Furgovw

Buenas a tod@s!!

Hace ya unos meses que decidimos cambiar nuestra VW Eurovan por algo más grande, así que finalmente nos hemos hecho con una Renault Master de las grandotas (L3H3). Está bastante bien de estado interior y el motor va como la seda aunque tenga unos cuantos km (250.000). Esperemos que siga así mucho tiempo! Ya hemos empezado con el proceso, sin mucha idea pero con muchas ganas, así que agradeceríamos todo tipo de consejos, opiniones y demás. Esperamos que os guste!



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Lo primero de todo ha sido poner gran parte del Kaiflex de 20mm, dejando los huecos de las ventanas y las claraboyas sin colocar para rematarlos una vez estén puesta.

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El siguiente paso, las claraboyas. Decidimos empezar por la que parecía la más fácil de todas, por pillar en una parte del techo totalmente lisa, ser el agujero más pequeño de todos, y tener un margen de instalación en espesores de techo mayor (de 25 a 50mm), ya que aún no tenemos muy claro el grosor que alcanzará finalmente. Así que, seguimos las instrucciones (no sin antes frikear unos cuantos vídeos de youtube) y no se dió tan mal:

Primero, marcar y colocar la cinta alrededor del futuro hueco, taladrar las esquinas, y cortar con la caladora. Ojo, si tenéis el techo de fibra como en mi caso, ponéos guantes y manga larga si tenéis opción, porque si no os vais a pasar un par de días con picores insoportables  .meparto .meparto .meparto Después de mirar, remirar y volver a remedir, agujeraco en el techo al canto!

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Pero parece que todo ok!  .panico .panico Así que cordón de Sika (lástima que no tuviesen de color blanco, porque la negra, aunque sea en el techo, queda un poco mal... pero ya no había vuelta atrás), un poquito de peso encima mientras atornillábamos el marco de madera que habíamos preparado previamente, y ale. Al final más fácil de lo que parecía!

Después de esta, las otras 2 claraboyas en diferentes findes, pero con el mismo proceso prácticamente. Con la grande un poco más de miedo, ya que nos pillaba en las ondulaciones del techo, pero rellenamos a saco con Sika y parece que bien:



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Al tratarse de un hueco tan grande que pilla en una sección de techo sin nervios, a pesar de ser poco el peso de la claraboya, decidimos calzarlo un poco ya que cedía ligeramente mientras estábamos echando la Sika y demás.

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Durante el proceso de las claraboyas nos encontramos el siguiente regalito del cuál no nos habían dicho nada... Pero un colega con un taller de chapa y pintura que es un manitas nos lo dejó impecable (como no estoy seguro de poder dar datos de negocios no voy a poner el nombre, pero si alguien necesita saberlo se lo puedo decir por privado).


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Y última claraboya!


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Siguiente paso, ventana en la puerta corredera. Pillamos una corredera en lugar de abatible por tratarse de la ventana que va a estar justo donde cocinemos, pudiendo abrir para ventilar en cualquier momento sin importar si estamos en una zona donde pongan pegas porque sobresalga cualquier parte del vehículo de su perímetro o no. El proceso es el mismo que seguimos en el techo, aunque aquí el marco nos dió más guerra por tener relieves diferentes la chapa, teniendo que hacer el marco de madera interior con sección un poco diferente que se adaptase.
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Y hasta ahora poco más! Estamos esperando a que nos llegue la abatible que va enfrente de la corredera, ya que hay no se qué temas de stock con este modelo y aún no nos ha llegado. A ver si llega pronto y cerramos esta fase para poder empezar a meternos con el interior. Para cualquier duda que tal vez podamos solucionar, o consejo o sugerencia que se os pueda ocurrir, no dudéis en comentarnos!!

Muy buen trabajo me encanta, como llevas esos avances. .fotografo .fotografo

Por aqui me quedo.

Buenas de nuevo! Hemos estado un poco parados porque no terminaba de llegarnos la ventana que faltaba. Os dejo unas fotitos de resumen del proceso y de cómo ha quedado finalmente.

Primero plantillita de cartón para que sea más fácil situar el agujeraco en la chapa de la furgo:

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Una vez puesta y marcada la plantilla, cinta de carrocero y a cortar por la parte interior. En las esquinas, taladros con corona de 24mm (según instrucciones del fabricante). Lo hemos hecho así y parece que todo ok.

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Y ya con las ansias nos dejamos sin sacar las fotos del proceso intermedio: escofina para quitar la viruta del canto de la chapa cortada, pintar un pokito con antióxido, limpiar con acetona donde va a ir la Sika, markito de madera para el interior, cordón de sika al contorno de la ventana (viene un canal en el propio marco para que lo rellenemos bien), colocar cinta de carrocero de nuevo alrededor de donde irá el marco para rematar todo el sobrante que pueda haber de la sika una vez se haya colocado, y vasito de agua con jabón para darle con el dedo y rematar.

El tema de los remates no es lo nuestro, por lo que no ha quedado requetebien la verdad... Pero con que no se nos cuele agua nos vale  ;D ;D ;D ;D


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Hoy mismo hemos ido a homologar claraboyas y ventanas para poder irnos tranquilos de vacaciones y no tener problemas. Y a la que volvamos de vacaciones... A seguir con instalaciones, terminar de aislar y el panelado  .panico .panico .panico .panico

Id contándonos sugerencias o dudas sin cortaros.

Un saludo!!

Va quedando estupenda. disfrutar de las vacaciones........saludos desde La Isla Picuda. .palmas

 Esta quedando muy bien, paciencia, piensa bien lo que vas  a hacer para evitar tener que desandar el camino, yo estoy liado con una movano asi que si puedo ayudarte en algo dimelo. Te dejo el enlace de una pagina del foro de nuestras furgos, hay mas compañeros para que puedan solventarte dudas. Saludos.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=345032.0

De que tamaño es la claraboya grande? Tienes enlace a alguna tienda?
Y las ventanas que has puesto de que tamaño son?
Gracias!

Gracias Ferro58 y Faschi!! No conocía el hilo de las Master/Movano y Interstar, ya mismo estoy echándole un vistazo a fondo!!

Glazcano, la claraboya grande es de 700x500, una Dometic, y las ventanas son las Dometic S4 de 1.000x550, una abatible y una corredera. Las pillé todas en Madrid camper (voy justo de tiempo para buscar el enlace, disculpa! Pero en la web son fáciles de encontrar).

Ahora a terminar de aislar y a tirar corrugado para el cableado y demás. A tope!!

Gracias! Vaya pedazo claraboya.
Habiendo visto tanto la abatible como la corredera, y aunque ya se que cada una tiene sus pros y sus contras, una vez instalada cuál te ha dado mejores sensaciones?

Para homologar las ventanas y claraboyas es necesario documentacion de las ventanas o puedes comprarlas de segunda mano?

Pues por preferir, prefiero la abatible, ya que abre completamente, mientras que en la corredera solo se abre una de las 2 hojas. Pero, hemos decidido poner corredera en la parte de la cocina por si en algún momento tenemos q tener abierto para ventilar y se trata de algún sitio en el que no puedas abrir la abatible. Además, tenemos perretes y siempre puede darse el caso de tener q dejarles un pokito abierto durante el trayecto para q les llegue algo más de airecito que el que pueda llegarles solamente con las de la cabina, cosa que con la abatible en marcha no puedes hacer. En el tema acabados y demás, pues muy similares... Son del mismo fabricante al fin y al cabo =)

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Hasta donde yo se puedes ponerlas de segunda mano. A mí me en la ITV solo me han pedido informe del laboratorio y certificado de taller, tanto de las ventanas como de las claraboyas. En el caso de las ventanas, me han pedido foto también del sello de homologación que hay en la propia ventana para elaborar dichos certificados (y los han comprobado en la iTV). Pero documentación adicional que venga con la propia ventana, nada.

En definitiva, necesitas:
- Fotos (las envías al estudio de ingeniería que te lleve las homologaciones).
- Certificado de taller (me lo prepararon en el estudio de ingeniería que me ha llevado el tema de la homologación, con su pago correspondiente...).
- Informe del laboratorio (tb estudio de ingeniería).
- Chinchar en la ITV al presentar dichos papeles y correspondiente inspección.

Al final casi todo se resume a pagar y pagar...

Espero que te sirva la info!

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Si gracias mañana voy a ver una furgo y ya necesito ir aclarando conceptos

te está quedando muy bien, la corredera esa me hubiera ido bien a mi, las llevo todas abatibles

 adelante con ella , si señor , felicidades  .palmas .palmas .palmas

Hola enhorabuena por el trabajo nosotros pusimos ventana corredera en zona de asientos traseros osea se detras del conductor para abrir en marcha si hiciera falta y refrescar a los pasajeros y abatible en puerta corredera para tema cocina ,ademas abriendo unos centimetros es suficiente para extraer humos vapor etc de cocina ademas llevamos tambien claraboya gigante como la tuya en salon mas q suficiente para extraer humos y  me encanta esa claraboya gigante como quedan espectacular
Un saludo

TE va a quedar muy bien

Cita de: fersanmito en Julio 27, 2018, 20:54:16 pm
Si gracias mañana voy a ver una furgo y ya necesito ir aclarando conceptos

También una máster?

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Gracias a todos por las felicitaciones y los ánimos! Espero poder más fotos del proceso en unos días (a ver si saco tiempo para darle otro arreón)

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Buenas Luisonnn, con permiso me quedo por aquí para aprender un poco. Qué modelos y tamaños de claraboyas has puesto? Esa grande del salón tiene muy buena pinta.

Cita de: Lontxoman en Agosto 07, 2018, 07:01:07 am
Buenas Luisonnn, con permiso me quedo por aquí para aprender un poco. Qué modelos y tamaños de claraboyas has puesto? Esa grande del salón tiene muy buena pinta.

Perfecto! Pues la del salón es de 700x500 y la de encima de la cama de 400x400, ambas de Dometic, y la del baño de 280x280, de Fiamma. He de decir que el sistema de anclaje del marco interior al exterior, me ha gustado mucho más el de Fiamma que el de las Dometic. El de la grande en concreto no me ha gustado demasiado... Pero bueno, una vez puestas quedan de lujo!

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Me encanta como la estais dejando. ME quedo por aqui para ir viendo el progreso

Excelente trabajo, felicitaciones, tomo puesto para ver cómo sigue el proceso.

Buenas, muy buen trabajo. Una cosilla, creo k la corredera esta puesta al reves, se debiera abrir de alante para atras y no de atras para alante. Te lo comento porque yo tambien labtengo montada al reves y me mo han dicho muchas veces  .meparto. Pero tranquilo pk lleva años asi y de momento ningun problema asi que si asi te viene mejor ni te preocupes.

Cita de: jarapalote en Agosto 15, 2018, 10:12:46 am
Buenas, muy buen trabajo. Una cosilla, creo k la corredera esta puesta al reves, se debiera abrir de alante para atras y no de atras para alante. Te lo comento porque yo tambien labtengo montada al reves y me mo han dicho muchas veces  .meparto. Pero tranquilo pk lleva años asi y de momento ningun problema asi que si asi te viene mejor ni te preocupes.

Hola Jarapalote! Tienes toda la razón, está al revés de como dicen las instrucciones, pero porque así nos va a pillar la parte que abre justo donde quedará la cocina, con lo cual mejor para ventilar. Se lo preguntamos al vendedor cuando la compramos y nos dijo que sin ningún problema el colocarla de esta manera.

Por cierto, andamos de vacaciones estos días y creemos que ha sido todo un acierto el colocar una corredera y una abatible!

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Buenas pipol! Querría subir fotos de cómo va el proceso (ya queda poco!), pero desde la última vez que entré ha cambiado bastante y la verdad es que no se cómo subir fotos ahora... Alguien me puede dar una pista?

Gracias!

Acabo de comprar una renault master II L3H3 y me vendrían de maravilla las fotos:-D

Hola a tod@s! Ayer enviamos todos los papeles para homologar  .panico  .panico  .panico  A ver si hay suerte y en una semanita los tenemos listos y podemos pasar por la ITV al fin!! En cuanto sepa como subir fotos de nuevo pongo unas cuantas por si pueden servirle a alguien, ya que tengo de prácticamente todo el proceso.

Me ha surgido un problema de última hora eso si... A ver si alguien puede ayudarme. La instalación de la placa funcionaba perfectamente, hasta el otro día que me puse a organizar todo el cableado del cuadro y al desconectar la placa y el regulador, algo hizo contacto con el consiguiente chasquido eléctrico. Lo conectamos todo de nuevo y el regulador se encendía con normalidad y el fusible que tenemos entre la placa y el regulador estaba intacto. Ahora bien, resulta que del regulador no sale carga alguna. El voltímetro marca exactamente lo mismo que la batería (12,2V ya que está un poco descargada). La placa me daba ayer a pleno sol casi 30V. Hemos comprado otro regulador nuevo (MPPT tb, un Victron Blue solar), y pensando que al conectarlo iba a ir todo de perlas... Ingrata sorpresa! Tampoco carga  :'(  :'(  :'( Da también 12,2V. Hemos colocado el voltímetro a la salida de la placa y aquí viene la sorpresa: el voltaje oscila desde los 25V a 0V en segundos, subiendo y bajando entre estos valores constantemente, como un yoyó  .confuso2  .confuso2  .confuso2  Asi que ya no estamos seguros de si lo que ha petado es la placa, ya que el regulador es nuevo. Sin embargo nos hemos subido a echarle un vistazo y no se ve ninguna parte del panel más oscura, las líneas blancas están perfectas, etc. A simple vista no parece que se haya churruscado nada. Por más que he buscado por el foro no he encontrado ningún post sobre algún problema parecido. Alguien sabe qué podría ser y qué puedo hacer para solucionarlo?? Estamos acoj****** porque cogemos vacaciones la primera de septiembre e iba a ser el viaje de estreno de la furgo, pero sin placa sería un estreno a medias  :'(  :'(  :'(  Mañana grabaré un vídeo para que se vea de qué hablo exactamente.

Disculpad la chapa y gracias por adelantado! Saludos!