Cable velocimetro

[Sebaygiada]

Buenas grupo!
Estamos camperizando nuestra VW T4 1.9 TD ( con motor turismo de Seat Córdoba)  vamos camino a cerrar el apartado mecánica.
Cambio de filtro de aire, aceite, cambio de correa y bomba, refrigerante hechos.


Ahora lo que estámos complicados de resolver es el cable del velocímetro.
Falta el segundo tramo que va desde el motor a la caja de cambios( la original VW t4)

Alguien podría guiarnos o darnos una mano con esta situación.
Mil gracias de antemano ya por leer.

[Fermounth]

Buenas grupo!
Estamos camperizando nuestra VW T4 1.9 TD ( con motor turismo de Seat Córdoba)  vamos camino a cerrar el apartado mecánica.
Cambio de filtro de aire, aceite, cambio de correa y bomba, refrigerante hechos.


Ahora lo que estámos complicados de resolver es el cable del velocímetro.
Falta el segundo tramo que va desde el motor a la caja de cambios( la original VW t4)

Alguien podría guiarnos o darnos una mano con esta situación.
Mil gracias de antemano ya por leer.

Hola
Creo que te has hecho un lio, aunque sea al escribir.

desde el motor a la caja de cambios

El cable del velocimetro, no va del motor a la caja de cambios.
Va directo de la caja de cambios al cuadro de instrumentos.
En dos tramos unidos por una rosca. Pero literalmente directo, no pasa en su camino por nada.


Siempre y cuando hables de cable de acero trenzado y sirga.

Si hablas de poner sensor hall en la caja y cables electricos, es un poco diferente.

Un saludo

[papolin]

A mí en la furgo anterior (Cali T4 2.4D) me lo fabricaron.

[Fermounth]

A mí en la furgo anterior (Cali T4 2.4D) me lo fabricaron.

Hola.
Si es por falta del cable, que lo comente.
A mi me sobra uno entero.
Y no soy el único del foro, porque hay más foreros pasando a sensor hall.

Un saludo

[Sebaygiada]

Hola
Creo que te has hecho un lio, aunque sea al escribir.

El cable del velocimetro, no va del motor a la caja de cambios.
Va directo de la caja de cambios al cuadro de instrumentos.
En dos tramos unidos por una rosca. Pero literalmente directo, no pasa en su camino por nada.


Siempre y cuando hables de cable de acero trenzado y sirga.

Si hablas de poner sensor hall en la caja y cables electricos, es un poco diferente.

Un saludo

Hola! Que si, que me hice un lío en la redacción. Si, efectivamente es ese cable unico que va en dos tramos el que me falta. El tramo del tablero lo tengo.

Sabes dónde conseguirlo?

Gracias

[Sebaygiada]

Hola.
Si es por falta del cable, que lo comente.
A mi me sobra uno entero.
Y no soy el único del foro, porque hay más foreros pasando a sensor hall.

Un saludo

Hola Fermounth, te agradezco la ayuda, ya que no doy con el cable correcto. Si me dices cómo te iría bien me interesa.
Gracias

[Sebaygiada]

A mí en la furgo anterior (Cali T4 2.4D) me lo fabricaron.

Es bueno saber que se puede hacer esto!
Gracias.
Te consulto sabes dónde exactamente dónde se conecta en el extremo del motor?
Gracias

[papolin]

Yo de mecánica ni idea, me lo pidieron y me lo montaron en el taller.

[Fermounth]

Es bueno saber que se puede hacer esto!
Gracias.
Te consulto sabes dónde exactamente dónde se conecta en el extremo del motor?
Gracias

Hola.
Se conecta al cambio. Bien, en la T4, especificamente, al semieje del lado derecho, lleva una rosca hacia arriba con un eje de plástico interior. En ese eje que acaba en cuadradillo es donde se mete el cable, y se rosca la funda a la rosca exterior.

Lo debes de ver bien, justo detrás del bloque de motor por la parte donde va el cambio hacia abajo.

Una foto de la T4wiki.de:


Hay lo tienes señalado con una flecha.

Y en esta dirección, tienes más fotos del cable:
https://t4-wiki.de/wiki/Geber_G22_(Geschwindigkeit)

Si quieres que te venda y envie el que tengo (sino encuentras el tuyo), hablame por privado.

Un saludo

[Sebaygiada]

Gracias por la info, lo pude localizar con tu ayuda ! Y lo del cable si, te escribo x privado