Furgovw

Necesito saber si alguien se curro lo de ponerse el tempomat en su furgo.
Buscando encontré este manual para Audi, alguien en T4 o T5 .confuso2
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=25516&hl=tempomat

Blanco, yo estoy en la misma situación que tú.

Estoy casi decidido a instalarlo, pero .......me gustaría escuchar opinones de gente que lo haya hecho ya.

Si no, pues habrá que arriesgarse.  .suda

Qué furgo tienes, Blanco?

Yo T4 2.5 TDI Caravelle del `99

Saludos.

yo tengo un manual para ponerlo en la sharan si lo quereis

Hola Blanco, yo le monte el tempomat a mi furgo hace 6 meses. :)

La instalacion es muy sencilla si tu furgoneta es una Transporter TDI, por que tiene la preinstalación hecha

1º Desmontas el borne negativo de la bateria (por seguridad y para que no te salga un error del airbag)
2º Desmontas el airbag, para eso necesitas un destornillador plano fino y corto.(esto es lo que mas me costo)
3º Desmontas el volante creo que era una tuerca hexagonal vaso 24
4º Desmontas la maneta de los intermitentes creo que son dos tornillos de estrella o allen
5º Desmontas los plasticos protectores de la columna de direccion. 3 tornillos de estrella
6º Desmontas la placa de reles y fusibles, detras esta el conector del tempomat
7º Montas la nueva palanca del tempomat
8º Colocas el cable del tempomat al conector de detras de la placa de reles
9º Montas todo otra vez en sentido inverso
10º Te enchufas a la ecu de la furgo con el cable OBDII y con el Vag-com validas el tempomat.

Siguiendo estos sencillos pasos disfrutaras de la comodidad del tempomat

 .baba .baba Quiero un tempomat para mi Dortoka  .baba .baba

Paket, que me hablas de una T5.
Acabo de pasar por la casa, y minimo 250€
Palanca 74€ resto mano de obra >:(
 Que cable tienes, y que versión de VAgCom .confuso2

Blanco:

Para la T5 no tengo ni idea de como se pone.
Yo hablaba de las T4

PAKET podrías confirmarme si la referencia de la palanca que has instalado es ésta?

7D0 998 527

Sólo hay que comprar la palanca o hay que comprar también algún cable para conexionarla?  .confuso2

Muchas gracias.  ;)

El codigo de la palanca que compre es el 7DO 998 527 la palanca es igual a la que trae de serie la furgo T4 pero con los botones del tempomat.
Esta palanca sirve para las furgonetas T4 apartir del año 1996, que es cuando salio la TDI.
Yo la compre a un vendedor de ebay pero ahora no tiene nada en venta, por si acaso su link es:

http://myworld.ebay.es/vw-audi-spezi

Me envió un paquete con la palanca tempomat, el cable de conexión y las instrucciones de montaje en castellano.

He mirado por el foro y hay gente que se lo ha montado en zaragoza en concesionario oficial por unos 130 euros,
la palanca costara unos 55 o 65 euros y el cable unos 25 euros

Cuando yo monte el tempomat en mi furgo en los concesionarios te cobraban unos 400 euros + iva, entonces si que merecia la pena hacertelo tu mismo.

Conclusión:

.malabares Si eres mañoso y te apetece trastear con la ecu de tu furgo, montatelo tú.
.nono Si te asusta desconectar el airbag de tú furgo, vete a un concesionario y que te lo monten.

No es mi intencion desanimar a nadie, si no hacer pensar un poco a la gente.

Sabeis si se puede poner en una T4 del 95?? En el manual viene como accesorio, pero la mia la veo algo mas "vieja" que en el manual (sin airbag ni abs) ademas que el acelerador parece mas "mecanico" que en el BMW de mi padre que tambien tiene su "tempomat". Donde podria mirar si se puede?? PAKET, tienes fotos del conector donde va el tempomat???

Voy a ver si me acerco a la VW para preguntar precios, pero si no es mucha tela creo que me pillare la pieza por un lado y ya de paso el cable VAGCOM, que por cierto, cual pillaste tu PAKET???

Salu2 a to2

Cita de: Koitz en Marzo 26, 2007, 20:03:12 pmSabeis si se puede poner en una T4 del 95?? En el manual viene como accesorio, pero la mia la veo algo mas "vieja" que en el manual (sin airbag ni abs) ademas que el acelerador parece mas "mecanico" que en el BMW de mi padre que tambien tiene su "tempomat". Donde podria mirar si se puede?? PAKET, tienes fotos del conector donde va el tempomat???

Voy a ver si me acerco a la VW para preguntar precios, pero si no es mucha tela creo que me pillare la pieza por un lado y ya de paso el cable VAGCOM, que por cierto, cual pillaste tu PAKET???

Salu2 a to2

mira a ver este hilo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4476.0

Cita de: PAKET en Marzo 26, 2007, 19:05:41 pmMe envió un paquete con la palanca tempomat, el cable de conexión y las instrucciones de montaje en castellano.

Muchísimas gracias PAKET y.....
una última duda, cuando dices "el cable de conexión" te refieres al del VAG-COM o a otro cable necesario para instalarlo? Si no fuese el del VAG-COM ,ese cable tiene alguna referencia para comprarlo en la VW ?  .confuso2

Para nada pienso que lo haces con intención de desanimar a la gente, más bien lo interpreto como un consejo de experiencias propias. Por cierto, yo lo tengo un poco más fácil, la mía no tiene air-bag. .loco2

Saludos y muchas gracias.  .ereselmejor

No hice ninguna foto del montaje, una pena... Entonces no pensaba en hacer un tutorial.

La maneta del tempomat aparte de conectarla en su alojamiento, con su patillaje para los intermitentes, tiene un conector que mediante un cable se lleva hasta un conector "negro" aereo que esta libre detras de la placa de reles.
Cuando digo detras de la placa de reles es que esta al fondo junto a la moqueta de la furgo y detras de todo el mogollón de cables que hay.
El cable que une el tempomat con el conector de la furgo te lo debe suministrar el vendedor de la palanca "consultarselo"

El cable OBDII que compre me vino con los drivers y con varias versiones de vag-com, pero todas inferiores a 409.1
es parecido a este:
http://cgi.ebay.es/KKL-409-1-VAG-COM-VW-AUDI-SEAT-SKODA-OBD2-USB-Cable-S_W0QQitemZ220094160157QQcategoryZ114210QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Gracias por el enlace, pero por si acaso preciso mas. Sera lo mismo una T4 TDI que una 2.4D, es decir, que supongo que en la 2.4D tambien se podra instalar, no?? Siento la insistencia  :-[.

Salu2 a to2

Cita de: Koitz en Marzo 26, 2007, 23:58:08 pmGracias por el enlace, pero por si acaso preciso mas. Sera lo mismo una T4 TDI que una 2.4D, es decir, que supongo que en la 2.4D tambien se podra instalar, no?? Siento la insistencia  :-[.

Salu2 a to2

Ese tipo creo que no llevaba centralita, solo valdria uno universal que nombraron en otro hilo :(

la de waeco que miré yo para la trafic, no?

Cita de: ooznak en Marzo 27, 2007, 00:03:56 amla de waeco que miré yo para la trafic, no?

No ne acuero, pero debe de ser ;)

Si no me equivoco chino2 se lo instalo en la T4(TDI),y dijo que era sencillo de hacer...

Las T4 2.4d tienen motores muy diferentes al de las TDI
Para montarle un tempomat hay que añadirle muchas cosas a la furgo para que funcione: acelerador electrónico, sensor de frenada y no se cuantas cosas mas.
Para esta furgoneta es mejor (o la unica opción viable) montarle uno universal como el que vende Waeco

Puff, entonces creo que voy a pasar, porque meterle algo no original de este calibre, no hay muchas ganas, la verda. En fin, pasaremos al siguiente punto en la lista de la furgo :D:D.

Salu2 a to2

 8)

Mientras los Sres. administradores no tengan a bien el poder hacer hueco en la sección descargas para los manuales del tempomat, os indico la dirección dónde he subido los manuales que ha mandado PAKET para compartir en este foro.

Son unos manuales en PDF de cómo montarlo y consta de un fichero .rar con dos pdfs dentro.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.savefile.com/files/586255)

Los he subido aquí:
http://www.savefile.com/files/586255

Saludos y gracias de nuevo a PAKET

intentaré montar un waeco  dentro de poco, si lo consigo os mantendré informado.
waeco 50 en una t-3

Cita de: libarz en Marzo 30, 2007, 14:11:44 pmintentaré montar un waeco  dentro de poco, si lo consigo os mantendré informado.
waeco 50 en una t-3

Pue haz un buen reportaje que son muchas T3 ;)

Bueno señores, tras adquirir un tempomat de instalación posterior para una T5
Pela y yo no hemos puesto manos a la obra para su instalación.

La verdad es que es mas complicado que en las T4.
El precio de la pieza es de 95,36€ -15€ descuento + 16€ IVA y viene con el manual de instalación.

Hemos tardado del orden de 4 horas en instalarlo( incluido el tiempo de reparación de un extractor, el ir a comprar una llave de 12 estrías etc..) unos aficionado, por lo que un profesional no debe tardar entre 1,5y 2 horas.
 El presupuesto de Vw Gijón es de 419,17 Iva Incluido. de los cuales cobran 20€ mas en concepto de Chorradas,( ya que viene todo en el kit) con un total de 246€ mano de obra y 115,36€ de materiales.

Con un poco de tiempo, pondré los pasos a seguir asi como un detallado manual del tema ;)

Otro más que se une a la celebración por el estreno del tempomat en su T4  .yupiii
Lo primero es dar las gracias al amigo PAKET por la información vertida al foro. Muchas gracias PAKET .ereselmejor

Tiempo de montaje 2 horas ( una se me fue en averiguar cómo co**nes se quitaba la tapa del volante sin air-bag) al final era simplemente tirando de esa tapa , pero por miedo a romper algo.........

La verdad es que es una pasada, recomendable al cien por cien.

Por 90,80€ podemos descansar la pierna derecha en viajes largos.  ;D

Saludos.  ;)

blanco ¿como activaste la centralita?

Siento el retraso... .inocente ya lo teneis en descargas: http://www.furgovw.org/index.php?action=tpmod;dl=item48

Cita de: luca en Abril 08, 2007, 22:46:58 pmblanco ¿como activaste la centralita?

Aún no me ha llegado el cable del vagcom. cuando lo tenga  lo cuelgo aqui

Cita de: Blanco en Mayo 05, 2007, 00:56:59 amAún no me ha llegado el cable del vagcom. cuando lo tenga  lo cuelgo aqui

Estaremos esperando este brico con muuuuchas ganas  ;D  .fotografo .fotografo ;D

 .baba .baba, currate el brico, que nosotros te seguiremos. .ereselmejor

Cita de: argento en Marzo 27, 2007, 00:27:35 amSi no me equivoco chino2 se lo instalo en la T4(TDI),y dijo que era sencillo de hacer...

Nop nop ....aun no lo he instaladooo....es mas, no lo he comprado,pero estoy en ello.....saludos,me he bajado el manual en PDF a ver que tal....

Cita de: Blanco en Mayo 05, 2007, 00:56:59 amAún no me ha llegado el cable del vagcom. cuando lo tenga  lo cuelgo aqui

ejem, seguimos esperando  .durmiendo ese interesante brico....

Nada, sin prisa, pero para recordartelo, eh?

.bien .ereselmejor2 .bien

Gracias, sigo igual, el cable de los cojones con canbus es mas complicado de encontrar.
Probaremos con otro proveedor ;)

Cita de: angeles en Mayo 22, 2007, 20:22:00 pmblanco: llevas puesto un tempomat?

Si ultimamente ;D

asi haciendo de abogado del diablo....realmente lo ultilizais mucho?, sinceramente yo casi no lo uso...y ademas las pocas veces en viajes largos tengo la teoria de que gasta mas......ahora que cada uno...
jijiji perdon por llevar la contraria...

Manual de instalacion del tempomat en T5

Blano, no podrías mejor meter todas las capturas en PDF, y dejarlo en desacargas de manuales?

Si no sabes, cuélga todas las páginas, que luego lo hago yo

Lo siento pero el escaner no me da la opción pdf por le que te lo paso a ti ;D

Cita de: angeles en Mayo 24, 2007, 14:30:11 pmY para que te sirve? algo de tiempo ahorras?

No si es caro lo unico que se me ralaja la patuca ;D

Cita de: vidainutil.com en Mayo 24, 2007, 15:57:33 pmasi haciendo de abogado del diablo....realmente lo ultilizais mucho?, sinceramente yo casi no lo uso...y ademas las pocas veces en viajes largos tengo la teoria de que gasta mas......ahora que cada uno...
jijiji perdon por llevar la contraria...

yo lo uso hasta en ciudad en rectas largas para no pasarme de 71 que es a lo que salta el radar
yo creo que el consumo al llevar velocidad constante incluso es menor

retiro lo dicho...despues de casi 8500 km vaya si se nota...y como te descansan los pies...jajajaj merece la pena tenerlo...comprobado..

yo e instalado uno en mi t4 sobre 80€ y aparte la activacion otros 20€ cualquier taller de electricidad del automobil te lo puede instalar

Cita de: serdega en Agosto 09, 2007, 16:02:18 pm
yo e instalado uno en mi t4 sobre 80€ y aparte la activacion otros 20€ cualquier taller de electricidad del automobil te lo puede instalar

.... y si uno es medianamente hábil con un destornillador... hasta uno mismo comprando el kit ;), de paso si no se tiene cable obd2 pues se compra (barato y recomendable tenerlo).

Salu2

Cita de: Blanco en Abril 08, 2007, 21:46:59 pm
Bueno señores, tras adquirir un tempomat de instalación posterior para una T5
Pela y yo no hemos puesto manos a la obra para su instalación.

La verdad es que es mas complicado que en las T4.
El precio de la pieza es de 95,36€ -15€ descuento + 16€ IVA y viene con el manual de instalación.

Hemos tardado del orden de 4 horas en instalarlo( incluido el tiempo de reparación de un extractor, el ir a comprar una llave de 12 estrías etc..) unos aficionado, por lo que un profesional no debe tardar entre 1,5y 2 horas.
El presupuesto de Vw Gijón es de 419,17 Iva Incluido. de los cuales cobran 20€ mas en concepto de Chorradas,( ya que viene todo en el kit) con un total de 246€ mano de obra y 115,36€ de materiales.

Con un poco de tiempo, pondré los pasos a seguir asi como un detallado manual del tema ;)

Hola Blanco ¿donde compraste las piezas,en vw recambios? ¿Que cable de vag.com tienes,donde y cuanto te salio?

Ya no está disponible, debe de ser que Blanco ha decidido dejar de compartirlo con los demás.

Después de haber ido a mi concesionario VW y que me pidieran 200 euracos por montarme el tempomat, ayer me tiré al monte y me lo he comprado por ebay
(http://i14.ebayimg.com/07/i/000/d4/49/451f_2.JPG)
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200194013890&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=190246333694&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42

El caso es que ahora estoy liado con la compra del cable, y después de mucho leer en este foro, no tengo claro que cable comprar y las posibles compatibilidades.

Todos loa enlaces de compra de cable en el foro que he visto han caducado, por lo que ruego a los expertos en el tema que se pronuncienen sobre cual comprar entre los siguientes que hay ahora en ebay:
http://search.ebay.es/OBDII-OBD2-VAG-COM-VW-AUDI-2x2-Pin-Adapter-OBD-Cable_W0QQfsiZ1

No se de todas formas si la búsqueda está bien hecha, por lo que ruego me corrijáis.

Gracias de antemano
Igu

Cita de: falco_vw en Agosto 28, 2008, 10:45:20 am
Después de haber ido a mi concesionario VW y que me pidieran 200 euracos por montarme el tempomat, ayer me tiré al monte y me lo he comprado por ebay
(http://i14.ebayimg.com/07/i/000/d4/49/451f_2.JPG)
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200194013890&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX_Stores&refitem=190246333694&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42

El caso es que ahora estoy liado con la compra del cable, y después de mucho leer en este foro, no tengo claro que cable comprar y las posibles compatibilidades.

Todos loa enlaces de compra de cable en el foro que he visto han caducado, por lo que ruego a los expertos en el tema que se pronuncienen sobre cual comprar entre los siguientes que hay ahora en ebay:
http://search.ebay.es/OBDII-OBD2-VAG-COM-VW-AUDI-2x2-Pin-Adapter-OBD-Cable_W0QQfsiZ1

No se de todas formas si la búsqueda está bien hecha, por lo que ruego me corrijáis.

Gracias de antemano
Igu

Falco yo acabo de ponerle esta semana el tempomat a mi cali t4 del 99. ha sido un proceso bastante facil.

si necesitas ayuda me lo dices. el cable lo compre en ebay china

Si, por favor, dime qué cable has comprado, y dónde está escondido ese conector que queda tan abajo

Cita de: aztiria2 en Agosto 28, 2008, 10:54:46 am
Falco yo acabo de ponerle esta semana el tempomat a mi cali t4 del 99. ha sido un proceso bastante facil.

si necesitas ayuda me lo dices. el cable lo compre en ebay china

Hola, hace tiempo que no entro en este hilo,pero recuerdo haber contestado y el cable y el nuevo interruptor en WV Cataluña vale mas barato que en ese enlace de ebay, si mal no recuerdo estaba por unos 80 euros...no se.....el que quiera saberlo que revise este hilo, hay varias respustas mias...

Creo que vale mas la pena comprarlo en la misma casa pues el ahorro son 10 euros..... ???


Saludos

Yo lo puse hace un mes +- no me costo mucho , lo compre por 69€.
El conector es facil de encontrar una vez desmontado volante y guarnecidos del mismo, mi conector estaba justo a la derecha del cuadro de fusibles perpendicular a la caña de direccion.
En principio no funcionaba por no estar activado asi que con el cable Vagcom que lo compre a china por 14€ con CD y todo!! y las instrucciones del Tempomat que en las ultimas paginas dice como activarlo y es sencillo cambiar unos 00 por unos 11 e voíla!! a funcionar....aunque luego no lo uso mucho pues me consume mas benceno por ir regulado electronicamente.
disculpad el tocho  .meparto
Salu2 ;D

Cita de: chino2 en Agosto 28, 2008, 11:41:53 am
WV Cataluña vale mas barato que en ese enlace de ebay,

Si pero me sale un poco caro desplazarme de Pontevedra a Barcelona, y ya lo he comprado en Alemania

Lo que pregunta es qué cáble comprar para activarlo via VAG COM

Cita de: Lstaca en Agosto 28, 2008, 15:14:49 pm
Yo lo puse hace un mes +- no me costo mucho , lo compre por 69€.

Lo mismo que a mi

Cita de: Lstaca en Agosto 28, 2008, 15:14:49 pm
el cable Vagcom que lo compre a china por 14€ con CD y todo!!

Eso es lo que quiero saber, ¿dónde lo habéis comprado exactamente en china?, ya que veo que hay muchos diferentes.

a parte de la casa, dónde se puede conseguir el tempomat?a mí m comentaron q debíamos ponerlo mejor en la casa, pero claro, el interés es el interés..y si me van a cobrar 200 leuros por ponerlo, ahora mismo me tengo q buscar otro curro a parte para pagarlo..entonces, dónde busco?y además por lo q leo, no viene con cable??hay q buscarlo a parte??? .confuso2 .confuso2 espero q dp sea fácil colocarlo pq sino nos da un pampurrio..
q alguien me saque de dudas
aio!

Yo lo del Vagcom lo compre aqui.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180219992750
;D

Acabo de pedir el tempomat en el link que ha puesto falco, yo lo que voy a hacer es instalarlo y rezar para que este ya activada la opcion del tempomat, q a algunos de x aki ya les ha pasado .loco2
Y sino pues habra q pedir sopitas  ;)

P.D.Falco sabes cuanto tarda +o- en llegar?

yo el mio lo compre aqui
http://pandatdi.iespana.es/ (http://pandatdi.iespana.es/)
pero por lo que veo a subido un poquito el precio a mi me costo 40 bolos y como es de madrid me ahorre los gastos de envio, el cd que me dio con el vagcom 311 venia completisimo con todo tipo de info en español, a ver si me pongo y lo subo al foro que seguro que es de gran ayuda para muchos...
saludos

Todos loa enlaces de compra de cable en el foro que he visto han caducado, por lo que ruego a los expertos en el tema que se pronuncienen sobre cual comprar entre los siguientes que hay ahora en ebay:
http://search.ebay.es/OBDII-OBD2-VAG-COM-VW-AUDI-2x2-Pin-Adapter-OBD-Cable_W0QQfsiZ1

ese es el que tengo yo y me va de lujo ademas esta bien de precio, si es una t4 adelante
saludos y espero ser de ayuda falco

Cita de: Dreamer en Agosto 28, 2008, 18:28:51 pm
Acabo de pedir el tempomat en el link que ha puesto falco, yo lo que voy a hacer es instalarlo y rezar para que este ya activada la opcion del tempomat, q a algunos de x aki ya les ha pasado .loco2
Y sino pues habra q pedir sopitas  ;)

P.D.Falco sabes cuanto tarda +o- en llegar?

yo no tenia la opcin activada. compre el cable y con el software en 2 minutos activado y funcionando genial
esto es lo que compre yo, y funciona de verdad eh?

tempomat (ebay Alemania)

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200194013890&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=120257472096&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%252BIA%26itu%3DIA%252BUCI%26otn%3D4%26ps%3D42

62€ + 18€ de gastos de envio

Cable VAG-COM (ebay China)

http://cgi.ebay.es/USB-vag-com-OBD-2-VW-Audi-seat-skoda-interface-vagcom-B_W0QQitemZ220274103566QQihZ012QQcategoryZ114210QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

2€ + 3€ de gastos de envio

Ya he comprado el cable en ese sitio, pero por 3€ + 9,99€ de gastos de envío

Gracias a aztiria2 y al resto, ya os contaré cuándo me llegue todo y lo instale.

Cita de: falco_vw en Agosto 28, 2008, 16:42:44 pm
Eso es lo que quiero saber, ¿dónde lo habéis comprado exactamente en china?, ya que veo que hay muchos diferentes.

Yo me dejaría de china y gaitas y tiendas raras.... El más fiable según todos los foros del tema es pandatdi.

Su web: http://pandatdi.iespana.es/

Donde pone como contactar con él... y te dirá que con un cable kkl para la T4 sobra (barato).

...y sus explicaciones que dejó con su perfil de ebay (aunque ahora no vende por ahi):
http://opiniones.ebay.es/Compra-de-un-cable-VAG-COM-para-diagnostico-de-coche_W0QQugidZ10000000001246240


Salu2

yo tb pedi ayer ese cable falco y tambien eran 2+ 9,9€
aber cuanto nos tarda xq no pone nada de cuanto tarda en llegar

El cable suele tardar unos 10 dias en llegar

Sabeis si tambien se puede poner en las 2.4D? es que veo que todos teneis las TDI....

Saludos

Buenas Falcovw perdona pero si que son 10€ los gastos de envio me confundí al escribirlo. si necesitais ayuda ya sabeis preguntar sin miedo.

Cita de: bittor en Agosto 29, 2008, 12:41:47 pm
Sabeis si tambien se puede poner en las 2.4D? es que veo que todos teneis las TDI....

Saludos

Buenas Bittor, pues eso no tengo ni idea, yo lo puse en la mia que es tdi y rula de lujo pero en las 2.4 d no se

ya lo siento no poder ayudarte en esto

A mi ya me venia, pero para los que lo vais a poner, os digo que animo que para mi es indispesable.Tengo que hacer un viajecito el sabado y no puedo ir con la furgo por problemas mecanicos y debo de llevar el coche de mi padre.Acostumbrado al tempomat, se me va a hacer muy duro el viaje.Para mi a la hora de comprar un vehiculo, esa seria una cosa a tener en cuenta.

Cita de: Multimartin en Agosto 29, 2008, 12:58:23 pm
A mi ya me venia, pero para los que lo vais a poner, os digo que animo que para mi es indispesable.Tengo que hacer un viajecito el sabado y no puedo ir con la furgo por problemas mecanicos y debo de llevar el coche de mi padre.Acostumbrado al tempomat, se me va a hacer muy duro el viaje.Para mi a la hora de comprar un vehiculo, esa seria una cosa a tener en cuenta.

Multimartin, estoy ccontigo en tu opinion. indispensable a la hora de comprar un coche por su comodidad y facilidad

Yo mismo me contesto, estaba paginas atras y se me habia colado, gracias Surfnatural ;)

Cita de: bittor en Agosto 29, 2008, 12:41:47 pm
Sabeis si tambien se puede poner en las 2.4D? es que veo que todos teneis las TDI....

Saludos

Cita de: PAKET en Marzo 27, 2007, 00:35:11 am
Las T4 2.4d tienen motores muy diferentes al de las TDI
Para montarle un tempomat hay que añadirle muchas cosas a la furgo para que funcione: acelerador electrónico, sensor de frenada y no se cuantas cosas mas.
Para esta furgoneta es mejor (o la unica opción viable) montarle uno universal como el que vende Waeco

Se me estan quitando las ganas, voy a mirar el de Waeco aver.

Saludos

Cita de: bittor en Agosto 29, 2008, 13:43:16 pm
Yo mismo me contesto, estaba paginas atras y se me habia colado, gracias Surfnatural ;)

Se me estan quitando las ganas, voy a mirar el de Waeco aver.

Saludos

Epa Bittor, ya nos diras que tal rulan esos tempomat de waeco

y ya nos diras precios y si son faciles de poner y hacerles andar

gracias

Una cosa esque lo vaya a mirar y otra que me lance a comprarlo y a ponerlo ;D, con lo torpe que soy yo para montar esas cosas encima, pero bueno si me entero de algo os lo hago saber.

Saludos

 Hola, veo que el tema del Vag-com esta efervescente. Como dice Soigenin, Pandatdi es el mas adecuado de los proveedor@s que conozco en 3 dias estaba trasteando con cosas simples y poco  a poco he conseguido que no funcione nada de la furgo,(Es broma) El VAG-COM depende del año y modelo de furgui.
  311-2 para T-4 1º serie.
  402-3 para T-4 ultima y se puede aprovechar para algo en T-5 (Que no todo)
  Estos son KKL y conexion USB.
  Para lo demas el cable tiene que ser can-Bus. Si no olvidaros de tocar el clima,el motor y ciertos parametros importantes.
  Panda TDI me vendió el 409 sin Can Bus y como no me convencia (Tema de Clima) le adquirí un can-bus y regalé el viejo a mi hermano con un A·3 1.999 y va de miedo.
  Tengo un PDF con la instalacion en A.3 Audi TT y Seat LEON ¿Como se puede poner a disposicion de esta audiencia?

Ya me ha llegado el tempomat!! q poco a tardado cuando lo instale ya os contare q tal a ido
el cable todavia no me ha llegado pero lo instalare antes x si esta activado.
Falco_vw te ha llegado ya a ti tambien?

Cita de: Dreamer en Septiembre 03, 2008, 15:55:09 pm
Falco_vw te ha llegado ya a ti tambien?

Ayer me llegó
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Y hoy a la tarde tocó ponerlo, primro desmonté la carcasa del volante empujando con la mano, el mío no tiene airbag
*imagen borrada por el servidor remoto

Accedes a la tuerca que fija el volante a su eje. Ojo con no perder el muelle y soltar el cable de la bocina
*imagen borrada por el servidor remoto

Retiras la tuerca:
*imagen borrada por el servidor remoto

Y con un par de golpes en el volante para aflojar el ajuste, se retira fácilmente el volante:
*imagen borrada por el servidor remoto

Se quitan las carcasas de plástico superior e inferior
*imagen borrada por el servidor remoto

Y se cambia la palanca del intermitente, por la que ahora tiene además el control de velocidad:
*imagen borrada por el servidor remoto

Y ahora..... SURGE EL PROBLEMA:
¿DÓNDE ESTÁ EL FAMOSO CONECTOR AL QUE TIENE QUE IR EL CABLE DEL TEMPOMAT?

Me refiero a este paso:
*imagen borrada por el servidor remoto

Algunas fotos de la zona por si, por favor alguien me puede indicar dónde carajo está el conector
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Si además alguien me puede mandar o colgar una foto de cómo lo conectó el, estaría infinitamente agradecido.
He pasado 2 horas busca que te busca y lo único que conseguí es arrancar la conexión a los ventiladores de la calefa estática, que ahora no funciona

Gracias por las aportaciones

Mañana te comento falco xq hoy no me ha dado tiempo al final para ponerme a ello, no por ganas!!
busca busca q al final lo encontraras x algun sitio he leido que a veces esta suelto sin conectar como indica en el librito.
suerte y a ver si encuentras tambien el fallo de los ventiladores

Cita de: falco_vw en Septiembre 03, 2008, 20:49:09 pm

Algunas fotos de la zona por si, por favor alguien me puede indicar dónde carajo está el conector
*imagen borrada por el servidor remoto

Es posible que se te haya quedado el conector que buscas debajo de la moqueta, en la parte de atrás de la caja de fusibles.

A la izquierda del embrague hay un tapón que fija la moqueta a la chapa de la furgo. Tiene una ranura en el centro para aflojarlo. Con un destornillador plano desenrosca dicho tapón e intenta ahuecar la moqueta y busca detrás de ella.

Que tengas suerte y lo encuentres muy pronto.

Saludos.  ;)

Gracias a los que me estáis contestando, acabé hasta los h....  esta tarde sin encontrar el cable y con un dolor de cuello impresionante.

Ahora acabo de llegar de tomar unas birras .bebemucho, y mañana seguiré buscando, que lo veré más claro (eso espero).

Hola Falco.. yo no desmonte la caja de fusibles pues no estaba detras. Si puedo esta tarde te pongo unas fotos y ves donde me venia a mi. ;)
Salu2

Buenas Falco a mi tambien me costo muchisimo encontrar el dichoso cable, ya pensaba hasta que no existia............... pero a base de insistir y marear todo los cables lo consegui. estaba suelto el cable y era l unico. suerte y ya nos diras

gracias

Con renovadas energías me voy a buscar el p..... cable, espero volver pronto con la foto del cablecito de los c...

Suerte falco!!!
facilitame la labor :P q a mi me tokara hoy o mañana o cuando tenga media hora libre

No ha habido suerte y no encuentro el cable

Por favor, alguien que lo haya puesto le estaría agradecido si pusiera una foto. Necesito saber de cual de los manojos de cables cuelga. Si el cable se va para la derecha o para la izquierda, si está lejos de los relés o cerca, necesito en fin alguna indicación "geográfica" para poder buscar.

Ahora lo único que tengo es un dolor de cuello impresionante de tanto mirar entre cables y en postura rara.

Gracias

Pfffff, no recordaba yo que estuviera tan escondido  .malabares

Pues aquí está el cable que tienes que localizar falco_vw.

Está en el mazo de cables de la derecha (en la segunda foto). Como verás en la foto, y para que sirva de detalle para localizarlo, el mazo de cables lleva un cable rojo-blanco de unos 6mm2 y otro negro de la misma sección.

Pues eso es todo lo que te puedo decir. Espero encuentres el dichoso cable.

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Saludos y ánimo, que ya lo tienes.  ;)

Cita de: aghast en Septiembre 04, 2008, 22:12:33 pm
Está en el mazo de cables de la derecha (en la segunda foto). Como verás en la foto, y para que sirva de detalle para localizarlo, el mazo de cables lleva un cable rojo-blanco de unos 6mm2 y otro negro de la misma sección.

Gracias por la pista, que es bastante buena, mañana espero entonces encontrarlo.

De todas formas ¿dónde está ese mazo de cables?, ¿de dónde viene y a dónde va?

Cita de: falco_vw en Septiembre 04, 2008, 23:39:41 pm
De todas formas ¿dónde está ese mazo de cables?, ¿de dónde viene y a dónde va?

Esos dos mazos de cables están detrás de la placa de relés. La descuelgas como hiciste anteriormente y al fondo los tienes.

Vienen por los tubos corrugados que están en el alojamiento de la batería principal y van a todo el mogollón de cables que se conectan por la parte de atrás de la placa de relés. El cable rojo del mazo de la izquierda (el que NO nos interesa) viene del borne positivo de la batería principal. El resto de cables pues serán de luces, intermitentes, antinieblas, etc...... Y el mazo que nos interesa, el de la derecha de la imagen, supongo que irá enterito a la centralita.

Espero que te hayan sido de ayuda las explicaciones.

Saludos.  ;)

igual es una pregunta tonta......... (no he leido todo los mensajes)
es TDI la furgo?
si es asi, tiene que estar. si no está pasame las letras de motor, año y miro en los esquemas de la centralita inyección de que pin sale y lo pillas desde la centralita.
ya diras

Cita de: neroni en Septiembre 05, 2008, 08:37:38 am
igual es una pregunta tonta......... (no he leido todo los mensajes)
es TDI la furgo?
si es asi, tiene que estar. si no está pasame las letras de motor, año y miro en los esquemas de la centralita inyección de que pin sale y lo pillas desde la centralita.
ya diras

Si claro que es TDI (http://www.furgovw.org/index.php?topic=8372.0) del 2002. Hoy a la tarde sigo la búsqueda, sino te paso esa información, ¿te vale con el número del bastidor?

más que nada las letras de motor.(están en la ficha tecnica, sera ACV pero miralo)

Cita de: neroni en Septiembre 05, 2008, 12:15:55 pm
más que nada las letras de motor.(están en la ficha tecnica, sera ACV pero miralo)

Si ya encontré las letras

Marca Volkswagen
Tipo: 7DW
Variante: ACVCAXO/FM5

no no esas no son las letras de motor.
están en la ficha tecnica, parte inferior derecha donde aparece la cilindrada, potencia y esas cosas. y si no se encuentran en una pegata blanca, bajo la tapa negra de fusibles.
aun asi sigue sin aparecer el conector??????.

Cita de: falco_vw en Septiembre 05, 2008, 14:13:12 pm
Si ya encontré las letras

Marca Volkswagen
Tipo: 7DW
Variante: ACVCAXO/FM5

neroni, yo creo que sí es el tipo de motor ACVCAXO , lo que habías dicho tú ACV

Saludos.  ;)

pues a  mi me ha llegado esta tarde el tempomant y mañana me pondre.. lo que pasa qeu solo he recibido esto no me falta ningún cable......

http://es.tinypic.com/view.php?pic=psos4&s=4
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/homer222/psos4_big.jpg)

supongamos que es el ACV( no me gusta hacer las cosas por hacer) pero bueno ya que estamos creo que tampoco variara, pero nos puede llevar a equivocación, si no usamos el esquema correcto.  .loco1
*imagen borrada por el servidor remoto

bien como ves (si he acertado en esto de poner las fotos) tenemos el conector (T4F) que es el que tu buscas. (conector de 4 polos) y el cable que nos comenta el compañero que le falta es que va del (T4F) al (T4H). bueno visto esto el conector del calculador de inyección es de 121 vias, y usa para el GRA(tenpomat) las vias (44.rojo amarillo) (45.azul) (46. 14.negro) el cable negro/blanco es positibo del fusible (14 ). el tema es comprobar en el conector del calc. que estas vias esten conectadas, (esta en el montante izquierdo) si es asi, tienes que encontrar el PUTO CONECTOR. si no tendrias que sacar cabes desde el calc y llevarlos hasta el GRA. y te arrepentiras..........
estoy casi seguro que te suena a chino, e intentaras volver a mirar aver si lo encuentras escondidito el maldito conector, paciencia tio y mira bien que estoy casi seguro que esta y casi casi te muerde...........
agur

Por fin lo conecté

Muchsímas gracias a todos, especialmente a aghast, con tus fotos ayer he tardado menos de 1 minuto en encontrar el conector.

Con esas fotos esta tirado encontrar el conector, ya que vas a tiro fijo. Shors s´´olo falta que me llegue el cable de los chinos.

Animo a los que lo vaiss a montar, ya que es superfácil (ahora que sabemos por dónde está el cable)

Gracias igualmente a neroni por los esquemas, que por suerte no me harán falta.

A homer222 decirte que efectivamente te falta el cable alargadera que conecta la palanca de intermitentes con el conector que andaba buscando, si no te lo han enviado lo tendrás que hacer con 4 cables.

El que la sigue la consigue  .yupiii

Pues nada, ahora ya sólo te queda meterle el VAG-COM y activarlo.

Saludos y ya contarás.  ;)

donde puedo comprar el conector ese uqe me decis que me falta o como lo haria

Pues tienes dos opciones.

1.- Comprar en la VW los conectores del cable que te falta y hacértelo tú mismo (menos de 10 euros).

2.- Cortar los conectores existentes (poco aconsejable para futuros desmontajes) y soldar los cuatro cables de la palanca del tempomat a los cuatro cables que van a la centralita. También se podría hacer con "vampiros roba-corriente" y así evitaríamos cortar los conectores.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img136.imageshack.us/my.php?image=p9290051yp4.jpg) *imagen borrada por el servidor remoto (http://img136.imageshack.us/my.php?image=p9290045np4.jpg) *imagen borrada por el servidor remoto (http://img136.imageshack.us/my.php?image=p9290044zg4.jpg)

Saludos.  ;)

alguine tiene el number de serie del cable px me acerco a la vw y me lo compró que para 30 euros que me ha salido el tempomant...

Mira tú que suerte, haciendo zoom a la foto que puse he podido leer la referencia (ese papelito blanco a la derecha del conector) 7D0 971 425 H.

*imagen borrada por el servidor remoto

Comprobándola con el ETKA, sólo aparece sin la "H" 7D0 971 425 y vale la friolera de 98,25 euros (porque esa referencia engloba más cables aparte del tempomat)

Como supongo que falco_vw no habrá tirado la caja a ver si nos lo puede confirmar.

Saludos.  ;)

pufffffffffffff joer un cable cuesta eso madre mía a ver si busco otra solucion px si no....

este es el cable que me falta verdad

http://cgi.ebay.de/GRA-Tempomat-Kabel-Kabelsatz-VW-T4-BUS-TDI_W0QQitemZ160279938643QQcmdZViewItem?hash=item160279938643&_trkparms=72%3A968%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14

Sip, es ese el que te hace falta.

Lo de los 98,25 es por lo que te he comentado. Esa referencia sin la "H" engloba más cables aparte del tempomat. Seguramente que con la referencia con "H" valga bastante menos, pero no sale referenciado en el ETKA. Es cuestión de ir a la VW y preguntar.

Saludos.  ;)

pues nada el lunes iremos a la vw a preguntar a ver qeu nos dicen gracias por toda la informacion

Homer 222, mandales un mail a los alemanes donde has comprado el tempomat y q te lo envien, o no lo has comprado x ebay?

otra cosilla hoy he instalado el mio pero como a falco me falta de activarlo con el VAG-COM, y espero haberlo conectado en el lugar correcto
Alguien sabe si hay algun conector mas de 4 pines entre el mogollon de cables o solo hay uno?
Falco donde has conectado tu el cable nuevo estaba suelto o estaba conectado a otros cables?

si no me explicao bien decirmelo  .meparto

si que lo compré por ebay pero es verdad el artículo solo ponía que era ese mando la verddad es que me equicoque yo...asi que ha comprar el cable...

Cita de: Dreamer en Septiembre 06, 2008, 22:18:20 pm
Homer 222, mandales un mail a los alemanes donde has comprado el tempomat y q te lo envien, o no lo has comprado x ebay?

otra cosilla hoy he instalado el mio pero como a falco me falta de activarlo con el VAG-COM, y espero haberlo conectado en el lugar correcto
Alguien sabe si hay algun conector mas de 4 pines entre el mogollon de cables o solo hay uno?
Falco donde has conectado tu el cable nuevo estaba suelto o estaba conectado a otros cables?

si no me explicao bien decirmelo  .meparto

Lo has conectado bien Dreamer, es el único conector negro de 4 pines.

Saludos.  ;)

Ok gracias aghast! es q como lo he encontrado muy rapido me extrañaba q fuese ese y como a algun compañero le venia sulto y yo he tendido que soltarlo para conectar al nuevo pues mas me extrañaba pero bueno habra q esperar al cable para confirmar todo!!
Gracias a todos las que habeis puesto fotos y demas informacion!!

Otra cosa ahora como se utiliza se pone en ON y ya ta?
y el set que es para desactivarlo rapidamente o como va?

Te subes a la furgo y la arrancas.....  ;D  no, en serio.

Cuando quieras activarlo pones la tecla en ON y ya tendríamos el tempomat listo para funcionar, que no funcionando.

Cuando vayamos a la velocidad que deseemos mantener, pulsamos el botón SET y ya mantiene esa velocidad. Ya verás que sensación da el quitar el pie del acelerador y ver que eso sigue corriendo igual  .palmas

Cada vez que pulsemos la tecla SET nos aumenta algo así como 0,5 km/h. Si lo mantenemos pulsado incrementamos la velocidad a mantener hasta que lo soltemos.

Si pisamos el freno se desactiva. Si pisamos el embrague también se desactiva.

Después de frenar, porque nos comemos al de delante, para volver a la velocidad que teníamos programada le damos al RES y otra vez iremos a lo que íbamos antes de frenar.

Espero haberme explicado bien.

Saludos.  ;)

Cita de: Dreamer en Septiembre 06, 2008, 22:39:22 pm
y yo he tendido que soltarlo para conectar al nuevo pues mas me extrañaba pero bueno habra q esperar al cable para confirmar todo!!

Upsssss, pues eso no me cuadra mucho, yo estaba casi seguro que era el único negro de 4 pines, pero ahora ya me haces dudar. La verdad es que es un poco raro, pero como tú bien dices esperemos a enchufarle el ordenata y a ver si rula ok.

Saludos.  ;)

Cita de: Dreamer en Septiembre 06, 2008, 22:39:22 pm
y yo he tendido que soltarlo para conectar al nuevo pues mas me extrañaba pero bueno habra q esperar al cable para confirmar todo!!

Si claro, a mi también me suena raro, mi conector colgaba por detrás del mazo de cables que dijo aghast. Pero bueno si la furgo funciona y con el VAGCOM eres capaz de activarlo, sin problema.

bufff, me ha preguntao Falco, pero a mi me lo puso un electricista. Siento no poder ayudar. La solucion de seguirlo / pincharlo desde / a la centralita parece una buena, si finalmente no te aparece por ningun lado.

Saludos!!!

Saludos..
Acabo de hablar con un concesionario VW de Barcelona y me piden 425 Euros por instalar el Tempomat.
Caro o está entre lo que se suelen cobrar  ??
Gracias

Pues hombre a los que lo hemos comprado por ebay nos a salido 80€ la pieza puesta en casa y 13€ el cable con el programa y una horita de soltar volante y buscar cables etc..........eso si todavia no me ha llegado el cable y no te puedo garantizar %100 q funcione pero a otros forero les va de maravilla y se lo han instalado ellos mismos tb!
asi q un poko caro si q es

LA mia es una t4 tdi no se q modelo es la tuya

Bueno sigo con pequeños problemas para terminar esta chapuza.

Hoy me ha llegado el cable OBD II (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=320292530286),

(http://i23.ebayimg.com/04/i/000/cb/e3/22fb_2.JPG)

... pero el CD con los drivers no soy capaz de leerlo, debe estar estropeado.

¿Alguien que tenga ese cable me puede enviar los drivers?

Mi email es falco_vw@yahoo.es

Gracias

a mi me ha llegado hoy tb el cable pero no estaba en casa asi q mañana tendre q ir a correos a recogerlo y te cuento si va y te  lo mando. aber si termina el invento bien!!

Cita de: Dreamer en Septiembre 10, 2008, 21:59:55 pm
a mi me ha llegado hoy tb el cable pero no estaba en casa asi q mañana tendre q ir a correos a recogerlo y te cuento si va y te  lo mando. aber si termina el invento bien!!

Si estoy impaciente por terminar`.

Pues eso, si cuándo te llegue me puedes enviar copia, sería genial, bueno si nadie me lo envía antes.

Pues ya tengo el cable falco y si que  lo puedo leer aunque le ha costado un poco, pero puede ser por queel lector de mi portatil falla de vez en cuando. en cuanto pueda te lo envio,
Pero no soy capaz de instalarlo o de crackearlo mejor dicho alguien q lo haya instalado ya me podria ayudar?

Pues estoy hasta los (http://www.lacoctelera.com/myfiles/guadalinfogador/huevos7066.jpg) del VAG-COM.,

por lo que, una vez mas pido ayuda.

Lo he intentado con tres portátiles y tres versiiones de VAG-COM, por eso mi exclamación inicial.

Resulta que primero el CD no iba y no era capaz de encontrar drivers para el cable, pero esto se solucionó hoy por la mañana con un PC viejo, de hace 10 años, que con una lectora más lenta poco a poco me lo leyó.

Un vez instalados los drivers y el VAG-COM, me dirijo a la furgo, ......y nada que es imposible establecer comunicación.

Os cuento lo que hago:

- Arranco el VAG COM, con el cable en el puerto USB
- Me pide que entre el Optinos para seleccionar el puerto.
- Pruebo hasta encontrar el puerto COM al que se conecto el cable USB, al instalar el cable USB/OBD II el windows lo coloca emulando un puerto COM.
- Al hacer el test me pone:
*imagen borrada por el servidor remoto

Aqui puede estar el problema ya que aparecen dos NO al final del test.

- Luego conecto el cable OBD II a la furgo y se enciende un LED en el cable
- Finalmente pongo el contacto y debería poder leer los parámetros, .... pero nada de nada.

En el CD de los chinos pone en un fichero txt que a veces la centralita de la furgo puede ser "dura de oído" y a veces es bueno resetear la furgo desconectando la batería, ... pero ya lo hice dos veces.

Espero que alguien me pueda ayudar. Gracias

Si te sirve de consuelo yo tp he consegido na toavia!! he probado un ratin y no lo he consegido pero iwual me animo y bajo al gareje y te cuento dentro de un rato haber que a pasado.
Y a mi como ultima opcion me queda ir a Hondarribi a la kdada q me he enterado de que va algun forero que se instalo su tempomat .meparto y haber si me hechan un cable .sombrero

jodo... ya siento no poder ayudarte, yo uso el cable via puerto serie y nunca me ha dado ningún problema...

lo que no sé es si primero había que tener dado el contacto y luego enchufar el programa.... has probado así?

no lo recuerdo ahora bien..

Cita de: Dreamer en Septiembre 11, 2008, 21:42:51 pm
iwual me animo y bajo al gareje y te cuento dentro de un rato haber que a pasado.

animate y cuenta tus problemas

Cita de: ooznak en Septiembre 11, 2008, 21:46:50 pm
jodo... ya siento no poder ayudarte, yo uso el cable via puerto serie y nunca me ha dado ningún problema...

No se que me da que es algo del p... USB

en mi manual pone que hay que hacerlo así. primero enchufar cable, luego poner contacto y luego arrancar el programa

Cita de: ooznak en Septiembre 11, 2008, 22:47:53 pm
en mi manual pone que hay que hacerlo así. primero enchufar cable, luego poner contacto y luego arrancar el programa

Pues mañana reintento según tu procedimiento, pero de tantas formas lo he hecho que ya no sé si lo habré intentado

Yo lo hago como dice ooznak.

Arranco el portátil con el cable enchufado a éste. Conecto el OBDII a la furgo, doy el contacto y arranco el VAG-COM.

Prueba así.

Saludos.  ;)

Cita de: aghast en Septiembre 11, 2008, 22:52:17 pm
Yo lo hago como dice ooznak.

Arranco el portátil con el cable enchufado a éste. Conecto el OBDII a la furgo, doy el contacto y arranco el VAG-COM.

Prueba así.

Saludos.  ;)

Efectivamente, lo acabo de hacer así y FUNCIONA,he podido meter el 11463.

Muchas gracias a todos los que han ayudado en ete hilo, especialmente a aghast .

La próxima semana prometo un tutorial a fondo.

Me voy de finde con el tempomat

Pes aorita mismo bajo a probar xq tp lo he consegido todavia!! parece mentira

 .fotografo

 .palmas .palmas Ahora sólo queda disfrutar conduciendo con el pie derecho descansaíto.

Saludos  ;)

Cita de: falco_vw en Septiembre 12, 2008, 18:01:24 pm
Efectivamente, lo acabo de hacer así y FUNCIONA,he podido meter el 11463.

Muchas gracias a todos los que han ayudado en ete hilo, especialmente a aghast .

como que a aghast!! si te lo he dicho yo!!  ;D

me alegro lo tengas funcionando ya

Pues yo todavia no ??? nose pero me da que no he instaldo bien el vag com o algo de lainstalacion del programa tiene que ser, sino no se que estoy haciendo mal!!

Cita de: Dreamer en Septiembre 12, 2008, 22:16:56 pm
Pues yo todavia no ??? nose pero me da que no he instaldo bien el vag com o algo de lainstalacion del programa tiene que ser, sino no se que estoy haciendo mal!!

... muchas veces la emulación del puerto de serie por usb es un poco "jodida" y probablemente no se esten "viendo" el obd con tu ordenata. Entra en el administrador del sistema y mira que puerto Com te está tomando y hazla coincidir con la configuración del programa. Otras veces es el propio cable que no viene bien. El que lo ha ensamblado no ha puesto el pinout que hace comunicarse con tu obd. P.ej. mi cable conectaba a la perfección en mi passat y en la T4 no lo hacía y era porque la patilla de masa en ambos coches está en pines diferentes. Tuve que puentear dos pines y funcionó.


P.D. es más despues de mucho leer en el foro del Vagclub he modificado el cable a mi gusto. Tambien la toma obd antigua de mi manzanita del 92.. y actualmente entra en todas las centralitas de mis vehiculos.

... echale un vistazo a esto:
http://www.scantool.net/index.php?mode=displaySoftware&software_id=39&category=ScanTool.net

es un prog. freeware que debería servirte para ver si tu cable comunica o no ;)
Revisa paso a paso la configuracion, mira a ver si el cable conecta en otro coche del grupo vag.... a veces es una tontería ...pero que nos agua la fiesta ;)

Cita de: ooznak en Septiembre 12, 2008, 21:56:30 pm
como que a aghast!! si te lo he dicho yo!!  ;D

me alegro lo tengas funcionando ya

;D .meparto

pues nada ya tengo todo instalado la verdad que es una pasada..
aunque me dio prblema con el vag al final pusimos el codigo en otra entrada y funciono a la 1..suerte...pero la verdad es una pasada

Cita de: ooznak en Septiembre 12, 2008, 21:56:30 pm
como que a aghast!! si te lo he dicho yo!!  ;D

me alegro lo tengas funcionando ya

Eso mesmo me pregunto ???

yo tambien lo hago com Aghast y funciona muy bien. El tempomat un lujo

hola,para los que llevan volante multifuncion,con activar con el vagcom seria suficiente?

Cita de: virkoff en Agosto 31, 2011, 01:08:28 am
hola,para los que llevan volante multifuncion,con activar con el vagcom seria suficiente?

Volante multifunción, supongo que hablas de T5..... porque en este hilo (antiguo) todos hablamos de T4 donde el volante multifunción de serie no existe (algún loco he visto por internet  que se lo ha puesto)..... Pero yo me pregunto, tienes una furgo con volante multifunción y no tienes activado el tempomat? no entiendo, entonces es multifunción de que? ese volante que multifunciona realmente?

De T5 no se casi nada, pero se que van por centralitas de abordo e historias parecidas, como todos los VAG nuevos, por lo que no se si solo activando te debería ir. Pero por probar no pierdes nada. Puedes activar y probar. Si se queda activo no rompes nada, de hecho, hay muchos vehiculos que salen con el tempomat activado de fábrica sin llevarlo montado.