Hola buenas,
Como a muchos, a mi me denegaron la ITV por haber cambiado el motor, originalmente mi t3 tenia un 1.6 Diesel y mas tarde se puso el que lleva actualmente 1.9 TD, en teoria no debería tener problemas a la hora de homologarlo.
Pero después de mucha espera el ingeniero con el que me puse en contacto me ha comentado que han denegado mi solicitud en el laboratorio, alegando a una ''supuesta'' nueva ley en la que se dice que el vehículo al que se le cambia el motor no puede superar el ''PESO'' del original ( el original del motor, que es un seat toledo creo recordar ), por lo que ahora me encuentro con ciertas dudas, ya que no consigo encontrar a nadie a quien le pase lo mismo.
Alguien sabe algo sobre esta ''ley'' o alguna solución que no sea poner un motor igual que el original de mi T3 ????
Muchas gracias!
Adios y buenas fiestas!!!
No lo homologues ;D Yo me sé de una furgoneta que lleva años, con el mismo cambio de motor, pasando la itv sin que nadie lo detecte.
Muy buenas.
Primera noticia que tengo. No tengo ni idea pero me quedo por aquí ya que estoy en situación parecida. Se me rompió el 1.6d y le están acabando de probar el 1.9d (1Y) que le han puesto y que tendré que homologar. Yo le puse este motor por evitar problemas ya que pensaba que en la ITV podías homologar un motor (así, sin más) siempre y cuando no superase un 30% la potencia del original. Para cambios más potentes (como es tu caso) tenía entendido que había que hacer algunas modificaciones más, como frenos (entre otros) para pasar unas pruebas que había que superar y de normal no pasaría, pero en cuanto al peso de los vehículos es la primera vez que lo oigo.
Siento no ser de ayuda. A ver si alguien que conozca el tema ofrece un poco de luz. Un saludo!
Pues llamare a otro ingeniero a ver que me cuenta, ya os haré saber....
muchas gracias a los dos!
Cita de: galis en Diciembre 23, 2013, 01:24:13 am
No lo homologues ;D Yo me sé de una furgoneta que lleva años, con el mismo cambio de motor, pasando la itv sin que nadie lo detecte.
Hostia, como lo haces???
A mi me pillaron en 5 minutos !!!
Yo no soy (es un amigo del primo de un amigo ;)), pero me ha dicho que ya ha pasado 4 veces sin problemas. Lo único que puede delatarte es el turbo.
Imagino que en las ITV de provincias no son tan rigurosos...
Como va este tema?me interesa mucho!
Cita de: Akataka en Diciembre 22, 2013, 22:25:28 pm
Hola buenas,
Como a muchos, a mi me denegaron la ITV por haber cambiado el motor, originalmente mi t3 tenia un 1.6 Diesel y mas tarde se puso el que lleva actualmente 1.9 TD, en teoria no debería tener problemas a la hora de homologarlo.
Pero después de mucha espera el ingeniero con el que me puse en contacto me ha comentado que han denegado mi solicitud en el laboratorio, alegando a una ''supuesta'' nueva ley en la que se dice que el vehículo al que se le cambia el motor no puede superar el ''PESO'' del original ( el original del motor, que es un seat toledo creo recordar ), por lo que ahora me encuentro con ciertas dudas, ya que no consigo encontrar a nadie a quien le pase lo mismo.
Alguien sabe algo sobre esta ''ley'' o alguna solución que no sea poner un motor igual que el original de mi T3 ????
Muchas gracias!
Adios y buenas fiestas!!!
El peso del original?
Hombre, si pones un motor del mismo tipo y de mayor potencia va a pesar más. Hay que ver el caso bien pero huele a escurrida de bulto. En teoría con los informes de conformidad y el cdo de taller te debería bastar...
De escurrida de bulto nada...
Ésto es un nuevo "criterio" que ha planteado IDIADA e INTA, que son los laboratorios que hacen los cambios de motor. Bajo nuestro punto de vista no tiene ningún fundamento "técnico", es simplemente un criterio o exigencia que deben cumplir.
Ni os imagináis los quebraderos de cabeza que está dando ésto.
Lo que os recomiendo, es que antes de hacer nada, nos consultéis sobre la viabilidad del cambio de motor, teniendo el motor de origen y teniendo el motor donante, para contrastar y cotejar los datos.
Un saludo
Cita de: galis en Diciembre 23, 2013, 01:24:13 am
No lo homologues ;D Yo me sé de una furgoneta que lleva años, con el mismo cambio de motor, pasando la itv sin que nadie lo detecte.
Si tienes un accidente con consecuencias graves le cuentas eso a tu Seguro... te quedarás con el culo al aire y con un marrón muy serio a tus espaldas.
S2
Muy buenas, yo monté hace muy poco un 1.9d 1Y en mi T3 que de origen montaba el 1.6d CS de 50cv. Iba a abrir otro hilo preguntando pero puesto que está este aquí y tiene bastante relación os pregunto a vosotros. No obstante, si lo consideráis oportuno abro otro hilo...
¿Que requisitos son necesarios para homologar un cambio de motor? con mi pregunta me refiero a si ya que el nuevo motor no supera en más del 30% la potencia del original y no hay que hacer las pruebas de frenado, etc. ¿una persona puede llegar a la ITV y decir, quiero homologar esto? ¿o es necesario un proyecto elaborado por un ingeniero? y la otra cuestión es... ¿Alrededor de cuanto cuesta todo el proceso? Es que me encuentro en una situación que no me gusta mucho porque pienso igual que GEYPERVAN y en caso de accidente (que esperemos no tenerlo nunca) te metes en un buen lío.
Muchas gracias!
Ahora cada caso de cambio de motor debe estudiarse de un modo personalizado completamente.
Tenemos que tener copia/foto de la ficha técnica del motor de serie, y copia/foto de la ficha técnica del vehículo donante de motor o de alguno que montara exáctamente ese mismo motor. Con eso nosotros realizamos el estudio previo necesario y te indicaremos si es posible o no realizar dicho cambio.
Y nosotros no tenemos límite del 30% ni nada de eso, hemos legalizado motores que doblaba la potencia de serie del vehículo, lo único que ahora hay que cumplir unos criterios que ha impuesto el laboratorio y listo.
Un saludo
Pues consultaré con mi mecánico porque el motor salió de desguace y no creo que haya mucha documentación al respecto...
¡Muchas gracias por la respuesta!
Un saludo.
Tomando este hilo al final que sabeis de las homolaciones? mi t3 tiene un motor golf 1.9 d y cuanto costaria la homologacion. saludos
me quedo por aqui por que me interesa este hilo y le deseo a los que estan con el tema de homologar que puedan realizarlo sin mucho quebradero de cabeza y de dinero
Con la T3 se pueden hacer bastantes cambios de motor sín complicarse mucho, la T3 tiene una variante de 112CV con lo que le cabe un 140cv sín tocar frenos etc. Suplementando el enganche del motor (dos de los cuatro) y cabe un TDI (del 98 al 2002) del grupo VW. Es un buen cambio ya que hay muchísimos, es un buen motor, y el cambio se hace "fácil". Eso sí, hay que documentarlo como es debido (vehículo donante, modificaciones de anclajes, refrigeración, admisión y escape).
hola yo te comento mi caso no es una t3 pero es un cambio de motor con el doble de potencia que el de origen.
tengo un seat 600 de fabrica monta el 600 con 22 cv. y le e montado uno de seat panta con 903 cc. y 45 cv.
que al caso es lo mismo que se hace en las t3 cambiar por uno mas grande mas potente pero sin cambiar de marca.
el caso es que me han exigido cambiar los frenos de tambor por discos en el eje delantero y el certificado de instalacion del taller 150e por no hacer nada por que el motor lo e montao yo.y 750 de ingeniero y laboratorio. todo homologado en ficha tecnica.
Cita de: proingetec en Enero 22, 2014, 19:40:18 pmAhora cada caso de cambio de motor debe estudiarse de un modo personalizado completamente.
Tenemos que tener copia/foto de la ficha técnica del motor de serie, y copia/foto de la ficha técnica del vehículo donante de motor o de alguno que montara exáctamente ese mismo motor. Con eso nosotros realizamos el estudio previo necesario y te indicaremos si es posible o no realizar dicho cambio.
Y nosotros no tenemos límite del 30% ni nada de eso, hemos legalizado motores que doblaba la potencia de serie del vehículo, lo único que ahora hay que cumplir unos criterios que ha impuesto el laboratorio y listo.
Un saludo
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Buenos dias, yo he ido preguntado en sitios para homologar un 1.9td que he puesto y en todos me dicen que no porque tengo q poner el toco de escape del coche donanteCita de: proingetec en Enero 22, 2014, 19:40:18 pmAhora cada caso de cambio de motor debe estudiarse de un modo personalizado completamente.
Tenemos que tener copia/foto de la ficha técnica del motor de serie, y copia/foto de la ficha técnica del vehículo donante de motor o de alguno que montara exáctamente ese mismo motor. Con eso nosotros realizamos el estudio previo necesario y te indicaremos si es posible o no realizar dicho cambio.
Y nosotros no tenemos límite del 30% ni nada de eso, hemos legalizado motores que doblaba la potencia de serie del vehículo, lo único que ahora hay que cumplir unos criterios que ha impuesto el laboratorio y listo.
Un saludo
Buenos días, yo tuve una avería de motor,y se la lleve a un búlgaro que resulta no estaba legalizado y hasta la guardia civil le cerró el gatito, el caso es que comento de meter un 1.9 te en lugar de un 1.6 td como llevaba y le dije que no porque había que homologar y demas y el me dijo que no hacía falta,el tema es pasado 3 años y 5 ITV cual es mi sorpresa, me dicen que llevo un 1.9td y que tengo q homologar lo,he preguntado en un par de sitios en Madrid y en todos me dicen lo mismo necesitan papeles del coche donante que no tengo y que tengo que poner toda la linea del escape del coche donante y eso en estas furgo no se puede, mi pregunta es: ¿ustd. Me harían el proyecto para poder homologar lo o saben de alguien que me lo pueda hacer?
Muchas gracias
Hazte un listado de homologadores usando el google. Ves escribiendo correos y al que menos problemas te ponga, homológalo con el. Con esto de que estan de moda las furgonetas y demás, hay muchos homologadores hasta arriba de trabajo. En vez de dar facilidades, dan largas para no quedar mal con el cliente.
Suerte