Furgos 4x4

[sirvillo]

Son los Amarok que hicieron para llegar hasta Sochi, por aquello de las Olimpiadas de Invierno de 2014.

En el grupo, iban 4 así de gordos (aunque a mi me parece que las ruedas que llevan son las pequeñas, luego pusieron otras más gordas para no hundirse en la nieve) y no recuerdo si dos u otros cuatro de asistencia...

contaban en Vw que iban originales, cambiando sólo el sistema de la calefacción (para soportar hasta -60º) y lo justo para que entraran las ruedas  Vamos, que quedaba el motor y el volante...

[carlangas]

De donde son esos cacharros? 

Esas matriculas son mas rusas que el  Kremlin.
Carles.

[ensafer]

supongo que ya habrá salido por aquí... una Mitsu dándolo TODO 

http://www.youtube.com/watch?v=qAa9bV3N4a4

S2

Sí que había salido, si. Lo recuerdo, porque en el video sale HOBBES, mi ex-defender 110 (el gris de las barras antivuelco) 

[sirvillo]

Estáis un poco perdidos... porque yo que nunca me entero de nada, ésta sí la conocía:

http://www.el4x4.com/spa/item/ART09955.html

Y en esta foto, podéis ver, detrás de los chamanes a la izq, un Amarok con las ruedas gordas, y en el suelo, justo detrás de cacharro, las ruedas "finas".

[GEYPERVAN]

Se ve claramente que sólo le han cambiado los neumáticos 

[GEYPERVAN]

Sí que había salido, si. Lo recuerdo, porque en el video sale HOBBES, mi ex-defender 110 (el gris de las barras antivuelco) 

Pues te tuvo q costar "soltarlo", a mi es el 4x4 que más me gusta, no entro en si los hay mejores o peores...

S2

[GEYPERVAN]

En un rato que tenía libre me he puesto a confirgurarme una Crafter Achleitner y cuando iba por los 80.000 € (sin camperizar) he tenido que dejarlo... luego sigo 

[ensafer]

Pues te tuvo q costar "soltarlo", a mi es el 4x4 que más me gusta, no entro en si los hay mejores o peores...

S2

La t3 syncro tuvo la culpa...  (dicho de otra manera, el NO poder dormir dentro tuvo la culpa)

[montañes]

comparativa vendedor español compara entre Caddy 4motion y Partner Dangel
http://www.youtube.com/watch?v=3hKnnWFbOuA

http://www.youtube.com/watch?v=rQc4tq4U7Xc

subiendo a repetidor por Yesa
http://www.youtube.com/watch?v=BILTOa4Zzis

en monegros
http://www.youtube.com/watch?v=BILTOa4Zzis

[GEYPERVAN]

Atención pregunta!!

A día de hoy, ¿cuál creeís que es la furgo con mejores prestaciones offroad disponible en el mercado europeo y más concretamente en el nacional? hagan juego señores!

Saludos.

Edito: excluyendo las mini-furgos como Caddy, Berlingo, etc...

[Jon_Irun]

Atención pregunta!!

A día de hoy, ¿cuál creeís que es la furgo con mejores prestaciones offroad disponible en el mercado europeo y más concretamente en el nacional? hagan juego señores!

Saludos.

Edito: excluyendo las mini-furgos como Caddy, Berlingo, etc...

Nueva o Segundamano (me refiero a modelo que se comercializa, o por el contrario cualquier modelo antiguo vale)

[GEYPERVAN]

Nueva o Segundamano (me refiero a modelo que se comercializa, o por el contrario cualquier modelo antiguo vale)

Cualquiera disponible (comprable y en orden de marcha), ya sea de 2ª mano o nueva

[Jon_Irun]

Yo creo en 3 opciones:


1) uso prioritario/intenso Offroad, poca necesidad de habitabilidad interior:

MITSUBISHI SPACE GEAR 4X4

-Posibilidad de muchos accesorios al tener la base del MONTERO (ruedas, muelles, etc)
-Muy solida
-Aire acondicionado
-Potencia de sobra
-relativamente moderna
-REDUCTORA!!!!!

como esta: http://www.foro4x4.com/foro/index.php/topic,30037.0.html


2) uso del vehiculo a diario y salidas esporadicas por nieve/pistas no demasiado complicadas,  sin necesidad de baño

LA MIA (t5 4motion) o una t4 2.5 tdi Syncro con aire acondicionado


3) Uso del vehiculo solo para viajar, teniendo otro coche, otra moto, o puedes ir a currar en transporte publico.  Grandes travesias, grandes viajes, Necesidad de BAÑO y/o espacio (niños,...)

SPRINTER 4x4





....es solo una opinion 

[marcus]

Díficil lo pones Geypervan. De todas maneras hay que pensar en el concepto de OFF ROAD. Una cosa son trialeras que aquí reducimos bastante (a las pequeñas con reductora) y otra terreno de "expedición" dónde puedes tener más margen de competencia.

Entre la mitsu y la T4/T5 metería una T3 syncro apañada ya de las que se venden o han vendido por aquí, para que nadie se enfade 

[GEYPERVAN]

Marcus, me refiero a un offroad que ni sea extremo ni se limite a las pistas parcelarias que las puede hacer cualquier utilitario. Si hablamos de rollo "expedición" creo que tiene que ser bastante capaz, a no ser que tal expedición se limite a ir por carreteras y/o pistas normalitas.

Yo por mi inexperiencia no me siento capaz de decir cual es mejor o peor, con mi T4 Syncro sólo puedo decir:

- "por aquí sí paso": sitios normalitos con algo de lío.

- "por aquí no paso": también sitios normalitos con algo de lío 

Jon_Irun, sabes si esa mitsu sigue en venta?    y con techo-seta!!     Pienso parecido a tí, pero cambiando la Sprinter por la Crafter