T2 como bajar la suspension

[euskovan]

ya me acordé de ti cuando lo estuve leyendo jejeje
venga que no te queda nada ya!!!!!

[CIOMC]

Espero que para el martes que viene, tenga aquí todas las piezas que faltan.
Una vez aquí, es esamblar todo.
Hasta entonces tengo curro de sobra. Esta tarde espero poder dejar la trasera de la furgo apoyada en el suelo.
A ver si me dan los casquillos nuevos y termino la trasera.
Ya el puente delantero montado, dirección, cables... Falta que lleguen las manquetas invertidas y a montar!

[jotaerre]

Habiendo un tema especifico, a ver si alguien me puede decir algo.
Tengo la furgo bajada de un diente trasero, y de delante mas o menos la rueda a ras de aleta. Llevando reguladores dentados, son 7 dientes contando desde arriba, por si sirve de referencia.

Tengo un problema delante, y es que ante un bache grande, o cuando suben 3 delante, la furgo hace tope de amortiguadores, ¿que llevais montado vosotros?

[JOKERVAN]

jotaerre......ya de momento no los he cambiado......he probado un poco la furgo y bueno...para ir a la cox trock me vale.

yo no se cuales se ponen,pero si iñaki(ciomc) lee esto ya nos dira.......

un saludo y a esperar........

[euskovan]

venden unos KYB (Kayaba) más cortos para las furgos agachadas.. así no te quedas sin recorrido de suspensión como pasa con los amortiguadores de serie..
en este link ponen referencias según esté agachada la furgo o no..
http://www.vwheritage.com/ssp/Shock-Absorbers/?templateID=ssp

[jotaerre]

jotaerre......ya de momento no los he cambiado......he probado un poco la furgo y bueno...para ir a la cox trock me vale.

yo no se cuales se ponen,pero si iñaki(ciomc) lee esto ya nos dira.......

un saludo y a esperar........

Yo la uso a diario, y hace tope en casos muy extremos, por ejemplo al pasar más rapido de lo que toca un baden de esos grandes que parece una montaña. Si fuera incomoda de conducir, ya la hubiera subido. A ver que die CIOMC.

venden unos KYB (Kayaba) más cortos para las furgos agachadas.. así no te quedas sin recorrido de suspensión como pasa con los amortiguadores de serie..
en este link ponen referencias según esté agachada la furgo o no..
http://www.vwheritage.com/ssp/Shock-Absorbers/?templateID=ssp

  Merci!!! ya tenemos algo, ahora falta conseguirlos, a ver si alguien de España los puede conseguir, que de momento, preguntando, un proveedor me dijo que para T2 mas corto no habia nada   
Lo suyo serian las manguetas, pero a qué precio están, ni ke vinieran bañadas en oro...

[CIOMC]

Los KYB grises se quedan cortos en el tren delantero en furgos muy bajadas como la T2 de Jokervan o la T2 de Motoroliva.
Para estas furgos hay que buscar referencias más cortas de KYB.

[locovw]

mejor porner los blancos gas a just no Iñaki?que a ver si me cuentas alguna cosa por privado de como va el proceso t1 y la vida!!

[jotaerre]

Los KYB grises se quedan cortos en el tren delantero en furgos muy bajadas como la T2 de Jokervan o la T2 de Motoroliva.
Para estas furgos hay que buscar referencias más cortas de KYB.

mejor porner los blancos gas a just no Iñaki?que a ver si me cuentas alguna cosa por privado de como va el proceso t1 y la vida!!

Ya está pedido el juego de Gas a Just, en montarlos os cuento.

[jotaerre]

 

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

[locovw]

como van?notas mucha diferencia con los de serie a nivel conducción?

y el price?

[jotaerre]

como van?notas mucha diferencia con los de serie a nivel conducción?

y el price?

Si vas a ir bajo, ves encargándolos 

Los monté ayer, y de momento solo los he probado de la nave donde trasteo a casa, que básicamente es una avenida con sus badenes, tanto grandes, como de estos estrechos, y la diferencia es abismal.

Ten en cuenta que los de serie solo trabajan a extension, y estos trabajan a compresion desde el primer milimetro, con lo que no se cargan todo el esfuerzo ni las laminas del puente, ni las barras de torsion trasera.

La primera impresion que da es un pisar muy firme, pero sin ser seca de reacciones ni incomoda. De todas formas, esta semana lo probaré todo bien, en la ruta diaria al curro.

Ah!!! y la furgo sube unos 15-20 mm de cada eje al montarlos.

[locovw]

ok, de momento..hasta que no salga del mecánico no me gasto ni un €€€!!!

de precio cuanto suben los 4?

[jotaerre]

ok, de momento..hasta que no salga del mecánico no me gasto ni un €€€!!!

de precio cuanto suben los 4?

Vaya despiste!! sorry, 280 todo el juego. En heritage y demas están  a eso, unos 70 € ud.

Tras la prueba más a fondo de hoy, me ha sorprendido especialmente lo que se gana en estabilidad en curva.
Impresiona bastante lo rapido que se puede ir ahora a diferencia de los amortiguadores de serie, donde todo son balanceos y continuas rectificaciones. Con lo KYB va sobre railes, y eso que aun llevo los neumaticos de serie, con un poco menos de perfil...

Una de las inversiones mas recomendadas, aún teniendo la furgo std. No son incomodos ni secos de reacciones, pero el aplomo y la seguridad que se gana con ellos es increible.

locovw, ¿te acercarás a la conce de Andorra? que yo si no pasa nada subiré, y puedes comprobar in person lo de los amortiguadores.

[locovw]

Si que me acercaré...total lo tengo a 10min. de mi casa..este año no me la pierdo por nada, ya está en el calendario apuntado, eso si sin aircooled...que ya se sabe como está...