Donde comprar calefacción estacionaria de camión

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Ostia es que 300 más 100 del inversor ya se pone en 400 por una calefacción de 10 años minimo, y por 640 esta nueva

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[Techies1400]

Perdón yo solo daba opciones con intención de ayudar... Suerte con la busqueda!!!

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Nooooo, y lo agradezco compañero jejeje, sino es ami a otro le servirá seguro!

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[manuelcastagnal]

Pero el campageyser expulsa el CO² por arriba y por tanto su uso es solo de exterior. El cointra no lo se. Para uso en interior ha de ser un aparato con salida de CO² apta para poner un tubo y sacarlos fuera

el c02 creo que va siempre para arriba, tendrias que cerrarlo en un habitaculo pequeñin y con una rendija al exterior,

[Juanjo63]

A mi me pasa lo mismo ya la tengo camperizada y no me meto en mas follones, asi que cambie el inversor que tenia de 600w por uno de 1400w y con un calefactor de 600w si le pongo no muy alto me funciona si le pongo a tope el inversor pita,no se porque,pero no debe ser bueno,a si que teniéndolo bajito lo he tenido 5mts y sale aire caliente,lo que no se caunto es lo máximo que puede funcionar sin quedarme sin batería.

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Bueno la cosa se va aclarando, a falta de un privado, de momento he localizado una eberspacher 3dlc de 3.200 watios!

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Por cierto muchas gracias perroflautero por toda la ayuda!

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[perolet]

Yo tengo una que no conseguí hacer funcionar.
Al final compre la eberapacher de la cc.
Es de 24v esta en  buen estado si la quieres por 50 enviame un privado.
Perroflautero tiene razón cuando empiezas a comprar las cosas necesarias para la instalación, no sale tan barato.
Yo que tu ahorraría, que te queda casi un año para utilizarla.

[Techies1400]

A mi me pasa lo mismo ya la tengo camperizada y no me meto en mas follones, asi que cambie el inversor que tenia de 600w por uno de 1400w y con un calefactor de 600w si le pongo no muy alto me funciona si le pongo a tope el inversor pita,no se porque,pero no debe ser bueno,a si que teniéndolo bajito lo he tenido 5mts y sale aire caliente,lo que no se caunto es lo máximo que puede funcionar sin quedarme sin batería.

Mi inversor cuando pita es porque si le metes un aparato de muchos watts y la bateria esta a menos de 12v avisa para que tengas cuidado con el nivel de bateria por los consumos que estas realizando. Por si es eso lo digo

[bezanuco]

He oído que las monovolúmenes tipo Peugeot 807 ,la Citroën  y no se si la Fiat que son iguales llevan también calefacción estacionaria , preguntar en desguaces
Aquí en desguaces becerril tienen varias de esas ,no se si tienen,me he enterado después de que suelen llevar

[perolet]

El problema de los autos que llevan estacionaria es que es de agua y la instalación es más complicada, hay que poner radiador, ventilador.

[Juan Martín]

La de palmarcamper son 330+85...mas portes, mas el espadin, mas silencioso de escape, mas tubo de aire, mas una salida de aire. El espadin 23€, tubo de aire 9€, salida 11€, tubería de combustible 10€, silenciador 39€, abrazaderas, manguitos, silentblocs y demas par hacer la instalacion otros 20€...y las de desguace suele ser peor, te venden como "calefacción" por 200€ la simple caldera y luego tienes que gastarte otros 300€ o mas en lo que falta.
Ya te digo que yo ya pase por eso, y están sobrevaloradisimas, si por una calefa completa y nueva te piden 690€ una usada con 10 años COMPLETA debería estar en los 250€ como mucho. Pero vamos, que esa es mi opinión, simplemente te digo que no te pilles los dedos y sumes todo antes de decidir.

Perroflautero ,parece por lo que comentas que tienes claro como funcionan este tipo de calefacciones estacionarias alimentadas por combustible , yo tengo un Mercedes 814 con caja cerrada y plataforma de carga , ademas lleva 2 literas y este tipo de calefaccion , anteriormente hice unos 20 viajes a Alemania ,compraba neumaticos usados , y la verdad es que dormir con este tipo de calefaccion es una pasada , aun con mucho frio , en 20 minutos calentaba la cabina.
El caso es que el camion hace 3 años que no lo utilizo y temgo una Master del 2000 que quiero prepararle un modulo de quita y pon con la carretilla elevadora y quiero transladar la calefaccion del MB814 a la master , no se decirte que modelo lleva montado , tengo que verlo , pero me gustaria tener algun manual tecnico y forma de funcinamiento antes de ponerme a desmontar ,no se si se consiguiran con facilidad , luego hablas de un elevador de 12v a 24v y me gustaria saber que modelos hay en el mercado y cuales son los mas indicados para aplicar a este tipo de calefaccion , he sido electricista de automovil durante varios años pero no trabaje nunca en calefacciones estacionarias por lo que agradezco de antemano la informacion que se me pueda aportar. Gracias y un saludo

[perroflautero]

Pues no creas que se tanto, solo he tenido una en mi vida que es la que tengo ahora, pero como no me puedo permitir pagar técnicos que la instalen o la reparen hay que ponerse las pilas.

En principio no hay problema para pasar la calefa del Mercedes a la furgo, tienes la ventaja de que al desmontarla tu mismo puedes sacar el cableado completo, no como los desguaces que meten tijera y luego hay que rehacerlo.
Para lo del manual tendría que saber que modelo es.
Para lo del transformador tienes varias opciones, la cara es el de Fraron, http://palmarcamper.com/convertidores-corriente-continua/67-convertidor-fraron-12-a-24-v-20a.html es un aparato muy fiable y comprobado por varios foreros en calefas de camión de muchos modelos. Las opciones baratas son los chinos, este modelo http://www.ebay.es/itm/DC12V-Step-Up-to-24V-120W-10A-Car-Power-Converter-Regulator-Adaptor-part-DIY-/301842668671?hash=item4647399c7f:g:WDUAAOSwDuJWzC-a lo han probado y funciona con las Webasto airtop 2000 pero no conseguia arrancar las Eberspacher D2LC porque la bujia de encendido requiere un poco mas de potencia. Despues sacaron este http://www.ebay.es/itm/DC-12V-Step-UP-to-DC-24V-12A-288W-Car-Power-Converter-Regulator-Waterproof-/121871860040?hash=item1c60210148:g:vzsAAOSwFqJWoUEe que en teoria deberia poder arrancar las Eberspacher pero no me consta que nadie lo haya probado.
Ahora hay disponible este modelo http://www.ebay.es/itm/DC-12V-Step-Up-To-DC-24V-20A-480W-Boost-Power-Converter-Regulator-Module-New-/191819112731?hash=item2ca94f611b:g:tXcAAOSwP~tW2O4Z de 20A que deberia poder con todos los modelos de 2000W y con los de 3000W tanto de Eberspacher como de Webasto, pero pasa lo mismo, es muy reciente y aun no lo ha probado nadie.

Cuando sepas el modelo exacto de la calefaccion, me lo dices y vemos lo de la documentación, yo tengo la de las Eberspacher modernas y alguna de las Webasto.

[joaquinvan]

http://es.aliexpress.com/item/2KW-Air-Parking-Heater-24V-Diesel-similar-with-Webasto-For-Boats-Buses-Trucks-Caravans-Camping-Trailers/722946873.html

la he sacado de un hilo, pero hay muchas mas. lo que me gusta son todos los accesorios que venden para ellas como programadores y mandos a distancia.
por contra, no me gusta el tema repuestos y sobretodo aduanas. Si les da por enviarla por DHL ya la has liado y te puede salir mas cara que comprarla en camperbaos o esperar a la cc de otoño.

a mi me parece gran idea , cuando ahorre puede que compre la de aliexpress ademas hacen envio desde alemania asi que no hay aduanas

[tony_jeep]

a mi me parece gran idea , cuando ahorre puede que compre la de aliexpress ademas hacen envio desde alemania asi que no hay aduanas

Lo que me gusta de esa es el mando a distancia vendido a parte:
http://es.aliexpress.com/item/Remote-controller-for-parking-heater/1055912577.html?spm=2114.10010408.100009.4.lOmxGX

Pero sinceramente yo me compraría una en compra conjunta. Son 200€ mas y una tranquilidad enorme. Además de recambios. Y eso te lo digo estando súper pelao de pasta.