Furgovw

Desde niño como muchos de vosotros mis sueños contenían dos patrones muy básicos, Juegos con la naturaleza y Libertad.

Con el paso del tiempo y como adulto todos esos sueños fueron tomando forma y moldeando mi manera de ser, haciendo que luche y trabaje por lo que mas me motiva, mi modo de vida. He aquí el primer paso para conseguir esa ansiada libertad de movimiento junto con mis mejores compañeras, dos perritas y mi pareja.

Resido en el interior de Lugo, Galicia y El tema de "La furgo" empezó al terminar el C.M de electromecánica de vehículos. Mi idea fue especializarme en mecánica de motos y como podréis comprender en el interior de Galicia no hay mucha demanda... conseguí un trabajo temporal como mecánico de ruedas... y entonces decidí aunar mis esfuerzos y junte un puñado de euros para comprar una furgo vieja y en un estado muy regular pero que aguantara para viajar a Barcelona y allí formarme en mi profesión. Compre la furgoneta mas dura que encontré a un mínimo precio, le hice prueba de compresión y alguna cosita mas para cerciorarme de que no me iba dejar tirado por una gran avería y me dispuse a montar algo sencillo en su interior, sin tocarle a la chapa tan siquiera.

Dejé el trabajo unos meses antes de verano, la época pico para conseguir un puesto de mecánico en talleres de motos (debía esperar en Galicia para no gastar los ahorros intentando buscar trabajo en un momento herroneo) mientras tanto me ofreció un conocido un trabajillo como soldador durante unos meses mientras esperaba. Ahorre un poco mas y llego el momento de sacar "La furgo" a la calle, terminar de organizar, dejar el trabajillo y... sorpresa! Me ofrecen un puesto de trabajo genial, decidí aprovechar la oportunidad y probar... Un año y medio después aquí estoy, contento y mejorando en mi nueva profesión :)

Para "La furgo" también cambiaron los planes, en lugar de sacarla a la calle así como así me puse a restaurarla... y depues de este tiempo dándole por las noches y a ratos los fines de semana entre días de escalada, bicicleta , paseos, olas... va cogiendo forma

Aqui la primera foto que le hice, la tenia aislada y con paneles de madera montados, momento en el que decidí desmontarla para arreglarle la chapa

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Me tome unos cuantos ratos para ir desmontando todo excepto el interior del vano motor, de repente me convertí en chapista  :P


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y encontrandome sorpresas y alguna que otro agujero o crater jajajaj




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algo que aprendi de las transit, cuando compreis alguna lo primero que hay que revisar son los escalones del piloto y copiloto ya que no tienen vierteaguas y se acumula el agua hasta oxidar y pudrir la chapa por debajo de la tapa de plastico.

aparecieron varios bollos y oxidos, y segui demontando...

Que deciros que fueron largos procesos en los que dedicaba mas o menos tiempo según pudiera, en ocasiones días seguidos y a veces un par de horas semanales, o semanas sin tocarle por una o por otra cosa como pasa a veces con los proyectos muy largos. subidos a este ritmo da la sensación de que son dos días jejje

La furgo es mixta de seis plazas y mi idea es montar como he visto a varios foreros, dos cajones en los pasos de rueda y una tabla central para hacerla cama que a la vez se pueda sujetar con un mástil y convertirla en mesa con asientos,  todo esto sujeto por cinchas a la propia carrocería del furgón. Sin atornillar para no tener que legalizar nada.
Ademas un pequeño mueble con una semiencimera donde irá una cocina de gas y un fregadero pequeño. Necesito que se desmonte bastante fácilmente para poder adaptarme tanto a varias bicicletas como a pasajeros, perros, tablas de surf, etc...
También tengo en mente montarle una baca para estas ultimas

y aquí.... puertas desmontadas y primera mano de lija a la carrocería!
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Como pudisteis ver, esto estaba podrido y no quedó otra solución que cortar y pegar :)



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Con un resultado bastante satisfactorio, platina de 2mm con electrodos de 0,5 y tanteando jajaj
Creo que le di solución al fallo de la ford dejando los lados de la platina lisos para que pueda escurrirse el agua :D

sacar bollos, rellenar, lijar, imprimar... aprendí bastantes cosas con este jaleo! aunque siempre sera home made ;)

en el pilar tenia un bollo bastante profundo el cual saqué soldando varillas roscadas y haciendo con arandelas y un taco de acero fuerza a golpes hacia afuera, no se como se llama esa herramienta jeje.


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y como no masillay mucha paciencia... no tengo fotos de todo el proceso :/


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y la aleta derecha que su anterior dueño habia reecho con fibra y no remato como debe ser



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tampoco quiero decir que yo lo hiciera bien jajaja como pude mas bien :)

y continué con la chapa por un lado y por otro

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Mi fiel compi Alfita siempre ayudando :)


un trabajo bastante tedioso el retocar todos los desperfectos que venian a lo largo de toda la aleta... para mi la parte mas co##zo!

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y dejando casi lista para la imprimacion, fueron muchas noches de calenton hasta que la deje impoluta



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Entre tanto y tanto me ha dado tiempo a hacer de todo desde los dias mas relajantes con mi compi  8)


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a comprarme un coche para reventar haciendo remontes con los amigos :D




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curioso detalle, 250euros con un año de seguro incluido  jajaj

Hasta conocí a dos nuevas compis que os comentaba al principio del post ;)

Pero yo sigo con lo mio y casi sin darme cuenta llegando al momento de dar imprimación a todo pero casi... todavía faltan detalles

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aqui habia un bollo bastante potente, en el cabian dos dedos y utilicé el mismo metodo, punto de soldadura con varilla roscada y duro con el :p




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y así iba quedando de momento, me falta algo muy importante que habia olvidado...
las puertas!  :o

Y con ello me puse!

Ni siquiera habia reparado cual era el estado real de las puertas hasta que me puse a desmontarles los cristales, molduras, manillas, etc

las dos delanteras y el capó están prácticamente en perfecto estado, algún retoque pequeño y como nuevas. La lateral tiene un rayón doble con bollo incluido muy considerable el cual decido reparar de momento hasta encontrar un despiece para recoger en mano y sustituir, las traseras... ay... las traseras... están hechas polvo, y no solo por los bollos sino por todo! yo creo que hasta están descuadradas jajaja


Me lo pienso seriamente y para arreglar no sirven, o compro unas o aprovecho y me hago con un portón trasero de una transit cl o de donde surja y decido hacer lo mismo que con el portón, arreglo parcial y cuando tenga todo en circulación voy en su búsqueda porque mas que nada no tengo ni idea de si me va a servir o no el portón.

He tenido muchas dudas que he ido resolviendo con colegas o por internet pero esta necesito tener el portón y un metro en mano o ponerlo y probar. He escrito un post y me han dado el numero de la central de desguaces para llamar pero me gustaria tener algo de info si pudiera ser, tanto del montaje como del tema itv...  plis :)


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de las otras no encontré las fotos

Ánimos , ya va quedando poco, o menos que antes....saludos desde la Isla Picuda. .palmas

Bonita historia, te deseo lo mejor. En cuanto a la furgo, pienso que a veces es mejor gastar un poco mas d dinero y comprar algo en mejores condiciones, y si tienes ahora un buen trabajo, quizas deverias planteartelo. Un saludo!

Gracias chavales pero la cosa todavía no ha llegado a su estado presente :)

En lo que comentas kioto te doy toda la razón, es un buen consejo. De hecho mi actual idea es acabar de adecentar "la furgo" para no tirarla a un desguace, disfrutarla unos meses y traerme algo mas moderno. Ya tengo restaurado algún vehículo y triplicar la inversión es posible con un poco de tiempo y trabajo mientras de paso ahorro :p En este caso la inversión fue muy pequeña pero el trabajo merece ser disfrutado.

También he de decirte que uno se tiene que adaptar a cada época según lo que requiera y las posibilidades. Y dentro de la idea de mi viaje en busca de mi profesión, lo principal era juntar el máximo numero posible de euros para probar suerte en otras tierras durante unos meses, si no había suerte volverme a casa y si la cosa iba bien pues me desharía de la furgo para comprar coche, moto, otra furgo mejor o nada. Entonces quería invertir lo mínimo...

Al final adecente las puertas y me puse al lio con la imprimación :) y estas dos quedaron bastante bien para su estado anterior jajaj


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interiores...
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Cabina home made en un pasillo entre las naves donde tengo todo el jaleo montado :D  y la perrita de un colega, Cala!

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Las susodichas!
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Va de lujo! Animo

Entre tanta foto en el teléfono me ha costado encontrarlas pero aparecieron, y alguna mas jajaja

La previa de las puertas, masilla y lija...


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y por supuesto todo el proceso lentamente mientras el verano pasado use el 205Camper Car jajaj la verdad no se como aguanta tanto un coche de esos... me tiene llevado desde el monte mas alto a la cala mas escondida pasando por ríos, bosques, cargado de bicis, tablas, gente... jajja toda una aventura


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y mi fiel compañera :)


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Pero vamos que el proceso sigue y poco a poco me voy acercando con esta historieta a la actualidad...

No todo va ser juerga :p y seguí con el asunto. Ya todo imprimado, lave, desengrase y lije la imprimacion preparando la superficie para recibir pintura.

Primero la carroceria
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La verdad me daban ganas ya de dejarla así jejeej pero no!

Una cosa importante en este proyecto y que debéis saber para ayudar a cualquier colega o familiar loco como yo :p que se enrole en temas de este calibre... es el apoyo. En cada momento desde la primera idea de estudiar lo que estudié a hoy mismo por suerte tuve el apoyo de mi familia, ellos me aconsejaron y me animaron a llevar a cabo todas mis ideas y planes. Mis colegas como no ahí a tope, incluso compañeros de trabajo, jefes, conocidos... todo el mundo me animó y me ayudó siempre. es algo que agradezco infinitamente.

y debéis saber que cuando uno lucha por lo que quiere aunque parezca que las cosas no salen o que nada va como queréis que vaya... mientras pelees y te mantengas firme todo coge buen rumbo.

Haria una lista pero sería gigante jajajaja

 .palmas .palmas
Si señor me encantan ver estos trabajos que derrochan ilusión y trabajo a raudales!!!
Animo con tu proyecto, yo tambien tuve un 205 de esos irrompibles al que acabe deshaciendo la bomba de gasoil en pedazos  .meparto
Muy buen trabajo, enhorabuena y a seguir disfrutando!!! Por cierto a ver si algun día coincidimos que soy del norte de Ourense debemos andar cerca!!!

Avanzando desde el pasado y con muchas muchas ganas llega el día "P" de pintura :D

La elegida un Ral9007 esmalte monocapa, gris plata tirando a oscuro. Para mi perfecto, disimulado, oscurete pero sin ser demasiado por el tema de absorción de calor.
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En sus marcas...

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Listos...



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Parece que la cosa va saliendo bastante bien, alguna marquita pero se puede pasar jejej

todo perfercto, aparto el furgón y lo dejo secar unos dias antes de ponerme con las puertas...

A todo esto ahora voy mas o menos en una linea temporal de hace un mes

Gracias mujelconeje! jajja este es gasolina y madre mía... consume mas en parado que andando, pierde por el carburador y varias cosillas pero va como un tiro  ;D
se le acabo el seguro y lo hicimos entre cinco amiguetes y lo usamos para ir al monte jajaj otra locura mas :D
Seguro que coincidiremos, cuando baje por ahí te escribo y si te pasas por la zona centro de lugo ya sabes

Menudoo currelo!!!
Animo con el proyecto y paciencia!
Deseoso de ver mas pasos de la furgo  ;D ;D ;D

Precioso trabajo, compañero!

Me quedo por tu hilo que me encantan retos como el tuyo (muy parecido al que tengo entre manos).

Un saludo!

gracias!  :)

Menudo currazo Naewon, así da gusto!

Pues nada en el siguiente proceso pinté las puertas ya para terminar, unas vez secas esto hace un par de semanas... nos dispusimos a montar todo el tema.
Empezamos por el capó y nos encontramos una pequeña sorpresa al tocar la aleta con la esquina de este... para mi desgracia, la pintura se caía!!  No podía asimilar ni entender nada, gracias que tuve a mi bella Lucía junto a mi para darme ánimos porque os prometo que pensé mandar todo a un desguace y olvidar el tema.

Pero no! En ese momento nos pusimos a analizar todos los pasos, los materiales, los elementos, todo para saber que pudo pasar y caí en la cuenta de que la imprimación, la dichosa imprimación llevaba bastante tiempo en la nave donde las temperaturas pasan de negativas a muy altas en el mismo día...cometí el error de agitar el bote antes de abrirlo y no vi que el estado, la miré y resulta que se separa y esta muy extraña. La había comprado antes para poder ir dándole a las zonas que iba arreglando y no la almacene bien :/

Algunas zonas en el interior e interiores de puertas no había dado imprimación y ahi no se cae la pintura, en el resto a todo... ademas en el momento de imprimar pensé que no le hacia mucha falta pero bueno ya que la tenía ahí le di una capita a todo.

Menuda P###da!!

Nos armamos de fuerzas y re calculando planes durante la semana santa a la vuelta empece la nueva labor, despintar todo el exterior. Lo bueno es que va bastante rápido, He ido un par de días al salir de trabajar. La ultima foto es el estado actual.

No problem!! jajaja
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Así quedo ayer
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He decidido prevenir así que compre una imprimación epoxy que se pega en donde la eches y el mismo color de pintura pero bi componente, me va a quedar un acabado mas fino y brillante y por supuesto la tengo a muy buen recaudo :D

Lo bueno de ser cabezota es que me encenegué y este fin de semana quiero dejarla imprimada y lijada para pintar la semana que viene, si sale todo bien :)

Estos días tuve unas sensación muy extraña, como dando un paso atrás en el tiempo...

Al final se van cumpliendo las expectativas y con muchas horas de trabajo sacrificando este fin de semana lo conseguí, yea!! solo queda la pintura original y el cemento.

Importante saber que las pinturas de dos componentes solo se pueden aplicar sobre imprimaciones u otras pinturas de dos componentes para que agarre bien, por eso el tema de dejarlo tan fino.
Ahora se puede ver el resultado de los arreglos que hice antes de dar imprimación y bueno hoy no tengo todo el día para la labor así que la idea es retocar el lijado, terminar la puerta lateral que es la me falta, encintar y hacer una prueba con la imprimación. Voy a pintar el capó antes de pintar todo y ver que agarre bien por si las moscas jeje, hombre prevenido...  ya se sabe :)


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Por fin... la verdad estoy un poco nervioso por la prueba de pintura... Se que no hay problema pero después de lo ocurrido como para no estarlo :p

y bueno estos días no pense mucho en el tema pero estoy deseando empezar los interiores! Tengo mucho material en casa esperando... aun o se el orden pero algo así:

-Pintar con antigravilla a rodillo y Panelar suelo en madera, colocar goma de caucho que todavía tengo que comprar (Supongo que las habrá en la ferretería normal pero si sabéis alguna oferta decidme plis ) y montaje de asientos delanteros.
-Montar aislante y panelar paredes con acabado en madera.
-Panelar techo, en este usare o pvc o polietileno extruido porque no quiero que tenga acabado en madera como el resto y que sea ligero.
-Iluminación, enchufes y segunda batería. Para esto ya deje un macarron por el borde del techo alrededor de toda la furgo para pasar los cables y que se pueda disimular para las itv's. Aqui voy a usar un sistema con un relé separador y hacerme el circuito que es bastante sencillo a la par que barato, explicaré paso a paso.
-Cajones en paso de ruedas traseros y tablón, cama-mesa vamos!
-...

En principio ir haciendo eso que ya bastante tiempo llevará e ir disfrutando del cacharrito en viajecitos de aventuras :)

Ah y algo que me olvidaba esencial, Itv. No debería haber problema ;)

Me podeis enlazar o comentar donde se consiguen los mástiles para la mesa-cama o si hay un tuto y lo puedo hacer yo pues mejor.

Abrí la cesta de este finde :D


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Y la prueba queda secandose que me tengo que ir a una comida... a la noche la veré y si esta todo bien mañana imprimo todo

cruzo dedos .p


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El domingo comprobé el estado de la imprimación del capó y perfecto, acabe de repasar la carrocería y lijé la puerta lateral. Un par de horitas y listo.

Ayer lunes al salir de trabajar fui directamente al bajo, a las 7:30 p.m estaba con la funda puesta dispuesto a encintar para imprimar. En cuanto tuve todo tapado, la furgo en la "cabina" (cabina casera) y los materiales listos me dispuse a pasar un trapo con disolvente para desengrasar y sorpresa! La dichosa imprimacion todavia se escondia en algunas zonas y al remojarla con disolvente se ablando y se dejó ver, sin pensarmelo cogi cacharra de disolvente y un buen monton de trapos y poco a poco limpiando esos restos.
No estoy dispuesto a jugarmela de nuevo y limpie todo centimetro a centimetro, al final cuando cogí la pistola para dar imprimación y mire la hora eran las 4 a.m solo me quedaban 3 horas para dormir asi que me tuve que ir a casa... cuando la cosa se tuerce hay que armarse de paciencia, madre mia! 
Espero poder dejar hoy la imprimación lista y dormir mas de 6 horitas jajaja



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No hay tregua jejej estoy con el tema materiales interiores y charlando con una colega me comentó que ella se hizo su colchón con un material aislante acústico y que le encanta

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Plancha cohesionada de partículas de poliuretano perfecto para aislar paredes y fachadas interiores, de 60 mm de espesor

lo hay en distintos grosores desde 2,5cm a 8 cm  y densidades desde 80kg/cm3 a 150 o mas.
Alguien mas lo ha probado? Aún no lo probé pero me gustaría tener alguna opinión mas.

Sigue asi q te va a quedar genial. Animo compañero!!!

Despues de este curro, ahora se entiende el "bocata" que llevas en las manos...
.palmas .palmas

animo, menudo currazo te estas pegando, lo de el colchon  .sorpresa ya contaras como queda¡¡  .palmas .palmas .palmas

Gracias chavales, en mi pueblo si comes comes de verdad jajaja
Os voy a enseñar un pequeño truco de magia que aprendí estos días, el truco del almendruco

Trrrr.......

La ves!
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La tapo con la manta magica...
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Chanan! en tus propios ojos y sin haberte dado cuenta la furgoneta ha sido cambiada por otra :O :O :O uoooo!!
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jajajaja por fin la imprimación nueva extendida por la chapa, hoy a la noche veré el resultado y su agarre ;)

Al final estuve hasta las 2:30 a.m porque siempre hay sorpresas y bueno el compresor no estaba en su mejor día... h
Hoy prometo solo ir a verla e irme a descansar :D

mas fotos del proceso:

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La herramienta que me da la chispa :)
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y mirando ya del interior mi idea es hacer una mesa-cama así pero a diferencia de esta con una sola pata central y otras medidas, me parece mas sencillo y ocupa mucho menos espacio. Que opináis al respecto si probasteis el herraje este.

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Después de unos días bastante ocupado entre viajes, olas, fiestas y demás responsabilidades... :)

Algo le fui dando poco a poco, deje secar la imprimación unos cinco días y empece a darle algo de lija con mucha paciencia, eso si ahora va volando, en dos horas lije casi media furgoneta xD y otro día fui lije el capó e hice la prueba definitiva...

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La pintura agarra perfectamente y queda durisima! O.K

Se nota que no soy ningun experto en la rugosidad de la pintura :P en las próximas usare una disolución mas alta de disolvente jeje


En observaciones la pintura de 2 componentes me parece genial, se da muy bien y queda con un brillo mucho mas elegante, la diferencia de precio tampoco es mucha con respecto a los esmaltes de 1 componente. 2kg de imprimación 2c, 2kg de pintura 2c 80 euros y con 2kg esmalte + 2kg de imprimacionfueron unos 60 euros. aparte otras pinturas y herramientas para pintar...

Pronto mas noticias, Saludos!

Por fin está todo la chapa pintadita :)
En un foro americano me han preguntado si el color es moondust silver (Gris polvo lunar) Me gusta el nombre :)

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He repintado el capó aun me quedo un pelin rugoso pero está perfecto...
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Pues ayer iba pintar la puerta latera al salir de trabajar y al final se lió la cosa y pinte toda la furgoneta jajaja que ansias soy... :p
El resultado es muchisimo mejor de lo que me esperaba ya que en las pruebas y practicas que hice me quedaban algunas marcas del abanico de la pistola, al final quedo perfecta y... a pesar de haber dormido solo una hora hoy siento una satisfacción increible :D

A curar un par de días, me falta pintar defensas negro mate, montar y puedo empezar el interior que es casi de lo que mas ganas tengo .palmas

He de aclarar que me equivoque al poner el año del modelo, la furgo es de 1991 (del 89 es el 205 jejej) por lo tanto es una mk4, la diferencia con la mk3 es que los focos no son totalmente cuadrados, es el reestiling de la mk3 xD

Me gustaria saber si algun usuario de transit mk3 ó mk4 ha probado a montar el parachoques delantero de la mk6 ;)

Te a qdado genial me encanta el color animo con el interior y ya me diras x cuanto la vendes jajajaja. Saludos makina

Eeeeeh! Tengo la misma furgo, del mismo año! Seguiré tus progresos con impaciencia!!  .palmas .palmas .palmas

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La foto es un poco de lejos pero es que no tengo ninguna otra a mano!  .meparto

jajajaja diré, diré!

Que guapa y la foto es muy chula!la verdad tengo unas ganazas de sacarla por ahi, pronto irá!

Bueno y aunque no me pasara por el foro la cosa no se paró. Lo siguiente el suelo, me apetece notar que sea un poco acogedora y que no se me claven las esquinas de las ondas del suelo en el culo asi que lo primero es igualar todo..
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Después pensé en aislar del ruido de los bajos para mayor confort aunque no va ser la unica capa de aislante jeje
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este es el siguiente, va antes de la madera, espuma foam de 2mm recubierta de aluminioo por un lado :)
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una vez terminado las planchas de madera...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chellen/img-20170522-wa0022.jpg)

Acto seguido me puse a cortar madera para encajarla en las paredes y suelo tdo perfectamente



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monte la puerta lateral..
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y aqui la madera montada con el aislante correspondiente por debajo de cada zona, en las paredes lleva lana de roca con una capa de aislante de foam con aluminio.
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Y un proceso del que no tengo fotos pero es muy sencillo aunque el material no parece tener la calidad esperada lo monte igual y el tiempo dira, el suelo. el una lamina vinilica adesiva o cintasol de toda la vida, si no aguanta lo suficiente me replanteare el material para el suelo, visualmente me gusta ya que el color pega con el exterior y la madera.

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y montando estructura para tapar los pasos de rueda, espero no tener problemas en la itv, pruebo y sino os desmonto :p
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Doy fe de que la furgo te está quedando guapísima Che! Gran trabajo!!

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La acabé ya hace medio año y le sigo haciendo mejoras :)
Las furgos son lo mejor!
Gracias chic@s!


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Buena historia. Vaya curro con la carroceria, yo no tendria esa paciencia.

Un saludo

Vaya trabajo, y con los vinilos te ha quedado muy bien. Que paso con la defensa??

Ya, paciencia una cuanta jejjeje

A la defensa le tocara en breves, la saqué del garaje para irme de vacaciones en ella a toda prisa y así quedó, tengo la pintura y todo pero tocaba disfrutarla jejje ahora me puse con la corriente y supongo que será lo siguiente.
Y no me olvido del portón, esa es la gran meta jajaja

También le cambie rótulas y tengo todos los silentblocks para montarlos, demasiadas horas en el curro y pocas para mis aficiones...

Los vinilos son hechos por mi le puse la linea de cuadros rollos ska, significa diversidad. La calavera lleva un surfista, me encanto! Pille la imagen de internet jejje
Ahora ya con mas calma se hace todo mejor

Que pasa con esta furgo será que sigue por Galicia?