Cambiar la homologacion de furgon vivienda a autocaravana

[roKopep]

Bien, paso "administrativamente" el 3100 M1 (nuevecito) a turismo 1000 M1 y después ¿puedo hacerle las reformas encaminadas a que pueda ser un vehículo vivienda? no que lo sea "administrativamente" sino que sea vehículo vivienda técnicamente, es decir que pueda dormir, comer, ducharme, etc...

correcto! ..pero si ese 3100 M1 es nuevo y aun no lo tienes (me parece que lo estas esperando), dile al concesionario que te lo matricule directamente como 1000, asi te ahorras tiempo, dinero y males de cabeza, no?

[santa cruz]

Bien, paso "administrativamente" el 3100 M1 (nuevecito) a turismo 1000 M1 y después ¿puedo hacerle las reformas encaminadas a que pueda ser un vehículo vivienda? no que lo sea "administrativamente" sino que sea vehículo vivienda técnicamente, es decir que pueda dormir, comer, ducharme, etc...

Un 1000 no se puede hacer vivienda

[roKopep]

Un 1000 no se puede hacer vivienda

se refiere a organizar su interior como "vivienda", com cama y tal, no a que sea un 1048 

[santa cruz]

se refiere a organizar su interior como "vivienda", com cama y tal, no a que sea un 1048 

A un 1000 no se le puede legalizar cama, ni pila, ni cocina, ni gas

[Honguneta]

Bien, paso "administrativamente" el 3100 M1 (nuevecito) a turismo 1000 M1 y después ¿puedo hacerle las reformas encaminadas a que pueda ser un vehículo vivienda? no que lo sea "administrativamente" sino que sea vehículo vivienda técnicamente, es decir que pueda dormir, comer, ducharme, etc...

Como te dice roKopep, lo suyo es que si compras "nuevecito" lo matricules como turismo y pagues los impuestos correspondientes, de hecho si cambias de 3100 a 1000 antes de (creo) 4 años desde su matriculación deberás pagar lo correspondiente a los impuestos que te has ahorrado matriculándolo como 3100.  Esa trampita de "me ahorro unos euros" está muy vista, muy española por cierto.

Todo tendrás que consultarlo con el ingeniero que te haga el proyecto, pero no sé hasta qué punto puedes instalar ciertas cosas y sobre todo que sobrepasen la altura de los asientos.  Si en tu caso sólo llevas los delanteros, podrás montar cosas en la caja, pero hay que ver si la altura es un hándicap ó no.  Gas olvídate de instalar, como te dice santacruz, y 220v no estoy segura pero yo personalmente trataría de evitarlo también

[roKopep]

A un 1000 no se le puede legalizar cama, ni pila, ni cocina, ni gas

una cocina con instalacion de gas fija desde luego q no en un turismo a secas, pero el resto sin problema. Yo mismo tengo una 1000 equipada como "vivienda", cama, pila, hornillo, armarios, calefa, y todo legalizado y reflejado en FT....

[+gvr]

Cito algo que puse en otro hilo pero que viene  colación de lo que hablais...

Hace nada que me compre unha cocina de alcohol Westfalia de un California y me descargué los manuales de la T4 California de donde procedía. Las hay también de gas y lo curioso es que dos de los manuales, corrrespondientes a series de T4, comentan que la cocina de gas es desmontable para que en Alemania se pueda matricular como turismo ya que no seria posible hacerlo si fuese un,equipamiento fijo. Te dice como se desmonta y que para usarla fuera del mueble la tienes que instalar en un soporte adecuado.
Me sorprendió totalmente esto porque más que un desmontaje parece un desinstalación.
Deduzco que una instalación fija sería compatible con vehículo vivienda, pero siendo desmontable es compatible con los otros tipos.

Será por desconocimiento de la "desmontabilidad" de la cocina que determine como única posibilidad que sea autocaravana porque se considera que una instalación fija (que en el caso de la westfalia de gas de las T4 no lo es) es incompatible con el ser turismo?.

Con todo me parece sorprendente el planteamiento del fabricante de la California pero es así expresamente...

EDITE para expresarme mejor...

Aunque las clasificaciones de XX48 es una cosa española las genéricas de turismo, furgón, camión... se corresponden a tipos constructivos y a homologaciones concretas para lo cual si hay directrices europeas.
Por eso, a falta de verificar la literalidad de la norma, le veo cierto sentido a la incompatibilidad de montar los mismos elementos que son los concretos para una homologación propia de otro tipo de vehículo, la de una autocaravana.

[JmGarciaM]

correcto! ..pero si ese 3100 M1 es nuevo y aun no lo tienes (me parece que lo estas esperando), dile al concesionario que te lo matricule directamente como 1000, asi te ahorras tiempo, dinero y males de cabeza, no?

Pero como 1000 M1 turismo no puedo "camperizar" todo lo que yo quiera ¿no?

Un 1000 no se puede hacer vivienda

Pero le puedo meter de todo lo necesario para poder dormir, comer, ducharme, etc... me da lo mismo que no sea un xx48, solo quiero "vivir" dentro del vehículo.

A un 1000 no se le puede legalizar cama, ni pila, ni cocina, ni gas

No entiendolo que quieres decir. Hay por hay furgones de transporte de personas 1000 turismos acondicionados para vivir.

Como te dice roKopep, lo suyo es que si compras "nuevecito" lo matricules como turismo y pagues los impuestos correspondientes, de hecho si cambias de 3100 a 1000 antes de (creo) 4 años desde su matriculación deberás pagar lo correspondiente a los impuestos que te has ahorrado matriculándolo como 3100.  Esa trampita de "me ahorro unos euros" está muy vista, muy española por cierto.
.../...

No me importa pagar mas impuestos si con ello me quito de problemas y "de multas".

[JmGarciaM]

Vamos a ver si trato de expresarme.

Yo he pedido un furgón Fiat Ducato L1H2 y lo quiero equipar con todo "lujo de detalles" jajajeje...  es decir: cama, litera, armarios hasta el techo, cocina, calefacción gasoil, ducha hasta el techo, wc, batería auxiliar, claraboyas, placa solar, AA en techo, ampliación de plazas (importantísimo)... en resumidas cuentas todo, todo, todo... para ser una vivienda güai chachi piruli 

¿Entonces desde que clasificación/categoría (independientemente de la velocidad máxima 90/100/120 km) me interesa mas partir?, siendo el furgón nuevecito. Hablo desde el punto de vista administrativo, de legalización de reformas, de menos problemas técnicos de poner asientos (saloncito atrás), de menos líos de ITVs, etc...

2400 N1 furgón.
3100 N1 mixto.
3100 M1 mixto.
1000 M1 turismo.

[roKopep]

Vamos a ver si trato de expresarme.

Yo he pedido un furgón Fiat Ducato L1H2 y lo quiero equipar con todo "lujo de detalles" jajajeje...  .............................................

¿Entonces desde que clasificación/categoría (independientemente de la velocidad máxima 90/100/120 km) me interesa mas partir?, siendo el furgón nuevecito. Hablo desde el punto de vista administrativo, de legalización de reformas, de menos problemas técnicos de poner asientos (saloncito atrás), de menos líos de ITVs, etc...

...voy a darle la vuelta a tu pregunta: el fabricante de tu furgo, Fiat, contempla que la Ducato L1H2 salga de sus puertas como M1 1000??? Existe? y si la respuesta es si, cuantas plazas lleva, 9?

si no sabemos eso es complicado contestar a tu pregunta...

[santa cruz]

una cocina con instalacion de gas fija desde luego q no en un turismo a secas, pero el resto sin problema. Yo mismo tengo una 1000 equipada como "vivienda", cama, pila, hornillo, armarios, calefa, y todo legalizado y reflejado en FT....

Entonces tienes tramitada una reforma ilegal,pero no eres el único...

[roKopep]

Entonces tienes tramitada una reforma ilegal,pero no eres el único...

podrias argumentar eso un poco mas o indicarme donde mirarlo porfa?  no veo por ningun lado del manual d Ref. que no sea legal tramitar una reducion de plazas en un 1000 y añadir mobiliario, respectando los ARs q hagan falta desde luego.

saludos 

[+gvr]

La cuestión creo que es muy simple.

El Real Decreto 919/2006, de 28 de julio, por el que se aprueba el Reglamento técnico de distribución y utilización de combustibles gaseosos y sus instrucciones técnicas complementarias ICG 01 a 11, que regula el REGLAMENTO TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN Y UTILIZACIÓN DE COMBUSTIBLES GASEOSOS solo contempla la utilización de combustibles gaseosos en caravanas y autocaravanas.

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2006-15345

Artículo 2. Campo de aplicación.
1. Este reglamento se aplica a las instalaciones y aparatos siguientes:
...
g) Instalaciones de GLP de uso doméstico en caravanas y autocaravanas: Instalaciones compuestas por uno o varios envases de GLP, tuberías, accesorios y aparatos, incluidos éstos, para suministro doméstico en vehículos caravana o auto-caravana. No se considerarán parte de la instalación los aparatos portátiles que incorporen su propia alimentación o los envases y aparatos de gas independientes y externos a la carrocería del vehículo.

Si la instalación no es fija no precisa certificado (Articulo 5 del RD) porque no le es de aplicación el RD. Si es fija tiene que ajustarse a uno de los supuestos y tu vehículo (1000 con reformas) no está contemplado por lo que solo podrías llevar algo transpostado pero no instalado, entiendo.
Si te hicieron un certificado de instalación no siendo autocaravana, no está de acuerdo a normativa según la literalidad de la misma.

[JmGarciaM]

...voy a darle la vuelta a tu pregunta: el fabricante de tu furgo, Fiat, contempla que la Ducato L1H2 salga de sus puertas como M1 1000??? Existe? y si la respuesta es si, cuantas plazas lleva, 9?
.../...

¿Por que tiene que tener 9 plazas un turismo Fiat Ducato? puede ser de 2/3 plazas.

Pero imagínate de nuevo la pregunta y no te cuestiones si Fiat puede no puede darme 2400/3100/1000 en un mismo vehículo.

https://www.furgovw.org/index.php?topic=348704.msg4539661#msg4539661

[JmGarciaM]

.../...
Artículo 2. Campo de aplicación.
1. Este reglamento se aplica a las instalaciones y aparatos siguientes:
...
g) Instalaciones de GLP de uso doméstico en caravanas y autocaravanas: Instalaciones compuestas por uno o varios envases de GLP, tuberías, accesorios y aparatos, incluidos éstos, para suministro doméstico en vehículos caravana o auto-caravana. No se considerarán parte de la instalación los aparatos portátiles que incorporen su propia alimentación o los envases y aparatos de gas independientes y externos a la carrocería del vehículo.
.../...

Entonces no se contempla los "vehículos vivienda" solo las autocaravanas (y caravanas). ¿Contempla los xx48?