"Safarización" de Volkswagen T6 4Motion

[Mikel_24]

Hola,

El hilo lleva un tiempo parado pero tras ver las fotos donde soldáis me ha entrado curiosidad. Estáis soldando el aluminio de las estructuras con MIG-MAG... Pero no estáis utilizando un sistema push-pull para la pistola MIG ni tampoco es una pistola MIG con devanadora incorporada. Ambos sistemas son MUY aparatosos y cantaría en las fotos.

¿Cuánto os está dando por culo la soldadura de aluminio con sistema tradicional de devanadora en la máquina? Tengo entendido que salvo diámetros de hilo grueso (1,6mm o más) y de aleación relativamente dura + manguera corta (3m o menos) y sirga de teflón... estas mas tiempo solucionando atascos que soldando. ¿Qué espesor tienen los perfiles de la estructura y qué diámetro de hilo estáis usando?

Gracias de antemano y un saludo,

Mikel

[Uro-Camper]

Hola,

El hilo lleva un tiempo parado pero tras ver las fotos donde soldáis me ha entrado curiosidad. Estáis soldando el aluminio de las estructuras con MIG-MAG... Pero no estáis utilizando un sistema push-pull para la pistola MIG ni tampoco es una pistola MIG con devanadora incorporada. Ambos sistemas son MUY aparatosos y cantaría en las fotos.

¿Cuánto os está dando por culo la soldadura de aluminio con sistema tradicional de devanadora en la máquina? Tengo entendido que salvo diámetros de hilo grueso (1,6mm o más) y de aleación relativamente dura + manguera corta (3m o menos) y sirga de teflón... estas mas tiempo solucionando atascos que soldando. ¿Qué espesor tienen los perfiles de la estructura y qué diámetro de hilo estáis usando?

Gracias de antemano y un saludo,

Mikel

Ja ja ja. Correcto. No es una pistola push-pull. 5 metros de manguera con sirga de teflón.  Al principio se atascaba una barbaridad. Poco a poco le hemos cogido el truco y ya pocas veces se atasca. El hilo es de 1,2. Los perfiles son de 4 mm de espesor. Con la maquina soldamos desde una chapa de 1 mm hasta bloques macizos.

Saludos

[Mikel_24]

Ja ja ja. Correcto. No es una pistola push-pull. 5 metros de manguera con sirga de teflón.  Al principio se atascaba una barbaridad. Poco a poco le hemos cogido el truco y ya pocas veces se atasca. El hilo es de 1,2. Los perfiles son de 4 mm de espesor. Con la maquina soldamos desde una chapa de 1 mm hasta bloques macizos.

Saludos

¡Gracias por la información! Retomaré un antiguo proyecto que tenía entonces para modificar una pistola con manguera de 3m extra (cortándola a 2) y montándole sirga de teflón. Los rodillos específicos ya los tengo, y el argón también. A ver si le quito unos cuántos kg de peso al soporte de la placa solar que monté en el techo... que es todo perfilería de acero!

Un saludo,

Mikel

[estresao]

Mira lo que me acabo de encontrar en Fuerteventura... ahí tiradas en el suelo.... a ver si me la cambian por el Twingo de alquiler que llevo

[forote]

Dale el cambiazo!!!

[estresao]

Dale el cambiazo!!!

No se han dejado, ni una de éstas ni la Sprinter 4x4 que tenían por allí. Ya del Unimog autobús ni hablamos, no querían saber nada del Twingo Intercooler Biturbo 16v Quagdrifolio Rosso que llebava yo.

[forote]

Jajjaja
El teclado te ha escrito raro...
querías decir twingo 1.0 gasolina?
Jajjajaa

[Txipiron Maiden]

 

[lober]

y con suerte, aún era gasolina... no quisiera yo jamás descartar directamente la opción del 1,2 diesel atmosférico de antaño..

[estresao]

Como os corroe la envídia, copón!!

[forote]

Jajjaa
Espero hayas sacado más fotos!!!
Quiero todas!!!

[Maslow]

Como molan!

[estresao]

Jajjaa
Espero hayas sacado más fotos!!!
Quiero todas!!!

No muchas mas, tengo la cámara del teléfono jodida y en ese momento no llevaba otra cosa. Pero es chulo ver un motón de estas furgos rodando junto a Land Rovers y alguna T6 4Motion de serie. El bus Unimog me lo crucé en la.carretera llendo al.mismo sitio, y era inmenso, muy alto, impresionante.Y una Sprinter 4x4 de 7m muy  levantada que tenía que ser una delcia verla rodar.

[forote]

Ummmm mola!!!