VW,T5.-Cambio bomba de agua. motor AXD

[iñakis]

hola paul
como sacaste la bomba de agua . que le pasaba
a mi tampoco me sale

[Tochi]

Hola compañero,
Como estas intentando sacar la bomba para que no te salga?
Hay un útil para ir roscando en el eje de la bomba y sale sin esfuerzo

[Paul Freeman]

No la pude sacar, tenia el extractor especifico y todo, pero está tan soldada, que no hubo manera, ni dandole calor y martillo, ni haciendo palanca...

Como veia que algo iba a romper lo deje, de momento...

[Tochi]

La mia tenía muchísimo oxido y estaba muy compactada pero con el util salió muy bien.
Quizas se te pudo olvidar quitar algún tornillo de los que sujeta la bomba al bloque?
El problema de cuando tienen tanto oxido es meter la nueva con toda esa costra en  el bloque que es casi imposible de limpiar bien a menos que tengas el motor fuera.

Yo pienso que si no hay consumo de refrigerante ni comunicación entre el agua y el aceite no la cambiaría la verdad

[passtosso]

Hola yo me he puesto que cambiarla pero después de retirar la tuerca no hay forma de extraer el engranaje...alguna recomendación por favor? Llevo horas sin exito

[passtosso]

[passtosso]

Lo pude liberar con la herramienta pero a pesar que esta suelto del eje no sale del hueco

[matrix83cos]

Hay que inclinar el pinion de la parte de arriba, hacia el exterior y jugar un poco con el hasta que sale .

[passtosso]

Gracias Matrix por contestar
Así lo hacía pero no logré pasarlo por encima del espárrago de la bomba... se queda trabado con la parte inicial de la rosca de la bomba.... es raro...parece como si el perno sobresaliese demasiado

[matrix83cos]

He cambiado la bomba el sábado, y también me costó un poco , pero al final salió, con paciencia. Inclinar el piñón de la parte de arriba hacia el exterior y como he dicho moviendo de un lado para otro, de atrás hacia adelante y al revés. Ten paciencia. Saludos.

[passtosso]

Ok gracias lo volvere a intentar aunque o soy un negado o esa bomba tiene algo...estuve horas tratando de sacar el bicho!!! ya te diré
Una cosa al respecto.... tuviste que sujetar los tubos del calentador para evitar se vaciaran de líquido... tuviste que purgar de aire el circuito?