Furgovw

Buenas compañeros;

resulta que queremos despedirnos de la chaparrilla y buscar algo más grande. En principio buscábamos algo de tamaño intermedio tipo vito, transporter, vivaro o similar, pero viendo los precios que se estilan y buscando algo para estar de pie nos ha salido la oportunidad de adquirir una ambulancia por un precio similar a las que he dicho antes.

Tenemos el contacto del técnico de las ambulancias de la zona donde vivimos y la semana pasada fuimos a ver las que tenían descatalogadas. Como sabéis las ambulancias tienen unos años de vida útil que dependiendo de la comunidad autónoma es diferente (en Andalucía es a los 10 años).
Cuando llegamos al almacén y abrieron las puertas debí de soltar una sonrisa de oreja a oreja de ver lo que tenían allí... Estaba disfrutando rodeado de furgonetas para elegir  .loco2


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/ambulancias0.jpg)


De todo lo que había nos centramos en las de urgencias por varios motivos; tienen menos kilómetros (entre 200 y 400 mil) y tienen más equipamiento como muebles, fregadero, inversor, iluminación...
Hay 3 modelos que nos interesan, la Volkswagen LT 35, la Volkswagen Crafter y la Mecedes Sprinter, en orden creciente de precio y kilómetros.
Según he leído la LT es muy dura y fiable pero es un modelo más antiguo y "espartano", y las otras dos son más modernas, con más equipamiento y comodidades en marcha, pero con más electrónica y pijadillas que se rompen, además de ser más caras.
De igual manera, las 3 disponen de aislamiento, iluminación, algún mueble, fregadero con depósito, inversor y aire y calefacción en la caja, y ademas son más o menos de la misma fecha (2006/2007).

En principio nos hemos decidido por ir adelante con la LT pero estoy en un mar de dudas, merece la pena gastar algo más en los dos modelos más modernos aunque tengas más kilómetros???
Desde el almacén están contactando para averiguar los papeleos de la homologación y traspaso, así que estoy a la espera de que me den un precio final de cuanto saldría todo (furgo + papeles). Mientras tanto no paro de darle vueltas al asunto...

Hola buenas noches... en principio no hay problema para que os la transfieran aqui en el Pais Vasco hay bastante gente que las lleva y sin problemas. Respecto a la pregunta de cual comprarte..en parte para gustos. En si modelos duros son las 3. Tienes que mirar motorizacion, caja de cambios me refiero a si es corta y de 5 velocidades o de 6 ya que la conduccion varia mucho y sobre todo consumo. Por otra parte son vehiculos duros..en teoria la mercedes es mejor vehiculo pero todo depende de tu nivel adquisitivo.
No se si te aporta algo de luz. Suerte y ya iras contando.
De todoa modos si vas a usarla mucho ten cuidado con el tema climatizacion ya que suele ser electrica y chupa bateria de narices. Por eso normalmente veras las ambulancias conectadas cada par de dias. Un saludo

Coincido con el compañero en  que sobre gustos ... pero a tener muy en cuenta lo de los cambios y puesto de conducción (que es donde vas a pasar mucho tiempo).

Y otra cosa más, la mercedes llevará cadena de distribución... y las VW si no me equivoco llevarán correa. (A tener en cuenta cuando toca hacer números y valorar la inversión).

Ánimo y menudo hangar de joyas!!

Primera pregunta: ¿Donde está esa nave? .baba
Y segunda pregunta: ¿Donde está esa nave?  .baba
Oye, menudo tesoro has encontrao!!!
Apoyo lo que te han dicho los compañeros. Pero a parte de elegir modelo, yo de ti me llevaría algún mecánico para que le eche un vistacito...
Suerte con tu elección! .bien
Y ve informando, me gustará ver el bicho que elijas y ver su camperización!

Buenas
gracias por las respuestas. El tema correa/cadena de distribución ya lo pregunté, y supuestamente me la darían con todos los mantenimientos al día, inclusive correas, así que es una cosa que no me influye al menos a corto plazo... Lo que no había tenido en cuenta es el tema de la caja de cambios, pues si no me equivoco la LT lleva 5 marchas y las otras llevan 6. Realmente hay tanta diferencia en consumo haciendo una conducción tranquila? Alguien sabe lo que consume de media la Vw LT 35 2.5 TDI 110cv?
Lo del puesto de conducción ya noté que es muy diferente entre ellas, siendo la Crafter y Sprinter bastante más cómodas, pero bueno, es algo que he asumido, pues mi presupuesto es muuuuuy ajustado y he de hacer prevalecer otros aspectos.
Kiyo74, cuando entré en la nave estaba flipando y aunque estuve un buen rato podía haber pasado allí todo el día jejeje si todo sale bien y a alguien le interesa podría mediar para ver si se saca alguna más, no obstante, la mayoría tienen un destino ya adjudicado; de aquí viajarán al servicio médico de Portugal donde seguirán trabajando de ambulancias, y por lo visto las terminan de rematar en Brasil... la de vidas que pueden tener estos cacharros!!

viendo que vas de cabeza al charco, me quedo a ver como lo capeas.
por cierto, me veo obligado a referenciarte un hilo de alguien que se metió en esto hace tiempo y ya lo tiene casi para rodar.
busca algo así como de ambulancia a GV sprinter 4x4.
espero que te sirva de ayuda.
por cierto, un detalle saber que les pasamos las ambus a los vecinos lusos. no tenía ni idea.

Buenos dias. Referente al tema de consumos la diferencia es bastante notable aunque sea con Eco Conduccion. Te cuento mi caso. Yo tengo una Ducato 120 cv 6 velocidades. A 100 por hora media de 7 litros o menos.  La meti en taller y me dejaron en el seguro una Ducato 120cv 5 velocidades. Caja corta. Hice la ruina con ella en 10 dias que la tube.Marchas mega cortas..en 5 ta super revolucionada y consumo de 9.
La diferencia es que la de 6 esta pensada para rodar y las de 5 normalmente son para cargas, tiene mas repris pero para mi una ruina.
Antes de la ducato tube una Ford Transit 137 cv 6 velocidades en furgon y tenia 6 velocidades tambien y como te digo gran difrencia.
Respecto al tema de presupuesto, cada cual tiene que ver que le da su bolsillo, pero si fuera yo eligiria la mejor mecanica ya que la vas a tener tiempo y en vez de camperizar todo de golpe ir poco a poco. Me refiero a que no te recomiendo hacer como hacen muchos comprar una furgo barata y dejarse un dineral en camperizar. Ya que luego empiezan los problemas mecanicos etc..( no siempre eeeee ) Es mi humilde opinion. Un saludo.

He sido chofer de ambulancias y te diría que es una opción, claro, pero a mi entender no es la mejor, o por lo menos te comento que es tan ""mala"" como la furgo de un particular que puede haver sido cargada hasta los topes. Me explico.


Una ambulancia esta escrupulosamente cuidada con sus pautas de manteninieto pero también pasa que,

Estas parado en base con el motor frío y toca salir pitando. Se arranca y se sale a piñón sin arrancar a ralentí un rato. Eso acaba con motores dañados que acaban gastando un poco de aceite

Las ambulancias pueden tener mas o menos kms, pero ten presente que las horas de motor arrancado puede llegar a ser el triple que otra normal porque mientras dura la emergencia esta el motor arrancado.


Aún así te recomiendo mirar las colectivas. Son las que se usan a modo de autobús para llevar a gente con silla de ruedas o mobilidad reducida, haciendo digamos un servicio de autobús. Pueden tener los mismos kms que las otras pero no estan tan sufridas. Yo empezaria por aqui.


Aún así vale la pena cribar un poco porque la vida de una ambulancia esta limitada a X años,pasado este tiempo puede usarse para otros menesteres quitandole todo lo que la identifica como ambulancia. Puedes encontrarte con alguna que haya estado en zonas rurales con muchísimos menos kms y mejor estado aunque cada vez se da menos porque las mismas empresas de ambulancias las van moviendo para tener mas o menos igual en kms y uso por lo que te he mencionado anteriormente.

Dejame terminar diciéndote a favor que estan muy bién aisladas y que dan mucho juego una vez le quitas la camilla y tienes el mueble para poner cosas.


Saludos

Buenas, lo primero agradecer vuestras opiniones y comentarios. El tema del consumo me tiene bastante preocupado, pues no me gustaría arruinarme en cada salida que haga con la furgo. De todos modos si consigo sacar un consumo de alrededor de 9 litros no estaría tan mal, ya que son cacharros grandes y pesados, además de ir cargados de trastes...
tnttgn, sobre el uso de una ambulancia tengo claro como las usan, ya que mi pareja trabaja en sanidad y sabe como van a toda leche en una urgencia. No obstante, hemos descartado las colectivas porque rondan de 600 a 800 mil km, y eso nos parece desorbitado.
Por suerte, tenemos contacto con el mecánico que sabe como están cada una de ellas en concreto, y nos recomendó una LT 35 en especial, ya que fue el último en usarla. Otro de los mecánicos nos recomendó una Crafter a la que le había hecho todo el mantenimiento antes de dejar de usarse como ambulancia. Básicamente estaríamos entre esas dos, la Sprinter nos supondría un desembolso mayor al que no podemos hacer frente.
Estoy impaciente por tener noticias del almacén, os iré informando de novedades.

El plan va tomando forma!!  .palmas .palmas

De que precio aproximado estamos hablando??

Hola Mensaka, el precio aproximado no lo se exactamente, pues estoy pendiente de que me informen del precio de homologacion, itv y cambio de nombre que no me lo incluyen, es decir, lo tengo que pagar yo. Una cosa que tenemos claro es que una vez que recojamos el vehículo ya esté a mi nombre y listo para rodar y no tenga quebraderos de cabeza en cuanto a homologaciones y demás. Estos gastos de papeleo pueden suponer un desembolso importante así que cuando tenga claro el precio final te escribo un privado por si te interesa.
Por cierto, alguien sabe sobre cuanto puede salir este tipo de papeleo? No quiero que me engañen...
Saludos.

Cita de: Paco Chaparro en Septiembre 27, 2017, 13:20:18 pm
Hola Mensaka, el precio aproximado no lo se exactamente, pues estoy pendiente de que me informen del precio de homologacion, itv y cambio de nombre que no me lo incluyen, es decir, lo tengo que pagar yo. Una cosa que tenemos claro es que una vez que recojamos el vehículo ya esté a mi nombre y listo para rodar y no tenga quebraderos de cabeza en cuanto a homologaciones y demás. Estos gastos de papeleo pueden suponer un desembolso importante así que cuando tenga claro el precio final te escribo un privado por si te interesa.
Por cierto, alguien sabe sobre cuanto puede salir este tipo de papeleo? No quiero que me engañen...
Saludos.

No,no si era solo curiosidad que yo tengo furgo y Ac,jajajaja,te lo decia porque entre pitos y flautas igual se te va por un pico respecto a una furgo"normal"

jejejeje vale vale, ya veo que tu estás servido  .meparto
Espero que no se suba mucho de precio, de otro modo no merecería la pena....
Saludos!

Qué cosas...
         los alemanes nos 'largan' su chatarra a España, y nosotros largamos la nuestra a Portugal, y luego estos a su vez a Brasil... habría que seguirle la pista a esas furgos después de Brasil, igual acaban en Camerún..
Un saludo y a ver qué hacéis...
Anton

En su momento también me plantee lo de la ambulancia porque partes con la camperización algo avanzada. Pero me vino a la cabeza lo que ha vivido una ambulancia y me heche para atras.
Seguramente es que soy demasiado aprensivo o veo demasio cuarto milenio  .suda   

Yo estoy a la espera igual de comprar una ambulancia de un conocido que termina a finales de esta año es una peugeot boxer l3h2 con 160.000km pero no tengo tampoco idea de como se realizan los cambios de papeles, si se hace al realizar la transferencia o como es, haber si algun crack del grupo nos puede informar, tampoco se lo que se puede pagar o pedir por un vehiculo de este tipo ya que en este caso no se ve puede sondear mucho el mercado.
Un saludo.

Morales81, te he enviado un MP

Básicamente, según me comentan, ellos se encargan de todo el papeleo ya que yo no me la puedo llevar estando homologada como ambulancia. Según la casa de homologación, pasaría a ser furgón mixto manteniendo las 5 plazas de ficha técnica.

Buenas, pues ya tenemos noticias nuevas. Finalmente nos vamos a quedar una Volkswagen  LT 35, 2.8T con 158 cv ni más ni menos... Madre mía, más del doble que mi actual Partner jejeje la hemos estado viendo y hemos llegado a trato, nos hacen el mantenimiento y el papeleo así que esperamos tenerla lista en dos o tres semanas. No se mucho de este motor, si alguien tiene conocimiento agradecería información, esperemos haber acertado. Por cierto, tiene 223mil  km. Iremos informando, salú!

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Cita de: Paco Chaparro en Octubre 09, 2017, 20:51:26 pm
Buenas, pues ya tenemos noticias nuevas. Finalmente nos vamos a quedar una Volkswagen  LT 35, 2.8T con 158 cv ni más ni menos... Madre mía, más del doble que mi actual Partner jejeje la hemos estado viendo y hemos llegado a trato, nos hacen el mantenimiento y el papeleo así que esperamos tenerla lista en dos o tres semanas. No se mucho de este motor, si alguien tiene conocimiento agradecería información, esperemos haber acertado. Por cierto, tiene 223mil  km. Iremos informando, salú!

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Enhorabuena!!!   .palmas

Gracias!  La verdad es que estamos un poco nerviosos a la vez que expectantes, para nosotros es una inversión importante y no sabemos si habrá sorpresas o averías graves en un futuro... De todas las que había hemos escogido la que tenía menos kilómetros y más cuidada parecía. Estamos muy ilusionados y con ganas de tenerla ya!

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Os traigo foticos que estuve echando el otro día cuando la vimos. Así es el estado actual, está super equipada, lleva hasta escalón eléctrico e interfono entre la caja y cabina. La quiero ya!!!  .panico


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171009_1739338270.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171009_1740096390.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171009_1747306250.jpg)

Te la dan con todo lo que tiene dentro??

Si, con todo excepto la camilla y las tomas de oxígeno que las quitarán.

Pues no está nada mal....
Armarios ya tienes. Así que metiendo un colchón ya puedes echar el finde.....  ;D

Hola de nuevo, me he estado fijando en las fotografías revisando el tema del aire y calefacción en la caja trasera de la ambulancia. Por lo que he leído en las ambulancias actuales solo funciona la calefacción con el vehículo arrancado, así que no es más que una desviación de la calefacción de cabina, nada de estacionaria. Pero en las fotos he visto que tiene un termostato para regular la temperatura de la calefacción en la parte trasera. Igual es una tonteria pero, podría ser que en este caso conste de calefacción estacionaria? o me estoy flipando?  .malabares
Si la tuviera saldría de dudas, pero de momento me tengo que conformar con las fotos...
¿Qué opináis?


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/termostato0.jpg)

Por lo que yo conozco las ambulancias no van equipadas con estacionaria, tiene clima trasero pero va con la corriente y se chupa las baterias en cero coma...por eso veras si te fijas que suelen tener las ambulancias enchufadas a la red cuando estan en puesto de trabajo. Aqui en el Norte asi lo hacen.

Lo más probable es que sí lleve calefacción estacionaria. Las actuales también la llevan, al menos las de los servicios de emergencia. Se enchufan a la corriente externa porque además de calefación estacionaria, llevan monitor, nevera para medicaciones que necesitan estar a temperaturas bajas y otro tipo de instrumental eléctrico. Mientras están en sus bases, se "enchufan" para que no tiren de las baterias auxiliares.

Entonces me imagino que si realmente es estacionaria no va a gasoil como las que se ven por el foro, si no que tira de batería y por eso las tienen continuamente enchufadas a 220. Si la tiene, al menos ya tengo un paso ganado, aunque tenga que poner una batería potente. Ojalá!

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yo estuve mirando también ambulancias .
el problema es que como no son de nadie son mal tratadas i muchas manos ...  y atodo esto añadele los años que tiene mas los kilómetros y luego donde a dormido estos años si dentro o en la calle .

Gracias por comentar Beta290 pero la suerte ya está echada jejeje le hemos dado mil vueltas y nos ha convencido la opinión del mecánico y de la última persona que la estuvo llevando, gracias a que los conocemos. La furgo en cuestión es una LT 35 con 10 años y 220mil km, siempre guardada en almacén bajo techo. Lleva parada casi un año por lo que se le hará mantenimiento completo. Salú!

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Cita de: beta290 en Octubre 15, 2017, 10:26:38 am
yo estuve mirando también ambulancias .
el problema es que como no son de nadie son mal tratadas i muchas manos ...  y atodo esto añadele los años que tiene mas los kilómetros y luego donde a dormido estos años si dentro o en la calle .

Voy a deshacer el mito este que se dice siempre. un vehículo puede estar en mejor o peor estado pero esto lo hace su mantenimiento y no que pase por muchas manos. Un vehículo de alquiler o en este caso una ambulancia tiene su mantenimiento, y por su función pues bastante mas vigilados que los de un particular. Lo que si descartaría por completo es la compra de una furgoneta de alquiler, antes de una ambulancia.

Gracias tnttgn, tu comentario me tranquiliza

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Buenas, ya que voy a poder disfrutar de una LT35 he estado buscando por el foro información sobre esta furgo pero no encuentro mucho, sabéis si existe algún grupo para las LT modernas? lo que encuentro es sobre las LT antiguas... y algún club de ex-ambulancias??  .sombrero

Seguimos con los avances...
aún no la tengo pero este finde le hemos metido caña, la mayoría de rótulos fuera y muchas cosas cambiadas. El papeleo está en camino, que largo se me está haciendo... .panico
así es como va quedando de momento, cada vez que la veo más me gusta jejeje


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171028_125027772r0.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171028_132304715_hdrr0.jpg)




Salú!

Chaparro ¿viste este hilo? https://www.furgovw.org/index.php?topic=151335.0

Si que lo he visto así por encima, imposible las casi 700 páginas...  Pero lo que he visto del hilo habla de los modelos antiguos, lt28, sven hedin , Florida y demás.
De todos modos miraré el hilo más a fondo. Gracias!

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Cita de: Paco Chaparro en Octubre 30, 2017, 21:34:20 pm
Si que lo he visto así por encima, imposible las casi 700 páginas...  Pero lo que he visto del hilo habla de los modelos antiguos, lt28, sven hedin , Florida y demás.
De todos modos miraré el hilo más a fondo. Gracias!

Ok
También hay en ese hilo unos links a otras webs...

ah pero...
está genial!! se ve mucho más fácil que algunas otras recuperaciones de ambus que había visto... no tienes todos los focos laterales a desmontar y tapar boquetes, llevas ventana lateral original, etc etc etc.
una base elegante!!
aquí seguimos a ver como evoluchionach er bicho

Gracias lober! El que tenga menos luces e historias que desarmar fue uno de los puntos que tuvimos en cuenta a la hora de decidirnos entre la LT y la Crafter. En nuestro caso, solo hemos tenido que quitar los rótulos y la sirena de delante, no han quedado ni agujeros ni nada. Y si, es un buen 'bicho', vamos a ver como me apaño puesto que será mi único vehículo, ya que mi pareja tiene un turismo pero lo usa todos los días para ir a trabajar...

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Así estamos a día de hoy. Aún sin itv, pero lista para pasarla. A ver si llegan ya los dichosos papeles del cambio de homologación!



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171104_1330396000.jpg)




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171104_1330189940.jpg)


Mininevera termoeléctrica incluída  .sombrero

Ta guapa. LA vas a dejar así?

Que buena pinta tiene

Gracias! La idea es instalar la cama en la parte trasera para ir tirando con eso hasta que nos recuperemos de la inversión, y más adelante ir añadiendo y quitando cosas para dejarla a nuestro gusto. Como en principio la tendré como vehículo mixto, todo lo que ponga de momento será de quita y pon, como si fuera carga. La instalación de 220v si que estará reflejada en la ficha técnica.
Todavía no tengo muy claro cual es la distribución que quiero hacer, pero eso ya lo veremos.
Salú!

Correrá enterrada en el olvido una parecida a la tuya con matricula de Pontevedra  que acabó pintada de azul pero poca cosa mas te podría decir. A ver si la encuentro porque estaba presentada por aqui

Interesante tnttgn! A ver si encuentras ese hilo, yo lo he buscado y nada...

Refloto el hilo para comentaros que después de una larga espera, de papeleos y demás, por fin mañana va para la itv.  Será inspección con reformas, ya he conseguido el dichoso papel de la volkswagen para poder pasarla a vehículo mixto 3100. Mantiene las 5 plazas, el acondicionamiento interior y la instalación a 220. Deseadme suerte!

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 .palmas .palmas
Suerte!

Cita de: Paco Chaparro en Noviembre 20, 2017, 23:57:23 pm
Refloto el hilo para comentaros que después de una larga espera, de papeleos y demás, por fin mañana va para la itv.  Será inspección con reformas, ya he conseguido el dichoso papel de la volkswagen para poder pasarla a vehículo mixto 3100. Mantiene las 5 plazas, el acondicionamiento interior y la instalación a 220. Deseadme suerte!

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Suerte .palmas .palmas,tambien tengo un amigo que tiene ambulancia y esta pendiente de papeleos

Cita de: Paco Chaparro en Noviembre 20, 2017, 23:57:23 pm
Refloto el hilo para comentaros que después de una larga espera, de papeleos y demás, por fin mañana va para la itv.  Será inspección con reformas, ya he conseguido el dichoso papel de la volkswagen para poder pasarla a vehículo mixto 3100. Mantiene las 5 plazas, el acondicionamiento interior y la instalación a 220. Deseadme suerte!

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Toda la del mundo .ereselmejor

Buenas, después de la odisea de 3 meses de espera, puesta a punto del vehículo y papeleos por fin hemos podido estrenar la exambulancia!! En la itv nos pusieron problemas para homologar las dos plazas de la caja, aúnteniendo el certificado de volkswagen, así que la pasamos a furgón de carga con 3 plazas, nueva tara, mobiliario e instalación 220 homologado. La verdad que la ficha técnica parece un lío con tantas cosas apuntadas pero todo lo que quiero homologado de forma legal. Lo de las plazas traseras tampoco me importan mucho, aunque teniendo el certificado Vw sea factible homologarlas en un futuro, ya veremos.
De momento le hemos hecho un buen rodaje en el puente, por carretera de montaña cuesta arriba y cuesta abajo, con un poco de autovía. Los primeros 1000 km todo perfecto, estamos muy contentos.
En breve la presentaré oficialmente en el hilo de furgonetas  .palmas .palmas .palmas


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paco/img_20171202_135938581r0.jpg)


Si alguien necesita información del proceso que no dude en preguntar, yo creo que finalmente ha merecido la pena, y estamos difrutando de una GV a un precio más que asequible.

Salú!

 .palmas .palmas .palmas

Enhorabuena. Ahora a disfrutarla. Aunque ahora con la ilusión no le des importancia, homologar las plazas traseras sería interesante, ya que mas adelante te puede hacer falta o de por si le da mas valor a la furgo. Las furgos con solo 3 plazas homologadas cuestan mas de vender.

Saludos y .palmas

A mi me parece una idea super buena.
La mayoría de las ambulancias recorrerán los kilómetros de seguido, quiero decir entre 100 y 200 km diarios, a ritmo suave muchas de ellas automáticas.
Bien cuidadas, limpieza a diario, mantenimiento al día por que son vehículos de renting.
Yo conozco las de Valladolid y si pudiera haberlo visto antes, lo hubiera valorado muy seriamente.
Encima son todas los motores.cordos, 180, 200cv, llevadas a 100 km/h máximo y con pacientes dentro.
Suerte y ya nos contarás.

Cita de: tnttgn en Noviembre 07, 2017, 17:15:25 pm
Correrá enterrada en el olvido una parecida a la tuya con matricula de Pontevedra  que acabó pintada de azul pero poca cosa mas te podría decir. A ver si la encuentro porque estaba presentada por aqui

De puro rebote y al escribir su titular ha reflotado un hilo donde está. Al ir juntos seguramente te sabrán decir el nick.


https://www.furgovw.org/index.php?topic=178692.0

Cita de: tnttgn en Enero 08, 2018, 20:31:45 pm

De puro rebote y al escribir su titular ha reflotado un hilo donde está. Al ir juntos seguramente te sabrán decir el nick.


https://www.furgovw.org/index.php?topic=178692.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=178692.0)

Cuanto tiempo tnttgn! Te refieres a esta no?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Troglodito/Evolucion-de-mi-Ford-Transit-P20.jpg)


Mi amigo la vendió hace algún tiempo y no tiene hilo en el foro -a no ser que sus nuevos dueños hayan abierto uno- pero si necesitáis alguna información sobre ella os la puedo pasar por privado.


Un saludo ;)


P.D: Por cierto, es un bicho que además de andar muy bien es indestructible, la compró con 400.000 km y se la llevó a todas partes durante todos estos años, hasta se fue de vacaciones a Bruselas con ella.

Eso es. Estaba muy chula.


Saludos

Hola Paco. Me llamo Alonso y soy de Mérida. He comprado una Ford Transit ambulancia. Viene con muebles, dos asientos, camilla y con 220v. En la ficha técnica me pone código 31-43(vehículo mixto-ambulancia). Le he quitado los asientos y la camilla. Me puedes decir cómo debo hacer para homologar a vehículo mixto(31-00) y así poder conducirla? Es que ponerla como furgón vivienda me exigen proyecto nuevo y se me va un poco de presupuesto.Te pongo fotos de cómo estaba y como la tengo ahora. Gracias.

Antes

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bocarrayos/img_20180111_125005_10.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bocarrayos/img_20180114_100650_10.jpg)

Buenas Alonso, lo primero enhorabuena por tu adquisición. Por lo que veo le has quitado los asientos traseros así que para poder conducirla debes de cambiar el código de homologación a furgón de carga.  El homologar los dos asientos traseros te va a dar quebraderos de cabeza así que lo mejor es que pase a furgón de carga y más adelante si quieres puedes pasarla a vehículo vivienda. En mi caso lo he hecho así, de momento está como furgón de carga con 3 asientos delanteros, ya que mi intención no es quitar la mampara de separación. Además tengo homologado el mobiliario interior y la instalación a 220, que ya me aparecía en ficha anteriormente. Esto es muy importante, y debes hacer hincapié en ello a la hora de homologar si quieres ir de forma legal. El procedimiento a seguir fue primero ir a un concesionario de la marca, en tu caso Ford, y pedir con el número de bastidor un certificado para pasar de ambulancia a furgón de carga. El certificado tarda unos días, cuando lo tengas te vas a la itv a pasar itv con reformas, eso sí, debes haber quitado todo lo relacionado con el uso anterior sanitario, rótulos, camilla, sirena... Espero que la información te sea de ayuda, si necesitas más explicación escríbeme. Un saludo y suerte, que merece la pena!

Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

Gracias Paco. Así lo haré y más adelante intentaré homologar a turismo vivienda, más que nada por lo de pasar ITV una vez al año y no cada seis meses. Me surgen muchas dudas con la homologación, en la ficha técnica viene con la instalación de 220 v reflejada, pero he hablado con un perito y me ha dicho que hay que volver a sacar un boletín de electricidad de baja tensión otra vez. Y respecto a la mampara, se podría cortar y quitar la ventanilla de acceso a la cabina? La dejaría cortada a 1 metro de altura y de esta forma podría anclar algún mueble. Además, detrás del asiento del conductor, es donde están atornillados el inversor y el cuadro eléctrico. Gracias de nuevo.
Pd. Te pondría un mensaje privado, pero no sé cómo se hace. Novato en todo y más con la informática,jaja.

Hola de nuevo Bocarrayos; perdón por la tardanza en contestar. En mi caso no he tenido que volver a sacar ningún boletín de electricidad para llevar la instalación de forma legal. Al ir reflejado en ficha técnica, en itv no pusieron ningún problema, y lo miraron todo muy bien, de hecho me echaron para atrás otras cosas... así que no se, quizás dependa del año de la instalación y tenga que volver a renovarse a determinados años. Mi ambulancia es del 2006, se quedó parada en 2016 y en 2017 la eché yo a andar.
Con respecto a lo de la mampara no sabría que decirte, tengo entendido que o se deja puesta inhabilitando las plazas traseras, o se quita entera para poder homologar más plazas aparte de las 3 delanteras. Eso me dijeron en itv. Yo por lo pronto la he dejado tal cual y he homologado como furgón de carga con 3 plazas. De todos modos conservo un certificado de Volkswagen que permite montar 5 plazas, por si en un futuro quisiera quitar la mampara y poner dos plazas más en la parte trasera.
No se si te he liado más...
Te animo a que abras un hilo contándonos como te van los avances en tu Ford.
Salú!

Buenísimo llego tarde, pero cogeré ideas para ambu.

Un igo tiene una furgo que fue ambulancia y está encantado. Eso sí, hay que tener un buen contacto porque estos vehículos "vuelan".