Socorro

[pitu]

no se si aun estas a tiempo,pero pregunta que te cobran por un motor nuevo en la volkswagen. el motor lo venden entero como pieza de repuesto. a lo mejor te merece la pena en vez de arreglar el tuyo.suerte.

[fredy]

Esto de comprar T3 casi siempre trae problemas... Hasta que uno los arregla y sabe donde va montado.
Hay raras veces en las que el vendedor sabe lo que vende...
A mi me peto en el viaje de regreso de la "compra".
Al final mi 1.6 no valía para nada. Opciones:

Pillar uno de intercambio:

Aquí
http://www.motoresbm.com/
http://www.vege.es/

Alemania
http://www.motor-defekt.com/

Pillar en un desguace (esto es como comprar de nuevo una furgo.. no se sabe que te vederán)
http://www.desguacevirtual.net/todos-los-desguaces.html


Yo me cambié al 1.9 de desguace un riesgo que.. no me quedaban más güevos afrontar. (pasta)


Cambiar a otro 1.6 no es muy costoso (sobretodo de mano de obra). Este es el presupuesto de BM:


Motor completo con equipo de inyeccion:   1950 € + 600 € de casco que abonaremos a la entrega del mismo.
Motor completo sin inyeccion:               1660 € + 600 € de casco que abonaremos a la entrega del mismo.

Bueno Sven, tienes unas cuantas opciones, aunque muchas veces es preferible gastarse un poco más y no volverse loco... yo me quedé loco.

Suerte y ánimo que el tiempo lo cura todo. Lo malo es la ansiedad que entra para quererla disfrutar, YA!

[Rulo]

yo compre la furgo, una Multivan t4 y me dijeron ke no le cambiaban la correa porke estaba medio nueva, detalle ke no me gusto nada pero ya la tenia pagada, y me lo dijeron en el momento ke me la dieron. Cuando paso año y poko decidi cambiarla porke no me fiaba.
La lleve a la la Vw de Galdakao (por cierto tienen la hora por los cielos...) y venga, empezaron. Me llamaron la misma mañana, ufff, mal asunto. Ke el "mecanico" ke habia cambiado la correa anteriormente, coloco una arandela donde no debia, una arandela de roce, y no hizo su funcion. Apoyo del cigüeñal tocado. Presupuesto de todo.... 5000 euros.
Un amigo de confianza (ke tambien tenia confianza con ellos)fue a ver el tema y despues de unas comidas de cabeza (mios), me dijo ke me arriesgara a no cambiar el cigüeñal, ke tenia poka cosa. Me harian firmar un papel negandome a cualquier garantia, porke no hacian el arreglo del todo bien (me parece logico).
Al final no le cambie el cigüeñal y salio con todo lo demas cambiado, correas, tensor, damper(ke si habia ke cambiar)... 1500 euros y cuando fui en busca y a pagar me dieron la factura con garantia de dos años sellada.
El amigo la vio despues y me dijo ke quedo de p... madre, ke tenian miedo de ke no fuera centrada y ke kedo bien, ke al final me darian garantia porke ellos tambien verian ke me kedo bien.
(menuda parrafada... lo siento pero me he kedado bien... tengo agujetas...)

[rosa]

En vista de que ya lo tienes medio planteado,a mi el año pasado me cambiaron la culata en la vw,se habia rajado,pero por dentro y no se comunicaba ningun liquido,pregunte lo del motor nuevo 19td y el de la vw me dijo lo mismo que el bloque y todo lo demas esta de pm y que no valia la pena,culata nueva vw 16td con 2 años de garantia 600euros total de factura 1500euros montar ,juntas ,aceite,etc y muy importante 2 años de garantia que en este caso y por lo que veo,todos nos gastamos la pasta y lo unico que pedimos es un minimo a cualquier nivel de profesionalidad,yo pienso que es la mejor opcion y espero que la tengas para las vacaciones,que imagino que es lo que te preocupa ahora