hola,
alquien sabría decirme exactamente cual es la tarea de esto. Envia aire de las plazas delanteras a las plazas traseras. envia aire frio y caliente..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chivite/aire-10.jpg)
y que lleve esta etiqueta que significa? que se ha estropeado i arreglado? viene así de origen?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chivite/aire-20.jpg)
Si las salidas de aire trasero estan anuladas, tiene algun sentido que lo mantenga?
Gracias!
Me quedo por aqui a ver si alguien responde, yo tambien lo tengo pero no tengo ni idea para que sirve, tenia entendido que era el aire acondicionado de parte trasera pero de asegurar esto... .nono
Yo casi estoy convencido que es el aire trasero, ya que me han tenido que desmontar y modificar el techo de mi multivan, además le han cortado las salidas de aire centrales, y me han confirmado que es el compresor de las plazas traseras, de la fila central y trasera ... vamos, de todo el aire que sale por el techo
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: pedroentrena en Marzo 11, 2014, 18:05:25 pm
Yo casi estoy convencido que es el aire trasero, ya que me han tenido que desmontar y modificar el techo de mi multivan, además le han cortado las salidas de aire centrales, y me han confirmado que es el compresor de las plazas traseras, de la fila central y trasera ... vamos, de todo el aire que sale por el techo
*imagen borrada por el servidor remoto
Por curiosidad compañero, que le has hecho al techo? Es un techo solar gigante? porque no tiene pinta de ser un elevable, saludos.
Cita de: juanyoli en Marzo 12, 2014, 00:00:18 am
Por curiosidad compañero, que le has hecho al techo? Es un techo solar gigante? porque no tiene pinta de ser un elevable, saludos.
Accedo con la silla de ruedas dentro del coche, y no cojia, así que he tenido que hacerme sitio, jejeje.
solo como aclaración, no es el compresor del aire trasero, es solamente el ventilador y evaporador del aire de las plazas traseras, el compresor esta junto al motor de la furgo ;)
para retirarlo hay ke anular las tuberias de refrigeración primero ;)
Buenas, eso es el evaporador como dicen por aqui mas arriba, lleva 4 tubos desde el motor hasta él, dos circuitos, dos de agua caliente de la calefaccion y dos del gas del aire acondicionado, a mi me lo quitaron porque no tiene mucho sentido tener ese aparato si toda la parte trasera de la furgo la usas unicamente para acampar y no para viajar, lo que hice fue anular el gas desde donde sale del motor, se saca el enganche que es de aluminio, se aplasta el tubo, se suelda para anularlo y se vuelve a poner total 2€, los tubos de agua caliente no los quite por si el dia de mañana me quiero hacer un calentador gofio, bueno, cuando te quitan el cacharro te dejan un bonito agujero en la base de la furgo, agujero que se puede aprovechar para poner una bombona de butano, es decir, una rejilla de aireacion para poner una bombona, o directamente una chapa pegada con algo fuerte.
Cita de: cukiyo25 en Marzo 12, 2014, 03:20:18 am
solo como aclaración, no es el compresor del aire trasero, es solamente el ventilador y evaporador del aire de las plazas traseras, el compresor esta junto al motor de la furgo ;)
para retirarlo hay ke anular las tuberias de refrigeración primero ;)
Cita de: ronmartin en Marzo 12, 2014, 06:38:32 am
Buenas, eso es el evaporador como dicen por aqui mas arriba, lleva 4 tubos desde el motor hasta él, dos circuitos, dos de agua caliente de la calefaccion y dos del gas del aire acondicionado, a mi me lo quitaron porque no tiene mucho sentido tener ese aparato si toda la parte trasera de la furgo la usas unicamente para acampar y no para viajar, lo que hice fue anular el gas desde donde sale del motor, se saca el enganche que es de aluminio, se aplasta el tubo, se suelda para anularlo y se vuelve a poner total 2€, los tubos de agua caliente no los quite por si el dia de mañana me quiero hacer un calentador gofio, bueno, cuando te quitan el cacharro te dejan un bonito agujero en la base de la furgo, agujero que se puede aprovechar para poner una bombona de butano, es decir, una rejilla de aireacion para poner una bombona, o directamente una chapa pegada con algo fuerte.
Muchas gracias! explicación muy clara. Pero eso me planta una nueva duda. Igual que entiendo van unos tubos desde el compresor situado en el motor hasta aqui (ventilador-evaporador), de aquí no tendrian que salir otros tubos hacia las salidas de aire en el techo? en mi caso, ¿al estar las salidas anuladas, sale el aire "a lo loco" entre la chapa y el guarnecido? es que lo he estado probando este finde semana y no veo que salga aire, de hecho no hace ni ruido.
sobre la etiqueta, que opinais?
muchas gracias de nuevo
Esa etiqueta tambien la traia el mio, debe ser una especie de homologacion o algo, no lo se, por lo que yo se el mio funcionaba perfectamente asi que no es de una reparacion, mas bien son los "papeles" del bicho. En cuanto a las tuberias, el aparato se encontraba dentro de una carcasa de plastico, un guarnecido, y en la esquina tenia una tuberia plana de plastico hasta el techo, una vez en el techo se encontraba con otra tuberia plana, y se repartia por encima del panel mediante otras tuberias planas de porespan o material similar hasta las toberas. Lo anulaste tu? igual para que no saliera el aire a lo loco le quitaron el fusible o algo, mira a ver si los cables estan enchufados correctamente, para mi fue un estorbo y lo quite a la minima oportunidad que tuve.
muchas gracias ronmartín, buscare el tubo que sale del aparato. No, no lo anulé yo, la compré ya con el techo colocado y sin las salidas. Es que he visto uno del foro que se ha comprado una multivan con techo y parece que lleva una salida de aire en la ultima columna de vehiculo, donde esta el porton. Entonces o me intento hacer una salida allí o lo quito. Que hiciste tu con el aparato?
salut!
en la CC de calefaccion estacionaria del año pasado, al instalarla, le pedi al tecnico que me quitara el aparatejo ese y desde entonces muy feliz que estoy, es un trasto que ocupa espacio y a no ser que lleves a peña en los asientos detras, cosa que yo no hago porque no existen dichos asientos, no la vas a necesitar jamas, el cacharro en si se quedo en el taller donde me pusieron la calefa, el tubo que subia al techo y todo el plastico del guarnecido ese lo tire a la basura. Lo interesante es que si quieres hacerte un calentador gofio, tienes el mando para mandar al deposito el agua calietne, y si simplemente vas de viaje pero no vas a ducharte en la furgo o no necesitas el agua caliente, no le das al mando y no calienta el agua del deposito, vamos que es como una preinstalacino de dicho calentador. Una cosa, este verano sin venir a cuento la furgo se quedo son aire acondicionado y me tire asi por lo menos un mes, le hice la carga de gas como 3 veces y siempre se tiraba una semana antes de volver a morir, al final resulta que la pieza esa que soldaron tenia un poro por donde se escapaba el gas, asi que la lleve a un sitio donde arreglan radiadores y me la volvieron a soldar, ahora va perfecta, lo digo por si alguien quita ese cacharro y luego se queda sin aire, que no se vuelva loco como yo, que la reparacion no cuesta mas de 2 euros y yo me deje 80€ en cargas mas los 30 o 40 € que me cobraron los de la vw mas otros 20 de diesel que gaste para que vieran donde estaba la fuga.
de nuevo muchas gracias, creo que me has aclarado todas las dudas i más que tenía sobre el aparato.
saludos
Entonces donde esta la calefa de la furgo que viene de serie?
Pensaba que era eso ....
ahí también ;)
Cita de: cukiyo25 en Marzo 14, 2014, 23:37:28 pm
ahí también ;)
seguro? supongo que forote se refiere a la calefa estacionaria, y yo diria que esta está en el exterior, en los bajos del vehiculo?
La estacionaria si. A esa me refería...
Cita de: forote en Marzo 14, 2014, 23:28:28 pm
Entonces donde esta la calefa de la furgo que viene de serie?
Pensaba que era eso ....
si pregunta por la de serie, es esa.
la estacionaria es un extra ;) y viene en los bajos de la furgo ;)
Cita de: cukiyo25 en Marzo 12, 2014, 03:20:18 am
solo como aclaración, no es el compresor del aire trasero, es solamente el ventilador y evaporador del aire de las plazas traseras, el compresor esta junto al motor de la furgo ;)
para retirarlo hay ke anular las tuberias de refrigeración primero ;)
Hola cukiyo25, tengo climatizador trizona de las comfortline y en la parte de detras no me sale el aire igual de frio que delante, yo creo que es aire normal de la calle.
Sabes por que puede ser? Si este ventilador puede estar mal o alguna fuga de las tuberias que van a la parte de detras?
Hola, yo tengo un problema y no se si viene derivado de esta pieza. Me acabo de dar cuenta que sale aire frio de las plazas delanteras, pero para las plazas traseras sale aire caliente aunque tenga puesto el climatizador en frio. Me ha extrañado mucho porque una cosa es que no salga frio, pero que salga caliente... a ver si alguien me puede dar un rallo de luz.
Vaya con el motorcito.....
pues ya sea compresor, o evaporador, según sea el aire a expulsar, tiene dos compuertas comandadas eléctricamente, que en mi caso, la que da aire a través del techo se engarrota.
Estoy intentando sacar todo el tapizado lateralpara acceder al motorcillo que abre y cierra la compuerta.
alguien ha desmontado dicho tapizado?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/p5/dsc_0083_10.jpg)
Pues esta la causa del problema (creo) de no tener climatizacion en la parte de atrás (salidas de aire superiores)
En la vw me piden 175 euros, alguin tiene idea donde puedo sacar uno ? el valor de esta pieza sera de 30 euros .malabares no mas .nono
Hola forote
Asomaté por debajo de la furgo el lado del conductor veras una tapadera, una especie de radiador y un tubo de escape que sale hacia el medio de la furgo, esa es la calefacción.
Un saludo
Por cierto en mi t5 el motorcito ese también trae la pegatina esa.
Un saludo
Estaría interesado si hay alguien que a montado sistema gofio en la calefacción trasera de la Beach
Algún tutoríal !!
yo creo que tengo que tener ese aparato ko por que solo me sale la ventilacion trasera por la parte de los pies .meparto
A mi me pasa exactamente lo mismo. Sólo me sale aire por la parte de la puerta y caliente. Investigando un poco el sistema tiene dos brazos blancos (actuadores) que se controlan mediante dos servos. El que queda vertical y se mueve de arriba abajo es para cambiar de frío a calor. El que queda horizontal y un poco más difícil de ver si no quitas toda la pieza plástica del lateral es para regular el flujo de aire hacia adelante o hacia arriba (este último a través de una tubería de foam flexible que supongo se unirá más arriba a otras).
Me queda la duda de si el gas del aire acondicionado que se carga en el motor refrigera también el de atrás y que por lógica si el actuador de temperatura funciona ok, lo cual es mi caso, y en piloto y copiloto sale aire frío implicaría que hay carga y atrás debería salir frío.lo que si he verificado es que el actuador de dirección de flujo no se mueve, servo tostado? Sucio? Veremos...
Buenas! Habeis podido resolver el tema del aire caliente en la parte trasera con climatizador???
Saludos!!
Cita de: Acedote en Septiembre 14, 2016, 20:08:13 pm
A mi me pasa exactamente lo mismo. Sólo me sale aire por la parte de la puerta y caliente. Investigando un poco el sistema tiene dos brazos blancos (actuadores) que se controlan mediante dos servos. El que queda vertical y se mueve de arriba abajo es para cambiar de frío a calor. El que queda horizontal y un poco más difícil de ver si no quitas toda la pieza plástica del lateral es para regular el flujo de aire hacia adelante o hacia arriba (este último a través de una tubería de foam flexible que supongo se unirá más arriba a otras).
Me queda la duda de si el gas del aire acondicionado que se carga en el motor refrigera también el de atrás y que por lógica si el actuador de temperatura funciona ok, lo cual es mi caso, y en piloto y copiloto sale aire frío implicaría que hay carga y atrás debería salir frío.lo que si he verificado es que el actuador de dirección de flujo no se mueve, servo tostado? Sucio? Veremos...
acabo de ver tu comentario, vamos a ver, el gas refrigerante efectivamente se comparte con el aparato de atras, quiero decir, que tiene un solo deposito de gas y dos circuitos, para quitar el aparato tienes que condenar el tubo que sale del motor hacia atras, en mi caso me lo hizo un mecanico y al poco empezó a perder gas, nos volvimos locos para ver donde estaba la fuga, obviamente como comparten aire me quede sin frio delante, lleve la furgo a la casa y despues de echarle como un litro de tinte y tener la furgo al ralenti por lo menos 6 horas encontraron el problema, me dieron la pieza que habian condenado, la lleve a resoldar correctamente y la volvieron a poner, quedo perfecta.
Cita de: yhax en Febrero 28, 2016, 21:07:01 pm
Estaría interesado si hay alguien que a montado sistema gofio en la calefacción trasera de la Beach
Algún tutoríal !!
Yo he intercalado un intercambiador de placas en los tubos de la calefacción trasera y he montado un depósito de inox de 15L para tener agua caliente, no es el gofio pero es lo mismo.
Por el foro hay un bricolaje de alguien que lo hizo en una california
Hola buenas tardes yo lo llevé al taller de un colega por qué solo salía el aire por los pies , me desmontó el lateral no tardó mucho la verdad y la trampilla estaba cerrada al dar a la botonera del techo no actuaba y era todo culpa de ese motorcillo que habéis puesto antes , vamos el de 175€ jejejej.al ser el mecanismo de plástico se parte y no le deja cambiar al aire del techo así que lo que hicimos para no gastarme la pasta fue deje la trampilla que está en el lateral fija y ya sale el aire por el techo claro pero no por los pies jejejej es preferible
HOla a todos
Alguien ha conseguido "modificar" el aparatejo ese, o hacer algo para conseguir que salga el aire frio en el habitaculo. Es que vaya calor!!!
Cita de: Lokillos en Junio 29, 2017, 11:34:50 am
HOla a todos
Alguien ha conseguido "modificar" el aparatejo ese, o hacer algo para conseguir que salga el aire frio en el habitaculo. Es que vaya calor!!!
bueno ese cacharro no hace falta modificarlo para que le salga aire frio, esa es su funcion, a no ser que la tuya solo de calor, lo que pasa es que da aire frio como lo hace el aire acondicionado de la cabina, es decir, si no esta la furgo en marcha no le pidas mucho.
Gracias, ronmartin, ya se que solo funciona el AA cuando arrancas la furgo, pero es que en la mía solo funciona adelante; sin embargo en el habitáculo solo aire caliente. Por eso digo lo de modificar, o si hay algo que haya que hacer para que enfrie como en cabina.
entonces puede que tengas solo calefaccion, con lo que nunca podras hacer nada, porque necesitarias tener un evaporador o como se llame y de tu motor (delantero de la furgo) deben salir dos tubos de aluminio que vayan hacia él. Otra cosa es que lo tengas roto y no te de frio porque estos tubos esten obstruidos o algo asi, si me lo hubieras dicho hace unos años te hubiera regalado mi cacharro que lo tire a la basura, que creo que por el foro tambien habia alguien vendiendolo, si se lo cambias y le pones esos tubos igual si que puedes poner el aire atras, en los desguaces seguro que encuentras alguno.
Pues tenía varias dudas a cerca del cacharro este del que estabais hablando y leyendo el hilo se me resolvieron todas y alguna más. Muchas gracias!!!
Jajajaja de nada hombre para eso estamos. investigamos un poco entre todos y al final llegamos a algo.
Yo al final lo he solucionado a medias. No he repuesto el servo que direcciona el aire atras y lo he dejado en posición que salga por los laterales del techo.
En verano no sale frio pero en invierno si que sale calor. Como le cortaré el techo en un futuro a la furgo y me cargaré todo la canalización tampoco voy a invertir en solucionarlo. No lo usamos mucho la verdad, con las salidas delanteras serefirgera bien la furgo entera en pocos minutos.
Hola. Estoy en la misma situación. Me he puesto a aislar la furgo derrepente al quitar el guarnecido trasero derecho. 🤷♂️
Me encuentro una especie de ventilador gigante. En principio no me ha preocupado, iluso de mí pensaba que era una calefacción auxiliar, (en mi imaginación,funcionaria con alguna resistencia) así que cuando me pongo a quitar tornillos.....🤔 Observo.... Tiene un par de manguitos de refrigeración. 🤦🏾♂️
Salen del conjunto y se meten en la parte de delante de la rueda trasera derecha, (aquí tienes que echarte en el suelo y reptar cual lagartija con linterna en mano) van hacia abajo, detrás de un plástico con agujericos, enfocaís la linterna y observaréis que continúan estos manguitos paralelos al sistema de escape, continúan por el estribo hasta casi la mitad del portón aproximadamente. Y de allí giran a la derecha hacia el depósito de combustible.
Cuando he llegado aquí. Ya he empezado a pensar que eso lo quiero fuera.
He visto que la gente habla de un intercambiador o algo así, para calentar el agua.
Alguien sabe como hacerlo? Hay algún valiente que lo haya hecho?.
A partir de aquí mi capacidad creativa...🤔🤔🤔🤔
Yo creo que lo voy a sacar entero. Con
Cableado y tubos completo por si a alguien le interesa una calefacción como esta.
El principal problema,como se ha dicho en el foro, hay unos manguitos desde el motor hasta este conjunto. Una vez quitados estos dos manguitos tendremos que cerrar este circuito de anticongelante al motor.
Había pensado en poner un tubo que haga una curva cerrada. De tal forma que quede cerrado el circuito y le quitemos el peso extra.
¿ Alguien sabe si existe este tubo curva cerrada , en forma de C o simplemente lo ha taponado? Algún problema después de hacerlo?
Por suerte solo tengo 2 manguitos y no hay circuito de aire acondicionado. Una cosa menos que quitar.
Muchas gracias de antemano. Y Feliz año
Si los cierras cortas el circuito de refrigeración de la furgo. Tendrás que empalmar los. Puedes poner un intercambiador de placas y una bomba a un depósito y tener agua caliente, tiene su trabajo pero se puede. Yo lo llevo
Cita de: cuv en Enero 10, 2021, 11:31:20 amSi los cierras cortas el circuito de refrigeración de la furgo. Tendrás que empalmar los. Puedes poner un intercambiador de placas y una bomba a un depósito y tener agua caliente, tiene su trabajo pero se puede. Yo lo llevo
Buenos dias y feliz año lo primero, puede poner alguna foto de cmo queda? no es una mala idea lo de calentar ela gua con el sistema, ya que la calefacción la tengo en modo manual, se estropeo el dichoso motor que abre y cierra el paso del agua caliente, hasta que averigué que era eso...
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=369460.msg4674994#msg4674994
y como casi nunca utilizo esa calefacción, lo de disponer de ducha con agua caliente me seduce en gran medida, donde y como lo hiciste, Gracias
Cita de: cuv en Enero 10, 2021, 11:31:20 amSi los cierras cortas el circuito de refrigeración de la furgo. Tendrás que empalmar los. Puedes poner un intercambiador de placas y una bomba a un depósito y tener agua caliente, tiene su trabajo pero se puede. Yo lo llevo
Dónde has metido el intercambiador de calor ? Yo me voy a poner con ello y no tenia muy claro las tuberías
El intercambiador lo llevo en un arcon que he hecho al lado de donde esta el compresor,de ahi saco dos tubos con Una bomba de paso que soporte calor, a un deposito de inox al que le he puesto un valvula termoreguladora. El deposito esta conectado al circuito de agua de lamfurgo y funciona como un acumulador de los de casa. Cuando abro un grifo le entra agua fria y me sale mezclad en la cocina.
La bomba la enciendo cuando estoy en marcha, lo que me hace es pasar el agua por el intercambiador y me la vuelve a meter caliente. En el sañpicadero llevo un termostato regulado a 80 grados, cuando llega a esa temperatura para de circular agua y me corta una valvula de bola electrica que hace que pase el refrigerante al intercambiador.
Tambien lo puedo usar con motor parado usando el termotop c de la furgo.
Hay mucbo de esto escrito por el foro. Investigad un poco y preguntad lo que querais.
Cita de: cuv en Enero 11, 2021, 21:03:27 pmEl intercambiador lo llevo en un arcon que he hecho al lado de donde esta el compresor,de ahi saco dos tubos con Una bomba de paso que soporte calor, a un deposito de inox al que le he puesto un valvula termoreguladora. El deposito esta conectado al circuito de agua de lamfurgo y funciona como un acumulador de los de casa. Cuando abro un grifo le entra agua fria y me sale mezclad en la cocina.
La bomba la enciendo cuando estoy en marcha, lo que me hace es pasar el agua por el intercambiador y me la vuelve a meter caliente. En el sañpicadero llevo un termostato regulado a 80 grados, cuando llega a esa temperatura para de circular agua y me corta una valvula de bola electrica que hace que pase el refrigerante al intercambiador.
Tambien lo puedo usar con motor parado usando el termotop c de la furgo.
Hay mucbo de esto escrito por el foro. Investigad un poco y preguntad lo que querais.
Si he visto el post lo tenía más o menos claro pero te quería preguntar de primera mano 🤚 como lo otro está más olvidado
Sin problema, lo digo porque está bien leer un poco de todo y así te haces una idea general y luego puedes preguntar algo más conciso.
Yo en lo que pueda os ayudo
Pero merece la pena quitarlo para poner una caleffación estacionaria ?
Cita de: B4mbam en Enero 13, 2021, 12:25:49 pmPero merece la pena quitarlo para poner una caleffación estacionaria ?
Pero que tiene que ver en eso la estacionaría ?
Creo que no tiene nada que ver una cosa con otra
A ver, creo q no me he explicado. Este aparato ( mal llamado compresor) es el ventilador de la calefacción auxiliar cuyo número de ref es 7H819 004E. Esta calefacción auxiliar es calentada mediante un inyector webasto que monta de serie volswagen. Con su respectivo circuito de refrigeración el cuál, no solo calienta el habitáculo de la furgo sino que calienta el bloque motor permitiendo un arranque en condiciones óptimas ( sobre todo para países donde hace mucho frío). Uno de los principales problemas es que a los 30 min se apaga. ( Para no fundir batería principal ).
Mi idea era quitar este ventilador gigante , circuito de manguitos y webasto de serie. Por una webasto que vaya en el mismo sitio, cuya única entrada en el habitáculo de la furgoneta es una todifusor de aire caliente. La diferencia sería que no iría montada con ese ventilador gigante.
Por eso preguntaba si alguien ha anulado el circuito de refrigeración y retirado está de serie para poner una webasto estacionaria y si merece la pena.
O ha adaptado está cambiando las conexiones a la segunda bateria y quitado el temporizador.
No parece buena idea quitar un ventilador trasero Para poner otro. Usa el thermo top webasto, modificado, para usarlo como calefccion estatica usando los ventiladores de cabina desde la bat auxiliar. La parte trasera la puedes usar para agua caliente.
Aunque al lrecio auenestan las calefacciones chinas no merece la pena tanto follon. Yo lo llevo como te he dicho
Buenas gente!
Alguien sabe donde podrían desmontar me el motor trasero de la calefacción y aire acondicionado?
Voy desesperado!
Cita de: Danieljs en Mayo 30, 2023, 23:41:58 pmBuenas gente!
Alguien sabe donde podrían desmontar me el motor trasero de la calefacción y aire acondicionado?
Voy desesperado!
Buenas es muy conveniente informar del tipo de vehículo cuando solicites ayuda en el apartado de mecánica, y para no complicar la labor de moderación, y para que el foro sea mas fluido, por favor no dupliques temas, abriendo pots nuevos.