ruidito me resulta muy familiar...

Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Febrero 14, 2017, 14:55:44 pm
una pregunta, se puededecir el nombre del taller y la provincia? es que ha quedado de lujo
gracias
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joejoe en Febrero 14, 2017, 15:06:15 pm
yo al final la lleve al taller, me fogeaban 2 inyectores, me cambiaron las 2 arandelas, me los llevaron a comprobar, y me llevaron la furgo a pasar la itv, que me dio negativo por el tema de humos, a parte me limpiaron escape y alguna cosilla mas, 170 pavos,mi tiempo ahora mismo es oro, y por este precio ni me molesto.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: jacboqueron en Febrero 15, 2017, 08:53:54 am
Yo, a día de hoy y toco madera, no he tenido problemas de inyectores ( lleve la furgo una vez a la Bosch a que los comprobaran con una máquina y estaban dentro del rango) pero si que me gustaría abrir la tapa a ver físicamente como están los inyectores y como tiene cerca de 250.000 km, sería lógico que algo tuviera...Y me gustaría tener un taller a mano ( soy de Málaga)donde se le hiciera lo que hubiera que hacerle y esos dos últimos precios son muy buenos para lo que se escucha por otros sitios...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: joejoe en Febrero 15, 2017, 12:49:14 pm
bueno, los talleres con estos vehículos siempre te suelta la movida ; que si se puede romper inyectores, que si la culata, etc...pero vamos, generalmente salen todos bien,es una manera de cubrirse las espaldas, a mi ya la mercedes me dijo que a 150000 km había que cambiar inyectores etc.. pero vamos si por la mercedes fuera ya habría cambiado, turbo, arreglado la bomba de inyección, inyectores etc.. y a dia de hoy 520000 km y sigo con lo mismo, como un tiro, entendiendo que el vehiculo tiene esos km.Lo mejor es dar con un taller serio.
En Oviedo recomiendo ,Talleres Belmonte, rápidos, serios y buenos precios, solo la he dejado en esta ocasión y esperaba un buen estacazo, estaba apurado,
y la verdad que de momento se puede decir que tengo taller.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Febrero 15, 2017, 15:07:10 pm
Os habéis fijado que la vito azul de las fotos no lleva EGR? Es un motor idéntico al mío. Fijáos lo bien que está la admisión a paser del desastre de los inyectores.....
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Vitomlga en Mayo 12, 2017, 23:44:29 pm
Hola, compre la Vito 110 CDI de segundamano, a muy buen precio ya que tenía problemas de fuga de inyectores,lo que no me esperaba es que tuviera tanto chapapote,me he puesto manos ala obra,he limpiado todo a martillo y destornilladores,lo he dejado bastante bien(creo) hoy me he puesto a sacar el primer inyector,pero ...maldito tornillo de sujeción del inyector,no va ni palante ni Patras,ancladito está,tampoco he querido forzarlo demasiado vaya que redondee el tornillo torx,le he echado 3 en 1 y lo he dejado toda la noche ahí para que se empape ,y mañana probar otra vez,algún sabe alguna otra forma de sacarlo sin la llave torx,he visto que le sueldan una tuerca y así lo sacan mejor,pero no tengo soplete,también alguien si es de Málaga,si sabe algún sitio para si no me sale llevarlo y que me lo saquen ellos,que sea BBB,bueno bonito y barato.gracias y un saludo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: KKCO en Junio 14, 2017, 09:49:33 am
Me subo al tren!

Otra victima del chapapote, me comentó el taller es que son mínimo 2500€ para arreglar la culata, esto SIN tomar en cuenta que los inyectores pueden ser estropeados...más 600€ de mano de obra para sacar el motor.

Nos podrías indicar el taller donde conseguiste la limpieza con ultrasonidos?
El presupuesto tanto como el resultado parecen de otro mundo comparado con lo de los talleres habituales!!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Chuchi the Machine en Junio 14, 2017, 11:06:48 am
Cita de: KKCO en Junio 14, 2017, 09:49:33 am
Me subo al tren!

Otra victima del chapapote, me comentó el taller es que son mínimo 2500€ para arreglar la culata, esto SIN tomar en cuenta que los inyectores pueden ser estropeados...más 600€ de mano de obra para sacar el motor.

Nos podrías indicar el taller donde conseguiste la limpieza con ultrasonidos?
El presupuesto tanto como el resultado parecen de otro mundo comparado con lo de los talleres habituales!!!

Hombre, 2.500 sí ha cascado la culata, lo más habitual es que salgan los inyectores, cuando me paso a mí fue 500-600€ limpiar y cambiar un inyector.
De todas formas hay que cruzar los dedos para que salgan los inyectores sin partir.
Yo lo hice en talleres bubar de Valladolid, son especialistas en inyección.
Suerte!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: KKCO en Junio 14, 2017, 14:11:10 pm
Gracias!

Pues si, la culata esta mal también por lo visto, ahora estoy mirando posibilidades de cambiar el motor que a estas alturas casi compensa más pero por lo visto no hay tantos en condiciones decentes...

Financieramente estoy entre una posición mala y una peor :/ ni estoy seguro que compense reparar...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: qsar en Junio 14, 2017, 19:22:17 pm
Cuando compre la furgo ya me lo olía por el precio y conportamiento algo gordo de motor.
Al explicarle a mi mecánico síntomas y comportamiento.
Dejando claro que quería dejarla como nueva y que quería garantías de reparación.
El lo vio claro motor reconstruido.
2800 me costó poner motor revisado con inyectores turbo y bomba de alta.
Dejas tus piezas averiadas y te dan otras igual y recontruidas
Me digo que hacía muchos motores desde hace mucho tiempo...
No me arrepiento para nada!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Junio 15, 2017, 13:25:53 pm
Cuida a ese mecánico porque parece bastante honrado en cuanto a precios...
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: saorcas en Junio 26, 2017, 17:35:23 pm
Hola Vitos y Vitas!!!!

Mi problema es el siguiente.
Después de comprar una Vito 122 cdi del 2000 a un compraventa y después de hacerle 600 km de un viaje, de los cuales la furgo va como un tiro, sin problemas de nada. Resulta que he visto en el garaje carbonilla para parar un tren, vamos que sale carbón a tope cuando la arranco. Por lo demás todo bien. Tiene garantía de garantiauto pero la verdad que no me fío de los talleres donde me manden y he decidido llevarla a uno de confianza para hacerle descarbonización y limpieza de egr (Pagandolo yo claro). Me imagino que me mirará lo del chapapote quitando la tapa, aparentemente no se vé nada.
Os ha pasado a alguien que después de hacerle limpieza de egr y descarbonización deje de tirar carbonilla? La verdad que me van a llamar la atención en el garaje donde la guardo porque es exagerado.

Gracias por las respuestas de todas formas.

Un saludo!!!
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: birbiki en Junio 27, 2017, 18:46:34 pm
Hola

La egr la puedes limpiar tu en unos boxes de alquiler con la maquina de ultrasonidos,  la egr se desmonta muy facil y ademas si no tienes herramienta, tambien te la dejan.

Para la carbonilla suelen hacer en varios talleres, incluso en el corte ingles, peroooo te recomiendo que le eches continuadamente aderco 5000 es un producto que yo uso y funcuona realmente, eso si es caro no te voy a engañar.

https://correcambios.com/aditivos-de-combustible/3000096-aderco-5000-125ml.html?utm_campaign=merch&utm_source=adw&utm_medium=goo
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: bobq1979 en Julio 03, 2017, 23:08:44 pm
Cita de: mcaballero83 en Enero 19, 2017, 13:21:53 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031710.jpg) este es ya limpiado con ultra sonido

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031610.jpg) limpiado y en su sitio todo!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcaballero83/img_031510.jpg) esta es del estado en que se encontraba....

Podrias decir.donde te han hecho esa obra de arte de limpieza por ultrasonidos?

Muchas gracias

Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: bobq1979 en Julio 05, 2017, 20:46:28 pm
Estoy mirando para comprar una 112 cdi y me temo q tendre el problema del chapapote

Enviado desde mi HUAWEI MT7-L09 mediante Tapatalk

Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Talasaky en Agosto 14, 2017, 11:28:28 am
bobq1979, no te preocupes. Lo mejor que puedes hacer es hacer una inspección visual cada cierto tiempo, pero si no estás tranquilo manda que te cambien juntas, tornillos y a dormir tranquilo.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: danielminaya en Octubre 08, 2017, 00:10:35 am
Cita de: manson en Marzo 23, 2014, 23:49:01 pm
Wenas

pues tras una semana de limpieza... a ratos
y conseguir por fin el spray descarbonizante (129) q no le encontraba por ningún lado...
este es el estado actual de la faena:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manson/20140322_1726430.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manson/20140322_2309260.jpg)


Me quedan de sacar dos inyectores,
para los cuales me estoy fabricando el extractor ese q es con un tornillo
los dos q han salido, uno estaba suelto, y el otro se fue soltando, pero costo sacarle
le giraba hacia los lados, hasta q fue saliendo

los calentadores, están correctos, pero se aprecia q en uno de ellos también había fuga
y dos han salidos envueltos en una especie de grasa blanca...  sabéis que es??

weno.. seguiré poco a poco.. ya os contare


es grasa para inyectores A 001 989 42 51 10
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Argibay en Octubre 08, 2017, 16:19:19 pm
Buenas,os comento.
Tras cambiar arandelas ,portainyector y tornillos nuevos.
Hay uno que sigue tirando gasoil.
Decir que cuando saque uno de ellos la rosca del tornillo no agarraba,asi que pase un macho nuevo y pasamos de metrica 6 de origen a 8.Pero sigue perdiendo y no arranca.

Puede ser que el cuerpo del inyector se aya podido desgastar o bien el alojamiento de el ???

Otra solucion loca que he pensado es darle soldadura metalica y dejarlo alli para los restos,y ponerle en la tapa que cubre los inyectores algun tope por dentro de la tapa y que haga bien de presion.
La furgo es una 112 del 2001 y tiene 364000km.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: crisofilax en Octubre 09, 2017, 17:36:59 pm
No les pasaste un escariador a los agujeros?¿?

Revisa que queden todos los inyectores a la misma altura... igual hay alguno con doble arandela y pierde por ahí.

Ni de coña los soldaría ni pondría nada de tope... no va a servir de nada.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: edulcorante1 en Octubre 09, 2017, 19:26:24 pm
Por donde pierde el gasoil?
Por que si no me equivoco, el porta inyector sujeta el mismo, el tornillo aprieta el porta inyector y el gasoil entra por el agujero donde se pone la tobera o tubo que viene del commom y retorna por la parte superior al tubo de sobrante.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Argibay en Octubre 10, 2017, 14:17:42 pm
Apretar queda apretado y a la misma altura que los demas.
Al arrancar lo tira hacia arriba y hecha el gasoil por el alojamiento del mismo.

El alojamiento estaba limpio,lo vi por una camara endoscopica.
El lunes que viene me pongo otra vez con ello y saco fotos. :-\
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Argibay en Octubre 20, 2017, 14:25:06 pm
Pues el tema sigue igual.
Escariador pasado, alojamiento de inyector limpio,tornillo rosca bien,pero sigue sin arrancar.
Sele oye foguear un poco y sale humo.

Inyector nuevo?
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Argibay en Noviembre 02, 2017, 08:59:21 am
Solucionado,una soplada y salir toda la basurilla de dentro.
Volver a repasar roscas ,aspirar y listo :roll:.
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Alberto Vito 109 en Noviembre 05, 2017, 15:59:45 pm
Buenas! Yo ya he tenido el problema del chapapote en dos ocasiones, ha sido sacar inyectores reparar las fugas y a funcionar. Lo unico q en ambos casos se rompieron los tornillos de los inyectores y tuvieron q hacer helicoil. Por ahora bien pero me gustaria controlar de forma visual como esta ahora de chapapote o si esta limpio, lo unico q no se quitar la tapa q proteje los inyectores para poder ver su estado. Alguien puede poner fotos o instrucciones para desmontar la tapa o lo q haga falta para poder hacer una revision visual del estado de los famosos inyectores? .

Muchas gracias de antemano!!!!!

Tiendaopensport.com
Título: Re:fotos chapapote Vito
Publicado por: Ibc en Julio 18, 2023, 14:59:38 pm
Buenas pues al pasar la itv me comentó el chaval que tenía una fuga en un inyector, que no importaba para la inspección pero que lo mirara cuando pudiera, ahora recién saqué la Vito 109 del taller por el embrague y cuando vuelvan de las vaciones le meterá mano a esto. Así lo tengo....... A ver qué tal....
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