Furgovw

Hola a todos
Ahora mismo tengo instalado un panel solar de 150w más una batería de gel de 90Ah, el caso es que si no me muevo tengo una autonomía de unos dos días y medio. Los consumos son nevera, luces, bomba agua, cale webasto y un poco de tv. Tengo el problema de que si no me muevo mucho con la furgo no puedo estar sin enchufarme a corriente más de ese tiempo, y eso que procuro no abusar de los consumos.
Así que quisiera preguntar qué debería instalar para tener al unos 5-6 días de autonomía de energía sin mover mucho la furgo? Me refiero a capacidad de baterías, otra posible placa...etc.

Con el litio notaría mucha mejoría?

Gracias de antemano por las respuestas y un saludo!

Sí a todo... Litio y más fotovoltaica.

Yo tengo unos consumos similares a los tuyos (Sin TV, pero vaya) pero llevo 150Ah de LiFePO4 y 400W de solar. En verano puedo estar indefinidamente sin arrancar la furgo y ahora en invierno te diría que casi que también...

Hace unos días le metí un mordisco de 60Ah a la batería y es cierto que he tardado 3 días en reponerlos pero es que en casa en invierno no le da el sol directo a la furgo más que una hora y media al día aproximadamente... De no estar pegada a la casa y darle más rato el sol lo hubiera repuesto mucho antes y de todos modos, nunca consumo 60Ah en un día, fue una prueba de la resistencia de 12V del calentador.

Saludos,

David

+1
Para tener más autonomía, necesitas aumentar el almacén de Amperios (batería). Considera seriamente poner batería de LiFePO4. Ten en cuenta que tu regulador solar y booster sean compatibles con este tipo de batería.

Y ya, para redondear la cosa, si aumentas potencia en placas, pues mejor que mejor.

En mi opinión, si no tienes presupuesto para todo de una vez, empezaría por la batería.


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      Molaria sabar que furgo es!... me explico... El espacio en el techo para placas, el espacio interior para baterias, y como lo tienes montado para saber donde tienes huecos viables para baterias, boster, etc...

   Como acertadamente te han dicho ya, ademas de no consumir en exceso, la cuestion es generar y almacenar energia... Como opinion personal... Bateria de litio, boster, placas.... Por ese orden...

   Litio: por densidad energetica, durabilidad, peso, disponibilidad del total de la energia almacenada, en las demas baterias, una descarga de un tercio del valor nominal de la bateria, ya es maltratarla...

   Boster: con ese aparato cargas mucho mas rapido y con una calidad de carga muy superior a la que te ofrece el alternador, si ya tienes litio puedes recuperar la capacidad de la bateria y ser casi autosuficiente en el caso de que aun vayas justo con la placa que tienes instalada.

   Placa: Mas placa mas autonomia, pero condicionado al espacio que tengas para colocarla, las horas de radiacion solar, dias nublados, sombras, suciedad en las placas, etc... 

   No es lo mismo vivir en el sur que en el norte, el luce para todos pero no por igual, eso tambien hay que tenerlo en cuenta a la hora de decidir y gastarse el dinero!...

   Un consejo te dare... No seas rata y comprate lo que necesites de buena calidad y con vistas a ampliar sus posibilidades, poco a poco o como te vaya bien, recuerda que comprar pequeño y barato suele salir caro, no da buen resultado y no se puede ampliar a posteriori, un amigo me dijo en una ocasion:   "Soy demasiado pobre como para comprar dos veces"...

Muchas gracias por las respuestas. Bueno entonces parece ser que a priori necesito batería de litio (por sus buenas cualidades), booster y regulador.

La furgo es una Iveco Daily 4x4, tengo baca que es donde llevo la placa. En principio si consigo la autonomía que pido (unos 5-6 días en parado) intentaría prescindir de poner otra para no perder el espacio de carga que ahora tengo en ella. Dentro, como sabéis, no es muy amplia pero podría ubicar otra batería más ( la secundaria que llevo ahora va bajo el asiento del conductor.

Soy de la opinión de que de comprar cosas hacerlo una vez y hacer las cosas bien, aunque salga más caro. Por eso me gusta la marca Victron.
Entonces, teniendo en cuenta todo, sabríais decirme aproximadamente por cuánto podría salir una instalación de batería de litio, booster y regulador de la marca Victron?

Muy agradecido por vuestra ayuda!

Hola Alnara

90Ah de batería no es nada para lo que describes. Yo en furgonetas gran volumen siempre instalo baterías de 250Ah AGM y 200Watt de placa solar como poco. Este verano estuvimos 10 días sin enchufarnos y con trayectos de apenas 5 km para ir al pueblo y volver y cuando volvimos de vacaciones la batería apenas estaba descargada. Utilizábamos la nevera, iluminación y ocasionalmente un calentador de agua eléctrico de 500watt y 10L para la ducha. También es cierto que estoy muy pendiente de que la furgo tenga sus horas de carga al sol y de no abusar de consumos, pero nunca me he quedado sin batería.

Antes de tirarme a por el litio valora la diferencia de precio y mejora la instalación solar (y no solo con más placa, también con mejor electrónica) Es cierto que el litio es una maravilla, pero ojo, es caro y una mala instalación o uso te puede fastidiar la batería. Yo ya he visto varios casos de gente que en menos de un año se ha cargado una batería de 1000€.

También te recomiendo instalar un booster. Es verdad que en viaje la batería te va a cargar más despacio, pero hará que la batería cargue al 100% (cosa que no hace el relé) y va a hacer que la batería se mantenga con vida más tiempo

Cita de: Alnara en Enero 13, 2023, 05:34:25 amMuchas gracias por las respuestas. Bueno entonces parece ser que a priori necesito batería de litio (por sus buenas cualidades), booster y regulador.

La furgo es una Iveco Daily 4x4, tengo baca que es donde llevo la placa. En principio si consigo la autonomía que pido (unos 5-6 días en parado) intentaría prescindir de poner otra para no perder el espacio de carga que ahora tengo en ella. Dentro, como sabéis, no es muy amplia pero podría ubicar otra batería más ( la secundaria que llevo ahora va bajo el asiento del conductor.

Soy de la opinión de que de comprar cosas hacerlo una vez y hacer las cosas bien, aunque salga más caro. Por eso me gusta la marca Victron.
Entonces, teniendo en cuenta todo, sabríais decirme aproximadamente por cuánto podría salir una instalación de batería de litio, booster y regulador de la marca Victron?

Muy agradecido por vuestra ayuda!

Buenos días, mi experiencia con Litio, a nosotros sólo la batería de 100A de Litio Ultimatron, Booster Victron de 30A e instalación con su correspondiente cambio de sección de cable nos salió por unos 1.000€ o por ahí...

Si le sumas un regulador específico para la placa y más Amperios de batería de Litio el presupuesto empieza a dispararse claro.

Yo no cambie regulador alguno de la placa, di que llevamos una placa de 100W normalita y con que haga la función de carga que aunque no sea especifico para Litio la hace mas o menos igual nos vale.

Nosotros con 100A de Litio, consumo de iluminación(en invierno siempre gastas más), nevera compresor, calefacción y agua a gas, algo de TV y cargar móviles, gps y alguna cosilla mas, sin inversor ni microondas, hemos estado a finales de año casi tres días parados sin ayuda de placa solar, que en invierno poco hace el sol, gastando una media de unos 17A al día y aún nos quedaba media batería unos 50A, que yo creo que hasta cuatro o un quinto día podríamos haber estado sin problema. Contadas veces estamos más de uno o dos días parados y esta vez nos valió de prueba, y genial, luego a poco que te muevas 1h en ruta ya recuperas casi 30A con el Booster.

Depende tus consumos pero si ya con una de 100A vamos bien a poco que inviertas en una de 150A o así no creo que tengas más problemas de autonomía.

Nosotros de momento no podemos estar más contentos con el cambio, el tiempo dirá si estas baterías siguen funcionando como hasta ahora, pero si siguen así en el tiempo por unos cuantos años la inversión ya no duele tanto.

A poco que cambies varias veces una o dos de AGM ya casi te acercas al precio de una de Litio, y ni por asomo vas a tener las virtudes del Litio con AGM.

Saludos :)

Cita de: Furgoxo en Enero 13, 2023, 06:51:27 amBuenos días, mi experiencia con Litio, a nosotros sólo la batería de 100A de Litio Ultimatron, Booster Victron de 30A e instalación con su correspondiente cambio de sección de cable nos salió por unos 1.000€ o por ahí...

Si le sumas un regulador específico para la placa y más Amperios de batería de Litio el presupuesto empieza a dispararse claro.

Yo no cambie regulador alguno de la placa, di que llevamos una placa de 100W normalita y con que haga la función de carga que aunque no sea especifico para Litio la hace mas o menos igual nos vale.

Nosotros con 100A de Litio, consumo de iluminación(en invierno siempre gastas más), nevera compresor, calefacción y agua a gas, algo de TV y cargar móviles, gps y alguna cosilla mas, sin inversor ni microondas, hemos estado a finales de año casi tres días parados sin ayuda de placa solar, que en invierno poco hace el sol, gastando una media de unos 17A al día y aún nos quedaba media batería unos 50A, que yo creo que hasta cuatro o un quinto día podríamos haber estado sin problema. Contadas veces estamos más de uno o dos días parados y esta vez nos valió de prueba, y genial, luego a poco que te muevas 1h en ruta ya recuperas casi 30A con el Booster.

Depende tus consumos pero si ya con una de 100A vamos bien a poco que inviertas en una de 150A o así no creo que tengas más problemas de autonomía.

Nosotros de momento no podemos estar más contentos con el cambio, el tiempo dirá si estas baterías siguen funcionando como hasta ahora, pero si siguen así en el tiempo por unos cuantos años la inversión ya no duele tanto.

A poco que cambies varias veces una o dos de AGM ya casi te acercas al precio de una de Litio, y ni por asomo vas a tener las virtudes del Litio con AGM.

Saludos :)

Ahora que comentas tu experiencia...
Entiendo que las temperaturas extremas no son nunca buenas en ningún caso, pero, concretamente, ¿has tenido problemas con temperaturas extremas y la batería de litio?
Yo iba de cabeza al litio cuando me entregaron la GV, pero el concesionario me recomendó poner 2 de AGM en su lugar ya que estaban teniendo problemas con el calor extremo (no cargaban o cortaban suministro, no recuerdo exactamente). ¿Sabéis hasta qué punto es un problema?
Saludos.

Cita de: Peavy en Enero 13, 2023, 08:19:02 amAhora que comentas tu experiencia...
Entiendo que las temperaturas extremas no son nunca buenas en ningún caso, pero, concretamente, ¿has tenido problemas con temperaturas extremas y la batería de litio?
Yo iba de cabeza al litio cuando me entregaron la GV, pero el concesionario me recomendó poner 2 de AGM en su lugar ya que estaban teniendo problemas con el calor extremo (no cargaban o cortaban suministro, no recuerdo exactamente). ¿Sabéis hasta qué punto es un problema?
Saludos.

Yo en mi caso puedo decir que desde el verano con temperaturas altas y ahora en invierno con bajas, eso si, en torno a 0°, a más bajas no hemos estado, ha seguido funcionando igual de bien, no he notado nada raro, ni bajada de rendimiento ni nada, al menos de momento.

Nose si también dependerá, o si influirá, que igual hay diferencia de unas marcas a otras de baterías de Litio, la nuestra es la Ultimatron.

Saludos :)

Yo ando igual que tu, o peor, desde hace tiempo con placa de 150W y bateria AGM de 100, la autonomia es de dia y medio o poco mas, pero por mas que miro hay tantas opiniones que al final no lo veo claro.

Por un lado el litio parece una buena solucion, aunque la inversion supera casi los 2000€, y en el caso de AGM, puede ser un parche temporal, o que te dure casi lo mismo que el Litio. En la AC tuve la misma bateria de Gel mas de 6 años y sin ningun problema.

Ayer estuve en un concesionario de confianza y me decian que dos de AGM bien cuidadas pueden dar mucho juego sin llegar a la inversion del litio, pues es como algo menos del 50% del presupuesto.

Me quedo por aqui a ver mas comentarios, a ver si ya decido algo...

Cita de: Mac78 en Enero 13, 2023, 09:00:53 amYo ando igual que tu, o peor, desde hace tiempo con placa de 150W y bateria AGM de 100, la autonomia es de dia y medio o poco mas, pero por mas que miro hay tantas opiniones que al final no lo veo claro.

Por un lado el litio parece una buena solucion, aunque la inversion supera casi los 2000€, y en el caso de AGM, puede ser un parche temporal, o que te dure casi lo mismo que el Litio. En la AC tuve la misma bateria de Gel mas de 6 años y sin ningun problema.

Ayer estuve en un concesionario de confianza y me decian que dos de AGM bien cuidadas pueden dar mucho juego sin llegar a la inversion del litio, pues es como algo menos del 50% del presupuesto.

Me quedo por aqui a ver mas comentarios, a ver si ya decido algo...

Yo tengo la mala suerte de no poder enchufar la GV cuando estoy en casa, de esta manera con AGM podría haber alargado sustancialmente la vida de las baterías de AGM seguro, pero sin poder enchufarme, no pisar áreas ni campings todo se reducía a cargarlas con la placa(de 100w y normalucha poca leche) y en marcha(sin booster ni nada poca leche también), así en poco más de cuatro años dos pares de AGM, ponía presupuestos encima de la mesa y me salía más a cuenta el Litio, está por ver a largo plazo cuanto aguanta, pero de momento ha sido una de las mejores inversiones en equipamiento para la furgo, puedo prescindir de enchufarme, a poco que me mueva día a día ya la tengo cargada, o cuando vuelvo de un viaje lo mismo, ya está lista para la siguiente escapada.

Luego poder apurar su carga hasta niveles bajos y dando siempre los 13v sin agotamiento ni pestañear, aunque este al 10-20% eso es tranquilidad y despreocuparse de si me llegará o no la autonomía para la escapada.

Yo lo tuve claro, y ahora no nos arrepentimos lo más mínimo, más gente que conozco a hecho lo mismo y está encantado.

Aunque como digo falta ver su vida a largo plazo pero de momento muy bien!!

Cada uno deberá valorar, si eres de cuidar o poder cuidar bien las AGM te harán la función está claro, pero aún así nunca tendrán las virtudes del Litio.

Saludos :)

Cita de: Furgoxo en Enero 13, 2023, 08:51:03 amYo en mi caso puedo decir que desde el verano con temperaturas altas y ahora en invierno con bajas, eso si, en torno a 0°, a más bajas no hemos estado, ha seguido funcionando igual de bien, no he notado nada raro, ni bajada de rendimiento ni nada, al menos de momento.

Nose si también dependerá, o si influirá, que igual hay diferencia de unas marcas a otras de baterías de Litio, la nuestra es la Ultimatron.

Saludos :)

Prefecto. Me quedé con las ganas del litio, la verdad..

Saludos

Nosotros, con 120Ah de AGM, y 100 W de placa con un regulador simplón PWM, jamás la enchufamos a red y casi nunca nos hemos quedado sin baterías. Sólo al estarnos 4 días seguidos sin movernos en un bosque a la sombra ...  ;)

Me he pillado otra placa de 120W de segunda mano con un cable bien largo, para poder ponerla al sol aunque la furgo y nosotros estemos a la sombra. Así de fácil ...  :D

En verano, lo de lo solar no es que sea fabuloso. Y encima las placas son negras y calientan todavía más la furgo ...  .panico  .panico

Pretender tener en un vehículo las mismas comodidades que en una vivienda es ponerlo al precio de una vivienda. Es lo que hay. Hay que valorar cuántas veces se utiliza a tope la instalación, que serán del orden de cuántas veces se utilizan los 160 CV del motor de la furgo ...  :)

Amazon explota perfectamente nuestras debilidades, y las han transformado en imprescindibles: la comodidad y la inmediatez. Te traen las cosas cómodamente a casa y lo antes posible. Y al final nuestras debilidades son más fuertes que nosotros mismos ...  .meparto  .meparto

Cita de: barbatxano en Enero 13, 2023, 10:34:20 amNosotros, con 120Ah de AGM, y 100 W de placa con un regulador simplón PWM, jamás la enchufamos a red y casi nunca nos hemos quedado sin baterías. Sólo al estarnos 4 días seguidos sin movernos en un bosque a la sombra ...  ;)

Me he pillado otra placa de 120W de segunda mano con un cable bien largo, para poder ponerla al sol aunque la furgo y nosotros estemos a la sombra. Así de fácil ...  :D

En verano, lo de lo solar no es que sea fabuloso. Y encima las placas son negras y calientan todavía más la furgo ...  .panico  .panico

Pretender tener en un vehículo las mismas comodidades que en una vivienda es ponerlo al precio de una vivienda. Es lo que hay. Hay que valorar cuántas veces se utiliza a tope la instalación, que serán del orden de cuántas veces se utilizan los 160 CV del motor de la furgo ...  :)

Amazon explota perfectamente nuestras debilidades, y las han transformado en imprescindibles: la comodidad y la inmediatez. Te traen las cosas cómodamente a casa y lo antes posible. Y al final nuestras debilidades son más fuertes que nosotros mismos ...  .meparto  .meparto

Tendras una nevera trivalente, no? La de compresor come 180A en dos dias aprox...

Cita de: Mac78 en Enero 13, 2023, 11:40:17 amTendras una nevera trivalente, no? La de compresor come 180A en dos dias aprox...

Nop. Compresor y de más de 20 años. Eso sí, nunca a tope de potencia, salvo cuando estamos en marcha ...  :)

Y nunca nos hemos puesto malos por comer cosas en mal estado ni mucho menos tener que tirar nada ...  ;D

Nosotros metimos 2° batería AGM 95ah ahora al coger la furgo, recomendado por el concesionario, aunque seguramente sea porque ellos no montan litio.
Placa tenemos de 180W y el vehículo trae un Booster de serie que carga a 18A....

De momento creemos que nos dará de sobra porque hacemos salidas de fines de semana y nos movemos bastante. Si estamos tiempo parados (hablo por encima de 3 días, aunque lo veo complicado) seguramente busquemos sitios donde engancharnos.

A ver cuanto nos duran aunque a futuro iremos pasando todos a litio supongo.
De momento en el parking (campa vigilada) no podemos engancharnos a la red pero en teoría van a instalar postes para ellos, espero que pronto.

Pues otro con la misma duda ante la necesidad de cambiar baterías.

Tras casi 8 años las dos de GEL de 100w muestran síntomas de cansancio. La placa de 140w las recupera si hay son incluso en invierno.

Así que estamos en la duda de pasarnos a litio si las instalación actual nos lo permite sin más inversión que la batería y un bloster.

me quedo por aquí, mi batería de agm ya no da mucho mas de sí al no ser que esté la placa tirando y tengo que cambiarla, así que a tomar apuntes.

Cita de: savovic en Enero 13, 2023, 13:00:59 pmNosotros metimos 2° batería AGM 95ah ahora al coger la furgo, recomendado por el concesionario, aunque seguramente sea porque ellos no montan litio.
Placa tenemos de 180W y el vehículo trae un Booster de serie que carga a 18A....

De momento creemos que nos dará de sobra porque hacemos salidas de fines de semana y nos movemos bastante. Si estamos tiempo parados (hablo por encima de 3 días, aunque lo veo complicado) seguramente busquemos sitios donde engancharnos.

A ver cuanto nos duran aunque a futuro iremos pasando todos a litio supongo.
De momento en el parking (campa vigilada) no podemos engancharnos a la red pero en teoría van a instalar postes para ellos, espero que pronto.

No vas a necesitar enchufarte, a no ser que pases de esos 3 o 4 días parados y sin sol.
Esa es mi experiencia por ahora. Al principio también pensaba que me tendría que enganchar en toda área que tuviera electricidad disponible y así lo hacía por el miedillo ese de quedarte un poco seco  .panico
Luego me murió el regulador solar durante un enganche  ???  y, después de sustituirlo, no he vuelto a conectarme y, para mi sorpresa, eso, el sol recarga perfectamente todas las baterías en condiciones normales  :)

Cita de: Peavy en Enero 13, 2023, 15:19:26 pmNo vas a necesitar enchufarte, a no ser que pases de esos 3 o 4 días parados y sin sol.
Esa es mi experiencia por ahora. Al principio también pensaba que me tendría que enganchar en toda área que tuviera electricidad disponible y así lo hacía por el miedillo ese de quedarte un poco seco  .panico
Luego me murió el regulador solar durante un enganche  ???  y, después de sustituirlo, no he vuelto a conectarme y, para mi sorpresa, eso, el sol recarga perfectamente todas las baterías en condiciones normales  :)

Yo el principal problema que veo es en invierno, que puedes estar varios días nublados sin ver el sol, a parte de que los días son bastante más cortos. En verano estos problemas de autonomía no los tenemos o tardan más en manifestarse. Por eso quiero ponerme en el peor de los casos (días nublados o lluviosos y en invierno con días cortos).
Estoy tomando nota de todo, vuestra info me está sirviendo de mucho 😉

A mi me gusta meter baterías muy grandes y explico por qué:

- Si te salen días nublados, con más capacidad de baterías puedes salir del paso sin que la placa esté cargando

- En verano pasa lo contrario, hace mucho sol y calor, por lo que no mola dejar la furgo al sol muchas horas para que se cueza y luego esté caliente incluso por la noche. Más capacidad de batería te permite salir más días con la furgo y no tener que cargar con placas tantas horas al sol.

- Y la más importante, si por ejemplo tienes una batería de 200Ah y usas a diario en torno a 100 Ah y al día siguiente la placa o el alternador te los recuperan, estás haciendo ciclos de menos del 50%. Si la batería es de 100Ah los ciclos son del 100%. Si miráis las tablas que dan los fabricantes, una AGM haciendo ciclos del 100% te dura unos 300 ciclos, pero si son del 50% te hacen hasta 900 ciclos, el triple de vida. Es decir, que la batería te va a durar muchísimo más. Incluso cuando le quede poca vida te va a dar bastante capacidad. Por cierto, estos números son a groso modo, pero es para que se entienda el concepto.

Además, pasar de una batería AGM de 100 o de 90Ah a una AGM de 200Ah es más barato que instalar baterías de litio

Buenas
cuidado con solo cambiar la batería a litio, sin tener los elementos de carga adaptados y  me refiero al regulador solar, Booster para carga con motor y cargador de red.
las baterías de litio trabajan a un voltaje alto de más de 14v de carga que mantiene en todo el ciclo  y ese voltaje se debe de mantener siempre para las cargas
Si no se hace la batería te va a funcionar pero no estará trabajando bien no se le sacara el rendimiento adecuado y en caso de avería las garantías cambian, este tipo de baterías incorporan placas Bms para gestionar las cargas y descargas de las celdas interiores pero también graban todos los datos de trabajo q los fabricantes pueden ver y que si no son los adecuados no se harán cargo de la avería.
Esto también hay q tenerlo en cuenta para el caso contrario la tendecía a poner Booster con cargas muy altas, siempre hay que leer las especificaciones de cada batería y los elementos q se instalen estén dentro de los rangos que indica el fabricante que no todas las baterías de litio son iguales hay muchos tipos y calidades de celdas

Cita de: Itacavan4x4 en Enero 14, 2023, 10:14:42 amAdemás, pasar de una batería AGM de 100 o de 90Ah a una AGM de 200Ah es más barato que instalar baterías de litio

Eso es cierto si miras solo la inversión inicial. Si después comparas los 900 ciclos de una agm muy mimada con los 3000 de una litio maltratada, la agm ya no es tan convenientes.

cualquiera que haya probado el litio dudo que vuelva al plomo a no ser que vaya a temperaturas muy extremas, la principal ventaja del litio es que te despreocupas del estado de carga, puedes hacer cargas y descargas parciales sin que se inmute, al plomo si descargas al 50% y recargas un 20% porque no hay sol o un viaje corto cuando descargas ese 20% cuenta el ciclo como si hubieras descargado el 50% 

otra ventaja del litio frente al plomo es que si tu metes 100 Ah de carga, en la de plomo solo absorbe el 80% como mucho y en el litio mas del 90%

Cita de: lagarto3000 en Enero 14, 2023, 11:22:07 amcuidado con solo cambiar la batería a litio, sin tener los elementos de carga adaptados

Parece complicado pasarse al litio, pero habrá que ponerse a ello.
Mi AGM de 90A tiene 6 años y la cargan dos placas solares que suman 250 W y el alternador de 200 Amp. Si hay sol o me muevo, na hay problema, pero si fallan ambas condiciones mi autonomía se limita a una noche.
Me quedo para aprender.

Cita de: Itacavan4x4 en Enero 14, 2023, 10:14:42 am...
- Y la más importante, si por ejemplo tienes una batería de 200Ah y usas a diario en torno a 100 Ah y al día siguiente la placa o el alternador te los recuperan, estás haciendo ciclos de menos del 50%. Si la batería es de 100Ah los ciclos son del 100%. Si miráis las tablas que dan los fabricantes, una AGM haciendo ciclos del 100% te dura unos 300 ciclos, pero si son del 50% te hacen hasta 900 ciclos, el triple de vida. Es decir, que la batería te va a durar muchísimo más. Incluso cuando le quede poca vida te va a dar bastante capacidad. Por cierto, estos números son a groso modo, pero es para que se entienda el concepto.
...

Por eso mismo que explicas, una Litio de 100A "equivale" a una AGM de 200A, a grosso modo.
La puedes exprimir prácticamente a tope, no como la AGM, pesa bastante menos, soporta mayores corrientes tanto en carga como descarga, muchos más ciclos, etc.

Para resumir y es solo una opinión: A poco que se pueda mi recomendación sería pasarse a litio.



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Cita de: aluvi en Enero 14, 2023, 19:57:18 pmPor eso mismo que explicas, una Litio de 100A "equivale" a una AGM de 200A, a grosso modo.
La puedes exprimir prácticamente a tope, no como la AGM, pesa bastante menos, soporta mayores corrientes tanto en carga como descarga, muchos más ciclos, etc.

Para resumir y es solo una opinión: A poco que se pueda mi recomendación sería pasarse a litio.



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Cierto al 100% yo tenia mas o menos lo que comentais en el post ya harto de no sacarle mas que el 50% a la bateria como mucho y si le sacas mas el voltage desciende un monton con los problemas que eso conlleva, me pase al litio.
Es la mejor decisión que he podido tomar, menida tranquilidad ahora, luces, TV, carga moviles, tablet, (calefacción motorcillos ventiladores) en fin que menuda tranquilidad.

LLevo una placa de 180W los dias soleados de invierno me recuperan 30A día y el resto del año sabrado, mi consumo maxomo suele andar sobre esos 30A max 35A, pero si aumentara el consumo le pondria otra placa solar y asunto arreglado.

Le he puesto una bateria de Olalitio 100 Ah regulador carga solar 20A y un booster 30A, gasto total instalado con cableado 10mm y una llave de corte 1050€ en un taller de Benicarlo

Cita de: Itacavan4x4 link=wemsg=4804319 date=1673687682A mi me gusta meter baterías muy grandes y explico por qué:

- Si te salen días nublados, con más capacidad de baterías puedes salir del paso sin que la placa esté cargando

- En verano pasa lo contrario, hace mucho sol y calor, por lo que no mola dejar la furgo al sol muchas horas para que se cueza y luego esté caliente incluso por la noche. Más capacidad de batería te permite salir más días con la furgo y no tener que cargar con placas tantas horas al sol.

- Y la más importante, si por ejemplo tienes una batería de 200Ah y usas a diario en torno a 100 Ah y al día siguiente la placa o el alternador te los recuperan, estás haciendo ciclos de menos del 50%. Si la batería es de 100Ah los ciclos son del 100%. Si miráis las tablas que dan los fabricantes, una AGM haciendo ciclos del 100% te dura unos 300 ciclos, pero si son del 50% te hacen hasta 900 ciclos, el triple de vida. Es decir, que la batería te va a durar muchísimo más. Incluso cuando le quede poca vida te va a dar bastante capacidad. Por cierto, estos números son a groso modo, pero es para que se entienda el concepto.

Además, pasar de una batería AGM de 100 o de 90Ah a una AGM de 200Ah es más barato que instalar baterías de litio

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Cita de: WRAITH en Enero 15, 2023, 15:27:49 pmCierto al 100% yo tenia mas o menos lo que comentais en el post ya harto de no sacarle mas que el 50% a la bateria como mucho y si le sacas mas el voltage desciende un monton con los problemas que eso conlleva, me pase al litio.
Es la mejor decisión que he podido tomar, menida tranquilidad ahora, luces, TV, carga moviles, tablet, (calefacción motorcillos ventiladores) en fin que menuda tranquilidad.

LLevo una placa de 180W los dias soleados de invierno me recuperan 30A día y el resto del año sabrado, mi consumo maxomo suele andar sobre esos 30A max 35A, pero si aumentara el consumo le pondria otra placa solar y asunto arreglado.

Le he puesto una bateria de Olalitio 100 Ah regulador carga solar 20A y un booster 30A, gasto total instalado con cableado 10mm y una llave de corte 1050€ en un taller de Benicarlo

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/msomaji/5274b20cba7241cb9b0f865f51456f19.jpg)

Las baterías de litio las tienes que pillar con bluetooth así a trabes de su aplicación (app) ves en todo momento lo que descarga, carga, estado de celdas etc. voltoge de carga, watios...

Cita de: WRAITH en Febrero 13, 2023, 11:50:45 amLas baterías de litio las tienes que pillar con bluetooth así a trabes de su aplicación (app) ves en todo momento lo que descarga, carga, estado de celdas etc. voltoge de carga, watios...

el regulador solar MPPT que sea de 20A para optimizar mejor la carga con esas dos placas y a mi me la instalaron al regulador. 

Cita de: Msomaji en Febrero 14, 2023, 17:14:52 pmComo los reguladores solares tienen salida para carga protegida (tipo battery life) la carga de 12v al regulador en lugar de a la batería aux?

Mira cuanto te soporta el rele de salida del regulador antes de conectarlo todo a esa salida.

Yo soy mas de conectar el consumo a la bateria y luego controlar el consumo, me explico, el regulador cortara la salida por baja tension o carga y la bateria lo dara todo mientras tenga carga, a veces si vas justo es mas conveniente sacrificar la bateria a quedarte sin suministro.En invierno y por la noche no quisiera quedarme sin calefaccion, por ejemplo.

Pero seguro que algun experto ya tiene la decision mas clara...

Cita de: WRAITH en Febrero 15, 2023, 20:28:56 pmel regulador solar MPPT que sea de 20A para optimizar mejor la carga con esas dos placas y a mi me la instalaron al regulador.

Gracias por el consejo! Sí, con 15 igual va justito. Y con 20 igual se pueden subir un poco las placas, hasta 240?
A qué te refieres con que a ti te la instalaron al regulador? A la carga?

Cita de: Mac78 en Febrero 16, 2023, 07:38:22 amMira cuanto te soporta el rele de salida del regulador antes de conectarlo todo a esa salida.

Yo soy mas de conectar el consumo a la bateria y luego controlar el consumo, me explico, el regulador cortara la salida por baja tension o carga y la bateria lo dara todo mientras tenga carga, a veces si vas justo es mas conveniente sacrificar la bateria a quedarte sin suministro.En invierno y por la noche no quisiera quedarme sin calefaccion, por ejemplo.

Pero seguro que algun experto ya tiene la decision mas clara...

Esas salidas del regulador, si las tienen (Mi Victron no tiene, lo tienen los modelos más pequeños) son útiles para cosillas no esenciales pero no tiene sentido para nevera o calefacción...

Saludos,

David

Cita de: Msomaji en Febrero 16, 2023, 10:54:48 am

Gracias por el consejo! Sí, con 15 igual va justito. Y con 20 igual se pueden subir un poco las placas, hasta 240?
A qué te refieres con que a ti te la instalaron al regulador? A la carga?

Me refería que lo conectaron a trabes de la centralita que traía la AC un Elektroblok EBL252 que son las que suele montar Knaus-Weinsberg

Cita de: Msomaji en Febrero 14, 2023, 17:14:52 pm

Hola! He estado mirando por ahí y por aquí, y he sacado lo siguiente. Los que sabéis y tenéis experiencia, cómo lo veis?

Carga:
* Calefacción estacionaria : 30W - 30W/12Vx12h/día (max: invierno, montaña) - 30Ah/24h
* Nevera 12V: 50W - 50W/12Vx8h/día (con 1/3 del tiempo funcionando) - 30Ah/24h
* Bomba de agua - 50W - 50W/12V x 0,5h/día - 2Ah/24h
* Leds de iluminación: 6W - 6W/12Vx3h/día = 1,5Ah/24h
* Cargadores USB: 5Wx2 - 5W/12Vx2x3h/día = 2.5Ah/24h
Total: 66Ah/24h

Almacenamiento:
* Batería 2 días autonomía - Descarga 50%: 66Ah/24hx48h/0.5=264Ah -> 250Ah
Generación:
* Carga 66Ah/24hx12V=792W h/24h - 5h pico/dia -> 792/5=160Wp -> 20% pérdidas (regulador) -> 160x1.2=190w -> panel(es) 200w
5h de sol, perpendicular, sin sombras, sin polvo...
Regulador
* Para 200w/12V=16.7A -> MPPT 75V/15A

Tiene sentido? La idea es en el peor de los casos (sin sol, sin mover la furgo) dos días de autonomía. Y con sol dando a la placa con buena orientación, buenas condiciones, suficiente generación para mantener la carga.

Como los reguladores solares tienen salida para carga protegida (tipo battery life) la carga de 12v al regulador en lugar de a la batería aux?

Buenas en esos consumos estoy, que batería de litio y regulador me recomendais.
tengo que cambiar después de 5 años y llevar 2 baterías en paralelo,con pésimo resultado.
No tengo sitio para mas placas,llevo una de 150w.Furgo y por sitio no puedo ampliar placas.
Quiero ampliar capacidad de batería es lo unico que veo como mejorar.
Necesito consejo estoy perdido y no se que poner, gracias y un saludo.

Cita de: Natxoman en Febrero 20, 2023, 09:22:25 amBuenas en esos consumos estoy, que batería de litio y regulador me recomendais.
tengo que cambiar después de 5 años y llevar 2 baterías en paralelo,con pésimo resultado.
No tengo sitio para mas placas,llevo una de 150w.Furgo y por sitio no puedo ampliar placas.
Quiero ampliar capacidad de batería es lo unico que veo como mejorar.
Necesito consejo estoy perdido y no se que poner, gracias y un saludo.

Cita de: Msomaji en Febrero 14, 2023, 17:14:52 pm

Hola! He estado mirando por ahí y por aquí, y he sacado lo siguiente. Los que sabéis y tenéis experiencia, cómo lo veis?

Carga:
* Calefacción estacionaria : 30W - 30W/12Vx12h/día (max: invierno, montaña) - 30Ah/24h
* Nevera 12V: 50W - 50W/12Vx8h/día (con 1/3 del tiempo funcionando) - 30Ah/24h
* Bomba de agua - 50W - 50W/12V x 0,5h/día - 2Ah/24h
* Leds de iluminación: 6W - 6W/12Vx3h/día = 1,5Ah/24h
* Cargadores USB: 5Wx2 - 5W/12Vx2x3h/día = 2.5Ah/24h
Total: 66Ah/24h

Almacenamiento:
* Batería 2 días autonomía - Descarga 50%: 66Ah/24hx48h/0.5=264Ah -> 250Ah
Generación:
* Carga 66Ah/24hx12V=792W h/24h - 5h pico/dia -> 792/5=160Wp -> 20% pérdidas (regulador) -> 160x1.2=190w -> panel(es) 200w
5h de sol, perpendicular, sin sombras, sin polvo...
Regulador
* Para 200w/12V=16.7A -> MPPT 75V/15A

Tiene sentido? La idea es en el peor de los casos (sin sol, sin mover la furgo) dos días de autonomía. Y con sol dando a la placa con buena orientación, buenas condiciones, suficiente generación para mantener la carga.

Como los reguladores solares tienen salida para carga protegida (tipo battery life) la carga de 12v al regulador en lugar de a la batería aux?

Cita de: Msomaji en Febrero 21, 2023, 06:19:43 am

Que autonomía buscas? Si cargas menos de lo que generas, aumentando la capacidad tendrás más horas pero estarán limitadas. Es verdad que  con litio la profundidad de la descarga puede llegar hasta el 80%, frente al 50% tradicional. Si tu carga son 70Ah/dia, en dos dias usaras 140Ah,que es el 80% de una batería de litio de 175Ah. Con una bateria de 150Ah y el apoyo de la placa de 150wp, yo creo que podrías llegar a los dos dias fácilmente. .

Yo mejorar capacidad ya que tengo una bateria de 138AH y esta despues de 5 años tocada y toca cambiar.
Y puestos a ello estaba pensando en una de 250 AH agm o una de Litio de unos 150 o mas .
Pero hay que valorar precio ya que tendría que cambiar el booster y el regulador para la de Litio y supone una buena inversión.
Así que no se que hacer,con la batería bien andaba en 2 dias pero ahora he sumado la maquina de apneas de sueño y va a 220 asi que tengo otro gasto añadido a frigo de 12v y tele webasto 2000 y luces + bomba de agua.
Claro es una camper que la placa de 150 cabe bien pero no puedo meter otra sería quitar esta y poner otra  de mas chicha que entre.En fin un jaleo ,no se que hacer.....

Cita de: Natxoman en Febrero 22, 2023, 10:54:35 amYo mejorar capacidad ya que tengo una bateria de 138AH y esta despues de 5 años tocada y toca cambiar.
Y puestos a ello estaba pensando en una de 250 AH agm o una de Litio de unos 150 o mas .
Pero hay que valorar precio ya que tendría que cambiar el booster y el regulador para la de Litio y supone una buena inversión.
Así que no se que hacer,con la batería bien andaba en 2 dias pero ahora he sumado la maquina de apneas de sueño y va a 220 asi que tengo otro gasto añadido a frigo de 12v y tele webasto 2000 y luces + bomba de agua.
Claro es una camper que la placa de 150 cabe bien pero no puedo meter otra sería quitar esta y poner otra  de mas chicha que entre.En fin un jaleo ,no se que hacer.....

La maquina de Apnea no lleva convertidor?
Yo con tu misma situacion harto de darle vueltas... tengo cita para ampliar la instalacion.
La placa de momento la que tengo de 150W
El regulador NDS no lo cambio, me sirve y pq algo me carga la bateria del motor cuando no la puedo mover.
Booster  con cargador de 40A.
Baterial de Litio de 180A bajo el asiento.

La idea sera ver como se comporta todo y a las malas algo mas de placa y un Victron de regulador, aunque con el booster entiendo que no estare en ese caso.

Ahora tengo una de AGM de 100A y no me da para todos los consumos minimos.

Pero yo me hice el convertidor de 12 a 24 de la maquina de Apnea y me ahorro ademas meter un convertidor de 220V para luego bajarlo otra vez a 24V.

No se si esto te ayuda, o te deja peor ;-)

Cita de: Natxoman en Febrero 22, 2023, 10:54:35 amYo mejorar capacidad ya que tengo una bateria de 138AH y esta despues de 5 años tocada y toca cambiar.
Y puestos a ello estaba pensando en una de 250 AH agm o una de Litio de unos 150 o mas .
Pero hay que valorar precio ya que tendría que cambiar el booster y el regulador para la de Litio y supone una buena inversión.
Así que no se que hacer,con la batería bien andaba en 2 dias pero ahora he sumado la maquina de apneas de sueño y va a 220 asi que tengo otro gasto añadido a frigo de 12v y tele webasto 2000 y luces + bomba de agua.
Claro es una camper que la placa de 150 cabe bien pero no puedo meter otra sería quitar esta y poner otra  de mas chicha que entre.En fin un jaleo ,no se que hacer.....

Cita de: Msomaji en Febrero 22, 2023, 23:05:33 pm

Bueno, si la batería agm que tienes ya tiene 5 años y además la has descargado más del 50%, es posible que esté muy tocada y ya no tenga esos 138Ah. Si la pones nueva, y además le duplicas la capacidad a 250Ah, debes notar mucho el cambio. Una de gel con esta capacidad te va a dar 125Ah para consumir, casi 70Ah al día incluso sin cargar nada con la placa que tienes. Si además lo combinas con una placa de 150w que en el peor de los casos te dará al menos 30-40Ah/dia, tienes margen! De todas formas, con lo que dices que tienes conectado, lo primero sería calcular la carga, a ver si vas a tener mucho más de esos 70Ah/dia.

Gracias por tus conclusiones para los que no controlamos del tema toda ayuda se agradece.

Cita de: Mac78 en Febrero 22, 2023, 20:03:07 pmLa maquina de Apnea no lleva convertidor?
Yo con tu misma situacion harto de darle vueltas... tengo cita para ampliar la instalacion.
La placa de momento la que tengo de 150W
El regulador NDS no lo cambio, me sirve y pq algo me carga la bateria del motor cuando no la puedo mover.
Booster  con cargador de 40A.
Baterial de Litio de 180A bajo el asiento.

La idea sera ver como se comporta todo y a las malas algo mas de placa y un Victron de regulador, aunque con el booster entiendo que no estare en ese caso.

Ahora tengo una de AGM de 100A y no me da para todos los consumos minimos.

Pero yo me hice el convertidor de 12 a 24 de la maquina de Apnea y me ahorro ademas meter un convertidor de 220V para luego bajarlo otra vez a 24V.

No se si esto te ayuda, o te deja peor ;-)

El aparato de apneas o Cpap trae para 220 pero sería buscar uno a 12v eso lo tengo que mirar, y así no encender el inversor.Lo miro gracias a mi me venia solo con el de 220 a red.Un saludo y gracias a ti también.

Cita de: Natxoman en Febrero 23, 2023, 09:19:39 amGracias por tus conclusiones para los que no controlamos del tema toda ayuda se agradece.
El aparato de apneas o Cepap trae para 220 pero sería buscar uno a 12v eso lo tengo que mirar, y así no encender el inversor.Lo miro gracias a mi me venia solo con el de 220 a red.Un saludo y gracias a ti también.

Ahi un hilo solo para los CPAP en el foro por si te interesa y hay algun modelo muy pequeño de 12v.
En la comunidad de Madrid, si explicas la problematica te dan uno de 24V, luego adquieres el convertidor o te lo fabricas. Si tienes mas dudas escribeme no hay problema, al final he tenido que hacer un master pq me limitaba al viajar.

Hola!!
Yo también tengo una CPAP y me interesa el tema de conectarla a 12 v..

Bueno, tras contactar con el compañero Mac78, pongo aquí las fotos de mi CPAP,a ver si puedo acoplarlo en la furgo.
Aparte, comentar que no me acostumbro al CPAP, no logro dormir más de 3 horas seguidas con él y no haya CV manera de acostumbrarme, si alguien me da algún consejo, agradecido.
Aquí van las fotos, si hay que hacer más, las haría en unos días, que ahora estoy disfrutando de la furgo
👏👏
Muchas gracias, compañeros!

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223518.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223506.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223447.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223442.jpg)

Cita de: jacboqueron en Febrero 26, 2023, 00:38:42 amBueno, tras contactar con el compañero Mac78, pongo aquí las fotos de mi CPAP,a ver si puedo acoplarlo en la furgo.
Aparte, comentar que no me acostumbro al CPAP, no logro dormir más de 3 horas seguidas con él y no haya CV manera de acostumbrarme, si alguien me da algún consejo, agradecido.
Aquí van las fotos, si hay que hacer más, las haría en unos días, que ahora estoy disfrutando de la furgo
👏👏
Muchas gracias, compañeros!

(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223518.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223506.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223447.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jacboqueron/img20230224223442.jpg)

Perdona mi ignorancia, pero que es o para que sirve este aparato?

Ventilación asistida para evitar apneas del sueño.

Cita de: Natxoman en Febrero 26, 2023, 17:30:26 pmVentilación asistida para evitar apneas del sueño.

Eso mismo.
Además lleva el vaporizador para que no se seque la garganta y esa parte va a 220v y me parece que no se puede "adaptar" a 12v.

Cita de: jacboqueron en Febrero 27, 2023, 00:11:50 amEso mismo.
Además lleva el vaporizador para que no se seque la garganta y esa parte va a 220v y me parece que no se puede "adaptar" a 12v.

Hola,

Yo lo he tenido una temporada ;-) Ahora tengo otra marca, precisamente pq el calentador del agua solo se puede enchufar a 220v, pero vamos por partes compañero:

El CPAP si lo puedes conectar a 12V directamente, solo te hace falta una toma de mechero, un cable de la longitud que quieras de mas o menos 1,5mm de grosor, y una clavija para el CPAP. Esto en cualquier tienda de electronica lo puedes comprar.
Negativo al lado externo del conector del CPAP y positivo al centro. Lo ves en el dibujo que tiene donde el conector.
Pones una toma de 12V cerca de la cama, o bien el cable mas largo y tema resuelto.

Para el humidifcador del agua, lo puedes usar, pues el aire pasa por el mismo recipiente, pero no la podras calentar, pq el calentador si o si va a 220v. Yo no uso el calentador nunca y el agua alguna veces.

Por lo demas es un modelo muy comun, con lo que yo creo que si lo puedes instalar, lo unico ojo al consumo pq rondara los 2A a la hora lo que te pone en 18-20A por noche mas o menos.
Si pasas por Madrid avisame y lo hacemos, o si aun tengo el que tenia yo antes te lo llevas, ahora mismo no recuerdo que hice con el.
Pero al menos lo puedes conectar que lo llevas en tu salud.
Espero que te haya ayudado, si tienes mas dudas, o por el hilo del CPAP que hay abierto o por MP, como quieras.
Disculpar que este no es el tema principal del hilo.

Cita de: Mac78 en Febrero 27, 2023, 08:14:27 amHola,

Yo lo he tenido una temporada ;-) Ahora tengo otra marca, precisamente pq el calentador del agua solo se puede enchufar a 220v, pero vamos por partes compañero:

El CPAP si lo puedes conectar a 12V directamente, solo te hace falta una toma de mechero, un cable de la longitud que quieras de mas o menos 1,5mm de grosor, y una clavija para el CPAP. Esto en cualquier tienda de electronica lo puedes comprar.
Negativo al lado externo del conector del CPAP y positivo al centro. Lo ves en el dibujo que tiene donde el conector.
Pones una toma de 12V cerca de la cama, o bien el cable mas largo y tema resuelto.

Para el humidifcador del agua, lo puedes usar, pues el aire pasa por el mismo recipiente, pero no la podras calentar, pq el calentador si o si va a 220v. Yo no uso el calentador nunca y el agua alguna veces.

Por lo demas es un modelo muy comun, con lo que yo creo que si lo puedes instalar, lo unico ojo al consumo pq rondara los 2A a la hora lo que te pone en 18-20A por noche mas o menos.
Si pasas por Madrid avisame y lo hacemos, o si aun tengo el que tenia yo antes te lo llevas, ahora mismo no recuerdo que hice con el.
Pero al menos lo puedes conectar que lo llevas en tu salud.
Espero que te haya ayudado, si tienes mas dudas, o por el hilo del CPAP que hay abierto o por MP, como quieras.
Disculpar que este no es el tema principal del hilo.

Muuuchas gracias por tan buena explicación, Mac78.
Madrid me pilla algo a desmano ( vivo en Málaga 😜) pero te agradezco muchísimo tu ofrecimiento.
Sé de una tienda de electrónica que llevándole el cacharro y con tus explicaciones, me hacen ese cable.
Y cualquier duda la llevo al hilo correspondiente.
Un saludo y gracias.

Cita de: Natxoman en Febrero 26, 2023, 17:30:26 pmVentilación asistida para evitar apneas del sueño.

Gracias por la información  :)