Hola a todos, ando en proceso de camperización de mi Expert que ya mostraré en el lugar y momento adecuados.

Las baterías de Gel y de AGM son muy parecidas en cuanto a carga.
Las dos se pueden cargar desde el alternador sin problemas, siempre que esté no sea inteligente.
Las que tienen una carga especial por así decirlo, y necesitar de aparatos específicos para su carga, son las baterías de lifepo4, más conocidas como litio.

Como dice el compañero es la traviesa del paragolpes trasero. Si no la encuentras o vale muy cara nueva puedes buscar por desguaces y/o despieces de internet. Hay un buscador de piezas de desguace que se llama Recambio Verde que abarca muchos desguaces a nivel nacional. Si no quieres moverte mucho o por tu zona no hay desguaces es una opción.

Me surge la duda de si la pieza es la misma en las dos versiones de T4.

Cita de: Polonauta en Febrero 16, 2024, 01:13:10 amViendo el vídeo parece sencillo, si. Pero tienes razón, a menos que el adaptador también haga de puente, que será lo más probable. Lo raro es que con la bombilla no te venga el adaptado.
En cuanto al chipeo, no, pero yo hice una repro en Bandidos y se notó bastante. Lo que pasa es que yo iba buscando 30 CV más y me dijeron que la que ellos hacían venía ya "enlatada" y daba 200 CV. Pero creo que en una de las revisiones con el rollo de las actualizaciones de motor de la casa oficial me la machacaron y me la volvieron a dejar de origen.

Buenas. Hacia tiempo que no entraba pero te cuento mi experiencia:

Yo cuando estuve buscando furgos mire tanto las 200 como las 220, me base en el equipamiento más que en el motor. Antes eran exactamente iguales excepto el mapa del motor, de hecho la 200 es o era mejor en una cosa respecto a la 220: para cargar una repro no hay que desprecintar la unidad, se hace por obd sin tocar nada mecánico. En las modernas no sabría decirte, la mia es de las primeras (2014).

Yo pregunté en varios sitios a ver si me cargaban el mapa stock de la 220 para dejarla en los 163cv con la confianza de tener algo perfectamente probado pero no conseguí quien me lo hiciera.

Finalmente lo hice en chiptek y muy contento, salen 195 CV o algo así, los mapas en si creo que son de revo, por lo que en principio también debería dar algo de confianza. Sea 200 o 220 queda igual porque es el mismo motor. Si es v250 ya cambian cosas y se puede sacar más potencia.

Yo con 136cv iba muy perezosa y eso que no es marco polo ni llevo nada de Camper. Fue sacarla de allí y totalmente diferente. Hasta la caja de cambios iba más suave al ir más desahogada. Tema humos y cosas de esas nada de nada, igual que de origen.


Espero haberte ayudado.

Un saludo

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Buenas me presento desde Barcelona,me dedico a la automocion desde hace más de 30 años y acabo de adquirir un t4 allstar y estoy como un niño con zapatos nuevos,la he comprado con motor roto y ya no se que voy a montar, seguro que aquí voy a aprender muchas cosas ya que llevo dias leyendo y sois unos fieras, gracias de antemano a todos y felicidades por el pedazo de foro que teneis.muchas gracias

Las que he puesto en el enlace se ven bien y van mejor que las de origen.
Para poner led yo seguramente probare estas que te dan hasta el certificado con tu matricula y todo para la ITV...
https://www.amp-motorsport.com/es/kits-led-homologados/27989-kit-bombillas-asx-ultra-led-h4-homologado-certificado-itv.html

Hola! Ando buscando el plan de mantenimiento de la Jumper 2.2 HDi del 2014. No lo encuentro por ningún lado.gracias

Saludo desde Cádiz ando detrás de una jumper

Diría que no se ha ido muy lejos y sigue por Asturias

Cita de: Lilivan en Ayer a las 21:40:00Que me subo por las paredes!!!!
Sé que cuento con tu ayuda😘 y con la de algun@ más que se ha ofrecido.
Todo va a salir de lujo.
Y calentando más motores 😉 TIC TAC

Cita de: Lilivan en Ayer a las 21:40:00Que me subo por las paredes!!!!
Sé que cuento con tu ayuda😘 y con la de algun@ más que se ha ofrecido.
Todo va a salir de lujo.
Y calentando más motores 😉 TIC TAC

Yo ya ando por Toledo asique a primera hora estare bien temprano por alli y `podre echar una mano en lo que haga falta Hasta mañana