Alargar el cambio de una T4 1.9TDI

[abra]

Holaaaaaa ¿nadie sabe nada? esque tengo el motor y la caja desmontados y me gustaría aprobechar para alargarle un poco el cambio,   ¿se puede?  ¿alguna pista? 

[ples70]

Hola a los cracks de la mecanica ¿Sería posible poble meterle una caja con 6v a una T4 2.5 de 102 del 2001?    y si no ¿que piñon le puedo poner para alargar un poco la 5ª? muuuuchas gracias

Hola, estos dias estoy muy liado.Entramos en un piso nuevo y todo espera ami .Tienes que decirme las letras del cambio.Para montar 6marchas puede ser porque T5 con este motor lleva 6v

[abra]

Muuuuchas gracias ples70  no sé si valdrá porque aunque también es un 2.5 es distinto motor.
Las letras del cambio son DXZ (¿son esas a las que te refieres no?). Bueno ya me contaras cuando puedas investigar algo, muchas gracias otra vez y que sea leve lo del piso 

[ples70]

Tu cambio 02G lleva un grupo 3,905 y 5ª 0,729 ,va con 2300-2400 a 100km/h. Hay dos marchas mas largas en 02G - 0,694 que bajara poco y 0,627 que bajara mucho.Como no he tocado estos cambios no se si hay algo que se puede montar de coches.Yo ya tengo montada la 5ª 0,62 y va muy bien 2400 a 100km/h creo que es bastante para un motor de 90-110cv

[abra]

Muchas gracias, creo que el 0,627 es el que lleba la de 150 cv, lo que no sé es que tal "responderá" en la 102...

[abra]

Otra consultilla   si le pusiera el 0,627 ¿creeis que sería conveniente cambiar también la 4ª?   
Aunque creo que para disfrutar de todos estos cambios tendría que hacerle una repro a 130 y ya sería la bomba 
Por cierto ¿solo tendría que cambiarle el piñon toma o tambien el piñon dentado?

[ples70]

Si pones 0,62  creo que tienes que cambiar la 4ª. Yo mas adelante la cambiare .

[abra]

Muchas gracias ples70, creo que sí, ahora a 90-100 es mucho para la 4ª y poco para la 5ª por lo que si alargo más la 5ª será peor...
Preguntaré el martes en la VW a ver precios de los piñones, pero casi seguro que me tiro al charco  . Ya os contaré

[abra]

Bueno, ya pregunté en vw y los piñones de 4ª y 5ª de la 150cv unos 350 leuros y no los encuentro fuera, de todas formas mirando el etka veo que además de los susodichos piñones hay más piezas diferntes entre las cajas DXZ (la mia) y la FTV ( la de 150)  ¿tendría que cambiarlas todas o con los piñones toma vale?    Gracias

[sinozuke]

cojonudo el tema,tengo una 102 cv ACV,que es lo que hay que desmontar para cambiar el piñon de la 4 y 5?

[merlin]

Holitas
y si pregunto algo de la mitxu L-300

Se le puede hacer algo para alargar la 5ª?

Saludos

[ples70]

Bueno, ya pregunté en vw y los piñones de 4ª y 5ª de la 150cv unos 350 leuros y no los encuentro fuera, de todas formas mirando el etka veo que además de los susodichos piñones hay más piezas diferntes entre las cajas DXZ (la mia) y la FTV ( la de 150)  ¿tendría que cambiarlas todas o con los piñones toma vale?    Gracias

t4 syncro lleva cambio DRH y los piñones son iguales.La diferencia entre DXZ y FTV ,DRH es que 3ª y 4ª son dos piñones en uno(FTV,DRH).Asi que te hace falta piñon fijo(3ªy4ª) 02G311285E y piñon de 4ª 02G311145F y para 5ª 02G311158G /02G311361F.De tu cambio tienes que quitar 3ª y4ª piñones  fijos y montar el doble piñon 3/4

[ples70]

cojonudo el tema,tengo una 102 cv ACV,que es lo que hay que desmontar para cambiar el piñon de la 4 y 5?

Depende del cambio 02B o 02G mirate las letras.En los dos casos se desmonta el cambio

[ples70]

Holitas
y si pregunto algo de la mitxu L-300

Se le puede hacer algo para alargar la 5ª?

Saludos

no lo se

[abra]

cojonudo el tema,tengo una 102 cv ACV,que es lo que hay que desmontar para cambiar el piñon de la 4 y 5?

pues la verdad es bastante jaleo, como ha dicho ples 70 tienes que desmontar el cambio, osea, sacar la caja de cambios y abrirla, luego sacar los piñones correspondientes (con el util necesario) y después montar los nuevos... yo de momento estoy en la fase de sacar los piñones, voy a ratillos porque ando liado también con el motor y el curro, pero si lo termino ya contaré....

t4 syncro lleva cambio DRH y los piñones son iguales.La diferencia entre DXZ y FTV ,DRH es que 3ª y 4ª son dos piñones en uno(FTV,DRH).Asi que te hace falta piñon fijo(3ªy4ª) 02G311285E y piñon de 4ª 02G311145F y para 5ª 02G311158G /02G311361F.De tu cambio tienes que quitar 3ª y4ª piñones  fijos y montar el doble piñon 3/4

Gracias de nuevo, lo del piñon de 3ª y 4ª lo había visto en el etka y lo demás me lo suponía aunque no estaba seguro al 100% ...
¿sabes si hay algún otro coche que monte esos piñones? más que nada por si los consiguiera de desguace porque encontrar una 150 o sincro de desguace es como que te toque la loto...