Holitas :(
Pues el tema está en el precio de la factura de la revision de la furgo
Hoy me han dixo que ya la tienen despues de casi dos semanas.
Le han canviado de todo, correas, liquidos, aceites, filtros, pastillas de freno ...
O sea la han puesto a punto, que era lo que hace mucho tiempo iba detras de ello,
pero por falta de pasta lo he ido postergando.
Ya se que el mantenimiento de una furgo es mas carillo q un coche.
Tanbien se que cada uno nos ganamos la vida con nuestro trabajo honradamente...
Yo soy litricista y se q a veces el material sube algo mas y cosas así....
Es la primera vez que he ido , pero me habian hablado muy bien de ellos.
Son tr2 4x4 y estan en moncada
La cuestion que mañana o pasado iré a buscarla
y al preguntarles a cuanto ascendía la factura
agarraos 2200 euros de nada
Nenes ni yo gano eso en dos meses.
Mi pregunta es :
¿El precio se ajusta o se desbarajusta? lo pago religiosamente o regateo?
Algun consejo? ya que mi mujes me desolla vivo y me tiene a pan y agua durante tropocientas semanas
En mi pueblo a eso le llaman meterte una estacada.
Ya os pondré detalladamente la factura.
>:(
Hombre 2200 es una pasta gansa y regatear no creo que sea la mejor solución. Lo que si puedes hacer es "negociar" la forma de pago: Negociar el i.v.a., pedir un descuento en las piezas, pagarle en varios plazos... también habrá que estudiar detalladamente si 2200euros es mucho o es poco.
..........................
Una revision no puede valer tanto asi que dinos que has cambiado o has arreglado, embrague , culata, caja de cambios...
yo ..como macanico..te digo igual sientate con el jefe de taller y que te explique en detalle la factura..lo debe de hacer..si no lo quiere hacer es que algo huele...q te esplique de cada pieza que se a cambiado..por que se ha cambiado...cuanto vale...y cuanto tirmpo esta invertido en cada una de ellas o en conjunto en al caso de las correas...si ves que te algo no cuadra bien y es algo exagerado..pide ver las piezas que te cambiaron..y que te digan si las piezas que han compradoi las han comprado originales o son de segunda marca..ya que las originales son mas caras que las de segunda marca..a veces hasta el doble..aunque a veces es al reves..
en resumen que te lo expliquen bien..todo esto antes de firmar nada..eso es muy importante.
yo soy macanico..y no es por tirarme piedras a mi tejao pero hay mucho listo por ahi...y pa mi que 2200 euros por unas correas,unoas filtros y pastillas y poco mas...o tienen la hora de mano de obra a 100 euros o no se....
animo y sobre todo tranqui que el cliente siempre tiene la razon y hemos de ejercer nuestros derechos..y aunque no te hiciera presupuesto..te tiene que demostrar todo lo que t a hecho... ;) ;)
por ese precio tambien te abran cambiado la correa de distribucion con los tensores? digo yo
yo quemaba el taller directamente .meparto
eso es lo que me costo mi T3 1.6 del 88
un saludo
Holitass
Nada de embrage, ni nada por el estilo.
La mitxu tenia necesidad de coreas nuevas y los retenedores(desconzco lo que es), filtros de aceite , aire, la balbolina de los dos canvios de marcha....
Aunque me expliquen las cosas, yo no soy mecanico, pero como en el anuncio de media mark no soy tonto.
No sé pero esta noche voy a dormir poco.
Mi mujer me ha dixo q estoy .loco2 y q ni loco page eso.
Espero q sea un calenton
pero la mitxu L-300 minibus 4x4 (la niña de mis ojos, despues de mi niña)
está nominada a abandonar la casa y a tener otro dueño (no q la quiera mas pero si q pueda mantenerla)
Algun voluntario?????????
Creo que muxos me entendeis.
Espero poder alargar esta agonia, pero se admiten sugerencias.Porfa.
.ereselmejor
a mi me parece que se han pasado un par de provincias, si no te han cambiado nada mas importante, como dice toxic que te expliquen bien..
Hola , pues a mi me parece mucho , su precio podia andar sobre los 800 € como mucho supongo , 2200 - 800 = 1400 de diferencia , mucho me parece , nos tendrias que pasar la factura para opinar , es mucho dinero, por ese dinero me compre un vw polo con seis años y 35.000 km perfecto , y es que 2200 € son muchos €
>:( ¿ que correas te han cambiado? en la WV a mi me pidierón 1200 por cambiar la de la distribución por lo cual me largue a otro sitio a cambiarla si no te han cambiado esa correa dudo mucho que la factura se dispare tantode todas formas faltan mil euros >:(
Supongo que con la correa tambien la bomba de agua y el tensor.........porque sino no me lo explico.A mi una revision a fondo,con cambio de filtros,aceites,correa con todo el kit,embragues,pastillas de frenos,algun que otro manguito,etc etc.......y chorradas varias,luces,escobillas,en fin,dejarla nueva de motor y de "accesorios",me salio por lo que a ti te piden,mas o menos.
Eso si ,pague casi todas las piezas en negro,que eso te supone una pasta.Regatea por ahi que seguro que sacas algo.Suerte :-[
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Ahi le has dado,si señor................
.ereselmejor .palmas
Lo más caro es cambiar la correa de distribución, que para cambiarla hay que levantar la tapa de balancines (engorroso, pero tampoco nada del otro mundo). Pongámosle 300€
La correa de accesorios: 100€ (son 15 min)
La valvulina es barata, pongamos que cambiarla: 20€
Cambio de filtros (aceite, aire y combustible): 60€
Las pastillas de freno (no discos): 200€
Total: menos de 700€
Es una cifra aproximada, claro.
Lo que desconozco es lo de los retenedores. No sé a qué te refieres, y pudiera ser eso lo que engorda la factura. Ya nos contarás el desglose, y cuánto asignan a cada cosa.
Creo que el problema, el gran error, ha sido caer en las garras de un servicio oficial.
Yo creo q el tema es q tenemos q pedir presupuesto, yo siempre pido q me llamen con el precio antes de tirar palante.
Aún así la última vez q entró en el taller me cambiaron las pastillas de freno sin q yo lo pidiese y sin preguntarme antes... .nono
Cita de: Esmolante en Octubre 03, 2007, 09:42:33 am
Lo más caro es cambiar la correa de distribución, que para cambiarla hay que levantar la tapa de balancines (engorroso, pero tampoco nada del otro mundo). Pongámosle 300€
La correa de accesorios: 100€ (son 15 min)
La valvulina es barata, pongamos que cambiarla: 20€
Cambio de filtros (aceite, aire y combustible): 60€
Las pastillas de freno (no discos): 200€
Total: menos de 700€
Es una cifra aproximada, claro.
Lo que desconozco es lo de los retenedores. No sé a qué te refieres, y pudiera ser eso lo que engorda la factura. Ya nos contarás el desglose, y cuánto asignan a cada cosa.
Creo que el problema, el gran error, ha sido caer en las garras de un servicio oficial.
:o joeeeeeeeeeeeer vaya precios que manejais en la peninsula,hace poco cambie YO,con mis manos, el aceite y el filtro de este y me costo 80€,y eso que pague el precio mas o menos bajo.Que suerte la vuestra .lengua2
siguiendo con el teme legal de los presupuestos, a mi me han hecho un presupuesto en el que indican el importe de la mano de obra y añaden textualmente "mas las piezas necesarias segun factura". suena un poco raro, pero es un presupuesto de chapa y pintura, el tio me dice que sabe lo que supondra la mano de obra, pero hasta que no desmonte, na sabra que piezas debera sustituir (gomas, molduras, juntas, etc..) que os parece esto? se supone que el importe de la mano de obra no lo puede aumentar, no?
el presupuesto esta incluido en la misma hoja de deposito de vehiculo, es normal?
Holitas >:(
merci por el tema legal
osea si yo voy al taller y les pido rellenar una hoja de reclamaciones, lo hago antes o despues de pagar
He conseguido la factura por email pero no se colgarla.
despues me ha llamado el tipo y me ha dicho q hablasemos personalmente,
y que el tema era q habia un problema y se debia solucionar.
Q ningun problema con explicarme(convencerme) de todo el asunto realizado
resumo a groso modo
17.5 horas a 43e hora mas iva 752.5e
optimizacion de motor inyeccion 391.26 e
iva 303.50
lo demas es material totalll 2200.38
:-\
me pinchan y no saco gota porque me la han chupado toda
................................
Cita de: merlin en Octubre 03, 2007, 21:42:44 pm
He conseguido la factura por email pero no se colgarla.
Si quieres pasamela y la cuelgo. Pero a mi me huele a que te la quieren meter doblada..
Animo!
Me parece que se ha pasado con 17 horas , en ese tiempo te haces 5 coches por lo menos , miralo bien que se ha pasado , llevate un amigo que controle algo de mecánica
estoy con todos...ni optimizacion ni leches...eso no exsiste...y es tan sencillo como lo que te comente mas arriba....que te explique por que cambio cada pieza te enseñe la vieja y la ubicacion de la nueva si es posible y la justificacion del tiempo invertido en cada una de ellas..existen unos baremos estipulados para cada reparacion....ES TU DERECHO COMO CONSUMIDOR...que te expliquen estos detalles...y por supuesto no firmes nada si no estas conforme...y derecho a la oficina del consumidor...
a mi de huele a algo muy tipico...se han tirado mogollon de horas con ella por desconocimiento del vehiculo...seguro que mas de 17...y te las tienen que cobrar como sea ..pero eso no es tu problema.
sobre todo ANIMO y desistas a tu furgo por un tio listo que te la quiera colar...NO TE RINDAS NEN
toxix, cuando dices que hay unas horas estipuladas para cada reparacion, hablas de que cada operacion tiene asignadas una determinada cantidad de horas de trabajo, no? eso me lo comentaron una vez en un concesionario, pero eso es obligatorio para todos los talleres? eso, significa asi a groso modo, que un taller te ha de cobrar un determinado de horas para una reparacion concreta, aunque el mecanico que lo pille sea un torpe y tarde mas de la cuenta, es asi, verdad?
perdon por el lio.
Holitas :(
y merci a todos
que le pongo en la queja?
que no estoy de acuerdo por el precio y que es un timazo?
Ya te he pasado la factura ikerav, para que me la publiques merci
Hoy estoy algo mas animado, por que me pensaba ir hoy por la tarde pero iré el lunes,
tengo guardia viernes, sabado y domingo.
otra vez gracias :-*
No olvides en publicar el taller entre los "furgoimperfectos"
Y métele loctite a la cerradura del taller pa que les cueste abrir.... .dedito2 (te quedarás mas tranquilo y te saldrán unas risas)
Joder, y si contratan a un aprendiz, encima de que le pagan la mitad, como tarda el doble ... pues a tí te cobran el doble no???
Amosss no me jodas, a un tío que hace eso se merece que no le lleven ni un coche...
Que te explique con pelos y señales tío.. que son casi 400.000 pelas.. de qué cojones va??? Quiere irse de vacaciones al caribe y quiere que se lo financies o qué?? Eso no se hace sin presupuesto .nono
Aqui va la factura de Merlin, he quitado tus datos y los del taller, si luego los quieres poner aparte me dices ok? ;)
Yo lo primero que he visto es que te han cobrado dos correas del alternador.. .factura
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/factura01.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/factura02.jpg)
por cierto en piezas 753€ :o
Yo lo q no entiendo es lo de cambiar todos los filtros+aceite+pastillas+correas+etc etc etc... Eso se supone q cada cambio tiene q ser a su momento no?? otra cosa sería q acabases de comprar la furgo y no supieses como estaba cada cosa.
Y lo q comentabais, 400 eurapios por "optimización de motor e inyección"?? .confuso2
Y la optimización esa famosa si la mete arriba como mano de obra por qué te la mete abajo 400 eurazos???
Venga hombre a timar a gretel que se dice por aquí!!!
Si es que..
...entre que nos roban las furgos y nos roban los dineros...
...¿Cómo no vamos a ir por ahí de tiraos...? .loco2
Por curiosidad ¿que fue lo que pediste que hicieran?
es que cuando algo va a subir tanto y más en un "cacharro viejo" deberían haberte avisado ¿no? aquí to dios tira pa lante... hay que joderse
haber para marcosgeol...
Cita de: marcosgeol en Octubre 04, 2007, 16:42:20 pm
toxix, cuando dices que hay unas horas estipuladas para cada reparacion, hablas de que cada operacion tiene asignadas una determinada cantidad de horas de trabajo, no? eso me lo comentaron una vez en un concesionario, pero eso es obligatorio para todos los talleres? eso, significa asi a groso modo, que un taller te ha de cobrar un determinado de horas para una reparacion concreta, aunque el mecanico que lo pille sea un torpe y tarde mas de la cuenta, es asi, verdad?
perdon por el lio.
el tema es que si hay estipulado un tiempo para cada cosa...exsisten unos libros o programas informaticos que aparte de los que tienen las concesiones..los deben de tener en cada taller...y se utilizan precisamente para hacer los presupuestos..con el que debemos salir SIEMPRE de todos los talleres.......aqui se estipula unos tiempos con unos +/-...
ejemplo: desmontar alternador.........1.50 +/- 0.30 se mide en fracciones..o sea 1 hora y media mas menos 0.30
sabiendo esto el taller debe hacer un presupuesto cerrado con la operacion a realizar..la/s piezas a sustituir y el baremo de tiempo necesario para ello...y solo se podra habrir con el consentimiento del cliente...a partir de aqui puede surgir imprevistos..que los hay..y muchos..pero siempre antes de actuar se a de avisar al cliente
si se tarda mas en hacer una reparacion se ha de explicar...a veces se rompe algo..se encasquilla no se que...falta de utillaje ...etc
buf que ladrillitos me salen....
ahora mi opinion sobre el tema a tratar ..la factura de nuestro amigo...y mi veredicto es que sigo opinando como mas arriba..la han liado de alguna manera al realizarte las reparaciones y te han engordao la factura para cubrir gastos....FIJO
primero..te estan cobrado 1 hora por cada operacion...
de cuando se tarda 1 hora en sacar el aceite del carter...o sustituir filtro de aceite....o 1 hora para revisar niveles...o
1 hora para ¿engrasar puntos de engrase?...de eso ya no llevan los coches.....
segundo.. los precios de las piezas no te digo que esten mal..pero....que cojones es un TENSIONER BALANCER
TIMMING...o...unn SLEEVE CRNKSHAFT...eso que te lo expliquen por que lo primero es que estamos en españa y en
una factura no puede aparecer nada en otro idioma que no sea hispanis popular..
tercero...por supuesto eso de optimizacion de motor...que cojones es..me gustaria ver al tipo explicadoloe a alguien que
sepa de mecanica..que significa eso..ni que fuese un HDI de ultima generacion(se nota que trabajo en peugeot)
amos que a mi humilde pensar...te estan colando unos 500 o 600 lerdos de mas...fijo...y de ahi parriba
mi consejo...que aunque estes un tiempo con dolores de cabeza..no dejes que se salgan con la suya y acude a la oficina de consumidor y tires pa lante con el.
pa ejemplo un boton...e n mi anterior taller donde trabaje..vino un dia un buen hombre..para cambiar el aceite y el flitro..y revision de frenos.......y el tipo salio del taller sin presupuesto...craso error para el y este caso para el taller..el caso es que los disco y pastillas estaban kaput y se los cambiamos junto al acite y el filtro...cuando vino el cliente..paso lo siguiente:
cliente: por que lo habeis cambiado
taller: por que estaban mal
cliente: ya pero me tendriais que haber avisado no?
taller: si pero estaban mal de todas manera y los tendrias que cambiar igual
cliente: pues yo no pago eso por que no me has dado un presupuesto y no tenias mi consentiento
yo te pago el acite y el flitro y me das una hoja de reclamaciones
tras varios dias..la visita de un abogado de la oficina de consumidor con la policia local..y su correspondiente demanda...el taller tubo que pagar al cliente el valor de la totalidad de la factura incluyendo el aceite y el filtro los disco y pastillas por no haber entregado un presupuesto escrito.
ahi queda eso y espero que os sirva de ayuda para que empezemos a ejercer nuestros derechos en todos los ambitos y sobre todo a merlin
ANIMO TIO
Esas son palabras de valor y ánimos!!! .palmas .palmas .palmas
Cita de: Toxic_3 en Octubre 04, 2007, 21:49:00 pm
los precios de las piezas no te digo que esten mal..pero....que cojones es un TENSIONER BALANCER
TIMMING...o...unn SLEEVE CRNKSHAFT...eso que te lo expliquen por que lo primero es que estamos en españa y en
una factura no puede aparecer nada en otro idioma que no sea hispanis popular..
tercero...por supuesto eso de optimizacion de motor...que cojones es..me gustaria ver al tipo explicadoloe a alguien que
sepa de mecanica..que significa eso..
.palmas .palmas .palmas la verdad es que el tema es un poco surrealista...
A mi en una ocasión me "cambiaron un radiador" de una xara picaso que tenia 2 meses y me pusieron en el maletero uno mas viejo que mi t3, y todo por que mis hijas se dejaron las luces encendidas y no me di cuenta. A la hora de arrancar lo normal sin batería llamo a la grúa para que me la arranque y aprovechando que le tocaba la primera revisión la lleve a la citroen para que se la hicieran, cual es mi sorpresa cuando voy a recogerla y me habían cobrado 500€ por cambiar el radiador que estaba roto (2 meses y unos 2700Km) en el momento no supe reaccionar y pague pero al llegar a casa después de darle vueltas todo el camino llame a la OCU de la que soy socio y me dijeron que reclamara al servicio de atención al cliente de citroen. Cuando fui a hablar con el jefe de taller y le expuse el tema el muy pillo lo primero que me pidió fue el radiador que me habían puesto en el maletero y tonto de mi boy y se lo doy conseguí que me abonaran el radiador pero no la mano de obra. Cuando llame a la OCU para decirles que me avían abonado solo el radiador me dijeron que tenía que haber conservado el viejo y podía haberles denunciado y hubiera recuperado todo mi dinero. Pero con el radiador en poder de ellos no havia nada más que hacer. TONTO que es uno cuando ignora un tema, cachis....
No te dejes engañar hay mucho listo por hay suelto.
también es verdad que los hay honrrados pero cuesta mas encontrarlos que una t3 sin oxido jajaja
Suerte y no pagues mientras no lo tengas todo claro!!!!!
.....................
Cita de: tatxen en Octubre 05, 2007, 16:02:22 pm
Pues el tension balancer timing y el tensor de la correa de distribucion es la misma cosa pero en dos idiomas, vamos que si te lo pone en frances tambien todabia te puede clavar mas ... .lengua2
joer pues cuesta el doble el español... .loco2 es surrealista la factura esta... .meparto
no kaali... es que hay que traducir el manual ;D .meparto
me parece pa flipar
yo se q hay una revision oficial del L200 en la q te cambian hasta los sincronizados de la caja de cambio
y no se quien me dijo q en la casa vale la revision completa con todo 1200 €
asi q pasate por una mitsubishi y pide un presupuesto de lo q te ha hecho . q te lo den por escrito.
calculo q sera bastante mas barato. con el presupuesto de la casa ponte a pelear con el del taller donde lo has reparado
Holitas y merci a todos
Al parecer y después de llamar al tfno del consumidor e ir al OMIC, el problema está en que la cagué al firmar (lo hacemos muchos sin mirar)
la autorización para que reparasen sin presupuesto previo ... y poco puedo hacer
Hace algo mas de un año me dirigí a este taller a pedir presupuesto de potenciacion de motor y al cabo de unos dias sin problemas me
dieron el precio sin cobrar nada incluso el precio por unos neumaticos de marca...
Por tema económico (Estaba a punto de anillarme casarme) lo dejé para mas adelante.
Como ese dia llegó realizé los mismos pasos, pero con las prisas de que los del taller se marchaban a las 15 h y eran las 18 a compertir la Baja Aragón, firmé el consentimiento y la cagué sin darme cuenta.
Esperé a que me llamaran y al preocuparme de que no lo hacían los llamé yo.
Me contestó un mecanico, que estaba reparandose en ese momento.
Yo dije que me parecia bien pero q esperaba q antes me dieran el precio y se quedó en que me llamaría el jefe.
Al cabo de un tiempo quien me llamó fué la secretaria dandome la buena nueva de que por fin ya la tenian lista,
y al preguntar a cuanto ascendia las costas del trabajo (2200 e no me lo puedo quitar de la cabeza)
se me vino el mundo encima.
Al dia siguiente llamé para hablar con el "señor Ramón" y aclarar pensaba yo el malentendido
(será 1200 Euros y ya pienso q es caro?) a lo que el me dice que no me preocupe que la furgo
iba como un tiro(palabras textuales) que tenía un problema ( para mi que el problema lo tiene el)
y que me explicaria pormenorizadamente todo lo que se le había echo a la frego.Y estubiera tranquilo.
(yo estaba como una motoooooo)
Por canales que ahora no interesan me he enterado q es un piratilla y está pasando por apuros economicos
entre otros tipos de problemas que ahora no vienen a cuento, pero que según como salga la historia veremos (dijo un ciego)
Ademas del "problemilla" economico, en casa están que trinan y al que lo entienda no digo mas ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
-La revisión completa yo entiendo de mirar y canviar lo que pueda estar degradado o pasado , filtros aceite, frenos ...
-revisar perdidas, era que perdia algo de valbulina ya q tenía un charquito en el parking.
-Potenciar el motor , creo que a la bomba de inyección la desmontan y le hacen una "chupailla"
de lujo a los inyectores o algo asín.
- Homologar la cama (estaba el ingeniero ) y me dijo q el tema era dificil , la ley había canviado y
que yo no tenía ningún papel, que el modelo marca y constructor....
Desde aquí pido a alguna alma caritativa sabe quien me puede arreglar el tema de la homologación
sin que me timen les estaria eternamente agradecido (ahora solo veo gente q me quiere timar) :-\
El tema está en según Omic la ley :
1- Hablar educadamente con El "señor Ramon" sobre lo realizado y el tiempo que ha tardado en las
reparaciones y arreglar el precio amigablemente
o
2-Conseguir un presupuesto oficial de la mitxu señalando q ellos tardan de 6 a 7 horas en realizar lo
que ellos hacen en 17.5 h., o sea mas del doble y a 43 euros mas iva y pedir la hoja de reclamacion
donde el OMIC solo haria de intermediario/mediador.
De ahora en adelantre aconsejo encarecidamente que todo aquel que quiera repar su vehicilo en TR2 4x4
o cualquier otro taller pida antes presupuesto y no firme nada antes de leerlo
Por la misma regla de tres si le hubiese venido en gana instalarme un motor nuevo a rección ....
tendria un pedazo de furgo >:(
Merci por aguantar el toston pero algo mas agusto me he quedado
Merci por los animos :-*
Yo de ti modificaría esa imagen.
Doy por supuesto que sabes hablar en catalan, pero si dices que no sabes hablar catalan, no podrias buscarles las cosquillas.. ??? No tendria que poner lo mismo en castellano? si voy yo no entiendo ni papa de lo que pone..
Holitas
El texto creo que se entiende,
aunque en el papel "oficial" esté en catalan lo escrito a boli estáen castellano
la imagen ya se ve bien?
a sido un momento de calentamiento global en mi capa de ozono ;D
mis disculpas a mis perdones
Cita de: Layker en Octubre 07, 2007, 11:36:48 am
Doy por supuesto que sabes hablar en catalan, pero si dices que no sabes hablar catalan, no podrias buscarles las cosquillas.. ??? No tendria que poner lo mismo en castellano? si voy yo no entiendo ni papa de lo que pone..
Pues no sé como está la cosa en Cataluña. pero en Galicia si firmas un documento en gallego, se supone que es porque lo entiendes, si no lo pides en castellano antes de firmar. Pero no tiene que estar en los dos idiomas.
Cita de: merlin en Octubre 07, 2007, 11:44:02 am
Holitas
El texto creo que se entiende,
aunque en el papel "oficial" esté en catalan lo escrito a boli estáen castellano
la imagen ya se ve bien?
a sido un momento de calentamiento global en mi capa de ozono ;D
mis disculpas a mis perdones
Mucho mejor, y aquí todos sabemos que opinión te merecen sin que lo digas expresamente .hacha
Por cierto, la furgoneta irá como un tiro de verdad ¿no?
Holitas
mañana espero comprobarlo felizmente
creo que por el tubo de escape saldrá perfume coco chanel nº 4
y por el limpia cava, sidra o clarete
porque por la factura es como si lo hubiera pagado
Ademas saldré sobre una alfombra roja y animado por una banda de musica y majorettes .... .meparto
Si no fuera porque la mala leche se me ha convertido en humor, sería .ametralla
Como terapia me funciona pero a este paso me veo en el metro diciendo eso de
-Es mas triste pedir que robar ....
di que si mejor con Humor!! ahora el 0 a 100Km/h en 4sg!! .loco2
Pues ahora a disfrutarla como un cabrón ;) que les jodan y haz lo que mejor sabes hacer... km... cuantos más hagas mejor te sentirás...
Holitas
Ahora si que estoy calentitoooooooooo
No he podido hablar con el "señor Ramon" ya que está fuera de viaje.(kk pamí)
Despues de escuchar las explicaciones pertinentes y ver la cara del mecanico cuando le he dicho las horas q tenia q pagar...
Me lo ha dicho todo >:(
Despues de pagar no he podido irme ya que cuando desmontaron los asientos habian
pillado el cinturón y no podia engancharmelo ...
Ademas ya que tenia unos plasticos q ivan por dentro de la ta piceria y me los habian puesto por arriba
Total media horita mas y una correa q no me habian contado, d regalo.
Salgo del taller confiando de q va como un tiro y cunado la empiezo a dar algo de candela (moncada y reixac- badalona montigala) me ha pegado un subidón de temperatura,
Corriendo he puesto la calefaccion a tope para q bajara la temperatura.
Mañana con mas "paciencia" q un santo volveré a pisar el taller y hablar con el "señor Ramon".
Espero q esto no sea el principio de una relacion. ;D
-Primero porque no estoy dispuesto
-Segundo mi mujer no me lo permitirá
Dios que pecados he cometido para pasar una penitencia tan duraaaaaaaaaa!
to be continued...
Se admiten sugerencias y addesiones para hacer un fondo común y crear algo q sirva para resolver este tipo de situaciones q a cualquiera q le pase le ocasione daños colaterales ( hoy de morros tol dia)
Cuantas correas tiene tu furgo?????????? porque con esa que te han regalado van 6
:o :o
NO habia visto este post y estoy alucinando.... vaya panda de sinverguenzas que se hacen llamar "mecánicos", 2200 € por una REVISIÓN me parece de escándalo. A mi L300 cambiar todos los filtros, todas las correas, cambiar todos los aceites (caja de cambio, diferenciales...) y todo los liquidos ( liquido d frenos y anticongelante), reparación completa del radiador (para quitarlo tienen que hacer exactamente la operación de quitar los asientos y las chapas), pastillas de freno y discos de freno, etc... no llegó a los 1200 € y ya me parecía caro....
Espero que se solucione el asunto, animo! ;D
Taluekk!! :)
Por cierto la subida de temperatura es común en las L300 subiendo un puerto de montaña con el pie hincado, en la mia tb sube pero lento y nunca llega a la zona roja, con levantar un poco el pie baja a su temperatura rapidamente. Yo llevo refrigerante al 50% ;)
Taluekk!! ;D
Cita de: Layker en Octubre 08, 2007, 16:04:09 pm
Cuantas correas tiene tu furgo, porque con esa que te han regalado van 6
Al loro que igual te cambian también la correa del reloj y la del perro.
.meparto (risa sana, ¿eh?)
y sigo flipando con este hilo
.sorpresa
sigo flipando y seguire aunm...mas :o......la gente tiene un morro que no puede con el...carcel pa "señor"ramon ya
Holitas compis
El martes, ayer llevé a la pobre frego al taller tr2 y pude encontrar por fin al "sr Ramon", aunque estaba hablando con otro cliente ví como me quería evitar el muy "campeón".
Igualmente le saludé, como me enseñó mi mama, que tenia q ser educado con las personas mayores.
Mientras esperaba , se lo comenté al mecanico q nada mas salir la temperatura subía muchisimo, y el lo primero fué decir q no me tocaron nada del radiador solo el ventilador q me lo canviaron y q la potenciación (ajuste inyectores con turbo) no tenia x k hacer k la temperatura aumentase.
(lavarse las manos)
Me miró(mecanico) el liquido del radiador por si me faltara liquido (señor Ramon comentaba q podia ser alguna burbuja de aire, mientras todabía atendía al otro cliente...) La furgo estaba calentita
(a mí las burbujas de aire me salen por ariba o/y por abajo) .meparto
Miro al mecanico y me empiezo a reir en su cara, solamente viendo la carita q ponia el pobre currante.
El liquido a tope.Burbulas cero.
El Señó Ramón, q un momento q mirariamos de probarla, ya q le comenté q nada de correr mas Solo la puse a 100, 110 Km y con subidón de temperatura.
Mientras esperaba ví un cartel q ponía el precio de la hora a 40 Euros + iva.
Al preguntar a la secretaría me salió q turismo 40, 4x4 43 y trabajos o encargos especiales 48 Euros.
(Eso no lo gano yo ni haciendo horas extras y nocturnas el dia de mi cumpleaños)
(Renegando de q ibamos a pillar caravana, q q marrón ...) Al rato la conduce y nos vamos a probarla.
La puso asta 130 k yo viera, el dijo 140 ... Siempre con la temperatura a tope y la luz roja encendida avisando (yo pensaba q me la quemaba)
Dijo q podia ser un error de temperatura , algo electrico, el termostato q estubirea clavado, k pin k pan.
A aguantarme y a dejarla otra vez en el taller.
A quien le huele el asunto mal, a mi ya me han desplumado.
Lo puede hacer otra vez??
:roll:
Mercis
Holitas
La furgo no se me ha calentado nunca, exepto cuando se me rompió 1 vez la correa del ventilador.
LA temperatura siempre ha sido la correcta.
Esta furgoneta se ha portado siempre como una campeona, pocas manos la han tocado.
Mi compi me comento q algo de humillo si tiraba, pero yo no lo he visto.
Es grave, neeen?
Me has acongojaooo, :-\
Dame alguna explicacion y q no sean las burbujass ;D
.ereselmejor
El ventilador gira todo el rato?? si es de correa supongo que si.
A que te lo han montado al reves, o han cogido un con los alabes que trabajan al reves de como tienen que trabajar en tu furgo... me explico en vez de sacar aire lo mete o al reves..
Desde luego lo que dice tioguiller tambien puede ser..
tu ahora no has firmado ninguna hoja de trabajo asi que no flipe el tio y te quiera cobrar.
Igual te cambian los tambores por que iban frenados entonces claro no pasa de 130 y como el motor quiere y no puede.. pues eso ;)
Suerte!!
lo que dice laiker..es cierto..algunos ventiladores sobre todo de modelos antiguos se pueden poner de ambas maneras..que te lo mire bien..o quizas la correa patine....o lleva viscoso?..aunque si an tocao la bomba..y el turbo..pueden haber dejado algo mal..quizas algun manguito de aspiracion o soplado del turbo este foljo...en fin..que el señor ramon se ande con cuidao y tu vigila todo bien y no desistas..animo
Holitas
Lo he llamado esta tarde para ver como va el tema, ya q tenemos este magnifico puente del pilar para disfrutar aunque me halla quedao pelao.
El Señor Ramon dice q no tiene ni idea del porque del aumento de termperatura.
Q hoy le han llegado el termostato nuevo y el sensor ... y que sigue igual.
Para mañana con mas tranquilidad le dedicará tiempo.
Yo le he comentado el tema del ventilador (fue´lo primero q miró)
Le he insistido en la potenciación, pero sigue diciendome q no. Me llamará.
Como sea eso , virgencita q me deje como estaba. Y me indemnice por las malas noches q he pasado.
A mi la temperatura solo me sube en verano del calor q paso dentro de la furgo, pero ella ni se inmuta.
Será q el motor lo tengo debajo de mi asiento y en invierno voy de coña ;D
Asta ahora por el precio me dolía , pero ahora empiezo a dudar de mas cosas.
Como de momento he sido un cliente modelico (he pagado religiosamente todo sin descuentos ni rebajas)
Tengo q empezar a sacar las uñas??
Algún consejo legal
Soy todo oidos :-X
Vuestros animos y consejos me ayudan bastante.
merci .palmas
Jo tío, eres un peazo de buen cliente mal atendido...
Espero que todo te vaya bien porque me solidarizo contigo. .palmas
Holitas :(
Hoy Lunes he vuelto a llamar al "Señor Ramón" , y despues de algo de espera teñlefonica....
Lo han mirado y remirado, lo han puesto en el elevador...
Mañana desmontarán la bomba (por si las helices estan rotas ???) o el viscoso
Alguien me puede decir que es el viscoso y que función tiene?
Y lo mas importante cuanto vale?
Por que o aquí ahy un agujero negro o un expediente X .
Sigo siendo pesado pero,
creo q esto ya sale de castaña oscura ¿no os parece?
>:(
Yo me acuerdo que mi vieja vanette tenía el ventilador con viscoso. No tengo ni pajolera idea pero creo que es una especie de "embrague" que se suelta cuando el viscoso coge una temperatura). Era el ruido característico de las vanette que al calentarse cambiaba.
No creo que tu fula tenga ventilador con viscoso.
(Pero que sepas que hablo desde la mas absoluta ignorancia, así que haz más caso a otros)
.palmas Suerte.
Holitas
Hoy he vuelto a llamar, por la tarde y
me han dicho que despues de todo es el viscoso (400 Euros)
.llorando
Mañana la probaran y le daran candela para ver si la temperatura ya no sube
Que te pueden sacar despues de desplumarte? Cuanto me pueden pedir ?
La vendo barata .meparto
.nono ,a sido un momento de calentura
No se pero si antes de cambiarte el ventilador funcionaba y no se calentaba y ahora si, obviamente se lo han cargado ellos. Tira por ahi a ver que te dicen pero vamos yo me pondria bien burro y que te enseñen el viejo ventilador a ver si estaba roto o Que pasa.
Animo Merlin, no se como aguantas.. >:( ;)
Las piezas viejas tienen obligación de dártelas no??
creo que si, desde luego el otro dia le dieron el coche a mi novia recien sacado del taller, y todas las piezas cambiadas se las dejaron en el suelo del copiloto en una cajita..
Tio a ver si se solucionan las "calenturas" de la furgo cambiándole el viscoso, si es así la mia irá detrás pq en verano se calienta cuando le aprieto >:( y eso que llevo refrigerante al 50% y el radiador limpio por fuera y por dentro (hace 6 meses o asi que lo desoldaron y limpiaron a fondo)
Taluekk!! ;D
Holitas
Hoy he, ido por que la secretaria me ha comentado que (de ahora en adelante) Don Jose Luis,
que asta ahora no habia tocado la frego (encargao)
le ha mandado q me llamara para hablar del tema "calentamiento"
En la oficina del consumidor me han informado de que como no he firmado nada me la puedo llevar tal y como estaba cuando la dejé la segunda vez.
Una vez vale, 2 no me la mete. >:( O si? ;)
(El lunes) Ahora hablaremos y que me haga presupuesto con descuento (q ya he pagado) como cliente habitual.
Ahora me interesa saber lo que vale esta reparacion en otro sitio y lo que me quiere cobrar.
Al parecer los jefes estan fuera corriendo por portugal y en el taller (cuando no esta el gato los ratones ...)
se respiraba asta mejor.
Despues de q le mirasen (y canviasen) sensor, termostato, liquido refrigerante y viscoso y el tema seguia igual
Don Jose Luis ha desmontado el radiador
(fue el primero q dijo de mirarlo, pero como el liquido esta limpio y en su nivel y lo estaba mirando el jefe...)
y el tema está en que tiene mas "roña" que grasa por la venas de un colesteroso.
En principio está en
-se lleva a que lo desuelden y la limpien (solo profesionales)
- o se canvia por otra
Despues de desahogarme y contarle toda la sangrada de factura y demas me ha comentado q hable
muy "cariñosamente con el señor Ramon y llegar a un acuerdo ya q es un tio raro y siempre se está a tiempo de gritar.
Poqué no me la pilló el primer dia Don Jose Luis?
Alguien me podria decir q cuesta limpiar o canviar el radiador?
Me han comentado q es algo antiguo, a cual equivale?
Mercis
Que ilusion me ha echo volver a ver a la frego
Seguro q me entendeis .baba
Ni idea del precio del arreglo del radiador, lo siento .confuso1
ANIMO! .palmas
Holitas
Hoy he llamado a este sitio y me han dicho q sin verlo no me pueden decir nada
(60 e)
He de pillarlo y mostrarselo :-\
http://www.radiadorssoler.com/termico.html
Ctra. Terrassa, 12-14
08201 - Sabadell (Barcelona)
Telf : 93 725 33 69
Fax : 93 726 02 38
Alguien me puede decir algun sitio de Bcn q se dediquen a esto?
Disculpa por la b de cambio
En catalan creo q es canvi y me lio.
Siempre se aprende algo. :o
Yo el mio lo mandé desoldar y arreglar, no tenia ningún bollo, solamente roña en cantidades industriales. El radiador queda totalmente nuevo (pintadito y todo ;D) el precio sobre 50-60 €
Por cierto, a mi se me sigue calentando aún despues de hacer esto del radiador (sólo se calienta en verano, en invierno nada)
Taluekk!! ;)
Holitas :)
Al parecer ya empiezo a ver la luz y si va todo bien el viernes la tengo
Hoy me he pasado por el taller de TR2 y he hablado amigablemente con el "señor ramon"
Me ha dicho que tiene tanta cal y porqueria que repararlo (por nuevo el frontal y limpiarla) me sale a casi lo mismo que una nueva pero no la oficial q ronda por los 600e.
Le he pedido presupuesto previo.
Por 400 e todo incluido, pieza y montaje.
Creo q está bien considerando la clavada de antes.
¿Como lo veis? 8)
Mañana he quedado en decirle algo.
Pd.
Tenian un maquinon (de competicion) semi prototipo mezcla de varias marcas, ford, smat ...
un chico me ha dicho el nombre pero no lo recuerdo bien maclaren ....
Os pasaré las fotos si consigo hacerle alguna.
Mercis
Holitas
por fin ya tengo a mi preciosa frego
Ayer fuí a recogerla.
La tenian en el exterior y cuando la saqué pude apreciar por la mierda q
tenian los cristales el tiempo que habia pasado en la rue, Con publicidad incluida en el parabrisas.
Ya le han canviado el radiador, aunque no es de la mitxu, el "señor ramon" me ha dicho que me irá de fabula.
Lo he de comprobar.
Hoy le he acabado de poner una barra trasera que habia pintado de negro desde que la tenian reparando.
Despues le he colocado el sopòrte de la rueda de repuesto y la rueda de repuesto.
Solo me queda pegarle una limpieza y colocarle el radiocaset.
Al hablar con el encargado de los mecanicos, me comentó que hacia ya tiempo que colocaron el radiador,
que habia tardado muxo en recogerla.
Al decirle que había ido por decision propia ya que a mio nadie me habia llamado y seguia esperando a q me llamaran ...
Me dijo que esa no era su funcion, pero que valla colla de impresentables en su negocio...
Bueno espero que este sea el principio de disfrutar de la frego.
AHHHHHHHH
El ingeniero de ellos me hace los papeles de la homologación por 400 e,
estoy pendiente de que me pase el presupuesto y colgarlo.
Ya que la itv la tendria q haber pasado en septiembre.
Es un buen precio o lo miro por otro lao?
Despues de la experiencia con esta gente todo con presupuesto por adelantado... .meparto
mercis
enhorabuena!! yo ya me habia olvidado y todo, que pasada que de tiempo en el taller.
un saludo!!
Mi padre fue el de la L200 con revision de los 100.000 km por 1.200 machacantes, lo pago y le dijo que la tiraba al ebro a la proxima revisión.
Holitas
Estube hablando con Pablo y Ana 4x4x4
los que estan dando la vuenta al mundo con la mitxu L-300
Me comentaron que la llevaron a TR 2 y tubieron follon.
No por el trabajo realizado si no por la factura super dimensionada. .factura
Como tenian el presupuesto los denunciaron y despues de tener la furgo "secuestrada",
Pagaron lo acordado en el presupuesto y se la llevaron.
Creo q intervino la policia.
A mi de momento la furgo se me va (como antes) para un lado, la 1ª y maecha atras cuesta meterla y Aunque la tª no es alta siempre la tengo por la mitad. Antes no me pasaba.
Necesito q alguien me diga una empresa de Bcn para que me gestione la homologación de la cama.
Mercis
:-*
Holas.
Siento todo lo que te está pasando con la furgo, aunque de impresentables está el mundo lleno....
La marcha atras rasca al meterla??? a mi me pasa eso desde que compré la mia, aparte de que la caja de cambios está algo cascada, la solución que encontré y de momento me va muy bien es meter 4ª y seguidamente marcha atras, verás que entra sola y no rasca ya que en estas cajas antiguas el sincro del cambio es lento y brusco....
Lo de la homologación a mi me lo va a llevar boon.cc que te hacen el proyecto estes donde estes, mira en su página y pideles presupuesto.
Taluekk!! ;D