Furgovw

Cita de: Buffer en Octubre 04, 2010, 13:52:46 pm
* Altura: 250-1500mm
* Distancia mínima entre ellos de 600mm
* Distancia máxima al borde de 400mm

Yo creo que lo interesante es esa última medida, por lo que los kits que presentas es posible que se puedan legalizar aquí.

Cita de: Trencalòs en Octubre 04, 2010, 17:09:22 pm
La normativa de distancias ya está clara (son las distancias que comenta Buffer), lo que no tengo demasiado claro es si tienen que ser instalados por un taller que certifique la instalación o alguna cosa de esas, .. que lo dudo, pero vaya, mejor asegurarse.

;)

Cita de: aikimovil en Octubre 05, 2010, 00:13:43 am
En ebay  están las integradas en el faro, eso si, muy económicas, no son.

http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=dayline+VW+t5&_sacat=0&_sop=1&LH_PrefLoc=2&_odkw=dayline+VW&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Cita de: Trencalòs en Octubre 05, 2010, 06:39:08 am
.nono Este tipo de ópticas no son daylights, aunque en el anuncio de ebay lo diga. No cumplen la normativa en referencia a las luces de circulación diurna (concretamente a lo que se refiere intensidad de los leds). Estas ópticas utilizan los leds como simples luces de posición. Incluso el fabricante de estas ópticas (Dectane) lo deja bien clarito para no tener problemas.

;)

Cita de: helix en Octubre 06, 2010, 08:56:18 am
Una correccion. el fabricante no es Dectane, todas las opticas efecto luz diurna las fabrica la empresa "sonar" en taiwan
;)

Cita de: Trencalòs en Octubre 04, 2010, 10:46:31 am

CitarEn esto, son en términos de Hella y la aplicación interna exactamente como en el Audi RS6 es hacia abajo. Dus 5 ledjes van 1 watt met elk een eigen reflector. Así que cinco de 1 vatio LED, cada una con su propio reflector
de http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&sl=nl&u=http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php%3Ff%3D3%26t%3D28971%26sid%3Deae9a9ab8270c9b32c36b0b1f6f9f5de%26start%3D15&prev=/search%3Fq%3Dweetjewel%2Btagfahrlicht%26hl%3Des%26biw%3D1020%26bih%3D615%26prmd%3Dfd&rurl=translate.google.es&usg=ALkJrhieW5PA5_JoPtQHg6dQoF3Axcz1EA#p188663

Cita de: helix en Octubre 06, 2010, 21:25:27 pm
Vas por buen camino Trencalos, sigue, sigue...

Cita de: helix en Octubre 06, 2010, 21:25:27 pm
De todas maneras VALEO  esta diseñando una doble lampara con leds para los antinieblas, aunque todavia no lo he podido verificar.

Cita de: Trencalòs en Octubre 07, 2010, 07:23:21 am
Eps! .suda ... amigo Helix, ... que a mi no me van esos rollos 

Bromas a parte, ¿de donde has sacado ese soplo? .... quizá entre todos encontremos algo por la web o alguna distribuidora ......

Entiendo que lo que comentas es que la misma lámpara de los antinieblas funciona a la vez de DRL como de antinieble, no? Pero lo que no veo del todo claro es que, ahora, para poder encender los antinieblas tienes que accionar desde dentro el interruptor, mientras que en el caso de los DRL deberían estar siempre encendidos, no? .... luego, .... supongo que si se utilizan los antinieblas con esa función, el interruptor pasaría a ser no-operativo, no?  ???

Citar
Pues yo voy mas allá, resulta que mi coche tiene la opción de habilitar los antiniebla como luces diurnas, y estas se pueden regular en intensidad con el ordenador portátil, de hecho yo las llevo al 40% de intensidad cuando van como diurnas y al 100% cuando van como antiniebla.

En este caso se activan al quitar el freno de estacionamiento y se desactivan cuando lo pones o cuando enciendes las luces de cruce.
Un momento, hay que diferenciar entre la luz antiniebla y la luz diurna, es lo mismo que la luz de posición y la luz de cruce, muchas veces van en el mismo faro pero son distintas, pues lo mismo pasa con la luz diurna en los antiniebla, como ya dije cuando enciendo las de cruce estas se desconectan, y puedo encender las aniebla al 100% de intensidad, algo que no puedo hacer con las diurnas puestas.

Por otro lado es una opción que venía de serie en el vehículo, si bien no venía "activada", pero paso industria, yo lo único que hice fue conectarle el cable del concesionario y activarla, por lo que no le he puesto mas luces de las que llevaba ni llevo encendidos los antiniebla, por lo menos no "técnicamente" ya que el coche diferencia una u otra opción.
Es un VW Touran, pero en muchos VW se puede activar porque es una opción del ordenador de a bordo.

dehttp://www.furgovw.org/index.php?topic=185551.msg1698549#msg1698549

Cita de: LOCO999 en Octubre 07, 2010, 11:05:35 am
Personalmente lo único que me preocupa en vista de la info que se mueve es pagar la novedad, por la necesidad(por seguridad), todo tiene un precio. Imagino que para el 2013 que es cuando sera obligatorio para TODOS los vehículos habrá ofertas, pero mi seguridad y la novedad se que la voy a pagar, mas allá de que no creo que bajen una burrada...
saludos

Cita de: LOCO999 en Octubre 10, 2010, 12:24:37 pm
Buenas, pregunta tonta en el video del you tube las Day-ligth van con las de posicion o cruce, ¿no deverian encenderse solas?

Cita de: nineu en Octubre 11, 2010, 22:45:55 pm
sí pero no...

supuestamente venían, pero parece ser que no viene hecha la instalación finalmente...

Cita de: t54motion en Septiembre 13, 2010, 21:13:11 pm
Despues de 4 meses el problema de las luces diurnas sigue sin reparar .

Para aclaración de como funcionan :
La instalación llega desde los faros a la caja de fusibles inferior del tablero y de aquí va al mando rotativo de luces .
No es comandado en ningún momento por la centralita confort , por lo tanto es inútil que utilicen el diagnosis para realizar la puesta en marcha del sistema .

La centralita si comanda el mando rotativo de luces .

El mando de luces tiene una posición llamada tfl  en el terminal , cuando arrancamos motor aparece corriente en el citado terminal y se encienden las luces . Cuando pasamos a luz posición o de cruce , se corta la corriente en el terminal TFL y se apagan las luces diurnas .

Despues de analizar la instalación de mi furgoneta me encuentro que tengo :  faros con luz diurna + el mazo en zona frontal . Mi sorpresa es que el mazo del tablero no esta . No llega a la caja de fusibles ni al mando rotativo . FALTA MAZO DE TABLERO .

ATENCION A DEMAS USUARIOS COMPROBAR SI EN LA CAJA FUSIBLES INFERIOR POSICION 12 Y 14 HAY FUSIBLE DE 5 A .

Por lo tanto estoy en espera que VW me de una solución y es lamentable que un cliente tenga que llevar la iniciativa para su solución .

Estando en garantía no quiero realizar la instalación yo mismo y sobre todo despues del dinero invertido .

RESUMEN : NO FUNCIONAN LAS LUCES DIURNAS POR FALTA DE INSTALACION ELECTRICA EN TABLERO .

Cita de: nineu en Octubre 11, 2010, 23:00:29 pm
a ver, llevan la bombilla, lo que no está es la instalación...

luego en mi barrio hay otra t5 de las anteriores que le ha cambiado los focos, y tiene los de la típica tira de luces diurna...

Cita de: charlypro en Octubre 13, 2010, 17:44:52 pm
Ya me ha contestado, esta tia es la bomba:

Hola buenas tardes:
una vez mas gracias por el interes mostrado.
Lo siento pero no tenemos nada, siempre y cuando los productos esten marcados con ** al incio, se encuentran en desarrollo, es decir sin stock ni plazo de entrega.

Un saludo,
Cristina
Dectane GmbH

CitarLo que se es que hay gente que se los instalan y le quedan de fruta madre. Por ejemplo, estos son unos Nolden y es espectacular lo bien integrados que quedan con las molduras. A saber como se controla la curvatura de los plásticos

Cita de: Trencalòs en Octubre 23, 2010, 22:02:44 pm
Os cuelgo el video de los DRL Hella, de donde Loco999 ha sacado la imagen.

http://www.youtube.com/v/E0UNQkzop8Q?fs=1&hl=es_ES


Y otro video review de la versión de 5 leds separados de Hella:

http://www.youtube.com/v/HMlVtulE9X4?fs=1&hl=es_ES

;)

Cita de: charlypro en Octubre 24, 2010, 18:58:26 pm
¿Sabes el precio de estos DRL? ¿Estan a la venta en España? Un saludo

Cita de: aikimovil en Octubre 24, 2010, 19:47:24 pm
Lo que seria la leche  .salta es unas luces con doble intensidad lumínica, mas atenuadas para uso DRL y mas potentes para usarlas como anti-nieblas.

CitarOBJETO SOCIAL DE LITEC INNOVATIONS SL.: COMERCIALIZACION, IMPORTACION, EXPORTACION, DISTRIBUCION, Y VENTA DE ACCESORIOS DE AUTOMOCION. DISEÑO, DESARROLLO, Y COMERCIALIZACION DE ARTICULOS DE ILUMINACION, COMERCIALIZACION Y VENTA DE PIEZAS DE RECAMBIO DE VEHICULOS, ETC.

.: NOMBRE DE LA EMPRESA:  LITEC INNOVATIONS SL.
.: DIRECCIÓN:  CALLE VIA SOBREROCA, 9
.: LOCALIDAD Y PROVINCIA:  PALLEJA ( BARCELONA )

Cita de: Buffer en Octubre 26, 2010, 12:58:55 pm
Joder, por ese precio están bien, no? Más que nada que las de Hella Ledayline andan por ahí de precio y hay que bricolearlas...

Cita de: LOCO999 en Octubre 26, 2010, 13:33:32 pm
Lo interesante de estas al leer abajo en las caracteristicas es que son originales HELLA o eso leo.....
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=es&sl=de&u=http://cgi.ebay.de/Hella-Tagfahrlicht-VW-T5-Transporter-mit-Blende_W0QQitemZ270640704162QQcategoryZ57314QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%253DDLSL%25252BSIC%2526its%253DI%2526itu%253DUCI%25252BIA%25252BUA%25252BFICS%25252BUFI%2526otn%253D8%2526pmod%253D270636079875%25252B270636079875%2526po%253D%2526ps%253D63%2526clkid%253D5204094377199233892&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.t5-board.de/board/t5-news-infos-und-diskussionen/52031-neue-tagfahrleuchten.html%26hl%3Des%26biw%3D1020%26bih%3D592&rurl=translate.google.es&usg=ALkJrhislmZLwZN6EqrpxmpQkx1x4Vmb8g#ht_1830wt_800

Cita de: Buffer en Octubre 25, 2010, 21:08:07 pm
Los de Philips Daytime están muy bien, pero para las T5 tenemos el problema de que son planos y sin ángulo y el plástico del parachoques es curvo, por lo que no quedarían nada bien. Mi proveedor de Philips está mirando un nuevo modelo que han sacado con algo de curva, similares a los de Hella...

Y ya de paso les dije que preguntaran en Hella a ver si alguien se entera de qué va eso de los Dayline con curvatura.

Los Dayflex de Hella los vi este verano en el Caravan Salon de Düsseldor en varias Ducatos y quedaban muy pero que muy bien, es otra opción que no descartaría, siempre y cuando vengan con espaciadores en ángulo, que dejen los leds "rectos". Para que os hagáís una idea.

CitarBuffer
Lo que si habría que tener en cuenta, y esto puede que nos afecte a todas las instalaciones, es que a partir de año que viene sale una nueva ley, en la que parece que tan solo se podrán instalar accesorios que autorice el fabricante. Como realmente sea así y no haya trampa posible, apaga y vámonos...

CitarYo también se las he puesto a la Vito, las instalé de forma que cuando le das al contacto se encienden y cuando pones posición ya se apagan. Lo malo es que no tuve en cuenta  el tema de las distancias (400mm desde exterior y 600mm entre ellas) y las coloqué en unos huecos que trae el propio paragolpes y en la que entran perfectas...

Citarbagheera
Sr. Member

Ubicación: CADIZ

Re:Indice sobre Legislación
« Respuesta #44 en: Julio 07, 2010, 12:20:31 »CitarHola:

Hay que actualizar la base de datos con esta nueva normativa:

Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos.

http://www.boe.es/boe/dias/2010/06/24/pdfs/BOE-A-2010-9994.pdf

Con esto se ha acabado prácticamente el hacer fichas reducidas, ahora todo pasa por los fabricantes....

Suerte

Cita de: Trencalòs en Octubre 27, 2010, 23:30:40 pm
No te has leido el hilo gilipoyas!!  .meparto

CitarDirectiva 2008/89/CE de la Comisión de 24 de septiembre de 2008 por la que se modifica, para adaptarla al progreso técnico, la Directiva 76/756/CEE del Consejo, sobre la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa de los vehículos a motor y de sus remolques

(2) A fin de reforzar la seguridad vial mejorando la visibilidad de los vehículos de motor, debe introducirse en la Directiva 76/756/CEE la obligación de equipar a todos los vehículos de motor de luces de circulación diurna.

Artículo 1

En el anexo II de la Directiva 76/756/CEE, el apartado 1 queda modificado como sigue:

"1. Los requisitos técnicos son los establecidos en los apartados 2, 5 y 6 y los anexos 3 a 11 del Reglamento no 48 [*****] de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas.

Artículo 2

A partir del 7 de febrero de 2011 en el caso de vehículos de las categorías M1 y N1, y del 7 de agosto de 2012 en el de vehículos de otras categorías, los Estados miembros denegarán la homologación CE o la homologación nacional a los nuevos tipos de vehículos que no cumplan los requisitos establecidos en la Directiva 76/756/CEE, modificada por la presente Directiva, por razones relacionadas con la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa.


Es decir, que por "obligación de equipar a todos los vehículos de motor de luces de circulación diurna" SE ENTIENDE TODOS LOS QUE SE FABRIQUEN O MATRICULEN A PARTIR DE AHORA. Así que no os metan miedo, que es una estupidez pretender que todas las memeces circulatorias que se ocurran nuevas deban instalarse en coches antiguos, mayormente porque no hay posibilidad técnica.
de http://www.gentebmw.com/viewtopic.php?p=242347#242347

Citar6.19.7. Conexiones eléctricas

Si se instalan, las luces de circulación diurna se ENCENDERÁN automáticamente cuando el dispositivo que pone en marcha o detiene el motor está en una posición que permita el funcionamiento de este último. Será posible activar y desactivar el encendido automático de las luces de circulación diurnas sin el uso de herramientas. La luz de circulación diurna se APAGARÁ automáticamente cuando se enciendan los faros, excepto cuando estos se utilicen para emitir ráfagas de advertencia.    de http://www.4runnerforo.com/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1323&start=30&sid=8a73b1ff7be3e36be1187ceebd8231e0

CitarHola a todos, este fin de semana me han comentado que es "alegal", ojo no confundir con "ilegal" el llevar luces diurnas en los vehículos que no lo traen de serie, digo lo de "alegal", por que en este momento no existe legislación española que regule su instalación y funcionamiento, ante la duda y buscando en diferentes foros, he extraido la siguiente información que es la que regula su uso y funcionamiento para la Comunidad Europea y que creo nos será util a la hora de decidir que tipo de luces dia ponemos en nuestros Kugas:

"Resulta curioso que, por un lado, nos encontramos con vehículos que previamente a su puesta en circulación, han superado una homologación por parte del órgano competente en materia de Industria, que instalan las denominadas "luces diurnas". En otros casos los vehículos en cuestión, han instalado de forma posterior a su matriculación el citado sistema de alumbrado.

En principio, partimos de la base de que en los vehículos que salen de fábrica con luces diurnas, el sistema de alumbrado se ajusta a las prescripciones de los Reglamentos CEPE/ONU 48 y 87, que regulan la homologación e instalación del citado sistema. Paralelamente, supongamos que la instalación de las luces diurnas realizada con posterioridad a la fabricación de un vehículo se realice también respetando las prescripciones legales establecidas en la reglamentación reseñada.

Llegados a este punto, en aplicación del R.D. 2822/1998, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos, nos encontramos que las luces diurnas no figuran como dispositivos de alumbrado, ni obligatorio ni facultativo; siendo el precepto infringido la instalación de más luces que las reglamentarias.

La actividad legislativa de la Unión Europea se materializa a través de diferentes figuras legales, siendo las más representativas:

Directivas comunitarias: generalmente no son de aplicación directa, obligando a los Estado miembros a adoptar una serie de medidas encaminadas a la transposición del contenido de la Directiva al ordenamiento jurídico interno, momento en que será de obligado cumplimiento.

Reglamentos comunitarios: norma jurídica de carácter obligatorio que se aplica de manera uniforme y simultánea dentro de la Unión Europea, no requiriendo ningún trámite para que sus disposiciones se integren en el Derecho interno de cada Estado miembro, por cuanto se considera integrado automáticamente a partir del momento de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.

La primacía del derecho comunitario establece que, en caso de contradicción entre la normativa comunitaria y el derecho interno de cada Estado miembro, prevalece el derecho comunitario; aplicado lo expuesto a la cuestión objeto de consulta del presente post, considero que, siempre y cuando, la instalación de las luces diurnas respete el contenido de los Reglamentos CEPE/ONU correspondientes no constituye infracción administrativa. Así mismo, en estos supuestos no existe motivo alguno para no superar la Inspección Técnica de Vehículos.de http://www.clubkuga.org/foro/luces-de-dia-club-kuga-proyecto-t148-50.html?sid=5bfbf102a70559c31f50b5e65bc2bd18#p1927

CitarEFECTO DE LAS LCD SOBRE LOS ACCIDENTES
Un aumento en el uso de LCD (luces de conducción diurna) puede conducir a una
disminución de los accidentes múltiples diurnos, considerando accidentes
múltiples aquellos en los que hay implicación de más de un vehículo, incluyendo
los que se producen entre un vehículo y un peatón.
De un reciente estudio encargado por la Dirección General de Tráfico sobre la
implantación de esta medida se concluyen los siguientes efectos, la mayoría
positivos:
-Los vehículos que usan LCD son más visibles que los vehículos que no las
llevan.
-Las luces diurnas provocan un mayor ángulo y distancia de detección. En
cualquier circunstancia los vehículos con las luces encendidas se perciben desde
una distancia mayor que aquellos que circulan con ellas apagadas.
-Las luces diurnas dan lugar a estimaciones más seguras de distancia y
velocidad; el uso de luces diurnas mejora la identificación de los coches.
- En los momentos de crepúsculo, las LCD, podrían causar deslumbramiento
dependiendo de su intensidad (relativamente alta) y del nivel de iluminancia
(relativamente bajo). Aunque este deslumbramiento no se produce por el uso de
las luces de cruce.
- Un coche sin LCD puede quedar enmascarado, en determinadas circunstancias,
por coches próximos que usen LCD.
- La destacabilidad de los ciclistas (y probablemente la de los motociclistas)
próximos a un coche con LCD no se ve reducida si no se emplean lámparas de
intensidad demasiado elevada.
- Sobre el aumento de consumo y emisiones, la utilización de las LCD puede
suponer un impacto de entre 0,25 y 2,24% como máximo en el consumo de
combustible dependiendo de que las pruebas se realicen con motores en frió o
calientes.
DIRECTIVA COMUNITARIA
La Comisión Europea de Transportes aprobó recientemente la Directiva
Comunitaria 2008/89 de 24 de septiembre, por la cual los vehículos fabricados a
partir de febrero de 2011 tendrán que incorporar un sistema específico de
alumbrado para circular de día que se encenderá automáticamente al arrancar el
vehículo, con el fin de mejorar su visibilidad y aumentar así la seguridad en la
carretera. Se prevé que con la utilización de este sistema se podría ayudar a
reducir entre un 3 y un 5% el número de víctimas mortales al año como
consecuencia de accidentes. Así esta medida contribuiría a salvar la vida de entre
1.200 y 2.000 personas cada año en el territorio de los países miembros de la
Unión Europea.
28 OCTUBBRE 2008 MINISTERIO DEL INTERIOR -Direccion General de Traficohttp://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/notaprensa101.pdf

CitarLa Comisión Europea ha anunciado su obligatoriedad en todos los
Estados miembros para 2011, obligando a los fabricantes a instalar luces diurnas de bajo consumo,
extendiendo la obligación en 2013 a todos los usuarios, usando luces de cruce o específicas.de http://www.luces24horas.com/luces24horas_beneficios.pdf

Citar
El PP propone llevar las luces de cruce o LCD  encendidas durante el día. Antes del 2013
MADRID, 27 Jul. (EUROPA PRESS) -
  La propuesta del PP, que se debatirá en la Comisión de Seguridad Vial, es adelantar esta obligación en España, ya que, a su juicio, una implantación "más activa e inmediata" podría lograr "evitar muchos accidentes". La DGT ya recomienda durante las 24 horas del día el uso de este sistema de luces dejando a la elección del conductor si desea hacerlo o no.de http://www.europapress.es/motor/seguridad-00643/noticia-pp-propone-llevar-luces-cruce-lcd-encendidas-dia-20100727155706.html

CitarDIARIO DE SESIONES DEL
CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
COMISIONES
Año 2010 IX Legislatura Núm. 606
NO PERMANENTE SOBRE SEGURIDAD VIAL
Y PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO
celebrada el martes 28 de septiembre de 2010
Proposiciones no de ley:
-- Sobre la obligatoriedad de la utilización de los faros LCD o luces de cruce durante la conducción diurna. Presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso. (Número de expediente 161/001857.)
http://www.congreso.es/public_oficiales/L9/CONG/DS/CO/CO_606.PDF (http://www.congreso.es/public_oficiales/L9/CONG/DS/CO/CO_606.PDF)
Votamos la segunda proposición, relativa a la obligatoriedad de la utilización de los faros LCD o luces de cruce durante la conducción diurna, presentada por el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso. Está transada también.
El señor PRESIDENTE: Queda aprobada por unanimidad

CitarDe esta manera la Unión Europea ha tomado la decisión de imponer a partir de julio del 2011 el uso obligatorio de luces durante las 24 del día en cualquier tipo de vehículo. Medida con la que la institución europea pretende contribuir a reducir el número de accidentes, haciendo de esta manera a los automóviles mucho más visibles para el resto. Diversos estudios han avalado que el hecho de mantener las luces de cruce encendidas, minimiza el tiempo de reacción, ya que el coche se ve hasta un 20% antes. Según los datos recogidos los accidentes se pueden reducir hasta en un 5%.
dehttp://www.google.es/url?sa=t&source=web&cd=38&ved=0CDAQFjAHOB4&url=http%3A%2F%2Fwww.hoy.es%2F20080621%2Fsociedad%2Fsera-obligatoria-partir-julio-20080621.html&ei=tabJTLvcC4e-4gbz5ICrAg&usg=AFQjCNHocPrUATD_tGyulgS533d6H8LNlw

Cita de: Trencalòs en Octubre 27, 2010, 23:14:01 pm
En la posición de los Dectane sí que se pueden poner. Está a menos de metro y medio del suelo y además están cerca de los extremos de lo ancho del vehículo. ¿De dónde sacas que no se pueden colocar ahí?

A los de la tienda de repuestos, ¿les comentaste la posibilidad de hacer compra conjunta? ......

;)

Cita de: charlypro en Octubre 28, 2010, 20:22:40 pm
La verdad es que no le comenté lo de intentar hacer compra conjunta pero desde aqui me comprometo ha hacerlo para los que esten interesados, yo ya tengo los hella en casa 206 euros y como duje vi también los philips y no hay color, además creo que a nuestros coches quedarán de lujo porque tienen hasta la curvatura , si puedo os cuelgo fotos.

Cita de: Trencalòs en Octubre 29, 2010, 16:42:35 pm
Loco999, esa primera imagen ya se hizo pública antes de que saliera la T5.2, así que .... era la foto espía del restyling, aunque alguien (sin conocimiento de los períodos de cambio de las T de vw) la nombró equivocamente T6.

Charlypro .. ¿así hay que recortar chapa para que entren los Hella? ..... y esa chapa ¿se podría cortar con la misma Dremel?.

En cuanto a precios, ... una rebaja del 30% puede parecer una buena rebaja, peró habría que saber si es una simple política comercial de la tienda. De hecho, en muchas tiendas de recambios te suelen dar rebajas (quizá no del 30%) pero si del 15 o 20% así por tu cara bonita (sin apretar), y si aprietas quizá lleguen al 30%.

Estoy intrigado en que precio saldrían en Andorra ya que los precios de recambios suelen ser mucho más bajos que en Esp.... (c.c. en Andorra??)

Creo que tendremos que sondear un poco los precios del mercado de los modelos que nos interesen. Así podremos ver cuales son los precios mínimos a los que podemos llegar con regateos.

;)

Cita de: helix en Octubre 29, 2010, 17:26:53 pm
En andorra, no gasto yo ni un pavo.... jajajajajaja. me niego ;D

Cita de: Trencalòs en Octubre 29, 2010, 18:22:35 pm
Por?? ..... yo si me ahorro 50eur. me dejo de prejuicios.   :P

Cita de: helix en Octubre 29, 2010, 22:06:02 pm
No hay tantas diferencias entre comprar aqui o alli, .....

Cita de: helix en Octubre 29, 2010, 22:06:02 pm
Te lo dice uno que se chupa mañana 300km para ir a Ikea a "cargar" jajaajaja

Cita de: Trencalòs en Octubre 31, 2010, 08:41:04 am
Curiosa es la diferencia de profundidad de las ópticas Dectane de las de Hella. Las de Dectane parecen de juguete al lado de los de Hella (ep! que no digo que sean peores ni mejores, que no lo se).

:roll:

Cita de: Trencalòs en Noviembre 12, 2010, 10:57:08 am
Charlypro, ¿alguna novedad?

;)

Cita de: charlypro en Noviembre 13, 2010, 10:49:12 am
Tranquilos, tranquilos, sigue en boses, todos los días voy a verla, como el chapi es amigo le he dicho que no hay prisa que lo quiero con mucho cariño, así es que si tenía agobios que me podía esperar, ando mientras en moto y en bici.... también estoy desesperado por el ver el resultado final  .baba, prometo poner fotos... si soy capaz claro

Cita de: Magneto2006 en Diciembre 02, 2010, 00:51:54 am
Hola a todos, mi furgo no lleva antinieblas y me gustaria saber si hay algun antiniebla que incorpore dayligth y si estarian homologados para españa ???

Cita de: Magneto2006 en Diciembre 02, 2010, 23:45:21 pm
Le he dado otro vistazo, pero me referia a en el mismo embellecedor por un lado antiniebla y por otro luz de dia. Gracias Trencalos, te has decidido por alguno concretamente ??????

Cita de: mulhacen69 en Diciembre 06, 2010, 15:44:11 pm
Pues he consultado por otra vía directamente a Alemania y es así, en el modelo nuevo de 2010 no se puede poner de momento el tempomat, e imagino que lo de las antinieblas puede ser que sea algo parecido.
Además en un principio me hicieron presupuesto para hacerme lo del tempomat, con cinco horas de trabajo, lo que pasa que a mi me parecieron excesivas el número de horas y posteriormente me dijeron que pensaban que mi modelo era del 2009 y en cuento se dieron cuenta de que era el de 2010 me dijeron que tenían que consultar a fábrica.
Estoy aún esperando la respuesta pero, como dije antes, desde Alemania me han dicho que aún no se puede...

Cita de: charlypro en Diciembre 05, 2010, 22:51:39 pm
Bueno chicos ya la tengo y estoy flipando esto es la ostia claro está que se lo debo a mi amiguete Pepe Palenzuela que es una máquina del bricoleo y chapa, la verdad es que el resultado es inmejorable, todo el mundo se queda mirando la cali por la calle, en cuanto pueda pongo fotos.
Un saludo

Cita de: Tantrum en Diciembre 28, 2010, 22:24:09 pm
Que os parecen estas?

http://translate.google.es/translate?hl=es&sl=de&tl=es&u=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.es%2FLED-Tagfahrlicht-VW-Bus-T5-T-5-Multivan-2003-2009-%2F200491051522%3Fpt%3DAutoteile_Zubeh%25C3%25B6r%26hash%3Ditem2eae32aa02

Cita de: helix en Diciembre 28, 2010, 22:56:42 pm
mas o menos ese...va siendo el camino a seguir, aunque te quedas sin antinieblas. Tiempo al tiempo, falta la combinacion perfecta que no creo que tarde en aparecer, es doble lampara antiniebla- luz diurna...para cuando?. Ni idea!.  ;)

Cita de: charlypro en Diciembre 05, 2010, 22:51:39 pm
Bueno chicos ya la tengo y estoy flipando esto es la ostia claro está que se lo debo a mi amiguete Pepe Palenzuela que es una máquina del bricoleo y chapa, la verdad es que el resultado es inmejorable, todo el mundo se queda mirando la cali por la calle, en cuanto pueda pongo fotos.
Un saludo

Cita de: fotonor en Enero 04, 2011, 10:06:21 am
Creo que los que más me convencen son los que van justo encima de los antiniebla originales. Sobre todo porque no están en la zona "defensiva" de la defensa, vamos, que es un sitio más improbable para un rozón (que seguramente podría acabar con alguna lucecita recién puesta).
Por cierto, hace poco ví una que llevaba dos tiras de daylights justo debajo de la última rejilla de la parrilla delantera. Quedaba muy oculta y discreta.

Citarno se porque un coche de alta gama como este no lo trae de serie.

Cita de: charlypro en Enero 15, 2011, 11:19:26 am
LLevas razón luisroga, le he mandado las fotos a Trencalos, para que las suba el cuando pueda, yo soy un poco torpe con el tema de subir fotos, por lo demás que deciros, las luces se encienden nada más poner el contacto, cuando pasamos a posición disminuyen su intensidad, he cambiado también las lamparas originales por unas que dan un 51% más de luz, y con una luminosidad más blanca, (14 euros) no me gustan nada las luces amarillas. Las luces por las que opté son las Hella day light, no me han dado ningún error en el cuadro de mandos ni nada por el estilo, vienen preparadas, igual son un poco más caras que las philips o cualquier otra marca pero a la larga creo que merece la pena. Se me olvidaba..., cuando quitas el contacto las luces permanecen puestas unos segundos de forma residual, pasados unos 5 segundos se apagan.

En cuanto a lo que me ha costado no puedo orientaros en cuanto a la mano de obra porque casi ha sido un favor por parte del chapista, se trata eso si de un trabajo artesanal, pero supongo que con una plantilla no debe de ser demasiado dificil, lo bueno de los day light es que además tienen una pequeña curvatura, la zona de colocación es buena, porque tiene que ser un coche muy muy alto para que te los pueda fastidiar.

Con respecto a los testigos luminosos de las puertas los compré en un desguace (7 euritos) y luego fué cuestión de sacar la luz de la parte de arriba hasta las puertas, no muy complicado y muy recomendable, cuando abres las puertas por la noche se te ve, no se porque un coche de alta gama como este no lo trae de serie.

Bueno espero que os guste

Cita de: luisroga75 en Enero 16, 2011, 12:05:24 pm
Perdona Trencalos pero me he tomado la libertad de hacer tu trabajo. A mi personalmente me ha encantado como quedan.

Cita de: Trencalòs en Febrero 11, 2011, 15:49:10 pm
Chafardeando por el Elsawin he encontrado que a nuestras T5 les podemos activar las luces diurnas (utilizando las de cruce de serie) haciendo un pequeño brico. Aquí os pongo un "copiar y pegar" de la página del Elsawin:

Información técnica de producto Artículo nº: 2010665/4
T5, Equipamiento posterior de luz de circulación diurna Fecha de publicación: 27-feb-2008

Exposición del cliente / comprobación del taller

Equipamiento posterior  de luz de circulación diurna (TFL)

Antecedentes técnicos

Reglamentario en algunos países.

Implementación en la serie

---

Medida

Debe tenderse un cable (longitud 2880 mm, sección 0.5 mm²) desde el interruptor de luces de la cámara 3 (Pin TFL) hasta el bloque de fusibles en el tablero central de instrumentos SB5 (pin 5A) y envolverse con cinta adhesiva a lo largo del juego de cables.

En el interruptor de regulación, debe sacarse el pin T 42/ 37 y 35, unirse con 0.5 mm² y conectarse al interruptor giratorio de las luces en el pin B cámara 6 en T17/ 6.

Con esta conexión, se pierde la luz de aparcamiento.Indicaciones para la liquidación

¡No es posible la facturación a través de Garantía!

Indicaciones referentes a piezas originales

---

Información para el cliente

---

;)

Cita de: vara en Abril 25, 2011, 22:19:30 pm
y los hay tipo plastico para los que tenemos la defensa sin pintar? .confuso2

Cita de: Ves en Mayo 09, 2011, 10:31:25 am
a mi me gustan mas las otras jajajajajajajajajajajajajajajajajajajjaja  .meparto .meparto .meparto

Cita de: Ves en Mayo 10, 2011, 08:18:07 am
la Hella redonditas con moldura de plastico , porsupuesto   .loco2

Cita de: Tantrum en Diciembre 30, 2010, 13:24:46 pm
Yo no tengo antinieblas en la transporter por lo que para mi es la solución y cuando este conduciendo me serviran como antinieblas!!! Que diferencia de luz puede haber entre los antinieblas y estos?

Tendria algun problema con la ITV?

Cita de: Tantrum en Junio 18, 2011, 00:06:59 am
La verdad, creo que por angulo no debe ser, he visto muchas luces diurnas colocadas mas o menos a esa altura....
Pero bueno.... es un tema complicado jejeje

Cita de: iparra en Agosto 07, 2011, 00:07:14 am
buenas trencalos;

ya se que voy un poco tarde, pero aber si todavia seguis este hilo. Mi cali beach q compre en alemania el año pasado venia con este sistema de luces diurna que decis, pero en los faros de la furgo. La verdad es que estan bien a nivel de seguridad.
Las ultimas fotos que aparecen de la TFL Nectane en este hilo, son de tu furgo? Y esos faros de donde los has pillao, estan muy guapos. Estoy interesado en cambiarle los faros que lleva mi furgo.

Gracias.

Cita de: ivi en Agosto 09, 2011, 19:07:30 pm
hola
alguno sabe si en la vw instalan algo similar a los dectane
un saludo

Cita de: ivi en Agosto 10, 2011, 13:55:48 pm
gracias trencalos
digamos que quiero tener la furgo actualizada y me gustan los dectane o similar, estoy esperando mas de
un año que me di un golpe y tengo partido un poco el parachoques para instalar los antinieblas y los luz diurna
aprovechando el desmontaje del paragolpes.
esperare un poco mas de tiempo para ver si vw hace algo.
un saludo

Cita de: Trencalòs en Septiembre 10, 2011, 20:52:34 pm
Un dato a tener en cuenta es el tipo de luz que hacen una y otra marca.

Los Nolden se caracterizan por hacer luz a base de puntos luminosos, mientras que los Hella, haciendo rebotar la luz de los leds en un reflector, consiguen una franja de luz continua. ¿Cual es mejor?, pues es una simple cuestión de gustos porque ambos hacen mucha luz.

;)

Cita de: kimete en Septiembre 13, 2011, 14:01:57 pm
a que precio estan las hella y que se necesita para homologarlas en itv????

Cita de: Trencalòs en Septiembre 13, 2011, 14:10:56 pm
Creo que los Hella rondaban los 175eur. y en cuanto a homologarlas, las ópticas ya están homologadas por la UE, sólo hay que homologar la instalación, y "creo" que solo necesitas el parte de instalación hecho por un taller, pero para asegurarnos tendríamos que preguntar en la ITV (que esto lo cambian de la noche al día) ...  :-\

Cita de: Casburul en Septiembre 22, 2011, 18:45:59 pm
yo he encontrado estos haber que os parecen

http://www.autohispania.com/advanced_search_result.php?keywords=vw%20t5&sort=2a&page=4

Cita de: Casburul en Septiembre 23, 2011, 12:11:42 pm
Espera que igual no has visto los que yo , porque cuando habres  el enlace salen los focos con los supuestos luz diurna pero si bajas un poco salen los que son como los hella,.... pero con la moldura ya hecha, también es verdad que no ponen nada de homologación. Pongo el enlace para ver si eran los mismos que he visto yo.

http://www.autohispania.com/modulo-diurna-7h37h9-0309-cromado-p-460276.html

Cita de: pronillo en Septiembre 23, 2011, 13:24:18 pm
Hola a tod@s, ¿las luces diurnas de MOMO estan homologadas? las tuve en la mano el otro dia y creo recordar que ponia algo de R85 ¿puede ser?

Saludos.

Cita de: Buffer en Septiembre 23, 2011, 14:28:08 pm
Si pone R87 es que están homologadas, pero justo es a lo que me refería un poco más arriba, ¿sabe alguien si a día de hoy con eso vale o con la nueva normativa se ha complicado?

Cita de: helix en Octubre 02, 2011, 22:13:10 pm
cierto Pronillo, tienes que hacer una declaracion jurada, como que estaban instalados antes del enero del 2011.

Cita de: davidjedula en Mayo 04, 2012, 02:08:51 am
pues chavales os comento lo que tengo pensado de hacer en mi multivan t5
he comprado unas luces diurnas que vienes para montar en el paragolpes, ahora estoy  buscado las puntas de paragolpes o molduras para cortarlas y embutir las lamparas, depues rellenar por dentro con fibra.
y cuando llege itv tan facil como quitar la tapa de la moldura y colocar la original.

Cita de: Dvilrg en Mayo 05, 2012, 11:44:35 am
Una compra conjunta NUNCA puede salir más cara que una individual.
Y lo de apagar las luces cada vez que te cruces con los de la Heineken, lo veo bastante inviable.
Menuda presion todo el dia pensando en que te puedes cruzar con la policia.

Cita de: Suzuka en Abril 15, 2012, 22:15:54 pm

También me dijeron que no pueden estar a menos de creo recordar 40 cms del suelo y que deben desconectarse una vez que se enciende la luz de posición/cruce o bien bajar bastante su intensidad.

Cita de: luisroga75 en Enero 16, 2011, 12:05:24 pm
Hola:

Perdona Trencalos pero me he tomado la libertad de hacer tu trabajo. A mi personalmente me ha encantado como quedan.

Un saludo.

Estas eran las fotos, los drl ya estaban montados hace tiempo

Cita de: charlypro en Abril 19, 2013, 18:33:44 pm
Esta parado el temita... ¿qué pasa que no os animáis?

Cita de: Trencalòs en Abril 19, 2013, 20:01:35 pm
Yo estoy esperando a Mr.Helix ... a ver si nos cuenta algo de esos daylights tan monos que encontró ...   ;D

Cita de: mike69 en Junio 18, 2013, 18:17:54 pm
Aporto otra opción para los interesados en poner DRL en la misma óptica del antinieblas:

http://www.justtop.com.tw/product-detail.php?id=23#

http://youtu.be/QwAMZFM59vM

Cita de: helix en Junio 19, 2013, 09:52:40 am
me gustan...se parecen mucho a las que puse yo, aunque quizas estas me gusten mas....yo creo que este es el camino.
;)

Cita de: Trencalòs en Junio 19, 2013, 14:26:16 pm
Al final pusiste unas?? ..... cuenta, cuenta!! .... y mándanos alguna fotica, + info, etc.... que así se enriquece este hilo.  :)

Cita de: Trencalòs en Junio 19, 2013, 14:26:16 pm
Al final pusiste unas?? ..... cuenta, cuenta!! .... y mándanos alguna fotica, + info, etc.... que así se enriquece este hilo.  :)

Cita de: mike69 en Junio 18, 2013, 18:17:54 pm
Aporto otra opción para los interesados en poner DRL en la misma óptica del antinieblas:

http://www.justtop.com.tw/product-detail.php?id=23#

http://youtu.be/QwAMZFM59vM

Cita de: tony34 en Enero 19, 2014, 20:40:57 pm
añado otra drl en los antinieblas de osram
http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/automotive-lamps/automotive-cars/led-exterior-lighting/ledriving-fog/index.jsp
y un video del funcionamiento.no tienen mala pinta
http://www.youtube.com/watch?v=6scF0hxjqMQ&feature=youtube_gdata_player
y aqui otro video en un dacia
http://www.youtube.com/watch?v=L_nteOsWAz8&feature=youtube_gdata_player

Cita de: tony34 en Enero 19, 2014, 22:59:48 pm
Acabo de mandar un par de Correos a osram y al distribuidor en Coruña. En cuanto haya info lo comunico

Cita de: Dvilrg en Enero 23, 2014, 22:20:09 pm
Supongo que lo de siempre, yo cualquier dia me pillo los dectane modulite y no digo ni mu.
Y si hay que quitar para pasar itv, pues se quitan.

Cita de: Trencalòs en Enero 23, 2014, 22:16:12 pm
De la ITV ¿alguien tiene datos de lo que piden al instalar unos daylights?  :roll:

Cita de: Katzo en Enero 24, 2014, 13:15:49 pm
.... o te sale una pasta  :'(

Cita de: Dvilrg en Enero 24, 2014, 14:59:25 pm
EL certificado de taller como mucho te pueden cobrar 50 o 60 €, a mi mis mecanicos me dieron como 5 fotocopias para rellenar yo los datos sin ningun coste.
Certificado de ingeniero 300 €, en este se podría meter todo lo que quisieras en la homologacion.

Cita de: charlypro en Enero 26, 2014, 16:52:50 pm
Vamos a ver, es importante leerse el hilo entero, depende de que pongáis en vuestras furgos, yo llevo instalados los daylights de Hella, colocados conforme a normativa, efectivamente hace falta certificado de taller, cosa que no es difícil de conseguir sí tenéis un amigo, lo difícil viene para homologar, en el caso de hella, ( marca seria) tiene suscrito un convenio con un laboratorio de coches donde por el módico precio de 100 € creo te piden unas fotos de como debe quedar instalado y a partir de hay te mandan la certificación a casa y después a pagar a la itv para que te lo metan en papeles, otros 40 y tantos € más o menos y así los tienes en papeles, como yo.
Un saludo.

Cita de: elgalleret en Noviembre 18, 2014, 11:18:37 am
AÑADO LINK DE TIENDA DE ESTAS ÚLTIMAS
PRECIO: 168 LEUROS + 26 DE ENVIO

UNA CC DE ESTE MODELO, QUIEN SE ATREVE CON LOS ALEMANES??????

http://www.ebay.es/itm/LED-Tagfahrlicht-LED-Nebelscheinwerfer-VW-T5-03-09-Bus-Multivan-Transporter-/201051183744?pt=DE_Autoteile&hash=item2ecf959a80 (ftp://www.ebay.es/itm/LED-Tagfahrlicht-LED-Nebelscheinwerfer-VW-T5-03-09-Bus-Multivan-Transporter-/201051183744?pt=DE_Autoteile&hash=item2ecf959a80)

Cita de: elgalleret en Noviembre 18, 2014, 16:29:31 pm
LLEVAN EL SELLO DE LA TÜV , POR TANTO HOMOLOGADOS A NIVEL EUROPEO   .lengua2 .lengua2

Cita de: elgalleret en Noviembre 18, 2014, 20:32:12 pm
pero si tienen el TUV aleman... esta en la CE

Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Cita de: elgalleret en Noviembre 19, 2014, 19:31:52 pm
Tengo novedades, he contactado con comercial que trabaja con OSRAM, me dara precio para 1 ud / 5ud / 10ud... jejejjje es un amiguete y creo que puedo sacar buen precio. X cierto si no son las OSRAM no son las Autenticas, las otras son copias de Taiwan.

Enviado desde mi GT-I8160 usando Tapatalk 2

Cita de: helix en Noviembre 19, 2014, 23:31:09 pm
Buenas.
Preguntale si tienen acuerdo con algun laboratorio por el tema de la homologacion, philips y hella lo tienen y cuesta de homologar 40 euros. Asi con el certificado que te dan se va a la itv a se añade en la ficha tecnica.
Un saludo.

Cita de: Trencalòs en Noviembre 20, 2014, 07:19:11 am
No hay que homologar nada, se trata de reforma importante pero no es necesaria la homologación. Sólo se necesitan los papaeles conforme la óptica lleva el sello de la CE, y un papel que te llenan en el taller que lo instalan.

Vaya, que no ponen demasiadas travas, ....la única, es que no te los puedes instalar tú, deves pasar por un taller ....

Pasar la ITV cuesta unos 50 eur si la pasas únicamente para hacer constar los Daylights. Si aprovechas para tambien pasar la ITV de la furgo, se reduce a 44eur + el precio normal de la ITV.

;)

Cita de: helix en Noviembre 20, 2014, 19:35:00 pm
Disiento Trencalos.
Necesitas el certificadode homologacion de las luces, el certificado de montaje y la hhomologación externa por laboratorio

Cita de: helix en Noviembre 29, 2014, 21:32:16 pm
Estuve en la itv el jueves, el ingeniero es amigo mio, y me lo ha confirmado, hace falta documentación del producto, certificado fe montaje y certificado de homologación por laboratorio. Después una vez pasada la itv se añade a la ficha técnica....y durante toda la vida del vehículo tendrá que llevarlos, no se podrán quitar.  :D

Cita de: Dvilrg en Julio 13, 2015, 18:07:13 pm
Tren!
¿Quién abrió la caja de los truenos?
Creo que esa misiòn era tuya! .meparto

Cita de: helix en Noviembre 29, 2014, 23:31:58 pm
Trencalos...desgraciamente imagino que no, las normas son para todas igual, es legislación.
Actualmente si compras unos daylights de philips...has de realizar la homologacion por laboratorio con esta gente.
http://gtvehiculos.com/

Yo sigo decidido en ponerlas, muy probablemente las de OSRAM.  ;)

Cita de: Trencalòs en Julio 16, 2015, 11:38:30 am
Alguien tiene idea de precios de estos informes??  ....    :roll:

Cita de: p en Julio 16, 2015, 13:32:43 pm
Es mas sencillo y mas barato y mas seguro llevar siempre las luces encendidas, y dejarse de postureo...lastima que me gustaba alguna idea. .loco1

Cita de: nvarona en Diciembre 04, 2015, 12:12:35 pm
Hola a todos en esta conversación, al final alguno tenéis instaladas algún foco de estos en vuestras furgos. Me acabo de comprar una multivan t5 del 2007 y no lleva antinieblas. He pensado en poner ya un foco de estos. Habláis de los OSRAM, que son una caña. En la web he visto que ademas de luz diurna y antiniebla, cuando pones intermitente se enciende la luz de ese lado.

Donde se puede comprar ?, alguno comento que la podia conseguir a precio amigo por 220€, sigue igual el tema ?

Saludos a todos

Cita de: radikalrif en Marzo 30, 2016, 16:48:38 pm
¿Se pueden utilizar las antiniebla a modo de luces de conducción diurna?

Cita de: Trencalòs en Marzo 30, 2016, 17:00:29 pm
Pues, ....hablando desde el desconocimiento, diría que no.  :roll: :roll:

El haz de luz (angulos, apertura, etc..) que tiene que dar unas luces de circulacion diurna creo que es diferente al haz de luz de unos antinieblas .... De no ser así, no creo que empresas como Osram se huvieran roto la cabeza creando ópticas de niebla con dos tipos de haces .....  :roll:

Cita de: radikalrif en Marzo 30, 2016, 19:29:01 pm
Joder trencalós.
¿Tu eres profe no?.
Pues ya deberías saber que desde el desconocimiento no se puede hablar.  .meparto .meparto

Cita de: Trencalòs en Marzo 30, 2016, 22:53:19 pm
... jejeje  ;D

Ay! Radikal, .... el sabio es aquel que reconoce todo aquello que no sabe, no el que se cree que lo sabe todo  :) :)

Cita de: Katzo en Abril 05, 2016, 12:39:41 pm
Yo apostaría por que los antinieblas solo se pueden llevar si las circunstancias de luz y atmosféricas lo permiten. Recuerdo que hace años multaban por llevarlos encendidos cuando no era necesario. Sobre todo los delanteros.

Cita de: Taxus Baccata en Abril 06, 2016, 10:52:45 am
Empiezan a salir copias de los antinieblas OSRAM... ;D

http://www.ebay.com/itm/2x-CAR-Daytime-Running-Lights-for-2014-2015-TOYOTA-PRADO-LAND-CRUISER-2700-LC150-/131754720626?hash=item1ead317d72:g:gPEAAOSwyjBW6jsq&vxp=mtr

Cita de: agustmaiz en Agosto 18, 2016, 01:44:31 am
Yo llevo unos pilotos de Hella que son luces de día y antinieblas. La bombilla es halógena. Es una H15. Y vale como de día y antiniebla con la misma lente.

Cita de: Trencalòs en Mayo 03, 2017, 23:16:09 pm
Acabo de encontrar otra opción...



http://www.modifycar.es/iluminacion-led/17734-luces-led-antiniebla-drl-vw.html

Lo que no tengo muy claro es si tiene las certificaciones pertinentes para su homologación.  :roll:

Cita de: radikalrif en Mayo 04, 2017, 08:42:36 am
Entiendo que la idea es sustituir las de niebla por las de conducción diurna. ¿no?
Si es así, no me gusta.

Cita de: Trencalòs en Mayo 04, 2017, 09:30:38 am
Tanto estas ultimas opticas, como las de Osram, hay luces de circulacion diurna y antinieblas en el mismo bloque. Vaya, que no te quedas sin antinieblas, sino que no pierdes ninguna de las dos funciones.

Esta opcion, bajo mi punto de vista es la mas acertada .

Cita de: Paul Freeman en Mayo 04, 2017, 14:20:16 pm
Me gustan. Si no hay que homologar seguramente las compre. Voy a escribirles. A ver qué dicen

Cita de: Paul Freeman en Mayo 05, 2017, 17:37:51 pm
Pues me han respondido que prácticamente seguro que haya que homologar, que pregunte en la ITV, así que... miau

Cita de: Gedeon en Mayo 04, 2017, 09:55:43 am
Fillmore, en esta publicación se describe el brico, de como terminar la instalación de las luces diurnas de la vwT5 del 2010. Yo lo realice y funciona como de serie

https://www.furgovw.org/index.php?topic=194578.0

Cita de: helix en Noviembre 29, 2014, 23:31:58 pm
Trencalos...desgraciamente imagino que no, las normas son para todas igual, es legislación.
Actualmente si compras unos daylights de philips...has de realizar la homologacion por laboratorio con esta gente.
http://gtvehiculos.com/

Yo sigo decidido en ponerlas, muy probablemente las de OSRAM.  ;)

Cita de: Trencalòs en Agosto 31, 2018, 16:29:59 pm
Removiendo de nuevo el tema, hoy he llamado al centro donde se emiten las certificaciones (informes de conformidad) para este tipo de instalaciones.

Al hablar con ellos, me han comentado que ahora miran que las ópticas tengan el reglamento 10 (lo que se denomina 10R). ... Pues, se ve que las Osram LEDriving FOG no la tienen, ...o almenos yo no la he sabido encontrar en las especificaciones técnicas que tienen en la web de Osram. Lo que sí ponia claramente en el pdf que te podías descargar de la web de Osram, la siguiente frase "ópticas pendientes de homologación en España"  :P :-X ...

Les he enviado un correo a los de Osram, a ver si se pronuncian sobre este tema .... a ver.  :roll: :roll:

Cita de: Trencalòs en Agosto 31, 2018, 16:29:59 pm
Removiendo de nuevo el tema, hoy he llamado al centro donde se emiten las certificaciones (informes de conformidad) para este tipo de instalaciones.

Al hablar con ellos, me han comentado que ahora miran que las ópticas tengan el reglamento 10 (lo que se denomina 10R). ... Pues, se ve que las Osram LEDriving FOG no la tienen, ...o almenos yo no la he sabido encontrar en las especificaciones técnicas que tienen en la web de Osram. Lo que sí ponia claramente en el pdf que te podías descargar de la web de Osram, la siguiente frase "ópticas pendientes de homologación en España"  :P :-X ...

Les he enviado un correo a los de Osram, a ver si se pronuncian sobre este tema .... a ver.  :roll: :roll: