Furgovw

Cita de: thpriest en Agosto 17, 2012, 13:21:40 pm
gracias elmacgyver! estoy viendo una mb100 con 250,000 a 300,000km por 2000€ mas o menos. no sé si es caro o deberia buscar algo con menos km. si me vale para 5-7 años pues bien

Cita de: montañes en Agosto 16, 2012, 17:57:25 pm
Buah, entrarán aquí los que tienen T3 y se asombrarán del espacio  ;D

Cita de: Ori_SV1000s en Agosto 17, 2012, 14:52:42 pm
ey y donde habeis homologado y que necesitais para ello? Me refiero a que el ingeniero no vendra a pesarme y mirarme todo lo que lleva la furgo no? porque 300e+100+30=430 me parece un buen precio.

ando un poco perdido en esto, y como hay tanto aprovechado... pues mejor saber donde lo hacen bien y barato.

saludos

Cita de: thpriest en Agosto 17, 2012, 23:26:06 pm
elmacgyver, estoy buscando algo duro que no se rompa facilmente y no cueste una fortuna para arreglar. he visto unas mb100 y 140 con bastantes km como te dije pero con libro de revisiones en mercedes. osea, supuestamente se ha ciudado la furgo. tambien, antes de comprar cualquier furgo la voy a llevar a un mecanico. no sé si estoy loco o no! tambien las furgos mas viejas me dan mejor rollo. osea, ir lento, reciclar piezas..no sé
pues mi plan es hacer como mucho 6-8,000km al año. una escapada un finde cada mes y luego 4-5 semanas de viaje largo cada año. quiero hacer una camperizacion con segunda bateria y electrica para luces y un frigo pequeño (quizas agua caliente tambien), agua para un fregadero muy pequeño, ducha exterior y quizas potti, unos muebles simples y cama. y aislarla!
creo que las mercedes me puede servir. he visto anuncios para otro tipos de furgo pero muchas estan mediomuertas si lo venden a 2000€.

Cita de: carreteraycamper en Agosto 18, 2012, 03:26:19 am
.baba .baba
Muy buena camperizacion...y con motor para rato.

Cita de: asiermb en Agosto 18, 2012, 13:38:27 pm
Wow!! Enhorabuena por hacer las cosas tan sumamente bien, Los muebles con esa estructura tienen una pinta buenisima. Muy acertado tambien el color de interior, que te voy a decir, que si le montas un techo elevable podrias tener la envidia de toda California, jejeje.  .baba .baba

Que bonitas son mas mercedes viejitas!!

un saludo

Cita de: thpriest en Agosto 18, 2012, 19:23:12 pm
elmacgyver, tu mb100 es la version larga o normal? mide 1.85cm desde las puertas traseras hasta los asientos trasteros? puedes doblar tus asientos trasteros?

Cita de: 8A en Agosto 18, 2012, 21:47:49 pm
Aupa Elmacgyver, tu MB100 esta de p madre !! Enhorabuena por hacerla tan bien. Me gusta mucho la estructura y los muebles tienen buena pinta.

Que la disfrutes.

Cita de: montañes en Agosto 21, 2012, 22:33:47 pm
mola, ¿le vas a meter ruedas tt?

Cita de: ElMacGyver en Agosto 21, 2012, 23:05:26 pm
¿ Cómo se sabe el año de fabricación o los años que tienen los neumáticos ?

Cita de: oscarcebeorro en Agosto 21, 2012, 23:13:38 pm
donde tienes las medidas en las ruedas, veras unos 3-4 numeros, los primeros no se si son dia/mes o semana, el último es el año de fabricación.
sobre equivalencias había por aquí una tabla, a ver si la encuentro y te la cuelgo.

Cita de: IzAkI en Agosto 21, 2012, 23:20:05 pm
Según la tabla de equivalencias podrías poner, la que comentas, 205/75R15 ò la 205/70R15 (aunque esta última es más pequeña respecto al diámetro de la que llevas ahora)
La ideal, es decir la que mas se aproxima a tu diámetro original, es la 215/70R15.


Un consejo, yo cuando le cambie a la Chrysler (llanta 18") cogí todas las medidas equivalentes y las que más baratas eran son las que puse, independientemente de la anchura y diámetro.....ahora el velocímetro me marca unos 5km/h menos de los que voy según GPS.



Espero que te sirva.


Y por cierto muy chula tu camperizacion,, yo tuve una 140D para trabajar y una maravilla....la quitamos por vicio y no tener que estar pasado la ITV cada seis meses, cuando cogimos la Ducato.
Se la quedaron los que nos rotulaban las furgos y todavía está dando guerra.


Un saludo!!!!

Cita de: montañes en Agosto 21, 2012, 23:28:26 pm
la fecha de los neumaticos
http://loganbreak.mforos.com/1207053/10652209-fecha-caducidad-neumaticos/
cuándo se fabricaron los neumáticos que calzamos. Ya lo vimos cuando aprendimos a leer un neumático, pero nunca está de más repasarlo. La fecha de fabricación se encuentra en una elipse como la que vemos en esta imagen. En este ejemplo, en que aparece el número 4108, sabemos que el neumático se fabricó durante la semana41 del año 2008. Por eso, estas cubiertas deberían cambiarse antes de llegar a otoño del año 2013, incluso si nuestro vehículo hace pocos kilómetros y el desgaste de la banda de rodadura no es demasiado acusado. El envejecimiento no sólo entiende de distancias recorridas, sino también de años vividos, incluso bajo el techo de un garaje.
*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: Rafa_37 en Agosto 21, 2012, 23:49:53 pm
muy guapa la camperización, aunque muy cara para mi economía!!

Cita de: Transit98 en Agosto 22, 2012, 00:48:29 am
Que lindo te quedo la camperizacion!! Te hago una consulta que son los relojitos que tenes en los parasoles? Todo funciona a 12 voltios ?

Cita de: Transit98 en Agosto 22, 2012, 16:51:02 pm
Muchas gracias ELMCGYVER !!! LA verdad muy buena tu furgo una ultima pregunta, para recargar la bateria que hace funcionar todos los artefactos tienes un alternador secundario? o un circuito independiente? o todo se alimenta desde la bateria de la furgo?

Cita de: Transit98 en Agosto 22, 2012, 16:51:02 pm
Muchas gracias ELMCGYVER !!! LA verdad muy buena tu furgo una ultima pregunta, para recargar la bateria que hace funcionar todos los artefactos tienes un alternador secundario? o un circuito independiente? o todo se alimenta desde la bateria de la furgo?

Cita de: oscarcebeorro en Agosto 22, 2012, 17:27:58 pm
te contesto yo a falta de que elmcgyver lo tenga diferente.
lo mas normal es tirar un cable desde el positivo de batería principal a la secundaria, siempre intercalando un relé (el famoso relé de baterías), el negativo de la secundaria va al chasis. ;)

Cita de: thpriest en Agosto 16, 2012, 19:28:29 pm
un trabajo fantastico! he visto tus fotos antes en un tema de minijack sobre la mb100. estoy pensando en hacer lo mismo. primero tengo que encontrar una mb100 para comprar!
tengo unas preguntas (y seguramente tendré mas en el futuro!):
si no te importa decirlo, cuanto te costó la camperización (materials, pagar carpinteros etc) y cuanto te costo la homoglación (ingeniero, electricista, papels etc)?
cuanto tiempo has tardado en hacerlo?
cuanto te costó el seguro antes de homoglarlo como autocarvana y cuanto cuesta ahora?

y unas coas sobre el trabajo:
como pegas el aislamiento al techo? y como pones las tablas al techo? como fijas los muebles a la paredes y suelo? que es este structura para hacer las muebles?

gracias!
(disculpa mi español, soy escoces!)

Cita de: ElMacGyver en Agosto 21, 2012, 23:05:26 pm
Montañes, la Minilavadora JATA 582 ya la tuve en casa, he visto el consumo y sólo consume 225W se puede perfectamente utilizar en la furgo, además la lavadora sirve como de caja para llevar cosas dentro de ella !!!.

Pues ganas tengo de cambiar las ruedas, este año no, de momento estoy recopilando información haber si pudiera montar unas ruedas mixtas para meterme por pistas de tierra con neumáticos de más agarre, las medidas que se fabrican por lo que he visto hasta ahora en estos modelos más conocidos que he puesto en el post de ruedas TT, toca cambiar la llanta a 15", luego esta el tema ITV que es lo primero que miran.

¿ Cómo se sabe el año de fabricación o los años que tienen los neumáticos ?

¿ Sabes o alguien sabe si puedo poner unos neumáticos 205/75R15 ?

En ficha técnica pone respecto de los neumáticos:
- neumáticos dimensiones: 205R14 (los que llevo ahora)
- neumáticos opcionales : 185R14 o 195/75

Cita de: oscarcebeorro en Agosto 21, 2012, 23:13:38 pm
donde tienes las medidas en las ruedas, veras unos 3-4 numeros, los primeros no se si son dia/mes o semana, el último es el año de fabricación.
sobre equivalencias había por aquí una tabla, a ver si la encuentro y te la cuelgo.

Cita de: montañes en Agosto 21, 2012, 23:28:26 pm
la fecha de los neumaticos
http://loganbreak.mforos.com/1207053/10652209-fecha-caducidad-neumaticos/
cuándo se fabricaron los neumáticos que calzamos. Ya lo vimos cuando aprendimos a leer un neumático, pero nunca está de más repasarlo. La fecha de fabricación se encuentra en una elipse como la que vemos en esta imagen. En este ejemplo, en que aparece el número 4108, sabemos que el neumático se fabricó durante la semana41 del año 2008. Por eso, estas cubiertas deberían cambiarse antes de llegar a otoño del año 2013, incluso si nuestro vehículo hace pocos kilómetros y el desgaste de la banda de rodadura no es demasiado acusado. El envejecimiento no sólo entiende de distancias recorridas, sino también de años vividos, incluso bajo el techo de un garaje.
*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: oscarcebeorro en Agosto 27, 2012, 00:40:00 am
Ahora toy de vacas y con el movil, cuando esté en casa, te importa que te coja como ejemplo de camperizacion en mi hilo? Eres la caña y das mucha información y detallada que eso gusta!

Cita de: Transit98 en Agosto 27, 2012, 03:38:20 am
Que lindo que disfrutes la furgooo!!!!!!!!  ;D Lindo paisaje se ve

Cita de: Transit98 en Agosto 28, 2012, 19:38:06 pm
Es una exelente idea, ya que el Freon al estar caliente tiene muy poco rendimineto frigorifico, y la furgo se te convierte en un horno, yo he visto casas rodantes aqui que tienen en el lugar donde va la heladera una puerta, emtonces cuando esta en funcionamiento la abren y santo remedio.

Cita de: oscarcebeorro en Agosto 28, 2012, 20:14:25 pm
según me dijeron en dometic cuando llevé la nevera a reparar, que yo necesitaba un ventilador para bajar algún grado mas la nevera. te explico:
mi nevera es de las trivalentes y parece que está con un fondo "vacío" de unos 10 centímetros (centímetros a llegar al fondo), entonces se mete aire, pero hace remolinos y no llega a disipar el calor convenientemente. tenía que meterla prácticamente pegada a la pared para que ese efecto se hiciera efectivo y no hiciera falta un ventilador para tirar del aire.

Cita de: ElMacGyver en Agosto 28, 2012, 23:01:24 pm
Teoría de neveras y aires acondicionados

La Termodinámica es un enemigo feroz para conseguir enfriar algo cuando el entorno está más caliente: de manera espontánea, el calor fluye de los cuerpos calientes a los fríos, de modo que sus temperaturas se igualen.

El sistema de Faraday utilizado por frigoríficos y aires acondicionados actuales: es un circuito cerrado dentro del cual hay un líquido. Al disminuir la presión, éste se enfría mucho y se evapora, convirtiéndose en gas. A continuación el contacto del gas frío (a través del circuito) con el interior de un recipiente a temperatura ambiente hace que el gas se valla calentando mientras el interior del recipiente se enfría. Acto seguido el gas, siguiendo el circuito, sale del recipiente y se comprime, con lo que se condensa y se calienta mucho. Este líquido caliente se pone en contacto con el exterior, con lo que el exterior se calienta y el líquido se enfría. A continuación, el líquido se lleva al principio del proceso: se expande, se enfría y se convierte en gas, etc.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/nevera_sistema_funcionamiento_faraday0.jpg)

La idea del Sr. Faraday: hacer que el refrigerante se comprima fuera del recipiente, con lo que se calienta, pero que se expanda dentro del recipiente, con lo que se enfría, y moverlo entre uno y otro estado. De ese modo, puede hacerse que el exterior esté cada vez más caliente y el interior cada vez más frío.

Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 02, 2012, 20:35:15 pm
eres un crack  ;)

Cita de: Tycho en Septiembre 03, 2012, 18:56:32 pm
Las estás dejando Impresionante!!!
Enhorabuena!!!

Saludos

Cita de: asiermb en Septiembre 03, 2012, 23:32:00 pm
Muy bueno, te Lo estas currando todo muchísimo

Un saludo!

Cita de: fandelat3 en Septiembre 03, 2012, 23:52:06 pm
Esta quedando genial  .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: ElMacGyver en Septiembre 04, 2012, 20:01:15 pm
Gracias fandelat3 !!! Le he puesto muchas ganas a la furgo, poco a poco la he ido construyendo y este es el resultado de un montón de horas de bricolaje, aún no la doy por terminada, esto continua !

Cita de: oscarcebeorro en Septiembre 11, 2012, 14:37:41 pm
.ereselmejor .bien

Cita de: Transit98 en Septiembre 11, 2012, 21:50:05 pm
Sos un groso ELMcGyver!!!!!!!!!! que tal funciona ahora la heladera?

Cita de: jaime orbital en Septiembre 11, 2012, 22:58:35 pm
Muy bien por la neverita  .bien

Cita de: ElMacGyver en Septiembre 11, 2012, 22:50:05 pm
No es para tanto ;D ;D ;D, la heladera aunque esta montada con salida directa del calor al exterior, eso de no haber podido instalar la rejilla inferior de entrada aire frío exterior no me ha acabado de convencer, estoy mirando otras rejillas más pequeñas que pueda adaptar y puede que haga algún agujero más. De momento he calculado los consumos reales de la nevera y otros componentes, el funcionamiento es correcto pero necesito todo un finde de uso para tomar conclusiones o hacer mejoras. Cada vez que sales aprendes a mejorar alguna cosa que no se ha tenido en cuenta. Espero que os sirva a modo orientación estos datos para vuestras instalaciones.

¿ Cómo llevas el autobús ?

Cita de: parchiis en Octubre 08, 2012, 20:25:25 pm
Vaya lujazo de hilo, simplemente FELICIDADES, todo muy bien detallado y redactado, lectura cómoda y didáctica, reitero SIMPLEMENTE FELICIDADES.

Me ha encantado tu trabajo en la furgo y la forma de compartirlo.

Cita de: parchiis en Noviembre 03, 2012, 20:11:39 pm
En cuanto sea posible -ya he vendido la mía y estoy buscando una para empezar de cero- empezaré a camperizar una y te haré muchas preguntas, me gusta mucho tu trabajo, GRACIAS

Cita de: fandelat3 en Noviembre 04, 2012, 19:24:58 pm
Ahora si que no te podrás quedar tirado por falta de batería. Muy buen curro  .palmas .palmas

Cita de: ElMacGyver en Noviembre 04, 2012, 19:56:17 pm
Sí fandelat3, lo más dificil ha sido ¿dónde encontrar sitio para poner la batería nueva?, ahora ya puede estar uno tranquilo que las baterías no van agotarse en menos de un finde. Cuando hice la primera prueba real, conecte una nevera de esas portatiles el viernes noche y el domingo a las 9:00 AM ya estaba sin batería.

En caso de que una batería sepamos que da problemas con el desconectador se puede aislar una batería de la otra. Lo malo que veo es a nivel de añadir más peso, son otros 32 Kilos + a llevar en la furgo.

Aparte de aumentar autonomía, lo bueno que tiene llevar más amperios es que ahora las baterías tendrán una vida más larga porque se descargaran menos (ver vida batería en función de los ciclos de carga - descarga):
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2793764#msg2793764

Cita de: Dryopteris01 en Noviembre 04, 2012, 20:54:53 pm
Ya te lo dije, nos vamos a ver obligados a estudiar tu furgo con detenimiento y disfrute. Sinceramente, es de lo más bonito que he visto. Saludos.

Cita de: parchiis en Noviembre 04, 2012, 21:25:56 pm
Pero ¡qué interesante ElMacGyver!, insisto, para gente con no demasiados conocimientos de todos estos temas tus explicaciones son muy didácticas, todo muy clarito y detalladamente explicado, genial, felicidades nuevamente.

Un par de preguntas o tres:

1.- Por curiosidad ¿qué precio tiene el switch divisor de baterías2.-  ese que has puesto?

2.- ¿Por qué no montaste desde el principio una sola batería de 200Ah?, ¿precio, peor calidad, ...?, te hubieras ahorrado espacio, peso y esta nueva instalación.

3.- En esta foto, en la zona inferior izquierda aparecen como unas cajas negras que no sé que son, ¿para qué sirven?, ¿puedes explicarme?

(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120945_10.jpg)

Cita de: pancho carroña en Noviembre 05, 2012, 11:49:43 am
buen currelo  ;)

Cita de: rey t4 en Diciembre 06, 2012, 18:51:49 pm
1 me encanta este modelo
2 un trabajo estupendo
3 se ve el resultado, un 10

Cita de: asiermb en Diciembre 10, 2012, 15:51:59 pm
Bua tio, como te lo curras!!!
Este post se merece o un foro solo para el, o un buen blog!!

Enhorabuena currante!

Cita de: Scaramouche en Diciembre 12, 2012, 11:30:38 am
Hola ElMacGyver. Me encanta tu camperización y como lo has explicado todo. También me encanta la MB. Hace poco compre una MB 120 del año 1987 con 350.000 km. Era de un conocido y sabía que se había mimado. La compré para un proyecto de empresa que tenía pero al final no salió adelante (en mi galería hay fotos). Estoy en duda entre venderla o camperizarla (después de ver lo que has hecho). Tengo una California T4. Con el tema de la crisis estoy pensando en venderla y preparar la MB. Hay un cosita que me echa un poco para atrás y es que supongo que en verano ese motor dentro del habitaculo tiene que subir mucho las calorias, no?. Yo vivo en Extremadura y aqui las ranas van con cantimplora en verano.
Enhorabuena por tu trabajo, ahhhhh se me olvidaba! Mi MB tiene un manual entero en castellano y totalmente nuevo. No se si vienen temas de mecánica, lo miraré. Saludos.

Cita de: oscarcebeorro en Diciembre 13, 2012, 19:51:16 pm
ese autodataaaa, yo tambien lo tengo... es la biblia en verso!! ajajaajaj

Cita de: Scaramouche en Diciembre 13, 2012, 12:05:17 pm
Hola ElMacGyver aqui te pongo algunas fotos del libro de servicio de las MB. Dime si te interesa y ya vemos la forma de pasartelo ya que tiene 84 páginas. Salud.

Cita de: okuparero en Diciembre 14, 2012, 08:45:19 am
¡Buah! ¿Que te voy a decir que no te hayan dicho ya?

Sobre la furgo:

aunque me considero tetresero de corazón hay que reconocer que las Merches son una gozada: muchomás espacio "de carga" (eso del motor central mooola ;) Y que bueno eso de tenerla homologada jejejeje. Para mi, personalmente, le faltaría un techo alto (poder estar de pie en lafurgo no tene precio) y la rueda de recambio a mi me mola mucho fuera, en una de ls puertas, al rollo4x4 o Syncro.

Sobre el dueño:

¡Eres todo un figura! Un trabajito fino filipino. Me gusta.

Por cierto, lo que más me gusta es que has usado una estructura antes de la madera y no has echo todo en madera, cosa que hace pesar demasiado a la furgo.


¡Un saludo desde Mallorca y enhorabuena!

Cita de: Chabi en Diciembre 14, 2012, 14:54:29 pm
Mira, muy guapa la furgo , y muy buena la camperización , super limpia, me gusta :D

Y lo del conmutador de baterias me ha encantado , kreo ke lo aplicaré cuando me toque camperizar. ...

Enohorabuena .

Cita de: ElMacGyver en Noviembre 04, 2012, 19:05:32 pm

2) Para unir las baterías he utilizado el mismo cable que tenía ya instalado de 25 mm2, el fusible general de protección esta montado después del desconectador, a todas las conexiones de los positivos les he puesto un capuchón aislante de color rojo . Otras pequeñas piezas que he utilizado las pongo en esta foto.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120942_10.jpg)

Cita de: Knaus en Diciembre 16, 2012, 18:15:48 pm
No se si lo habras dicho ya pero donde se compran esos capuchones?

Cita de: Scaramouche en Diciembre 13, 2012, 12:05:17 pm
Hola ElMacGyver aqui te pongo algunas fotos del libro de servicio de las MB. Dime si te interesa y ya vemos la forma de pasartelo ya que tiene 84 páginas. Salud.

Cita de: tofuMaker en Enero 01, 2013, 23:22:01 pm
Hola ElMacGyver

  Estoy buscando perfiles de aluminio de ese estilo y no tengo muy claro donde conseguirlos. Podrías comentar donde los conseguiste? Alguien sabe donde conseguirlos en España, por internet o en Castellón o Valencia?.
  Todavía no se si usaré de 40x40 u otra medida. El problema es que solo lo veo en sitios chinos o americanos y no me fio mucho. También me gustaría preguntarte si hacias los cortes del perfil tú o lo comprabas cortado a medida. Si lo cortabas tu como lo hiciste?

Muchas gracias.
Un saludo

Cita de: deivid2 en Enero 29, 2013, 07:48:34 am
.baba .ereselmejor que pasada y yo que no se por donde cojer a villamerche jeje

Cita de: fandelat3 en Enero 29, 2013, 20:34:18 pm
:o :o que guapa que la has dejado  .baba .baba .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: ElMacGyver en Enero 29, 2013, 21:11:08 pm
Fina fina ha quedado  ;D

Cita de: Transit98 en Febrero 10, 2013, 18:51:15 pm
Pero que buena te quedo MCgyver !!!!!!! estoy viendo lo de los paneles, te copio la idea  jejejeje

Cita de: ElMacGyver en Febrero 10, 2013, 19:42:53 pm
Muy buenas Transit98, tú copia que aquí "no hay Copyright"  ;), la placa solar es todo un invento, son caras pero estoy muy contento ya que siempre que tengas luz la placa solar estará cargando las baterías, te las recomiendo al 100%. Si el presupuesto y el espacio te lo permite instala más placas para compensar al menos en parte todos los consumos que tengas. Ya estoy preparando la instalación de un cargador de baterías conectado a la red 220V --> 12V.

Acabo de ver tú bus, pero que guapo que has pintado el bus !!!

Cita de: garpi en Marzo 07, 2013, 02:38:31 am
Joe tio que envidia de furgoneta... la verdad es que te lo has currado mogollon. Yo tengo una Mb100 sobrelevada, la verdad es que la queria camperizar algo pero la vida (los niños) no me permiten dedicarle tanto tiempo.
Tengo una consulta por hacer... me encataria poder conseguir unos asientos dobles como los de tu furgoneta con la posibilidad de poder ponerle cinturones. Me puedes dar una idea donde poder encontarlos?

Cita de: BluesVan en Marzo 07, 2013, 16:14:33 pm
Mis respetos ElMacGyver. Pienso que tu camperización es muy buena y eficaz.

Sinceramente creo que eres una inspiración para cualquiera que se plantee camperizar la furgo.

Gracias por tu generosidad al compartirlo todo con nosotros, y por la cantidad de info que aportas.

Un saludo, y que disfrutes mucho de tu furgo.

Cita de: ElMacGyver en Marzo 07, 2013, 19:35:32 pm
Garbi, estos asientos dobles a día de hoy sólo los puedes conseguir de despiece en anuncios de piezas usadas en segundamano, milanuncios, ebay, etc. Los cinturones delanteros no hay problema en encontrarlos, de hecho yo he cambiado por uno nuevo el del conductor pero los cinturones traseros he ido a varias Mercedes con mí número de bastidor y con el número de bastidor de una furgo MB Alemana que salio de fabrica con cinturones y aquí no sale en el ordenador de la Mercedes (España) hay que ir a pedirlos a Mercedes (Alemania) allí sí que hay porque eran obligatorios llevarlos y tienen recambio nuevo.

Si has pensado en cambiar los asientos, una buena opción para poner asientos con cinturones en una MB, sería instalando los asientos de una Vito de las primeras (ya llevan cinturones en el propio asiento), es fácil encontrar asientos usados de una Vito, también necesitarías los anclajes del suelo para los asientos que montes y asegura te de que sean buenos anclajes y bien montados como si fueran de fábrica, que sepas que si modificas anclajes en la ITV y se dan cuenta te pedirán la homologación del cambio realizado. El número de asientos que instales te debe coincidir con los que tengas en papeles de cara a ir a la ITV.

Saludos

Cita de: garpi en Marzo 10, 2013, 03:08:04 am
Me has servido de inspiración, al final he tenido suerte (creo) y he encontrado unos asientos de vito (2007) con sus anclajes, me han costado 130 €. Son 3 asientos con cinturón integrado. Ahora tendré que plantear el anclaje, ya que tiene algunas complicaciones. Espero sacar unas fotos y plantarlas por aquí. Un saludo y creo que nos sirves de inspiración a muchos por aquí.

Cita de: peterperfect en Marzo 10, 2013, 20:56:12 pm
:o :o :o :o  vaya calidad de camperizacion , felicidades .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: fandelat3 en Abril 07, 2013, 18:44:30 pm
O sea que en este caso, lo que carga las baterias, es este aparato Waeco, y no el inversor?

Cita de: ElMacGyver en Abril 07, 2013, 19:01:53 pm
Este cargador Waeco es para cuando dispones de conexión a la red eléctrica de 220V, por ejemplo estando en un camping y necesitas cargar todas las baterías al 100% porque llevas varios días parado y/o estas sin energía en las baterías, con arrancar el motor de la furgo no es suficiente ya que necesitarías horas para recuperar la energía que necesitas para arrancar el motor y llenar todas las baterías.

El inversor Fraron que llevo es para generar 220V a partir de los 12V de las baterías, por ejemplo cuando estas en medio de la montaña y necesitas cargar un ordenador portátil, el móvil, la cámara de fotos sin disponer de conexión a la red.

La placa solar que he montado es para también cargar las baterías y/o compensar en parte durante el día el consumo de energía de la nevera.

Cita de: ElMacGyver en Abril 07, 2013, 18:37:36 pm

Instalación del cargador de baterías WAECO PerfectCharge IU 152A

Por fin ya he montado el cargador automático de baterías con carga IU0U de 15 A, este cargador permite cargar todas las baterías de la furgo al mismo tiempo, llevo dos baterías de servicio de 100A y la de arranque. La fase de carga U0 se puede limitar a 8 h ó 16 h.

El enganche del cargador he tenido que realizarlo mediante escuadra y dos tuercas remachables en la tapa del cargador. Para realizar los taladros he desmontado la tapa de aluminio del cargador para evitar que cualquier viruta pudiera caer en el circuito impreso del cargador.

He dejado una ventilación mínima pero suficiente por problemas evidentes de espacio como se puede ver en las fotos, en la prueba que he realizado practicamente no se calienta el cargador, toda la caja del cargador es de aluminio lo que la convierte en un disipador de calor y lleva un ventilador interno.

Instalación:   
- Una salida positiva para batería auxiliar de hasta 15A de corriente de carga.
- Una salida positiva para batería de arranque de 1A de corriente constante.
- Una salida negativa común para todas las baterías.
- Para cada salida positiva he añadido un fusible de protección de la instalación a parte de la propia protección interna del cargador.

Características:
http://www.waeco.com/es/4203_1166.php?hirID=463&sprID=2&artOrigID=39278   

La carga máxima son 150A para este modelo pero utilizando un conmutador de baterías puedo cargar de forma independiente las baterías de servicio o llenar con hasta 150 A las baterías de una sola vez. El conmutador sólo se utiliza para las baterías de servicio, permite unirlas, separarlas o desconectarlas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p31000060.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p31000070.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/bep-marine_701s-pm_10.jpg)

Cita de: okuparero en Abril 07, 2013, 20:25:07 pm
El sistema de arranque ycarga de baterías 1&2 es el que se usa en los barcos normalmente. :)

Cita de: ElMacGyver en Abril 07, 2013, 20:48:48 pm
Exacto okuparero  .palmas, el conmutador de 4 posiciones, el panel de interruptores que hay junto a la puerta, las regletas de conexión de alto amperaje bajo la batería de arranque, las regletas de bajo amperaje que hay en el lateral, los fusibles mega y midi, las tomas de mechero blancas aisladas de la humedad, todas las conexiones de baja intensidad aisladas, etc. En la parte eléctrica he empleado casi todo el material eléctrico de barco, se utilizan tuercas para hacer las conexiones, es el material que más me gusto cuando decidí hacer la instalación eléctrica, material muy protegido de humedades y muy robusto, el material que vi en Reimo estaba bien pero el de barco era mejor y más fácil de conseguir. La tornillería para el panel del techo también es acero inoxidable empleada en barcos.

Cita de: ElMacGyver en Enero 28, 2013, 23:56:18 pm
Por fin ya he montado el sistema de carga solar formado por los siguientes componentes:

- Placa solar Solara SM340K 85 W
- Regulador Steca PR1515

Placa solar Solara SM340K (85W) - Potencia máxima: 85 Wp - Potencia media diaria (Alemania): +340 Wh/d * - Intensidad máxima: 4,72 A - Tensión máxima: 18 V - Tensión circuito abierto: 21,9 V - Intensidad máxima cortocircuito: 5,15 A - Número de células: 36 * La potencia media diaria es una media de todo el día según la latitud de Alemania, aquí tenemos muchas más horas de luz con lo que esa media es más alta. http://www.centrosolar.es/fileadmin/user_upload/downloads/cs-es/SAS/db_solara_sm340k_de_en_20090709.pdf Nociones básicas para autocaravanas (pág. 3): http://www.centrosolar.es/fileadmin/user_upload/downloads/product_info/cat_solara_catalogo_ES_20111117.pdf

Regulador Steca PR1515 - Tensión circuito abierto: <47 V - Corriente máxima: 15A - Regulador híbrido - Determinación del estado de carga (SOC) - Selección automática de tensión - Regulación MAP - Tecnología de carga escalonada - Desconexión de carga en función de SOC - Reconexión automática del consumidor - Compensación de temperatura - Toma de tierra en uno o varios terminales positivos o sólo en uno de los terminales negativos - Registrador de datos integrado - Función de luz nocturna y diurna - Función de autotest - Carga mensual de mantenimiento http://www.stecasolar.com/index.php?Steca_PR_10_30_es

Esquema circuito placa solar

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/placa_solar_esquema_circuito0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/placa_solar_comprobaciones0.jpg)

Antes de montar y pegar la placa la he probado con un voltímetro y da unos 22 V en circuito abierto, es decir sin conectar la placa a nada, tal y como viene en el embalaje de fábrica.

1) Con cinta de carrocero he marcado la zona donde se monta la placa y he aprovechado la forma de los canales del techo para esconder el cable bajo la placa a pesar de tener el pasatechos comprado prefiero esconder el cable bajo la placa, la cinta es para localizadar la zona donde aplicar la Sika-221 y después la silicona para tapar la entrada de agua y polvo bajo la placa para evitar la oxidación del techo. He dejado espacio trasero en el techo para poder colocar otra ventana más adelante. Le he puesto peso encima a modo de prensa durante una semana. La silicona es de tipo marina que aguanta más la intemperie. Para el montaje de la placa utilizar el cartón del embalaje para tapar la placa más aislar los cables de la placa para evitar cualquier cortocircuito.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pc3009690.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10509710.jpg)


2) Para el regulador Steca he utilizado un fusible de 7.5 A en el lado de la batería y cable especial de placas solares de 4mm2 desde la placa solar al regulador y desde el regulador hasta la batería para evitar perdidas de tensión, he gastado unos 6 metros de cable, se puede montar un cable de 2,5 mm2 perfectamente para distancias más cortas. A la placa no le he puesto fusible si hay algún problema ya lo indica la pantalla del regulador. El cable de fabrica de la placa mide aproximadamente 1 m y es de 2,5 mm2. La conexión de los cables al regulador en orden son: los dos cables de la batería (foto amarillos), los dos cables placa solar (foto azules). Hay que configurar el menu del regulador para batería tipo GEL/AGM. El botón rojo izquierdo (el que tiene dos flechas), sirve para ver la tensión de la batería, los amperios que da la placa solar y los amperios que el regulador esta enviando a la batería.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10609740.jpg)

3) Y esto es como ha quedado en el techo finalmente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10609770.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10609760.jpg)

Comentarios: al menos una placa solar es de lo que mejor podemos ponerle a la furgo, me he quedado gratamente sorprendido con la capacidad de la placa para generar algo de corriente incluso con la luz artificial de los fluorescentes, también en el exterior sin necesidad de que le de el sol directamente también va bien y como estando parado (con todo desconectado) conseguir cargar las baterías sin tener que estar arrancando el motor.

Direcciones muy interesantes sobre conocimientos de placas solares:

Paneles Solares
http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Electricidad_Energia/Paneles_Solares/Paneles_Solares.htm

Elegir e instalar un Panel Solar
http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Equipamiento/PanelSolar/PanelSolar.htm

Todo sobre Controladores de Carga
http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Electricidad_Energia/ControladorCarga/ControladorCarga.htm

Como conectar los paneles solares en paralelo
http://www.mpptsolar.com/es/paneles-solares-paralelo.html

Cálculo de las secciones de cables eléctricos
http://www.mpptsolar.com/es/calculo-seccion-cables.html
http://eliseosebastian.com/perdidas-en-cables-por-distancia-desde-paneles-solares-a-baterias-12v/

Ejemplos de montajes
http://www.furgovw.org/index.php?topic=8187.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=145076.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=155121.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=173998.0
http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=10955

Cita de: jose37 en Abril 08, 2013, 21:28:47 pm

Hola ElmacGyver, estoy pensando en poner placa solar y estoy mirando el modelo de Solara:
-S 340M36 85W  es como la que has puesto tu pero le han cambiado el nombre.
Seguramente monte 2 placas aunque el precio es una barbaridad, crees que merece la pena?
Ahhh!!! y otra cosa que te quería preguntar, he estado leyendo las compras conjuntas que se han hecho de esta placa y en una de ellas he leído que hay gente que tuvo problemas con un marco que tiene la placa, algo de que se les deformaban y lo tuvieron que arrancar y según he visto las fotos de tu post, veo que en tu placa no hay ningún marco, se lo has quitado o es que te venia así.
Muchas gracias

Cita de: ElMacGyver en Abril 08, 2013, 22:45:29 pm
Hola jose37,

la placa solar que he montado es una Solara Serie K de 85W según la web de Solara, esta serie se fabrica en potencias de 55W o 85W, son especificas para autocaravanas, lo que más me gusta de esta placa es que no se ve nada cuando esta la furgo aparcada, te has de subir al techo para poder saber si llevas una placa, pasa totalmente desapercibida, mi furgo como hace un montón de ruido lo que la placa produce ruido por turbulencias no me sirve porque me siento al lado del motor  ;). Como es un follón montar o desmontar una placa he preferido pagar un poco más por una marca de más calidad con buena fama al igual que el regulador Steca, las placas chinas te la juegas al comprarlas como te salgan ranas acabas comprando placas dos veces o te duran menos de lo esperado, hay varios casos de placas muy baratas en el foro que han dado muchos problemas o se han estropeado en menos de un año, con su dinero cada uno es libre de decidir, de momento estoy muy contento y no tengo ningún problema.

El rendimiento me parece correcto sobretodo cuando antes no tenía placa y las baterías no paraban de bajar, sin darle directamente el sol he visto que produce unos 2A, con el sol directamente a la placa según fabricante llega hasta los 4,7A, cuando llegue el verano ya podré comprobarlo. Con una sola placa te llega para alimentar la nevera durante gran parte del día, dos placas seria lo suyo, pero ya ves que las placas siguen siendo caras, la nevera tampoco esta funcionando 24h seguidas, si tienes pensado conectar muchas cosas casi mejor añade también otra batería extra porque no todos los días hace sol. Mínimo deberiamos llevar una placa para estar siempre añadiendo algo de energía a las baterías o para recargar las baterías cuando no utilizamos la furgo.

Estoy mirando el precio y lo que veo es que ha subido y no precisamente el IPC, dos placas es mucha pasta a los precios que se ven por internet, yo la compre en una compra conjunta que se organizo en el foro y me costo -200€/placa respecto a los precios que se podían ver en tiendas online, yo intentaría o organizar una compra conjunta en el foro o esperar a que alguien la organice, antes del verano siempre sale alguna cc de placas, el ahorro ya ves que compensa mucho.

El marco ese que dicen que se deforma era un plástico del embalaje que protege el marco de la placa, se ha de quitar al montar la placa, mí placa no lleva ningún marco es como una lámina rígida que se puede hasta pisar si la superficie en la que se asienta está es plana. Yo lo que le he puesto es Sika para pegarla tal y como pone en las instrucciones y una tira de silicona blanca marina para que no entre agua bajo la placa y no se oxide la carrocería de la furgo.

Web fabricante actualizada:
http://www.centrosolar.es/fileadmin/user_upload/downloads/product_info/cat_solara_catalogo_ES_20111117.pdf

http://www.centrosolar.es/fileadmin/user_upload/downloads/product_info/cat_sas_mobil_2013_EN_20121218.pdf

Saludos

Cita de: jose37 en Abril 09, 2013, 20:37:16 pm
Hola ElMacGyver;

Muchas gracias por la súper información.

Otra pregunta, yo en la furgo llevo un frigo de compresor de 60W ,microondas de 700W (consumo 1000W) y un inversor de 1000W,crees que con las dos placas ira bien o con una tendría suficiente?

Ahora en la furgo tengo una batería de 80Ah pero esta un poco mal, así que mi intención es cambiarla también y ponerle dos baterías AGM de unos 70Ah cada una.
Ahora cada vez que utilizo el microondas arranco la furgo.

No se si en esto me podrás ayudar.
Gracias y saludos.

Cita de: ElMacGyver en Abril 09, 2013, 23:24:59 pm
Hola jose37,

Yo lo que quitaría sería el microondas y pondría una cocina de gas portátil de esas de camping, luego dos baterías de servicio de 100 - 120 A y un par de placas. Cada batería de 100A son unos 33 kilos que añades de peso fijo a la furgo. Te detallo un poco los motivos:

- frigo de compresor de 60W --> Necesitas una placa solar de unos 85W ya sólo para la nevera.
- microondas de 700W (consumo 1000W) --> Necesitas 83 A para hacerlo funcionar, tendrías que cubrir todo el techo de la furgo con placas y no llegarías, te sale más a cuenta una instalación de 220V y conectarte a la red de un camping. Es mucho más barato cocinar con gas.
- inversor 1000W --> Necesitas hasta otros 83 A.

Esa batería que llevas o las dos nuevas que piensas poner cuando conectes el microondas o el inversor se te agotaran en poco más de 1 hora, eso cuando sean baterías nuevas y estén cargadas al 100%, conforme se van envejeciendo puede que te llegan a durar 15 minutos máximo. Te pongo esta tabla de la vida de una batería AGM en función del % de descarga y veras que son esos consumos tendrás que cambiar baterías cada dos por tres:

Vida estimada batería según % descarga :
- 100% -->  350 cargas
-  80% -->  600 cargas
-  50% -->  900 cargas
-  30% --> 1500 cargas
-  20% --> 1700 cargas

Si arrancas las furgo para conectar el microondas, no sólo se agotarán las baterías de servicio si no también la de arranque porque cuando enciendes el motor todas las baterías se unen y la batería de arranque pasará la corriente a las de servicio porque estarán agotadas.

Al ralentí el alternador produce muy poca corriente, no se tú alternador como es pero para compensar la energía de arrancar la furgo y la que gasta el microondas necesitas al menos 1 hora tener el motor arrancado a 3000 - 4000 rpm y eso son litros de gasoleo aparte de recalentar el motor de la furgo. Un alternador normal te puede dar máximo entre 55 - 80 A al máximo de revoluciones del motor.

Saludos

Cita de: jose37 en Abril 12, 2013, 02:47:02 am

Hola ElMacGyver;
que de información!!!! me voy a volver loco!!!

Bueno, lo primero; no puedo poner dos baterías de 100Ah pq no me entran, o pongo una de 100Ah o dos de 75Ah o lo que me entre en el hueco debajo del asiento, igual estoy equivocado, pero mejor poner dos baterías que una sola, no?
El microondas no lo quiero quitar pq la verdad que me resulta mas cómodo, estoy pensando en cambiarlo y poner otro de menos potencia, el que estoy viendo tiene estas características:

Tensión:
12 Vdc / 230 Vac

Potencias Entrada:
660 W   230Vac (2,75-3A)
660 W    12Vdc (batería) (55A)
240 W    12Vdc (mechero) (20A)

Potencias Salida:
425 W 230Vac
425 W  12Vdc (batería)
110 W  12Vdc (mechero)

Y lo de las placas, me lo estoy pensando bastante, queríamos poner la Solara pero 85W es muy poco y creo por tus cálculos y los míos que no me iba a llegar ni para la nevera y poner dos se va muchísimo de precio, así que estoy echando un vistazo a las semiflexibles que vende Luluka de 100W, si pongo dos tendría 200W, que ya entonces andaría mejor. Serían estas:
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=PSF100W

Bueno, como ya te he dicho ando como loco pensando en que hacer, estoy buscando opiniones sobre estas placas, para ver si algún forero lleva tiempo con ellas y me puede comentar algo de que tal van.

Ahh!! otra cosa, he leído por el foro, pero no se si sera cierto, (pq yo no tengo ni idea) que la potencia de las placas nunca debe superar ni igualar a la de las baterías, es verdad?

Bueno, te dejo ya que es muy tarde y ya ni veo las letras.
Un saludo y gracias por ayudarme.

Cita de: ElMacGyver en Abril 14, 2013, 17:09:00 pm

Hola jose37,

yo ya me he quedado medio loco con tantas páginas y datos que me miré para montar la instalación eléctrica ;)

Te pasa lo mismo que a mí y a muchos más, yo quería montar sólo una batería pero por problemas de espacio tuve que montar una y luego otra en un hueco encima del pasaruedas bastante rebuscado el sitio, le encargue a un herrero hacer el soporte. Yo en tu caso por temas de espacio bajo el asiento pondría 2x75A que es como llevar una de 150A, ese 50% que tienes sobre una de 100A lo agradeceras seguro aunque te cueste un poco más la inversión y el montaje.

Lo suyo sería tener energía suficiente para lo que llevamos instalado y poder aguantar que menos que un finde parados, ya sea en una sola batería o dos o tres, no es cuestión de número de baterías sino de capacidad total almacenada, las baterías es como si fueran un depósito de energía, el problema es que en las camper el espacio esta muy buscado y uno al final monta lo que mejor puede instalar en su furgo. Tampoco se puede montar una batería de 600A junto con una de arranque de 80A con un relé como el que llevamos la mayoría salvo que montes un separador electrónico de carga al estilo del que tiene Waeco para las AC.

El microondas de 660W ya esta mucho mejor que el de 1000W, si te hacen un buen precio instala 220V en la furgo.

Las semiflexibles que vende Luluka de 100W han salido no hace mucho, son un modelo que se puede adaptar bastante bien a la curvatura de los techos, al haber salido estos modelos nuevos hay que ver los comentarios de foreros que las tengan montadas para pedirles referencias, en principio tienen muy buena pinta y por ese precio yo de ti montaba como mínimo dos placas y el regulador de 20 A que esta preparado para instalar 2 placas, las placas siempre te van a venir bien, si dejas la furgo aparcada en el exterior el finde entre el sol y el alternador ya las tendrás bastante cargadas. Recomendación de lulu sobre baterías, si tienes acceso a 220V cuando llegues de viaje con la furgo carga las baterías al 100% alargaras la vida útil de las baterías.

La intensidad máxima de carga que te generan las placas o de un cargador de baterías para la carga de una batería AGM, es hasta 25% la capacidad total de la batería:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2793764#msg2793764

La batería AGM de 100A que llevo debe cargarse por debajo de los <25A como límite, por encima la quemas, la carga cuanto más lenta, más alargas la vida de la batería.

Saludos

Cita de: beacg en Junio 05, 2013, 20:53:31 pm
Hola ElMacGyver!!
He alucinado con tu post!! .ereselmejor
Nosotros acabamos de cojer una mb120 y queremos hacerle algun arreglillo, y tenemos muxas dudaaasss!! .loco2
Queremos cambiar y quitar toda la moqueta de la parte delantera, algun consejillo? Hemos quitado la moqueta de las ruedas traseras y a quedado toda la parte de abajo con cola.
Sabes como podriamos sacarla y poder pintar y enmoquetar nuevamente? no disponemos de muxas herramientas y sitio de trabajo, pero haremos lo q podamos..
Espero q me puedas ayudar ;D

Cita de: ElMacGyver en Agosto 05, 2013, 17:09:05 pm
Hola!

El bolsillero de color verde que llevo puesto en el separador de carga es el "Thule Wall Organizer":
https://www.thule.com/es-es/es/products/rv-accessories/storage-solutions/organizers/thule-wall-organizer-_-307611

Fiamma también tiene el modelo "Fiamma Organizer Shoes" parecido en color rojo y gris:
http://www.fiamma.de/ES/productos/quality_motorhome_products/organizer/organizer/

Puedes encontrarlo en estas web:
http://www.camcar.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=6893&category_id=130&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

http://www.totcampingcanet.com/es/default.aspx?ACCIO=PORTAL&NIVELL0=1493&NIVELL1=54482&NIVELL2=63125&NIVELL3=72991&NIVELL4=73039


Saludos

Cita de: okuparero en Noviembre 03, 2013, 20:59:25 pm
¡Buenas ElMacGyver!

Como sabes estuve pendiente mucho tiempo de tu hilo, pero me perdí un capítulo que ahora no encuentro: el Portabicicletas. Por la imagen que tiene, me da la sensación que es de la marca Fianma, pero no estoy seguro. ¿Si es Fianma, me podrías confirmar de que modelo se trata? A simple vista me parece que es un Fianma 200 D, pero no estoy seguro.

De ser este modelo, ¿Te trajo mucho trabajo la instalación del portabicicletas?

Ahora mismo estamos montando la MB100 de un amigo mío, pero seguramente se la compre a finales de mes o principios del otro y mi idea es irme a vivir a la furgo una temporada. Montarla a mi gusto y con el tiempo, homologarla. ¿Hay alguna baca entera (tipo las de los taxis de toda la vida) que sea universal y este bien de precio? Me interesaría meterle un baúl arriba pero la baca original que he visto por internet es una pasta (más de 400 €).

Otra cosa, con el tiempo, ¿Le podría instalar y homologar un techo elevable tipo "seta" universal de Reimo? Creo que la sensación de amplitud es mayor al abrir de arriba.

Otro problema que nos encontramos es que en la casa Mercedes han dejado de producir recambios para esta furgoneta, y esto me tiene un poco a*******o ya que en el campo de las Volkswagens hay tiendas como Mecathecnic, Serial Kombi, Just Kampers... pero no encuentro nada sobre Mercedes.

Perdona por el tostón,

Un saludo,

Okuparero.

Cita de: Ventura1980 en Noviembre 03, 2013, 22:50:56 pm
Te has llevado una joya y si esta tan bien como aparenta , ha sido una muy buena compra porque estas furgonetas son indestructibles. Ademas el curro que te has dado y la inversión que le has metido, han merecido la pena porque te ha quedado espectacular.

Suerte con ella y disfrutala

Cita de: Sarah la rastas en Noviembre 04, 2013, 16:27:45 pm
flipaaaaaaaaaasssssssss!!! que buena!!! el modelo de la furgo mola a más no poder... me encanta, pero es que además has aprovechado el espacio al máximo... ha quedado genial, muy bonita! ahora ya solo queda disfrutarla por ahí y que dure muchos años... además el resultado de la camperización interior es la kaña, ha quedado muy bien de verdad!!! que gran mundo este de las furgos! de vez en cuando mola encontrarse alguno así diferente de lo más común.  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

un saludo, mucha suerte kon la pekeña y nada, nos vemos on the road!   .palmas

Cita de: GEYPERVAN en Diciembre 09, 2013, 20:28:59 pm
Ojo!!!  Con los aislantes puestos también se congelan las lunas por dentro, al menos la delantera, aún con la calefa puesta toda la noche, puta condensación!!!  ;D

S2

Cita de: ivanmb100 en Diciembre 17, 2013, 21:01:05 pm
Es para quitarse el sombrero, esta de maravilla, para el invierno una calefacción es imprescindible, yo la uso a diario para coger mi furgo antes de ir al curro, al entrar esta calentita y da gusto, aislantes para las ventanas haztelos a medida, son baratos. mi mb tiene 900 y pico mil km, y es increible pero sigue funcionando. espero tener pasta para hacer algo parecido, muy buenas ideas te he copiado y otras tengo...

Cita de: ElMacGyver en Diciembre 20, 2013, 22:36:06 pm
Lo bien que debe ser eso de llevar calefa, no contaba con instalarla pero hasta que lo he podido comprobar he cambiado de idea, creo que cerca del asiento del acompañante es mejor sitio, esta todo lleno de cosas y cajas que he puesto en cualquier hueco, haber si me llaman en enero que me he pedido una en la CC.

Los aislantes de la cabina para la MB100 los compre en Alemania por eBay, me sorprendió todavía que tuvieran, los otros aislantes de las ventanas traseras me los he hecho a medida y los ha rematado los cantos un costurero una vez puesto no se ve nada de dentro incluso mirando con linternas, hay que llevarlos porque por los cristales notas el montón de frío y calor transmiten.

Tú MB con más de 900.000 km eso sí que es un motor !!! El motor cuanto más sencillo mejor menos problemas y buen mantenimiento = furgo para años.
Se pueden hacer camperizaciones parecidas con menos y más presupuesto pero es fácil liarse a instalar cosas y no parar con montones de ideas.

Cita de: ivanmb100 en Diciembre 20, 2013, 23:29:31 pm
¿cuanto te salieron los aislantes? si no es indiscreccion... si quieres te paso una foto de donde tengo montada la calefaccion, una vez que me robaron la furgoneta me arrancaron medio techo para llevarse la clarabolla con aire acondicionado y los dos asientos cama, que miro los precios hoy y creo que mejor duermo en el suelo... eran reversibles y con cinturones y el cuerpo del reposacabezas se desmontaba del respaldo y se montaba en el lateral para ensanchar la cama.
Yo la calefaccion la noto porque todos los dias salgo a la carretera con hielo y alguna nevadilla ha habido ya, a parte llevo casi todo el radiador tapado porque si no no se acaba de calentar el motor y eso se nota en el consumo... pero que se lleva sus 120 kms diarios y no te creas que mimo el motor, mas quisiera el, la mas gorda que he hecho el finde pasado ha sido cambiar todos los soportes del motor y caja cambios porque se me desintegro uno y al "caer" el motor los tubos de la calefaccion suya se agrietaron al ras de los racores y me empezo a tirar el agua a chorros. pero pude seguir currando asi un par de dias, en total, las dos correas, limpiar el radiador y poner los 3 soportes 4 horas y media de curro sin correr y 73 euros los recambios. es que encima mantenerla sale barato y ahora puedo llevar el ralenti al minimo que no se nota casi nada la vibracion del motor en parado y el ruido dentro es minimo

Cita de: ElMacGyver en Diciembre 23, 2013, 21:11:23 pm
ivanmb100,

Esas fotos de la calefacción se corresponden con el lugar donde quiero tenerla montada, también he pensado en ese mismo asiento justo detras, entre paso de rueda y separador de carga pero debo ver medidas calefacción y que hay en los bajos de esa zona.

La calefacción que tengo pensada montar (por orden de prioridad):
- Eberspacher (de compra conjunta de calefacciones)
- Webasto AT 2000 ST

Añado este post con toda la información para la instalación de una calefacción Eberspacher:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236581.0

Gracias me han servido de mucha ayuda tus fotos del montaje en la MB100.

Cita de: ivanmb100 en Marzo 23, 2014, 20:02:44 pm
Te ha quedado muy bien, ahora a gozarla!

Cita de: pendas riesgo en Marzo 23, 2014, 20:20:15 pm
Solo puedo decir impresionante,eres un crak ,pa reyes me pido el tempomat y uncolega como tu

Cita de: austral85 en Septiembre 08, 2014, 21:49:33 pm
Saludos buen trabajo y muy bien detallado. He llegado a este hilo buscando las medidas totales de esa furgo, no he leydo nada........voy ha hacer reformas a mi furgo y he pillado en el desguace un techo de fibra del modelo de tu furgo.......en la del techo alto  puedes estar de pie pero en tu modelo no. No se si la guardas en un garaje y no entraria la de techo alto, pero si no es asi, por que no vas al desguace y le pones a tu furgo el techo alto de fibra, la diferencia de estar de pie o no es muy grande.......tendria que hacer algunos cambios pero ganarias mucho, aun estando terminada como esta.

Cita de: RADIOPITA en Noviembre 09, 2014, 12:55:38 pm
Hola MacGyver,  me ha encantado toda la preparación es espectacular.  .palmas .palmas .palmas

Me ha abierto los ojos sobre algunas cosas que tenia enquistadas. Al uso de los perfiles Bosch llevo tiempo dándoles vueltas y al final después de ver lo bien que te han quedado me decantare al final por ellos, son más seguros y permiten un mejor anclaje. Lo de colocar una placa en el suelo es una idea que tengo desde el principio, habida cuenta que según tengo leído en la normativa pide que todos los elementos deben de estar bien anclados y eso de atornillarlos con unas escuadritas no me parece los más idóneo.

Solo una pregunta de que sección es el perfil parece de 30 mm. ¿Es así?

Saludos.

:D :D

Cita de: ElMacGyver en Agosto 16, 2012, 17:33:00 pm
Hola!

Bueno voy a presentar mí 1ª furgo una Mercedes-Benz MB 100, motor 2400 cm3 75CV del 1995 con 134.000 km ahora que ya tengo prácticamente acabada de camperizar y construida por uno mismo, finalmente homologada como vehículo vivienda con la nueva normativa que me pillo justo después de comprarla, así que documentaré todo el proceso de conversión desde cero hasta hoy.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/El-dia-que-compre-mi-furgo.jpg)

Escogi este modelo de furgoneta por su mecánica con muy buena fama de dureza más que contrastada, precio, dimensiones. He ido camperizando la furgo poco a poco, primero mientras buscaba furgo durante un año estuve mirando este foro durante meses de ejemplos de otros foreros que se han hecho su propia camper, webs del 4x4, webs alemanas, proveedores de material para camper y barco, sí barco porque le he puesto material de barco a la furgo, de hecho hay material de barco y furgo que son los mismos, se puede utilizar perfectamente para una furgo, al principio no tenía ni idea de cómo hacer una camper pero sí los medios para hacerla: local, herramientas, algo de presupuesto, conocimientos de electricidad-electrónica, mecánica.

Una vez ya tenía la furgo, lo primero es hacerse un plano de lo que quiere uno hacerse después de haber visto un montón de furgonetas y haber visitado el salón del caravaning para ver como lo hacen también los fabricantes de auto caravanas. Entre semana diseñaba que tenía que hacer y que piezas necesitaba, algunos de estos catálogos de material de Reimo, Waeco, Smev, Livemar, Navimo, Dometic, Fiamma, Solara, Phillippi Marine, Votronic, Salimer, Fustes Esteba, Aluskit, TerraCamper, etc, webs de material de campers y de barco, me los he mirado y remirado un montón de veces, los findes si tenía las piezas las montaba en la furgo.

Resumo los pasos básicos que he seguido para construirme la camper:

1) Planos de distribución general de lo que queremos hacer y hablar con preparadores y un homologador para ver que se puede y no puede hacer.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Planos-muebles.jpg)


2) Planos de distribución muebles y componentes (pica, nevera, cocina, wc, ducha, cama, armarios, mesa, etc.).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Planos-muebles4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Planos-muebles0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Planos-muebles1.jpg)


3) Planos de distribución eléctrica y componentes (sección cables, baterías, fusibles, regletas conexión, terminales conexión, paneles indicadores, interruptores, relé carga, regulador solar, inversor 220V, cargador baterías, luces, focos, etc.).

Sección de los cables:
- Luces, bombas, paneles indicadores --> cable 2x1 mm
- Sonda agua --> cable 3x1 mm
- Tomas mechero --> cable 2,5 mm / 4 mm
- Placa solar --> cable 2,5 mm / 4 mm *
- Nevera --> cable 6mm
- Calefacción --> cable 6mm *
- Cargador baterías --> cable 10 mm
- Inversor (350W) --> cable 10 mm *
- Interconexión entre baterías --> cable 25 mm *

* Cable de 4 mm para la placa solar, la distancia desde la placa solar hasta el regulador es de unos 4,5 metros porque da mucha vuelta el cable para que quede oculto y el panel solar es de 85 W, si fuese menos distancia pondría cable de 2,5 mm, la sección mínima recomendable es de 2,5 mm. También utilizaré cable de 4 mm desde el regulador hasta la batería.

* Cable de 6 mm para la calefacción, con un cable de 2x1mm funcionaba mal la calefacción por culpa de la sección del cable y la longitud del cable, el consumo de la calefacción es similar al de la nevera.

* Cable de 10 mm para un inversor de poca potencia, si se monta un inversor de un montón de watios el cable puede llegar a 50 mm, para el montaje del inversor seguir las instrucciones de instalación del fabricante, un cable muy fino produce caídas de tensión y calor, que en el peor de los casos será un incendio de la furgo, cuando más sección mejor.

* Cable de 25 mm por si algún día consigo un aire acondicionado (a.a.) como el que llevan los camiones, el consumo de un a.a. eléctrico es de +50 A, así que hay que poner una buena sección de cable para que funcione el a.a. También hay que cambiar el alternador y poner uno más potente de +100A para soportar tanto consumo. El día que se rompa el alternador lo cambiaré por un 115 A.

La sección de los cables si es mayor mejor porque hay menos caida de tensión en el cable y soportan mayor intensidad de corriente.

Cálculadora de sección de cables:
http://www.solocarputer.com/archivos/calculadora_cable.html



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables7.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables8.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Pasando-cables9.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10609740.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Chasis-maletero4.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p92409380.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p31000070.jpg)


4) Planos de distribución agua y componentes (depósito agua limpia, depósito agua sucia, bombas, toma de agua, grifo, pica, tuberías, racores). Pongo la foto real de la parte del agua, llevo 80 L de agua más que suficiente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Chasis-maletero1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Conexion-ducha.jpg)


5) Limpieza interior profunda de la furgo, si es necesario como en mí caso, restaurar el suelo para dejarlo como nuevo con antioxidante y pintura anti gravilla.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/1-mes-limpiando.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Saneando-el-piso.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Saneando-el-piso2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Saneando-el-piso5.jpg)


6) Realizar agujero/s carrocería para montar la claraboya/s, agujero repostaje agua, agujeros rejillas nevera, en verano con estas temperaturas tan altas mejor montar dos claraboyas, una claraboya en la cama y otra en la sala es lo suyo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Claraboya1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Claraboya2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Claraboya3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/dsc_01260.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/dsc_01340.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/dsc_01320.jpg)


7) Aislamiento interior, suelo, paredes, techo. Esto aunque es un material que no se ve os puedo asegurar que se nota muchísimo en verano y en invierno. Material empleado Armaflex 10mm y Reimo-Extrem 20 mm, recomiendo el Armaflex más fácil de encontrar que el de Reimo. Aislamiento ventanas, coloque estores de Dometic en ventana lateral con mosquitera y puertas traseras, para la puerta corredera tela aislante con velcro realizada por un tapicero.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Aislamiento.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Aislamiento2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Ventanas0.jpg)


8) Panelar el suelo. Encima del Armaflex de 10 mm del suelo he montado un suelo de madera de 9mm de tablero finlandés durísimo como el que llevan los remolques, es marrón muy oscuro tiene unos rombos por una cara y la otra es lisa, aunque un tablero de contrachapado de 10 mm es perfectamente válido, luego encima pondremos el vinilo o lamas de plástico para dejarlo bonito.

Para el suelo primero realize unas plantillas con tablero de DM de 2440x1220x10 este tablero cuesta unos 25€, en cambio un tablero contrachapado finlandés cuesta casi cuatro veces más, una  vez ya tenía la plantilla la copie al tablero finlandés definitivo. No pongais para el suelo tablero DM porque se desace con la humedad y se pone verde como el musgo.

Panelar techo. Para tapar el aislamiento del techo en Reimo-Extrem 20 mm, se podría hacer con paneles pero es muy complicado sin ayuda, por precio, aspecto y peso utilicé un revestimiento tipo tablillas (plástico) como el que ponen en las casas nórdicas.

Panelar paredes. He aprovechado los que llevaba la furgo y en la parte trasera he puesto unas planchas de 5mm como la que se utiliza para los fondos de cajones y armarios.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Revestimiento-techo0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Revestimiento-techo.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Revestimiento-techo2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Ventanas2.jpg)


9) Construcción muebles, como quería un trabajo fino, tome medidas y dibuje planos exactos para que me los hicieran.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Muebles.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Muebles0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Muebles1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Muebles2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p8130924_10.jpg)

La rueda de recambio es un problema donde llevarla, la he puesto horizontal en el maletero justo encima del depósito de agua.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Chasis-maletero14.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Chasis-maletero13.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ElMacGyver/Chasis-maletero9.jpg)

NOTA: Una cosa muy, muy importante, no cambiar el asiento de sitio porque nadie no os va ha querer homologar la furgo. Es un tema que se repite en el foro y que a muchos nos lleva por el camino de la amargura, luego te das cuenta que pagando un pastón si que se puede buscar alguna solución ... Tema cinturones si la furgo salió de fabrica sin cinturones no es obligatorio llevarlos por mucho que te digan algunos preparadores que debes ponerlos o que no lo saben, los restauradores de vehículos historicos os pueden ayudar mejor en estos temas.

10) Tapicería de la cama y asientos, los ha realizado un tapicero. Cortinas cabina realizada por preparador camper.

11) Homologar, si habéis leído el punto uno no hay problema incluso con la nueva normativa que me pillo. como podéis ver en las fotos la camperización realizado es aparentemente sencilla pero hay mucho sobrado que por 3000 euros ni se mueven por hacerte un triste mueble de cocina, van con la cultura del pelotazo del que entra por la puerta hay que clavarle y sacarle toda la pasta posible. Un carpintero por lo mismo y en mejor calidad te pide 1000 euros, cada día salen más gente que se dedica a hacer homologaciones y te consiguen los certificados de taller, buscaros varios y comparar porque yo me he encontrado de todo, por ejemplo sólo para el proyecto del ingeniero para homologar me han pedido desde 300 euros a 1500 euros, es como ir al notario por poner una firma ya quieren forrarse.

12) Así es como ha quedado en la actualidad:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p10609760.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p51200180.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p51200150.jpg)

13) Montajes específicos:

Instalación nevera Waeco CR-50
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2806536#msg2806536

Consumos de la instalación eléctrica y esquemas eléctricos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2817408#msg2817408

Detalles técnicos batería de servicio AGM 100A
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2793764#msg2793764

Guía practica para el uso de baterias de ciclos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2923423#msg2923423

Instalación tercera batería
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2887437#msg2887437

Instalación de la placa solar Solara SM340K 85 W + Regulador Steca PR1515
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg2987946#msg2987946

Instalación del cargador de baterías WAECO PerfectCharge IU 152A
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg3065918#msg3065918

Calefacción Eberspacher Airtronic D2
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg3384666#msg3384666

Instalación segunda claraboya
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg3545645#msg3545645

Instalación TV + antena omnidireccional
http://www.furgovw.org/index.php?topic=250890.msg3545688#msg3545688


14) Todas las fotos:

http://www.furgovw.org/furgallery/index.php?page=14&usuario=42811 (http://www.furgovw.org/furgallery/index.php?page=14&usuario=42811)

Cita de: joseltwin en Enero 22, 2015, 19:18:45 pm



Hola te ha quedado genial, eres un artista, quería preguntarte las tablillas de plástico que pusiste en el techo que parecen lamas de persiana, que nombre comercial tienen?y  donde las has comprado y a que precio, es que hace tiempo que ando buscando algo así pero solo me ofrecen lamas de persiana y a un precio bastante caro. Un saludo. y a disfrutarla.

Cita de: Tojorino en Enero 23, 2015, 23:19:30 pm
El mejor foro que he visto. Un 10 cojo sitio porque esto no me lo pierdo. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: ElMacGyver en Febrero 24, 2015, 22:38:19 pm
Hola joseltwin

Las tablillas del techo y los perfiles son de la marca BAUKULIT Basic-Line, están fabricadas en plástico así que no pesan nada y modificarlas es muy fácil con la Dremel. Las conseguí en el Bauhaus, costo dos paquetes (10 piezas x paquete), total 20 tablillas por 42€ en el 2011, (medidas, L x B x H: 3.000 mm x 255 mm x 10 mm)

Añado enlaces con más info:
http://www.bauhaus.info/paneele/baukulit-basic-line-verkleidungspaneel-/p/14417905
http://www.baukulit.yatego.com/

En el Mago Leroy creo que había otra marca de tablillas más anchas también en plástico.

Gracias, un saludo
[/quot

Muchas gracias por contestar.
A disfrutarla, un saludo.

Cita de: lima en Marzo 12, 2015, 21:20:23 pm
fantastico, mi mas sincera admiracion, una preguntilla, la estructura esta hecha con perfiles de aluminio?  donde se consiguen? nombre?

Cita de: nissanito en Junio 07, 2015, 20:11:43 pm
Que yo sepa no está permitido llevar carburante en el vehiculo que no sea en el deposito... y menos ahi detras por un posible golpe de un coche por detras.

Cita de: buenaleche en Julio 24, 2015, 22:25:35 pm
Mac gyver eres un fenómeno, terrible trabajo!!
Te cuento que tengo una mb100 reino aquí por el sur, Uruguay
Puedes ser tan amable de enviarme si tienes manuales de despiece y mecánica si tienes?
Te agradecería mucho!!
Un gran abrazo desde aquí para todos!
Diego (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/buenaleche/cam023320.jpg)

Cita de: Luisameca en Agosto 04, 2015, 10:43:06 am
HOla,

me ha encantado tu trabajo sobre todo porque lo has hecho tu, a mi me encantaria, pero no tengo ni presupuesto, ni local, ni conocimientos, ni nada. Lo que si tengo es motivacion y unas ganas locas de terner mi furgo, acabo de descrubrir este foro y tengo hasta mayo del anho que viene para buscar y encontrar algo que me guse. Busco algo mas grande que la tuya, esencial que este bien de motor, no se si buscar en espanha o alemania. marca, modelo etc etc etc, cualquier informacion seria de gran ayuda y cualquier consjeo muy valorado, si tienes algo que me pueda ayudar, te lo agradeceria de corazon.
Gracias y a disfrutarla!!
Luisa

Cita de: Leamlr en Septiembre 08, 2015, 14:58:53 pm
Buenas, hace tiempo estube pensando si comprarme una hecha 10000-12000€  o bien hacer como tu y montarmela, pero siempre vi que habia mil problemas, con las homologaciones y el papeleo. Mire empresas de camperizacion y 10.000-15000€ una camperizacion normalita y basica. ¿¿¿ ESTAN LOCOS??? Por ese precio me compro una ya hecha. Luego pense otra vez en montarla por mi cuenta dado que no encontraba casi ninguna con mis requisitos. Pero visto tu post, la verdad te das de cuenta, que hay mucho mas detras de una camper. Dicho esto me encanta como a quedado la tuya, pero solo de pensar el tiempo que lleva hacerla y todo el papeleo, se me an quitado las ganas jajaj. Un saludo y como digo, tremenda como la as dejado.

Cita de: fandelat3 en Octubre 25, 2015, 21:53:48 pm
Estan todas las distribuciones muy guapas  .baba

Cómo corrección, sin mala fe, en la distribución 3, en el titulo, has puesto MB 100, y en la foto, pone que es una MB 120.

Cita de: Josse en Octubre 25, 2015, 23:46:07 pm
Buen trabajo....
Una pregunta tienes informacion de como trabajar el aluminio que has utilizado para la estrucura.
Creo no haberlo visto en ninguna tienda de bricolage.
Va con tornillos, anclajes ?
Gracias

Cita de: Semequedapequeñoelmundo en Enero 16, 2016, 18:53:50 pm
Enhorabuena por ese trabajazo, maestro!

Me gustaría aprovechar aquí para preguntarte un par de cosas ya que se ve que tienes tablas en esto de camperizar:
Estoy buscando una furgo de techo alto baratita para camperizarla desde cero. Ahora mismo en el mercado mis posibilidades se reducen a las míticas:

-Citroen Jumper
-Ford Transit
-Renault Trafic
-Peugeot Boxer

De entre estos modelos (teniendo en cuenta que serán del año 1995/2004) cual me recomendarías para camperizar???

Y ya puestos: ¿Es muy caro poner y homologar claraboyas, ventanas, y esas cositas que necesitaré ponerle a una furgoneta que viene "en crudo"?

Muchas gracias a quien quiera que atienda mi llamada de auxilio!! (¿dramático yo?...)

Cita de: theshooter en Enero 17, 2016, 06:23:50 am
Que linda esta esa Mercedes, felicitaciones.

La cama la usas a lo largo no? O a lo.ancho? Es que 1.6cm es pequeño (para mi claro que mido 1.9) aunque esta bien distribuida y bien hecha.

Yo también soy muy manitas y me.encanta hacer bricolajes.
Te quería preguntar si yo camperizo mi furgoneta.
Que debo hacer para homologar y que coste puede tener?
Vale la.pena o es mejor llevar algo de quita y pon?
Un.saludo

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Cita de: sexyfurgo en Enero 17, 2016, 14:36:57 pm
.palmas .palmas .palmas
fenomenal camperizada,

Cita de: ElMacGyver en Enero 24, 2016, 20:23:02 pm

Hola Semequedapequeñoelmundo

Difícil elección con esos modelos de la lista, me gustan todas, la Renault Trafic en techo alto se ven pocas, en techo alto estas hay un montón :
-Citroen Jumper\Peugeot Boxer\Fiat Ducato (son lo mismo)
-Ford Transit

El modelo que selecciones lo primero que te ha de gustar, escoge la más sencilla = menos problemas, yo probaría cada uno de los modelos antes de nada haber cual de ellas acaba de convencer.

En el foro hay un post con las dimensiones interiores de cada modelo de furgo que te servirá mucho para escoger, cuanto más espacio mejor:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156737.msg1099213#msg1099213

La homologación, da igual homologar una cosa como cincuenta cosas, el precio es el mismo, hay empresas en el foro que las realizan, el mínimo para convertir a vivienda creo que era un cama y un mueble, todo el papeleo y tramites <500€, las ventanas mejor de desguace de otra furgo igual que lleve esas ventanas que buscas, una claraboya sencilla de 40x40 <100€.

Gracias, me alegra que te guste.

Cita de: Inakitra en Julio 06, 2016, 22:01:57 pm
El chasis que le pones a la furgoneta en el montaje. Esos perfiles de aluminio, como se llaman? Donde se pueden encontrar?


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Cita de: thpriest en Agosto 17, 2012, 23:26:06 pm
elmacgyver, estoy buscando algo duro que no se rompa facilmente y no cueste una fortuna para arreglar. he visto unas mb100 y 140 con bastantes km como te dije pero con libro de revisiones en mercedes. osea, supuestamente se ha ciudado la furgo. tambien, antes de comprar cualquier furgo la voy a llevar a un mecanico. no sé si estoy loco o no! tambien las furgos mas viejas me dan mejor rollo. osea, ir lento, reciclar piezas..no sé
pues mi plan es hacer como mucho 6-8,000km al año. una escapada un finde cada mes y luego 4-5 semanas de viaje largo cada año. quiero hacer una camperizacion con segunda bateria y electrica para luces y un frigo pequeño (quizas agua caliente tambien), agua para un fregadero muy pequeño, ducha exterior y quizas potti, unos muebles simples y cama. y aislarla!
creo que las mercedes me puede servir. he visto anuncios para otro tipos de furgo pero muchas estan mediomuertas si lo venden a 2000€.

Cita de: Inakitra en Julio 06, 2016, 22:01:57 pm
El chasis que le pones a la furgoneta en el montaje. Esos perfiles de aluminio, como se llaman? Donde se pueden encontrar?


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Cita de: ElMacGyver en Noviembre 04, 2012, 19:05:32 pm
Instalación tercera batería

Ya esta montada la otra batería AGM de 12 V / 100 A en la furgo para así ir mucho más desahogado en autonomía eléctrica, esta nueva batería esta montada en paralelo con la batería de servicio actual, en total ahora hay instalados 200 A entre las dos baterías de servicio, para unir electricamente las dos baterías de servicio he utilizado un desconectador de baterías de 4 posiciones de barco que permite configurar manualmente grupos de baterías de la siguientes manera:

Posiciones de desconectador:
- 1: Conecta sólo la batería 1, total 12V / 100A
- 2: Conecta sólo la batería 2, total 12V / 100A
- 1&2: Conecta batería 1 y batería 2 en paralelo, total 12V / 200A
- OFF: Ambas baterías desconectadas, total 0V / 0A

Puntos importantes para la instalación de baterías de servicio en paralelo:
- Deben ser del mismo tipo, en este caso AGM.
- Deben tener la misma tensión y amperaje, en este caso 12 V / 100 A.
- Deberían tener la misma fecha de fabricación.
- Apuntes: http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Electricidad_Energia/Instalar_baterias/Instalar%20Baterias.htm

Esquema eléctrico del circuito:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/desconectador_baterias_servicio0.jpg)

Desconectador de 4 posiciones 1 / 2 / ALL / OFF:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/bep-marine_701s-pm_10.jpg)

Características técnicas módelo BEP Marine 701-S Continuous Rating: 200 Amps DC Intermittent Rating: 300 Amps DC Cranking Rating: 1000 Amps DC Voltage Rating: 48 Volts DC Operation: Selector 1-2-Both-Off Mounting: Recessed or surface Termination Stud Size: 3 x 5/16" --> Tornillos M8 Tin Plated copper studs and nuts Ignition Protected Dimensions: 69 x 69 x 75H mm (2.75 x 2.75 x 3H")

http://www.bepmarine.com/home-mainmenu-8/product-321/701s-mini-selector-battery-switch

1) Buscar un espacio libre en la furgo .malabares donde colocar la nueva batería, el lugar más idoneo ha sido lo más cerca posible de la actual batería de servicio, luego he tenido que pedir al herrero que me hiciera un soporte en forma de "U" con las medidas que le he pasado y con una plancha como las que se utiliza en los 4x4, bien robusto para que sujete los 32 kg que pesa una batería de 100 A, para que quede más bonito unas capas de imprimación y pintura.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p92409360.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p92409370.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/p92409380.jpg)

2) Para unir las baterías he utilizado el mismo cable que tenía ya instalado de 25 mm2, el fusible general de protección esta montado después del desconectador, a todas las conexiones de los positivos les he puesto un capuchón aislante de color rojo . Otras pequeñas piezas que he utilizado las pongo en esta foto.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120942_10.jpg)


3) He colocado el desconectador en el armario donde esta la batería y las conexiones de alto amperaje.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120946_10.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120951_10.jpg)

4) Tomamos las medidas de los cables, a los cables les ponemos sus terminales grimpados M8 y M6 para cable de 25 mm2 fuera de la furgo, los montamos y conectamos en la furgo con el esquema electrico a mano para no equivocarnos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa1209470.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120948_10.jpg)

5) Vista final de como a quedado el desconectador dentro del armario con los portafusibles. El portafusibles más grande es del tipo MEGA (es muy grande) va desde el común (COM) del desconectador a la instalación de la furgo, en las otras dos conexiones (B1,B2) van los positivos de cada batería, los negativos siempre están conectados entre si.

Los tres portafusibles pequeños son del tipo MIDI, uno es para el inversor y los otros están reservados para un cargador dual (batería de arranque y baterías de servicio). Como el cargador que tengo que instalar (WAECO PerfectCharge IU 152A) próximamente, esta limitado hasta baterías de 150 A, con el desconectador se puede seleccionar de forma manual la carga de cada batería.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elmacgyver/pa120945_10.jpg)

Cita de: FrankOutlaw en Marzo 01, 2017, 10:15:43 am
Un aporte completisimo.

Gracias. .palmas

Cita de: furgofante en Abril 28, 2017, 09:52:16 am

Una duda con este esquema. Podrían ser de distinto tipo y amperaje las baterías si con el selector nunca se utilizasen las dos juntas? Es decir, poner el selector en posición 1 o en posición 2, pero nunca en 1+2.
Un saludo y gracias

Cita de: Viernes en Diciembre 09, 2017, 16:07:34 pm
Fantástico. Menudo trabajo de mucho y de bien.
Quiero hacer una pregunta, no lo he visto comentar a lo largo del hilo: ¿Como has metido los cables?. Veo en una de las fotos que sale por la parte superior izquierda(mirando desde las puertas traseras), ¿como lo has hecho?.

Un saludo.

Cita de: easyrider en Julio 25, 2017, 13:22:04 pm
.palmas  vaya curro!! Gracias por compartirlo!!!

Cita de: Viernes en Diciembre 10, 2017, 13:46:12 pm
(que pregunta más tonta: con paciencia)

Me corrijo a mi mismo la pregunta es ¿como has cruzado los cables de la parte izquierda de las baterias a la derecha?. Ya ando probando y no veo otra forma que darle la vuelta a toda la furgo por la cabina y meterlos por ahí, que luego va tapado con el panel del techo. ¿Porqé no hay ningún hueco o forma de cruzar a lo ancho la furgo?

Cita de: ElMacGyver en Febrero 18, 2018, 19:01:32 pm
Tienes que subirlos hacía el techo. Los cables los cruze por los pilares de las esquinas de la parte trasera (junto la puerta trasera donde estan los respiraderos traseros, esa zona esta hueca) hacia el techo pasando por el marco superior de la puerta trasera y por las paredes laterales haciendo taladros con una broca de corona de 20 mm y protegiendo los cables con tubo coarrugado.

Cita de: Viernes en Febrero 27, 2018, 09:14:01 am
Gracias por contestar amigo. He visto por las fotos que también has tirado cables por el suelo, debajo de tablero, supongo que para fregadero, nevera..etc, que están en la parte opuesta a la batería, evitando así tirarlos por encima de las puertas traseras y acortar distancia.

La foto de arriba a la derecha: https://www.furgovw.org/furgallery/index.php?page=18&usuario=42811 (https://www.furgovw.org/furgallery/index.php?page=18&usuario=42811)

Saludos.

• RADIADOR FRIGAIR REF: 02062083
• TUBERIA RADIADOR METALCAUCHO REF: 08332 (ARRIBA)
• TUBERIA RADIADOR METALCAUCHO REF: 08333 (ABAJO)
• LIQUIDO REFRIGERANTE según manual son 8 litros yo he rellenado unos 4-5 litros el resto esta dentro del motor
• SACAR EL AIRE DEL CIRCUITO

Cita de: Pirasystem en Agosto 17, 2021, 18:31:48 pmNo veo si el espacio del "booster" por arriba está abierto, ten en cuenta que se calienta un montón, cuando lo está dando todo casi no aguantas la mano sobre la carcasa azul. Necesita respirar.

Cita de: esscapar en Agosto 02, 2021, 21:00:49 pmMe tienes loco con tanto cacharrito .meparto  .meparto

Cita de: ElMacGyver en Agosto 17, 2021, 19:00:42 pmengo ganas de probar haber como funciona este Booster y comprobar el calor que pueda generar ya que si lleva ese disipador trasero esta claro que debe coger una buena temperatura

Cita de: Pirasystem en Agosto 17, 2021, 20:02:50 pm

En mi caso cuando lleva un rato soltando amperios se pone al rojo, no aguantas la mano sobre la zona de plástico azul, lo tengo con una batería de litio y se come los de amperios de continuo. Pero vamos, parece que "es así":
https://community.victronenergy.com/questions/46901/orion-dc-dc-overheating.html
https://community.victronenergy.com/questions/49733/orion-tr-smart-12-12-30-hot.html

Cita de: ElMacGyver en Agosto 17, 2021, 20:52:42 pm- Actualizar firmware.
- Comprobar si se puede bajar la corriente de carga desde la configuración.

Cita de: ELSERGIO en Agosto 27, 2021, 09:40:49 amestás seguro que lo de la calefa es por la secc del cable?? cuando yo monté la mía, estuve horas sin que me arrancará la muy puta al no ser que estuviera arrancada, y el problema era que había conectado unos cables que en nuestro caso, deben quedarse desconectados, esos cables son para cuando van montadas en un camión y ese camión realiza una descarga o algo así me contaron, los cables eran blancos con una rayita roja, por si te sirve de ayuda en el caso de que no te funcione cambiando el cable.