Buenas tengo una duda quiero pillar una furgo pequeña para viajes y uso un poco urbano la utilizaríamos mi mujer y mi perrita y quien le escribe y como estoy muy muy verde en esto quería vuestra opinión, estoy entre estas dos la Ford connect y la Nissan nv200, también vi la Renault mango. Por favor si me ayudáis os lo agradecería. La versión que pillaría seria diésel.
La que tenga mayor altura y longitud, cada cm extra lo agradeceras
Dale al buscador porque hay varios hilos al respecto, entre ellos el mio : http://www.furgovw.org/index.php?topic=325129.0
Como podrás leer al final será cosa de feeling e imagen. Solo eso.
La NV200 tiene a su favor que viene muy bien equipada (si es modelo Evalia). Es más "furgoneta" y aunque de altura son parejas, su conducción es más diferente a un turismo y es un poco más barata (unos 1.500 / 2.000€). En contra tiene un motor más pequeño (110cv 1.5) aunque más suficiente y es DCI Renault (con su mala fama). A poco que te fijes está plagado de ellas.
La Tourneo Connect tiene a su favor que es más "turismo" si no quieres un cambio en la conducción, son 120cv y buen motor, viene equipada a tope (el modelo Titanium) con un techo solar... .baba Y en contra tiene el precio (hablamos siempre de los tope de gama en ambos casos) y depende del concesionario, los plazos de entrega más largos.
Al final, yo me decidí por la Evalia, porque quería ese cambio en la conducción más acentuad respecto a un turismo. Es pequeña y un pelín estrecha, pero es lo que buscaba como nueva experiencia de conducción . Y se conduce muy bien con un radio de giro pequeñísimo, lo que en ciudad se agradece mucho.
A día de hoy sigo cruzándome con Tourneos Connect y preguntándome si acerté en la elección. Me llevó dos semanas decidirme, y como lo de los coches que salen rana es una lotería, creo que acerté, pues compré la que más me atraía físicamente .meparto y mientras no me de problemas estaré contento...
Huye de Talibanes pro-Ford/Pro-Nissan, que hay en todos lados y elíge la que te acabe convenciendo más.
perdon por insistir pero mirando vi unoos de la marca dacia pero ni idea de que tal son solo me llamo la atencion el precio. conoceis alguno esta otra marca?
El Dokker Stepway era nuestro 3º finalista. Está muy muy bien. No llega a los 14mil a tope de equipación (que no es mucha) incluyendo doble puerta lateral. Vete a echarle un vistazo si puedes, y a ver si te convence. Y no dejan de ser Renault.
a que precio pillaste la tuya? es que la dokker queda con un precio que se me salen los ojos jejejejeje. la nissan no fui al conce para ver a cuanto quedaria con las ofertas etc. espero este finde semana realizar un buen estudio y no elejir mal
El precio de venta en factura fue de 19.500€ Versión Evalia, con llantas 15" y reposabrazos en ambos asientos. Pago al contado, sin financiar.
Yo te aconsejo la fiat doblo, 1.6 multijet 120 la tope de gama la puedes sacar por menos de 17.000€, suspensión independiente en el eje trasero, opcion de comprar la batalla larga, de ponerlo un alternador mas potente por si quieres cargar segunda bateria incluso puedes reforzar el eje trasero para soportar mas peso, todo eso se pide a fabrica, es la que yo elegí cuando las mire, mas economicas en comparación, con ford, renault, citroen y peugeot, un saludo
Pd, consumo a 100km h son escasos 5litros
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Buenas,yo he dado varias veces aquí mi opinión sobre esta pregunta,la nv200 tiene un buen aprovechamiento del espacio,pero fuera de este punto no tiene para mí argumentos de peso frente a otros modelos de precio similar o incluso con campañas y ofertas más baratos,en su día me interesé por ella,pero ahora la oferta es amplia y atractiva.
Yo sin duda votaría por la Ford, tiene un buen tamaño (muho más amplia que la NV pero compacta para el uso diario al mismo tiempo) y una estética súper acertada.
La furgoneta es un espacio,pero también un vehículo,creo que es interesante conocer la base,la NV 200,plataforma de micra,batalla alargada y eje rígido,Ford connect,base Ford Focus en batalla corta y larga,Dacia Doker,base Sandero batalla alargada,yo tengo la Courier,base Fiesta con voladizo aumentado,pequeña,pero comportamiento extraordinario y buen equipamiento por 11000€ en mi caso(prever incluido).
Si quieres viajar sobrado, tener espacio y casi no darte cuenta cuando de vez en cuando entres en ciudad, la scudo es la mejor opción que he probado. El problema seguramente será el precio más elevado y que Fiat la está reemplazando por la talento y no se si la nueva es mas grande. Pásate por el hilo de "los otros" que es para las scudo, jumpy, expert
Mirando precios y mi economía. Ahora mismo me estoy descansando por la dokker nueva o alguna de segunda mano que me quede al ese precio pero con pocos años y km. Se que es difícil por eso la dokker la estoy barajando. Los viajes lo aria con mi pareja y un perro labrador. Yo buscaba algo práctico poco consumo. Que podamos viajar cómodos y poder meter un colchón y dormir. Y que en la ciudad no sea un estorbo y fácil para la limpieza porque no veas como quedan las moquetas con los pelos. Se que eso quieren todos y cuesta pasta pero bueno con intentarlo que no quede. No se si alguien tiene una dokker y me escribe por privado o aquí estaría encantado. Y ver como la acomodan o como queda para viajes. Como distribuyen las zonas del coche etc. Se que estoy muy muy verde. Pido disculpas si soy muy pesado. Un saludo y la verdad no paro de aprender y asombrarme en este foro con lo que leo. Es impresionante como dejáis las furgos. Bueno un saludo
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Y una doblo, 1.3 90cv? Las tienes por el mismo precio que la dokker y a mi personalmente me gustan mas que esta última, mejor acabados, mas cómoda y mas barata que la 1'6 120cv, siento insistir pero es como si no me leeieseis jijiji
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Es que las Fiat que vi no las encuentro algo buen precio. Y una pregunta la 1.3 90cv no se queda pequeña en carretera en subidas o no se tu la tienes puedes darme tu opinión. Yo una vez tuve Fiat y se aflojan todas no tuve buena experiencia era coche. Quizás en este tipo de vehículos cambie
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Cita de: champi76 en Enero 06, 2017, 16:14:03 pm
Es que las Fiat que vi no las encuentro algo buen precio. Y una pregunta la 1.3 90cv no se queda pequeña en carretera en subidas o no se tu la tienes puedes darme tu opinión. Yo una vez tuve Fiat y se aflojan todas no tuve buena experiencia era coche. Quizás en este tipo de vehículos cambie
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Yo tengo la 1'6 multijet de 120cv 6 velocidades y va fina fina, de km0 la saque por 16.000€ sin financiación, consumo mixto de 5 litros a 100km\h y para nada se queda corta, la 1'3 si puede que se quede algo corta. Estas últimas con el restiling esta mas guapas que las ultimas, ahora igual que te hablo de fiat te hablo de la dokker, ya que vi una en concesionario y las veo mas simples, ahora el precio son 12.500€ con el 1.5dci 90cv... para gustos colores..
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La Dokker tiene un precio interesante,aunque los acabados y el equipamiento también son básicos,pero yo creo que no es mal vehículo aceptando sus limitaciones,pero también es verdad que en Dacia yo no he visto descuentos espectaculares y en otras marcas si,sobre todo en vehículos en stok y km 0,donde no es muy raros ver descuento sobre tarifas de 5 o 6000€ incluso,igualando e incluso mejorando estos precios y siempre con unos acabados y equipamiento superiores.
Me pongo a mirar ya mismo
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Te comento si lo que buscas es un turismo bueno que se pueda campera zar Ford grand tourneo conectado titanio
Si es una furgoneta Nissan
Si es un coche familiar barato dacia
Ford torneo descartado
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Yo iria a por una scudo/jumpy/expert sin dudarlo. Agradecerás el espacio de más (montar una cama sin tener que mover los asientos delanteros se agradece). Saludos.
Al final tengo ya visto dos , una nissan evalia del 2014 con 56000km 14200€ y una dacia dokker km cero matriculada en dic 2016 con Modelo : 1.5dCi Ambiance N1 90 4P matriculacion : 30/12/2016 Extras: PUERTA LATERAL IZQUIERDA DESLIZANTE, PACK ELECTRICO, RUEDA DE REPUESTO, ASIENTO CONDUCTOR REGULABLE EN ALTURA, FILTRO DE POLEN, ORDENADOR DE BORDO, SISTEMA MULTIMEDIA MEDIANAV EVOLUTION, REGULADOR-LIMITADOR VELOCIDAD, RADAR PROXIMIDAD TRASERO 13000
Que opináis vosotros me gustaría mucho vuestra opinión
yo ninguna de esas 2
los dacia que conozco no han salido buenos ( unos lleva como 4 aires acondicionados nuevos puestos o eso dicen en el concesionario) en 2 años y otra toda la union del salpicadero con el chasis desprendida en menos de 4 meses y muy malas terminaciones
la nisan es pequeña es verdad que viene completita pero no me gusta su conduccion la tengo para currar y la baraje para un uso como el tuyo y al final me decante por una expert
saludos
La Evalia con esos km. la veo muy cara... Si andas con presupuesto ajustado... la Dokker, pues está bien de precio y la estrenas tú, o buscar más Evalias.
Respecto a la conducción de la Evalia a mi me encanta, pues aunque no se puede comparar ni de lejos con un turismo, sus dimensiones y radio de giro, en ciudad son una enorme ventaja... Pero para gustos...
pero en tamaño no es mas grande el Nissan que el Dokker?
Claro ;D Pero también más cara, y si sigues subiendo de tamaño... pues más y más... Todo es cuestión de presupuesto.
Yo creía que tenían el mismo tamaño más o.menos.
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La Nissan en realidad es un vehículo pequeño,plataforma de micra con una batalla ampliada y una buena altura de caja,pero estrecho,su mejor baza es el espacio,pero su precio es de un vehículo de más categoría,la Dokker es algo más corta y baja,algo más ancha y plataforma del Sandero con batalla alargada,tiene un precio más razonable,aunque el equipamiento es algo pobre.
La mayor diferencia entre la ford y la nissan que le veo yo a la hora de camperizar , y que alguien me corrija si me equivoco, es la posición del deposito de combustible que en la nissan es delantero como la mayoría de las furgonetas lo que deja plana toda la plataforma tras los asientos delanteros mientras en la ford no. Y repito diferencia a la hora de camperizar y como dato apuntar que no soy propietario de ninguno de los dos modelos.
Un saludo a todos.
La plataforma de la nv es plana y tiene un buen aprovechamiento del espacio,pero no creo que tenga nada que ver el depósito de combustible,lo que sí es cierto que al llevar eje rígido atrás el depósito no puede estar ubicado en esta zona,y otras con suspensión independiente si.
Me refiero a que todas las furgos tipo ford , dicese partner berlingo etc por lo que sea llevan deposito atras lo que hace que desde los asientos delanteros hacia atras no es totalmente plano mientras que en otras furgonetas eso se consigue desplazando el deposito hacia la parte delantera.
lo que si he notado yo con la nissan es que los pasos de rueda son muy pequeñitos y no te quitan apenas espacio, comparado con otras como la doblo que se desecho por ese motivo y la berlingo y la ford se desecharon por la apertura de la puerta lateral, que en la nissan es mucho mas amplia.
como contras la rueda de 14" y algo inestable con viento fuerte, se nota que es un chasis de nissan micra
Las Evalia vienen con rueda de 15". No sé si en las NV200 de carga es igual, pero si no lo es, a poco que aprietes al vendedor te las pondrán.
Corrijo mi opinión, pensaba que la duda era entre la NV y la Custom de Ford, en cuyo caso me quedaría con la Custom sin duda, pero al releer el título veo que la duda la tienes con la Ford más pequeña, la Connect: ahí yo me quedaba con la Nissan.
Muy buenas, yo tengo una Fiat dobló de 1.3 75cv y va sobrada para cuestas,etc. Y en consumo ni te enteras. El espacio interior es muy bueno en mi opinión. Y eso que somos mi pareja, dos canidos grandes y yo. Jejeje. Así que si miras alguna más potente y la batalla larga lo mismo y te convence. Un saludo.