OS cuento mi caso lo mas resumidamente posible por si alguine esta pensando en montar un tdi para que vea los productos que ofrece esta gente.
El verano pasado decidi montar un tdi a mi t3 syncro. despues de sopesar donde comprar el tdi, me decido a comprarselo a STD motor por unos nada despreciables 1200 euros. Un motor ahu que me aseguraban tenia 80.000 kms. El caso es que el montaje del motor se alargo mucho, porque primero habia que mandar a alargar la caja de cambios y tardo mucho tiempo en esto. Resumiendo el motor estuvo montado a los 7 meses de haberlo comprado (tenia garantia de 6)
A los 10 kms de montar el motor empieza a sonar un ruido metalico, se desomonta y se encuentran particulas metalicas grandes en el carter. Ergo, motor para tirar.
me dicen que eso es debido a que el motor se ha usado con la distribucion desincronizada y que por supuesto se lavan las manos.
Total, por comprar el motor a esta gente, he perdido los 1200 euros del motor y toda la mano de obra de hacer un swap de td a tdi.
He de decir que la persona que hizo el swap ha hecho ya muchos iguales y me fio totalmente de el.
Asi que mi consejo es que huyais de comprarles motores a esta empresa.
Vaya putada tio...
Y los 6 meses de garantía?? no deberían ser a partir de que se monta el motor?
Podían haberte echado una mano económicamente o haberse hecho cargo del 50%..o algo asi...
que seguro que a ellos el motor les salió mucho mas barato que 1200€,,,
si lo triste es que ellos al ver el motor de vuelta, saben perfectamente que han vendido un motor en pesimas condiciones, pero como han pasado los 6 meses se lavan las manos. 10 kms es lo que dura un motor de 80.000 kms comprado a STD motor.
Informate bien, me parece que por ley te pertoca 1año de garantia, a no ser que en la compra ponga 6 meses... De todas formas podrían darte alguna opción o alternativa debido al problema... suerte!
Wow, 1200 euracos, pero mo muchos 80.000 km ke tubiera el motor, ¿¿ estaba reacondicionado ??? lo habñian comprobado ? o tal cual lo sacaron del coche donante con el número de km ya dan por sentado ke esta bien ?
..... .panico .panico .panico .panico
en teoria estaba comprobado, pero dada como ha ido la practica esta claro que no. y esta claro, que aunque no lo podre demostrar, es rarisimo q tuviera 80.000 kms. seria el ahu que menos ha durado de la historia. y no son solo los 1200 del motor, es toda la mano de obra para meterlo donde estaba el 1.6td
gracias borja, me informare, pero me temo que lo unico que puedo hacer es dar a conocer mi caso para que no le pase a nadie mas.
Vaya putadon tio, yo también compré un aaz de desguace, alargué mucho el tiempo de montaje y luego tenia la culata mal, y ya se había pasado la garantía. El desguace no se hizo cargo así que me toco comprar culata nueva etc etc.
Yo pienso que lo mejor, y mas por ese dinero, hubiera sido comprar un coche entero que montara el ahu, o un 1z y haber probado el motor antes de sacarle.
El motor ya le as enviado de vueltA a std?
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totalmente, pero un amigo me recomendo a los de std, y me fie de que tuviese esos kms y estuviese como ellos decian....grave error.... si si, el motor lo tienen ellos alli.
Joder que putada y vaya recomendación la que te dieron, bueno lo apuntamos por si tuviera que cambiar un motor ya se a quien no comprarlo, estas cosas viene bien difundirlar
pues recomendacion ninguna, que les de otros 1200 euros para que me manden otro motor a ver si ese llega del taller a mi casa....
esta noche colgare fotos de las residuos metalicos que tenia el carter
Con partes metalicas en el carter no puede ser de mal calado de distribucion, lo que esta claro es que los desguaces no se puede uno fiar.....segun viene el motor lo desmontan y lo largan y todos tienen 80 mil km.... :-\
Un saludo
totalmente, pero en este caso que pagas el motor bastante mas caro que a un desguace per pse, pues no te esperas esto
Creo que falta información, hay varias cosas que no cuadran.
STD no es un desguace, venden motores acondicionados.
Según su web dan un año de garantía no seis meses.
Si el motor fuese de desguace me extraña que el mecánico no le hiciese distribución antes de montarlo, es lo mínimo.
Si es un motor de desguace sin tocar es imposible que tenga la distribución de-sincronizada. Y en el primer arranque el mecánico lo sabría.
Si es acondicionado, según el tipo vienen con distribución o sin ella. Si es de los completos, con inyección y distribución el error de montaje seria de STD y si ellos no quieren hacerse cargo de la avería no reconocerían que esta ha sido provocada por desincronización de la distribución.
Una avería de distribución no deja trozos de metal en el cárter, eso es un problema de lubricación o cojinetes.
STD advierte que los motores los envían "secos", el mecánico tendría que haberse ocupado de lubricar a conciencia antes del primer arranque, si no se ha echo el resultado seria el que dices.
A falta de mas detalles todo indica una cagada por parte del mecánico, no de STD.
Bueno, por partes, que no te cuadra los 6 meses de garantia, pues oye, que quieres que le haga, fue lo que me dieron.
El motor que compre yo no era reacondicionado, era de segunda mano, desguace o como le quieras llamar, pero con 80.000 kms segun ellos.
Lo de que no cuadra la averia de desincronizacion con las particulas metalicas en el carter, no, por supuesto que no.
respecto a la cagada del mecanico, que responda el mismo, pero vamos yo me fio 100% de el.
Bueno, en su pagina web aseguran que todos sus motores cuentan con un año de garantia, supongo que eso deberia servirte para reclamar.
Sigo sin entender como es que el mecánico no le ha hecho la distribución a un motor que no esta reacondicionado, creo que es algo básico, y si no, al menos haber girado el cigüeñal a mano un par de vueltas para comprobarlo, creo que eso lo hace cualquiera antes de ponerse a montar un motor de procedencia incierta, y mas si la garantía es de seis meses pero no tengo pensado montarlo en ese tiempo, yo al menos lo revisaría a fondo nada mas me llegase al taller, una limpieza, cambiar juntas del cárter (de paso puedo ver el cigüeñal y su estado), junta de la tapa de balancines y mirar el árbol de levas, hacer distribución, y si el cliente es un conocido le recomendaría levantar culata, cambiar junta y hacer válvulas si se ven muy fogueadas, y de paso veo los cilindros y la cabeza de los pistones. Creo que con el motor fuera y sin saber nada de el no me arriesgaría a montar y probarlo después, con el gasto en mano de obra que supone cualquier fallo que se descubra a posteriori.
Yo no soy mecánico pero como cliente es lo que exigiría.
wenas...
yo soy mecanico titulado (aunque no profesional)
y hice mi propio swap de 1.9TD 1.9TDI en mi T4...
No se muy bien como habra sido tu caso, ni el estado real que pudiera tener el motor...
pero para realizar el Swap el mecanico tiene que haber soltado el cubrecarter para cambiar la bomba de aceite
y este es un momento critico para haber dejado dentro del motor cualquier cuerpo extraño (dicese un tornillo por hay suelto)
Tambien deveria haber cambiado el enfriador de aceite, el colector del turbo y alguna cosa mas...
Como ya e dicho... no se el 100% de la historia...
pero si se que si "yo te vendo un motor" tu lo abres, lo urgas y lo montas... y luego peta...
no creo que la culpa sea del estado del motor!!
No quiero generar polemica... pero si tanto confiabas en tu mecánico,
-por que no se cambio la distribucion en su momento
-por que no se reviso el cigueñal cuando se destapo el carter...
-por que no se reviso el arbol de levas al montar el motor
-por que no se reviso el correcto calado de la distribucion antes de arrancar el motor??
ademas... las particulas metalicas en el aceite no son por un mal calado de la distribucion,
pueden ser por una farta de lubricacion bastante seria...
por lo que ya puede ser un mal montaje de la bomba de aceite
o puede ser por un cuerpo extraño introducido en el motor
(como ya e dicho, un tornillo caido sin querer en el interior del motor)
No le estoy echando la culpa a tu mecanico...
pero tampoco creo que la culpa sea solo del motor
ni creo que esta gente se merezca una critica de este tipo sin saber ciertamente lo que causo la avería
Siento lo de tu furgo..
y suerte en la reparacion
Cita de: perroflautero en Junio 16, 2015, 00:23:50 am
Creo que falta información, hay varias cosas que no cuadran.
STD no es un desguace, venden motores acondicionados.
Según su web dan un año de garantía no seis meses.
(podemos pensar que al ser de desguace la garantia es menor que en uno reacondicionado)
Si el motor fuese de desguace me extraña que el mecánico no le hiciese distribución antes de montarlo, es lo mínimo.
Si es un motor de desguace sin tocar es imposible que tenga la distribución de-sincronizada. Y en el primer arranque el mecánico lo sabría.
Si es acondicionado, según el tipo vienen con distribución o sin ella. Si es de los completos, con inyección y distribución el error de montaje seria de STD y si ellos no quieren hacerse cargo de la avería no reconocerían que esta ha sido provocada por desincronización de la distribución.
Una avería de distribución no deja trozos de metal en el cárter, eso es un problema de lubricación o cojinetes.
STD advierte que los motores los envían "secos", el mecánico tendría que haberse ocupado de lubricar a conciencia antes del primer arranque, si no se ha echo el resultado seria el que dices.
A falta de mas detalles todo indica una cagada por parte del mecánico, no de STD.
a eso me refiero
+1
supongo que respecto a la garantia, habran cambiado politica desde que lo compre yo......
en cualquier caso, si que se le hizo la distribucion.
Es por eso que para mi no tiene sentido la causa que me han dado ellos de averia.
En cualquier caso gracias por los comentarios.
La furgo ya esta en casa con otro ahu.
1200 euros por un ahu...solo lo que es el motor?'es algo elevado...
me alegro que ya este andando la furgo y la puedas disfrutar...
como dice Manson..estoy muy de acuerdo con el...
pero en la mécanica todo puede pasar...
a disfrutar de tu nuevo engine ;)
Eso son los 1200 que me has estafado a mi con una supuesta planificación de culata...
Este chaval es tan majo....
Me vende una furgoneta con la culata caput... después de anunciar que estaba echa y encima para subsanar el problema me ofrece 200 míseros euros...
el karma amigo el karma todo pone en su sitio!
Cita de: musegam en Junio 25, 2015, 13:29:11 pm
Eso son los 1200 que me has estafado a mi con una supuesta planificación de culata...
Este chaval es tan majo....
Me vende una furgoneta con la culata caput... después de anunciar que estaba echa y encima para subsanar el problema me ofrece 200 míseros euros...
el karma amigo el karma todo pone en su sitio!
No tengo nada claro a quién acusas la verdad.
espero que el acusado si cree mínimamente en el karma se sienta como tal... gracias...
Has intentado hablarlo con la persona en cuestión? Hablando se entiende la gente se suele decir. Hay que intentarlo al menos.
Suerte.
solo te voy a responder una vez,
ya te he dicho que la traigas a madrid y te cambian la culata sin cobrarte nada. no quieres, pues hasta aqui llego.
Fran, gracias, si por fin la furgo esta circulando.
A Madrid con una fisura en la culata? Y aún taller que según tu le han echo culata? Y que en vez de juntas utiliza silicona? Vamos... Yo tb solo te lo diré una vez. Intente hacerte un favor pidiéndote sólo la mitad de la reparación y me ofreciste 200 euros o llevarla al anterior taller. Sabes como le llamo yo a eso intentarte reír de mi. Venga hombre... No le compréis nada!
Joder de lo que se entera uno... :roll:
Cita de: perroflautero en Junio 26, 2015, 01:53:48 am
Joder de lo que se entera uno... :roll:
Pues si que ha dado vuelta la historia si...
Si, si que la ha dado. :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto
Asi de dada esta la vuelta... que majo chaval el, que le han estafado cuanto era de el motor anterior que no servia?
A si.. lo que vale mi reparación....
pido un aplauso para el!
gracias majo!
Ahora si que no entiendo nada, si alguien lo explicara seria de gran ayuda...
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Pues que le compre a el una T3 que según el estaba la culata planeada comprobada, y distribución echa y al llevar al taller porque se calentaba después de 1 semana de comprársela me encuentro esto... una planificación en toda regla no? jajajjaa hay que ser miserable, y después de eso es cuando me ofrece 200 euros para subsanar la reparación, cuando me a vendido una furgoneta con culata planeada... que opinan?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/musegam/culata0.jpg)
Joder, pues ya lo siento, si esto es verdad en mal lugar queda el forero que abrio el hilo...
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Cita de: musegam en Julio 21, 2015, 20:20:27 pm
Pues que le compre a el una T3 que según el estaba la culata planeada comprobada, y distribución echa y al llevar al taller porque se calentaba después de 1 semana de comprársela me encuentro esto... una planificación en toda regla no? jajajjaa hay que ser miserable, y después de eso es cuando me ofrece 200 euros para subsanar la reparación, cuando me a vendido una furgoneta con culata planeada... que opinan?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/musegam/culata0.jpg)
Y en qué ha quedado la cosa? :roll:
eso, eso, como quedo la cosa musegam??
Desde luego, esa culata hace muuuuuuuuuuuchos dias que fué planeada, si es que lo ha sido...
Saludos y suerte.
yo también quiero saber como ha acabado...
Se sabe algo de como acabó la cosa? :roll:
Cita de: Elfossie en Febrero 22, 2016, 08:30:56 am
Se sabe algo de como acabó la cosa? :roll:
Pues seguro que en el juzgado
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mamma mia!!! :o :o :o la madre que lo pario!!!
Buenas. Ya sé que hace tiempo de este post. Pero a mí me pasa algo parecido con un motor de Ford Transit que les compré hace casi un año. Desde entonces he usado poco la furgo pues no la necesito para ir a trabajar. Sólo he hecho un par de viajes de menos de 300km y me ha empezado a hacer ruido chungo. Ayer nos recogió la grúa y hoy voy a ver qué dice el mecánico... Todavía le falta un par de semanas para que acabe la garantía y me temo lo peor...
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