Cita de: pitutobarra en Marzo 04, 2020, 13:15:01 pmsi no me equivoco, esas alzas son para librar el freno de mano.
me engancho a tu hilo

Cita de: Alberto 577 en Marzo 04, 2020, 15:40:38 pmBienvenido Pitutobarra.  ¿Tú llevas instaladas esas "alzas"?  No he podido evitar leer parte de tu proyecto con la Citroën Jumper y he visto que mides 1,87.  Si las llevas ¿Vas cómodo en la posición del conducción?
Bueno la verdad es que noto una posición de conducción elevada, para lo que normalmente estaba acostumbrado en otros vehiculos que he tenido, pero es cuestión de acostumbrarse. Las banquetas también llevan dos botones para modificar la altura de la banqueta. Imagino que eso lo llevas en cuenta.

Tío he visto algunas páginas de tu hilo y he flipado tanto por el nivel que hasta me he agobiado.  Me han surgido mil preguntas que hacerte.... pero por no espantarte empezaré por dos (además de la anterior):

1-) Como se desmonta el techo de la cabina?  Se que remites a otro hilo, pero joer, también es denso del copón y lo enseña en fotos más que lo explica.
No recuerdo bien ,pero no es un paso dificil. Para desmontar el techo de la cabina tienes que quitar las grapas del embellecedor de plastico que van en la viga del altillo de carga, justo donde antes estaba el separador de carga, las asas laterales, la luz de cabina y los parasoles. Paso a paso es cuestión de ponerse y ir viendo esos tornillos que todavia no te permiten quitarla

2-) las tuberías del agua ¿van por dentro de la furgo?  Quiero decir, desde el depósito las conducciones a la ducha y el fregadero ¿Van por dentro?  Se que soy súper novato, pero pensé que irían por debajo del bastidor y hasta ahora no me había preocupado por ello.
Las tuberias en mi caso, las cruce antes de colocar el suelo. Yo he aislado el suelo con placas de poliestireno de alta densidad de 3cms y para evitar que el tablero, descanse sobre el poliestireno, utilice unos perfiles de acero muy ligeros que se utilizan para soportar la tabiqueria de pladur. Los venden en leroy. Estos perfiles los hay en forma de T y en Forma de U. Por los de U, pase dos tubos de agua de polietileno reticulado de 16mm y un tubo de 32 de luz para pasar cableado. Como te dice el compañero hay varios metodos de cruzar los tubos de un lado a otro. Si todavia no has puesto madera de suelo puedes preveer pasarlos por el suelo, y dejar justo eso sin madera para no perder altura y ya encima pones la tarima o suelo sintetico. Tb hay gente que los cruza justo por la parte trasera, recortando a la madera unos 3-4 cms y luego quedan tabados con un angulo de aluminio que a su vez sirve para rematar el acabado de la madera por atras. Tb se de gente que los pasa por dentro del paragolpes trasero. (ojo a heladas). Si ya tienes suelo terminado, calcula cual sera el limite de la zona de carga y pasillo, y puedes pasarlos por dentro de una canaleta de pvc de las utilizadas por ejemplo para aire acondicionado. De esa forma de servirá de linde entre pasillo y zona de carga bajo la cama, y por ejemplo evitara que si hay llevas objeto, se deslicen hacia el pasillo en frenadas. Otra cosa, si utilizas manguera blanda de las que venden en tiendas camper, puedes proteger la manguera con tubo foncal (http://www.suministrosruiz.es/tienda/index.php?id_product=2171&controller=product) que venden en almacenes de fontaneria. este tubo lo puedes abrir con un cuchillo facilmente. De esas formas evitas condensaciones en la tuberia y a su vez quedan algo mas protegidas.

Bueno, gracias por pasarte por aquí.   Yo intento mostrar en detalle lo poquito que sé para los que estén tan verdes como yo, pero algunos de vosotros tenéis un nivel  que no se como agradecer que os dejéis caer por aquí, para beneficio mío y de todos.
Yo todo lo aprendi todo en este foro, a base de ver decenas de hilos. Animo y paciencia.

Cita de: Xavicrafter en Marzo 04, 2020, 16:12:44 pmMadre mia, cada vez que voy leyendo más, más me acojono. Que currazos, espectacular como lo explicais. Pero no se yo si seré capaz de hacer algo similar a lo vuestro. Bueno, bueno y lo de cortar para la ventana... menos mal que tengo mi potty cerca.... ahora el resultado es espectacular. La verdad, cada dia que leo más, más ganas tengo de empezar. Gracias por lo que reportais, sois la lexe!!! Saludos a todos.

Cita de: aluvi en Marzo 04, 2020, 23:04:32 pm

Ja, ja! Lo que pasa que tú estás metido de lleno en faena y yo aún estoy en proyecto y quizás por eso voy más despacio y con más tranquilidad.

Vale, no descarto las Nueva Mapa, entonces. Seguiré informándome...

Perfecto, ya tienes controlado el tema de las bases giratorias por lo que te leo.

Cita de: Alberto 577 en Marzo 05, 2020, 13:16:59 pmPitutobarra mide 1,87 y yo 1,82... y a mí, sin ellas me parece que ya voy al límite con respecto a la parte superior del parabrisas, pero él dice que se ha adaptado. Tendré que probar, el asiento ya lo llevo bajado al máximo.

Cita de: Alberto 577 en Marzo 06, 2020, 10:24:01 am

Estructura de asiento OKB - I-Preliminares[/b]

Señores, aparco de momento el tema de las tuberías.  Este fin de semana tengo la misión divina de instalar la estructura OKB en la furgo.

Como los raíles van pegados, no hay margen de error.  Y como hay pegamento de por medio y yo suelo liarla parda con este elemento viscoso pues estoy bastante akojonatum.

Este tema de la estructura OKB la he desarrollado mucho en el hilo específico:

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=356755.msg4618777#msg4618777

Pero en resumen, Las bases del asiento han sido modificadas y ya sólo vienen de fábrica con una posión fija en los raíles que le sirven de base, mientras que antes era posible acoplarlo en cualquier lugar a lo largo de dicho raíl. 

Las instrucciones de montaje del asiento, contemplan ahora la posibilidad de tunear nuevas posiciones sobre el carril manteniendo una distancia trasera y delantera mínima respecto a sus extremos.

Después de mucho darle vueltas estuve a punto de devolverlo, pero las alternativas no me gustaban nada. Así que al final lo he llevado a mecanizar a un especialista para obtener 9 posiciones adicionales.

El carril viene así de fábrica.



Pero hasta el momento en el que yo decidí comprarlo, se mandaban así (Foto del forero KeepitSimple):



Y así queda tras el fresado por especialista y 105 euros de por medio.





Otro tema es que el raíl va pegado sobre suelo "originally or powder coated steel sheet" lo que traducido quiere decir suelo "original o chpa de acero con recubrimiento en polvo".

El asunto es que yo pinté el suelo con Oxirom:



Que es una pintura que se levanta con mirarla (una mierda, no la compréis). 

Si pego las bases sobre esa pintura es como pegarlo en falso, así que tendremos que quitar la pintura en la zona de apoyo del raíl en la carrocería.  Aquí surge la cuestión ¿le meto el taladro con el cepillo metálico y deja la chapa en crudo? o trato de lijar el oxirom con un estropajo de aluminio tipo "nana"

Si se os ocurre otro sistema, no os quedéis sin comentarlo.

Cita de: furgoroy en Marzo 06, 2020, 10:35:06 amMe vas a odiar, yo quitaría con el rodillo de alambre, y le das galvanin, dos capas, y rematas con otra pintura, que el galvanin (galvanizado en frio)si no se pinta se levanta fácil también.