Comprar Fiat Ducato L2H2 nueva y opciones

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Abro este hilo para recopilar y comentar precios y diferentes opciones disponibles al comprar una Fiat Ducato L2H2 nueva. Los precios son de Septiembre de 2016.

EDITADO: Pongo la imagen en dos a ver si se ve mejor

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Las opciones que yo me estoy planteando serían:
- Asiento del pasajero individual con soporte lumbar y apoyabrazos       -   €
- Pack navegador -1.140,00 €
   - Salpicadero techno 130,00 €
   - Cruise control + limitador de velocidad 280,00 €
   - Cuadro de instrumentos "high level" 60,00 €
   - Camara de vision trasera 310,00 €
   - Climatizador automático monozona 1.430,00 €
   - Espejos electricos y desempañables 240,00 €
   - Radio - Navegador - Bluetooth con pantalla tactil de 5" 830,00 €
   - Faros antiniebla 170,00 €
- Airbag del pasajero para asiento simple 280,00 €
- Deposito de combustible de alta capacidad - 125 litros 170,00 €
- Suspensión posterior doble lamina 150,00 €
- Tapacubos integrales 70,00 €
- Reposacabezas acolchado en asientos de cabina 70,00 €
- Parabrisas reflectante de alta proteccion solar 240,00 €
- Control de estabilidad traction plus + Control de descenso 170,00 €
- Neumáticos extra-serie 210,00 €
- Cerradura de seguridad dead locking  160,00 €
- Compartimento almacenamiento (guantera central) 60,00 €

Otra opción adicional que se de algún concesionario que lo hace sería quitar la bandeja portaobjetos que viene de serie, pero no todos lo hacen.

¿Alguna sugerencia? ¿Qué añadiríais o quitaríais?

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La opción Cerradura de seguridad Deadlocking hace lo siguiente:

el dead locking es un dispositivo electronico que se activa desde el boton de cierre del mando y lo que hace basicamente es anular los seguros de las puertas, de forma que si te rompen una ventana, y quieren abrir la puerta metiendo la mano no podrán porque las manetas no funcionarán hasta que abras la puerta con el mando o con la llave. de la misma forma si alguien está dentro de la furgo y activas el deadlocking no podrá salir por lo mismo, los tiradores no funcionarán. es un sistema de seguridad que me pareció muy interesante cuando compré la mia.
...
lo normal es que lo actives cuando cierras, para que nadie pueda abrir las puertas ni siquiera rompiendo las ventanas. para activarlo solo hay que pulsar dos veces el boton de cierre del mando

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La opción Neumaticos serie-extra que son obligatorios al incluir la opción Control de estabilidad traction plus + Control de descenso:

El control de estabilidad Traction + va asociado a montar neumáticos M+S, de ahí el incremento de precio con respecto a unos normales.

Confirmo que la de repuesto también es M+S, igual que las otras cuatro. En mi caso monta Continental Vanco4Season, pero puede variar dependiendo de medidas, lotes de fabricación, etc.

Nadie te obliga a seguir montando neúmaticos M+S cuando los tengas que cambiar. Podrías poner unos de verano, de invierno o M+S, según lo que más te convenga.

[Zzzzz]

La imagen está borrosa, no puedo leer el listado.

[eltoni]

La captura de arriba no se ve, deberias cortarla en trozos y dejar un espacio en blanco para el logo de furgovw.

Si quieres me la pasas y me lo curro.



edito mientras arreglas lo de la captura.

Yo quitaria la ballesta de doble lamina y pondria esto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=314508.0
Habla de 370€ la suspension neumatica mas 270€ de homologacion, falta preguntar si cuando homologues todo el conjunto te ahorras esos 270€

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Ya están cambiadas las imágenes. Al ser demasiado larga ha debido cambiarle el tamaño...

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Yo quitaria la ballesta de doble lamina y pondria esto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=314508.0
Habla de 370€ la suspension neumatica mas 270€ de homologacion, falta preguntar si cuando homologues todo el conjunto te ahorras esos 270€

De momento voy a centrarme en las opciones que vengan de fabrica y mas adelante pensare la suspensión neumática. De momento por lo que he podido leer, es suficiente con la doble ballesta.
Eso si, me has picado con el color!!

[eltoni]

De momento voy a centrarme en las opciones que vengan de fabrica y mas adelante pensare la suspensión neumática. De momento por lo que he podido leer, es suficiente con la doble ballesta.
Eso si, me has picado con el color!!

ahora leo las opciones


La vas a camperizar tu o la mandas camperizar?

Porque vamos, vacia no necesita esa doble ballesta (que con el tiempo ceden todas o eso leo) y cuando la camperices le metes la neumatica y homologas todo de golpe, la neumatica segun leo la puedes poner sin compresor de momento, la taras a tu gusto y mas adelante le metes el compresor, incluso mando a distancia, podras compesar ciertos desniveles, la comodidad que ofrece, ademas ahora le estas metiendo una lamina de hierro que despues te sobrara, en fin es mi opinion, haber si entra gente y discrepa.

toda roja mola 

[pabgarde]

La voy a mandar para que me la campericen, vacía no va a estar nunca. No me había planteado la neumática pq bastante tengo ya que plantearme pero lo consideraré. Lo que si pensaba tener claro es que una furgoneta camperizada lleva mucho peso y como mínimo hay que ponerle la doble ballesta.
Y el rojo es muy macarra... yo pensaba en un gris pero son otros 300€

[eltoni]

Comentale al camperizador lo de la neumatica, la doble ballesta son 196.13€!!! es que es la mitad del precio de la neumatica, y no hay color! y es ideal para el peso.

Te decia el rojo por no añadir mas precio.

[eltoni]

Colores gratis

[JKN]

...y 34.972 euros vale sin extras??

[pabgarde]

...y 34.972 euros vale sin extras??

Eso es el precio oficial. Luego aplican ente un 30 y un 35% de descuento

[JKN]

y yo como funcionario puedo acogerme a ese descuento o es solo para autónomos??