[T4 SYNCRO] Overlandizar T4 tdi syncro

Iniciado por AFRAGO, Enero 23, 2015, 09:55:11 am

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¿Si dispusieras de tiempo y algo de dinero para viajar, overlandizarias tu t4?

Si, sin dudarlo pero saldria con lo básico, casi de serie
Si, pero la preparación seria normal pero que me diera garantias
Si, saldria con una preparación bastante completa
No, no me atrevo a ir autosuficiente en cualquier país o terreno
No, solo iria en un TT camperizado

marcus

Bigotes acabo de ver la referencia del fusible,empanao me he levantado.

estresao

Pensáis que merece la pena abrir un hilo paralelo para las T5 Syncro? Creo que todo lo que se habla aquí se puede aplicar, pero no sé si hay cosas a tratar más específicamente (yo voy a tener T5 Syncro, pero de este hilo no me sacan ni con agua caliente  .meparto )
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bigotes

Cita de: marcus en Febrero 08, 2015, 15:18:52 pm
Bigotes acabo de ver la referencia del fusible,empanao me he levantado.


Jaja...eso es el mal de altura....



Por si no lo encuentras....pero cuidado que ya sabes que según que T4 pueden existir cambios pequeños en la colocación de los fusibles y relés....

sherpax3

Cita de: estresao en Febrero 08, 2015, 16:18:24 pm
Pensáis que merece la pena abrir un hilo paralelo para las T5 Syncro? Creo que todo lo que se habla aquí se puede aplicar, pero no sé si hay cosas a tratar más específicamente (yo voy a tener T5 Syncro, pero de este hilo no me sacan ni con agua caliente  .meparto )

Si sale elgo específico de alguno de nuestros cacharros, se especifica y listos, no creo que valga la pena abrir mas hilos. Lo general vale igual para una t5 que para un Defender.

Salut!

marcus

Gracias de nuevo Bigotes, el mal de altura, el calor, los moscos...Haría falta un hilo para la preparación personal  .loco1 lo pruebo. He mirado y tengo algunos fusibles más a la izquierda, pero justo el que señalas lo he visto.

Yo también lo veo como sherpax3, vamos espicificando según características concretas, más que abrir otro hilo. Hasta se podría plantear un cambio de asunto llegado el momento. Creo que a los integristas de las T4 syncro no nos importaría  .meparto



Un saludo.

sherpax3

Cita de: marcus en Febrero 08, 2015, 18:13:02 pm

Yo también lo veo como sherpax3, vamos espicificando según características concretas, más que abrir otro hilo. Hasta se podría plantear un cambio de asunto llegado el momento. Creo que a los integristas de las T4 syncro no nos importaría  .meparto



Un saludo.

A los de las T3 Syncro tampoco... ;D

estresao

Pues como se diría en mi pueblo, "me paje mu bien", aqui nos quedamos todos los synchronizaos....  por cierto, las T4 son "sincros" o "formotions"  .meparto
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marcus

Syncros,syncros. Estresao lo que no existe de momento son las T5 Syncro  .nono pero si hay T4 exsyncro con haldex.

matx

Con la encuesta de overlandizar yo quería proponer aunque se podria habrir otro hilo para eso haber cual seria la mejor furgo syncro y motorizacion para overlandizar, respecto caracteristicas, fiabilidad...
citroen jumper -99  X
vito 108cdi -99
elnagh joxy16 -04   X
fiat ducato globetrotter -90

estresao

Cita de: marcus en Febrero 08, 2015, 21:48:31 pm
Syncros,syncros. Estresao lo que no existe de momento son las T5 Syncro  .nono pero si hay T4 exsyncro con haldex.


Ves? ya me has abierto otro melón!! Voy a investigar que diferencia hay entre synchros y 4motios... por lo que comentas intuyo qud el haldex está por medio
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estresao

Pues según la wikipedia lo de syncro y 4motion no es más que una marca y no está asociado a ninguna tecnología específica. Pues ya me aclaré.

4motion is a registered trademark of Volkswagen AG, used exclusively on Volkswagen-branded automobiles with four-wheel drive (4WD) systems. Volkswagen has previously used the term "Syncro" for its 4WD models.[1]

Of the Volkswagen Group's other marques, the "quattro" nomenclature is used for 4WD Audi cars. Sister companies Škoda simply uses the nomenclature "4x4" after the model name, whereas SEAT and Porsche merely uses "4".[2]

None of the above trademarks are specific to any particular 4WD system or technology being employed. Generally, Volkswagen would use Haldex Traction clutch system on their "4motion" transverse engined cars. For longitudinal engined cars, they would use a Torsen differential-based 4WD system or lockable centre differential instead
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marcus

Jejeje.

Si que hay diferencias a parte de las siglas. El funcionamiento no es el mismo. El 4motion digamos que es la versión moderna y más precisa y eléctrica del syncro para decirlo rápido y mal. Lo que algunos alemanes están haciendo con cierto exito es injertar el hadex en las T4 syncro.

Saludo.


estresao

¿Qué me decís de un cable VAG-COM y portátl con el software? Yo lo llevo en mi Passat y ya lo he amortizado con un.problema en la EGR. En la furgo ya lo llevaré.
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marcus

Pues no es mala para el diagnóstico.

Os pongo un par de fotos de los detalles del botiquín. Está en català, si alguién no entiende alguna cosa lo hablamos. Hasta hay la posología de algunas piruletas  ;D






Hiace the kid

Vendo respiradero nevera trivalente, de aluminio


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