Cambiar la homologacion de furgon vivienda a autocaravana

[URDULIZ]

Tengo toda la documentación excepto el informe en cuestion.

A ver, que me pierdo....

Esa foto recorte que muestras en este mensaje ¿de dónde ha salido?

¿No me fio de nadie y de vosotros si? Con la de dudas que sembrais como para fiarse...
Yo tengo copia de mi proyecto, pero de nuevo tienes que ser un especialista para saber si lo que dice está bien.
Venga va, hablamos de mi caso concreto, que me interesa. En la copia del proyecto que tengo, en las tres directivas que comentas indica que se cumplen de acuerdo a un informe del laboratorio. Ese informe no lo tengo. ¿Tiene obligación de darme el laboratorio una copia de ese informe? En concreto se trata del informe LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.
Si lo consigues y me lo haces llegar podrás decirme que dice...

¿eso está dentro del proyecto?

[La Contraria]

Hola,

no es cuestion de aceptar o no las aportaciones, yo acepto todo, pero estoy al igual que el resto en mi derecho de valorarlas, y hasta el momento, solo leo palabreria, con la unica intencion de liar a la gente y desanimarles en llevar adelante muchos proyecto con gran ilusion.

Y todo ello, sin ninguna base legal que lo avale, porque sigo sin ver referencia a normativa alguna, y lo que es mas grave, afirmaciones gratuitas sobre los vehiculos de foreros sin ni siquiera haber visto la documentacion.

Aqui todo el mundo es mayorcito, y que saque sus conclusiones.

Saludos,

Un profesional que no da la razon a los supuestos profesionales del foro. (este profesional pone el nombre de su empresa).
Los supuestos profesionales del foro no dicen que empresa tienen o para que empresa trabajan para ser profesionales.

[La Contraria]

Hola,

mas de los mismo.

Si se quiere montar un Jacuzzi y legalizarlo en un M1, SE PUEDE (habra que tener cuidado de no sobrecargarlo), y una sauna tambien.

Como se acaban los argumento validos, aprovechamos para mezclar las autocaravanas y lo que hara el ministerio en un futuro no muy lejano......(me recuerda a algo que vi en la tele)

Menos royos y mas referencia normativa que avale las afirmaciones, y no a la norma en general: norma, pagina y parrafo, para que todo el mundo lo pueda verificar.


Saludos,

[La Contraria]

Hola,

si hablo con Todos estos laboratorios y les digo que quiero poner cama, muebles, mesa, asientos, cocina, fregadero en un M1, no solo no me ponen problemas, sino que me tramitan la reforma (por lo menos con lso que trabajamos).

Basta de confundir a al gente.

Saludos,

[La Contraria]

Hola,

espectacular el comentario.

Verdaro ejemplo de distorsionar la realidad y confundir a todo el que lea el hilo.

No hay NADA de irregular en legalizar una cama, o un mueble, o 2 muebles, o un fregadero, o uno o 200 armarios...................en un vehiculo M1, y todo ellos en tanto en cuanto NO modifique la estrcutura esta amparado por la reforma 8-22, que aplican a tal efecto TODOS los laboatorio que conozco, y que no son pocos. (multiples ejemplo de este tipo de reformas hay entre los foreros).

Todo lo demas, palabras con ganas de liar y desilusionar a los lectores del hilo.

Saludos,

Gracias por dar tu opinion profesional.

[La Contraria]

Jajaja ahora resulta que vais todos ilegales!!!

Ya no solo somos los que hemos.montado asientos de estructura!!! Ni los que hayan pasado su N1 a M1!!!

Me pongo cachondo solo de pensar en normativas tan claras y sin posibilidad de interpretación...

Parece ser que tienes razon que en este pais no se sabe hacer las cosas bien. TODOS ILEGALES

[pabgarde]

A ver, que me pierdo....

Esa foto recorte que muestras en este mensaje ¿de dónde ha salido?

¿eso está dentro del proyecto?

Esa foto corresponde a un Informe de Conformidad emitido por ISVA-LABITV con el sello de la ENAC donde dice que mi vehículo es técnicamente apto para ser sometido a las reformas que se le han hecho y que cumple con actos reglamentarios blablabla...
Fue parte de la documentación que me entregaron y hace referencia al proyecto del ingeniero.

[+gvr]

Esa foto corresponde a un Informe de Conformidad emitido por ISVA-LABITV con el sello de la ENAC donde dice que mi vehículo es técnicamente apto para ser sometido a las reformas que se le han hecho y que cumple con actos reglamentarios blablabla...
Fue parte de la documentación que me entregaron y hace referencia al proyecto del ingeniero.

Pues ahora me he perdido yo.
El informe de conformidad, aparte de informar favorablemente sobre las reformas pretendidas en tu furgo, de paso informa con otros informes sobre el cumplimiento de los ensayos de las 3 directivas del asiento para el cual informan que tu furgo tiene informe favorable para su instalación? Parece de un diálogo de Groucho Marx

Y ese informe tiene anexos los informes del asiento?

[pabgarde]

Pues ahora me he perdido yo.
El informe de conformidad, aparte de informar favorablemente sobre las reformas pretendidas en tu furgo, de paso informa con otros informes sobre el cumplimiento de los ensayos de las 3 directivas del asiento para el cual informan que tu furgo tiene informe favorable para su instalación? Parece de un diálogo de Groucho Marx

Y ese informe tiene anexos los informes del asiento?

Yo también me estoy perdiendo con vuestras perdidas...

[JmGarciaM]

Yo también me estoy perdiendo con vuestras perdidas...

Yo el salvaslip lo tengo chorreando con tantas perdidas 

[URDULIZ]

Tengo toda la documentación excepto el informe en cuestion.

[pabgarde]

El informe en cuestión es el que aparece mencionado en el informe del laboratorio, el LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

[URDULIZ]

El informe en cuestión es el que aparece mencionado en el informe del laboratorio, el LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

A ver si lo he entendido:

El informe con número  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01 dice que el vehiculo (tal) es apto para realizar en él los AR tal,tal y tal.

Y que estos AR tal,tal y tal están avalados por el informe  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

¿es así?

[pabgarde]

A ver si lo he entendido:

El informe con número  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01 dice que el vehiculo (tal) es apto para realizar en él los AR tal,tal y tal.

Y que estos AR tal,tal y tal están avalados por el informe  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

¿es así?

No.
El informe de conformidad del laboratorio dice que el vehiculo (tal) es apto para realizar en él los AR tal,tal y tal.
Y que estos AR tal,tal y tal están avalados por el informe  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

[URDULIZ]

No.
El informe de conformidad del laboratorio dice que el vehiculo (tal) es apto para realizar en él los AR tal,tal y tal.
Y que estos AR tal,tal y tal están avalados por el informe  LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

Vale, de acuerdo. Para actualizar entonces:

Tienes el proyecto(copia), y también tienes el informe de conformidad del laboratorio(copia), las actas de itv, etc,etc.

Hasta aquí de acuerdo, eso lo tienes que tener y guardar  por si en un futuro vendes la furgo por ejemplo.

Lo que no tenemos nadie, y nadie ha visto, y nadie ha pagado son los informes de ensayo de las tres directivas. Y que en el caso de que existan se han sustituido por el informe LABITV nº PC-15-17-04-044_M01. del cual no tenemos ningún dato, ni tan siquiera de colocación y amarre.

Esto también  implica que si yo hiciese la misma reforma que tú, y fuese a otro laboratorio, con otro ingeniero, entonces o me dan ese mismo informe (cosa que no creo), o ese otro laboratorio me daría otro informe donde en vez LABITV nº PC-15-17-04-044_M01. pondría otro número,( me invento) LABCLAS nº abc-45267, por el cúal ese otro laboratorio también ha debido realizar ensayos y que tampoco me los cobra.

Y que por supuesto, entonces habrá tantos informes favorables y ensayos realizados como laboratorios haya.   <------ es a esto a lo que pongo este smiley   

También han comentado que ese laboratorio no tiene autorización a realizar ensayos, al menos de asientos, por lo que se supone que ese informe debe de hacer mención a otro informe de otro laboratorio. O sea que ya vamos por el 4º informe referente al mismo tema , y los numero:
1er informe --> el del fabricante, donde indica que solo tiene cubierta una directiva de tres.
2º informe --> el del laboratorio labitv donde menciona al informe LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.
3er informe --> el propio LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.
4º informe--> el que no hemos visto, y realizado por un laboratorio de ensayos(que no sabemos) y en el que se basa el informe LABITV nº PC-15-17-04-044_M01.

Esto, lo siento, pero no es creible. Unos ensayos de un asiento, para un solo vehiculo y su gama correspondiente, en el mejor de los casos sale más de 20000 euros.