Desmontar cuadro de mandos. Arreglo temperatura y nivel combustible [T4]

[imaol]

hola buenos dias tengo una t4 del 93 multivan sincro y no me funciona la aguja de temperetura ni la de gasolina que puedo hacer a ver si me puedeis ayudar un saludo 

primero leéte todo el hilo porke en el hilo t pone como hacerlo asike a leer!!!

[busco16v]

Mirando cosas por ebay me he encontrado este enlace.

Por lo visto el fallo del transistor no es solo cosa de la T4.

[imaol]

Pero eso ke es un fusible o k??

[bailatek]

perdona imaol no cal que te pongas como te pones antes de preguntar me ley todas las paginas pero se dice de todo  entonces pues queria nueva informacion .pero bueno quiero decirle a toda la gente del foro que desmonte el cuadro puse estaño en los 6 puntos y funciona nivel de gasoil y aguja de temperatura perfecto muchas gracias a todo el foro. otra pregunta se cuando pongo contaco las luces de temperatura y aceite se enciende para el chekin de que funcionan entonces se apaga la de temperatura y me parpadea la de aceite y cuando arranco se quita me tiene loco que puede ser ?me podeis ayudar ? bueno pues un saludo

[Koitz]

cuando pongo contaco las luces de temperatura y aceite se enciende para el chekin de que funcionan entonces se apaga la de temperatura y me parpadea la de aceite y cuando arranco se quita me tiene loco que puede ser ?me podeis ayudar ? bueno pues un saludo

Es normal, el testigo del aceite se apaga cuando se pone el motor en marcha. Indica que la presión de aceite es correcta y, claro, cuando está parado no hay presión.

Salu2 a to2

[bailatek]

bueno perdonar a ver si alguien me puede ayudar con mi ultima anomalia jijii  cuando pongo contacto a veces se enciende la luz de los calentadores y a veces no. que puede ser ? que puede costar?gracias y un saludo

[Ana de Espinoalvar]

bueno perdonar a ver si alguien me puede ayudar con mi ultima anomalia jijii  cuando pongo contacto a veces se enciende la luz de los calentadores y a veces no. que puede ser ? que puede costar?gracias y un saludo

Creo que eso es normal. Si no hace falta que se encienda la luz de los calentadores porque la cámara tiene temperatura (por lo menos cuando durante el dia paras el motor y al poco tiempo vuelves a encender, ó cuando la temperatura no lo requiere -verano) no hace falta que se pongan en marcha.
Por lo menos en la mía y en todas las que conozco. Si te arranca bién, a la primera, aún sin encederse la luz de calentadores....tiene temperatura. No hace falta.
Perdona el taco de escritura.
Saludos

[bailatek]

ok entonces no me preocupo por la luz de los calentadores muchas gracias por las soluciones que suerte que existe este foro

[ATOPE]

busco16v .. eres el amo  hoy me e puesto con ello y funciona a la perfecion   

[poly75]

hola.yo tambien he hecho la misma operacion y me ha salido de maravilla.ahora funciona la temperatura y el indicator del gasoil.muchas gracias por tus fotos y explicaciones.si algun dia nos vamos a encontrar voy a ofrecerte una cervecita grande.

[imaol]

Pues mis soldaduras están bien, ya no sé k hacer...

[Chis]

Pero eso ke es un fusible o k??

Hola Imaol. Es un regulador de tensión, una de las patitas es una entrada, otra es el común y la que queda es la salida regulada (y estable) de tensión. En este caso es de 10 voltios (corriente continua). Para que funcione, la entrada debe ser un poco superior a la que va a ser la salida (entre dos y cuatro voltios). También protege el circuito si hay un cortocircuito en su salida. 

[trejopedaless]

Hola compañeros aqui viene mi pregunta yo tengo una caravelle del 94 motor AAB 2.4 d y lleva el cuentakilometros con cuentarrevoluciones la temperatura no me marca y a desmontarlo no lleva esas soldaduras ni ese componente, el cuadro es distinto al que lleva reloj analógico que puedo hacer??? he leido el hilo y no encuentro nada gracias!!!!

[imaol]

 

Hola Imaol. Es un regulador de tensión, una de las patitas es una entrada, otra es el común y la que queda es la salida regulada (y estable) de tensión. En este caso es de 10 voltios (corriente continua). Para que funcione, la entrada debe ser un poco superior a la que va a ser la salida (entre dos y cuatro voltios). También protege el circuito si hay un cortocircuito en su salida. 

me dejas igual, o peor jejeje, no me he enterado de nada jejeje

[Chis]

me dejas igual, o peor jejeje, no me he enterado de nada jejeje

Lo siento, la verdad es que me he dispersado un poco, sí.
El caso es que en función de las baterías, que nos dan 12,5 voltios, y el alternador, que nos da entre 14 y 15 voltios, el voltaje fluctúa demasiado. Este componente nos mantiene estable la tensión en 10 voltios en este circuito y además lo protege. Ésas son sus funciones.

Espero que así sea más entendible.