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[KiKiVan]

Vamos a romper una lanza en favor de las T5 4motion

No estan nada mal estos videos, especialmente el primero. No creo que yo con mi T4 2x4 pudiera tansiquiera moverme por esas "playas" desérticas de arena 

Que suerte los que teneis una Syncro!! (Ya sea T3, T4 o T5) 
Un saludo y ráfagas!

[Mikel_24]

Vamos a romper una lanza en favor de las T5 4motion

http://www.vw-bulli.de/de/multimedia/videos/vw-bus-filme-i/t5-paris-dakar.html

http://www.vw-bulli.de/de/multimedia/videos/vw-bus-filme-i/t5-hammerfest-dakar.html

El problema ya sabes cual es. Al menos con una T4 102cv con ruedas gordas y caja de serie, toca ir en primera a fondo (pero hasta el fondo fondo, ¿eh? 4000-4500 rmp) para subir dunas. En absoluto llano o bajadas, si andas rápido con el embrague, puedes ir en segunda... pero hay que ser muy fino cambiando porque a la mínima te paras.

Quizá una T5 con 174cv como la tuya, con los desarrollos acortados, etc... pueda estirar un poco mas y llegar a meter tercera o mas en determinadas ocasiones... pero aún así tengo la sensación de que vamos forzando el motor. Cuando oyes a los TT hacer dunas, es un ronroneo continuo y uniforme... van con reductoras y no pisan a fondo. Nosotros (Marcus y yo) éramos un auténtico escándalo. Y ni hablar de detenerse en zonas blandas o subidas... siempre en bajadas (no nos atrevimos a probar siquiera).

Un saludo,
Mikel

[Ves]

hay cronica de ese viage???
es para babear un poco jejejejje

[KiKiVan]

Oh sí, sí.. Crónica y  !!!
Me encantan las aventurillas que se comentan por este foro, me dais una envídia! (sana, por supuesto) 

[marcus]

La T5 suena, suena, también. A parte de lo que comenta Mikel está el comporamiento del visco si tiras muchos km, dejaría de funcionar y caput invento  , para jugar un rato bién y para zonas arenosas también, pero dunas al 100% fotut.