Buenas. Tenemos una movida con el Combi D de nuestra GV Benivan 114.
Resulta que en encender calefacción o agua caliente, casi siempre, echa humo por la rejilla exterior (humo blanco como veis en la foto y huele a gasoil quemado).
El antiguo dueño nos decía -aconsejado por su taller camper- que se tenía que quemar la carbonilla, que la dejáramos quemar y ya estaba. Y una mierda. Eso no se solucionaba.
La llevamos a un taller "servicio técnico oficial truma". Nos cobran 700 euros por cambio de quemador, juntas y otras pequeñas piezas. Otra mierda. Al llegar a casa y probarlo: lo mismo. Humo a saco.
Otra vez al taller. Se descarta la batería auxiliar porque se comprueba y está ok. Nos dicen que es el controlador, que el de rosca que tenemos no deja terminar el ciclo y queda gasoil sin quemar. Nos presupuestan 450 euros para instalar el CP Plus. Al final, nos lo "regalan" y nos cobran solo 130 de instalación. Al llegar a casa la probamos y sigue igual.
Ahora nos dicen que debe ser la batería, que aunque esté ok, puede que si tenemos alguna cosa más encendida en el mismo momento, no tiene chicha para el Combi. Ahora nos insinuan de que nos pueden poner una segunda batería auxiliar...
Algun consejo?
He intentado contactar con Truma pero pasan de todo (veo que no hay una delegación y tienes que contactar con Alemania...)
Y aparte del problema del Combi D, con el taller estoy pensando que hacer y como reclamar.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mingucacauet/20210119103233.jpg)
No sé si debo nombrar los talleres de los que hablo.
No los nombres hasta no finalizar la reparación o la reclamación, yo trataría de contactar con truma directamente para exponer el caso.
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Hola,
si conectado la 220v a la GV , la calefacción hace el mismo humo, no es la bateria que falla.
Cita de: Matteo78 en Abril 27, 2021, 10:57:47 amHola,
si conectado la 220v a la GV , la calefacción hace el mismo humo, no es la bateria que falla.
si está el motor de la furgo arrancado, tampoco debe tirar de la batería auxiliar (supongo)
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 27, 2021, 11:39:12 amsi está el motor de la furgo arrancado, tampoco debe tirar de la batería auxiliar (supongo)
¿Y has probado?
Que un "servicio técnico oficial" alegue esta clase de excusas... .nono no sé, no sé
Lo de que la ruleta no deja acabar el ciclo es una trola como una catedral, el resto no sé pero parece más de lo mismo.
Cita de: Rhunas en Abril 27, 2021, 10:01:59 amNo los nombres hasta no finalizar la reparación o la reclamación
Entiendo que lo dices para evitar repercusiones, pero, como usuario, me gustaría saber donde
no tengo que acercarme en caso de problemas con la truma.
Edit: Por cierto, el CP plus se puede encontrar por ese precio, la instalación es prácticamente desenchufar uno y enchufar el otro. No te han regalado nada.
Cita de: hollister en Abril 27, 2021, 14:55:00 pmQue un "servicio técnico oficial" alegue esta clase de excusas... .nono no sé, no sé
Lo de que la ruleta no deja acabar el ciclo es una trola como una catedral, el resto no sé pero parece más de lo mismo.
Entiendo que lo dices para evitar repercusiones, pero, como usuario, me gustaría saber donde no tengo que acercarme en caso de problemas con la trums
Si, lo digo por evitar malos rollos y repercusiones mientras el asunto está abierto, a mí también me gustaría saber qué servicio técnico cuenta esas milongas con semejante humareda pero creo que es más prudente que el compañero espere para hacerlo público.
Enviado desde mi RMX2170 mediante Tapatalk
He hablado con el jefe del taller.
Segun dice, hacen lo que les manda Truma Alemania.
Y que el CP plus fue un regalazo de cortesia...
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 27, 2021, 17:35:54 pmSegun dice, hacen lo que les manda Truma Alemania.
Si es cierto vaya tela: es difícil evitar Truma en una GV de serie. Además hay que ver si Eberspacher y Webasto son iguales.... (de entrada no son tan chapuceros con el kit de altura).
Cita de: Matteo78 en Abril 27, 2021, 12:06:19 pm¿Y has probado?
Probado. Con la furgo connectada a 220.
El mismo humo
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 28, 2021, 07:58:33 amProbado. Con la furgo connectada a 220.
El mismo humo
Bien!
Ahora sabemos que no es un problema eléctrico de la batería...
De que año es la GV? Ya no tiene garantía?
Has hablado con el anterior dueño ?
Pónte en contacto con Truma,por correo y también por Facebook....
Cita de: Matteo78 en Abril 28, 2021, 08:15:52 amBien!
Ahora sabemos que no es un problema eléctrico de la batería...
De que año es la GV? Ya no tiene garantía?
Has hablado con el anterior dueño ?
Pónte en contacto con Truma,por correo y también por Facebook....
Gracias
El anterior dueño, junto a su taller camper que hizo los repasos antes de adquirirla nosotros, unos cantamañanas.
El problema es que nos pilló el confinamiento a la semana de tener la furgo y no pudimos comprobar como funcionava todo hasta el verano. Y con cuatro largas que nos dieron y nuestro exceso de confianza, pasaron los 6 meses.
Cita de: Matteo78 en Abril 28, 2021, 08:15:52 amBien!
Ahora sabemos que no es un problema eléctrico de la batería...
De que año es la GV? Ya no tiene garantía?
Has hablado con el anterior dueño ?
Pónte en contacto con Truma,por correo y también por Facebook....
La Furgo tiene justo 4 años. En el "servicio tecnico oficial " dicen que si estuviera en garantia Truma se habría mojado más pero que con quatro años "claro, ya empieza a ser vieja" (vaya huevos)
A Truma envié un correo y de momento, no responden
La respuesta de Truma:
Please go into a discuss with your garage. Of course, if your workshop is troubleshooting your vehicle, they are welcome to call us at the factory for technical support.All our partners are independent companies. We cannot and must not interfere in their business conduct. Moreover, the partners abroad are selected by the respective importer. This should be the next instance for you. Kind regards , your Truma Team
Por favor, discuta con su garaje. Por supuesto, si su taller está solucionando problemas de su vehículo, pueden llamarnos a la fábrica para obtener soporte técnico. Todos nuestros socios son empresas independientes. No podemos ni debemos interferir en su conducta comercial. Además, los socios en el extranjero son seleccionados por el importador respectivo. Esta debería ser la siguiente instancia para ti. Saludos cordiales, su equipo Truma
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 28, 2021, 07:58:33 amProbado. Con la furgo connectada a 220.
El mismo humo
https://www.youtube.com/watch?v=2mMxA5VVZ-o
aquí está el video. He tenido que dejar de grabar o me ahogaba
y del otro dia, con la furgo en marcha
https://www.youtube.com/watch?v=9YsHyr4ft5I
Hola, yo tenía guardada esta captura de pantalla de una vez que leí en el foro algo parecido a lo que te pasa. Por si sirve de ayuda. Saludos.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furfran/screenshot20210428191459gallery.jpg)
Cita de: Furfran en Abril 28, 2021, 19:18:01 pmHola, yo tenía guardada esta captura de pantalla de una vez que leí en el foro algo parecido a lo que te pasa. Por si sirve de ayuda. Saludos.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furfran/screenshot20210428191459gallery.jpg)
Si, más o menos es lo que estamos deduciendo, que queda gasoil sin quemar, pero bueno, que con la pasta que me han cobrado no me indiquen ni solucionen nada, ...
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 28, 2021, 20:51:46 pmSi, más o menos es lo que estamos deduciendo, que queda gasoil sin quemar, pero bueno, que con la pasta que me han cobrado no me indiquen ni solucionen nada, ...
Es cierto, Truma debería darte una solución definitiva al problema. Espero que lo puedas solucionar pronto. Saludos.
Cita de: Furfran en Abril 28, 2021, 19:18:01 pmHola, yo tenía guardada esta captura de pantalla de una vez que leí en el foro algo parecido a lo que te pasa. Por si sirve de ayuda. Saludos.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furfran/screenshot20210428191459gallery.jpg)
yo probaria eso y si no funciona lo volveria a probar y seguro que a la segunda o tercera se soluciona, tambien me pondria en contacto con algun administrado para que te diga como debes exponer el nombre de los carisimos cambia piezas que no tienen ni idea y ademas del dineral pierdes tiempo e ilusiones
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 28, 2021, 15:43:03 pmLa respuesta de Truma:Además, los socios en el extranjero son seleccionados por el importador respectivo. Esta debería ser la siguiente instancia para ti. Saludos cordiales, su equipo Truma
Alguien sabe quien es el importador Truma en España?
(Les pedí el contacto a los alemanes, SL final de la conversacion, pero pasan de todo)
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 29, 2021, 10:15:45 amAlguien sabe quien es el importador Truma en España?
(Les pedí el contacto a los alemanes, SL final de la conversacion, pero pasan de todo)
STIMME S.L.
Calle Cid Campeador 10 (Pol. Ind. Mediterráneo)
Massalfassar Valencia
https://stimme.es/es
Saludos
Cita de: Javier Pi en Abril 29, 2021, 14:06:10 pmSTIMME S.L.
Donde lo has encontrado? Yo he buscado en la pagina de truma (donde no aparece o no lo he sabido encontrar), y en duckduckgo/google "importador truma españa". En google me ha salido una referencia a otro foro donde no dejan muy bien a stimme (parece que tienen al técnico de baja desde el 2016 y la respuesta a cualquier consulta es de acudir a un distribuidor).
Pues al final Truma Alemania respondieron. Me han pedido nombre del taller y se han puesto en contacto con ellos (igual a traves de estos de STIMME)
Haber como va. La pròxima semana voy al taller
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 29, 2021, 19:35:17 pmPues al final Truma Alemania respondieron. Me han pedido nombre del taller y se han puesto en contacto con ellos (igual a traves de estos de STIMME)
Haber como va. La pròxima semana voy al taller
Qué bien!. Ya nos contarás si te solucionan el problema. Saludos
Hola,
una chorrada, seguro que la conoces, de lo que sé de truma D es que necesitan una vez al mes aprox una hora de caña a tope 30º. Da igual invierno que verano.
Saludos,
Alex
A nosotros en la Benivan 119 Mod.2020 nos pasó en una ocasión lo del humo blanco, como hacía poco tiempo que la teníamos nos dijeron que era por los aceites de ser nueva se quemaban y bla bla no nos ha vuelto a pasar y gracias por la información, también me la quedaré por si algún día nos vuelve a pasar.
Nosotros si que tuvimos problemas con sus fusibles, el mismo boiler lleva dos y el pequeño se fundía constantemente, .... desesperados llamamos, ya que nuestro concesionario pasaba un poco de nosotros, siempre he pensado que nos miraban como los novatos que no se enteran de nada..., al importador de Truma España y nos dijo lo mismo que Truma Alemania, que ellos no tenía contacto con el cliente final y que teníamos que pasar si o si por el concesionario ....
Al final nuestro problema es que cuando el concesionario puso la placa solar, no quedó bien sellado el pasacables por el techo y nos entraba agua, directamente dónde está la centralita, el Cp-Plus etc ... un follón... ya que según la inclinación de la furgo cuando llovía el agua nos salía por la claraboya o por la puerta de cabina derecha justo sobre el boton del elevalunas o no salía por ningún lado ... una locura.
Por otra parte, como el Cp-Plus también fallaba el día que fuimos a recoger la furgo, ese día ya se fundió un fusible xDD, nos cambiaron también el Cp-Plus, este se conecta directamente con el boiler con un cable muy parecido al rj45 de toda la vida, digo esto por que en el caso de querer cambiar el Panel de control al Cp-Plus si al final no lleva el mismo cable basta utilizar el cable antiguo como guía ... lo digo porque encuentro carismo lo que te pidieron.
suerte,
Hola.
Llevamos dos semanas con la furgo en el taller y creo que se nos acaba la paciencia. Yo creo que no tienen ni p. idea de que es lo que falla
Cita de: hollister en Abril 27, 2021, 14:55:00 pmEntiendo que lo dices para evitar repercusiones, pero, como usuario, me gustaría saber donde no tengo que acercarme en caso de problemas con la truma.
Vamos a hacer reclamacion (y tal vez denuncia) y lo voy a escampar por la red, para agradecer el dinero y tiempo perdido
Cita de: Mingu Cacauet en Abril 28, 2021, 16:31:08 pmhttps://www.youtube.com/watch?v=2mMxA5VVZ-o
aquí está el video. He tenido que dejar de grabar o me ahogaba
y del otro dia, con la furgo en marcha
https://www.youtube.com/watch?v=9YsHyr4ft5I
Despues de unas semanas, reclamacion en marcha y continuando con el problema (tengo mas videos enviados directamente a truma) esta es la respuesta desde Alemania:
I´m sorry Tomas. But if you don`t understand, that there is sometimes smoke out of the heaters chimney like it is also discribed in the manual, what should we do? Repair something that works normaly? That makes no sense. Kind regards, Your Truma Team
Lo siento Tomas. Pero si no entiende que a veces sale humo de la chimenea de los calentadores como también se describe en el manual, ¿qué debemos hacer? ¿Reparar algo que funciona normalmente? Eso no tiene sentido. Saludos cordiales, Su equipo Truma
O sea que tranquilos que es normal que eche humo.
Mas grandes no se pueden tener
Hoy he ido a hacer la "limpieza" mensual de la truma que tenía pendiente (la verdad es que con el calor de estos días no me apetecía nada, hoy han bajado algo las temperaturas y he aprovechado).
He puesto la calefacción al 5 (tengo ruleta, no CP+) y la he dejado una media hora encendida.
Los primeros 5 minutos salía más humo que en tus vídeos, pero después ya solo salía aire caliente.
No sé si es porque ha pasado más de un mes desde la ultima "limpieza" o porque es "normal" (según dice truma), cuando enciendo el agua caliente sale humo blanco con olor a gasoil durante unos minutos. Ayer hasta me avisó un vecino que pensaba que se estaba incendiando la furgo .joder.
De verdad es "normal" o no lo es?
Si es "normal" los vecinos se pueden quejar (justamente) ya que el humo no es muy agradable ni de ver ni de oler.
No es el problema de la clever ya que aquí la conexión es directa, además no he apagado el panel en ningún momento.
Yo he tenido ocasión de probar la caldera Truma Diesel durante dos salidas de varios días.
Al encenderla no echa nada de humo. Simplemente empieza saliendo aire frío sin humo y con algo de olor y acaba saliendo aire caliente sin humo y con algo de olor.
La he encendido unas tres veces en modo "sólo calefacción" (ya se sabe... el clima del Norte) y todos los días (10) en modo agua caliente.
Pero el tema es que en ningún momento ha salido humo.
Espero que te sirva.
Por cierto... ahora mismo ignoro si la Truma sigue funcionando con la centralita de la furgo apagada.
Siempre que la he usado, la centralita estaba encendida. Cuando he decidido apagar la caldera, simplemente he movido la ruleta a cero y punto.
Estoy a la espera del iNET y alguna cosilla más, pero de momento funciono con la ruleta "sencilla".
Un saludo
Cita de: Josu V en Agosto 18, 2021, 19:02:44 pmEspero que te sirva.
Gracias, pero es que antes no pasaba (o no me había dado cuenta) y vista la respuesta de Truma a Mingu Cacauet no sé si preocuparme o no. Lo comentaré con el concesionario, pero me temo que me dirá lo mismo que Truma :roll:
Según dicen en su faq eso puede pasar cuando funciona a baja potencia, pero pensaba que estaría más controlado.
Yo también siempre he apagado con la ruleta, la turbina sigue en marcha un rato supongo que para acabar de quemar el combustible que queda, pero me imagino que quedarán residuos, de ahí el humo blanco al arranque.
La verdad es que soy novato total en esto, pero:
Si sale humo blanco es porque hay una parte del gasoleo que no se quema bien.
Si no se quema bien es porque: o queda algún sobrante a falta de quemar en el último uso y se quema (mal) en el siguiente...
O porque el sistema de inyección no acaba de ir bien hasta que no coge temperatura.
Seguramente se me escapen cosas, pero no le veo muchas más opciones.
Dicho esto, igual merece la pena una revisión de ese sistema de inyección. Puede que la mala suerte haya hecho que se produzca un defecto prematuro. No sé cuánto tiempo tiene tu furgo; igual estás en garantía.
Ya nos irás contando.
Yo en un año no he notado que saliera humo blanco al usar la Truma diesel, y eso que he estado atento por lo que fui leyendo en este foro. Comentar que no le hago ningún tipo de "limpieza", la arranco cuando me hace falta, bien para la calefacción o para el agua caliente. Toco madera... Saludos.
Cita de: Josu V en Agosto 18, 2021, 19:59:04 pmDicho esto, igual merece la pena una revisión de ese sistema de inyección. Puede que la mala suerte haya hecho que se produzca un defecto prematuro. No sé cuánto tiempo tiene tu furgo; igual estás en garantía.
Lo comentaré al concesionario, la furgo es de febrero, así que está en garantía.
Cita de: hollister en Agosto 18, 2021, 20:47:42 pmLo comentaré al concesionario, la furgo es de febrero, así que está en garantía.
Pues entonces, no te lo pienses. Cuanto antes mejor; para eso es la garantía.
NO TIENE QUE SALIR HUMO, NI BLANCO NI DE NINGUN COLOR
Si está en garantia, a el taller y que lo arreglen -si saben- o que te pongan un combi i instalacion nuevos
Yo sigo con el problema. Añadiendo además las chapuzas y la poca profesionalidad y mucha sinvengüenza del taller "servicio oficial Truma", que ahora ya puedo nombrar para advertir a todos los foreros:
MOTORHOME SERVICE de Cabrera de Mar, Barcelona
Desde febrero hasta septiembre batallando para que se solucione. 700 euros que nos han cobrado y no han resuelto nada. Muchos viajes ida/vuelta al taller (lo tenemos a 35 min) con la furgo y otro coche para acompañar/recojer. Semanas enteras la furgo en el taller. Y al final nos dicen que ellos han echo bien el trabajo y que el problema es "mal uso del usuario".
Y todo esto solo referente al humo del Combi de Truma.
Al principio les pedí que ajustaran los sensores de aguas limpias y grises y los dejaron peor de lo que estaban.
Tenia una ventana un poco rota y se ofrecieron a gestionar la reparación con la compañía aseguradora y arreglar el tema: a los 6 meses los del seguro nos decían de anular el tramite y buscar otro taller.
Mal uso del usuario???
Joder!!! Pero si sólo hay que darle a un boton o girar una ruleta? Qué uso indebido puede haber ahí???
Me pongo malo con estas cosas...
Una cosa que me han sugerido en otro foro: es posible que no lleve suficiente tensión para el encendido, lo que provoca una combustión inicial incompleta y de ahí el humo.
Puede ser provocado por una sección demasiado pequeña de los cables de alimentación o por no tener suficiente batería.
Me han dicho de probar a encender la calefacción con el motor encendido o la furgo enchufada a 220.
Yo tengo una batería agm de 100Ah y efectivamente las luces parpadean cuando se enciende la caldera.
Los cables son estos (los de la izquierda), me han sugerido ponerlos de 6mm, estos a ojo son de 2,5
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hollister/truma.png)
Josu, la tuya es del grupo trigano pero la hacen en Francia con otros materiales, tienes los mismos cables o los tuyos son más gordos?
Veo en tus mensajes que de origen también tienes una AGM de 100Ah pero querías montar una de litio, al final la pusiste o sigues con la agm?
Cita de: hollister en Septiembre 17, 2021, 10:12:36 amUna cosa que me han sugerido en otro foro: es posible que no lleve suficiente tensión para el encendido, lo que provoca una combustión inicial incompleta y de ahí el humo.
Puede ser provocado por una sección demasiado pequeña de los cables de alimentación o por no tener suficiente batería.
Me han dicho de probar a encender la calefacción con el motor encendido o la furgo enchufada a 220.
Yo tengo una batería agm de 100Ah y efectivamente las luces parpadean cuando se enciende la caldera.
Los cables son estos (los de la izquierda), me han sugerido ponerlos de 6mm, estos a ojo son de 2,5
Josu, la tuya es del grupo trigano pero la hacen en Francia con otros materiales, tienes los mismos cables o los tuyos son más gordos?
Veo en tus mensajes que de origen también tienes una AGM de 100Ah pero querías montar una de litio, al final la pusiste o sigues con la agm?
La mía, la pedí con Litio 150A entre otras cosas, pero por problemas de suministro, la tengo original. Esto es: Batería de 100A.
Me harán las modificaciones a finales de este mes.
Si me dices dónde están esos cables, este fin de semana lo miro, les hago fotos y las subo al foro.
Pero ya te adelanto que cuando pongo la calefa, las luces no parpadean.
Un saludo
A mi no me salía humo blanco hasta que un día le dio por empezar a hacerlo. No siempre y solo durante el arranque, luego para. Decir que nosotros llevamos dos baterías de 100, así que no creo que sea cosa de la alimentación. Probaré a hacer el tema de la limpieza, que nunca lo he hecho, y a ver!
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Cita de: Josu V en Septiembre 17, 2021, 20:57:19 pmSi me dices dónde están esos cables, este fin de semana lo miro, les hago fotos y las subo al foro.
Los cables son los que van a la truma, yo la tengo debajo de los asientos trasero, en la randger no sé donde está. Hay una tapa de plástico que cubre los conectores, yo la he quitado pero no hace falta quitarla para ver la sección de los cables.
No es que se me haya olvidado...
Es que llevo todo el fin de semana (hoy también, y mañana más de lo mismo) con unos bricos para la furgo y lo que se presentaba sencillo se ha complicado un poco.
Creo que mañana termino todo.
Mi truma está debajo de la cama en l parte de los pies.
Quito el colchón y le hago unas fotos.
Cita de: hollister en Septiembre 17, 2021, 10:12:36 amUna cosa que me han sugerido en otro foro: es posible que no lleve suficiente tensión para el encendido, lo que provoca una combustión inicial incompleta y de ahí el humo.
Puede ser provocado por una sección demasiado pequeña de los cables de alimentación o por no tener suficiente batería.
Me han dicho de probar a encender la calefacción con el motor encendido o la furgo enchufada a 220.
Yo tengo una batería agm de 100Ah y efectivamente las luces parpadean cuando se enciende la caldera.
rigen también tienes una AGM de 100Ah pero querías montar una de litio, al final la pusiste o sigues con la agm?
nuestras luces parpadean también. Y el humo, que no sale siempre que encendemos el Combi, da igual si es con la furgo parada, con motor en marcha o conectada a 220. Lo hace igual
Cita de: Josu V en Septiembre 20, 2021, 23:16:36 pmNo es que se me haya olvidado...
No hay problema ni prisa, la furgo está en el taller, les he indicado esta posibilidad pero no han contestado. Espero que me la devuelvan pronto que tengo el mono ;D
Cita de: Mingu Cacauet en Septiembre 21, 2021, 11:33:29 amnuestras luces parpadean también. Y el humo, que no sale siempre que encendemos el Combi, da igual si es con la furgo parada, con motor en marcha o conectada a 220. Lo hace igual
OK, pues eso parece excluir un problema de batería (por lo menos en tu caso), quizás pueda ser problema de sección de los cables o cualquier otra cosa (quemador, bomba dosimétrica que bombea demasiado, etc.) :'(
Ni puñetera idea de estas cosas, y sólo porque no lo he visto mencionado en el hilo. Si está claro que es un exceso de gasoil lo que provoca el humo, ¿no estará mal la bomba y manda más de lo que debe?.
Esta mañana he hablado con el taller del concesionario (llevan casi 3 semanas con mi furgo para arreglar unos problemillas (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=293681.msg4731797#msg4731797), entiendo que tienen mucho trabajo pero me parece excesivo), y me han dicho que está todo menos la truma: resulta que todas las comprobaciones que pueden hacer ellos las han hecho (tensiones, estanqueidad, llegada del combustible) y que ahora no consiguen contactar el servicio técnico de truma en Mataró.
Si no lo consiguen ellos, apaga y vámonos :roll:.
Edit: he buscado en la pagina de truma y resulta que el servicio técnico de Mataró es en realida el mismo que ha atentido tan bien al compañero Mingu Cacauet .panico
Pequeña actualización: he hablado con el taller, se están portando bien y están haciendo todas las pruebas posibles para intentar solucionar el problema, pero lo hacen siguiendo las indicaciones de estos de Mataró (hacer pruebas con el motor encendido, probar con la cp plus, en fin, una película ya vista).
Les he comentado que es exactamente lo mismo que le ha pasado a "un conocido" ;) y que al final dirán que es culpa de un mal uso (su respuesta "de ninguna manera") y que es "normal" (su respuesta "que no lo es").
Me han dicho que le parece rara la diagnosis propuesta (sobre todo la sugerencia de probar con la cp plus) y que intentarán contactar con otro servicio autorizado Truma.
Cruzo los dedos....
Buenas, nosotros tenemos otra combo desde hace un mes y no nos hecha humo, pero lo de parpadear, si nos lo hace cuando acaba de calentar el agua y se apaga la luz naranja, y lo hace duronte 1,2 o 3 segundos no más.....
Respecto a la limpieza, de que limpieza y mantenimiento habláis?
Un saludo
Cita de: hollister en Octubre 04, 2021, 19:42:24 pmPequeña actualización: he hablado con el taller, se están portando bien y están haciendo todas las pruebas posibles para intentar solucionar el problema, pero lo hacen siguiendo las indicaciones de estos de Mataró (hacer pruebas con el motor encendido, probar con la cp plus, en fin, una película ya vista).
Les he comentado que es exactamente lo mismo que le ha pasado a "un conocido" ;) y que al final dirán que es culpa de un mal uso (su respuesta "de ninguna manera") y que es "normal" (su respuesta "que no lo es").
Me han dicho que le parece rara la diagnosis propuesta (sobre todo la sugerencia de probar con la cp plus) y que intentarán contactar con otro servicio autorizado Truma.
Cruzo los dedos....
tela....
Que tengas mas suerte que nosotros.
Y seguro que si, que el servicio tecnico Truma de Mataró es esta gente, MOTORHOMESERVICE (en mi opinion, novatos y sin experiència)
Hola Mingu Cacauet,
Yo tengo una GV Clever Vans con combi D y tambien me hecha mucho humo al encender, el mismo problema que a tí. La compre nueva y el humo lo hace casi des de los primeros meses, nunca he ido al concesionario a que lo miren porquè siempre he pensat que era algo normal aunque no se a que es debido. Si a falta de tensió o a la falta de temperatura de los quemadores al encenderse. Realmente a mi tambien me gustaria poderlo solucionar, però me extraña que en la red ni en foros extrangeros haya mucha información de como solucionarlo, solo videos.
Un saludo.
Cita de: Pumalan en Octubre 13, 2021, 16:45:55 pmHola Mingu Cacauet,
Yo tengo una GV Clever Vans con combi D y tambien me hecha mucho humo al encender, el mismo problema que a tí. La compre nueva y el humo lo hace casi des de los primeros meses, nunca he ido al concesionario a que lo miren porquè siempre he pensat que era algo normal aunque no se a que es debido. Si a falta de tensió o a la falta de temperatura de los quemadores al encenderse. Realmente a mi tambien me gustaria poderlo solucionar, però me extraña que en la red ni en foros extrangeros haya mucha información de como solucionarlo, solo videos.
Un saludo.
si la tienes en garantía yo no me lo pensaría dos veces y acudiria donde la compraste y que lo solucionen
traducido:
Es un buen lugar para Perder a el dinero y la paciencia.
Después de 7 meses no han sabido solucionar un problema de la calefacción Truma. 700 euros en reparaciones que no han arreglado nada.
Respuesta del propietario
Buenas Tomás, Hemos hecho todo lo posible para darte un buen Servicio, en tu caso involucramos incluso al fabricante y hemos seguido todos sus pasos. Los facturas que has pagado son para faenas que se tenían que hacer y siempre con tu autorización y pertinentes explicaciones. Sabes que la respuesta del fabricante es que no se esta utilizando correctamente el aparato y aquí nosotros ya no podemos hacer nada.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mingucacauet/capturadepantalla20211013ales212047.png)
tiene huevos que digan esto de que "no se está utilizando correctamente". Lo he comprobamos en la puerta del taller, con el técnico delante y siguiendo sus instrucciones para ponerlo en marcha. El tío, en cuanto vió el humo, sacó el mobil y grabó un video para mandárselo a Truma Alemania...
Manda huevos!!!
Pero es que no tienen salero para sustituir la caldera y dejarse de chorradas??
Visto eso, yo acudiría a los Juzgados. Parece que la única manera de que obedezcan es cuando lo pide un juez.
Un saludo
Cita de: hollister en Octubre 04, 2021, 19:42:24 pmPequeña actualización: he hablado con el taller, se están portando bien y están haciendo todas las pruebas posibles para intentar solucionar el problema, pero lo hacen siguiendo las indicaciones de estos de Mataró (hacer pruebas con el motor encendido, probar con la cp plus, en fin, una película ya vista).
Les he comentado que es exactamente lo mismo que le ha pasado a "un conocido" ;) y que al final dirán que es culpa de un mal uso (su respuesta "de ninguna manera") y que es "normal" (su respuesta "que no lo es").
Me han dicho que le parece rara la diagnosis propuesta (sobre todo la sugerencia de probar con la cp plus) y que intentarán contactar con otro servicio autorizado Truma.
Cruzo los dedos....
Te han resuelto el problema hollister?
Cita de: Mingu Cacauet en Octubre 28, 2021, 22:26:51 pmTe han resuelto el problema hollister?
Tengo cita con el taller autorizado truma (no el de Mataró ;)) en un par de semanas, ya veremos....
Cita de: hollister en Octubre 29, 2021, 08:30:13 amTengo cita con el taller autorizado truma (no el de Mataró ;)) en un par de semanas, ya veremos....
Cuando habláis de limpieza del truna, a que os referís? Que limpieza y mantenimiento se le hace?
Cita de: stewartbob en Octubre 30, 2021, 08:27:54 amCuando habláis de limpieza del truna, a que os referís? Que limpieza y mantenimiento se le hace?
Poner la calefacción a tope durante 1/2 hora-1 hora una vez al mes.
Cita de: hollister en Noviembre 01, 2021, 22:44:18 pmPoner la calefacción a tope durante 1/2 hora-1 hora una vez al mes.
OK, pensé que era limpiar algo......eso es bueno hacerlo con el ac de casa, coche etc, ponerlo de vez en cuando .....yo lo hago todo los meses y mis aires, tienen 15 años funcionanando casi 6 meses del tirón y 0 problemas. Un saludo
Cita de: hollister en Octubre 29, 2021, 08:30:13 amTengo cita con el taller autorizado truma (no el de Mataró ;)) en un par de semanas, ya veremos....
pues ya nos contarás.
Y si puedes decir el nombre del taller, también te lo agradeceré
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 03, 2021, 11:51:02 ampues ya nos contarás.
Y si puedes decir el nombre del taller, también te lo agradeceré
El taller es Area Punto (http://areapuntocontrol.es/), he dejado hoy la furgo.
Me han dicho que el problema es que, debido a los fuertes consumos, con solo una batería la tensión cae demasiado y la bujía acaba incrustándose de carbonilla y no funciona bien.
Me van a cambiar la bujía en garantía, pero me dicen que si no pongo segunda batería (o una batería de litio) se volverá a estropear y fuera de garantía la broma son 800€ :o
No sé si es verdad o no, pero si lo es creo que debería considerarse defecto de fabricación: no soy yo quien tiene que saber cuanta batería hace falta sino la casa.
Ya veremos como queda cuando me la den (y van a tardar, están petados de trabajo, por lo que tampoco entiendo como me han dado cita tres semanas después de haberla pedido si no estaban en condición de ejecutar el trabajo).
Manda huevos...
Hay que esperar a ver si lo que dicen es cierto. Pero si es así... qué cara se nos queda a muchos???
Esperemos que sólo haya sido una bujía defectuosa y te olvides.
Eso espero, de hecho, si mi memoria no me engaña, he leído en un foro italiano que, efectivamente, truma instalaba bujías defectuosas (por lo visto se siguen instalando :roll:).
Pero si no es así y se estropea por lo que han dicho, ¿quien paga los 800€? ¿Trigano o un servidor?
Además, no son tanto los 200€ que vale una segunda batería (si hiciera falta los pagaría), sino el hecho de que no hay predisposición, por lo que entre cableado e instalación son otros 200€. Y encima ahora que la batería tiene sus 9 meses puede ser peor el remedio que la enfermedad.
Te entiendo.
Pero a mí, el sentido común me dice que lo de la batería no es la causa.
Muchísima gente lleva la Truma con una AGM de 100Ah y algunos sin placa solar y no tienen este problema que ta ha asado a ti.
Yo, aunque todavía no me han instalado todo lo que pedí al comprarla (Litio entre otras cosas) la llevo así... y de momento no falla, y llevo unas semanas dándole caña de narices a la calefacción.
Por eso... espero que sea la bujía y punto; de lo contrario, menudo pastel tenemos.
Un saludo
No me parece normal o de recibo que si la marca monta de serie para funcionar la Truma Diesel con una batería ahora te digan que es fallo del equipamiento, que lo hacen mal en la marca.
Vamos a ver, entonces te están diciendo que la marca no sabe equipar sus furgonetas? Y si fuera cierto, sería de traca vender vehículos sin saber lo que tienen que llevar necesario para funcionar bien.
Yo también espero que sea de la bujía porque sino empezar a gastar en baterías, que no saben igual ni ellos si será la solución, será un suma y sigue.
Cuenta que si tienes una batería con uso y meses, seguramente si quieres poner otra tendrás que poner las dos nuevas.
Si fuera la solución yo ya optaba por instalar Litio, pero claro, será la solución a todo el cambio de baterías?
La puñeta en este caso, es que montar Litio teniendo una batería con 9 meses, es una jodienda.
A parte que, dependiendo de lo que equipe tu furgo, equipar Litio supone cambiar cargador, puede que regulador y añadir Booster.
Vamos... un pico para "arreglar" lo de la Truma.
Bufff... cuanto más lo pienso, más deseo que sea la dichosa bujía defectuosa >:(
Cita de: Furgoxo en Noviembre 08, 2021, 20:51:33 pmNo me parece normal o de recibo que si la marca monta de serie para funcionar la Truma Diesel con una batería ahora te digan que es fallo del equipamiento, que lo hacen mal en la marca.
Ojo, la batería la monta el concesionario, la casa solo pone la predisposición (hueco, cables, cargador, regulador de carga para la placa), pero, vamos, que es lo mismo, a mi me la han vendido así y la predisposición tampoco da para más (quizás quepa una de 120 en lugar que 100, pero desde luego ni caben dos ni cabe una de 200, siempre hablando de la predisposición original, con "inventos" se pueden poner dos).
En todo caso, hasta la fecha y sin contar el problema de la truma, con una batería he tenido más que suficiente (vamos, que no ha llegado al 50% ni de lejos).
Cita de: Josu V en Noviembre 08, 2021, 20:57:03 pmA parte que, dependiendo de lo que equipe tu furgo, equipar Litio supone cambiar cargador, puede que regulador y añadir Booster.
Correcto, nada de lo que monta de serie (cargador y regulador pwm) vale para litio y booster no tiene.
Cita de: hollister en Noviembre 08, 2021, 19:21:54 pmEl taller es Area Punto (http://areapuntocontrol.es/), he dejado hoy la furgo.
Me han dicho que el problema es que, debido a los fuertes consumos, con solo una batería la tensión cae demasiado y la bujía acaba incrustándose de carbonilla y no funciona bien.
Me van a cambiar la bujía en garantía, pero me dicen que si no pongo segunda batería (o una batería de litio) se volverá a estropear y fuera de garantía la broma son 800€ :o
No sé si es verdad o no, pero si lo es creo que debería considerarse defecto de fabricación: no soy yo quien tiene que saber cuanta batería hace falta sino la casa.
Ya veremos como queda cuando me la den (y van a tardar, están petados de trabajo, por lo que tampoco entiendo como me han dado cita tres semanas después de haberla pedido si no estaban en condición de ejecutar el trabajo).
A mi lo primero que me hicieron fue cambiar la bujía y un kit de juntas y filtros. Después comprobaron tensión y era correcta. Y sigue sacando humo
Cita de: hollister en Noviembre 08, 2021, 19:21:54 pmEl taller es Area Punto (http://areapuntocontrol.es/), he dejado hoy la furgo.
Me han dicho que el problema es que, debido a los fuertes consumos, con solo una batería la tensión cae demasiado y la bujía acaba incrustándose de carbonilla y no funciona bien.
Me van a cambiar la bujía en garantía, pero me dicen que si no pongo segunda batería (o una batería de litio) se volverá a estropear y fuera de garantía la broma son 800€ :o
No sé si es verdad o no, pero si lo es creo que debería considerarse defecto de fabricación: no soy yo quien tiene que saber cuanta batería hace falta sino la casa.
Ya veremos como queda cuando me la den (y van a tardar, están petados de trabajo, por lo que tampoco entiendo como me han dado cita tres semanas después de haberla pedido si no estaban en condición de ejecutar el trabajo).
Este taller era la segunda opción que tenía... Si te lo reparan les voy a llevar mi furgo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mingucacauet/img20211110wa0003.jpg)
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 10, 2021, 11:26:01 amA mi lo primero que me hicieron fue cambiar la bujía y un kit de juntas y filtros. Después comprobaron tensión y era correcta. Y sigue sacando humo
Pero tienes batería doble o solo una?
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 10, 2021, 11:27:08 amEste taller era la segunda opción que tenía... Si te lo reparan les voy a llevar mi furgo
He retirado la furgo hoy, lo que han hecho ha sido cambiar la bujía (me ha dicho que la ha encontrado tal como se esperaba), y ha vuelto a insistir que si no pongo doble batería en un año volverá a estropearse (cuando el problema apareció a los seis meses).
Cuando le he dicho que 800€ me parece excesivo, me ha comentado que la bujía vale unos 200€ (que es lo que pone en tu factura), pero cuando se cambia la bujía también hay que cambiar las juntas, que evidentemente están hechas de oro de 24 quilates :roll:
Para saber si el cambio de bujía ha servido de algo o no tendré que esperar.
Creo que las juntas son del mismo material que el Kit de altura. .sombrero
Cita de: hollister en Noviembre 10, 2021, 20:23:48 pmPero tienes batería doble o solo una?
llevo una AGM creo que de 100. Y placa solar. Y la nevera trivalente (o sea que tampoco chupa mucho)
He retirado la furgo hoy, lo que han hecho ha sido cambiar la bujía (me ha dicho que la ha encontrado tal como se esperaba), y ha vuelto a insistir que si no pongo doble batería en un año volverá a estropearse (cuando el problema apareció a los seis meses).
Cuando le he dicho que 800€ me parece excesivo, me ha comentado que la bujía vale unos 200€ (que es lo que pone en tu factura), pero cuando se cambia la bujía también hay que cambiar las juntas, que evidentemente están hechas de oro de 24 quilates :roll:
Para saber si el cambio de bujía ha servido de algo o no tendré que esperar.
Yo llegué a casa, enchufé y salió humo a la primera. No hizo falta esperar mucho...
Cita de: Josu V en Noviembre 10, 2021, 20:55:41 pmCreo que las juntas son del mismo material que el Kit de altura. .sombrero
Por curiosidad he mirado en aliexpress y una bujía cuesta menos de 12€ (https://es.aliexpress.com/item/4000740504245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b705f8fiGFXNG&algo_pvid=f3690458-4125-4243-a201-43f4fadc2388&aem_p4p_detail=202111110659289931825949725240002072736&algo_exp_id=f3690458-4125-4243-a201-43f4fadc2388-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000018743641626%22%7D).
No será la misma ni de la misma calidad pero..... .panico
Quizás cuando esté fuera de garantía se puedan adaptar las piezas del jp combi (que es una copia descarada de la truma combi) .meparto
Cita de: hollister en Noviembre 11, 2021, 16:09:56 pmPor curiosidad he mirado en aliexpress y una bujía cuesta menos de 12€ (https://es.aliexpress.com/item/4000740504245.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2b705f8fiGFXNG&algo_pvid=f3690458-4125-4243-a201-43f4fadc2388&aem_p4p_detail=202111110659289931825949725240002072736&algo_exp_id=f3690458-4125-4243-a201-43f4fadc2388-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000018743641626%22%7D).
No será la misma ni de la misma calidad pero..... .panico
Quizás cuando esté fuera de garantía se puedan adaptar las piezas del jp combi (que es una copia descarada de la truma combi) .meparto
Joe con la bujía! Entiendo que la que te pongan original tenga su homologación, estudio y demás detrás pero..., tanta diferencia..., que pasada!!
Lo de la JP Combi me ha dejado loco .loco2
Hay algo que ya no salga en AliExpress .meparto
Esto aparte espero que se te solucione el problema, porque vaya con la Truma Diésel la guerra que dan...
Un saludo!
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 11, 2021, 15:11:36 pmYo llegué a casa, enchufé y salió humo a la primera. No hizo falta esperar mucho...
Pues, acabo de ir a comprobar y efectivamente el humo sigue ahí .panico
(https://i.imgur.com/oiU1So9.mp4)
https://i.imgur.com/oiU1So9.mp4
A ver si resulta que todos los servicios oficiales truma son unos incompetentes o si sencillamente truma es una mierda pinchada en un palo.
No me jodas!!! >:(
Yo creo que esa calefacción está estropeada en el sentido de que hay que sustituirla por una nueva.
Aprovecha pues si la tienes en garantia.
Lo mio es mas jodido. Mañana voy al juzgado a poner una demanda.
Cita de: Josu V en Noviembre 14, 2021, 14:54:53 pmNo me jodas!!! >:(
Yo creo que esa calefacción está estropeada en el sentido de que hay que sustituirla por una nueva.
Yo hablé con Andorra Campers para pedir precios de un Combi D nuevo y les expliqué la movida. Me comentaron que ojo, que el problema puede ser del Combi o de la instalacion (gasoleo, aire, ...)
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 14, 2021, 16:16:47 pmYo hablé con Andorra Campers para pedir precios de un Combi D nuevo y les expliqué la movida. Me comentaron que ojo, que el problema puede ser del Combi o de la instalacion (gasoleo, aire, ...)
Pues estamos apañados.
Pero tampoco es tan compleja esa instalación, no?
El aire lo coge del interior y lo echa al exterior.
El gasoleo... un defecto en el espadín del depósito???
Vaya tela ???
Un detalle de las pruebas que hizo el concesionario y que no comenté antes: resulta que el humo lo saca solo si ha estado parada unos días, si se enciende todos los días no hay humo.
Efectivamente he ido hoy y, a pesar de tener la tensión de la batería más baja que ayer (12,6V frente a 14,6), no ha sacado nada de humo.
Sin tener mucha idea, esto parece excluir problemas de bujía (aparte de ser, en teoría, nueva, es la misma de ayer) y de batería.
Cita de: hollister en Noviembre 15, 2021, 10:17:54 amUn detalle de las pruebas que hizo el concesionario y que no comenté antes: resulta que el humo lo saca solo si ha estado parada unos días, si se enciende todos los días no hay humo.
Efectivamente he ido hoy y, a pesar de tener la tensión de la batería más baja que ayer (12,6V frente a 14,6), no ha sacado nada de humo.
Sin tener mucha idea, esto parece excluir problemas de bujía (aparte de ser, en teoría, nueva, es la misma de ayer) y de batería.
Si ha estado parada la furgo unos dias quieres decir? O la calefacción/agua caliente?
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 15, 2021, 10:21:28 amSi ha estado parada la furgo unos dias quieres decir? O la calefacción/agua caliente?
Me refiero a la truma. Recogí la furgo el miércoles por la tarde (la truma estaba encendida), la he dejado en el parking y la he encendido el domingo por la mañana (habiendo transcurrido 3 días y algunas horas) y ha sacado humo (el vídeo lo he cortado porque imgur solo deja un minuto, pero duraba casi dos), la he vuelto a encender hoy y sin humo. Apostaría que si vuelvo el jueves volverá a sacar humo.
Cita de: hollister en Noviembre 14, 2021, 13:27:26 pmPues, acabo de ir a comprobar y efectivamente el humo sigue ahí .panico
(https://i.imgur.com/oiU1So9.mp4)
https://i.imgur.com/oiU1So9.mp4
A ver si resulta que todos los servicios oficiales truma son unos incompetentes o si sencillamente truma es una mierda pinchada en un palo.
Lo del humo recuerdo en la Marco Polo que la calefacción a diésel(Eberspacher) alguna vez en días fríos(más que nada) echaba algo de humo, muy poco, y en ocasiones puntuales, pero no de esa forma :o
Una cosa que acostumbraba a hacer era ponerla una o dos veces al mes en marcha a tope 15-20min incluso en verano, también cuando pernoctábamos en altura, al volver a casa a altitudes normales le pegaba otro golpe de calefacción.
Una cosa esta clara, la mayoría de los componentes del equipamiento de las GV(baterías, calefacciones, calentadores, bombas de agua...) se estropean más por estar parados que de usarlos habitualmente, y si además son propicios a averías aún hay más probabilidades.
Espero que todo quede en eso y no tengas más problemas.
Saludos :)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 15, 2021, 10:56:31 amUna cosa esta clara, la mayoría de los componentes del equipamiento de las GV(baterías, calefacciones, calentadores, bombas de agua...) se estropean más por estar parados que de usarlos habitualmente, y si además son propicios a averías aún hay más probabilidades
Esto lo entendería si dejase la furgo parada meses, pero la uso cada fin de semana (menos contadas excepciones) y no me parece normal que haga eso (y tampoco le parece normal al concesionario, dicho sea de paso).
Cita de: hollister en Noviembre 15, 2021, 11:13:46 amEsto lo entendería si dejase la furgo parada meses, pero la uso cada fin de semana (menos contadas excepciones) y no me parece normal que haga eso (y tampoco le parece normal al concesionario, dicho sea de paso).
Normal no es esta claro, que salga algo puede ser normal pero de esa manera asusta un poco.
A ver qué tal los próximos días que la utilices.
Hoy he llamado al concesionario (casualmente no había visto mis últimos emails y tampoco los había visto el centro truma que no sabía nada .meparto) y me ha dicho que, antes de comprobar si sigue saliendo humo al arranque, tengo que hacer una prueba de esfuerzo, o sea dejar la calefacción a tope, con puertas y ventanas abiertas, durante unas tres horas. Una vez hecho esto, que espere unos días y vuelva a probar ???.
Me parece una perdida de tiempo, pero, bueno, así lo haré.
Hoy he encendido un rato la furgo, y el Combi 1/2h a 30° con ventanas abiertas y me ha echo esto de la foto. En dos ocasiones. No sé hasta que punto tiene relacion el frost control con el humo que como cada semana, ha echado
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mingucacauet/20211122093148.jpg)
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 22, 2021, 15:56:05 pmNo sé hasta que punto tiene relacion el frost control con el humo que como cada semana, ha echado
No creo que tenga relación: el frost control no solo actúa con el hielo, sino con los excesos de presión en el circuito, es posible que, al calentar el agua, haya subido la presión y por eso haya soltado alguna gota.
Truma es una caja de sorpresas .meparto y ninguna buena .nono
Ahora me dicen que tal vez el problema se arregle cambiando el quemador, pero hay que esperar que llegue el repuesto, por lo que pregunto si están seguros de que sea la pieza buena y si no han visto si el quemador estaba bien cuando han desmontado la caldera para cambiar la bujía.
Me contestan que no saben si es la pieza buena hasta que se pruebe, que ellos siguen las indicaciones de Truma y me dicen que si no estoy satisfecho con sus servicios que puedo dirigirme a otro servicio oficial Truma y me han sugerido el de Mingu Cacauet .nono
Por cierto he hecho todas las pruebas que me han dicho y ahora saca humo siempre, hayan pasado dos horas, un día o cuatro.
Bueno... poco a poco, vas a acabar teniendo una Truma nueva. :o
Cita de: hollister en Diciembre 01, 2021, 20:19:44 pmAhora me dicen que tal vez el problema se arregle cambiando el quemador, pero hay que esperar que llegue el repuesto, por lo que pregunto si están seguros de que sea la pieza buena y si no han visto si el quemador estaba bien cuando han desmontado la caldera para cambiar la bujía.
Me contestan que no saben si es la pieza buena hasta que se pruebe, que ellos siguen las indicaciones de Truma y me dicen que si no estoy satisfecho con sus servicios que puedo dirigirme a otro servicio oficial Truma y me han sugerido el de Mingu Cacauet .nono
Por cierto he hecho todas las pruebas que me han dicho y ahora saca humo siempre, hayan pasado dos horas, un día o cuatro.
Vaya tela....
Al servicio tecnico de Cabrera de Mar ni pensarlo. De echo no creo ni que te cogieran la furgo si les cuentas el problema
Por cierto, ahora a mi me sale este error.
Y ya no sé què pensar, despues de todos las removidas que le han echo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mingucacauet/20211205090949.jpg)
Cita de: hollister en Diciembre 01, 2021, 20:19:44 pmAhora me dicen que tal vez el problema se arregle cambiando el quemador, pero hay que esperar que llegue el repuesto, por lo que pregunto si están seguros de que sea la pieza buena y si no han visto si el quemador estaba bien cuando han desmontado la caldera para cambiar la bujía.
Me contestan que no saben si es la pieza buena hasta que se pruebe, que ellos siguen las indicaciones de Truma y me dicen que si no estoy satisfecho con sus servicios que puedo dirigirme a otro servicio oficial Truma y me han sugerido el de Mingu Cacauet .nono
Por cierto he hecho todas las pruebas que me han dicho y ahora saca humo siempre, hayan pasado dos horas, un día o cuatro.
Te lo han solucionado HOLLISTER?
No, sigo esperando que me digan que han recibido la pieza :roll:
Hola, yo tengo el mismo problema y creo que hay varios casos. Haber si entre todos podemos dar con la solución, me extraña que truma no se haya dado cuenta de este problema ya que hay varios casos.
Saludos.
Truma se tiene que haber dado cuenta pero aquí hay gato encerrado.
Yo me puse en contacto con Truma Alemania, por correo-e y por el chat de facebook. Al principio parecía que se prestaban a colaborar pero al final se me quitaron de encima de malas maneras y dijeron al taller que esto era problema del propietario del vehículo por hacer un "mal uso"
Pues, yo me he puesto en contacto con Truma usando el formulario en su pagina web porque me parece vergonzoso que en seis meses no hayan solucionado el problema y pidiendo que me alargaran la garantía (los retrasos en la reparación non han sido mi culpa) y ni me han contestado.
Cuando pedí información sobre el uso en altura (el manual habla de la necesidad de instalar el kit si se usa por "largos periodos" a más de 1500m, pero sin decir cuanto consideran un "largo periodo"), me contestaron bien rápido que había que poner la chapuza vendida a precio de oro si pasaba más de unas horas a 1500m.
Muy buenas a todos, soy novato en el foro. Aquí tenéis a uno exactamente con el mismo problema de "Fumata blanca"😔, pensaba que era algo normal porque a mi "Ducato" (benimar, benivan 116 de 2019) le pasó desde el principio, o al menos eso recuerdo. No se si os pasa a vosotros pero a mi me da mucha rabia que me venga la gente corriendo pensando que se me está incendiando la furgoneta... Yo cambié la batería, ya que me venía de serie una de 75 amperios y tenía muchos problemas con la autonomía, de echo tenía que arrancar por las noches la furgoneta para que me aguantara con la calefacción encendida, y tampoco es que consumiera mucho, tan solo un par de horas de tele y las luces, Pille una buena oferta e instale de litio de 150 Amperios junto con un conversor porque tenía el antojo de meterle una nespresso y ahora sin problema de autonomía. tema del parpadeo de luces cuando arranca la calefacción me sigue pasando incluso con esta batería y el humo blanco durante 3...4 minutos también... Que rabia tener andar a escondidas para encender la maldita calefacción o termo. En fin veo que no es lo normal, a ver si entre todos buscamos una solución a esto porque estoy cansado de esconderme para encender la maldita calefacción.
Cita de: Israele80 en Enero 24, 2022, 19:42:25 pmle pasó desde el principio
Pero, ¿lo has comunicado al concesionario enseguida? Porque una cosa son las intervenciones en garantía, otra pagando, que cada vez que la miran te pegan un sablazo que no veas.
Lo que sí sé con seguridad es que siguen montando bujías defectuosas sabiendo que lo son (la cambian en garantía sin rechistar cuando normalmente ponen mil pegas), pero en mi caso (y en el de Mingu Cacauet) cambiar la bujía ha empeorado la situación.
Mi batería es de 100Ah y, de momento, no tengo problemas de autonomía (si bien ahora con la calefacción encendida toda la noche voy algo justo).
¿En tu benivan la batería también va en la banqueta junto a la truma? Si es así ¿el calor no es perjudicial para la batería al litio que has puesto?
No reclamé al concesionario porque pensaba que era algo normal hasta que hablando hace un tiempo con un colega que tiene la combi D no le pasaba y ya se le pasó la garantía. Respecto a lo de la batería de litio... Si, está en el mismo compartimento que el calentador, me la instalaron en el mismo sitio donde estaba la anterior y en principio no tengo problemas, tengo una aplicación en el móvil para poder ver parámetros de la batería y nunca ha llegado a temperaturas muy altas .... Aún así estoy pensando en poner un pequeño ventilador por precaución.
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Cita de: Israele80 en Enero 25, 2022, 00:33:19 amya se le pasó la garantía
Pues, prepara la cartera :( aún que sea un defecto de origen nunca lo van a admitir.
Respeto a la batería de litio (perdonad el fuera de tema), ¿cual has puesto?
Supongo que te pusieron un convertidor dc-dc para la carga desde el alternador y cambiarían el cableado para aguantar más corriente de carga. Yo tendría que cambiar también el regulador de la placa solar (tengo un pwm) pero quizás con una batería de litio pueda prescindir del panel.
Se nos va del tema pero bueno... Le puse una batería "liontron" de 150 ah y el convertidor "Vechline" onda pura 2000 W, con eso tengo de sobra, tengo una placa que me instalaron cuando la compré pero la verdad que creo que no me hace falta ya que no suelo estar más de tres días en un sitio y con el alternador... Se carga de sobra.
Volviendo al tema del "humo blanco" descargue el manual de truma y lo único que hace referencia es el siguiente párrafo, a ver que entendéis ahí vosotros.... (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220125/bfec843612e5fd1c0055484b920663cd.jpg)
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Cita de: Israele80 en Enero 25, 2022, 23:05:02 pmSe nos va del tema pero bueno... Le puse una batería "liontron" de 150 ah y el convertidor "Vechline" onda pura 2000 W
¿No te pusieron conversor dc-dc? ¿O es que lo tenías ya de serie?
Cita de: Israele80 en Enero 25, 2022, 23:05:02 pmVolviendo al tema del "humo blanco" descargue el manual de truma y lo único que hace referencia es el siguiente párrafo, a ver que entendéis ahí vosotros....
Que si dejas poco gasoil en el deposito (el espadín está puesto un poco por encima del nivel de reserva, para que la calefacción no te deje sin gasoil para arrancar el motor), la truma puede aspirar aire y generar humo. No es mi caso (siempre tengo más de la mitad del deposito cuando enciendo la truma).
Bueno, ha llegado la pieza y he pasado el primer fin de semana sin humo. A ver cuanto durará.
.palmas .malabares .botapeta
Cita de: hollister en Febrero 06, 2022, 20:15:00 pmBueno, ha llegado la pieza y he pasado el primer fin de semana sin humo. A ver cuanto durará.
La pieza es el quemador ?
Cita de: Mingu Cacauet en Febrero 09, 2022, 23:04:14 pmLa pieza es el quemador ?
Eso me han dicho, pero no canto victoria aún: igual he vuelto a la situación inicial (el humo se producía solo después de estar parada varios días, eso lo verificaré el próximo fin de semana) y/o puede que vuelva a aparecer el humo pasado un tiempo (he visto un vídeo en youtube de un holandés que ya va por la tercera truma, no he entendido bien si le han cambiado la truma completa o solo el quemador, funciona durante un tiempo y después vuelve a salir humo).
Por cierto, en el foro italiano un participante ha "solucionado" (de momento) el problema del humo retrasando los impulsos a la bomba
https://forum.camperonline.it/tecnica/accessori/Fumo-bianco-Truma-combi-6000-DE/257625-pagina-10#4145193
Cita de: hollister en Febrero 10, 2022, 13:37:47 pmPor cierto, en el foro italiano un participante ha "solucionado" (de momento) el problema del humo retrasando los impulsos a la bomba
https://forum.camperonline.it/tecnica/accessori/Fumo-bianco-Truma-combi-6000-DE/257625-pagina-10#4145193
Idea interesante, eso en esencia también podría ser un "kit de altura" ???
Cita de: maiings en Febrero 11, 2022, 12:24:32 pmIdea interesante, eso en esencia también podría ser un "kit de altura" (https://www.furgovw.org/foro/Smileys/classic/huh.gif)
No, porque solo retrasa el encendido inicial. Un kit de altura debería remodular los impulsos (eberspacher tenía un kit así que se intercalaba entre la calefacción y la bomba y ajustaba los impulsos en función de la altura).
Cita de: hollister en Febrero 10, 2022, 13:34:36 pmEso me han dicho, pero no canto victoria aún: igual he vuelto a la situación inicial (el humo se producía solo después de estar parada varios días, eso lo verificaré el próximo fin de semana) y/o puede que vuelva a aparecer el humo pasado un tiempo.
Como lo llevas @hollister?
Cita de: Mingu Cacauet en Mayo 01, 2022, 08:10:59 amComo lo llevas @hollister?
De momento bien, sin humo (si bien este fin de semana no he controlado).
Buenas a todos, otro con el problema del humo blanco al arrancar. @mingucacauet o @hollister, al final tenies el problema solucionado? Que habéis hecho i donde la habéis llevado? Muchas gracias!
Cita de: GOTA en Agosto 25, 2022, 18:47:53 pmBuenas a todos, otro con el problema del humo blanco al arrancar. @mingucacauet o @hollister, al final tenies el problema solucionado? Que habéis hecho i donde la habéis llevado? Muchas gracias!
Creo que se les pasó participando más activamente en el foro....y pillando un fila 0... puedes probar!
.meparto .meparto .meparto
Cita de: GOTA en Agosto 25, 2022, 18:47:53 pmBuenas a todos, otro con el problema del humo blanco al arrancar. @mingucacauet o @hollister, al final tenies el problema solucionado? Que habéis hecho i donde la habéis llevado? Muchas gracias!
La llevé a Area Punto Control de Montcada i Reixac. Su servicio es de diez, el de Truma menos (tardaron dos meses en suministrar la pieza). Primero cambiaron la bujía pero el problema seguía igual, después cambiaron el quemador y hasta la fecha sin humo.
Entre que me enteré, las pruebas (y retrasos) del concesionario, conseguir cita con Area Punto (se ve que trabajan bien y están saturados), espera del quemador por parte de Truma, he estado entre Agosto y Febrero echando humo.
Cita de: hollister en Agosto 25, 2022, 23:08:34 pmLa llevé a Area Punto Control de Montcada i Reixac. Su servicio es de diez, el de Truma menos (tardaron dos meses en suministrar la pieza). Primero cambiaron la bujía pero el problema seguía igual, después cambiaron el quemador y hasta la fecha sin humo.
Entre que me enteré, las pruebas (y retrasos) del concesionario, conseguir cita con Area Punto (se ve que trabajan bien y están saturados), espera del quemador por parte de Truma, he estado entre Agosto y Febrero echando humo.
Muchas gracias @hollister se agradece gente como tu!!!
Cita de: GOTA en Agosto 26, 2022, 00:37:26 amMuchas gracias @hollister se agradece gente como tu!!!
También se agradece la gente que contribuye al mantenimiento del foro ;)
Cita de: GOTA en Agosto 25, 2022, 18:47:53 pmBuenas a todos, otro con el problema del humo blanco al arrancar. @mingucacauet o @hollister, al final tenies el problema solucionado? Que habéis hecho i donde la habéis llevado? Muchas gracias!
Yo sigo con el humo, cada vez más habitual y menos esporadico.
En un mes tengo el jucio (vista). A ver...
Lo que està claro es que a Motor Home Service no vuelvo
Pues ya nos contarás; suerte.
Buenas tardes a todos, soy nuevo por aqui y vi este foro que me intereso....
Como acabo este tema con Motorhome Service??
Me pica la curiosidad porque es mi taller habitual... :-[ :'(
Por lo que entendi... los llebaste a juicio, no??
Entiendo que con toda la información que has puesto aqui debes haber ganado el juicio???
Gracias de antemano... asi tendre cuidado para la proxima vez.
Cita de: PATA DE ELEFANTE en Mayo 05, 2023, 18:29:53 pmBuenas tardes a todos, soy nuevo por aqui y vi este foro que me intereso....
Como acabo este tema con Motorhome Service??
Me pica la curiosidad porque es mi taller habitual... :-[ :'(
Por lo que entendi... los llebaste a juicio, no??
Entiendo que con toda la información que has puesto aqui debes haber ganado el juicio???
Gracias de antemano... asi tendre cuidado para la proxima vez.
Hola y perdon por el retraso.
Perdimos la vista verbal (juicio) porque me asesoraron mal y no contraté abogado, y la juez no admitió las pruevas audiovisuales. Además la sentencia estaba llena de errores. Pase de pedir la nulidad pq ha estaba harto de perder tiempo
Lo que está claro és que Truma Alemania pasó totalmente no solo de mi sinó también del taller, porque no justificaron ni avalaron sus chapuzas
Cita de: Mingu Cacauet en Octubre 16, 2023, 11:04:52 amLo que está claro és que Truma Alemania pasó totalmente no solo de mi sinó también del taller, porque no justificaron ni avalaron sus chapuzas
Truma es un desastre. Yo llevo prácticamente desde que compré la GV (solo me funcionó bien los 2 primeros meses) con problemas con la Truma Combi 4, finalmente junto con Area Punto Control hemos decidido mandarla a Alemania y ahí lleva más de un mes y todavía no se han puesto con ella y no saben nada. Me estoy empezando a poner nervioso porque ahora mismo nos limita mucho por no decir completamente el uso de la furgo, ahora que viene el frío...
No sé muy bien como actuar para que arreglen o manden una nueva si es irrecuperable (que es lo que parece) de una vez por todas y no lo alarguen más, creo que mes y medio/2 meses es más que suficiente para que digan algo.
Lo consultaré con la OCU.
Lo que tengo claro es que si algún día cambio la calefacción, Truma nunca más.
Cita de: savovic en Octubre 23, 2023, 15:05:22 pmTruma es un desastre. Yo llevo prácticamente desde que compré la GV (solo me funcionó bien los 2 primeros meses) con problemas con la Truma Combi 4, finalmente junto con Area Punto Control hemos decidido mandarla a Alemania y ahí lleva más de un mes y todavía no se han puesto con ella y no saben nada. Me estoy empezando a poner nervioso porque ahora mismo nos limita mucho por no decir completamente el uso de la furgo, ahora que viene el frío...
No sé muy bien como actuar para que arreglen o manden una nueva si es irrecuperable (que es lo que parece) de una vez por todas y no lo alarguen más, creo que mes y medio/2 meses es más que suficiente para que digan algo.
Lo consultaré con la OCU.
Lo que tengo claro es que si algún día cambio la calefacción, Truma nunca más.
Yo estoy igual... ya rara es la vez que enciendo la Truma y no sale humo... Alguna vez pensé que sería por tener poco gasoil en el depósito (1/4 ó así)... pero con el depósito pasa también.
Cuando estoy aparcada y hay más vehículos, temo el momento de encender el boiler y/o la calefacción, porque 5 minutos después alguien llama a la puerta diciendo que sale mucho humo...
Yo no la he llevado a ningún sitio a revisar, pero imagino que alguna vez tendré que hacerlo.. Y ahora que ya se ha pasado la garantía de los dos años, a soltar la pasta....
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Octubre 23, 2023, 18:00:51 pmY ahora que ya se ha pasado la garantía de los dos años, a soltar la pasta....
Pero el problema ha empezado estando en garantía o después?
Piensa que cualquier reparación es
mucha pasta (te compras varias calefacciones chinas o una combi china, lo sé, ninguna homologable) y no aprovechar la garantía (de haber podido) es un tremendo error.
En todo caso, antes de llevarla, prueba lo típico: hacer funcionar la calefacción a tope durante una hora y enchufado a 220v y/o con el motor en marcha (a menos que tengas batería de litio bien cargada y la tensión se mantenga alta).
Igual tienes suerte y es solo cuestión de quemar los restos de gasoil.
Pues ya lo siento Carmen, que putada. Como te dice hollister si te presupuestan un pastizal valoraría poner otra marca, aunque no sé lo complicado de ello sabiendo que las GV suelen montar las Truma y tener las toberas etc en base a ellas ...
Nosotros tenemos la de gas por lo que no es exactamente el problema que se explica en este hilo, pero vaya, nos ha fallado desde el principio y Truma no parece muy rápida respondiendo, y por lo que me dijeron en el taller, es habitual.
Yo en un futuro valoraba pasar a diesel...pero si lo hago no será con Truma.
Cita de: hollister en Octubre 23, 2023, 19:46:09 pmPero el problema ha empezado estando en garantía o después?
Piensa que cualquier reparación es mucha pasta (te compras varias calefacciones chinas o una combi china, lo sé, ninguna homologable) y no aprovechar la garantía (de haber podido) es un tremendo error.
En todo caso, antes de llevarla, prueba lo típico: hacer funcionar la calefacción a tope durante una hora y enchufado a 220v y/o con el motor en marcha (a menos que tengas batería de litio bien cargada y la tensión se mantenga alta).
Igual tienes suerte y es solo cuestión de quemar los restos de gasoil.
Es difícil poner la calefacción a tope una hora con la furgo enchufada a la luz y dentro de la nave, por grande que ésta sea...
Y no tengo batería de litio; todas son de las normales..
Intentaré hacerlo este finde en el campo, una media hora o así, no vaya a ser que luego no arranque... Lleva dos semanas parada. ¿Eso influirá?
Gracias!
Por no abrir otro hilo, como he comentado más arriba, los de Truma tienen mi calefacción (Combi 4) ya desde hace más de un mes por un problema general. Esa calefacción estaba muerta de fábrica.
El caso es que no dan plazo de arreglo o sustitución. Lo estoy siguiendo con los de Area Punto Control y me dicen que tienen la mía y otra más en el mismo status, que Truma ya de por sí es lento pero que deben estar saturados por problemas en las calefacciones/boilers y dan largas.
¿Hay algo que como consumidor pueda hacer para que aceleren? O me tengo que fastidiar? No me apatece estar 2-3 meses sin la **** calefacción...
Por otro lado la lectura es que algo pasa con estos aparatos de Truma si tienen el SAT saturado...
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Octubre 24, 2023, 08:02:07 amLleva dos semanas parada. ¿Eso influirá?
Creo que lo conté al principio del hilo, pero en mi caso el humo blanco lo hacía si había estado parada un tiempo. Si la encendía todos los días no sacaba humo,
pero si lo hacía
siempre una vez cambiada la bujía, una vez cambiado el quemador no ha vuelto a hacer humo (toco madera).
De todas formas es importante que, durante la fase de encendido y de apagado la tensión de la batería sea alta, por lo que te aconsejo hacerlo con el motor encendido (no hace falta dejarlo encendido todo el rato, lo enciendes, enciendes la calefacción a tope, esperas un par de minutos, apaga el motor y lo vuelves a encender justo antes de apagar la calefacción).
A ver si me acuerdo de todo, Hollister... .panico
Acabo de dejar la furgo en Àrea Punto y lo primero que han dicho es que con solo un batería (y con casi 4 años que tiene), el Combi puede que no tenga chicha para arrancar (calentar bien la bujia, ...)
A ver que encuentran...
Bueno...vaya lio....
Me dicen en el taller que con una sola batería auxiliar el Combi Truma no puede arrancar bien. Que seguramente este sea el problema
Que me montan dos baterias nuevas (agm de 90) y como no caben donde ahora la llevo (al lado del Truma, bajo el asiento trasero) las tienen que montar bajo el copiloto y hacer instalacion nueva. 1100€ la broma.
Y luego veremos si el problema del Combi Truma era ese o no
Los que llevais un Combi Truma diesel, llevais dos baterias ?
Cita de: Mingu Cacauet en Octubre 31, 2023, 15:57:32 pmBueno...vaya lio....
Me dicen en el taller que con una sola batería auxiliar el Combi Truma no puede arrancar bien. Que seguramente este sea el problema
Que me montan dos baterias nuevas (agm de 90) y como no caben donde ahora la llevo (al lado del Truma, bajo el asiento trasero) las tienen que montar bajo el copiloto y hacer instalacion nueva. 1100€ la broma.
Y luego veremos si el problema del Combi Truma era ese o no
Me parece un disparate el presupuesto que te han pasado.
Ya te he contestado por privado, pero lo copio aquí ya que puede ser de interés general:
Sí, tengo una batería agm de 100Ah y, sí, poner doble batería (o una litio) puede que no solucione el problema.
El problema con una sola batería (y más en mi caso que tengo nevera de compresor) es que la bujía gasta mucha corriente lo que puede causar una caída de tensión que a su vez provoque que el combustible no se queme adecuadamente y esta es una de las posibles causas del humo blanco.
La bujía se enciende cuando se enciende la caldera (una vez encendida ya mantiene sola la llama) y cuando se apaga (para acabar de quemar los restos), ojo que en función de la temperatura puede hacer varios ciclos de encendido/apagado dejando la batería tiesa.
A largo plazo y en estas condiciones la bujía y/o el quemador llegan a deteriorarse, de ahí el "consejo" de meter dos baterías (pero entonces casi que sale más a cuenta poner una de lifepo4).
La prueba es muy sencilla: arrancas la calefacción con el motor en marcha o con la furgo enchufada a la 220. De esta manera no hay caída de tensión y si sigue sacando humo poner otra batería, si bien es aconsejable, no te va a solucionar el problema.
Desde que me la arreglaron no ha vuelto a pasar (toco madera), pero con una sola batería agm corro el riesgo de que acabe estropeándose, de ahí que me esté planteando poner una lifepo4 (de momento he puesto el DC-DC que no tenía).
Cita de: Miserjo en Octubre 31, 2023, 16:05:32 pmMe parece un disparate el presupuesto que te han pasado.
No creas, los que hacemos los trabajos por nuestra cuenta, no calculamos lo que cobra por hora un buen taller (o incluso uno malo ;)), y hacer un trabajo bien hecho son bastante horas.
Cita de: hollister en Octubre 31, 2023, 16:59:31 pmNo creas, los que hacemos los trabajos por nuestra cuenta, no calculamos lo que cobra por hora un buen taller (o incluso uno malo ;)), y hacer un trabajo bien hecho son bastante horas.
7 horas de mano de obra
Cita de: Mingu Cacauet en Octubre 31, 2023, 15:58:43 pmLos que llevais un Combi Truma diesel, llevais dos baterias ?
Yo sí, Mingu. La mía trae 2 baterías de 90, así que un poco raro me parece que sea ése el problema....
Y el finde hice lo que nos dijo Hollister de poner la calefacción a tope una hora (en mi caso, sólo media) con la furgoneta en marcha, y tiró humo blanco, pero exactamente 8 segundos, luego ya nada...
Tenía un poco menos de medio depósito de gasoil, por si eso sirve para algo...
En general, las veces que me ha sacado humo, ha sido durante más tiempo. Pero también hubo veces en que funcionó la calefacción y/o el boiler sin sacar humo.
¿Se habrá vuelto loca mi calefacción??? :o
Lo que flipo es que aparte del problema del CombiTruma les pedimos una revision del gas porque los fogones no queman bien y la nevera trivalente cada vez enfria menos y nos dijo el mecanico que el principal problema es que vamos con butano, y que estos aparatos estan pensados para propano.
No entiendo porque entonces la furgo va montada y sale con botellas de butano K6
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Octubre 31, 2023, 18:07:14 pmEn general, las veces que me ha sacado humo, ha sido durante más tiempo. Pero también hubo veces en que funcionó la calefacción y/o el boiler sin sacar humo.
Habrá que ver si con esta intervención has conseguido quemar los restos y en los siguientes usos no saca humo.
Cita de: hollister en Octubre 31, 2023, 19:00:00 pmHabrá que ver si con esta intervención has conseguido quemar los restos y en los siguientes usos no saca humo.
Pues ahora que vienen los fríos (o eso dicen...), al usar más de contínuo la calefacción, estaré más atenta a ver qué ocurre cada vez...
¿Qué alternativas hay a Truma Combi? ¿Webasto, Eberspracher, Autoterm etc tienen algo que sea calefacción+boiler? ¿O habría que instalarlos separados?
También entiendo que dado que Truma es la que se monta en casi todas las GV de serie, las instalaciones estarán hechas para montar Truma ...
Cita de: savovic en Noviembre 06, 2023, 10:18:08 am¿Qué alternativas hay a Truma Combi? ¿Webasto, Eberspracher, Autoterm etc tienen algo que sea calefacción+boiler? ¿O habría que instalarlos separados?
También entiendo que dado que Truma es la que se monta en casi todas las GV de serie, las instalaciones estarán hechas para montar Truma ...
En combi fuera de Truma nose que podrías encontrar, antes existía la Dualtop a diésel que iba muy bien pero se dejó de fabricar.
Ahora generalmente los camperizadores montan por separado siempre, calefacción a diésel Webasto o Planar(más económica), y calentador de agua se utiliza mucho el Whale a gas, consume muy poco y calienta muy rápido el agua, ese suele ser el combo mayormente.
También hay opciones de calefacción a diésel Webasto o Planar, más aparte un calentador a gas de Truma, quiero pensar que calefacción Planar con un calentador boiler Truma no sumaría tanto gasto como instalar una combi a gas o diésel...
Algún camperizador también monta calefacción a diésel por un lado(Webasto o Planar), y aparte calentador diésel por otro con el sistema de precalentador de motor por placas, para mi personalmente me parece el combo perfecto y el más autónomo.
Saludos :)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 06, 2023, 10:37:36 amEn combi fuera de Truma nose que podrías encontrar, antes existía la Dualtop a diésel que iba muy bien pero se dejó de fabricar.
Ahora generalmente los camperizadores montan por separado siempre, calefacción a diésel Webasto o Planar(más económica), y calentador de agua se utiliza mucho el Whale a gas, consume muy poco y calienta muy rápido el agua, ese suele ser el combo mayormente.
También hay opciones de calefacción a diésel Webasto o Planar, más aparte un calentador a gas de Truma, quiero pensar que calefacción Planar con un calentador boiler Truma no sumaría tanto gasto como instalar una combi a gas o diésel...
Algún camperizador también monta calefacción a diésel por un lado(Webasto o Planar), y aparte calentador diésel por otro con el sistema de precalentador de motor por placas, para mi personalmente me parece el combo perfecto y el más autónomo.
Saludos :)
Gracias como siempre Furgoxo! Mirando el mercado me había supuesto que prácticamente solo Truma monta combis, porque no veía nada.
Ahora mismo tengo el combi a gas pero de cambiar más adelante por lo que sea me gustaría meterle diesel por autonomía, y Truma nunca más a ser posible.
Aunque es probable que antes cambie de vehículo que de sistema de calefacción y agua caliente .meparto
Cita de: savovic en Noviembre 06, 2023, 10:56:25 amGracias como siempre Furgoxo! Mirando el mercado me había supuesto que prácticamente solo Truma monta combis, porque no veía nada.
Ahora mismo tengo el combi a gas pero de cambiar más adelante por lo que sea me gustaría meterle diesel por autonomía, y Truma nunca más a ser posible.
Aunque es probable que antes cambie de vehículo que de sistema de calefacción y agua caliente .meparto
Nose como me lie y pensaba que tenías problemas con la Combi Diésel, y dices que llevas la combi a gas y tienes problemas con ella? También de humo blanco?
Pues "supuestamente" las combi a gas son las que suelen ir bien y las más "todo terreno", aunque últimamente en estos tiempos dar con lo que es bueno o mejor es difícil, y todo es susceptible de fallar visto lo visto.
Yo solo puedo hablar por la nuestra(Combi a gas) y de momento cero problemas en más de 5 años.
Espero puedas solucionar los problemas :)
Saludos ;)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 06, 2023, 11:06:58 amNose como me lie y pensaba que tenías problemas con la Combi Diésel, y dices que llevas la combi a gas y tienes problemas con ella? También de humo blanco?
Pues "supuestamente" las combi a gas son las que suelen ir bien y las más "todo terreno", aunque últimamente en estos tiempos dar con lo que es bueno o mejor es difícil, y todo es susceptible de fallar visto lo visto.
Yo solo puedo hablar por la nuestra(Combi a gas) y de momento cero problemas en más de 5 años.
Espero puedas solucionar los problemas :)
Saludos ;)
No, no, yo la tengo a gas, pero he tenido problema con ella también (no humo blanco, fallo general, ni arrancaba), tanto que ahora mismo va a cumplir 2 meses en las instalaciones de Truma para que la arreglen, aunque parece que ya la mandaron el viernes al taller oficial, así que me la deberían montar en breves, espero que esta vez sí, no de problemas porque vaya cruz con esta unidad, me ha quitado años de vida.
Mi experiencia con Truma y su servicio postventa ha sido nefasta y si algún día tengo que montar algo me niego a que vuelva a ser Truma. De ahí mi pregunta jeje, porque en GV de serie casi todos montan Truma.
Cita de: savovic en Noviembre 06, 2023, 11:11:53 amNo, no, yo la tengo a gas, pero he tenido problema con ella también (no humo blanco, fallo general, ni arrancaba), tanto que ahora mismo va a cumplir 2 meses en las instalaciones de Truma para que la arreglen, aunque parece que ya la mandaron el viernes al taller oficial, así que me la deberían montar en breves, espero que esta vez sí, no de problemas porque vaya cruz con esta unidad, me ha quitado años de vida.
Mi experiencia con Truma y su servicio postventa ha sido nefasta y si algún día tengo que montar algo me niego a que vuelva a ser Truma. De ahí mi pregunta jeje, porque en GV de serie casi todos montan Truma.
Últimamente si, Truma parece que tiene el monopolio, tanto en montar combi a gas como diésel...
Falta una marca que saque algo bueno y fiable(difícil en estos tiempos..) y les haga competencia solo para ver si se ponen un poco más las pilas.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 06, 2023, 11:30:24 amÚltimamente si, Truma parece que tiene el monopolio, tanto en montar combi a gas como diésel...
Falta una marca que saque algo bueno y fiable(difícil en estos tiempos..) y les haga competencia solo para ver si se ponen un poco más las pilas.
Si hubiese algo más barato que el Combi Truma, se vendía como rosquillas. Todo lo que sea simplificar instalación es bienvenido.
Y lo digo yo que he montado un sistema hidronic para el agua caliente... La madre que me parió... jajajaja
Cita de: Phoenixtoledo en Noviembre 06, 2023, 12:55:05 pmSi hubiese algo más barato que el Combi Truma, se vendía como rosquillas. Todo lo que sea simplificar instalación es bienvenido.
Existe una combi diésel china (busca "jp combi" en aliexpress
edit: las recordaba más baratas, o mi memoria falla o han subido mucho de precio) que cuesta la mitad que truma, con que alguien se atreva a importarla y homologarla para su montaje "legal" truma se va a comer su mie^H^Hagnifica combi con patatas.
Hecho curioso: la truma a gas tiene la toma de aire/escape redonda, la diésel la tenía rectangular y la china, igual que la truma a gas, redonda. La nueva truma diésel la tiene redonda, en un claro caso de truma copiando a los chinos .meparto
Otro hecho curioso: la especialidad de truma es el gas, los productos diésel en realidad son de eberspacher con el precio multiplicado por 5. He visto la foto de un recambio "original" truma donde en transparenciá aún se podía leer el numero de pieza eberspacher .lengua2
Cita de: hollister en Noviembre 06, 2023, 14:46:43 pmExiste una combi diésel china (busca "jp combi" en aliexpress) que cuesta la mitad que truma, con que alguien se atreva a importarla y homologarla para su montaje "legal" truma se va a comer su mie^H^Hagnifica combi con patatas.
Hecho curioso: la truma a gas tiene la toma de aire/escape redonda, la diésel la tenía rectangular y la china, igual que la truma a gas, redonda. La nueva truma diésel la tiene redonda, en un claro caso de truma copiando a los chinos .meparto
Otro hecho curioso: la especialidad de truma es el gas, los productos diésel en realidad son de eberspacher con el precio multiplicado por 5. He visto la foto de un recambio "original" truma donde en transparenciá aún se podía leer el numero de pieza eberspacher .lengua2
Joer, he mirado y clavado al Truma.
Quizás en otros países, con otras leyes, las opciones se abren mucho y de ahí que no compense a una marca sacar algo simplemente para el mercado español
Sí, es igual que la Truma Combi .meparto .meparto
Y peor no creo que sea.
Cita de: savovic en Noviembre 06, 2023, 15:08:17 pmY peor no creo que sea.
De hecho es mejor, por lo menos que el modelo que tengo yo: ya lleva integrada la compensación para funcionar en altura (con mi truma tendría que comprar un kit que cuesta mas que esa combi y que es una chapuza monumental, consistente en otra bomba, un trozo de tubo y un interruptor).
La truma diésel nueva también lleva la compensación automática (copiando de los chinos otra vez .meparto).
Por cierto, en la pagina de jp la combi diésel de 4kw cuesta 790€, pero no sé cuanto cuesta el envío (edit: decididamente hoy estoy espeso, pone bien claro que son 280€).
Hollister, el sábado enchufé otra vez la calefacción y el boiler... Nada de humo, excepto un "peo" de dos segundos justo a la que arrancó... Motor apagado y depósito de gasoil lleno.
Esta calefacción mía está majara....
Es posible que con la operación de la otra semana arreglaste el problema, de hecho truma aconseja que se haga una vez al mes (sí, incluso en verano a 40º, el problema es que con esas temperatura puedes ajustar la calefacción a tope que no se enciende .meparto)
Cita de: hollister en Noviembre 06, 2023, 14:46:43 pmExiste una combi diésel china (busca "jp combi" en aliexpress edit: las recordaba más baratas, o mi memoria falla o han subido mucho de precio) que cuesta la mitad que truma, con que alguien se atreva a importarla y homologarla para su montaje "legal" truma se va a comer su mie^H^Hagnifica combi con patatas. .lengua2
Cita de: hollister en Noviembre 06, 2023, 15:34:13 pmDe hecho es mejor, por lo menos que el modelo que tengo yo: ya lleva integrada la compensación para funcionar en altura (con mi truma tendría que comprar un kit que cuesta mas que esa combi y que es una chapuza monumental, consistente en otra bomba, un trozo de tubo y un interruptor).
La truma diésel nueva también lleva la compensación automática (copiando de los chinos otra vez .meparto).
Por cierto, en la pagina de jp la combi diésel de 4kw cuesta 790€, pero no sé cuanto cuesta el envío (edit: decididamente hoy estoy espeso, pone bien claro que son 280€).
si se pudiese montar aquí, yo no me lo pensaba dos veces. Es lo llevo gastado en reparar el Truma si conseguir ningún resultado.
Cita de: hollister en Octubre 31, 2023, 16:56:30 pmYa te he contestado por privado, pero lo copio aquí ya que puede ser de interés general:
Sí, tengo una batería agm de 100Ah y, sí, poner doble batería (o una litio) puede que no solucione el problema.
El problema con una sola batería (y más en mi caso que tengo nevera de compresor) es que la bujía gasta mucha corriente lo que puede causar una caída de tensión que a su vez provoque que el combustible no se queme adecuadamente y esta es una de las posibles causas del humo blanco.
La bujía se enciende cuando se enciende la caldera (una vez encendida ya mantiene sola la llama) y cuando se apaga (para acabar de quemar los restos), ojo que en función de la temperatura puede hacer varios ciclos de encendido/apagado dejando la batería tiesa.
A largo plazo y en estas condiciones la bujía y/o el quemador llegan a deteriorarse, de ahí el "consejo" de meter dos baterías (pero entonces casi que sale más a cuenta poner una de lifepo4).
La prueba es muy sencilla: arrancas la calefacción con el motor en marcha o con la furgo enchufada a la 220. De esta manera no hay caída de tensión y si sigue sacando humo poner otra batería, si bien es aconsejable, no te va a solucionar el problema.
Desde que me la arreglaron no ha vuelto a pasar (toco madera), pero con una sola batería agm corro el riesgo de que acabe estropeándose, de ahí que me esté planteando poner una lifepo4 (de momento he puesto el DC-DC que no tenía).
pues en taller Area Punto no me dan ninguna otra opción que no sea montar dos baterías (1.100 euros) y si con eso no se solucionaba el problema, abrir el Truma y empezar a cambiar cosas (bujía, quemador,...) y acabar pagando más que un Combi nuevo.
El mismo tecnico lo admite (y más cuando saca humo con motor en marxa y/o conectada a 220v)
Casi que me quedo con el humo pero almenos no me arruino.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 06, 2023, 10:37:36 amEn combi fuera de Truma nose que podrías encontrar, antes existía la Dualtop a diésel que iba muy bien pero se dejó de fabricar.
Webasto Dual Top Evo 6
Esto vendría a ser como un Combi Truma?
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 07, 2023, 09:11:24 amWebasto Dual Top Evo 6
Esto vendría a ser como un Combi Truma?
Sí, en teoría según la descripción es calefacción y agua caliente.
Entiendo que no habría problema en montar algo así en una instalación hecha previamente para Truma, a nivel de salida de los tubos etc, supongo que se podrán adaptar a la Webasto o desconozco si son estándar.
Cita de: Mingu Cacauet en Noviembre 07, 2023, 08:43:38 amsi se pudiese montar aquí, yo no me lo pensaba dos veces. Es lo llevo gastado en reparar el Truma si conseguir ningún resultado.
Poder se puede, la instalación es casi plug & play (el "casi" es por el escape que es redondo y no rectangular, pero los conductos y tomas de agua son los mismos o eso parece), pero te arriesgas que no pase la ITV y, peor, que el seguro se desentienda si pasa algo (que tenga que ver con la calefacción o no).
Eso, o te empadronas y matriculas la furgo en el Reíno Unido ;)
Las webasto dualtop se retiraron del mercado, por varias denuncias de gente que había ingerido residuos de aluminio o algo así, ( que no lo entiendo si esa agua no es para beber).
O al menos eso me comentó un comercial de webasto, cuando no hacía más que llamarles porque yo tenía una perdida y después de 6 meses me seguían poniendo escusas.
Cita de: Miserjo en Noviembre 07, 2023, 17:00:58 pmLas webasto dualtop se retiraron del mercado, por varias denuncias de gente que había ingerido residuos de aluminio o algo así, ( que no lo entiendo si esa agua no es para beber).
O al menos eso me comentó un comercial de webasto, cuando no hacía más que llamarles porque yo tenía una perdida y después de 6 meses me seguían poniendo escusas.
gracias por la información
Si tan iguales son la Truma y la china esa, una vez homologada la furgo con la documentación de Truma difícil tiene un seguro demostrar cual llevabas en un siniestro.
Si ha sido un accidente de circulación, por mucho que rebusque, decís que son iguales. Si sale ardiendo la combi china, no va a quedar resto suficiente para demostrar que no era la Truma.
No seré yo quien recomiende hacer una práctica así, solo digo lo que leo constantemente en otras redes sociales, donde te puedes descargar hasta pegatinas de Truma o Webasto para pegar en equipos sin CE
Cita de: hollister en Noviembre 06, 2023, 14:46:43 pmExiste una combi diésel china (busca "jp combi" en aliexpress edit: las recordaba más baratas, o mi memoria falla o han subido mucho de precio) que cuesta la mitad que truma, con que alguien se atreva a importarla y homologarla para su montaje "legal" truma se va a comer su mie^H^Hagnifica combi con patatas.
Mira por dónde el otro día vi un modelo de calentador mixto que no conocía y que encaja con lo que dices. No conocía la marca y no entendía que fuera tan parecido al Truma, así que supongo que será una copia china. Lo que me extrañó es que tuviese homologación europea.
https://technicvan.com/
(cortesía del historial de navegación, jeje)
Cita de: Asturman en Noviembre 11, 2023, 09:31:37 amMira por dónde el otro día vi un modelo de calentador mixto que no conocía y que encaja con lo que dices. No conocía la marca y no entendía que fuera tan parecido al Truma, así que supongo que será una copia china. Lo que me extrañó es que tuviese homologación europea.
https://technicvan.com/
(cortesía del historial de navegación, jeje)
Casi seguro que es la JP combi, si no se limitan a mover cajas y, además de la homologación, ofrecen asistencia no me parece un precio exagerado.
No sé si conocéis la diferencia entre el marcado CE y el logo de China Export.
Siento decirlo, pero tiene una pinta malísima... :roll:
Extracto de la web de "technicvan":
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/peavy/200.png)
Explicación de la diferencia entre los dos logos (esta información la podéis encontrar en la web de la OCU, por ejemplo):
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/peavy/01.png)
Todo lo que leo en esa web me parece, por lo menos sospechoso.
Yo no pondría mi tarjeta de crédito ahí...
Soy el propietario de TechnicVan, cualquier duda sobre la homologación o nuestro equipo aquí me tenéis para contestar.
Nuestro equipo está fabricado en China, como el 99 % de las cosas que usamos.
Pero a diferencia de los equipos que encontráis en AliExpress, este ha pasado todo el proceso de homologación y certificación, para ello se hicieron todas las reformas que se nos indicaron, ahora dispone de certificación R10 y R122 para poderlo homologar en Europa.
Inicialmente lo hicimos para instalar en nuestros vehículos de alquiler de fabricación propia, llevamos varios años usándolos, ahora viendo que todo va bien los hemos lanzado al mercado.
El equipo se vende con todos los documentos para poderlo homologar en España.
Cita de: Tuto en Noviembre 19, 2023, 14:09:51 pmSoy el propietario de TechnicVan, cualquier duda sobre la homologación o nuestro equipo aquí me tenéis para contestar.
Nuestro equipo está fabricado en China, como el 99 % de las cosas que usamos.
Pero a diferencia de los equipos que encontráis en AliExpress, este ha pasado todo el proceso de homologación y certificación, para ello se hicieron todas las reformas que se nos indicaron, ahora dispone de certificación R10 y R122 para poderlo homologar en Europa.
Inicialmente lo hicimos para instalar en nuestros vehículos de alquiler de fabricación propia, llevamos varios años usándolos, ahora viendo que todo va bien los hemos lanzado al mercado.
El equipo se vende con todos los documentos para poderlo homologar en España.
En la web se indica que "tiene marcado CE" al tiempo que se muestra el símbolo de "China Export".
Deberíais rectificarlo para no confundir a la gente.
Cita de: Peavy en Noviembre 19, 2023, 15:58:55 pmEn la web se indica que "tiene marcado CE" al tiempo que se muestra el símbolo de "China Export".
Deberíais rectificarlo para no confundir a la gente.
Lo corregiremos y le daremos un tirón de orejas a quien nos ha enmaquetado la web.
Cita de: Peavy en Noviembre 13, 2023, 20:12:52 pmNo sé si conocéis la diferencia entre el marcado CE y el logo de China Export.
Siento decirlo, pero tiene una pinta malísima... :roll:
Extracto de la web de "technicvan":
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/peavy/200.png)
Explicación de la diferencia entre los dos logos (esta información la podéis encontrar en la web de la OCU, por ejemplo):
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/peavy/01.png)
Todo lo que leo en esa web me parece, por lo menos sospechoso.
Yo no pondría mi tarjeta de crédito ahí...
Siento mucho que pienses eso, estáis invitados a pasaros por Asturias a ver los equipos funcionando y toda su documentación.
Nuestra intención es proporcionar un equipo a gasoil homologable y un precio razonable en comparación con las opciones disponibles en el mercado.
Hay algun forero que pueda dar su opinion o testimonio sobre el funcionameno de este JP Combi?
Cita de: Tuto en Noviembre 19, 2023, 14:09:51 pmSoy el propietario de TechnicVan, cualquier duda sobre la homologación o nuestro equipo aquí me tenéis para contestar.
Nuestro equipo está fabricado en China, como el 99 % de las cosas que usamos.
Pero a diferencia de los equipos que encontráis en AliExpress, este ha pasado todo el proceso de homologación y certificación, para ello se hicieron todas las reformas que se nos indicaron, ahora dispone de certificación R10 y R122 para poderlo homologar en Europa.
Inicialmente lo hicimos para instalar en nuestros vehículos de alquiler de fabricación propia, llevamos varios años usándolos, ahora viendo que todo va bien los hemos lanzado al mercado.
El equipo se vende con todos los documentos para poderlo homologar en España.
Algun taller por Catalunya que monte este equipo?
Cita de: Mingu Cacauet en Diciembre 26, 2023, 21:45:25 pmAlgun taller por Catalunya que monte este equipo?
Supongo que en su web (https://technicvan.com/) podrás informarte.