Muy buenas,
ya llegó el invierno por fin. El próximo fin de semana iré al Pirineo y me gustaría saber qué puedo usar para que no se 'suelden' las gomas de las puertas y las pueda abrir, ya que va a helar y bien.
Aparte, también suele pasar que las manillas de las puertas delanteras tampoco se abren... en éste caso puede valer el típico 3 en 1???
A ver qué me podéis contar...
Un saludo,
Anton
Spray de silicona se recomienda dar otra que no se sequen. También evitan que se peguen.
Para elementos mecánicos siempre viene bien tener alcohol .borrachos .nono e un pulverizador o en espray (el último lo he pillado en el mercadona).
Ok,
Spray de silicona tengo por ahí. Es que es una pasada unos pocos grados bajo cero los problemas que te crean...
Gracias!
Anton
A las gomas vaselina y para el resto WD40
Hola que tal ? cuando os referis al alcohol en spray o WD40 hay que aplicarlo antes de que hiele o despues gracias peña
Cita de: CAMPERVOY en Enero 17, 2023, 22:06:42 pmOk,
Spray de silicona tengo por ahí. Es que es una pasada unos pocos grados bajo cero los problemas que te crean...
Gracias!
Anton
Pues yo dormí en Isaba el invierno pasado a -10, y las puertas y manillas funcionaron normalmente a la mañana siguiente... ¿es normal que en unos vehículos se congele todo y en otros no??
Cita de: Carmen ·HiruKa· en Enero 18, 2023, 11:12:21 amPues yo dormí en Isaba el invierno pasado a -10, y las puertas y manillas funcionaron normalmente a la mañana siguiente... ¿es normal que en unos vehículos se congele todo y en otros no??
Pues depende de las circunstancias en cada caso ya que lo que se congela es el agua o humedad del ambiente y si hace frío seco pues no hay nada que congelar. Si hay niebla o está lloviznando pues se irá acumulando la humedad en los recovecos y se congelará.
Yo uso el WD40 para hidratar las gomas todo el año, no sólo cuando hiela.
Saludos.
Es que...
con el frío intenso, al helar, las manillas tienen un 'tacto' raro, se ve que al mecanismo les sienta fatal. Voy a ver qué es eso del wd40 famoso...
Un saludo,
Anton
Hola,
el WD40 multiusos (o se necesita otro?) se aplica a las gomas de les ventanas o mejor un spray de silicona?
Cita de: robellet en Enero 18, 2023, 12:02:37 pmHola,
el WD40 multiusos (o se necesita otro?) se aplica a las gomas de les ventanas o mejor un spray de silicona?
WD40 es realmente la marca, luego tiene su vesión con silicona o la tradicional:
https://wd40.es/producto/wd-40-specialist-lubricante-de-silicona/
Saludos.
Muchas gracias Paco.
Justo hoy me preguntaba un amigo que si me había pasado eso mismo alguna vez. Me ha extrañado muchísimo la pregunta pero parece ser que es más normal de lo que parece. Él tiene una Sprinter del 2000 y se no le abre la puerta corredera con el frío. La mía es una Jumper del 2015 y jamás me ha pasado algo así
A lo mejor depende del modelo de furgo...
Hola,
En nuestra Marco Polo del 2006, un dia yendo para hacer una ruta invernal con raquetas (me gusta llegar al sitio pronto, serian sobre las 8 de la mañana), sali de casa con 5 grados y cuando aparque en el sitio donde empezaba la ruta, habia -8,5 grados, no se abria ni la puerta del conductor ni la del copiloto, por suerte si la lateral, es la primera vez que me pasaba...
Salud y kilometros.
PUes eso,
es la humedad atrapada entre las gomas, se congela y se suelda..
Un saludo,
Anton
Bueno pues,
éste fin de semana, con temperaturas de -11 ya he podido 'probar en condiciones' tanto el espray de silicona como el lubricante, fenomenal en ambos casos.
Un saludo,
Anton
Yo nunca he tenido problemas con las puertas por el frio y no le he dado nunca nada. Ha llegado a estar con -14 grados en pirineos. Con lo único que tuve problemas el año pasado fue con el freno de mano que después de aparcar en SuperBareges un día por la mañana al ir a las pistas a la tarde se había quedado pegada en una rueda. Unos golpecitos y andar un poco con ella para alante y atrás y se soltó
Es que,
la humedad es una variable importante. Eso que te pasó a tí en Bareges, a mi me pasó en la montaña de León, aparcado junto a un río a -9º al amanecer, tuve que recorrer 4 km para que 'se soltara' el disco de freno.
Y lo mismo las juntas de goma, si hay humedad se quedan literalmente 'soldadas'.
Un saludo,
Anton