Hola,
este es mi primer mensaje, aun no me han dado la furgo, así que pregunto estoy y cuando la tenga ya os la presentaré...
Es una Fiat Ducato 15 2.3 JTD furgón corto normal del 2006, igual que esta (http://"http://www.furgovw.org/index.php?topic=211150.60") pero sin 4x4 :P
Ya sé que las Dangel sólo salieron de fábrica, pero se podrá saber que equipamiento llevaban y demás y ponérselo?
Hablo de suspensiones, ruedas y cubre bajos. He estado leyendo un poco, pero no me queda muy claro...
En fin, la cosa es que me gustaría subirla lo más posible y me imagino que respecto a eso será cambiar amortiguadores, ruedas y poco más no? No se casi nada de esto...¿Qué me recomendáis? Supongo que habrá unos límites legales y todo eso no?
¿Qué opciones hay de cubrir los bajos y demás, en plan todo terreno?
Espero vuestras respuestas, muchas gracias, un saludo.
Nadie sabe nada? ni una pista para empezar a buscar?? Quiero elevarla lo más posible, para pistas forestales sobre todo...
Estoy también recopilando materiales para la cama, aislantes de ventanas, suelo...ya veremos que tal se me da mi primera camperización...
Un saludo.
tranquilo, yo te ayudo.
Héchale horas al foro y busca los mensajes de Marchoso con su Ducato nueva "africana"
;D
Eso ya lo hago :P
Acabo de presentarme en la zona de presentaciones, que no lo había hecho...
De momento tengo claro que hay que meterle una especie de "globos dobles" http://www.goldschmitt.de/?page=produkte-zusatzluftfedern , en los amortiguadores. También el tema de las ballestas, pero que no me queda claro para que sirven (al menos de las fotos que he visto) y ruedas grandes para ganar un par de cm. BFGoodrich o Discoverer ATR.
Y en la furgo que me comentas de marchoso hablan de cubrir los bajos por 450€ o así.
Pero me surgen algunas cuestiones como que los ejes entre las ruedas están muy bajos, ¿ eso se eleva también ?
Por ejemplo, las ford transit son bastante altas de serie..., ¿cómo lo hacen?
Muchas gracias, un saludo.
Ya me voy empapando un poco más de lo que hay que hacer, posibilidades y demás...
He visto este hilo (http://"http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=51273") que está bastante bien...lo dejo por si le sirve a alguien.
Saludos.
Buenas, atras puedes levantar la furgo reforzando ballesta, y delante poniendo unos casquillos entre el muelle y el chasis de la furgo, yo la tengo levantada de adelante y de atras.
Para montar 4x4 ya tienes un tinglado del copon, te lo digo por que la mia es 4x4 y se lo que lleva, si tienes dudas pregunta, y si te puedo ayudar....
Hola,
muchas gracias por la info. Pues claro que te voy a preguntar :P, muchas gracias.
El 4x4 lo he descartado desde el principio por el tinglado que dices...además que voy por pistas forestales normalitas, suelo ir con una zafira del 2001 y casi nunca toca, aunque es altita de serie...pero estaría bien un poco más alta...
Ayer seguí leyendo y leyendo por internet y creo que tengo algo más claro....
Creo que mis opciones son estas, si no he entendido mal toda la información que he visto, que es mucha .confuso2 :
- Puedo poner lo que tu dices de casquillos (también se llaman tacos ??) entre el chasis y el muelle y/o poner unos muelles más largos (o que me los templen y alargen), pero tendría que cambiar también amortiguadores por unos más largos no??
¿Cómo sé hasta que altura puedo llegar con tacos y/o alargando muelles y/o cambiando amortiguadores sin pasarme ni comprometer los demás elementos del coche?
Si no, me puede pasar esto??
*imagen borrada por el servidor remoto
.sombrero
Por lo que dices, que no sabía hasta ahora, los muelles los lleva alante... Atrás no se si lleva muelles o qué ???, y no me queda muy claro lo de las ballestas, he visto las fotos de marchoso pero no llego a entender como el reforzarlas eleva la furgo. Tambiñen hablan de las gemelas, que debe ser otra pieza de atrás no? ¿Habría que homologar muelles, amortiguadores y ballestas?
- Otra opción, por lo visto mucho más cara, sería meterle suspensión neumática (no se si esto va alante y atrás o sólo atrás) que son lo que al principio yo llamaba globitos alemanes xD pero de momento creo que lo descarto.
- Además, meterle unas ruedas de 80 de altura, pero la mia tiene de máximo 205/70/15 y no hay equivalentes ni de 75 ni de 80 en llanta de 15 ni en 16 ni nada, sólo en 14 pero pierdo tamaño ahí...
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/
Así que la opción es homologar (170-200€ por lo que he visto) unas más altas o poner unas 205/80/15 y esperar que no me pillen y cambiar para la ITV, pero no me apetece vivir en tensión xD... .malabares
Lo de proteger bajos lo dejo para más adelante, hasta que me aclare bien con esto...
Muchas gracias, un saludo.
P.D: Enlaces en los que he aprendido cosas y creo que podrían interesaros:
http://www.landroverclub.com.ar/viewtopic.php?t=103227
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=28017.0
http://www.fiatforum.com/miscellaneous-guides/111085-fitting-semi-air-suspension-fiat-ducato-motorhome.html
Buenas uno de tantos.
Yo le he llamado casquillos, pero si, se le puede llamar tacos.
Si no cambias amortiguadores, van a ser estos mismos los que te van a marcar el limite a la hora de levantar la furgo.
Yo detras me venia con una ballesta por cada lado y le he metido dobles, ahora llevo 2 ballestas por cada lado, y el amortiguador de serie.
Delante la mia al ser Dangel ya venia calzada con 2cm, yo lo que he hecho es meterle casquillos "Tacos" de 4cm, 2cm más, y amortiguadores y muelles de serie.
Delante llevas unos Mcpherson que es muelle y amortiguador en uno...Y detras ballesta y amortiguador.
Para mi lo más varato es que calces de adelante y atras o flechar ballesta o meter otra hoja de ballesta, yo me fuí a un desguace y pille las ballestas de una camioneta que era igual que mi peugeot boxer, lo que pasa que traia ballestas dobles para más peso, por eso se queda más levantada, por que llevo menos peso, del que pueden aguantar, eso si...La furgo ahora esta más rebotona...
De las ruedas, yo de serie traia 205-70-15 y ahora llevo unas 205-80-16, que las tengo que homologar, decirte que se ha alargado vastante las marchas....
Por cierto, tengo a la venta las ruedas de serie por si te interesan....Hay que aprovechar, jejeje.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=231168.0
Hechale un vistazo a este hilo mio, y a ver si te resuelve alguna duda, y si no, sigue preguntando, y si puedo te contesto...
Si no ya te hechará una mano alguien que sepa más que yo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=180268.0
Un saludo.
Vale, me has aclarado algo, muchas gracias.
Entonces delante podría meterle, por ejemplo 6cm de tacos y detrás cuánto? 6cm también? Le puedo meter a lo que de el amortiguador de serie no? No se si me queda claro esto... Lo de las ballestas lo voy a mirar también...de cuántos cm hablamos?
De las ruedas he estado mirando la tabla de equivalentes e info por ahí y no me aclaro del todo...
Por ejemplo, para las mías 205/70/15 y diámetro 668mm de entre las que salen equivalentes tenemos unas 255/55/16 que da un diámetro de 686.9mm. ¿Esto quiere decir que si le meto unas llantas de 16 y esas ruedas ganaría 18.9mm de altura?? Es que no me cuadra si la altura del neumático es 55...no me aclaro con esto...Al ser equivalentes no habría que homologar...
Las que le has metido tu cuánto te alargan las marchas? Afecta mucho al consumo? Es un lio todo esto... .loco2
Mañana o pasado me dan la furgo por fin, ya pondré fotos...
Muchas gracias por tu interés.
P.D: De momento no me interesan las ruedas, pero gracias por el ofrecimiento. Me estoy leyendo tu post, pero son muchas páginas, esta noche lo intento acabar...
Buenas, delante esta justo justo el tema, no se como andarás para meter más de 4cm, date cuenta que hay que fijarse en que al levantar, el angulo de las transmisiones cambia y hay que fijarse que no vayan forzadas.
Además en el modelo anterior, osea mi furgo el problema que hay es que tocan los brazos de la suspension con las transmisiones delanteras...Mejor que te lo mire un mecanico si no tienes mucha idea.
En el caso de la moderna no se como esta el tema.
Atras como te digo con que vayas a un desguace y pilles unas ballestas dobles ya te levantara vastante.
A mi parecer si levantas 4cm de adelante y le pones doble ballesta detrás ya has ganado vastante, y más si estas pensando en meter ruedas más grandes.
Ruedas:
Las ruedas que has mirado 255-55-16 es un ruedon del copon de ancho...Y perfil tan pequeño para pistear... .nono .nono
Y lo que preguntas de 18,9mm es el diametro, lo que sube en altura es el radio osea la mitad = 9,45mm.
255-55-16 El 55 lo que quiere decir es el 55% de 255, y tu llevas ahora 205-70-15 el 70 quiere decir el 70%de 205.
Las que yo le he metido alargan las marchas un 9,94% es mucho, estoy barajando cambiarle unos piñones de la caja de cambios y otro del diferencial trasero para que me quede la furgo como antes pero con esa rueda...
Se nota algo más de consumo si, y eso que la mia la tengo reprogramada.
Tendrás que preguntarle a Marchoso a ver el que tal con sus ruedas...
Aquí te pongo un enlace para tema de medidas de ruedas y desarrollos...
http://www.boon.cc/tuning/ruedas.htm
Un saludo.
Vale, pues se lo diré a un mecánico a ver...cualquiera sabrá de meter tacos en furgos?? o me busco algún sitio de furgos?
Alguna marca / web o lo que sea para mirar y/o comprar los tacos??
Las ballestas sería cambiar la que tiene por unas dobles de desguace o añadírselas a las que están??
Ruedas le puedo meter unas 4x4 de la medida que llevo, o hasta que medida le meterías sin afectar demasiado desarrollos ?
Muchas gracias por lo de las ruedas, ahora ya se como funciona y voy aclarándome un poco más con todo .palmas
Sobre las ruedas de nieve, igual me pueden interesar, porque me voy a Berlín y Polonia en Febrero...se pueden usar por carretera normal y todo eso? sustituye a las cadenas? al no ser 4x4 la furgo no se si las voy a aprovechar bien...Ya me cuentas.
Muchas gracias de nuevo, un saludo.
Cita de: Uno de tantos en Diciembre 15, 2011, 10:03:31 am
Vale, pues se lo diré a un mecánico a ver...cualquiera sabrá de meter tacos en furgos?? o me busco algún sitio de furgos?
Alguna marca / web o lo que sea para mirar y/o comprar los tacos??
Las ballestas sería cambiar la que tiene por unas dobles de desguace o añadírselas a las que están??
Ruedas le puedo meter unas 4x4 de la medida que llevo, o hasta que medida le meterías sin afectar demasiado desarrollos ?
Muchas gracias por lo de las ruedas, ahora ya se como funciona y voy aclarándome un poco más con todo .palmas
Sobre las ruedas de nieve, igual me pueden interesar, porque me voy a Berlín y Polonia en Febrero...se pueden usar por carretera normal y todo eso? sustituye a las cadenas? al no ser 4x4 la furgo no se si las voy a aprovechar bien...Ya me cuentas.
Muchas gracias de nuevo, un saludo.
Lo del mecanico, cualquiera que sea un poco manitas te lo hace, sino, mejor ir a un taller de 4x4...
Te los tendrán que hacer a medida, no conozco ninguna web.
Lo de las ballestas lo que te salga más economico, a mi me salia mejor lo del desguace.
Lo de las ruedas yo llevo unas goodyear wrangler at/s, la movida es que te den el indice de carga...
Yo necesitaba 106 de indice de carga por eso me he ido a esa rueda....
Es que lo de los desarrollos es muy particular...según el uso que le des a furgo....
Lo de las ruedas de nieve, yo las he usado en verano y sin problemas, la mia es 4x4 pero no es permanente, puedes poner las 2 delanteras de nieve que es donde llevas la tracción, pero yo pondría las 4 que tienen más agarre en mojado que unas normales...
Pero bueno, eso piensatelo y me dices algo, un saludo.
Vale, pues ya lo tengo claro :) Muuuuchas gracias.
Ayer me dieron la furgo, ya le hare unas cuantas fotos .fotografo .fotografo
Sobre las ruedas necesito saber si sustituyen a las cadenas o además debería llevar cadenas. Tengo que consultarlo porque las pagaríamos entre los que viajáramos...
Muchas gracias de nuevo,
un saludo.
Una cosa son las ruedas de invierno (llamadas ruedas de nieve) y otra las cadenas. Con las ruedas de invierno se puede circular en verano pero veras como desaparecen en la carretera, el calor... Las ruedas de invierno van bien sobre carretera con hielo y nieve pero con cuidado que a la mínima se te cruza la furgoneta. Con cadenas se circula lento pero seguro. En pista forestal la rueda de invierno suele ir mal cuando hay barro, mucha nieve suelta... en esas situaciones va mejor la rueda con más taco y si hay mucha nieve las cadenas.
Lo normal es tener un juego completo de ruedas para invierno y otro para verano.
No se si te he aclarado o liado
Salud2
Pues me has liado más...ahora no sé si necesito las ruedas de invierno, las cadenas, las dos, o unas 4x4...con mi coche siempre llevo las mismas ruedas todo el año y va muy bien...
Qué lio... ???
Saludos.
Yo solo se que si el vehiculo es 4x4 y llevas ruedas de nieve no hace falta cadenas, lo que no estoy seguro es si con un vehiculo 4x2 y con ruedas de nieve en la traccion, tienes obligacion o no de llevar cadenas.
En si creo que llevando ruedas de nieve no tienes obligacion de llevar cadenas, pero ya digo que no estoy seguro.
Lo que si os puedo decir de que eso de que en verano te comes las ruedas de nieve...No es tan cierto, por que yo las he llevado en verano y no se gastan más que unas normales, todo depende tambien de la rueda de nieve que lleves....Y la verdad que yo he andado en el norte...si te vas a Cadiz igual te las comes en 2 días, jejejeje.
Pero ya os digo que yo llevo las de nieve todo el año y no se me gastan más que unas normales.
Un saludo.
Buenas, de momento lo de las ruedas hemos decidido que no, un amigo ha conseguido unas cadenas que tenía por ahí, pero muchas gracias igualmente, y suerte con la venta...
No sé si es esto lo que tengo que mirar para las ballestas, a parte de poner unas dobles, esto serían los tacos??
http://www.oscaro.es/apoyos-ballesta-fiat-ducato-15q-15q-2-3-jtd-combi-moyen-110cv-1699-19634-303-gt
Y si están, delante cuales serían??
http://www.oscaro.es/fiat-ducato-15q-15q-2-3-jtd-combi-moyen-110cv-19634-303-t#sc702484
Venga, muchas gracias.
Buenas, ya te dije más arriba, que los tacos delanteros no los ibas a encontrar en ningun lado y te los tendrían que hacer a medida, si ves mi post, hay una foto donde se ve el amortiguador con un taco de aluminio.Te lo va a tener que hacer un tornero a la medida, y yo no se el asiento del amortiguador de la furgo moderna como es, osea que no te puedo ayudar, y lo de las ballestas hay muchas formas de hacerlo, pero mejor preguntale a Marchoso que el acava de meterle unos suplementos a las ballestas.Suerte
Un saludo.
Mi furgo no es la misma que la tuya?? Yo creo que si, la mia es del 2006, pero fabricación del 2002, y de cara es igual que la tuya, creo...igual me equivoco...
Si que vi tu post, de hecho te iba a preguntar de donde los sacaste y medidas (como sé las medidas??), pero ya me has respondido tu...
Tengo unos cuantos pots abiertos de ballestas, ruedas, camperizaciones y no doy a basto...
Marchoso habla de unas ballestas all load, pero yo voy a mirar en desguace, que no está la cosa para ir a lo más caro...
Para ir concretando, creo que tengo claro esto de momento:
- Delante tacos de 4cm.
- Detrás cambiar ballestas por ballestas dobles.
- En un futuro ponerle unas ruedas más altas. Según he podido ver en esta web: http://equivalencias.info/?A=205/70R15&B=215/70R15 unas equivalentes a las mias de la tarjeta de la ITV (205/70/15) que no sean un ruedón, serían las 215/70/15, que me añadirían 1,4cm sin tener que homologar ni nada...
Dudas: flechar ballesta es lo mismo que ponerle unas dobles??
Lo de las ruedas es un mundo a parte...xD
Un saludo y gracias, como siempre.
P.D: En estos dias le hago fotos, mañana voy a ver si hago las tapas para las ventanas, con cartón pluma, para que no se vea lo que llevo dentro...he pensado en carton pluma blanco por un lado y negro por el otro, en verano pongo el blanco, en invierno el negro...
Me surge otra duda, que no se si es lo mismo ponerle unas ballestas dobles que lo del kit que le puso marchoso de load plus...por ahí he leído que eso no sube mucho...a ver si me aclaráis bien el tema de las ballestas...
muchas gracias, un saludo.
Cita de: Uno de tantos en Diciembre 20, 2011, 01:40:13 am
Mi furgo no es la misma que la tuya?? Yo creo que si, la mía es del 2006, pero fabricación del 2002, y de cara es igual que la tuya, creo...igual me equivoco...
Si que vi tu post, de hecho te iba a preguntar de donde los sacaste y medidas (como sé las medidas??), pero ya me has respondido tu...
Tengo unos cuantos pots abiertos de ballestas, ruedas, camperizaciones y no doy a basto...
Marchoso habla de unas ballestas all load, pero yo voy a mirar en desguace, que no está la cosa para ir a lo más caro...
Para ir concretando, creo que tengo claro esto de momento:
- Delante tacos de 4cm.
- Detrás cambiar ballestas por ballestas dobles.
- En un futuro ponerle unas ruedas más altas. Según he podido ver en esta web: http://equivalencias.info/?A=205/70R15&B=215/70R15 unas equivalentes a las mías de la tarjeta de la ITV (205/70/15) que no sean un ruedón, serían las 215/70/15, que me añadirían 1,4cm sin tener que homologar ni nada...
Dudas: flechar ballesta es lo mismo que ponerle unas dobles??
Lo de las ruedas es un mundo a parte...xD
Un saludo y gracias, como siempre.
P.D: En estos dias le hago fotos, mañana voy a ver si hago las tapas para las ventanas, con cartón pluma, para que no se vea lo que llevo dentro...he pensado en carton pluma blanco por un lado y negro por el otro, en verano pongo el blanco, en invierno el negro...
Hola, pues si es del 2002 son iguales, es que se me había metido en la cabeza que tenias la moderna...
A ver si pones unas fotos jajajaja.
Si son iguales, te puedo medir los calces de 2cm que tengo en el garaje, y te hago un plano o unas fotos o algo, de manera, que se lo puedas llevar a un tornero.
Y lo de flechar ballesta lo que yo tengo entendido es darle de nuevo curvatura a la ballesta por que con el tiempo se van cediendo y se quedan rectas...Pero he oído también que se pueden volver a enderezar...
Si no te importa que quede un poco saltarina de atrás vete a un desguace y compra unas ballestas dobles que veas que tienen buena curva y listo, al llevar doble ballesta aparte de ganar altura, ganas dureza y la furgo no se inclina tanto en las curvas....
Yo del sistema ese de Load plus no te puedo decir nada por que no tengo ni idea, hablo de lo que le he hecho a la mía, y he visto el resultado....
Un saludo.
Pues si que son iguales, creo. Dejo unas fotillos:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Te agradecería muchísimo si me pasas los planos y fotos del calzo, la verdad :)
Lo de las ballestas ya me ha quedado claro, la pillaré en desguace, gracias.
Un saludo.
Interesante .... Estoy pensando hacerme con una Ducato 2.8 de 2005 dangel 4x4. Es el mismo modelo no?
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Revitalizo el post de hace 7 años!!!
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Cita de: xuancarlinos en Septiembre 23, 2018, 11:20:24 am
Interesante .... Estoy pensando hacerme con una Ducato 2.8 de 2005 dangel 4x4. Es el mismo modelo no?
Enviado desde mi NX551J mediante Tapatalk
El sistema de tracción es el mismo.
Te animo a comprarla pues es un vehiculo que va realmente bien.
Nosotros estamos encantados con ella.
Ya contaras!