Hola
Necesito saber si una caja de cambios de un t4 con motor 1.9 puede instalarse en un furgón t4 con motor 2.4 ?????
el numero de pieza de ambas cajas es el mismo: 02B301107K ?????
Hola compañero ,en principio no te vale pero en la caj de cambios hay tres letras ,no recuerdo donde ,pero esas tres letras definen el tipo de caja y no un código puede ser una acj o tal.valerte te valdría lo q cambiaría sería la relación de marchas y a lo mejor tu motor no va ha tirar bien de. Esa caja.por ahí hay post al respecto.suerte
Gracias !
Si he averiguado las letras de la caja y son EVY y me prece que no anda con la caja del motor 1.9
Cita de: angelarturo en Enero 21, 2014, 14:14:40 pm
Gracias !
Si he averiguado las letras de la caja y son EVY y me prece que no anda con la caja del motor 1.9
A ver, no entiendo que caja quieres meter donde.
EVY es una caja de cambios que se montó en los 1.9 td (motor ABL) y su desarrollo es cortito. Si lo quieres montar en un 2.4 d, puedes pero se acorta mucho el desarrrollo y no lo veo conveniente.
Si es al revés, que tienes un 1.9 y quieres meter una caja de 2.4d, haces lo contrario, alargar desarrollo.
Otra cosa que si tienes que tener muy en cuenta que la caja tiene que ser mas o menos del año de fabricación de la que tengas, para que no tengas que cambiar soportes y bricolearlos. Las pre96 son de una forma, y las post96 de otra.
Todas las cajas de cambio encajan en los motores de T4, otra cosa es si conviene que encajen.
hola, por lo que leo en el ultimo comentario entiendo que las cajas de cambio de todas las t4 son compatibles entre si, cambian los desarrollos y soportes. mi duda es si se puede poner la caja de una 2.5 tdi en una 1.9tdi. la mia originalmente era 1.9 td pero al pasar a tdi se me a quedado muy corta, ya le cambie los piñones de la quinta y ahora va bien pero hay un pequeño salto de cuarta a quinta asi que me gustaria poner la del tdi para quitar el salto y para que aguante mas par. alguien sabe algo? gracias de antemano
la unica que podrias poner es la del 88cv
Cita de: caravelle t4 en Septiembre 25, 2014, 18:12:31 pm
hola, por lo que leo en el ultimo comentario entiendo que las cajas de cambio de todas las t4 son compatibles entre si, cambian los desarrollos y soportes. mi duda es si se puede poner la caja de una 2.5 tdi en una 1.9tdi. la mia originalmente era 1.9 td pero al pasar a tdi se me a quedado muy corta, ya le cambie los piñones de la quinta y ahora va bien pero hay un pequeño salto de cuarta a quinta asi que me gustaria poner la del tdi para quitar el salto y para que aguante mas par. alguien sabe algo? gracias de antemano
¿Me podrías decir a cuantas revoluciones vá en 5ª a 100 kms/h?
pero la de 88cv es 02b no? seguiria teniendo el problema de que aguanta poco par. a 100 va a unas 2400 rpm aproximadamente
Hola 206.GTI, yo tengo una T4 de 88cv., y a 100km/h en 5° , va a 2400 rpm.
Saludos.
correcto, como dicen los compañerosen 5ª velocidad 2.400rpm.
Cita de: caravelle t4 en Octubre 04, 2014, 17:43:11 pm
pero la de 88cv es 02b no? seguiria teniendo el problema de que aguanta poco par. a 100 va a unas 2400 rpm aproximadamente
montes la caja que montes no te preocupes que por potencia(par)no la vas a romper. .nono .nono .nono
Estas seguro? He leido por ahi que son debiles. El problema es que tengo inyectores de t4 102cv y turbo1749va preparados para montar y no lo he montado por la resistencia de la caja. Se quedari en unos 140 ,150 cv por lo que e leido
Cita de: caravelle t4 en Octubre 06, 2014, 11:19:10 am
Estas seguro? He leido por ahi que son debiles. El problema es que tengo inyectores de t4 102cv y turbo1749va preparados para montar y no lo he montado por la resistencia de la caja. Se quedari en unos 140 ,150 cv por lo que e leido
Cajas 02b límite de par = 250 NM, las 02G = 300 Nm de par según fabricante. Y aunque soporte algo más, lo que no lo soporta es el embrague.
Las 02g (tdi 102cv para arriba) puedes ponerlas, pero tienes que cambiar manguetas.
y el anclaje de la caja de cambios al motor de la 102 a la 1.9 es igual? por lo que e leido dicen que no. el embrague contaba con poner el sachs reforzado que viene
Cita de: caravelle t4 en Octubre 06, 2014, 16:16:09 pm
y el anclaje de la caja de cambios al motor de la 102 a la 1.9 es igual? por lo que e leido dicen que no. el embrague contaba con poner el sachs reforzado que viene
la caja de la 102 y 150 cv es de otro fabricante y ya no tiene los anclajes en la campana para un 1.9.
las cajas vienen muy sobredimensionadas,un ejemplo.hay muchas t3 montadas con afn y el motor de origen da 74 caballos y un par de risa,y no se rompen.de echo,yo tuve la oportunidad de ver una syncro oettinger con un boxer de 212 cv si no recuerdo mal,y la caja que llevaba era la misma que una 2.1 112cv que a la vez es la misma que una td de 74.
Cita de: SoyGenin en Octubre 06, 2014, 15:46:02 pm
Cajas 02b límite de par = 250 NM, las 02G = 300 Nm de par según fabricante. Y aunque soporte algo más, lo que no lo soporta es el embrague.
Las 02g (tdi 102cv para arriba) puedes ponerlas, pero tienes que cambiar manguetas.
el embrague que monta la 88 es el mismo que la 102.y por muchos caballos que te de un 1.9 dudo que supere el par de un 2.5 tdi 102.
:-[hola a todos. Alguien sabe si puedo alargar el desarrollo de mi caja? Es una t4 del 91 motor AAB 2.4D. El desarrollo ke llevo ahora es cortisimo! En 5ª va a 3500rpm. Y voy a 80/85kmh
Cita de: piruly81 en Enero 20, 2015, 13:07:29 pm
:-[hola a todos. Alguien sabe si puedo alargar el desarrollo de mi caja? Es una t4 del 91 motor AAB 2.4D. El desarrollo ke llevo ahora es cortisimo! En 5ª va a 3500rpm. Y voy a 80/85kmh
Como poder, puedes, pero barato no es. Y alargar solo la 5ª no es barato tampoco. Pero si vas a esas vueltas en 5ª y esa velocidad es que llevas una caja de cambios corta. Se montaba en las transporter si, sobre todo, iban a ir cargadas (se pedían así). Lo más barato para ti es que busques una caja completa (una CCY) en un desguace y se la pongas.
Cita de: piruly81 en Enero 20, 2015, 13:07:29 pm
:-[hola a todos. Alguien sabe si puedo alargar el desarrollo de mi caja? Es una t4 del 91 motor AAB 2.4D. El desarrollo ke llevo ahora es cortisimo! En 5ª va a 3500rpm. Y voy a 80/85kmh
la verdad que he probado muchas t4 y ninguna tiene una relación tan corta como comentas. quizás el cuentarrevoluciones o el velocímetro no te marcan bien. esa relación de marchas es lo que lleva una t3 1.6d 4 marchas 50cv .así que dudo muchísimo que esos valores sean reales.
Cita de: DRWAGEN en Enero 21, 2015, 09:24:53 am
la verdad que he probado muchas t4 y ninguna tiene una relación tan corta como comentas. quizás el cuentarrevoluciones o el velocímetro no te marcan bien. esa relación de marchas es lo que lleva una t3 1.6d 4 marchas 50cv .así que dudo muchísimo que esos valores sean reales.
Es posible que le marque de menos. Pero también es posible que tenga montada una caja CCZ que en 5ª a 3500 vueltas da 91 km/h. Si lleva las 195 que llevaban de serie las T4 de entonces.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/soygenin/ccx-versus-ccy0.jpg)
Cita de: SoyGenin en Enero 21, 2015, 09:45:29 am
Es posible que le marque de menos. Pero también es posible que tenga montada una caja CCZ que en 5ª a 3500 vueltas da 91 km/h. Si lleva las 195 que llevaban de serie las T4 de entonces.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/soygenin/ccx-versus-ccy0.jpg)
el cálculo está hecho con unas 195 50 15 ... ¿no son todos los años 195 70 15? creo que cambia el resultado con esa medida
Gracias a todos por vuestras respuestas. He encontrado una caja CRN por 150€ de un particular. La quito funcionando perfectamente. El desarrollo de la CRN es mayor que el que llevo yo actualmente? Como ya os dije voy a 3500rpm a 85/90 km/h . Y el marcador es original y esta probado con coche a la par y la velocidad es esa km/h arriba km/h abajo. Gracias de nuevo. Por cierto como puedo saber que tipo de caja llevo? Es una t4 de abril del 91 motor AAB
Nadie sabe nada al respecto? >:(
CRN = CCY .... te vale perfectamente para tener un desarrollo normal para tu motor.
Para mi que llevas una caja de un 1x (1.9D)... porque es ultracorta.
Muchas gracias soygenin!!!! Como veo ke tipo de caja llevo sin desmontar????
Cita de: piruly81 en Enero 26, 2015, 13:11:43 pm
Muchas gracias soygenin!!!! Como veo ke tipo de caja llevo sin desmontar????
Ahí :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/soygenin/getriebe_markierungen_02b_uebersicht_neu0.jpg)
Normalmente hay mucha mierda ahí y toca limpiar para verlo. Pero estar, está ;)
Ok. Y esa parte es la de abajo? Perdonad mi ignorancia. :D
Esta en la parte de arriba? O se ve por debajo quitando cubrecarter? Gracias
Cita de: piruly81 en Enero 30, 2015, 08:30:20 am
Esta en la parte de arriba? O se ve por debajo quitando cubrecarter? Gracias
Por arriba, está al del selector de cambio. Entre la porquería que tenga y el varillaje del cambio está dificil pero se llega a ver.
Hola. La caja de cambios de mi t4. 1.9 td tiene la siguiente numeración:
EVY 11100
14 4
Como dice SoyGenyn, creo que es la de desarrollo corto. Alguien sabe que caja con desarrollo más largo puede servir para sustituirla?
Un saludo desde Cádiz.
Gracias de antemano.
Buenas tardes!!!!!
Ando metido en una historia y empleo vuestra ayuda. Llevo una vw t4 1.9d 1Y a la que pretendo ponerle un 1.9TD AAZ+Intercooler ;D. intuyo que la caja de cambios que llevo montada ahora se quedará corta.Mi pregunta és la siguiente. ??? ???
¿QUÉ CAJA DE CAMBIOS MONTARLE PARA QUE DÉ EL MEJOR RESULTADO VELOCIDAD,RESPUESTA Y DESARROLLO? ??? la rueda que montare sera una 195/65/16. ;)
a ver si alguien me puede ayudar!! .ereselmejor .ereselmejor
aquí tienes un listado con los desarrollos http://t4-wiki.de/wiki/Getriebekennbuchstabe las compatibles son las 02B ... yo monto la CRN en 1.9td con intercooler, al no estar muy potenciado, no toqué bomba para que no aumentase el consumo y en principio va bien, mas bien echo de menos una 1ª mas bestia como la que tienen las t3 para salir con mas fuerza ;D en bajas es muy perezosa :P igual paso a 205 65 15 para bajarle un pelín el desarrollo creo que un 1% o alguna medida similar, total no puedo ir a mas de 90kmh al ser furgón ;D
Gracias por la respuesta .ereselmejor
Perdon por tardar en agradeceroslo...no me habia notificado nada :(
Vou a echar un vistazo...a ver si acabo de reunirlo todo y me pongo a ello!! .panico
Me podrias indicar qué velocidad mas o menos punta tienes?...y si tiened un mejor reprease en adelantamiento ???..y si a 100km el motor no se oye forzado?..y significado de 1a bestia..ya que estamos.... ;D
Cita de: xaxy2712 en Agosto 25, 2015, 17:51:43 pm
Gracias por la respuesta .ereselmejor
Perdon por tardar en agradeceroslo...no me habia notificado nada :(
Vou a echar un vistazo...a ver si acabo de reunirlo todo y me pongo a ello!! .panico
Me podrias indicar qué velocidad mas o menos punta tienes?...y si tiened un mejor reprease en adelantamiento ???..y si a 100km el motor no se oye forzado?..y significado de 1a bestia..ya que estamos.... ;D
por manual la 1.9td td 132km/h yo la he puesto a 140km/h por autovia, en mi caso con el intercooler no se venía abajo en las cuestas y me permitía el lujo de adelantar a algún coche y se movía bien por ciudad, casi como un coche, ahora mismo tengo el intercooler picado y ya no es lo mismo :'( cuando resuelva el problema ya comentaré
a 100km/h es la velocidad ideal, no va forzada, también uso un buen aceite sintético 5w40, a más velocidad ya se la nota poco segura en curva, eso se resuelve con amortiguadores más duros y barra estabilizadora trasera pero ya es invertir más dinero
1ª me refiero a la primera marcha de la caja de cambios, en las t4 es muy larga, en mi opinión debería ser mas corta, si has probado una t3 entenderás el significado de salida bestia en primera ;)
p.d. si montas el AAZ tendrás mas potencia que una t4 con el 1.9td ABL, la bomba que monta está mejor ideada para llevar turbo
Muchas gracias por la aclaracion!! .ereselmejor .ereselmejor
Ahora que habia terminado con el aire acondicionado me meto en este otro lio!!...
Pero se trata de un proyecto completo que creo hara mirar .baba
Gracias de nuevo...
P.d. tengo idea de reforzar los frenos con unos ventilados. Alguien sabe algo o sabe el hilo donde encontrarlo?.
Tengo los bombines de una 2.5 para discos ventilados. Sabeis si es quitar los discos y bombines y poner bombin y disco ventilado?..o hay mas lio...alguien sabe ;D ;)
de que año es tu furgo??
Es una 1.9d del '95
Cita de: SoyGenin en Enero 29, 2014, 12:52:23 pm
A ver, no entiendo que caja quieres meter donde.
EVY es una caja de cambios que se montó en los 1.9 td (motor ABL) y su desarrollo es cortito. Si lo quieres montar en un 2.4 d, puedes pero se acorta mucho el desarrrollo y no lo veo conveniente.
Si es al revés, que tienes un 1.9 y quieres meter una caja de 2.4d, haces lo contrario, alargar desarrollo.
Otra cosa que si tienes que tener muy en cuenta que la caja tiene que ser mas o menos del año de fabricación de la que tengas, para que no tengas que cambiar soportes y bricolearlos. Las pre96 son de una forma, y las post96 de otra.
Todas las cajas de cambio encajan en los motores de T4, otra cosa es si conviene que encajen.
Hola soygenin me gustaria hacerte una pregunta tengo una vw t4 del 1994 motor aaf 2.5 gasolina 5cilindros seguramente q lleva la caja 02b la pregunta es se podria poner la 02G pq asi tendria marchas mas largas ya q la 5 se me queda muy corta gracias
Cita de: toni gorgas en Octubre 14, 2016, 14:53:02 pm
Hola soygenin me gustaria hacerte una pregunta tengo una vw t4 del 1994 motor aaf 2.5 gasolina 5cilindros seguramente q lleva la caja 02b la pregunta es se podria poner la 02G pq asi tendria marchas mas largas ya q la 5 se me queda muy corta gracias
Como poder, puedes. Tienes que dejar los soportes de motor de la tuya, por la diferencia en la puntera de ese lado entre las pre y post 96. Se lo que pretendes conseguir, de hecho yo no lo hice en su día porque no se me puso ninguna caja 02g a tiro cuando tenía la Manzanita 1.0. Yo también soy de la opinión que la caja de una tdi 102 le vendría al pelo a ese motor. Perderías algo de nervio, pero se compensaría con creces en silencio y consumo... Ah y cuidado con las fotos en Autovía. :roll:
Osea q la famosa manzanita era tuya jajajaja pos sí le iria de coña......pq la quinta es muy corta en la 02b i notas q el motor podria dar mucho mas pq si ahora en 140 150 ya vas al maximo.....con una quinta mas larga podrias llegar a 160 170 sobrao i como ruge este motor eehhhh q maravilla malegro q la hayas tenido pq asi sabes d loq estoy hablando....
Ahora se me presenta la oportunidad d comprar la misma caravelle en syncro i motor 2.4d q en principio es la q queria antes d comorarme la gasolina......i me da miedo q el motor este me decepcione algo pasando ahora del aaf gasolina 110cv....xo en fin creo q voy a hacer el cambio pq voy mucho x pistas nevadas en invierno i la verdad q con esta iria bien pues ahora lo tengo q hacer con un land rover q tb tengo saludos i encantado d conocerte abrazo grande