Chasis roto soporte amortiguador trasero

[EA1EF]

Después de un tiempo con ruidos tipo clonk clonk está semana cambia el ruido a ñik ñiii horrible mezclado con los clonk.

Convencido que era algo en zona muebles desmonte u probé todo hasta dar con el brazo superior del amortiguador trasero derecho.

Se movía el tornillo unos 2 a 3 mm en el agujero... al desmontarlo iba durísimo y vi que esta muy roto el lado interior donde va roscado hembra...

Esta rajado y solo hace fuerza la pestaña exterior de forma que se ha ido agrandando el agujero y el tornillo tiene juego...

El caso es que parece una avería complicada de solucionar...

Alguien le ha pasado, o sabe cómo lo sueldan y refuerzan?

[EA1EF]

A ver si puedo poner mañana alguna foto.

En mi caso probablemente hay una conjunción de motivos que han podido ocasionar la avería al recaer más esfuerzos en los amortiguadores:

Poco miedo a los baches

Amortiguadores Koni regulables reforzados D, ajuste ligeramente duro.

Ruedas mas estrechas 195 a 4.2 kg

De hecho ya rompí las cabezas de los amortiguadores y las reparé reforzandolas.

Otra cosa que tengo duda es si olvide poner dos arandelas de ala ancha porque se nota una marca de algo así pero no están puestas..

[hellnatxo]

Yo, personalmente lo que haria seria ir a un chapista. Que te corte la chapa, te saque la cabeza y te ponga otra vez la chapa.
Sin refuerzo ni nada.
Eso si, a un chapista bueno, de los que sacan los bollos y arreglan la chapa, no a cualquiera de los que rellenan con masilla todo.

[Gubman]

Yo, personalmente lo que haria seria ir a un chapista. Que te corte la chapa, te saque la cabeza y te ponga otra vez la chapa.
Sin refuerzo ni nada.
Eso si, a un chapista bueno, de los que sacan los bollos y arreglan la chapa, no a cualquiera de los que rellenan con masilla todo.

pocos hay pero los hay, por mi zona hay uno que no pinta, solo trabaja el metal, desnuda y trabaja el metal, a base de soldadura, martillo, etc.... esos son los buenos porque descosen y sueldan como manda fabricante y demas....reparable es seguro pero ojo que son partes delicadas....

[i.vega]

Después de un tiempo con ruidos tipo clonk clonk está semana cambia el ruido a ñik ñiii horrible mezclado con los clonk.

Convencido que era algo en zona muebles desmonte u probé todo hasta dar con el brazo superior del amortiguador trasero derecho.

Se movía el tornillo unos 2 a 3 mm en el agujero... al desmontarlo iba durísimo y vi que esta muy roto el lado interior donde va roscado hembra...

Esta rajado y solo hace fuerza la pestaña exterior de forma que se ha ido agrandando el agujero y el tornillo tiene juego...

El caso es que parece una avería complicada de solucionar...

Alguien le ha pasado, o sabe cómo lo sueldan y refuerzan?

Debes de llevar mucho tiempo con el clonk clonk...eso nos pasa por dejadez...yo en su día hice un apaño en una ducato maxi..campanas delanteras...