Furgovw

Zona Técnica => Mecánica => Syncro => Mensaje iniciado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 15:55:46 pm

Título: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 15:55:46 pm
Hola, creo que ya es hora de visitar el continente negro, Africa, y como no voy a comprarme una 4x4 de momento, voy a transformar con vuestra ayuda mi Dar Ali Baba, una Fiat Ducato Combi Multijet de 120 cv del año 2007; pues el año que viene quiero ir a Marruecos, Mauritania, Mali, Burkina Faso y Senegal, y lo primero que me han aconsejado hacer es empezar por:
Las ruedas. Unos neumáticos, no sé cual modelo.
Despues quiere subirla un poco de altura.
Poner un protector debajo de la furgo.
Y lo que aconsejeis que es mínimamente necesario.

Quisiera que me aconsejarais los que ya teneis alguna experiencia. Y direcciones de mecánicos que conozcan del tema, así de tiendas donde pueda comprar el material cerca de Barcelona.
Si alguien se apunta a acompañarme solo tiene que decirlo, pues viajo solo.
Gracias. Marchoso.


Posible material a comprar: cuando hay imagen es que ya lo he comprado o si está en color turquesa también.

HOMOLOGACIÓN VEHÍCULO VIVIENDA: Homologada el día 22/12/2011
DOCUMENTACION MONTAJE INTERIOR
DOCUMENTANCION LUZ
DOCUMENTACION GAS

NEUMATICOS COOPER ATR
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425339/)
africa_mat_neumatico (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425339/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

BALLESTAS LOAD PLUS
Load Plus es un sistema para reforzar la dureza de las ballestas, aumentando su eficiencia en condiciones de carga adicionales. El sistema es regulable manualmente según se desee.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425461/)
africa_mat_load_plus (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425461/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

GRILLETES
(http://farm7.staticflickr.com/6113/6314941540_c7f74de581_o.png) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314941540/)
africa_mat_grilletes (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314941540/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

ESLINGAS DE 5 Y 10 MT PARA 10.000 KG
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314424137/)
africa_mat_eslinga (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314424137/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

PLACAS DESATASCO
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425193/)
africa_mat_placas (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425193/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

GATO HIDRAULICO

UN TROZO DE MADERA PARA APOYAR EL GATO

PALA BELLOTA MANGO EN FIBRA DE COLOR ROJO MOD. 3103 MFVA
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6298431428/)
pala bellota 3103 MFVA  (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6298431428/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

GLOBO PARA LEVANTAR LA FURGO: AIR JACK
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314426271/)
africa_mat_airjack (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314426271/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

MOSQUITERA

DEPOSITO AGUA POTABLE


POLIPASTRO

PROTECCIÓN DE BAJOS: 450 € previsto para el día 28/12/11

BACA AFRICANA

COMPRESOR DE AIRE

DEPOSITO GASOIL JERRICAN 30 L.

PEGAMENTO

CLIMATIZADOR (no aire acondicionado, de momento no llega el presupuesto)

KIT REPARAPINCHAZOS

RECAMBIO SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA

RECAMBIO CABLE DE EMBRAGUE

LATA DE VARIOS LITROS DE ACEITE

PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO

GPSMAP62ST GARMIN

HORNILLO MULTICOMBUSTIBLE COMO el MSR XGK o Primus Omnifuel. (descartado)

FILTRO DEL COMBUSTIBLE

FILTRO DEL AIRE

FOCOS TECHO

CABRESTANTE O WINCH (descartado)

SUSPENSION NEUMATICA (descartado de momento)

PLACAS SOLARES FLEXIBLES DE 130 W (la he vendido no creo que me hagan falta)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314427007/)
africa_mat_placasolar (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314427007/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

REGULADOR 20 W PARA 2 BATERIAS
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314427143/)
africa_mat_regulador20 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314427143/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Nava en Septiembre 12, 2011, 16:53:06 pm
Hola marchoso

Yo ando un poco como tu ya que el año que viene tiramos para la Africa Negra pr tiempo indefinido...
Tambien tengo y quiero preparar minimamente la furgo aunque la mia ya es 4x4...
Lo de las ruedas...yo por mucho que miro y consejos de foreros las mas recomendables son las BfGoodrich All-Terrain,son mixta y muy bien valoradas.
El precio mas barato que he visto tras mucho tiempo mirando es este :

http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-bfgoodrich/all_terrain_t_a_ko/215-75-R15-100-S/

Ya se que igualmente es una pasta, pero es lo que tiene xDD...luego las Mud-Terrain ya es mas 4x4,pero creo que demasiado...

Lo de subirla y proteccion de bajos yo ando algo mas perdido y aprovechare tu hilo para mirarmelo  xDD

Y quien sabe quizas si mandamos las dos furgos nos arreglan algo el precio xP

Salut!!

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: AFRAGO en Septiembre 12, 2011, 17:08:32 pm
protección de bajos: Campmajó offroad, en Tarragona, muy recomendable
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: hellnatxo en Septiembre 12, 2011, 17:33:55 pm
http://www.popgom.es/comprar-neumaticos/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko/215-75-r15-100-s
un poco mas baratas ;D yo me las pille aqui y de cine, en cinco dias, en casa...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 12, 2011, 17:58:15 pm
En cuanto a medidas de neumatico, estaría bien saber lo que tu ducato monta, y así valorar cual sería la medida idonea. Otra cosa que igual tendrías que mirar, es la de llevar una segunda rueda de repuesto como comentaba Marcus. Material de desatasco (planchas, pala, eslingas y grilletes) y poco más diría yo...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: liveandletdie en Septiembre 12, 2011, 18:05:07 pm
Cita de: Xaft en Septiembre 12, 2011, 17:58:15 pm
En cuanto a medidas de neumatico, estaría bien saber lo que tu ducato monta, y así valorar cual sería la medida idonea. Otra cosa que igual tendrías que mirar, es la de llevar una segunda rueda de repuesto como comentaba Marcus. Material de desatasco (planchas, pala, eslingas y grilletes) y poco más diría yo...


Por experiencia, lleva material de desatasco (sacamos un Discovery con el gato, un skate, una madera y una sartén en medio de la arena en Mauritania y con la marea subiendo, nunca he sudado tanto en la vida)

Y yo llevaría 2 ruedas de recambio, sino toda la rueda los pneumaticos, ya que pueden ser difíciles de encontrar allí.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: vimaral en Septiembre 12, 2011, 18:41:55 pm
aparte de planchas,eslingas,etc.yo pondria tambien un cabestrante.ten en cuenta que no llevas 4x4.3 o 4 ruedas de repuesto y recambio de todo lo que normalmente se rompe o hay que cambiar(pastillas y discos de freno,aceite,cuerdas de todo tipo,alambre,bidones de gasoil y de agua,etc.).en el foro 4x4 puedes preguntar donde se hacen estas modificaciones.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: marcus en Septiembre 12, 2011, 19:17:54 pm
Yo creo que lo principal doble rueda de repuesto completa y un kit reparapinchazos. Las BF están muy bién pero con unas Grabber (más baratas mismo dibujo) vas más que cubierto y más sino las vas a mantener como rueda única, mírate unas de más diámetro y con esto ganarás altura. Si quieres meterte en pistas pues unas planchas, pala, eslinga (la cojería si o si) y un compresor, sino no hace falta. Y algún depósito de gasolina para cargar en el Sáhara Occidental, para la subida y la bajada.

Lo de las piezas, como siempre se rompe lo que no llevas, pues yo no cojería nada. Yo he visto el modelo de furgo que tienes en todos los países que comentas, en Burkina no se porqué no he estado aún.

Por cierto si vas para el año que viene, siendo del 2007 no te hace falta CDP.

Saludo y ánimos con el proyecto.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 19:31:04 pm
en principio me ha animado mucho Marcus a decidir este viaje, y lo único que me aconseja es que compre 6 ruedas y los papeles en regla.

Nava esas ruedas son las que quiero poner, pero voy a seguir informándome. BfGoodrich All-Terrain

Y si podemos negociar alguna instalación conjunta os mantendré informado.

De momento estoy informandome del papeleo necesario.

¿Qué son eslingas, vimaral?

En el taller hay unas tablas que indican los neumáticos adecuados según la referencia de mi furgo actual.

Aparte de subir el coche al cambiar la rueda, tambien se pueden poner unos anillos no suspensiones, que no sé como se llaman ahora mismo, pero me lo ha dicho un amigo mecánico, que sirven para elevar la furgo un poco más, aunque si son muy duros se notan más los baches. El problema es que en carretera el coche se balancea un poco más, pero en caminos va perfecto.

Ahora, a ahorrar pasta para todo esto. Inshalah.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 19:34:38 pm
Cita de: marcus en Septiembre 12, 2011, 19:17:54 pm
Yo creo que lo principal doble rueda de repuesto completa y un kit reparapinchazos. Las BF están muy bién pero con unas Grabber (más baratas mismo dibujo) vas más que cubierto y más sino las vas a mantener como rueda única, mírate unas de más diámetro y con esto ganarás altura. Si quieres meterte en pistas pues unas planchas, pala, eslinga (la cojería si o si) y un compresor, sino no hace falta. Y algún depósito de gasolina para cargar en el Sáhara Occidental, para la subida y la bajada.

Lo de las piezas, como siempre se rompe lo que no llevas, pues yo no cojería nada. Yo he visto el modelo de furgo que tienes en todos los países que comentas, en Burkina no se porqué no he estado aún.

Por cierto si vas para el año que viene, siendo del 2007 no te hace falta CDP.

Saludo y ánimos con el proyecto.

He estado hablando con las embajadas y ya voy recogiendo información, en cuanto la tenga toda, la subiré.
En la Cámara de comercio me han dicho que el CDP solo es necesario para vehículos comerciales y lo tramita la gestoría del RACE. ¿Me hará falta o no el CPD?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: liveandletdie en Septiembre 12, 2011, 21:03:06 pm
ahhh y recambios de filtro del aire!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 21:07:47 pm
id sugiriendo cosas, que yo iré apuntando.

Un saludo. Gracias. Maasalama
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Spanier en Septiembre 12, 2011, 21:25:50 pm
Para reforzar la suspensión igual se refieren a esto.
http://www.goldschmitt.de/?page=produkte-zusatzluftfedern
Levanta porque es para cargar.

Salud2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 12, 2011, 21:36:59 pm
debe ser algo parecido, pues no he visto las piezas. Ya diré algo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: furgoraider en Septiembre 12, 2011, 21:56:01 pm
Lo que comenta spanier es una suspension neumatica. Precisamente en el foro estan moviendo una compra conjunta y seguro que alguno controla el tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=228221.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=228221.0)

En tu furgo, marchoso, yo lo primero que haria seria intentar subirla. Sinó con la suspension neumatica (que vale uno euros) añadir o reforzar ballestas será mas barato pero en el eje delantero no sé como se hace. Yo creo que es lo primero ya que las nuevas ducato son muy asfalticas
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 12, 2011, 22:00:31 pm
En definitiva, además de los consejos/ideas que te podamos dar, también puede ser  una buena idea ponerse en contacto con Pere Maimi, que transforma ciertos vehículos normales a 4x4, y creo que alguna autocaravana normal ya se ha currado, reforzando suspensiones y tal, pero sin llegar a hacerla 4x4, vamos, más o menos la idea que tienes tu.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Spanier en Septiembre 13, 2011, 08:22:19 am
Para sacar ideas que pueden inspirar a algún preparador.

http://www.oberaigner.com/fahrzeuge/sprinteroffroadoptions.html

Salud2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 10:05:30 am
Cita de: Xaft en Septiembre 12, 2011, 22:00:31 pm
En definitiva, además de los consejos/ideas que te podamos dar, también puede ser  una buena idea ponerse en contacto con Pere Maimi, que transforma ciertos vehículos normales a 4x4, y creo que alguna autocaravana normal ya se ha currado, reforzando suspensiones y tal, pero sin llegar a hacerla 4x4, vamos, más o menos la idea que tienes tu.

ya le escribí, pero no me contestó. Será mejor que un día vaya a verle.

Cita de: Spanier en Septiembre 13, 2011, 08:22:19 am
Para sacar ideas que pueden inspirar a algún preparador.

http://www.oberaigner.com/fahrzeuge/sprinteroffroadoptions.html

Salud2


Se lo enseñaré a mi mecánico particular a ver que opina.

Cita de: furgoraider en Septiembre 12, 2011, 21:56:01 pm
Lo que comenta spanier es una suspension neumatica. Precisamente en el foro estan moviendo una compra conjunta y seguro que alguno controla el tema: http://www.furgovw.org/index.php?topic=228221.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=228221.0)

En tu furgo, marchoso, yo lo primero que haria seria intentar subirla. Sinó con la suspension neumatica (que vale uno euros) añadir o reforzar ballestas será mas barato pero en el eje delantero no sé como se hace. Yo creo que es lo primero ya que las nuevas ducato son muy asfalticas


Lo primero que voy a hacer es subirla y cambiar los neumaticos.  Pero la suspensión ya sería demasiado cara y creo que puedo prescindir.


A ver si alguien me recomienda donde puedo encontrar llantas baratas, aunque es difícil que encuentre 6 en un desguace, si no en alguna tienda.

Las ruedas ya las he encontrado, una BPGOODRICH, un amigo me las deja por 119 con IVA. Más baratas que las que llevo ahora.

A todos gracias. Y sigo
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 13, 2011, 10:11:49 am
Marchoso, las BF que modelo al final? All terrain? Y en que medida? Ten en cuenta qué medida de neumatico llevas, pues es interesante meterle algo mayor para ganar altura y que mas capacidad off road. Eso si, si supera el 3% de diferencia respecto a la medida original, has de homologarlas, aunque quizá no te interese si es sólo para las vacaciones.
Para las llantas mira estas tres medidas: Tornillería (por ej. 5x112), medida del buje, y ET. Sabiendo esto, quizá puedas meterle llantas de ducato antigua o así, o de otro modelo de furgo...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 10:21:47 am
Marcus y el resto: que mapas me recomendais para:
Marruecos
Mauritania
Senegal
Mali
Burkina Faso.

O sabeis de algún enlace donde los pueda bajar para el Oziexplorer o en formato digital?

Muchas gracias a todos. Marchoso
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: marcus en Septiembre 13, 2011, 10:32:34 am
Yo creo que con el de Michelín áfrica del norte/oeste vas tranquilo. Yo tengo específicos de Malí, Mauri, Senegal, están bién pero no matan, tienen el plano de las principales ciudades y puede ser útil. No recuerdo la editorial, ya lo miraré. Los he ido comprando en ALTAÏR.

Si tu furgo es del 2007 no hace falta CDP para Senegal, en los otros paises no és necesario. És sólo para vehículos de más de 5 años, una cosa más para concretar el viaje para el 2012  .palmas.

Creo que comentabas que tenías 5 semanas, yo lo veo justo para los 4 paises.

Saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 10:51:32 am
pues si es justo 5 semanas habrá que conformarse con Mali, principalmente, o colgar a mi jefe de un poste de la luz hasta que me de mas días.
Iré a Altair a ver que me recomiendan.
Gracias de nuevo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 11:06:39 am
He leido lo siguiente sobre la Eslinga, cual me recomendais?

¿CÓMO PUEDO SABER QUÉ ESLINGA DEBO USAR?

El primer paso es determinar el tipo de trabajo que vamos a llevar a cabo, puesto que las eslingas de trincaje no pueden usarse para elevación y viceversa. Al existir varios tipos de eslingas, de diferentes anchos, habrá que tener en cuenta otros factores.
Si la eslinga se usa para amarre, debe escogerse teniendo en cuenta la capacidad de amarre requerida, así como el modo de uso y la naturaleza de la carga a asegurar. El tamaño, la forma y el peso de la carga, así como el método de utilización previsto, el medio de transporte y la naturaleza de la carga, afectarán a la selección correcta.
Si la eslinga se usa para elevación, se escogerá prestando especial atención a la carga de trabajo límite requerida, teniendo en cuenta la forma de uso y la naturaleza de la carga a elevar.
La elección será correcta si se siguen las pautas de uso especificadas.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 11:17:17 am
como veis, soy un pesado y lo pregunto todo.
Marcus, que tipo de eslinga me aconsejas y de depósito de gasolina, 1 o 2 o de cuantos litros es aconsejable. Han de ser metálico mejor?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: furgoraider en Septiembre 13, 2011, 13:38:05 pm
De eslingas se hablava por algo por aqui: http://www.furgovw.org/index.php?topic=213372.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=213372.15)

I tambien encontraras mucha info interesante en este otro foro: http://www.aventura-africa.com/index.php (http://www.aventura-africa.com/index.php)

salut!! ;)
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: invy en Septiembre 13, 2011, 14:03:23 pm
Perdonad la intromision para no decir nada, pero m interesa el tema a rabiar, asi que sigo el hilo, buen viaje!!!!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: SEATLE en Septiembre 13, 2011, 18:34:54 pm
Me subo al hilo!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 19:01:23 pm
pues bienvenidos a los que siguen el hilo, y si quereis preguntar algo, no me lo hagais a mi, si no en este hilo que hay mucha gente que entiende. No os corteis.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 13, 2011, 19:41:40 pm
los neumáticos que lleva La Marchosa, que es como se llama mi furgo, son la siguiente referencia.

4-215/70R15C   109/107S(1)

He pensado en las dos marcas que me recomendais: las BPGOODRICH y las GRABBER por ser más baratas.

¿Qué tamaño creeis que debería poner y cuantas debo comprar? Al final un amigo que tiene una tienda de moto me las puede conseguir más o menos al precio que alguien me envió.  Asi que sólo espero que me aconsejeis que medida comprar y por qué.  Tambien me gustaría ponerlas con llantas, asi que acepto también cualquier referencia o que características deben tener.

Ahora espero que me aconsejeis.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: JoseTf en Septiembre 13, 2011, 22:59:16 pm
interesante, no me lo quiero perder...
espero poder hacer una preparación y un viaje de estas magnitudes algún día  .baba .baba
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 13, 2011, 23:06:16 pm
Pues depende de cuanto vayas a elevarla, como andas de desarrollos y demás. A priori, parecido al de serie , tienes las 215/75/15. Si buscas llantas de 16, pues 215/70/16 podría ser una buena medida. Eso si, comprueba antes que al meter ruedas mas gordas no te roce por ningún lado
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 09:48:18 am
Cita de: Xaft en Septiembre 13, 2011, 23:06:16 pm
Pues depende de cuanto vayas a elevarla, como andas de desarrollos y demás. A priori, parecido al de serie , tienes las 215/75/15. Si buscas llantas de 16, pues 215/70/16 podría ser una buena medida. Eso si, comprueba antes que al meter ruedas mas gordas no te roce por ningún lado

El sábado iré a dos talleres con los que ya he hablado y a ver que me dicen.
Gracias. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 13:05:07 pm
pues parece ser que estos son unos de  los neumáticos que puedo poner: http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-bfgoodrich/all_terrain_t_a_ko/215-75-R15-100-S/



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marchoso/neumaticos-bpgoodrich.jpg)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 13:07:08 pm
también he quedado con Pere Maimi, en Octubre, a ver que me aconseja.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 14, 2011, 13:07:49 pm
AJá, no es mala elección. De hecho lo montan varios foreros poseedores de syncros. Hay otra página que comento HEllnatxo, donde te saldrían algo mas baratas
--> http://www.popgom.es/comprar-neumaticos/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko/215-75-r15-100-s
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 13:10:33 pm
Gracias, Xaft: de todos modos hasta que no hable con el Sr. Pere, no los compraré. Pues tengo que hacerme una idea general de lo que me va a costar todo. No vaya a ser que tenga ruedas y luego no pueda hechar gasoil.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 14, 2011, 13:12:41 pm
Claro claro. Al final mas vale pensar las cosas bien antes de hacerlas, que una vez gastado el dinero, no hay vuelta atrás. A ver que te cuenta Pere maimi, será muy interesante saberlo. Un saludo!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: marcus en Septiembre 14, 2011, 19:43:27 pm
El gran Pere Maimi te ha dado hora, has tenido suerte Marchoso, aprovechalo. De todas maneras inisto, si no te vas a meter en follones y vas a bajar a Malí, hasta te diría que no te hacen falta las Bf, vas a ir más tranquilo, eso si. Ojo que inisito que en temporada de lluvías se montan follones guapos de NKC hasta Ayoun Altrous, en este caso paciencia hasta que arreglen el paso o baje el nivel de agua o se desembarre.

Referente a los depósitos, lo que puedas cargar con comodidad y sin dar el cante (no creo que se pongan tontos en la frontera Mauritana), vas a poder ajustar el presupesto bastante. Tampoco hace falta que sean Jerry Cans, puedes buscar bidones de plástico duro en alguna empresa química.

Saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 20:41:18 pm
pues ha sido muy amable, incluso le he dicho que me iba mal ir entre semana y me ha dicho que le llame para esperarme o quedar otro día.
En casa ya tengo bidones llenos de gasoil para diversos aparatos. Otra cosa que me ahorro.
Lo de la rueda seguramente si que las compraré, pues este verano me quedé en una bajada y tuve que salir marcha atrás, y un poco mas quemo el embrague, estuvo varios dias oliendo a quemado. Soy especialista en quedarme en bajadas, sin poder salir.
Aunque todo depende. Ya veremos. De momento he hecho la primera compra relacionada con el viaje, que ha sido un mapa del norte y oeste de Africa. Por algo se empieza.  :D :D
El sábado iré a mirar las ruedas con dos mecánicos diferentes y creo que voy a descartar las llantas. Pero no las voy a comprar de momento.
Ahora que tengo mapa, Marcus, podrías-podríais ir recomendarme una bonita ruta hasta Mali y una buena guia, aunque en realidad no las uso mucho. Una ruta para un mes. En navidad conocí a una gente en el barco Barcelona-Tanger y me dijeron que tardaban solo 4 dias en llegar.
Por la plancha para los bajos me han pedido 900 €, lo que me parece carísimo. Seguiré buscando. Que yo no llevo un Porshe 4 x 4.
Hubo un mecánico un día que me preguntó cuanto dinero tenía y se negó a hacerme un presupuesto.
Menos mal que tengo tiempo para ir preparándolo todo, espero no equivocarme en mis elecciones.
Marcus, el mes que viene en Octubre miraré de quedar contigo para que me expliques lo que tú consideres que me puedes aconsejar, si no te importa.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 15, 2011, 13:14:30 pm
Por cierto, por curiosidad he preguntado el tema del CDP, que ya se que propiamente no está ligado a la preparación del vehículo, pero sí del viaje. Resumiendo, les he mandado un correo a los de la camara de comercio de Gipuzkoa, y ni siquiera saben lo que es. Vamos, que me dicen que me ponga en contacto con la embajada del país donde pretendo viajar.  :-\
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 13:51:51 pm

Cita de: Xaft en Septiembre 15, 2011, 13:14:30 pm
Por cierto, por curiosidad he preguntado el tema del CDP, que ya se que propiamente no está ligado a la preparación del vehículo, pero sí del viaje. Resumiendo, les he mandado un correo a los de la camara de comercio de Gipuzkoa, y ni siquiera saben lo que es. Vamos, que me dicen que me ponga en contacto con la embajada del país donde pretendo viajar.  :-\

yo si que lo he preguntado en la cámara de comercio y me han dicho que sólo hace falta para vehículos comerciales, importaciones, etc. Creo que me lo debería confirmar Marcus o IVECO. Aún tengo que ir al RACE.

En el ITV me han dicho que puedo poner las ruedas 225/70/15 sin tener que homologar, pues al cambiar la ley a cambiado el porcentaje también a 2,8%

Poner toda la placa para tapar el motor, carter y todos los bajos enteros,  450 €


Alguien me recomienda una guia, sobre todo de Mali y Mauritania, pues ahi he de pasar seguro. Me gustan las Lonley Planet,  pero ayer solo las encontré en inglés, y no sabían si estaba en otro idioma. El inglés me defiendo bien, estudio árabe también, pero el francés solo lo chapurreo, pues no lo he estudiado nunca.

Voy sin pausa pero sin prisas, pues he de calcular cuanto me va a costar todo. Decidir el itinerario, etc.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Nava en Septiembre 15, 2011, 14:27:01 pm

Hola Machoso, sigo tu hilo con interes....me podrias pasar info de ese precio en lo de la proteccion de bajos y donde por mp

Saludos


Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 14:30:05 pm
es un precio de amigo como si fuera para un taller, pero el lunes tengo que hablar con él y te confirmo si te lo puede hacer al mismo precio.
Si no te digo nada el lunes/martes, recuerdamelo. Pues a veces me despisto.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Nava en Septiembre 15, 2011, 15:20:45 pm
Cita de: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 14:30:05 pm
es un precio de amigo como si fuera para un taller, pero el lunes tengo que hablar con él y te confirmo si te lo puede hacer al mismo precio.
Si no te digo nada el lunes/martes, recuerdamelo. Pues a veces me despisto.


Ok.Gracias!

Un saluedete!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Osk4r en Septiembre 15, 2011, 16:58:22 pm
Cita de: Marchoso en Septiembre 14, 2011, 13:05:07 pm
pues parece ser que estos son unos de  los neumáticos que puedo poner: http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-bfgoodrich/all_terrain_t_a_ko/215-75-R15-100-S/


Yo monto esas gomas en la T4. Llevan puestas 48.000 kilómetros y aun les queda trote. Eso si, no suelo pasar de 100 en carretera.

Marchoso, aprovecho la ocasión para desearte suerte. Yo mismo quería hacerlo el año que viene tambien, pero me resulta imposible pillar 5 semanas seguidas, ni 4 ni 3  :'(

Sigo el hilo! 
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 19:55:39 pm
Cita de: Osk4r en Septiembre 15, 2011, 16:58:22 pm
Yo monto esas gomas en la T4. Llevan puestas 48.000 kilómetros y aun les queda trote. Eso si, no suelo pasar de 100 en carretera.

Marchoso, aprovecho la ocasión para desearte suerte. Yo mismo quería hacerlo el año que viene tambien, pero me resulta imposible pillar 5 semanas seguidas, ni 4 ni 3  :'(

Sigo el hilo!

venga, anímate. Aunque ya hace muchos años que viajo sólo siempre prefiero viajar con amigos, mientras no seamos mucha gente.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 20:00:11 pm
hoy me han dicho que en los bidones de plástico duro a veces se forman gases con el movimiento, y puede ser algo peligroso. ¿algún comentario?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Spanier en Septiembre 15, 2011, 20:43:09 pm
Es verdad que se hinchan y que cueste desenroscar cuando se han hinchado pero eso suele ocurrir cuando están vacíos. Cuando están llenos de diesel se mantienen mas o menos. Peligrosos no me lo parecen.

Salud2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 21:10:55 pm
Cita de: Spanier en Septiembre 15, 2011, 20:43:09 pm
Es verdad que se hinchan y que cueste desenroscar cuando se han hinchado pero eso suele ocurrir cuando están vacíos. Cuando están llenos de diesel se mantienen mas o menos. Peligrosos no me lo parecen.

Salud2


menos mal, aunque ahora solo me queda uno, pero creo que no tendré problemas para conseguir más.

Estas son unas parrillas que hice con un palet, pero aún no las he probado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marchoso/La-Marchosa.jpg)


Esta es una foto de mi furgoneta actualmente. En el techo lleva 3 barras para la baca, un cajón, una claraboya y una placa solar. ¿Donde creeis que podría poner los bidones y las ruedas de recambio. Como siempre, pregunto todo lo que se me ocurre. Si alguien tiene fotos de como colocarlas, que haga el favor de subirlas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Marchoso/La-Marchosa0.jpg)


Para cocinar llevo una botella de las medianas azules de camping, es fácil encontrar recambios o debo cambiar de sistema.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 21:15:20 pm
¿algún sistema de seguridad para dormir tranquilo?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: marcus en Septiembre 15, 2011, 21:27:14 pm
Yo miraría una baca africana, con el techo que tienes le puedes sacar mucho jugo, o buscar un herrero que te apañe algo.

Las parrillas tienen buena pinta, testealas antes en algún arenal, si tienes espacio no te cortes con la pala.

La Guiazul de Malí te puede ayudar a salir del paso, para Mauritania yo sólo he visto cosas para 4x4. Si te quieres dar un rulo por Atar o Chinguetti o te pegas a un buen cacharro que vaya para allá o alquilas 4x4 con guia (te puedo dar algún contacto), igual para el Banc d'Aguin, sólo con la furgo no creo que pases.

De Malí yo no me dejaría Djnné, Mopti y el País Dogón. Y si puedes de Mopti llegar a Tombuctu por río. Hambori y Douentza muy guapo dicen. Si informas a la embajada española, no hagas caso, porqué no bajarás.

CDP para todos los vehículos, en la embajada os dirán que lo teneis que llevar. El Race os sacarán de dudas y 150 euros, yo sondeé antes de salir y me pedían un aval de 6500 euros. Marchoso tu olvídate que no lo necesitas si la furgo es del 2007 hombre. Puedes entrar a Senegal, visitar Sant Louis que vale la pena, tirar hacia Kidira al Este y entrar por ahí a Malí visitando la región de Kayes, después subes por la Ruta de la
Esperanza.

Saludo.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 21:40:48 pm
Marcus, qué es eso de una baca africana? La Baca que llevo es Cruz y creo que tienen muchos accesorios. Pero si puedes enviame una foto de la Baca africana.

Gracias por toda la información, pero está claro que tendremos que quedar un día si no te importa. No hay prisa.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Osk4r en Septiembre 15, 2011, 22:25:29 pm
Marchoso, ya ves que me gustaría! inshalla!
Yo tengo una baca cruz Safari en venta... Pero creo que a ti te quedaría pequeña... O tal vez no si no quieres tapar la placa.
Seguridad para dormir? No se, yo llevo un rottweiler  ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Nava en Septiembre 16, 2011, 01:26:06 am
Cita de: Marchoso en Septiembre 15, 2011, 21:40:48 pm
Marcus, qué es eso de una baca africana? La Baca que llevo es Cruz y creo que tienen muchos accesorios. Pero si puedes enviame una foto de la Baca africana.

Gracias por toda la información, pero está claro que tendremos que quedar un día si no te importa. No hay prisa.




Marchoso la baca africana es la que cubre todo el techo,estas que llevan muchos lr defender..
Las que aprovechan toda la parte de arriba

Salut!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 09:49:51 am
Cita de: Osk4r en Septiembre 15, 2011, 22:25:29 pm
Marchoso, ya ves que me gustaría! inshalla!
Yo tengo una baca cruz Safari en venta... Pero creo que a ti te quedaría pequeña... O tal vez no si no quieres tapar la placa.
Seguridad para dormir? No se, yo llevo un rottweiler  ;)

dime las medidas y enviame fotos y precio, pues quiero sacar una de las barras que llevo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 09:54:45 am
tengo un pastor alemán hembra, pero uno de esos como el tuyo no me hace gracia. Y si lo llevo a casa me hechan.

De todos modos, también voy a buscar en desguaces a ver si tengo suerte con una baca grande. Aunque creo que con la mia si hay que añadir alguna barra transversal no habrá problemas, total Marcus va en una VW y es mas pequeña. Pues sería otro trasto más en casa. Voy a llamar a Cruz a ver que se puede hacer.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Xaft en Septiembre 16, 2011, 09:57:09 am
Pero MArchoso, donde crees que no vas a poder dormir tranquilo? Según tengo entendido, la zona por la que tu vas es bastante tranquila, y habiendo estado en marruecos muchas veces como tú, no creo que tengas mayores problemas, además de que un pastor alemán, impone también eh?   ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Osk4r en Septiembre 16, 2011, 10:04:11 am
Cita de: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 09:54:45 am
tengo un pastor alemán hembra, pero uno de esos como el tuyo no me hace gracia. Y si lo llevo a casa me hechan.


No te dejes liar por la mala prensa... y mi vecino tiene un pastor alemán y no hay quien se le acerque. Mi perra es un cacho de pan y si tienes perro sabrás que es la educación que se les de.
Te envío por privado la info de la baca para no liarte más el hilo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 10:13:48 am
Cita de: Xaft en Septiembre 16, 2011, 09:57:09 am
Pero MArchoso, donde crees que no vas a poder dormir tranquilo? Según tengo entendido, la zona por la que tu vas es bastante tranquila, y habiendo estado en marruecos muchas veces como tú, no creo que tengas mayores problemas, además de que un pastor alemán, impone también eh?   ;)

yo es que a veces me paso preguntando, pero la verdad es que en la furgoneta duermo mejor que en mi casa. Perdonad si soy algo pesado, pero prefiero preguntar, que para eso está el foro.
Y os estoy muy agradecidos a todos los que contestais o solamente leen este tema.
Gracias a todos. Seguiré preguntando. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Osk4r en Septiembre 16, 2011, 10:16:44 am
Cita de: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 09:49:51 am
dime las medidas y enviame fotos y precio, pues quiero sacar una de las barras que llevo.


Buenas otra vez.
Tienes bloqueados los mensajes privados, al menos los míos  ;)
Te dejo el link de la venta de la baca http://www.furgovw.org/index.php?topic=221400.0
Salu2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: GODIMIL en Septiembre 16, 2011, 11:20:39 am
Tema interesante, lo seguiré, que tengas mucha suerte en esta aventura.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 16, 2011, 12:26:29 pm
Cita de: Osk4r en Septiembre 16, 2011, 10:16:44 am
Buenas otra vez.
Tienes bloqueados los mensajes privados, al menos los míos  ;)
Te dejo el link de la venta de la baca http://www.furgovw.org/index.php?topic=221400.0
Salu2

Perdona por bloquear los mensajes, pero me he visto obligado por diferencias con algunos del foro. Ahora te he incluido como amigo por si algún día necesitas enviarme un MP.
Ahora miro el enlace.

Un saludo. Marchoso.

Nota: lo pone en mi avatar que no acepto privados a menos que me lo pidan antes.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 17, 2011, 12:11:27 pm
SEMANA DE FRACASO TOTAL
Después de creer que el miercoles ya había ido mi hermano a buscar los herrajes, resulta que no, que fué ayer, pero como no estaba el dueño de la empresa, que es con quien yo trato, no se los quisieron dar. Total que otro fin de semana sin poder acabar la cama.

Hoy sábado había quedado con dos talleres para el tema de las ruedas.
Voy al primero y me pide los papeles  de la furgo, se los enseño pero me dice que tiene que llamar a industria o vete a saber quien, pero como mo hoy es sábado no puede llamar. Cuando llamé y quedé con el taller, les dije que iría en sábado y les pregunté si tenian toda la información y que no habría que llamar a nadie porque todo está cerrado, y me dijeron que si, pero ahora me sale un mecánico y me dice que con él no hablé y nadie sabe con quien he hablado. Tambien culpa mia por no preguntar el nombre, asi podría haberle dicho lo que opino de él.  Total, que me voy con mi mosqueo a otro sitio.
Llego al otro taller, un muchacho muy simpático me dice que se acuerda de haber hablado conmigo por teléfono. Salimos del taller y le enseño la furgo, tambien le digo que me han recomendado una BPGOODRICH 225/70/15  pero me dice que con ese neumático lo más que ganaría es 1 cm de altura, lo cual no me interesa para nada. Se va al taller y me saca una 285/ ??/16 un pedazo monstruo que me iría muy bien, pero que si no pienso cambiar la suspensión ni la ballesta, tampoco cree que valgan para mi furgo. Y para colmo me dice, y por qué no te compras una  4 x 4? vamos, no me he puesto a llorar porque ya lloro demasiado normalmente, y no pienso llorar por unas ruedas. 2º fracaso del día.
Me voy a ver a un carpintero con el que había quedado para que me pusiera la encimera de formica, y me dice que tiene que ponerla unos 7 cm mas ancha, que se comería del pasillo. Le digo que eso no puedo ser. Total que mas hundido me voy otra vez. Tercer fracaso del dia.
Luego he ido a otro taller que me ha recomendado el carpintero, pero la secretaría dice que tengo que ir a 15 km porque alli tienen otro taller y seguro que allí me podrán informar, que ella no entiende de neumáticos. Al final no voy.
Me paso por el desguace para ver si hay y lo que valen unas llantas de 15 y 16 por si me decido a comprarlas, ya que nuevas son muy caras, pero hay tanta cola y me perra está tan sedienta, que decidimos volver a casa.
¿Por qué son así los mecánicos?
Al final estoy pensando que voy a coger mi otra Ducato http://www.furgovw.org/index.php?topic=195778.0  e irme con ella sin hacerla ningún cambio, a ver lo que pasa. Pero he de arregarla el cambio de marcha que rasca, pero no encuentro mecánico que entienda de cambio de marchas. Aquí, en España, la respuesta es: son 800 € y tienes cambio nuevo. En Marruecos la respuesta sería: esperate un poco que voy a buscar alguno por algún sitio, desguace. Aquí no arreglan nada, venga, a cambiar la pieza y a lo mejor es una tontería.
Hoy me han dejado destrempao los mecánicos.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Osk4r en Septiembre 17, 2011, 13:18:34 pm
Bueno... estás cosas pasan compañero. Olvida esta semana que seguro que vendrán otras mejores. Es solo un bache en el camino.

Miraló por otro lado, tienes dos ducatos y una bonita perra!! y te vas a correr una aventura excepcional el año que viene. Al final no veo problemas tan grandes en lo que cuentas. Si no me equivoco, hablamos de unos hierros que te tienen que hacer, poner unas ruedas (que tarde  o temprano te las pondrán y de las buenas) y de una madera que hay que cortar  ;)

Espero que te hayas desahogado, pero seguro que todo se soluciona más pronto que tarde y además tienes mucho tiempo aún.

Y mecánicos, como profesionales de cualquier gremio, los hay buenos, malos y regulares... y yo les tengo muuuucho respeto porque sin ellos no disfrutaría de mi furgo, de mi coche y de mis motos cuando las tuve.

Ánimo!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Nava en Septiembre 17, 2011, 13:58:52 pm
Yo estoy con el compañero Osk4r!

Tranquilo Marchoso, ya se que aveces parece que todo se vuelve un poco gris...pero piensa en positivo
El pedazo de viaje hacia el sur llegara!!

Animo y salut!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 17, 2011, 14:43:40 pm
gracias a todos por los ánimos, y naturalmente que voy a seguir intentando hacer los cambios que quiero o pueda.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Septiembre 17, 2011, 16:38:38 pm
Cita de: marcus en Septiembre 15, 2011, 21:27:14 pm
Yo miraría una baca africana, con el techo que tienes le puedes sacar mucho jugo, o buscar un herrero que te apañe algo.

Las parrillas tienen buena pinta, testealas antes en algún arenal, si tienes espacio no te cortes con la pala.


si tienen buena pinta, pero el día que las prueba ya veremos si salgo, pues cada año me quedo atascado. Lo que pasa es que me meto por sitio que luego no puedo salir. Menos mal que está Mapfre y los 4 x 4. Tendriais que haberme visto volviendo de Marruecos en el barranco que me metí, ni siquiera yo casi podía subir lo que había bajado. El camión grua no pudo ni entrar.  :D :D :D
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 17, 2011, 17:43:33 pm
Mapa de la ruta recomendada por Marcus:

Como no sé insertar un mapa de Google, pongo imagen de la ruta primero y a continuación el enlace.

(http://farm7.staticflickr.com/6159/6155468943_7d03ef742f_o.png) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6155468943/)
ruta_africa_2012 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6155468943/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr


Pulsa el enlace para ver la ruta en en Google Maps: http://africaenel2012.blogspot.com/2011/09/ruta-africa-2012.html
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 17, 2011, 19:48:36 pm
he escrito en otro foro y me han recomendado balonas neumáticas para aumentar la altura ¿Qué opinais?

Gracias.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Spanier en Septiembre 17, 2011, 21:50:56 pm
Pues volvemos al principio. Ya te  lo recomendé.

http://www.goldschmitt.de/?page=produkte-zusatzluftfedern

Baja con el escroll y pincha en fiat ducato. Son para reforzar suspensión, poder cargar y se gana altura. No son baratas. Aquí también venden ballestas. Intenta traducirlo.

Ballestas

http://www.goldschmitt.de/?page=produkte-blattfedern

Salud2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Septiembre 17, 2011, 22:27:04 pm
Buenas Marchoso, animo tio, que la intencion que llevas en mente es muy guapa...
Mira yo te diría que para levantar la furgo puedes hacer lo que hice yo, detras poner doble ballesta y delante meter calces entre el amortiguador y la copela, la base de arriba donde va amarrado el amortiguador, si llevas mcpherson los puedes meter seguro...
Te pongo un enlace donde pone como lo hice. http://www.furgovw.org/index.php?topic=180268.195
Por el tema ruedas...has mirado tema de indice de carga?? Y que no aumentes mucho el desarrollo??
Por lo demás, eso animo y sigo tu hilo con interes.
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 18, 2011, 09:43:28 am
esta semana lo he dejado todo en manos de mi amigo mecánico. Dice que ellos ponen un kit de eje y suspensión que no es muy caro y que lo han puesto en muchas 4 x 4 que iban al desierto. De cambiar la ballesta hemos hablado, pero sigue subiendo el presupuesto y justamente ayer recibí una carta de hacienda que no me hace gracias, espero que no haya ningún problema. Maldito dinero.
Uno de los problemas que tengo, es que cocmo no entiendo nada de mecánica, cada vez que me recomendais algo, tengo que buscar información para saber lo que es, y luego volver a preguntar para saber si puedo sacarle provecho.
Lo que tengo claro es que no me voy a gastar un dineral, para tal vez solo un viaje a Mali. Yo también soy un mileurista, pero si tengo que gastarme mucho dinero, prefiero comprarme una casa en Marruecos, y a Mali ya iré otra vez.
A ver que susto me da el mecánico esta semana y según lo que me diga, empiezo tambien a calcular cuantos kms voy a hacer y qué presupuesto necesito. También quiero hablar con mi jefe para ver si me da mas dias de vacaciones. Otro problema.

A qué precio va el gasoil en esos paises? Mauritania, Mali, Senegal, Burkina Faso.
Donde es el sitio mas barato para llenar los bidones? aparte de Ceuta, y cuantos litros me recomendais llevar como reserva en bidones.
La verdad es que se me ocurren cientos de pregunta. Pero no temais, que las iré haciendo poco a poco. Ya he viajado bastante por Marruecos pero no sé si estos paises son muy diferentes. En realidad he viajado por medio mundo, pero sin furgo, y no tiene nada que ver.
Si a alguien no le contesto en concreto, no es que no lea su email, si no que no tengo ningún comentario al respecto.
A todos gracias de nuevo.
Por cierto, mi mecánico dice que se apunta a hacerme de mecánico si le llevo. Es un chaval cojonudo. Tengo mucha suerte, gracias Oscar por tú ayuda desinteresada.
Ahora el tema de la altura se ha vuelto también un sueño, y cuando se me mete algo en la cabeza no hay modo de olvidarlo. Así que me paso todo el día mirando por internet otras preparaciones, soñando con la furgo, y escribiendo en el foro. Loco no me puedo volver porque ya lo estoy, pero si que estoy volviendo loco a los de mi alrededor, porque soy un pesao con el tema, pero bueno, es mi sueño y es una de las pocas cosas que me quedan. Además, me encantaría contaros mis aventuras por Mali.
Inshalah. Marchoso.




Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 18, 2011, 09:50:53 am
Marcus, he visto tú T4 roja, creo, y siempre muestras fotos del exterior, pero como llevas las trastos en el interior?
¿Sueles llevar comida preparada o la compras por el camino?
¿Como llevas el dinero, en efectivo, tarjetas, travellers?
Os dejo, hoy toca visita familiar.
Te añado a mi lista de MP por si no quieres responder aquí.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: hellnatxo en Septiembre 18, 2011, 12:28:41 pm
una cosica, que igual ya se ha dicho, que indice de carga tienen tus ruedas? porque las bf de 215/75/15 tienen un indice de 100... .malabares
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 18, 2011, 18:11:00 pm
en la ficha técnica pone neumático: 4-215/70R15C   109/107S(1)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 18, 2011, 18:42:44 pm
Marchoso, igual digo un disparate, pero a ver que te parece; Tienes dos furgos, verdad? porque no te planteas vender una y traerte una 4x4 del tipo iveco daily 4x4 de la anterior generación? Si me dijeras que es tu único vehículo, quizá sea muy rudo y un poco lento, pero teniendo dos furgos, quizá te lo puedas plantear...mas aún siendo muy asiduo viajante a Marruecos...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 18, 2011, 19:00:11 pm
lo he pensado, pero es que mi hermano ha estado seis meses camperizando la furgo los fines de semana y eso no tiene precio. Otra cosa sería si me pagaran un buen precio, y comprarme una nueva, pues estoy harto de coches de segunda mano, y la verdad es que esta que tengo ahora está muy bien conservada. De hecho en julio llamé a Iveco, y me llamaron el día que me iba a Marruecos y no les pude atender pues estaba muy ocupado  y dijeron que me llamarían en Septiembre, pero no lo han hecho, aunque si me dijeron que no tenían ninguna Iveco Daily 4 x 4 disponible, lo cual me extrañó, pero el asunto quedó así.
Ya me gustaría comprarme una furgo nueva, pero no sé si podré económicamente. Y si voy a un concesario y la veo, ya me conozco, y saldría con ella bajo el culo. He de pensarlo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 18, 2011, 19:43:26 pm
Las iveco 4x4 nuevas solo existen en chasis cabina, no hay furgon, y ademas, creo que el precio ronda el de un camion... Por lo que ,como poco, es prohibitibo. Yo decia de vendet la ducato vieja, y pillarte una daily 4x4 de segunda mano, que a veces salen buenos precios.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 18, 2011, 20:15:49 pm
jo, ya estamos con el dinero. Gracias por tú consejo Xaft, esperaré lo que me dice el mecánico y luego pensaré que hago. De todos modos si alguien encuentra alguna 4x4 que crea que está bien, que avise.
Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: hellnatxo en Septiembre 18, 2011, 21:11:53 pm
(http://www.romanek-modul.de/mediamodul/00_mediamodul2005/event/view_pic.php?ID=1003)
esto caca
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hellnatxo/0_big.jpg)
esto bien ;D
si tienes las ruedas con ese indice de carga tan alto, igual tienes que irte a medida mayor...
igual 225/75/16 :-\

http://www.popgom.es/neumaticos/neumaticos-225-75-16--4x4
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 19, 2011, 08:19:22 am
Otra cosa no, pero mirar furgos 4x4... como perros. Si veo algo interesante te lo pongo aquí. Solo te planteas mercado nacional, o también podría ser alemana?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 19, 2011, 08:33:37 am
A ver, unas opciones:
Sprinter 4x4 furgón, 4x4 conectable, reductora y bloqueo trasero: --> http://www.segundamano.es/madrid/mercedes-benz-sprinter-mercedes-sprinter-4x4/a25592638/?ca=20_s&st=a&c=4

Furgon bus IPV. Es de un viajero español, que ha viajado durante muuuchos años a africa, y esta muy preparada y muy bien de precio para mi. El único problema, el carnet de camión --> http://www.segundamano.es/segovia/furgon-ipv-4x4/a28678284/?ca=20_s&st=a&c=39

Iveco daily 4x4 en furgon no encuentro. Lo que si que hay son dos o tres autocaravanas sobre esa base, que rondan los 35 mil...
Esta 36 --> http://www.segundamano.es/baleares/autocaravana-4x4-iveco-turbodaily-4010-4x4/a26595270/?ca=20_s&st=a&c=42

Esta 35 --> http://www.segundamano.es/girona/autocaravana-iveco-4x4-3500kg/a26070839/?ca=20_s&st=a&c=42

Y esta 36800 --> http://www.milanuncios.com/autocaravanas-de-segunda-mano/iveco-4x4-30796190.htm

Si veo algo más te comento.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 19, 2011, 09:07:21 am
Mirando en francia tienes bastante mas opción de iveco 4x4 en furgón. Si te pudiera interesar me dices y buscamos. A mi estos cacharros, también más habituales en francia, me encantan...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/222372248.htm?ca=20_s

*imagen borrada por el servidor remoto
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 19, 2011, 10:46:16 am
Cita de: Xaft en Septiembre 19, 2011, 09:07:21 am
Mirando en francia tienes bastante mas opción de iveco 4x4 en furgón. Si te pudiera interesar me dices y buscamos. A mi estos cacharros, también más habituales en francia, me encantan...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/222372248.htm?ca=20_s

*imagen borrada por el servidor remoto

esta me encanta, en realidad me encantan todas, pero es que la ducato que tengo aún no la he tenido ni un año. Me lo voy a pensar, descartando las que pasan de 30.000 € ese dinero no lo tengo.
La que me más me gusta es la Iveco 4x4. Y el autobús es una pasada, pero qué hago yo con eso, que siempre viajo solo.
Una pregunta, donde pondríais la Ducato en venta? Al final voy a tener furgo pero no dinero para irme.  :D :D :D
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 19, 2011, 10:53:21 am
Pero cual venderías, la nueva o la vieja? Para ponerla a la venta, los típicos de compraventa, tipo segundamano y milanuncios, y luego aquí en el foro. Eso si, yo cuidaría de hacer un anuncio lo más completo posible, pues eso se valora mucho mas de lo que la gente se cree.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 19, 2011, 11:07:17 am
Y para babear sobre iveco 4x4... http://4x4.mforos.com/247643/1332003-iveco-daily-4x4/
No se si aquí hay algún hilo similar también, ya miraré.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 19, 2011, 11:26:54 am
Cita de: Xaft en Septiembre 19, 2011, 11:07:17 am
Y para babear sobre iveco 4x4... http://4x4.mforos.com/247643/1332003-iveco-daily-4x4/
No se si aquí hay algún hilo similar también, ya miraré.

ya había babeado estos días con esas furgos, son una pasada, pero por favor no me puteis. Mandadme la foto pero no el precio.
.baba .baba .baba

Y de venderme alguna me vendería la más nueva, pues la otra es la que uso diariamente.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Septiembre 19, 2011, 15:49:35 pm
Buenas Marchoso, dices enserio lo de vender la furgo??
Y como la venderias, pelada??
Yo tengo una peugeot boxer 4x4, y estaba pensando en venderla para pillarme una tipo a la tuya....Algo más moderno...Por si nos conviene a los 2 el trato...
Venga ya me dices algo...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 19, 2011, 20:25:25 pm
Cita de: Furgoazkarra en Septiembre 19, 2011, 15:49:35 pm
Buenas Marchoso, dices enserio lo de vender la furgo??
Y como la venderias, pelada??
Yo tengo una peugeot boxer 4x4, y estaba pensando en venderla para pillarme una tipo a la tuya....Algo más moderno...Por si nos conviene a los 2 el trato...
Venga ya me dices algo...

lo tendré en cuenta, pero voy a esperar que me dice el mecánico esta semana. La puedo vender con los asientos tal como venía y con sus adornos interirores que son muy guapos, o quitarle todo menos la calefacción en principio. Pues todos los accesorios son nuevos y de buena calidad. Pero aún lo estoy pensando.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Septiembre 19, 2011, 22:45:05 pm
Cita de: Marchoso en Septiembre 19, 2011, 20:25:25 pm
lo tendré en cuenta, pero voy a esperar que me dice el mecánico esta semana. La puedo vender con los asientos tal como venía y con sus adornos interirores que son muy guapos, o quitarle todo menos la calefacción en principio. Pues todos los accesorios son nuevos y de buena calidad. Pero aún lo estoy pensando.


Ok, de todas formas ha sido un poco de calenton...Jeje...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 20, 2011, 11:30:04 am
Cita de: Furgoazkarra en Septiembre 19, 2011, 22:45:05 pm
Ok, de todas formas ha sido un poco de calenton...Jeje...

pues no te explico los calentones que tengo cuando veo las fotos que me enviais.

HOy he ido de nuevo a otro mecánico porque la Marchosa no arranca, y hablando sobre el tema de cambiar la altura me ha dicho lo que él haria con la Dar Ali Baba, que es la furgo que uso para viajar.
Cambiaría los neumáticos por unos mas anchos, como los de 80, para ganar un par de cm pero ni tacos ni nada, pues si me quedo atascado sería lo mimso con uno que con otro. El dibujo lo dejaría parecido al que llevo. Esto lo haré casi seguro
Ponerle protecciones en los bajos, pues está completamente desprotegida. Asi que esto lo haré seguro.
De cambiar los ejes nada de nada, ni tampoco las ballestas, pues está convencido que perdería mucha geometría la furgo, y él no lo haría. Asi que descartado casi seguro.
Y lo que si haré seguramente será comprar eslingas, compresor, cabrestan, y accesorios por si me quedo atascado.
Se trata de aprovechar esta furgo lo máximo posible y amortizarla, y si bajo a Africa ya veré cuando puedo cambiarla por una 4 x 4 auténtica. Pues yo he visto algunas que viajan a Burkina Faso para venderlas cargadas a tope, y estaban hechas polvo. Así que como decis algunos que hay carreteras, miraré de usarlas, y el resto, pues alquilar un guia u algo parecido.
Ahora espero solo lo que me diga mi amigos Oscar esta semana, y decidiré. 
En el caso de no hacer cambios drásticos, miraré de comprarme un remolque para llevar un quad.
Otra cosa que me ha dicho es que procure no cargarla demasiado.

Al final creo que va a predominar el dinero. Pues aún no he calculado el presupuesto del viaje para un mes, asi que si alguien me aconseja sobre este tema, no estaría mal.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Septiembre 21, 2011, 15:45:04 pm
Cita de: Marchoso en Septiembre 20, 2011, 11:30:04 am
....Al final creo que va a predominar el dinero. Pues aún no he calculado el presupuesto del viaje para un mes, asi que si alguien me aconseja sobre este tema, no estaría mal...


No es por tocarte los bemoles Marchoso, nada mas lejos de mi intención, pero aprovecho tu comentario para hacer una reflexión que creo es de aplicación general. Espero que no te siente mal.

Tenemos vehículos que no son 4x4, o aún siendo 4x4 no son todo lo 4x4 que nos gustaría. Así que intentamos apretarles las tuercas para sacarles mas jugo. Como no son vehículos habituales, es decir, no son un Toyota Land Cruiser, un Jeep Wrangler o un Land Rover Santana, no hay un mercado extenso de accesorios o complementos de fabricantes paralelos para preparar nuestras bichas. Lo que se traduce en que o bien estamos sometidos al monopolio de uno o dos fabricantes (lease, Seikel en el caso de las VW) o a soluciones hechas a medida (inventos caseros y pseudo-caseros). En cualquier caso el precio se dispara porque al no fabricarse nada en grandes tiradas, las empresas nos cobran lo que les da la gana. O bien si se hace a medida, artesanalmente, sale caro por la propia mano de obra y el I+D que hay que hacerle (y no te equivoques cortando o midiendo porque entonces el precio sube aún mas).

Esto creo que hay que tenerlo meridianamente claro antes de pensar siquiera en preparar un vehículo para nada que no sea pisar asfalto.

¿Solo cambiar ruedas? Prepara 120€ por rueda sin contar la llanta y tirando por lo barato.
¿Suplementos para muelles? Te los van a tener que tornear, encuentra primero quien te lo haga y luego págale lo que te pida. En función del material y de lo habilidoso que sea pues te pueden costar desde 30€ la pareja a 100€. ¿Montaje? Pues depende, ¿lo hacemos nosotros mismos o pagamos para que un mecánico lo haga? Solo la operación de sacar palieres y martillear el chasis donde Seikel dice que hay que martillear para no cortar los guardapolvos interiores, son una pila horas de mano de obra.
Protecciones. El duraluminio en 5mm sale a 140€ aprox la plancha de 1000x2000. Luego está el corte, plegado y soldadura. Echad cuentas. A mi en un taller bien reputado de preparación 4x4 me dijeron que naranjas porque como era algo comercial que pudieran vender mas unidades tras hacerlo, que no les compensaba.
¿Amortiguadores? Según marca y modelo, 100€ pieza en el caso de los Bilstein B6. Mas montaje.

Y así sucesivamente.

A donde quiero llegar es que "preparar" un trasto, cuesta un dineral se mire como se mire. Y de nada sirve calentarse la cabeza pensando en convertir una C15 en un Unimog-tragarrocas si no se tiene la pasta necesaria para hacerlo. Creo que para evitar confusiones y multitud de preguntas sobre maneras baratas de hacer tal o cual cosa, los que tienen las furgos mas preparadas deberían anotar al pié de la descripción de sus bichas, no solo lo que le han hecho, sino cuánto cuesta todo eso. Mas de uno se sorprendería.

Ala, ya me he desahogado.

A seguir jugando,
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 16:39:41 pm
no me has molestado Mikel_24 con tus comentarios.
Anoche hablé con mi mecánico y me dió varias sorpresas o mas bien realidades. Los amortiguadores me salen a unos 300 € o más cada uno y nunca quedarán bien. Y los ejes aunque se puedan graduar, no me convencen.

Y el resto, pues lo que dije:
Compraré neumáticos algo más anchos pero no llantas. Cuando vaya al taller confirmaré modelo y precio. Las llantas las cambiaré al salir con los neumáticos nuevos.
Protegeré la furgo toda por debajo,   450 €
Cambiaré el gato y a lo mejor compro un balón inflable que hace de gato.
Compraré eslingas, grilletes y demás y si me aseguran que funciona, un cabrestante de 350 € tambíen
Un buen compresor.
Si me compro un quad, también tendré que poner la bola. Pero esto no creo que lo lleve para abajo.
Y creo que no me voy a comer el coco más. Creo que es tirar el dinero invertir en algo así si no te lo haces tú mismo, que es una ruina y no se aprovecha. Mejor te compras un 4 x 4 cualquiera.
Procuraré circular por caminos aceptables, y nada de hacer experimentos por pistas yo solo. Inshalah.

Ahora que tengo tambien los mapas en formato digital, comenzaré a preparar la ruta y a ahorrar pasta, como no. Decidir que ruta a hacer con un mínimo de un mes, a ver si consigo mas tiempo, mi jefe es duro, y a esperar que pase el verano que viene seguramente. Lo más abajo que he llegado con la furgo fué a Sidi Ifni y Guelmin, pero creo que en agosto ya no podré viajar por problemas familiares. Pero a lo mejor puedo viajar con un amigo que cada año va a Mauritania en Noviembre.

Así que ya os enviaré fotos de como queda lo que instale y nada más. Que lo haré lo antes posible, eso está claro, pues tendría que homologar la furgo el día 1 de octubre, aunque creo que no llego a tiempo, pues aún me faltan unos armarios y el proyecto final del ingeniero, pero incluyendo lo que le añada ahora, que siempre sale alguna cosilla más.

Ahora solo me gustaría consejos sobre lugares que visitar, trucos en la fronteras, si los hay; rutas mas seguras y qué evitar. E intentar quedar con algunos de los que hayan han viajado por esa zona.
A todos los que han intervenido en el tema, les estoy muy agradecido por sus consejos. Y me despido hasta que haya hecho los cambios. Pero no olvideis, que como soy un pesao, ya volveré a escribir cuando empiece mi aventura. Así que no os librais de mi tan facilmente.
Un saludo. Marchoso.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Septiembre 21, 2011, 17:21:43 pm
Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 16:39:41 pm
....Cambiaré el gato y a lo mejor compro un balón inflable que hace de gato.
Compraré eslingas, grilletes y demás y si me aseguran que funciona, un cabrestante de 350 € tambíen
Un buen compresor.

Cabiar el gato es una idea estupenda, máxime si al meter neumáticos mas anchos/altos/grandes, te quedas con poco recorrido en el gato original. Unos tacos de madera para suplementar son siempre buena idea. Los gatos de botella telescópicos (marca MEGA por ejemplo) aunque caros, son una muy buena alternativa. Eso si, antes de comprar asegúrate de que con una rueda pinchada el gato cabe bajo la furgo, caso contrario no podrás usarlo.

El balón inflable... jejeje... pregúntale a Vara. Probó uno de un parque de bomberos con su T5 y creo que la broma le costó como 600€ en el carrocero. La corredera no abría y la puerta del copiloto tampoco. Hay que tener un cuidado extremo en dónde apoyan esos gatos contra la carrocería, porque en vehículos monocasco como la mayoría de lo que no son camiones o TT's puros, no hay puntos sólidos donde puedan empujar los balones sin doblar nada importante.

El tema de las eslingas lo solucionamos comprando a una empresa de ebay.es, Eslingas y Trincajes creo que se llama. El tio es muy majete y nos envió el pedido de un día para otro. Precios ajustados y envíos inmediatos.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 16:39:41 pm
...Ahora que tengo tambien los mapas en formato digital, comenzaré a preparar la ruta y a ahorrar pasta, como no.


No se que planos tienes, pero tengo el MarocTopo (para Mapsource, de Garmin) en algún lado. Si quieres te lo busco.

Un saludo,
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 17:50:39 pm
gracias por tus consejos Mikel, pues olvidaremos los balones.
No tengo gps, pues tenía una pda con gps que me iba genial y ha dejado de funcionar, lo que si que tengo es un gps navegador pero ni siquiera tengo los mapas de Marruecos. Así que si podeis recomendarme algún gps sencillo y que funcione, quedaría muy agradecido. Hoy he hablado con Activa GPS y me han recomendado el BT-Q1000XT, qué os parece y cuál me recomendais.
Estaría muy bien tener los mapas de Marruecos, si los encuentras me los puedes enviar a marchoso.benito@gmail.com. Gracias.
Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
Mikel_24 no encuentro la empresa que me indicas donde comprastes las eslingas, pero hay que elegir el material y empiezo ahora que mas o menos sé que material podría hacerme falta:

que eslingas me recomendais, cuantos kilos, de cuantos metros, cuantas unidades debería comprar. Algún sitio barato?

qué grilletes y cuantos?

qué pala?

jerrican, cuantos y de qué capacidad? aunque tengo bidones de plástico ya.

qué os parece este compresor? http://www.terra4x4.com/index.php?pag=tienda&ver=electrico&marca=T-MAX&modelo=&ref=T4X4-COMPRESOR-WA-0804>

este gato Hi-Lift o el que recomienda Mikel_24 gatos de botella telescópicos (marca MEGA)?

es necesario una correa de reenvio?

qué kit de repara pinchazos?

Cabrestante  http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180723901949&hlp=false>  o winch http://www.warn.com/truck/mounting-systems/multi_mount.shtml

Estos son algunos artículos que me han recomendado, pero también estoy abierto a cualquier sugerencia. Procurad enviadme el enlace si es posible.

Gracias.


Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: montañes en Septiembre 21, 2011, 22:44:36 pm
Creo que lo sencillo es lo mejor. Cuídate de llevar ruedas de repuesto, pala, eslingas...y una protección de motor eso de fijo.

No se si los expertos recomendarían también un filtro del combustible suplementario, con esos combustibles y estos motores...seguro que quitarían de problemas inmediatos o futuros.

Mikel lo del gato hinchable no lo sabía, pensaba que tenían precisamente la ventaja de no necesitar ningún punto de sujección al tener mayor superficie...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Septiembre 22, 2011, 00:02:14 am
Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 17:50:39 pm
....Así que si podeis recomendarme algún gps sencillo y que funcione, quedaría muy agradecido. Hoy he hablado con Activa GPS y me han recomendado el BT-Q1000XT, qué os parece y cuál me recomendais.
Estaría muy bien tener los mapas de Marruecos, si los encuentras me los puedes enviar a marchoso.benito@gmail.com. Gracias.
Un saludo. Marchoso.


El tema del GPS es delicado. Lo mas barato es aprovechar un portátil que ya tengas y montarle una antena GPS por Bluetooth o por USB. Lo bueno es que es barato. Lo malo es que por carretera, bien, pero si hay mucho bache, puedes romper el ordenador. La alternativa (GPS navegador para coche o GPS de montaña con planos cartográficos) no es barato de ninguna manera. Por un GPSMap 60cx (ya descatalogado) piensa en gastar 200€. La serie equivalente GPSMap 62, es mas cara. En equipos de esta gama ya me pierdo. Si no te sales del asfalto (demasiado) un TomTom te podría venir bien y a eso le darías uso cuando volvieses a zonas mas civilizadas.

Ese cacharro que nos enseñas es algo que no me suena para nada. Según la descripción eso parece ser un data logger... Es decir, que lo enciendes y va guardando las posiciones por las que te mueves, pero no es un equipo GPS al uso que puedas "manejar" para moverte, encontrar sitios, etc.

En cualquier caso te digo que GPS a día de hoy se reduce a GARMIN. Es lo mas extendido del mundo mundial. Si vas a comprar, no compres otra cosa. Eso, o TomTom... pero inventos los justos. Si compras chino no tendrás posibilidad de actualizar mapas y nadie podrá ayudarte cuando tengas dudas o problemas. Y nadie te recogerá el cacharro para sustituirlo en garantía. Tanto pagas, tanto tienes. No compres chinorris.

Del Maroc Topo te he mandado un email. Es gratuito.


Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
Mikel_24 no encuentro la empresa que me indicas donde comprastes las eslingas, pero hay que elegir el material y empiezo ahora que mas o menos sé que material podría hacerme falta:

que eslingas me recomendais, cuantos kilos, de cuantos metros, cuantas unidades debería comprar. Algún sitio barato?

qué grilletes y cuantos?

La empresa que te comento es esta: http://stores.ebay.es/Eslingas-Trincajes-Grilletes?_trksid=p4340.l2563 Eslingas y trincajes, mas claro, imposible.
Lo suyo es llevar una eslinga corta de 5m y otra de 10m. De las que tiene en catálogo, yo compraría la de 10.500kg. Grilletes compra cuatro, de los que ves ahí. Carga de rotura 13.000kgs. De sobra para pegar tirones con la furgo. A este es a quien compramos Ooznak y yo.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
qué pala?

Olvídate de palas de tiendas 4x4, de cualquier cosa plegable y desde luego, de cualquier cosa china. Buscate una pala BELLOTA de jardinero (con punta), a ser posible con el agarre del mango en forma de D, para que puedas agarrar incluso con manoplas en invierno. Con los mangos en T tienes que usar guantes o nada. Con los mangos rectos se agarra peor. Las que son de mango de fibra de vidrio roja son indestructibles y garantizados de por vida. Si lo rompes, te lo sustituyen gratis. La mía la compré en Leroy Merlín o algo así. Me refiero a esto pero con mango de fibra (échale uno 25€)
*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
jerrican, cuantos y de qué capacidad? aunque tengo bidones de plástico ya.

30l de gasoil te dan una autonomía, echando cuentas de 10l a los 100, de 300kms, que dan para salir de muchos sitios. Yo no llevaría mucho mas. Asegúrate de llevar un embudo o algun tinglado (aunque sea casero) de poder verter ese gasoil a tu depósito como Dios manda. No es tan fácil como parece. Pruébalo antes de salir.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
qué os parece este compresor? http://www.terra4x4.com/index.php?pag=tienda&ver=electrico&marca=T-MAX&modelo=&ref=T4X4-COMPRESOR-WA-0804>

Ooznak tiene ese compresor o uno muy parecido. Pinta bien. Doble piston y buen caudal. Has elegido bien.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
este gato Hi-Lift o el que recomienda Mikel_24 gatos de botella telescópicos (marca MEGA)?

El gato HighLift hay que saber usarlo y no es sencillo. Además necesitas puntos en la furgo donde anclarlo. Los TT suelen llevar taloneras y parachoques reforzados. Tu furgo no tiene nada de eso. Y casi invariablemente rallarás la furgo usándolo. Los gatos de botella son menos peleones. Lo metes bajo la furgo, apoyas el émbolo en algo sólido y le das a la palanquita.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
es necesario una correa de reenvio?

La correa de reenvío... uh... para qué la quieres? Para duplicar la fuerza de tiro de un cabrestante, en ocasiones, se usa una POLEA DE REENVÍO, duplicas la fuerza de tiro pero reduces el alcance del cabrestante a la mitad (porque tienes que ir del vehículo a la polea y vuelta al vehículo). Acláranoslo.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
qué kit de repara pinchazos?

El que tengan en cualquier tienda de autorrecambios. Llévate dos sprays y además un kit de mechar con un juego de mechas adicionales. Yo lo compré todo para mi primer viaje a Marruecos y no he tenido que usar nada. Jodí una rueda pero la rajé por el flanco, así que a tirar.

Cita de: Marchoso en Septiembre 21, 2011, 18:28:12 pm
Cabrestante  http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180723901949&hlp=false>  o winch http://www.warn.com/truck/mounting-systems/multi_mount.shtml


El cabrestante no pinta mal pero por ese precio es mas chino que FuManChu. Y al lorito, que pesa 26kg. El soporte universal que nos has enviado, si te fijas, verás que tiene un acople de de 2" (estandar americano) y está previsto para montarlo en recibidores de 2". No hay vehículo europeo que monte eso. Tu, a lo sumo, tendrás bola detrás. Delante, gancho de remolque de juguete, que se romperá a nada que tiren mínimamente desalineado.

Montar un cabrestante en un vehículo, incluso en un 4x4 de verdad, no es tarea sencilla ni evidente. Y desde luego montarlo en un vehículo que no tiene largueros y travesaños... puede suponer unas risas.

Creo que el cabrestante puede ser mear un poco fuera del tiesto. Yo no lo considero imprescindible en un vehículo no 4x4 que lo mas lejos que se va a atascar es un una cuneta raruna junto a la carretera. Si has podido llegar con tu vehículo, seguro que hay vehículos locales capaces de circular por esas mismas carreteras/pistas.

Bueno, y ya no te doy mas la brasa. ¡Buenas noches!

Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Nava en Septiembre 22, 2011, 00:40:38 am
Yo sigo el hilo ya que por aqui otro que tiene pendiente un gran viaje al Sur para el año que viene...

Y nada...alucinado con tanta informacion,tan detallada y bien explicada....Mil gracias Mikel_24 !!

Salut!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 22, 2011, 09:40:12 am
gracias por todos los consejos Mikel.
Ahora a ir de compras poco a poco.
Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Nava en Septiembre 24, 2011, 11:51:50 am
Hola Marchoso

Una cosa...queria comentarte una cosa por mp y los tienes bloqueados..verdad?
Dime como puedo escribirte...muchas gracias y saludos
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 24, 2011, 11:56:39 am
Cita de: Nava en Septiembre 24, 2011, 11:51:50 am
Hola Marchoso

Una cosa...queria comentarte una cosa por mp y los tienes bloqueados..verdad?
Dime como puedo escribirte...muchas gracias y saludos

me puedes escribir a marchoso.benito@gmail.com
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Septiembre 24, 2011, 12:22:21 pm
Citarauthor=Mikel_24 link=topic=228394.msg2326916#msg2326916 date=1316642534]
El tema del GPS es delicado. Lo mas barato es aprovechar un portátil que ya tengas y montarle una antena GPS por Bluetooth o por USB. Lo bueno es que es barato. Lo malo es que por carretera, bien, pero si hay mucho bache, puedes romper el ordenador. La alternativa (GPS navegador para coche o GPS de montaña con planos cartográficos) no es barato de ninguna manera. Por un GPSMap 60cx (ya descatalogado) piensa en gastar 200€. La serie equivalente GPSMap 62, es mas cara. En equipos de esta gama ya me pierdo. Si no te sales del asfalto (demasiado) un TomTom te podría venir bien y a eso le darías uso cuando volvieses a zonas mas civilizadas.


por qué se puede romper el ordenador usando una antena GPS

CitarEl que tengan en cualquier tienda de autorrecambios. Llévate dos sprays y además un kit de mechar con un juego de mechas adicionales. Yo lo compré todo para mi primer viaje a Marruecos y no he tenido que usar nada. Jodí una rueda pero la rajé por el flanco, así que a tirar.


qué es un kit de mechar, en las primeras entradas de Google me sale tinte.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Septiembre 24, 2011, 14:02:48 pm
No es por meterle una antena GPS por lo que se puede romper, sino por los traqueteos que puedas darle al portátil en ruta.
Un kit de mechar, es un sistema repara pinchazos de este tipo --> http://www.plasma4x4.com/catalogo/kit-reparapinchazos-61.html
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: meka172 en Septiembre 24, 2011, 14:29:07 pm
Buenas Marchoso.
ya sabes lo que pienso yo de la preparación de tu furgo. y todo depende de lo que te vayas a enmaronar,
si vas por carreteras y pistas, no necesitas mucha cosa, pero si vas a hacer algo mas extremo la cosa cambia, y también es importante el presupuesto.
Para mi lo 1 son las ruedas, bf Goodrich allterrain tendrías que llevar 5
también es importante llevar camaras,por si rayas un neumático por el perfil siempre puede montar una cámara a modo de emergencia.
poner planchas en los bajos, ya sabes las que te digo
y si puedes tendrías que poner un cablestante,si te quedas pillado por ahí y estas solo, con las eslingas no haces nada, ya que necesitas a alguien que te tire de ti.
el tema de altura subirla también estaría bien, pero ya sabes lo que vale.
y como gato yo me compraría lo que estuvimos hablando del glogo eses que se pone en los bajos de la furgo y se hincha conectandolo al tubo de escape, es lo mejor que hay para levantar la fregó por si pinzas o necesitas mirara algo de los bajos, ya que un gato depende de donde estés no te sube la furgo sino que se hunde el gato.
http://www.totem4x4.es/index.php?option=com_content&view=article&id=300019&idart=air-jack+4T&Itemid=180
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: ave fenix en Octubre 06, 2011, 15:56:07 pm
Sigo el hilo ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 14, 2011, 13:21:33 pm
estoy intentando terminar los muebles de la furgo, y sigo buscando material que me pueda ser útil para el viaje.

De momento creo que le voy a poner una baca africana que cubre todo el techo y espero cambiarla por la mia que es de barras.

¿Alguien sabe si aún existe Campmajó offroad?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: meka172 en Octubre 14, 2011, 13:49:48 pm
Cita de: Marchoso en Octubre 14, 2011, 13:21:33 pm
estoy intentando terminar los muebles de la furgo, y sigo buscando material que me pueda ser útil para el viaje.

De momento creo que le voy a poner una baca africana que cubre todo el techo y espero cambiarla por la mia que es de barras.

¿Alguien sabe si aún existe Campmajó offroad?

si cambias la baca......... donde pondras las placas solares?¿
no podras
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 14, 2011, 14:30:18 pm
las dejaré puesta aunque no cojan todo el sol.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Octubre 14, 2011, 14:32:10 pm
Cita de: Marchoso en Octubre 14, 2011, 14:30:18 pm
las dejaré puesta aunque no cojan todo el sol.

O puedes ponerlas encima de la baca con alguna instalación provisional y conectores, para poder ponerlas y quitarlas al gusto, no?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 14, 2011, 14:35:53 pm
no, son flexibles y van pegadas al techo con Sika
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 19, 2011, 21:10:58 pm
aún no sé si pondré cabrestante o winch, pero por si acaso, alguien me puede explicar como usar las eslingas y los grilletes.
Gracias.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 19, 2011, 21:23:33 pm
creo que ya no hace falta, acabo de ver una foto donde se ve el grillete sujeto al enganche que suelen llevar las furgos y a la eslinga, y el otro extremo lo mismo pero a otro vehículo.
Es que mas novato no puedo ser.

Al final el lunes voy a hablar con un ingeniero para homologar la furgo, lo cual aprovecharé para que me aconseje sobre si me hace falta algo que deba hacer antes, la voy a homologar tal como está ahora, pero seguramente pondré el protector de los bajos y el aire acondicionado antes. Las ruedas no tengo claro aún qué modelo poner aparte de la marca, unas BPGOODRIGHT todo terreno, a ver si él me indica el tamaño más correcto para mi uso, ya que cada mecánico me dice una medida diferente, lo único claro es que hay que levantarla lo más posible sin gastar mucho.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 21, 2011, 10:22:45 am
hoy he estado hablando con un mecánico de la Fiat que por casualidad ha estado viajando durante 5 meses por Marruecos y Argelia y le he preguntado sobre el tamaño de las ruedas.
Su consejo ha sido que  no mire que ruedas puedo poner legalmente, porque me quedaré corto, sino que como es un viaje fuera del pais, ponga unas que quepan bien, para lo que habría que tomar medidas caben, aunque no las pueda homologar, y luego cuando vuelva que las desmonte otra vez. Me ha parecido un buen consejo. No sé que opinais.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Spanier en Octubre 21, 2011, 10:30:20 am
No es mala idea. Que no sean mucho mayor a las originales para que la caja de cambios siga mas o meno con sus desarrollos y no te rocen.

Salud2
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 21, 2011, 10:55:53 am
lo que me ha dicho el mecánico y he olvidado mencionar, es que el cuenta kilómetros no me indicará los kms reales ni la velocidad a la que voy, pero para eso está el GPS.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 23, 2011, 18:32:05 pm
Hoy he estado viendo unas fotografias de botellas de gas, yo llevo una camping mediana de color azul, es fácil de encontrar?; también suelo llevar un butsir para emergencias.

Es fácil encontrar agua mineral en estos paises. Mauritania, Mali, Burkina Faso, Senegal?

Iré a Drassanes a informarme sobre vacunas etc, pero qué medicinas me aconsejais llevar y qué vacunas ponerme?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Octubre 23, 2011, 19:58:55 pm
Cita de: Marchoso en Octubre 23, 2011, 18:32:05 pm
Hoy he estado viendo unas fotografias de botellas de gas, yo llevo una camping mediana de color azul, es fácil de encontrar?; también suelo llevar un butsir para emergencias.


Parece que para emergencias llevas un sistema que requiere cartuchos de gas todavía mas complicados de encontrar que la bombona mediana de camping Gaz. Mala idea. Mi sugerencia es que, independientemente de su estado, cambies la bombona azul por una llena antes de salir. Y si quieres llevar algo para emergencias, buscate un hornillo multicombustible como el MSR XGK o Primus Omnifuel. Queman cualquier cosa (gasolina refinada, gasolina de automoción, queroseno, gasoil, iso-butano, etc). Yo uso el Omnifuel y pago a 1,3€ el litro de gasolina... compara eso con el precio de los cartuchos de gas del Butsir. Eso si, son cacharros maniáticos, así que cógele el punto antes de salir y úsalo siempre fuera de la furgo.

Un saludo,
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 23, 2011, 20:32:02 pm
vaya con el precio del Primus Omnifuel, como siga así no tengo ni para cruzar el estrecho.  :) :) :)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Octubre 24, 2011, 08:39:26 am
Cita de: Marchoso en Octubre 23, 2011, 20:32:02 pm
vaya con el precio del Primus Omnifuel, como siga así no tengo ni para cruzar el estrecho.  :) :) :)


Baratos no son, ahí te doy la razón. Eso si... a la larga... sale mas barato que cualquier cocina de gas (a excepción de Camping Gaz o botellas naranjas de las grandes). Cada cartucho de 500gr de gas isobutano sale por 6€. No se exáctamente cuánto valen las cargas del Bustir, pero seguro que la relación horas de funcioinamiento VS coste... es peor que usando hidrocarburos. Que si, que te dejan las cazuelas negras por debajo... pero da igual y mejora la absorción de calor. XD XD

Un saludo!
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 24, 2011, 21:01:29 pm
Buena idea la que me recomiendas con el infernillo, pero tendrá que esperar un poco.
Hoy he hablado con el ingeniero que entiende bastante de 4x4. Al final la voy a homologar este mes, Inshalah. Tambien he decidido comprar 5 ruedas BPGOODRICH 215/75/15 todo terreno, aúnque me han dicho que han dejado de fabricarlas. Tambien voy a comprar un compresor y un calentin o algo parecido, no se lo que es, pero me lo ha dicho el ingeniero. Las ballestas había que arreglarlas, pues están muy bajas, así que el mecánico dice que es mejor poner suspensiones neumaticas detras antes que arreglarlas. Proteger el carter, el motor y los bajos. Un balón y un gato neumático. Hacer una pequeña instalación de 220 y no sé si algo más.
Espero no equivocarme. Ya os diré los modelos en cuanto tenga todos los accesorios y el proyecto del ingeniero. Total, una pequeña ruina.
Si me recomendais algo, ya me lo direis.
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Octubre 24, 2011, 22:36:13 pm
Joder neng, no se con quien has hablado pero debe ser una mezcla entre McGuiver, Pepe Gotera y Otilio.

Lo de que las ruedas BF Goodrich AT en 215/75 15 las han sacado dejado de fabricar no lo tengo nada claro. Es, junto con las MT, el buque insignia de las BF Goodrich. MIRA AQUI (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34419320.127.14660&typ=D39422&ranzahl=4&Breite=215&Quer=75&Felge=15&weiter=15&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127)

Lo de compresor y calderín... bueno, compresor si, pero calderín no es estrictamente necesario. Se montan calderines cuando se prevé andar bajando presiones muy a menudo, porque acelera mucho el proceso de hinchar otra vez las ruedas. Al final es un depósito para almacenar aire comprimido. Nosotros (Marcus, Ooznak y yo, así a bote pronto), llevamos compresores portátiles sin calderín.

Lo de la suspensión neumática pueee... no se qué te van a cobrar por flechar las ballestas que ya tienes o incluso añadir una hoja nueva (o un taco entre las hojas y el eje) pero sospecho que bastante menos que montar suspensión neumática (como las balonas de los camiones).

Si nos puedes ir dando precio para cada una de estas modificaciones podremos decirte si pinta bien. Un saludo,
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 25, 2011, 09:46:18 am
Cita de: Mikel_24 en Octubre 24, 2011, 22:36:13 pm
Joder neng, no se con quien has hablado pero debe ser una mezcla entre McGuiver, Pepe Gotera y Otilio.

Lo de que las ruedas BF Goodrich AT en 215/75 15 las han sacado dejado de fabricar no lo tengo nada claro. Es, junto con las MT, el buque insignia de las BF Goodrich. MIRA AQUI (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34419320.127.14660&typ=D39422&ranzahl=4&Breite=215&Quer=75&Felge=15&weiter=15&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=127)

Lo de compresor y calderín... bueno, compresor si, pero calderín no es estrictamente necesario. Se montan calderines cuando se prevé andar bajando presiones muy a menudo, porque acelera mucho el proceso de hinchar otra vez las ruedas. Al final es un depósito para almacenar aire comprimido. Nosotros (Marcus, Ooznak y yo, así a bote pronto), llevamos compresores portátiles sin calderín.

Lo de la suspensión neumática pueee... no se qué te van a cobrar por flechar las ballestas que ya tienes o incluso añadir una hoja nueva (o un taco entre las hojas y el eje) pero sospecho que bastante menos que montar suspensión neumática (como las balonas de los camiones).

Si nos puedes ir dando precio para cada una de estas modificaciones podremos decirte si pinta bien. Un saludo,
Mikel


Ya diré los precios en cuanto los sepa exacto.
El ingeniero solia correr en rallies de 4x4.
Lo del compresor seguro, el calderín ya veremos.
Lo de las ruedas me lo han dicho en Norauto, que ya no las fabrican. 800 € tipo mud. El taller del ingeniero 845 € 5 neumáticos con calibrado y montaje all terrain.
La suspensión neumática 100 € x 2 o flechar las ballestas que no sé lo que vale. Si alguien lo sabe que me lo diga.

No sé que os parece.
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 25, 2011, 09:51:42 am
otro del foro que tiene una Dangel, me acaba de recomendar:
la suspension yo tengo atras doble ballesta y delante calzada 4mm


Mi suspensión es tan baja porque la furgo no es el modelo de carga, si no mas bien de pasajeros, y ahora la ballesta está a tope.

Que os parece esto?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mikel_24 en Octubre 25, 2011, 10:16:41 am
Cita de: Marchoso en Octubre 25, 2011, 09:46:18 am
...Lo de las ruedas me lo han dicho en Norauto, que ya no las fabrican. 800 € tipo mud. El taller del ingeniero 845 € 5 neumáticos con calibrado y montaje all terrain.


Las Mud Terrain siguen fabricándose, solo que han cambiado el patrón del taqueado. Son estas: BF MT MK2 (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=60855033.127.10844&typ=R-166536&ranzahl=4&Breite=215&Quer=75&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=profil&Transport=P&dsco=127)

Estéticamente son espectaculares pero yo no las montaría en un vehículo no 4x4... Mucho ruido en carretera, adherencia mediocre en asfalto mojado y no le ibas a sacar el jugo a su capacidad de evacuar y morder en el barro.

El precio que comentas para montar suspensión neumática en tu vehículo es muy apañado... se e antoja hasta DEMASIADO apañado.... pero no estoy al corriente, así que no puedo decirte más. Eso si, si montas suspensión neumática sospecho que necesitarás un sistema de aire comprimido completo instalado. Y fijo. Con compresor, calderín y líneas de alta presión, amén de la circuitería para regular altura/firmeza desde el puesto del conductor.

Un saludo y suerte!
Mikel
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 25, 2011, 11:05:29 am
jo, que susto, cuantas, cosas. En principio el mecánico me ha dicho de ponerle solo la suspensión pero no me ha hablado de nada mas. De delante creo que la dejarán igual.
Si hay que poner demasiadas cosas y gastar demasiado, al final me voy a ir con la vieja, y que llegue a donde llegue.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 25, 2011, 20:02:59 pm
Estos son los precios que me ha mandado el mecánico, creo que son algo caros. Si sabeis donde puedo comparar precios en Barcelona o internet que me lo diga por favor.:

Ruedas
Bola de remolque instalado y homologado: 380€ + IVA     Para Fiat Ducato del 2007 y toma eléctrica     
Kit para reforzar las ballestas traseras LOAD PLUS: 130 + IVA (40€ instalación)
Kit fase 2 Balonas neumáticas con compresor incluido en eje trasero: 650 € + IVA + Montaje 300€     (esto lo voy a descartar, reforzaré las ballestas)
Kit inchado neumáticos con compresor y calderin. 250€ + IVA + Montaje 150€         Compraré solo el compresor
Globo para levantar furgo AIR JACK: 130€ + IVA
El importe 825€ todo incluido. (IVA + Montaje+ 5 neuamticos + Equilibrado) BPGOODRICH 215/75/15

Ya me direis que os parece y si sabeis de algún  sitio más barato.

Gracias a todos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Octubre 25, 2011, 20:19:39 pm
El importe 825€ todo incluido. (IVA + Montaje+ 5 neuamticos + Equilibrado) BPGOODRICH 215/75/15

Te dan esas ruedas el indice de carga???
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 26, 2011, 10:53:52 am
Cita de: Furgoazkarra en Octubre 25, 2011, 20:19:39 pm
El importe 825€ todo incluido. (IVA + Montaje+ 5 neuamticos + Equilibrado) BPGOODRICH 215/75/15

Te dan esas ruedas el indice de carga???

Hoy he comprado los neumaticos BFGOODRICH 215/75/15.  acabo de hablar con el ingeniero y me ha dicho que tiene el mismo indice de carga que las actuales
Ya me han empezado tambien el proyecto.
No voy a poner la suspensíon neumatica porque me sale muy cara, sino un kit de ballesta all load y delante no voy a poner. nada de momento. Es una pena lo de la suspensión neumática, pero la pela es la pela.
Me ha dicho el ingeniero que si quiero, que me lleve un recambio de suspensión para delante y otro para atrás.
Y empieza la retaila de gastos, hasta que se acabe la pasta.
De momento creo que no voy a poder pasar de Marruecos como siga gastando así, pero al menos ya lo tendré.



Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 26, 2011, 13:41:06 pm
Cita de: Furgoazkarra en Octubre 25, 2011, 20:19:39 pm
El importe 825€ todo incluido. (IVA + Montaje+ 5 neuamticos + Equilibrado) BPGOODRICH 215/75/15

Te dan esas ruedas el indice de carga???

Primer problema, he pagado los neumáticos BFGOODRICH 215/75/15 pero no van a poder ser por el indice de carga. Asi que me están mirando unas Grabber y otra que no recuerdo el nombre.



Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa
Publicado por: Marchoso en Octubre 26, 2011, 13:56:06 pm
Cita de: Nava en Septiembre 15, 2011, 14:27:01 pm
Hola Machoso, sigo tu hilo con interes....me podrias pasar info de ese precio en lo de la proteccion de bajos y donde por mp

Saludos

no he olvidado lo del precio, pero creo que iré en unos diez dias, pero te tengo en cuenta.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 27, 2011, 20:47:11 pm
Ahora estoy con la documentación: luz, gas, montaje y homologación. De todos modos tengo de tiempo hasta el verano, así que espero encontrar todo lo que quiero y no tener problemas como con los neumáticos, los cuales no hemos decidido aún cuales poner.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Octubre 27, 2011, 21:17:41 pm
Venga animo Marchoso que poco a poco te iran saliendo bien las cosas, luego babearemos con tus fotos del viajecito .baba .baba .baba....
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 27, 2011, 21:22:11 pm
Cita de: Furgoazkarra en Octubre 27, 2011, 21:17:41 pm
Venga animo Marchoso que poco a poco te iran saliendo bien las cosas, luego babearemos con tus fotos del viajecito .baba .baba .baba....

jo, la verdad es que agradezco muchísimo que me den ánimos, pues a veces me siento impotente ante la falta de formación sobre el tema, pero creo que lo mejor es tomarselo poco a poco y cuatro palabras ayudan mucho.
Gracias.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Octubre 27, 2011, 21:24:11 pm
En mi humilde opinión, una vez que hayas homologado el interior, deberías de ir paso a paso. Que es lo primero? poner prioridades y abordarlas una a una. Así, podrás consultar de manera específica cada cosa en su momento, y te podremos ayudar más concretamente, digo yo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Octubre 27, 2011, 21:28:54 pm
Cita de: Marchoso en Octubre 27, 2011, 21:22:11 pm
jo, la verdad es que agradezco muchísimo que me den ánimos, pues a veces me siento impotente ante la falta de formación sobre el tema, pero creo que lo mejor es tomarselo poco a poco y cuatro palabras ayudan mucho.
Gracias.


Yo te animo por que todos nos agobiamos en un momento....
Y que viene bien un empujoncito de vez en cuando que cojones!!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 27, 2011, 21:59:32 pm
Cita de: Xaft en Octubre 27, 2011, 21:24:11 pm
En mi humilde opinión, una vez que hayas homologado el interior, deberías de ir paso a paso. Que es lo primero? poner prioridades y abordarlas una a una. Así, podrás consultar de manera específica cada cosa en su momento, y te podremos ayudar más concretamente, digo yo.

tienes razón y es lo que quiero hacer, primero el interior y todo lo que haya que homologar de una vez a ser posible, luego seguiré poco a poco.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Octubre 27, 2011, 22:11:38 pm
Si quieres, y te apetece, puedes hacer la lista de las cosas que ya te has decidido a poner, y nosotros intentamos buscar información de cada cosa para que cuando toque hacerlo, ya lo tengas todo dominado.  ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 28, 2011, 09:48:25 am
este fin de seman haré una lista de todo lo que tengo anotado, y a ver si elegimos lo que es imprescindible o no.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 29, 2011, 17:40:06 pm
Posible material a comprar: en color es que ya está comprado o encargado. La iré actualizando conforme pase el tiempo en la primera página.

HOMOLOGACIÓN VEHÍCULO VIVIENDA

DOCUMENTACION MONTAJE

DOCUMENTANCION LUZ

DOCUMENTACION GAS

NEUMATICOS

BALLESTAS LOAD PLUS

AIRE ACONDICIONADO

PROTECCIÓN DE BAJOS

REPARAPINCHAZOS

GRILLETES
(http://farm7.staticflickr.com/6113/6314941540_c7f74de581_o.png) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314941540/)
africa_mat_grilletes (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314941540/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

ESLINGAS
(http://farm7.staticflickr.com/6037/6314424137_ac591dce60_o.png) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314424137/)
africa_mat_eslinga (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314424137/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

PLACAS DESATASCO
(http://farm7.staticflickr.com/6098/6314425193_08a505f6b7_o.png) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425193/)
africa_mat_placas (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6314425193/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr]

GATO HIDRAULICO

UN TROZO DE MADERA PARA APOYAR EL GATO

COMPRESOR DE AIRE

PALA BELLOTA MANGO EN FIBRA DE COLOR ROJO

GLOBO PARA LEVANTAR LA FURGO: AIR JACK

PEGAMENTO

MOSQUITERA

DEPOSITO GASOIL JERRICAN

DEPOSITO AGUA POTABLE

RECAMBIO SUSPENSIÓN DELANTERA Y TRASERA

RECAMBIO CABLE DE EMBRAGUE

LATA DE ACEITE

PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO

CABRESTANTE O WINCH

SUSPENSION NEUMATICA

GPSMAP62ST

HORNILLO MULTICOMBUSTIBLE: como el MSR XGK o Primus Omnifuel.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

FILTRO DE AIRE

FOCOS TECHO

BACA AFRICANA



Naturalmente no lo voy a comprar todo lo de la lista, pero puede que falten artículos que vaya añadiendo.
Acepto cualquier recomendación de modelos relacionados con los artículos anteriores o nuevas sugerencias y viejas sugerencias.
Gracias a todos, como siempre.
Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 29, 2011, 21:15:42 pm
Mikel_24, estaba leyendo como Marcus dobló las planchas de desatasco y me gustaría me explicaras qué se debe hacer cuando te quedas atascado y como se tienen que usar las planchas.
Tambien a ver si alguien me puede explicar algo sobre cómo arreglar un pinchazo.
Gracias a todos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 31, 2011, 09:33:15 am
Los neumáticos BFGOODRICH al final no los puedo poner por lo bajo del índice de carga. Así que me han dado a elegir entre los siguientes. Agredecería que me dijerais cuals es vuestra opinión.

La medida es 235/75 R15 109S

Marca: COOPER
Modelo: ATR
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 825€

Marca: COOPER
Modelo: HT
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 760€

Marca: Bridgestone
Modelo: B694
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 740€

Gracias. Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Octubre 31, 2011, 10:13:37 am
Cita de: Marchoso en Octubre 31, 2011, 09:33:15 am
Los neumáticos BFGOODRICH al final no los puedo poner por lo bajo del índice de carga. Así que me han dado a elegir entre los siguientes. Agredecería que me dijerais cuals es vuestra opinión.

La medida es 235/75 R15 109S

Marca: COOPER
Modelo: ATR
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 825€

Marca: COOPER
Modelo: HT
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 760€

Marca: Bridgestone
Modelo: B694
Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 740€

Gracias. Un saludo. Marchoso.


De serie que llevas 215-70-15???
A ver que tal te va la furgo con ese tamaño de rueda....Yo no te sabria decir cual es mejor, pero iria a por la cooper atr.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 31, 2011, 10:21:42 am
Cita de: Furgoazkarra en Octubre 31, 2011, 10:13:37 am
De serie que llevas 215-70-15???
A ver que tal te va la furgo con ese tamaño de rueda....Yo no te sabria decir cual es mejor, pero iria a por la cooper atr.

De serie llevo esas.
Gracias Furgoazkarra. Bueno, primer voto para la Cooper Atr aunque creo recordar que Marcus usaba unas y no le acabaron de gustar.


A ver si alguien opina algo más.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: marcus en Octubre 31, 2011, 10:43:53 am
Yo con las cooper tuve mala suerte y me es difícil ser objetivo. No acaban de tener buena fama hablando de un uso quatrero puro. Los flancos son uno de los puntos débiles.

Saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Octubre 31, 2011, 10:53:09 am
Gracias, Marcus. A ver si alguien opina sobre los otros modelos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 02, 2011, 10:05:58 am
Al final el sábado seguramente me ponen lo siguiente:

Neumáticos COOPER   Modelo: ATR       Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 825€

Y el Kit para reforzar las ballestas traseras LOAD PLUS: 130 + IVA (40€ instalación).

En cuanto esté montado esto, protegeré los bajos: 450 €

Un saludo. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Noviembre 02, 2011, 10:40:34 am
Cita de: Marchoso en Noviembre 02, 2011, 10:05:58 am
Al final el sábado seguramente me ponen lo siguiente:

Neumáticos COOPER   Modelo: ATR       Precio 5 neumaticos todo incluido (iva+montaje+equilibrado): 825€

Y el Kit para reforzar las ballestas traseras LOAD PLUS: 130 + IVA (40€ instalación).

En cuanto esté montado esto, protegeré los bajos: 450 €

Un saludo. Marchoso.
Buenas Marchoso, has pensado el tema del aumento de desarrollo con esas ruedas??? por que aumentas un 7,55%....
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 02, 2011, 20:45:32 pm
Cita de: Furgoazkarra en Noviembre 02, 2011, 10:40:34 am


Explicación del mecánico:

Respeto a la medida que llevas ahora si que es cierto que es un 7,55% de incremento respecto a la otra medida, no significa que aumentes el desarrollo en 7,55%. De hecho en altura tan solo son 2,5cms que ganaras i no es demasiado, esta ok.
De hecho si te miras tu ficha técnica original de Fiat, veras que en opciones incluidas lleva una medida que es 225 75 R16, que las montan el las Fiat Ducato de 9 pasajeros y que son idénticas a la tuya pero con mas asientos. Respecto a esta medida también valida para Fiat decrecees una 1,5%.
Con esto te quiero decir que no lo notaras en els desarrollo del motor.

Mañana ampliará la explicación.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Noviembre 02, 2011, 20:54:47 pm
Es que yo ando con la misma duda con el tema de mis ruedas, no se que medida meterle sin que aumente mucho el desarrollo...Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 03, 2011, 15:51:06 pm
Cita de: Furgoazkarra en Noviembre 02, 2011, 20:54:47 pm
Es que yo ando con la misma duda con el tema de mis ruedas, no se que medida meterle sin que aumente mucho el desarrollo...Un saludo.

como ya comenté en otra respuesta, un mecánico me dijo que pusiera la rueda mayor que pudiera, y que fuera ilegal mientras estuviera fuera de España, naturalmente perdería desarrollo.
Yo con el cambio que he hecho, no gano mucha altura, unos 2,5 cm para lo que me cuestan los neumáticos es un capricho, pero supongo que la rueda será mejor para el tipo de terreno. La verdad es que como es una tontería ir por pistas si no es un 4x4, he estado pensando hasta ir con las ruedas que llevo, pues me ahorro casi 1.000 €. Pero bueno, ahora ya, me las instalan el sábado.

Hoy he estado hablando conmigo mismo, con mi jefe lo dejaré para más adelante, y creo que voy a ir de viaje si Allah quiere y mi jefe, desde el 1  de Noviembre del 2012 hasta el 9 de Diciembre del 2012; 39 días en total. Tengo un año para convencer a mi jefe, pues ya le debo días de vacaciones de este año, pero al fin y al cabo los jefes son buenos chavales. Así que si alguien quiere apuntarse, sólo tiene que avisarme, quizás podamos hacer el viaje o parte juntos.
Un saludo a todos. Marchoso.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 06, 2011, 19:01:35 pm
Esta semana ha sido todo poco productivo. Al final no llegan las ruedas hasta el lunes 7/11 y ahora me hace falta medir las anchuras de las ballestas . Como sigo con la camperización, he colocado también un par de tablas para terminar los armarios, pero me vuelvo loco cuando tengo que hacer una plantilla con curvas, tardo horas. También he comprado en la librería Altair una guía de Mali de la ed. Bradt. El dependiente me ha dicho que le parecía la más práctica. La he estado leyendo un poco y creo que está bien. De Burkina Faso solo he encontrado una guia de Lonely Planet en inglés y la guia azul (Mali, Burkina Faso) aunque no me ha acabado de gustar, pero esperaré a ver si sale algo en castellano. Compré también los números de la revista Altair 51 y el de mayo y junio del 2001. El número 51 me parece fantástico, y han mejorado mucho la edición, sobre todo la calidad de las fotos.


De internet he bajado los siguientes mapas digitales: muy buenos la mayoría.

El volumen de la unidad D es Data
El n£mero de serie del volumen es: 9A2E-BAC0

05/11/2011  07:00 a.m.    <DIR>          Marruecos Michelin
21/09/2009  08:45 a.m.        32.623.338 africa norte(2)-1.jpg
21/09/2009  08:42 a.m.        35.131.234 africa norte(2)-2.jpg
21/09/2009  08:35 a.m.        20.644.627 africa oeste(2)-1.jpg
21/09/2009  03:17 p.m.             3.899 africa oeste(2)-1.map
21/09/2009  08:35 a.m.        21.905.924 africa oeste(2)-2.jpg
21/09/2009  03:22 p.m.             3.899 africa oeste(2)-2.map
21/09/2009  08:37 a.m.        23.603.731 africa oeste-1.jpg
21/09/2009  03:06 p.m.             3.893 africa oeste-1.map
21/09/2009  08:36 a.m.        23.604.114 africa oeste-2.jpg
21/09/2009  03:12 p.m.             3.893 africa oeste-2.map
15/09/2009  01:39 p.m.        17.133.465 burkina-faso.jpg
17/09/2009  01:39 p.m.             3.899 burkina-faso.map
15/09/2009  01:32 p.m.        17.655.337 gambia-senegal 1.jpg
17/09/2009  01:58 p.m.             3.896 gambia-senegal 1.map
15/09/2009  01:33 p.m.        17.592.214 gambia-senegal 2.jpg
17/09/2009  02:11 p.m.             3.895 gambia-senegal 2.map
15/09/2009  01:30 p.m.        18.741.936 libia.jpg
17/09/2009  02:18 p.m.             3.875 libia.map
22/09/2009  07:52 a.m.        14.537.825 mali ITM.jpg
23/09/2009  01:07 p.m.             3.890 mali ITM.map
15/09/2009  01:28 p.m.        28.015.119 mali.jpg
18/09/2009  10:37 a.m.             3.873 mali.map
06/11/2011  06:31 a.m.                 0 mapas.txt
21/09/2009  08:34 a.m.        23.635.416 mauritania.jpg
21/09/2009  03:29 p.m.             3.885 mauritania.map
02/11/2011  09:17 a.m.       264.074.230 Mauritanie_200k_ecw.zip.part
02/11/2011  09:15 a.m.       200.885.820 Mauritanie200k_ozf.zip.part
15/09/2009  01:02 p.m.        32.187.544 Michelin africa norte y oeste.jpg
18/09/2009  11:35 a.m.             3.971 Michelin africa norte y oeste.map
15/09/2009  01:27 p.m.        21.255.619 niger.jpg
18/09/2009  10:55 a.m.             3.875 niger.map
15/09/2009  01:27 p.m.        19.323.217 nigeria.jpg
18/09/2009  11:07 a.m.             3.879 nigeria.map
22/09/2009  07:52 a.m.        18.715.631 senegal-gambia-1 Reise.jpg
23/09/2009  01:15 p.m.             3.908 senegal-gambia-1 Reise.map
22/09/2009  07:52 a.m.        16.983.723 senegal-gambia-2 Reise.jpg
23/09/2009  01:44 p.m.             3.908 senegal-gambia-2 Reise.map
              37 archivos    868.312.402 bytes

Directorio de D:\download\Mapa\Marruecos Michelin

05/11/2011  07:00 a.m.    <DIR>          .
05/11/2011  07:00 a.m.    <DIR>          ..
16/11/2005  10:01 p.m.             3.973 MArokko2003-gesamt.map
30/05/2005  07:06 p.m.        43.766.438 MArokko2003-gesamt.png
29/09/2003  01:43 p.m.             2.188 MArokko2003-gesamt_png.cal
30/05/2005  08:20 p.m.             3.984 Mich_Meknes-Fes-Rif.map
30/05/2005  08:25 p.m.        17.432.769 Mich_Meknes-Fes-Rif.png
29/09/2003  01:54 p.m.             2.178 Mich_Meknes-Fes-Rif_png.cal
30/05/2005  08:41 p.m.             3.895 Mich_Mittler_Atlas.map
30/05/2005  08:44 p.m.        11.978.391 Mich_Mittler_Atlas.png
21/01/2004  01:55 p.m.             2.235 Mich_Mittler_Atlas_png.cal
30/05/2005  09:00 p.m.             3.960 Mich-Raum-Marakesch.map
30/09/2003  07:56 p.m.         9.509.880 Mich-Raum-Marakesch.png
29/09/2003  06:39 p.m.             2.110 Mich-Raum-Marakesch_png.cal
              12 archivos     82.712.001 bytes

     Total de archivos en la lista:
              49 archivos    951.024.403 bytes
               5 dirs  13.717.250.048 bytes libres


Siempre he usado la PDA como gps, y con estos mapas digitales me iba muy bien, pero parece que ahora no quiere funcionar. Los programas que uso son principalmente Oziexplorer o Compegps, pues antes de aficionarme a las furgos iba mucho en bici y me gustaba guardar las rutas y luego ver los perfiles y demás datos.

El sábado que viene supongo que me cambiarán las ruedas y las ballestas, pues es el único día que tengo algo de tiempo. También tengo que aprender con un amigo a arreglar pinchazos y colocar una cámara nueva, por si acaso.

Como la música es muy importante en mi vida y mientras conduzco suelo cantar, voy a colocar unos altavoces, amplificador y subwoofer nuevos, para que no me falten watios. A veces me encanta oir la música a tope y cantar al mismo tiempo. Estoy seguro que no lloverá, pues canto todos los días.

Tengo que buscar al que me ofreció una baca grande para la furgo, que me la cambiaba por la que llevo ahora, así que si lee esto, que vuelva a ponerse en contacto conmigo, pues no encuentro sus datos.

He estado haciendo pruebas con los tacos para nivelar la furgo, y a veces han salido disparados, pues tengo mucho desnivel en la bajada del garage. Ahora tengo que probar en un barrizal o en la playa que resultado dan las placas de desatasco.

Y eso ha sido todo, más o menos.
Un saludo y buen viaje a todos. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 09, 2011, 13:28:56 pm
Por curiosidad me puse en contacto con IVECO y con el fabricante de la Ducato Dangel para ver que valían dichos vehículos. El de Ducato Dangel Francia me mandó a una dirección de Manresa, creo, y allí me dijeron que el precio  era el de vehículo que escogiera mas 10.000 € por la transformación a 4 x 4.

El representante de IVECO de la zona franca de Barcelona, tras esperar su respuesta desde Julio, se ve que no necesitan vender, me ha llamado esta semana y ha sido muy amable, pero el precio de la furgo 4 x 4 solamente el chasis es de 47.000, si quieres con cabina doble y 6 plazas el precio es de 48.500 €. Aparte la caja, etc.

Sintiendolo mucho, no entra en mi presupuesto. Y dudo que algún día pueda comprarme una 4x4 nueva con esos precios.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 12, 2011, 20:42:23 pm
Hoy hemos empezado los primeros cambios serios en la furgoneta Manzil Ali Baba, y algunos arreglos que hemos encontrado al desmontar las ruedas.

1) Montaje de 4 ruedas mas 1 de recambio, marca Discover Cooper ATR 235/75/15. Y ajuste de las mismas

2) Montaje de 1 kit de ballestas Load Plus. Es bastante fácil de colocar, por si uno mismo se decide a hacerlo.

3) Al desmontar las ruedas han visto que los discos de freno de las ruedas delanteras estaban muy gastados, así que también los han cambiado junto con las pastillas de freno de las 4 ruedas.

4) Al levantar el coche nos hemos dado cuenta de que una de las gomas del tubo de escape estaba rota y habrá que cambiarla otro día.

5) El ingeniero me ha sorprendido trayéndome el globo para la levantar la furgo, el modelo es AIR JACK. Aún no lo he inflado, pero lo inflaré pronto no vaya a ser que tenga algún  fallo.

La semana que viene intentaré que monten la protección de los bajos, pues no tienen ninguna protección, y me recortarán el tubo de escape unos 15 cm.


Intentando desmontar la rueda, pues me dejé la pieza del antirrobo en casa.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338115076/)
DSC01288 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338115076/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Freno de disco gastado.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338131524/)
DSC01290 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338131524/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Freno de disco nuevo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337387449/)
DSC01291 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337387449/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Vista de la suspensión con muy poco espacio.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338147368/)
DSC01292 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338147368/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Ballesta derecha ya colocada.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337408949/)
DSC01294 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337408949/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Ballesta izquierda ya colocada.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337416023/)
DSC01295 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6337416023/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

Goma a cambiar del tubo de escape.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338154206/)
DSC01293 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338154206/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr


Rueda nueva ya colocada.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338122694/)
DSC01289 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6338122694/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

A la vuelta a casa, no sé si ha sido sugestión o alegría, pero me ha parecido más estable la furgoneta. En general estoy contento.
Mañana haré fotos desde enfrente de casa y las subiré, para mostrar la diferencia entre antes y despues del cambio. La verdad es que contra más te fijas y las miras, notas más el cambio.

Si alguien desea saber precios, por favor hacedlo a través de email a 2012.africa@gmail.com   
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 13, 2011, 16:13:09 pm
Fotos con los zapatos antiguos y los nuevos.

Zapatos viejos
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/5628220116/)
DSC00473 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/5628220116/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr


Zapatos nuevos
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6340017705/)
DSC01296 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6340017705/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Noviembre 13, 2011, 16:20:58 pm
Muy guapa Marchoso!!! Le dan un toque esas ruedas nuevas!!Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Xaft en Noviembre 13, 2011, 17:36:34 pm
Pues si que se nota más alta y con mejor aspecto, enhorabuena. Como va el tema de proteger los bajos? Ya lo tienes encauzado? Vieno la foto, otra cosa a plantearse, quizá pudiera ser recortar el paragolpes delantero; Me explico, se ve muy bajo el de serie. En algunas furgos, gran parte del paragolpes se puede recortar porque es simple plástico sin ninguna función, y ganas mucho ángulo de ataque. Quizá te lo puedas plantear, o a la peor, hacer la prueba con un paragolpes de desguace...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: okupas en Noviembre 13, 2011, 18:34:53 pm
Sigo el hilo Benito.
Me apunto primero para cuando vendas la furgo que lo sepas.
As mirado el tema de vacunas, he visto que no lo nombras y creo que te las tienes que poner con antelacion no estoy seguro.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 14, 2011, 13:11:40 pm
Cita de: Xaft en Noviembre 13, 2011, 17:36:34 pm
Pues si que se nota más alta y con mejor aspecto, enhorabuena. Como va el tema de proteger los bajos? Ya lo tienes encauzado? Vieno la foto, otra cosa a plantearse, quizá pudiera ser recortar el paragolpes delantero; Me explico, se ve muy bajo el de serie. En algunas furgos, gran parte del paragolpes se puede recortar porque es simple plástico sin ninguna función, y ganas mucho ángulo de ataque. Quizá te lo puedas plantear, o a la peor, hacer la prueba con un paragolpes de desguace...

esta semana quiero proteger los bajos, o instalar la salida de luz exterior que aún me faltaba y conseguir la documentación del gas y la luz. Esta semana una cosa y la semana que viene otra.

El tubo de escape lo he recortar para que el balón tenga donde apoyarse y no vaya a ser que explote.

En el paragolpes delantero quiero poner dos focos de largo alcance, así que una vez vaya a hacerlo ya lo miraré, gracias. Estoy harto de los desguaces, nunca encuentro nada. Aún sigo buscando un asiento individual y otras cosas.

Busco a la persona que persona que quería cambiarme la baca, haz el favor de decirme algo.

Mis planes a lo mejor cambian un poco y en vez de esperar al año que viene, me voy en Navidad de este año para ver el Festival del Desierto, que dura 3 dias y es la primera semana de Enero. Aunque lo veo un poco difícil.


Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 14, 2011, 13:17:00 pm
Cita de: okupas en Noviembre 13, 2011, 18:34:53 pm
Sigo el hilo Benito.
Me apunto primero para cuando vendas la furgo que lo sepas.
As mirado el tema de vacunas, he visto que no lo nombras y creo que te las tienes que poner con antelacion no estoy seguro.

Si que lo he mirado, pero todo el tema de documentación lo tengo un poco parado, pues las embajadas no me han respondido ninguna para una consulta que les hice. Tendré que llarmar por teléfono a ver que dicen.

Sobre la Malaria no sé si tomaré algo sino ha salido algo nuevo, pues la he tenido que tomar en otros paises y tenían muchos  efectos secundarios sobre la vista. El resto es el tifus, que tengo que mirar si aún me sirve la última vacuna, pues hay vacunas que durán 10 años y creo que recordar que la fiebre amarilla, pero de esto no estoy seguro. Luego los clásicos medicamentos para limpieza, diarreas, etc. Para esto iré a Drassanes frente a la EOI, que es donde siempre me vacuno. Y hay alguna vacuna de las que he mencionado que para que sean útiles de vacunar con antelación.



Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 14, 2011, 13:18:01 pm
Cita de: Furgoazkarra en Noviembre 13, 2011, 16:20:58 pm
Muy guapa Marchoso!!! Le dan un toque esas ruedas nuevas!!Un saludo.

Si, cada vez que miro ahora la furgo la veo diferente.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: jordiwagen en Noviembre 14, 2011, 16:00:37 pm
Muy buena pinta esas ruedas .baba

me lo apunto...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Noviembre 15, 2011, 19:59:14 pm
Marchoso no buscabas esta baca??
http://www.furgovw.org/index.php?topic=228654.15;topicseen
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 16, 2011, 11:53:55 am
Gracias, Furgoazkarra, ya le escribí, he quedado con él para el sábado para ver si es fuerte la baca y va bien para mi furgo, y si me gusta se la compraré.



Hoy he comprado la Pala. Difícil de encontrar, pues había que pedir una caja y no vendían una sola. Precio: 23 €  (ya estoy en números LILAS)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6298431428/)
pala bellota 3103 MFVA  (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6298431428/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 16, 2011, 11:59:21 am
Me enviaron un presupuesto para el viaje, pero yo creo que era sólo para gastos, pues me dijo que podría gastar unos 1.200 € en plan algo austero, porque para el gasoil son 15.000 km y ya pasa esa cantidad. A ver si alguien me puede aconsejar sobre el presupuesto. En principio yo no gasto mucho en general, pero siento debilidad por comprar objetos de regalo, lo cual es mi ruina y perdición.
Sólo me interesa el presupuesto diario y el gasoil.
Gracias.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: okupas en Noviembre 16, 2011, 13:57:43 pm
Cita de: Marchoso en Noviembre 16, 2011, 11:59:21 am
Me enviaron un presupuesto para el viaje, pero yo creo que era sólo para gastos, pues me dijo que podría gastar unos 1.200 € en plan algo austero, porque para el gasoil son 15.000 km y ya pasa esa cantidad. A ver si alguien me puede aconsejar sobre el presupuesto. En principio yo no gasto mucho en general, pero siento debilidad por comprar objetos de regalo, lo cual es mi ruina y perdición.
Sólo me interesa el presupuesto diario y el gasoil.
Gracias.

Eso eso acuerdate de pillarme un jembe, si hace falta de doy la pasta por adelantado
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 16, 2011, 16:16:39 pm
Cita de: okupas en Noviembre 16, 2011, 13:57:43 pm
Eso eso acuerdate de pillarme un jembe, si hace falta de doy la pasta por adelantado

tú preocupate de que nos toque la lotería y ya te  traeré el Djembé.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: okupas en Noviembre 16, 2011, 16:27:13 pm
Cita de: Marchoso en Noviembre 16, 2011, 16:16:39 pm
tú preocupate de que nos toque la lotería y ya te  traeré el Djembé.

Haver si nadie se apunta solo pillare para ti y para mi y si nos toca me boy a dar la vuelta al mundo
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Noviembre 20, 2011, 10:51:49 am
me ha salido una duda, no sé si comprar un gato de botella telescópico o un gato de carretilla.
¿Qué me aconsejais?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: qb2 en Noviembre 20, 2011, 15:17:49 pm
Cita de: Marchoso en Noviembre 20, 2011, 10:51:49 am
me ha salido una duda, no sé si comprar un gato de botella telescópico o un gato de carretilla.
¿Qué me aconsejais?


El de botella es más cómodo, por espacio y demás, a la vez que eficaz. El de carretilla es más aconsejable en plano... en una inclinación no tanto. Cuando trabajaba con el taller movil llevabamos los dos.

Ahora ando de arriba-abajo, sin parar fijo en un sitio. Espero volver a la normalidad  en un més o así. Ya te seguía  por este hilo... muy guapa la furgo con los zapatos nuevos.

Ya mismo estoy dando señales de vida otra vez.

Un saludo, cuidate!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: ceble en Noviembre 20, 2011, 19:22:27 pm
   Dale duro marchoso!!! te seguimos con interes! la marchosa esta vestidita para el baile...
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 04, 2011, 23:43:08 pm
Balón inflable que se usa como gato. Se tiene que conectar al tubo de escape para que se hinche. Soporta 4.200 kg levantando la furgo a una altura de 750mm, ideal para arena, barro y nieve.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marchoso/6455646277_6f1685a975_z_1_big.jpg) (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6455646277/)
DSC01334 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6455646277/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: qb2 en Diciembre 05, 2011, 12:22:03 pm

Pero bueno, de donde sacas estas cosas??
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgoraider en Diciembre 05, 2011, 14:08:18 pm
Ojo con ese gato Marchoso, esta pensado para los 4x4 (chasis con largueros y travesaños) en otros vehiculos no siempre funcionan bien pueden llegar a doblar partes de carroceria (ojo con la corredera) i incluso puede cortarse el globo con la chapa...

Asegurate de probarlo antes de tener que utilizarlo de verdad.

http://www.el4x4.com/spa/item/gato_inchable.html (http://www.el4x4.com/spa/item/gato_inchable.html)

salut!!  ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 05, 2011, 18:10:49 pm
Cita de: furgoraider en Diciembre 05, 2011, 14:08:18 pm
Ojo con ese gato Marchoso, esta pensado para los 4x4 (chasis con largueros y travesaños) en otros vehiculos no siempre funcionan bien pueden llegar a doblar partes de carroceria (ojo con la corredera) i incluso puede cortarse el globo con la chapa...

Asegurate de probarlo antes de tener que utilizarlo de verdad.

http://www.el4x4.com/spa/item/gato_inchable.html (http://www.el4x4.com/spa/item/gato_inchable.html)

salut!!  ;)

gracias por la información, pero ya lo he tenido en cuenta. Dentro de unos días me ponen placas por todo el bajo de la furgo, cortaré el tubo de escape y además le pondré maderas o colchonetas si tengo que usarla. Por si a alguien le interesa, vale 300 €

Cita de: qb2 en Diciembre 05, 2011, 12:22:03 pm
Pero bueno, de donde sacas estas cosas??

pues buscando e informándome. El principal problema mio es que tengo la espalda mal y no me va bien usar el gato, de todos modos llevo una gato hidraulico aparte. La verdad es que es bastante grande el balón, parecido al tamaño de la tienda second de Decathlon, aunque pesa mucho mas.
A ver si mañana lo inflo para ver si no tiene ningún pinchazo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Mreliicas en Diciembre 17, 2011, 17:38:47 pm
Todo eso está muy bien, pero por poca pasta te puedes comprar un vehiculo viejo para patear africa, yo he bajado con un mb 300d y 21 años (el coche, no yo), o un land rover por 1000 leuros o un patrol y si se rompe lo regalas o lo vendes. De todas formas es envidia, a pasarlo bien. Un saludo
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 17, 2011, 19:11:17 pm
Cita de: Mreliicas en Diciembre 17, 2011, 17:38:47 pm
Todo eso está muy bien, pero por poca pasta te puedes comprar un vehiculo viejo para patear africa, yo he bajado con un mb 300d y 21 años (el coche, no yo), o un land rover por 1000 leuros o un patrol y si se rompe lo regalas o lo vendes. De todas formas es envidia, a pasarlo bien. Un saludo

gracias por tú opinión, pero ya tengo otra Ducato vieja, y no me gustaría dejármela en Africa, así que prefiero ir con la más nueva, para estar más seguro. Pero también lo he pensado, no te creas.
Un saludo.  Marchoso
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Diciembre 18, 2011, 11:15:12 am
Hola,

a mi si me interesa lo de cubrir los bajos por 300€...si me das más datos, te lo agradezco.

Por cierto, una chulada de post, suerte.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 18, 2011, 17:38:02 pm
Cita de: Uno de tantos en Diciembre 18, 2011, 11:15:12 am
Hola,

a mi si me interesa lo de cubrir los bajos por 300€...si me das más datos, te lo agradezco.

Por cierto, una chulada de post, suerte.

Acabo de releer mi mensaje, y siento decirte que me equivoqué, el precio es de 300 € mas o menos pero lo montan en tres partes, así que son 900, hay alguno del foro que se los ha montado allí, pero el precio puede variar cuando vean el tipo de furgo que  es, todo hecho a medida.
Lo que si tengo es a otro chapista que me lo hace por unos 450, yo aún tengo que ir para ver cuanto me cuesta exactamente, pues tienen que ver la furgoneta por debajo primero.
Lo siento.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: montañes en Diciembre 18, 2011, 18:51:40 pm
Uno, mira esto por si te interesa
http://www.furgovw.org/index.php?topic=205872.msg1889982#msg1889982
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 18, 2011, 19:32:07 pm
Cita de: montañes en Diciembre 18, 2011, 18:51:40 pm
Uno, mira esto por si te interesa
http://www.furgovw.org/index.php?topic=205872.msg1889982#msg1889982

gracias, pero me interesa proteger casi todos los bajos, en principio he quedado para cubrirlo todo.
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: okupas en Diciembre 18, 2011, 20:26:28 pm

Publicado por Enre9

* MARRUECOS-SAHARA: INFORMACIONES PRÁCTICAS por Afrikiya

http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=21159.0

Documentación para pasar la frontera (tema original foro4x4)
Admission Temporaire des véhicules" (está a la izquierda) --> "Saisie et Edition   "

http://www.douane.gov.ma/



*Datos Personales para los controles africanos (de Toni Hilla)



*Mapas de África
http://www.aventura-africa.com/index.php/topic,924.0/topicseen.html

*Pasar el Estrecho  http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=19126.0;topicseen

* mapa de Africa del norte y oeste de la michelín número 741 Michelin "Africa del Norte y Oeste" nº 741

* Precios del gasoil en Africa occidental
http://web.archive.org/web/20080722120938/http://www.mathgenes.com/index.php?topic=521.0

*Clima-lluvias en África
http://spreadsheets.google.com/pub?key=pxDmUzzidN7xvFkScnqNbXQ

*para quien quiera estar informado y no solo de paseo, dejo esta agencia independiente de noticias de africa http://www.afrol.com/es/

* Como saber si la gasolina es de buena calidad
Copiado, por si se pierde, del foro http://www.aventura-africa.com/index.php?topic=707.msg3716#msg3716

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Diciembre 23, 2011, 17:30:06 pm
Montañes, muchas gracias por lo del cubrecarter, voy a echarle un ojo.

Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Diciembre 23, 2011, 18:50:16 pm
Ayer por fín me homologaron la furgoneta y el día 28 tengo cita con el chapista para que tomen medidas de los bajos y empiecen a hacerlo a medida. Había alguien interesado tambien en hacer los bajos, así que en cuanto sepa el precio fijo lo pondré en este hilo.
     Hoy he descubierto que el sistema eléctrico es tal follón que no hay quien se aclare con el, lo he llevado a un taller para que me pongan un poco de orden y me han dicho que es un KAOS COMO YO. Así que ahora me toca que me lo pongan todo en orden, pues la verdad miedo me da mirar los cables y no entender que todo eso lo he hecho poner yo, pero al haber intervenido varias personas es un desorden  a ordenar y cada uno ha ello lo que ha querido, lo que es de agradecer,  pues yo no tengo ni idea, pero ni un cable se sabe para lo que es, pero se arreglará.
     Al final creo que a ponerle suspensión pneumática en cuanto pueda. Tres horas estuvieron mi mecánico y mi ingeniero, explicándole al ingeniero de la ITV qué era una ballesta de sistema de carga máxima. Tuvieron que llamar a otros ingenieros para que me dieran el visto bueno.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Enero 17, 2012, 01:50:41 am
Publico esto a raíz de unas preguntas que le hice a marchoso para el tema de subir la furgo, y para que quede por aquí por si a alguien le sirve:

lo que me queda más o menos claro después de hablar con furgoazkarra, marchoso y más gente del foro que ha contestado en posts que he puesto:

- Añadir una hoja a la ballesta o reforzarla no sube la furgo. Esto no lo tengo del todo claro, marchoso dice que no y, creo, furgoazkarra dice que si. De todas formas marchoso le ha metido el refuerzo load plus y furgoazkarra unas ballestas dobles (que por cierto, no enceuntro por ningún lado a un precio decente) Me lo aclaráis otra vez??  gracias :)

- La suspensión neumática es carísima. Descartada.

- Con las ruedas puedes subir unos 3cm, yo no creo que lo haga de momento porque tenog llantas de 15 y no puedo poner de 16 sin homologar, me parece un berenjenal, aunque me encantarían unas discoverer o unas bf goodrich...

- Le puedo meter unos tacos como los que mete dangel delante, y ganar entre 2 y 4 cm dependiendo de la altura del taco. 4cm de límite, más de eso puede dar problemas de piezas y no se que.

Pues poco más, lo de los tacos delante lo tengo claro y lo de las ballestas me falta la aclaración final.

Un saludo y muchas gracias a todos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 17, 2012, 13:44:39 pm
Cita de: Uno de tantos en Enero 17, 2012, 01:50:41 am
- Añadir una hoja a la ballesta o reforzarla no sube la furgo. Esto no lo tengo del todo claro, marchoso dice que no y, creo, furgoazkarra dice que si. De todas formas marchoso le ha metido el refuerzo load plus y furgoazkarra unas ballestas dobles (que por cierto, no enceuntro por ningún lado a un precio decente) Me lo aclaráis otra vez??  gracias :)

a lo mejor me expliqué mal, pero si que sube un poco la parte de atrás, pues al fin y al cabo la balletas mide casi 1,5 cm y en algún sitio se tiene que notar. De hecho el ingeniero me dijo que me bajarían las luces, pero ha ocurrido todo lo contrario, y la gente me hace señales cuando voy detras de otro coche, asi que aunque pasé el ITV tengo que ir a algún taller a que me las ajusten, pues han quedado muy altas.

Cita de: Uno de tantos en Enero 17, 2012, 01:50:41 am
- Con las ruedas puedes subir unos 3cm, yo no creo que lo haga de momento porque tenog llantas de 15 y no puedo poner de 16 sin homologar, me parece un berenjenal, aunque me encantarían unas discoverer o unas bf goodrich...

yo no he cambiado las llantas, he dejado las ruedas a 235/75/15  que es lo máximo que me permitían.

las bf goodrich no se pudieron poner, asi que puse las Discovery Cooper

Citar- Le puedo meter unos tacos como los que mete dangel delante, y ganar entre 2 y 4 cm dependiendo de la altura del taco. 4cm de límite, más de eso puede dar problemas de piezas y no se que.

Sobre los tacos no te puedo decir nada, pues no he mirado el tema. Si que hablé con Dangel, pero solo tocaban furgonetas nuevas completamente.

No creo que se puedan poner ballestas dobles, sino me lo habría dicho el ingeniero, pero le preguntaré
[/quote]

Ultimamente tengo el tema parado, falta de presupuesto como siempre. Estoy esperando que me confirmen el precio de los bajos y si es muy caro, entonces haré solo la parte del motor.

El domingo vi en Millenium un documental sobre el pais Dogón, y por lo que parece hay algunos problemas con la gente de Al-Qaeda, asi que me lo voy a pensar un poco este año por si voy o lo atraso, de momento este verano me voy al Cabo Tres Forques a descansar y descubrir playas, y a ver si puedo comprar alguna de estas casitas, lo malo es que no tienen papeles, pero ya veremos.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6097204619/)
DSC01101 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6097204619/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgoraider en Enero 17, 2012, 14:22:13 pm
Referente a las ballestas, por AQUI (http://www.furgovw.org/index.php?topic=192848.0) se estuvo hablando hace un tiempo...  ;)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgokike en Enero 18, 2012, 10:44:45 am
Cita de: Marchoso en Enero 17, 2012, 13:44:39 pm
El domingo vi en Millenium un documental sobre el pais Dogón, y por lo que parece hay algunos problemas con la gente de Al-Qaeda, asi que me lo voy a pensar un poco este año por si voy o lo atraso


Hola Marchoso.

Mira yo he estado en unos cuantos lugares y aldeas del pais Dogón. Mi tia politica ha estado viviendo en el Mali 30 años (Es monja misionera) y una buena parte en una aldea del pais Dogón.

El problema del mali no es el pais dogón, eso lugar es completamente seguro, de echo nos contaba que podias dejar una mochila con tus cosas en cualqueir lugar de la Aldea, que nadie osaria tocarla ni robarla. Son Aldeas pequeñas y si alguien robase algo ya se podia ir a vivir a otra zona del pais porque todos sabrian que ha sido el y le rechazarian.

El problema del mali es la zona 'Arabe' es decir del Niger hacia el norte, sobre todo Tombuctu y la zona desertica del norte que esta bastante fuera de control del gobierno del mali.

La zona sur de Mali es una pais 'Negro' y la zona norte es 'Arabe' y los Tuareg en general odian a los negros y no les gusta nada que desde un gobierno negro les manden, es como otro pais.. hasta los productos que consumes vienen en su mayoria de contrabando de Argelia y son arabes (La cola cola por ejemplo es Arabe y no hecha en Mali.. y asi todo)

La unica zona a evitar seria el norte del Mali, es decir Tombuctu y el desierto, el resto yo creo que es seguro al 100%. De echo los secuestros y movidas que han habido son todas en la zona del desierto del norte y no en el sur, que esta muy controlado por la policia-ejercito y apenas hay arabes.

De todas formas si no ha cambiado la cosa, seria complicado que llegases con tu furgo hasta Tombuctu. Eran 200 km de caminos de tierra y arena que se hacen en 4x4.. aunque ya hace casi 8 años que estuvimos y quizas ha cambiado algo. Realmente merece mucho más la pena el Pais Dogón que Tombuctu. Para que te hagas una idea, la tia de Noelia nunca habia estado alli en todos los años que paso en el mali, hasta que fuimos nosotros que nos acompaño.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 18, 2012, 12:47:48 pm
Cita de: furgokike en Enero 18, 2012, 10:44:45 am
Hola Marchoso.
La unica zona a evitar seria el norte del Mali, es decir Tombuctu y el desierto, el resto yo creo que es seguro al 100%. De echo los secuestros y movidas que han habido son todas en la zona del desierto del norte y no en el sur, que esta muy controlado por la policia-ejercito y apenas hay arabes.

De todas formas si no ha cambiado la cosa, seria complicado que llegases con tu furgo hasta Tombuctu. Eran 200 km de caminos de tierra y arena que se hacen en 4x4.. aunque ya hace casi 8 años que estuvimos y quizas ha cambiado algo. Realmente merece mucho más la pena el Pais Dogón que Tombuctu. Para que te hagas una idea, la tia de Noelia nunca habia estado alli en todos los años que paso en el mali, hasta que fuimos nosotros que nos acompaño.

gracias por la información. Pero quiero ir a Tombuctu a un festival que se hace a principios de enero y dura 3 dias, y no voy a ir por el desierto sino por caminos, asi que espero no tener problemas. Si alguien sabe algo más de como está la zona actualmente, que explique algo en el hilo.

gracias a todos por vuestras respuestas.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgokike en Enero 18, 2012, 13:06:22 pm
Es que el camino normal que sale de la carretera que recorre el pais de este a oeste, va en parte por el desierto.. No es un desierto de dunas en plan Sahara, pero si la pista esta llena de arena y sino tienes tracción a las 4 ruedas es complicado llegar.

Quizas un Renault 4 o algo similar T2 o 2cv que pesa poco podria ir sin problemas, pero una furgo camper, con el peso que llevamos es complicado cuando hay arena.

En esa epoca es la estación seca y no suele llover nada de nada, asi que por barro no tendras problemas.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 18, 2012, 13:17:48 pm
Cita de: furgokike en Enero 18, 2012, 13:06:22 pm
Es que el camino normal que sale de la carretera que recorre el pais de este a oeste, va en parte por el desierto.. No es un desierto de dunas en plan Sahara, pero si la pista esta llena de arena y sino tienes tracción a las 4 ruedas es complicado llegar.

Quizas un Renault 4 o algo similar T2 o 2cv que pesa poco podria ir sin problemas, pero una furgo camper, con el peso que llevamos es complicado cuando hay arena.

En esa epoca es la estación seca y no suele llover nada de nada, asi que por barro no tendras problemas.

pues si que me estais animando, tendré que seguir preguntando sobre la carretera y mi fugo, pues no me apetece nada quedarme atascado por la arena. A ver si encuentro a alguien que haya estado recientemente, pero seguid enviandome información sobre esa zona.
Gracias a todos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgokike en Enero 18, 2012, 13:36:45 pm
Cuando yo fui, desde Mopti habia unos 280-300km. De ellos una parte eran por la carretera general RN15 y a la altura de Douentza más o menos partia una pista de tierra, arena y muchos ratos llena de 'ondulines'. Esa pista iba por tierra de nadie, apenas se veia alguna aldea pequeña y poco más. Esa pista por lo menos era de 150-180km, hasta llegar al Niger, donde habia un embarcadero que un ferry te cruzaba a la otra orilla. Desde alli si que estaba asfaltado creo recordar los 10km hasta Tombuctu.

http://maps.google.es/maps?q=Tombuct%C3%BA,+Mal%C3%AD&hl=es&ie=UTF8&ll=15.739388,-3.136597&spn=1.961463,2.463684&sll=15.008464,-2.285156&sspn=1.490866,4.855957&oq=mali,+tombu&vpsrc=6&hnear=Tombuct%C3%BA,+Tombouctou,+Tombuct%C3%BA,+Mal%C3%AD&t=m&z=9

Pero bueno, igual en 8 años ha cambiado la cosa, En el mapa que te enlazo sale una carretera o similar desde Kona... pero no tengo claro ni es ni como es.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 18, 2012, 13:40:10 pm
Cita de: furgokike en Enero 18, 2012, 13:36:45 pm
Cuando yo fui, desde Mopti habia unos 280-300km. De ellos una parte eran por la carretera general RN15 y a la altura de Douentza más o menos partia una pista de tierra, arena y muchos ratos llena de 'ondulines'. Esa pista iba por tierra de nadie, apenas se veia alguna aldea pequeña y poco más. Esa pista por lo menos era de 150-180km, hasta llegar al Niger, donde habia un embarcadero que un ferry te cruzaba a la otra orilla. Desde alli si que estaba asfaltado creo recordar los 10km hasta Tombuctu.

http://maps.google.es/maps?q=Tombuct%C3%BA,+Mal%C3%AD&hl=es&ie=UTF8&ll=15.739388,-3.136597&spn=1.961463,2.463684&sll=15.008464,-2.285156&sspn=1.490866,4.855957&oq=mali,+tombu&vpsrc=6&hnear=Tombuct%C3%BA,+Tombouctou,+Tombuct%C3%BA,+Mal%C3%AD&t=m&z=9

Pero bueno, igual en 8 años ha cambiado la cosa, En el mapa que te enlazo sale una carretera o similar desde Kona... pero no tengo claro ni es ni como es.

gracias de nuevo por la información, pero en 8 años pueden haber cambiado algo los caminos, eso espero. De todos modos le voy a preguntar a uno del foro que está ahora viviendo en Mali, a ver que me puede explicar.

¿Qué es eso de Ondulines?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: furgokike en Enero 18, 2012, 17:39:27 pm
Parece que no ha cambiado mucho  :-\  mira lo que pone este paisano que esta recirriendo Africa con una VW T4

http://www.munduatamusika.com/cronicasdirecto63.htm

Mopti

     Otra vez voy hacia el noreste por el Sahel que preludia el desierto. Sin embargo el río Niger se encarga de regar y fertilizar estas tierras, viéndose cerca de el cuidados huertos y sobre todo cultivos de algodón. En un recodo del río aparece Mopti con su bullicioso puerto que le da la vida. Bonito espectáculo contemplar los singulares barcos que utilizan el río para transportar todo tipo de mercancías. Dejo Ibiletxe aparcada en el patio de la iglesia, y voy a coger billete para ir a Tombuctu en un todo terreno, pues me consta que la pista no es apta para Ibiletxe. . En África los transportes no tienen hora de salida: lo hacen cuando se llenan, y dado que no hay suficientes viajeros debo esperar hasta el día siguiente. (A Tombuctu también se puede ir en barco, pero en ese caso son 3 días de navegación).

     Los primeros 100 km son por una buena carretera, pero a partir de Douentza todo cambia. Son 200 km por una pista polvorienta y llena de baches, donde todos los huesos del cuerpo van literalmente bailando. Desde muchos  km atrás el Niger ha ido extendiendo sus tentáculos de agua a su alrededor formando un  auténtico e inmenso delta..  A 25 km de la ciudad hay que atravesar el Niger en Korioume: ya voy pensando en la cama del hotel pero para mi sorpresa me dicen que es tarde y no habrá barcaza hasta mañana. Por la noche refresca mucho y no he traído el saco de dormir! A la luz de la linterna pues no hay electricidad, me acurruco como todos los demás del todo terreno en el suelo de la tienda, y me dejan una mugrienta manta para taparme. Con el ruido del agua a escasos metros de la tienda me duermo pensando en Tombuctu. Antes de que salga el sol ya estamos levantados, tomamos un café y con la primera barcaza cruzamos a la otra orilla. Esta es un masijo de suciedad, basura, pequeñas casas hechas con barro y plásticos, entre las que rebuscan las cabras y juguetean los muchos críos que se ven. La camioneta circula entre las aguas del original delta, y no parece que estemos a
las puertas del desierto. A los 20 km avistamos la ciudad, llegamos a la plaza y nos despedimos hasta dentro de 2 días en que volveremos a Mopti.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: marcus en Enero 18, 2012, 17:59:44 pm
En 2010 el Ministerio daba alerta de sequestro a partir de Mopti y no aconsejaba la visita al País Dogon no Hambori. Yo estuve tres días en Agosto de ese año y hablando con la gente aseguraban que la zona estaba tranquila. Yo iría sin problema mañana mismo.

Para iformación actualizada sobre como llegar a Tombuctu mira en africa overland (hay crónicas de gente que se está moviendo por ahí ahora mismo). Yo te aconsejo que dejes la furgoneta en el aubergue municipal de Mopti a la entrada, justo delante del depósito de agua y cojas una pinaza que te llevará hasta la cuidad.

Saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 18, 2012, 19:57:13 pm
Cita de: marcus en Enero 18, 2012, 17:59:44 pm
En 2010 el Ministerio daba alerta de sequestro a partir de Mopti y no aconsejaba la visita al País Dogon no Hambori. Yo estuve tres días en Agosto de ese año y hablando con la gente aseguraban que la zona estaba tranquila. Yo iría sin problema mañana mismo.

Para iformación actualizada sobre como llegar a Tombuctu mira en africa overland (hay crónicas de gente que se está moviendo por ahí ahora mismo). Yo te aconsejo que dejes la furgoneta en el aubergue municipal de Mopti a la entrada, justo delante del depósito de agua y cojas una pinaza que te llevará hasta la cuidad.

Saludo.

Tengo que hablar con unas amigas que este año pasado han estado en Tombuctu, a ver que me dicen. Ya había pensado en la opción de Marcus, lo que no quiero es ir todo el viaje en barco, porque para eso me voy en avión y ya está. De todos modos gracias por ir aportando información de la zona. Tampoco me voy a morir si no voy y desde luego no quiero problemas ni buscarlos, pues me gusta viajar tranquilo.
Un saludo y gracias a todos.

Marcus, la página que me recomiendas es esta: http://www.africa-overland.co.za/
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: marcus en Enero 18, 2012, 23:57:38 pm
Es ésta.

http://www.africa-overland.net/

Suerte
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 19, 2012, 13:35:26 pm
Que casualidad, el domingo va un amigo a Mali para ver si monta una empresa con gente de allí e intentará informarse sobre la carretera desde Douentza hasta Tombuctú.

A ver que me dice a la vuelta.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 19, 2012, 21:15:25 pm
gracias a Jose80bcn por su información que incluyo en este hilo.

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=876130

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=54806

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=54808

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=54807  Parte de este lo he hecho yo...

http://es.wikiloc.com/wikiloc/find.do?q=mali

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: ensafer en Enero 19, 2012, 22:16:19 pm
Cita de: Uno de tantos en Enero 17, 2012, 01:50:41 am
Publico esto a raíz de unas preguntas que le hice a marchoso para el tema de subir la furgo, y para que quede por aquí por si a alguien le sirve:

lo que me queda más o menos claro después de hablar con furgoazkarra, marchoso y más gente del foro que ha contestado en posts que he puesto:

- Añadir una hoja a la ballesta o reforzarla no sube la furgo. Esto no lo tengo del todo claro, marchoso dice que no y, creo, furgoazkarra dice que si. De todas formas marchoso le ha metido el refuerzo load plus y furgoazkarra unas ballestas dobles (que por cierto, no enceuntro por ningún lado a un precio decente) Me lo aclaráis otra vez??  gracias :)

- La suspensión neumática es carísima. Descartada.

- Con las ruedas puedes subir unos 3cm, yo no creo que lo haga de momento porque tenog llantas de 15 y no puedo poner de 16 sin homologar, me parece un berenjenal, aunque me encantarían unas discoverer o unas bf goodrich...

- Le puedo meter unos tacos como los que mete dangel delante, y ganar entre 2 y 4 cm dependiendo de la altura del taco. 4cm de límite, más de eso puede dar problemas de piezas y no se que.

Pues poco más, lo de los tacos delante lo tengo claro y lo de las ballestas me falta la aclaración final.

Un saludo y muchas gracias a todos.


Poner mas hojas a las ballestas, ENDURECE la suspension. Eso hace que si la cargas mucho, cederá menos, pero no te eleva por si misma la furgo. (como mucho, BAJA MENOS, pero el día que vayas sin carga, serás una piedra y te saltarán los empastes en los baches.
Las hojas extra tipo Load Plus, hacen que la furgo vaya mejor con mucha carga sin endurecerte mucho la suspensión sin carga, pero no elevan la furgo.
Para ELEVAR con ballestas, la opción buena es dar mas curvatura a las hojas que tienes, y la opción mala es hacer unas gemelas mas largas. Con la opción mala, las ballestas trabajan mal, y acaban planas, o con la flecha del revés.


La suspension neumatica, es bastante problematica, nadie (salvo competición quizá) la usa por pistas o campo. De hecho hay kits para eliminarlas en los coches que las usan (Discovery, Range Rover y otros).

aumentar 3 cms de altura con rueda, equivale a 6 cms mas de diámetro. Eso puede ser alargar el desarrollo uno 8 o 10%. Vas a matar la 1ª marcha que será la que mas vas a necesitar si no tienes 4x4 ni reductoras.  Si lo haces, busca un diferencial con desarrollo mas corto, posiblemente las furgos mas largas, con techo alto y mas capacidad de carga lleven desarrollos mas cortos.

Los tacos esos que dices, ¿donde van? ¿tu furgo lleva muelles delante o barras de torsión? Si son barras, se pueden endurecer un poco girandolas un diente o dos (como las T4). Si son muelles, lo ideal son muelles algo mas duros y con mas espiras.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 20, 2012, 10:22:42 am
Citaraumentar 3 cms de altura con rueda, equivale a 6 cms mas de diámetro. Eso puede ser alargar el desarrollo uno 8 o 10%. Vas a matar la 1ª marcha que será la que mas vas a necesitar si no tienes 4x4 ni reductoras.  Si lo haces, busca un diferencial con desarrollo mas corto, posiblemente las furgos mas largas, con techo alto y mas capacidad de carga lleven desarrollos mas cortos.

Los tacos esos que dices, ¿donde van? ¿tu furgo lleva muelles delante o barras de torsión? Si son barras, se pueden endurecer un poco girandolas un diente o dos (como las T4). Si son muelles, lo ideal son muelles algo mas duros y con mas espiras.


lo del desarrollo ya lo sabía, pero me dijeron que solo afectaba al cuenta kilómetros. Preguntaré lo del diferencial mas corto.

Los tacos no sé donde van exactamente, pues no pensaba ponerlos.

Gracias por los consejos. Marchoso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: dany.harley en Enero 21, 2012, 14:31:52 pm
seguiremos el hilo con interes

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: ensafer en Enero 22, 2012, 09:46:52 am
Cita de: Marchoso en Enero 20, 2012, 10:22:42 am
lo del desarrollo ya lo sabía, pero me dijeron que solo afectaba al cuenta kilómetros. Preguntaré lo del diferencial mas corto.

Los tacos no sé donde van exactamente, pues no pensaba ponerlos.

Gracias por los consejos. Marchoso.


Para el cuenta km, venden aparatillos, que se encargan de engañar al sensor. También hay centralitas que permiten ligeras correcciones, ya que tienen diferentes ruedas/ desarrollos homologados.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: dany.harley en Enero 22, 2012, 11:59:03 am
Y el Kit para reforzar las ballestas traseras LOAD PLUS: 130 + IVA (40€ instalación).

Me interesa el tema que has hecho con la suspensión trasera, y me gustaría que aportases más datos sobre la problemática que tuviste en la ITV y cómo se solucionó, que documentación te aportaron para que el ingeniero diera el visto bueno, dónde te las instalaron, etc.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 22, 2012, 13:26:46 pm
Cita de: ensafer en Enero 22, 2012, 09:46:52 am
Para el cuenta km, venden aparatillos, que se encargan de engañar al sensor. También hay centralitas que permiten ligeras correcciones, ya que tienen diferentes ruedas/ desarrollos homologados.

como me han mandado una carta para cambiar el enganche de la rueda trasera por un defecto de fábrica, tengo que ir a la Fiat, y me han dicho en otras marcas, que el ordenador permitir hacer los ajustes necesarios para que marque bien el desarrollo.

Cita de: dany.harley en Enero 22, 2012, 11:59:03 am
Y el Kit para reforzar las ballestas traseras LOAD PLUS: 130 + IVA (40€ instalación).

Me interesa el tema que has hecho con la suspensión trasera, y me gustaría que aportases más datos sobre la problemática que tuviste en la ITV y cómo se solucionó, que documentación te aportaron para que el ingeniero diera el visto bueno, dónde te las instalaron, etc.

Pues fue tan sencillo como que el ingeniero no sabia que era eso. El aludía que la ballesta tenia que dejar pasar una hoja de papel, pero mientras discutiamos en el taller de al lado habia dos Ducatos nuevas sin carga y sin doble ballesta y la ballesta se apoya en la base, no hay espacio, viene así de fábrica. El ingeniero se lo dijo y llamaron a otro ingeniero de otra ITV que explicó que estaba bien, y al fin se dió por vencido. Espero que haya quedado claro, si no me lo dices y te doy mi telefono y te lo explico a lo mejor un poco mejor. Fue en la ITV del Cim Valles. Para el resto de los accesorios no me pusieron ningún problema.
De todos modos me falta el adhesivo de la bola de enganche, que no me lo pusieron en su día. Y ahora resulta que el taller que me lo montó ha cerrado, pero me han dicho que lo pedirán a Enganches Aragón, y se supone que no habrá problemas, me han puesto el sello para 2 años pero no me han dado la carta técnica del vehículo hasta que presente el adhesivo, lo cual creo que será solo un trámite y tener que volver a la ITV.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 22, 2012, 13:40:37 pm
Danny: la ballesta me la montó un mecánico amigo del Ingeniero que me hizo el proyecto. Creo que son de Sabadell, pero unos tipos estupendos los dos, tanto Bernat el ingeniero y Mark el mecánico.
Yo despues de todo lo que se ha hablado en el foro sobre homologaciones, me alegro que solo haya tenido que discutir con el Ingeniero de la ITV por el tema de las ballestas. El proyecto ni siquiera lo ví. El ingeniero me estaba esperando en la ITV y él se encargó de todo. Creo que es bueno y barato.
El otro día tambien me recomendaron en la Fiat de Blanes, que para proyectos baratos fuera a la escuela industrial.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 22, 2012, 14:00:19 pm
Al final he cambiado las 3 barras que tenia por baca, por una baca africana completa.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741630363/)
DSC01461 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741630363/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741640733/)
DSC01462 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741640733/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741651421/)
DSC01463 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741651421/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741660943/)
DSC01464 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741660943/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741670705/)
DSC01465 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741670705/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741682133/)
DSC01466 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741682133/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741690669/)
DSC01467 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741690669/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr

*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741700967/)
DSC01468 (http://www.flickr.com/photos/marchoso/6741700967/) por Ali Baba El Marchoso (http://www.flickr.com/people/marchoso/), en Flickr
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Furgoazkarra en Enero 22, 2012, 14:59:31 pm
Muy guapa esa vaca marchoso!!!Le queda muy bien, y ahí tienes un monton de sitio para llevar lo que quieras!!!
Felicidades!!!Poco a poco estás dejando guapa la furgo ehh!!!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 22, 2012, 18:49:51 pm
47 muertos en Mali

http://feeds.univision.com/feeds/article/2012-01-19/al-menos-47-muertos-en-1
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Enero 26, 2012, 12:59:04 pm
Pues muchas gracias por la info, aunque sigue sin quedarme claro del todo jaja, pero bueno, ya me meteré a fondo cuando tenga la pasta. Ya sabía lo del tema de los desarrollos, aunque no lo he mirado a fondo...al final es una pasta todo.

Marchoso, tus ruedas están homologadas?? La mia lleva de serie 205/70/15 y no me da equivalencia para las bfgoodrich all terrain o cooper discoverer atr (las tuyas) Cómo lo hiciste??

Saludos.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 26, 2012, 14:22:25 pm
Cita de: Uno de tantos en Enero 26, 2012, 12:59:04 pm
Pues muchas gracias por la info, aunque sigue sin quedarme claro del todo jaja, pero bueno, ya me meteré a fondo cuando tenga la pasta. Ya sabía lo del tema de los desarrollos, aunque no lo he mirado a fondo...al final es una pasta todo.

Marchoso, tus ruedas están homologadas?? La mia lleva de serie 205/70/15 y no me da equivalencia para las bfgoodrich all terrain o cooper discoverer atr (las tuyas) Cómo lo hiciste??

Saludos.

mis ruedas si están homologadas y no pude poner las Bfgoodrich por el tamaño, que no creo que no venden del mismo tamaño que las que puse.

Esto es como una casa, no se acaba nunca de poner pasta. Claro que la puedes dejar tal como está.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Logos en Enero 26, 2012, 14:32:26 pm
Marchoso, tengo una baca igual que la tuya que venía con la furgo cuando la compré. A ti veo que no te pasa, pero a mi me estorba para abrir las claraboyas que voy a poner, y en un futuro también me estorbaría para una placa solar.

Al principio quería quitarla, pero luego he pensado que la baca siempre viene bien, así que estoy pensando en eliminar algunos de los travesaños para solucionar el problema de las claraboyas. Como la baca tiene 3 secciones he pensado que si algún dia pongo una placa solar delante podría eliminar la sección delantera. Hay unos tornillos que puedo soltar para ello, y poner más atrás el deflector. Lo que no sé es si eso se puede hacer o habría que homologar los cambios en la baca. De hecho no sé qué pasa con la baca porque por ahora no tengo ningún papel que diga si está homologada o no, simplemente la obtuve junto con la furgoneta, ya venía montada. Alguien sabe como va este tema y si es posible modificarla como he explicado?

Gracias de antemano! :)
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 26, 2012, 15:50:54 pm
Cita de: Logos en Enero 26, 2012, 14:32:26 pm
Marchoso, tengo una baca igual que la tuya que venía con la furgo cuando la compré. A ti veo que no te pasa, pero a mi me estorba para abrir las claraboyas que voy a poner, y en un futuro también me estorbaría para una placa solar.

Al principio quería quitarla, pero luego he pensado que la baca siempre viene bien, así que estoy pensando en eliminar algunos de los travesaños para solucionar el problema de las claraboyas. Como la baca tiene 3 secciones he pensado que si algún dia pongo una placa solar delante podría eliminar la sección delantera. Hay unos tornillos que puedo soltar para ello, y poner más atrás el deflector. Lo que no sé es si eso se puede hacer o habría que homologar los cambios en la baca. De hecho no sé qué pasa con la baca porque por ahora no tengo ningún papel que diga si está homologada o no, simplemente la obtuve junto con la furgoneta, ya venía montada. Alguien sabe como va este tema y si es posible modificarla como he explicado?

Gracias de antemano! :)

yo tengo las claraboyas compradas pero no creo que quepan debajo de la baca, a lo mejor pongo una de esas ventanas solares, en principio estoy esperando donde poner el climatizador, despues ya veremos si pongo claraboyas.

Puedes o cortar las barras de la baca, o quitar algún travesaño o correrlo de sitio, porque si no no podrás abrirla.
La baca yo no la tengo homologada, no hace falta. Yo fui a una tienda CRUZ la compré y la puse, nadie me ha dicho nada de la baca y el muerto que llevo encima, y eso que cuando la llevé a homologar lo llevaba puesto. Las claraboyas creo que tampoco se tienen que homologar, según mi ingeniero.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: dany.harley en Enero 26, 2012, 17:23:31 pm
Cita de: Marchoso en Enero 26, 2012, 15:50:54 pm
Las claraboyas creo que tampoco se tienen que homologar, según mi ingeniero.


Ojo con eso de las claraboyas e infórmate bien, porque nos lo apuntan a todos en la documentación, por algo será.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Enero 26, 2012, 21:31:40 pm
Y como homologaste? ITV y a correr? o eran equivalentes?? Las mias que vienen en la ficha son 205/70/15 y si pongo otras no equivalentes, que tendría que hacer? A parte está el tema de que alarga los recorridos de las marchas y tal no?

Un saludo y gracias por la info...Al final ahorro pasta y le meto el 4x4 de Dangel si pillo una en un desguace o algo y me homologo unas ruedacas y ya está... .loco1
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 26, 2012, 22:16:12 pm
Cita de: Uno de tantos en Enero 26, 2012, 21:31:40 pm
Y como homologaste? ITV y a correr? o eran equivalentes?? Las mias que vienen en la ficha son 205/70/15 y si pongo otras no equivalentes, que tendría que hacer? A parte está el tema de que alarga los recorridos de las marchas y tal no?

Un saludo y gracias por la info...Al final ahorro pasta y le meto el 4x4 de Dangel si pillo una en un desguace o algo y me homologo unas ruedacas y ya está... .loco1

pues buscamos las mas grandes que se podian poner sin tener que presentar ningún documento especial y fué  la 235/70/15. Si has leido el hilo no he hecho muchos cambios, aparte de camperizar el interior, y el único problema que me pusieron fue con las ballestas, pues el ingeniero no tenía ni idea de para que servían.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Uno de tantos en Enero 26, 2012, 22:42:31 pm
Los tacos de los que hablaba, puestos en una furgo como la mia, pero 4x4...

http://www.furgovw.org/index.php?topic=180268.msg2191261#msg2191261
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Enero 31, 2012, 13:59:45 pm
Me acaban de enviar el siguiente mensaje desde Mali:

Benito me acaban de comunicar q la carretera esta perfecta para tu furgo,para ti ya es otra cosa   

Y así que ya solo me falta la pasta entre otras cosas.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: marcus en Febrero 01, 2012, 01:00:14 am
La carretera a dónde estáperfecta?. A Tombuctu??? Ojo que hay una rebelión tuareg en toda zona norte de rio Níger.

Saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Febrero 01, 2012, 10:15:38 am
si, hasta Tumbuntú me ha dicho mi amigo que está bien, o al menos se lo han dicho la gente de allí. Y ya se que hay problemas con los Tuaregs en el norte. Me parece que este año me voy a quedar en Marruecos y me compraré una pantalla de cine hinchable de 3 x 4 en vez de ir a Mali, ya veremos que pasa de aquí a final de año.
Gracias, Marcus.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Marzo 18, 2012, 10:29:01 am
El tema del viaje está bastante parado, pues según las noticias que me llegan de Mali ha habido tiros e incendios de locales árabes hasta en la capital, donde no se puede ir es al norte del pais, así que queda en suspenso de momento. Este verano, seguramente despues del Ramadan, 20/08/ o antes, fecha sin confirmar, iré al Cabo Tres Forques, asi que si alguien busca playa y tranquilidad, será bien recibido. Creo que un taxista me alquila una habitación, pues para tantos días es mejor que estar en la furgo, y seguiré buscando mi terrenico. Tambien podría ser que bajara unos dias hasta Agadir y Sidi Ifni.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Julio 25, 2012, 20:50:49 pm
quote author=traficlebron link=action=profile;u=2343 date=1343238123]
Hola Marchoso!!!
Una pregunta respecto a las ballestas.
Comentas en un hilo que las ballestas de origen de las Ducato apoya el taco en el eje verdad? El caso es que me fijé el otro dia en mi Jumper que es como la tuya que está casi apoyado y buscando por internet todo lo que leo es que si hay que cambiar o reforzar las ballestas...
Me puedes comentar un poco y con respecto al Load Plus cómo va? Y la intalación? tiene que ser un taller no? Poque para la ITV piden algo?

Bueno, pues agradecerte tu tiempo.

Saludos y gracias.

[/quote]
las ballestas no hay que reforzarlas, pero se puede decir que no van sobradas, yo en concreto se las puse porque me quiero ir a Africa de viaje y al llevar mas peso se usan como refuerzo. Estas en concretos son fáciles de colocar y si eres un poco manitas te lo puedes hacer tú mismo. Yo vi como me las pusieron, porque de manitas nada, y tardaron 10 minutos.
Problemas, que el ingeniero de la ITV no había visto nunca nada parecido. Tuvieron que llamar a otra ITV para convencer al ingeniero, pero nos tuvo 4 horas en suspense.

Mirate este hilo sobre la transformación: http://www.furgovw.org/index.php?topic=228394.0

Si tienes alguna duda, le puedo preguntar al ingeniero que me las recomendó o escribe en mi hilo, y así podremos compartilo todos.

Yo personalmente no creo que Ducato cometa un fallo tan grave, pero también he de decir que hace poco me mandaron una carta para que cambiara el soporte de la rueda de recambio por que tenía un defecto, así que me callo. Ahora parece que falla el soporte del motor, y la furgoneta no es vieja, pero aún no me lo ha confirmado el mecánico. Si no te importa añado este mensaje al hilo.

Un saludo. Marchoso
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: invy en Julio 31, 2012, 11:10:20 am
acabo de ver tu furgo en la grua!!! que ha pasado!!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Julio 31, 2012, 14:59:11 pm
Cita de: invy en Julio 31, 2012, 11:10:20 am
acabo de ver tu furgo en la grua!!! que ha pasado!!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

pues parece que le ha pasado algo al embrague, puede que solo sean los bombines, esperemos la llamada del mecánico para saber por qué no entran las marchas. A esperar tranquilamente toca.

Salam.
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: invy en Julio 31, 2012, 16:45:18 pm
a ver si hay suerte!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Julio 31, 2012, 21:09:57 pm
Cita de: invy en Julio 31, 2012, 16:45:18 pm
a ver si hay suerte!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2

pues gracias, porque llevo una racha fatal.
Título: Re: Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Agosto 02, 2012, 15:38:12 pm
Cita de: invy en Julio 31, 2012, 11:10:20 am
acabo de ver tu furgo en la grua!!! que ha pasado!!

Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2


el mecánico me ha llamado hoy y me ha dicho que el embrague está hecho polvo, así que hay que cambiarlo entero. El presupuesto es cercano a los 1.000 €, supongo que mañana por la tarde lo tendrán reparado. Lo raro es que no he notado nada antes de que fallara, pero que le vamos a hacer, solo es dinero y ya está, pero rasca.

Salam
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: invy en Agosto 06, 2012, 12:32:28 pm
coño y tanto que rasca... bueno el embrague es algo que cada x km hay que ir cambiando... piensa siempre que podria haber sido peor, animo y a ver si la tienen pronto ¡¡que es veranito!!

salut!
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: Marchoso en Agosto 06, 2012, 13:35:19 pm
la Fiat Scudo que tiene 200.000 km aún no lo he cambiado, pero si que he tenido que cambiar 3 veces el cable del embrague, la primera cuando solo tenía 7.000 km, en cambio a la Ducato del 2007 no lleva cable, si no que es electrico, y me ha tocado cambiarlo a los 100.000 estaba según el mecánico en muy mal estado, según él por andar por terrenos con yerbas y matojos.

Ya la tengo y me ha costado 853.34 €


Salam.

Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012
Publicado por: evaristo en Agosto 06, 2012, 14:49:09 pm
Cita de: Marchoso en Agosto 06, 2012, 13:35:19 pm
la Fiat Scudo que tiene 200.000 km aún no lo he cambiado, pero si que he tenido que cambiar 3 veces el cable del embrague, la primera cuando solo tenía 7.000 km, en cambio a la Ducato del 2007 no lleva cable, si no que es electrico, y me ha tocado cambiarlo a los 100.000 estaba según el mecánico en muy mal estado, según él por andar por terrenos con yerbas y matojos.

Ya la tengo y me ha costado 853.34 €



Para que te animes, yo mi Ducato nueva a los 4.550 km embrague nuevo y gracias a que el mécanico de la Fiat lo conozco y los de postventa me lo querian hacer pagar, al final entro en garantía.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: MECHARI en Abril 16, 2015, 23:23:04 pm
Hola, una pregunta sobre el kit de ballestas load plus. Que tal te va, te esta funcionando bien. Estas vigilando las ballestas de que no se deformen. Me interesa ese kit pero no hay muchas pruebas echas en la red en nuestro furgón. La mía es una ducato de 6m
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: pais en Abril 17, 2015, 08:09:22 am
Cita de: MECHARI en Abril 16, 2015, 23:23:04 pm
Hola, una pregunta sobre el kit de ballestas load plus. Que tal te va, te esta funcionando bien. Estas vigilando las ballestas de que no se deformen. Me interesa ese kit pero no hay muchas pruebas echas en la red en nuestro furgón. La mía es una ducato de 6m


yo lo he tenido en una sprinter y mal no va,si tienes un poco caida de atras la levanta un pelo y le da mas dureza a la trasera. Si te interesa aun lo tengo en el trastero
Salud
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: MECHARI en Abril 17, 2015, 09:19:56 am
Primero quisiera averiguar si daña algún componente con el tiempo. Eso de que en la parte trasera doble la ballesta y alante no.....no lo tengo claro. Si fuera colocarlo con la curvatura normal o con alguna hoja mas de ballesta igual no sufria tanto por un lado. Ya no tienes la furgo?. Por que lo quitaste?
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: pais en Abril 17, 2015, 15:00:12 pm
Cita de: MECHARI en Abril 17, 2015, 09:19:56 am
Primero quisiera averiguar si daña algún componente con el tiempo. Eso de que en la parte trasera doble la ballesta y alante no.....no lo tengo claro. Si fuera colocarlo con la curvatura normal o con alguna hoja mas de ballesta igual no sufria tanto por un lado. Ya no tienes la furgo?. Por que lo quitaste?

ya no tengo esa furgo,se lo quite por la itv
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: ESERO en Abril 04, 2016, 22:19:33 pm
Cita de: pais en Abril 17, 2015, 08:09:22 am
yo lo he tenido en una sprinter y mal no va,si tienes un poco caida de atras la levanta un pelo y le da mas dureza a la trasera. Si te interesa aun lo tengo en el trastero
Salud

Esto viene para alguna marca especifica o es común para todas??, Crees que para una ford transit como la mía le valdría para reforzar un poco las ballestas que las tengo planas y ademas suelo llevar carga??, Donde las compraste y precio??.
Perdona por ser tan preguntón, pero debes ser el único de este foro que las ha probado ademas de Marchoso que ya no lo tenemos por aquí.
Gracias de antemano.
Un saludo.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: pais en Abril 04, 2016, 23:48:13 pm
es para mas de un modelo,solo cambian el ancho de la ballesta. Te echo un ojo y te digo,que las tengo en el trastero
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: ESERO en Abril 05, 2016, 08:47:48 am
Gracias.
Te mando mp.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: andioak en Abril 05, 2016, 09:19:09 am
Antes de poner la doble hoja, mi mecanico me puso el load plus, i la verdad que si que refuerza, pero no me convencia el invento por dos motivos, la hoja "base" esta como esta, es decir que si esta fatigada con el load plus aun la castigas mas, seria solucion temporal, para la ITV se tiene que quitar, al ser de color blanco canta como una almeja, y en mi caso solo me la levanto 1-2 cm, lo justo para que no tocara el taco, por eso le dije a mi mecanico que me lo quitase i me tire de cabeza a la doble hoja, que como se puede ver en este  enlace  (http://www.furgovw.org/index.php?topic=164842.15) se lo curran i primero recuperan la hoja "base" fatigada dandole mas flecha




Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: ESERO en Abril 05, 2016, 22:06:26 pm
Mi situación es distinta ya que no siempre llevo la furgo cargada y aunque mis ballestas no están planas del todo solo pretendo que no pierda esa curvatura con el peso.
Título: Re:Transformar un poco una Fiat Ducato Combi Multijet para Africa 2012 + 1
Publicado por: jotace en Agosto 10, 2019, 13:58:50 pm
mi hermano, Marchoso, fue el que abrió este hilo, pero no ha respondido más porque fue banneado del foro y no tiene acceso.
Siento que no haya respondido desde entonces.