Bueno amigos, retomo otra vez el tema. Llevo tiempo leyendo todo lo que puedo por el foro y creo que he recopilado suficiente información para empezar. De momento, estoy con los preparativos de desmontaje del panelado de aluminio que llevaba y limpieza del cajón.


Lo malo ha sido la desagradable sorpresa que me he encontrado al quitar la madera de protección del suelo, que parece ser que metieron maquinas pesadas antes de protegerlo y está el piso abollado, además, al poner luego la madera, esta la pegaron en varias zonas con resina epoxi y con cola de contacto, llegando algunos sitios a haber hasta un centímetro de espesor. He quitado todo lo que he podido, sobre todo lo mas gordo, pero creo que ya lo voy a dejar así.





Mañana espero dejar todo limpio y empezar con el aislante.

Una cosa, lo mismo os parece una pregunta tonta y pensareis que como no se eso todavía, pero es que no me queda claro del todo...el tema de los marcos de las claraboyas y las ventanas, entiendo que es para igualar la base con el panelado, por lo que pienso que el espesor del marco será medida del aislante que voy a poner mas el panel, ¿me equivoco? entoces, al pegar la claraboya, ¿debo hacerlo de forma independiente al marco ó tengo que presionar el marco con la claraboya y pegarlo todo junto?

vamos hombre, que tienes informacion en el foro para hacerte una buena furgo.

Ademas es una base increible la ducato.

Suerte !!!

El grueso del marco es hasta igualar las bigas de la furgo que supuestamente es donde vas ha atornillar el panelado, al del techo le harás el corte del hueco, osea va el panelado sobre el marco y luego el marco de la claraboya tapa todo el corte, no se si me habré explicado.
Si algún boyo del suelo es muy profundo mete por debajo de la furgo el gato y un taco de madera y lo vas igualando un poco para que luego siente bien el tablero del piso.

Con permiso, me quedo a fisgar y echar un cable en lo que pueda.

yo tambien me quedo por aqui si me dejais,en menudo fregao te as metido compañero pero bueno sarna con gusto no pica verdad?bueno pues cojo asiento y en lo que pueda ayudo aunque estando esero por hay poco puedo aportar yo.

Aquí todos aportan, cada uno tienes sus experiencias que pueden ayudar a quien prepara su furgo.
Yo aprendo algo a diario, eso es lo importante. 

Cita de: IRONVAN en Febrero 17, 2015, 02:32:36 am
Con permiso, me quedo a fisgar y echar un cable en lo que pueda.

Bienvenido, prometo poner muchas fotos...

Cita de: berria82 en Febrero 17, 2015, 19:16:04 pm
yo tambien me quedo por aqui si me dejais,en menudo fregao te as metido compañero pero bueno sarna con gusto no pica verdad?bueno pues cojo asiento y en lo que pueda ayudo aunque estando esero por hay poco puedo aportar yo.

Bienvenido. Cualquier ayuda viene muy bien. Como dice esero, todos aportáis cosas cosas muy interesantes, aunque, sin desmerecer a nadie, contar con el respaldo de esero da mucha tranquilidad.

...esto va un poco despacio, pero por lo menos avanza. Ya la tengo prácticamente limpia ( la cantidad de mierda que puede salir de los recovecos...) , estoy enderezando la chapa con el gato, gracias esero por el consejo, no había caído en ello, y he pensado en asegurarme y poner para el suelo tablero de carrocero.
Estoy un poco dudoso con los tableros para los muebles, por una parte me molan los tableros ya preparados de contrachapado de chopo en hpl, ya vienen con el acabado en color, pero me parece un poco caro (90 por tablero), aunque no veo tanta diferencia con un fenólico de abedul sin tratar

Como no tengo caladora y tengo que comprarme una, he pensado en esto mejor.
http://www.stayer.es/index.php?option=com_content&view=article&id=538&Itemid=420&lang=es
La compré pero la tuve que devolver porque venia defectuosa, y estoy buscando otra igual, ¿Qué os parece?

Este es el asiento de copiloto ya limpio a falta de adaptar al copi

En el tema de los tableros te aconsejo los compres ya chapados, al final entre pinturas y curro no te crees que salen tan caros, ademas lo peor es el bajón de moral que te pega el tener la furgo montada y tener que desmontar todo para pintar y volver a montar de nuevo, ademas las terminaciones nunca serán iguales.
En cuanto a esa maquina no te va ha hacer el servicio de una caladora, para cortes rectos mejor una circular mas grande, el disco astillara menos y para cortes curvos caladora, esa maquina para lo único que la veo una ventaja es para hacer los cortes rectos de las puertas.
Pues no esta muy mal el asiento con lo que se suele ver por el foro.

Muy buenasss!! Mi consejo respecto a los tableros que que los compres laminados si o si!! Merece la pena gastar mas, yo ahora tengo que desmontar la furgo para barnizarlos todos, por suerto he encontrado a alguien que lo hace bien de precio, pero si no, habria sido un faenon!!

No será porque no estabas avisado. 

Cita de: ESERO en Febrero 18, 2015, 23:28:34 pm
No será porque no estabas avisado. 

Jajajajaja, lo se! 

"Aprenderás mas de tus errores que de las cosas que salen bien a la primera", que tu experiencia y la mía en este aspecto sirvan para que no caiga nadie mas al no ser que sea por voluntad propia. 

Cita de: ESERO en Febrero 18, 2015, 23:33:43 pm
"Aprenderás mas de tus errores que de las cosas que salen bien a la primera", que tu experiencia y la mía en este aspecto sirvan para que no caiga nadie mas al no ser que sea por voluntad propia. 

Amen!!!