Buenas a todos,
hago un tema nuevo porque estava ensuciando el de otro compañero y estoy empezando a entender lo de este foro.....Novatoooooooo
Andabamos por aquí en el otro tema.
Sabes si tiene algo que ver los datos que me han pasado de los papeles con luego homologarlo a turismo-vivienda o furgon vivienda??
Alguien sabe lo que significa FURGON T.A.?
El 24 43 FURGON AMBULANCIA??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rovas/papers-marcats0.jpg)
Esto me ha contesto el jefe JALLACRU:
Por lo que yo entiendo , los dos primeros números son para diseñar el tipo de vehículo
el 1000 es turismo
el 3100 es furgón mixto sin separador
el 2400 es furgón para carga con separador
Los dos números siguientes para el uso a que se destina
el 1048 turismo-vivienda
el 2448 y el 3148 furgón-vivienda
de esos dos, el 3148 puede homologarse a 1048 con facilidad, hay pocos casos que no.
el 2448 difícilmente puede pasar a 1048, algunos sí.
El 2443 de tus papele, tal como dice es furgo-ambulancia actualmente... o sea que de un 2400 (furgo pelada y con separador) se homologó a ambulancia.
Cuando es con separador, hay algunos casos queel separador no puede eliminarse y entonces estás obligado a homologar 2448 furgo-vivienda ( te permite pasar ITV cada año por ser --48, pero te obliga a ir a 80 por ser 24--)
YO, de Ti, iría a una delegación de Mercedes y con el papel que tienes pueden decirte (pagando, claro) si este furgón podrá ser 1048 Turismo-vivienda en el futuro.
Que tengas mucha suerte y puedas comprar sin sobresaltos y cabreos futuros
Saludos
Jallacru,
eres un master , muchas gracias ire a ver que pasa en el concesionario Mercedes a ver que me dicen.
También lo podria preguntar en empresa de homologaciones verdad????
Y en la ITV eso lo tienen que saber también??
Cuando dices:
Cuando es con separador, hay algunos casos queel separador no puede eliminarse y entonces estás obligado a homologar 2448 furgo-vivienda ( te permite pasar ITV cada año por ser --48, pero te obliga a ir a 80 por ser 24--)
No voy a poder quitar el separador???? Yo la homologa a furgon-vivienda pero sin separador , verdad??
Muchas gracias
Hola rovas..... Me pones en un brete.... yo no se tanto.
Se puede sacar el separador si éste no forma parte de los refuerzos de la furgo..... de todas formas has de preguntarlo a Mercedes..... las ITV algunas lo saben y te ayudan y otras no saben o no quieren saber..... los homologadores también pueden ayudarte pero te diran que debe ser mercedes quien determine si es posible sacar el separador.... El homologador, por su experiencia, puede aconsejarte pero no puede levantar un certificado para sacar el separador.
Quizás, si puedes sacar el separador puedas homologarla como turismo-vivienda
Mucha suerte
Hola Rovas, viendo la ficha, (cosa que te aconsejaria que no subieras la informacion completa de la ficha), tu furgo, de cabeza iria a 2448 sin duda desde mi punto de vista, y el tema de la mampara de separacion, desde mi punto de vista, se puede eliminar, eso si, debes dejar los anlcajes de la mampara siempre vistos.
Hay compañeros que el tema de la mampara no opinan lo mismo, y me refiero a quitarla, y no por ello no dejan de tener razon, que la tienen y lo justifican sin lugar a dudas. Mi opinion, es que se podria quitar. Tu caso, entiendo que la lleva, siendo ambulancia, por tanto, por la misma razon queda justificado que se mantenga puesta a pesar de que se cambie a vivienda, aunque personamente no lo comparto.
su quieres ver un poco el tema de mampara esta el hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=310013.0 que supongo habras visto.
salud
Muchas graciasssss, pero voy viendo un monton de gente en el foro que compra de furgones industriales y les quita la mampara sin problema......deben de pasar a 24 48 y fuera no.....
Gracias por el hilo....no lo he leido
voy alla
Bufffff, vaya hilo........el mundo és tan complicadooooo.......fuuuuuuffffff
Después de esto, estoy por no comprar el ambulancia para no tener todos los problemas que comentais.....
Si no puedo quitar la mampara no me interesa el furgon industrial......
Yo compré un furgón de carga le he quitado el mamparo me han dicho que no hay problema, espero no tenerlo
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Rovas.... ves de una vez a Mercedes para que te digan si tu furgo, que ha sido montada como ambulancia, en realidad está homologada para ser 24oo y pasar a 2448 o mejor 1048..... Sólo Mercedes te puede dar noticia de ello..... Aquí en el foro hay opiniones.... pero Mercedes tiene las soluciones.
Si, si hoy ya he controlado donde esta la Mercedes y mañana por la tarde voy a por ello.
Jallacru,
cito lo que me djiste anteriormente:
el 1048 turismo-vivienda
el 2448 y el 3148 furgón-vivienda
de esos dos, el 3148 puede homologarse a 1048 con facilidad, hay pocos casos que no.
el 2448 difícilmente puede pasar a 1048, algunos sí.
El 2443 de tus papele, tal como dice es furgo-ambulancia actualmente... o sea que de un 2400 (furgo pelada y con separador) se homologó a ambulancia.
Cuando es con separador, hay algunos casos queel separador no puede eliminarse y entonces estás obligado a homologar 2448 furgo-vivienda ( te permite pasar ITV cada año por ser --48, pero te obliga a ir a 80 por ser 24--)
O sea que si no puedo homologar a 1048, no puedo quitar el separador??
Mi opinión, y es sólo mi opinión, si el separador forma parte de la estructura de refuerzo de la furgo NO te permitirán sacarlo.... si el separador sólo está puesto para evitar que la carga invada a la cabina, entonces PUEDEN permitir sacarlo.....Pero todo depende de cómo lo homologó Mercedes al venderlo....
No sé más....
Ok, muchas gracias mañana a ver que me cuentan en la Mercedes.
Cita de: jallacru en Enero 07, 2016, 23:35:56 pm
Rovas.... ves de una vez a Mercedes para que te digan si tu furgo, que ha sido montada como ambulancia, en realidad está homologada para ser 24oo y pasar a 2448 o mejor 1048..... Sólo Mercedes te puede dar noticia de ello..... Aquí en el foro hay opiniones.... pero Mercedes tiene las soluciones.
Es lo mejor para salir de dudas, pero ten en cuenta que la contraseña de obligación es C-xxxx, y eso es un N, pero por ir no se pierde nada.
Salud
Enviado desde el patatomovil!!!
Buenas,
yo hice lo mismo. Se puede pasar de "furgon ambulancia" a "furgon vivienda". En mi caso era una VW LT35, y no me hizo falta ir a la casa. En mi caso la dejé en 4 plazas viajando y sin mampara.
Tendrás que eliminar todo lo que sea de ambulancia, quiero decir: camillas, luces exteriores, rotativos, sirenas, etc (incluso la mampara). Y hacer la vivienda. Creo que sólo es necesario cama, mesa y poco más, pero te aconsejo que lo hagas todo de golpe. Cuando hagas la modificación en la ITV te va a costar practicamente lo mismo, y asi no tendrás que volver a ir cada vez que instales calefacción, asientos giratorios, etc.
Al quitar la mampara de separación lo que estás es quitando la posibilidad del vehículo de llevar carga, pero en nuestro caso, la carga nueva será nuestra casita, asi que no nos volverá a hacer falta.
Cita de: renty en Enero 08, 2016, 08:12:25 am
Buenas,
yo hice lo mismo. Se puede pasar de "furgon ambulancia" a "furgon vivienda". En mi caso era una VW LT35, y no me hizo falta ir a la casa. En mi caso la dejé en 4 plazas viajando y sin mampara.
Tendrás que eliminar todo lo que sea de ambulancia, quiero decir: camillas, luces exteriores, rotativos, sirenas, etc (incluso la mampara). Y hacer la vivienda. Creo que sólo es necesario cama, mesa y poco más, pero te aconsejo que lo hagas todo de golpe. Cuando hagas la modificación en la ITV te va a costar practicamente lo mismo, y asi no tendrás que volver a ir cada vez que instales calefacción, asientos giratorios, etc.
Al quitar la mampara de separación lo que estás es quitando la posibilidad del vehículo de llevar carga, pero en nuestro caso, la carga nueva será nuestra casita, asi que no nos volverá a hacer falta.
ese es el tema exactamente, y se convierte como bien dices en un 2448, y en el caso que nos ocupa no se puede hacer un 1048, siendo la contraseña de homologacion una c-xxxx, a todas luces es un N, pero como he dicho, por preguntar no se pierde nada, aunque la respuesta se sabe.
Salud
Ver con mercedes directamente, ya que con tu contraseña de homologación , en teoría no se puede pasar a turismo.... A mi en la T4 tenia la misma y no me querían cambiarla.... Tuve que enseñar la placa de características que daba otra contraseña...
Total: consultar con empresa de homologación y ir a ver la mercedes pidiendo el departamento de homologaciones....
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
hola compañero no se si ya lo miraste pero en este sitio lo tienes todo y puedes salir de tus dudas. saludos y que todo te salga bien
http://www.homologar.com/
Buauuuu, impresionante, muchas gracias a todos por la ayuda.....
Os cuento lo que he conseguido hoy...
A Mercedes no he podido ir por curro, bufffff
Peor he tenido un rato y he llamado a 3 empresas de homologacion y en las tres me han dicho que no hay ningun problema por quitar la mampara.
Que del 24 43 que tengo yo que es FURGON AMBULANCIA, no hay problema para pasarlo a 24 48 que es FURGON VIVIENDA y que por tanto puedo quitar la mampara.
También me ha dicho que haga una sola homologacion como dice RENTY y asi me costara mas o menos lo mismo y hago un viaje....
A turismo vivenda , o sea 10 48 me han dicho que es imposible pasar debido a que eso ya depende de como lo fabrico Mercedes en su momento y eso depende de una contraseña de homologacion que tengo que pone C-1735.
Me han dicho que la C-XXXX significa FURGON y que por tanto eso és de fabrica y no se puede cambiar.
Cita de: renty en Enero 08, 2016, 08:12:25 am
Buenas,
yo hice lo mismo. Se puede pasar de "furgon ambulancia" a "furgon vivienda". En mi caso era una VW LT35, y no me hizo falta ir a la casa. En mi caso la dejé en 4 plazas viajando y sin mampara.
Buenas Renty,
una de las empresas de homologacion me ha dicho que ojo con la perdida de plazas de detras.
Como haces para mantener las plazas traseras?
En el ambulancia tengo que quitar todas las traseras porque van laterales....
Gracias
Cita de: rovas en Enero 08, 2016, 21:39:10 pm
Buenas Renty,
una de las empresas de homologacion me ha dicho que ojo con la perdida de plazas de detras.
Como haces para mantener las plazas traseras?
En el ambulancia tengo que quitar todas las traseras porque van laterales....
Gracias
En mi caso dos de las plazas traseras eran asientos en orden de marcha, asi que podia dejarlas en su sitio y además me sirven como asiento para comer. El resto eran plazas laterales como dices, no tenia intención de dejar esas plazas, asi que no me preocupo eso.
Pero según tengo entendido, si, las plazas que se queden tienen que ir mirando hacia adelante y con su correspondiente cinturón.
Podrás poner plazas (asientos homologados) detrás..... si la furgo lleva los anclajes de fijación reglamentarios (o sea los tornillos en el suelo).... Si ahí en el suelo no hay las tuercas te será negado poner asientos.... y como dice renty también los cinturones homologados.
Buenas yo adquirido una ambu tambien y ando en ese lio.La empresa homologadora me ha dicho que el divan 503 sirve y no me ha dicho nada de los anclajes.Las fijaciones de los anclajes de camilla y sillas laterales estan en posiciones que no valen.Supongo que podre ponerlos en el sitio adecuado.
Buenas a todos,
la mia tiene en los papeles 6+1 camilla de plazas.
Por lo que veo en las fotos , las 3 de delante, y atras 2 laterales i una individual al reves de la marcha....
Tengo esta foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rovas/80.jpg)
No sé si la van a vaciar o que .... pero por lo que se ve, delante de la camila hay una que podria girar en la direccion de la marcha y por tanto tendra los tornillos de fixación.....Supongo.
Los otros dos laterales no me valdran para nada.
Hola.
Yo acabo de pasar por este proceso hace menos de un año.
En el tema de los asientos, el que va anclado al suelo es homologable, incluso había la posibilidad de poner alguno más sin problema. Me refiero al que tiene el pie metálico, los laterales no valen.
Yo opté por poner el 503 y no hubo ningún problema
Buenas kekinho,
el que va individual a la cabeza de la camilla, ese és el que dices que és homologable, verdad.
Los anclajes de este individual te vinieron bien para poner uno doble?? Divan 503
Si es cómo era en la mía, que tiene un pié metálico anclado al suelo, sí.
Del 503 se usaron anclajes nuevos. No los puse yo, así que no te puedo decir si valían los del asiento.
Un saludo
Muchas gracias Kekinho, a ver si me llega ya y empiezo a currar de verdad!!!!!!!!
Buenos días,
Nosotros hemos legalizado muchas ambulancias a furgón vivienda... o turismo vivienda.
El cambio a uno u otra depende siempre de la ficha de origen.
Si tiene contraseña tipo E*.... Podemos pasarla a turismo vivienda...
Si tiene contraseña C - B.... solo puede pasarse a Furgón vivienda.
Esto depende de laboratorios y anteriormente no era así tampoco... por tanto puede cambiar.
Pero a dia de hoy es como nosotros trabajamos.
Con respecto a la mampara... se puede quitar sin problema.. vaya atornillada o soldada.. .pero si se quita no se puede llevar carga en la parte trasera.
Y en el caso de que vaya soldada y se quite... esa furgo no podrá ser otra vez de carga.
Con respecto a las plazas.. es completamente independiente de tener mampara o no
Si tenéis alguna duda podéis consultarme sin problema,
Saludos
Cita de: rovas en Enero 06, 2016, 11:30:25 am
Buenas a todos,
hago un tema nuevo porque estava ensuciando el de otro compañero y estoy empezando a entender lo de este foro.....Novatoooooooo
Andabamos por aquí en el otro tema.
Hola, te comento:
- una ambulancia con contraseña C-... podra pasar a furgon(2400) si eliminamos todo lo perteneciente a la ambulancia y habria que dejar la mampara separadora de carga.
- una ambulancia con contraseña C-... podra pasar a furgon vivienda eliminando el puente de luces, sirena y tuberia de oxigeno e instalando un modulo cama en parte trasera. En este caso SI SE PODRA ELIMINAR LA MAMPARA SEPARADORA DE CARGA.
- hay algunos caso que la ambulancia tiene contraseña e.*...... que pasaria a turismo vivienda(1048), pero este es un caso muy raro y casi no se da.
La transformacion de una ambulancia es una reforma muy habitual y no presenta ninguna complicacion para la homologacion
saludos
Muchas gracias a los dos por explicar todo esto, ya que me sirve a mi y a todos los próximos con el mismo problema. .palmas .palmas
Mi vt t3 multivan está matriculada como 2400 (furgón sin especificar) y nunca ha llevado más separador que una cortina
Ok Txarnego, esto acaba siendo un Festival donde depende de la ITV que vayas pasa una coso o otra por lo que veo.
Gracias por la info!!!
Hola,
Yo estoy con este tema también de ambulancia a Furgón vivienda. Es una renault master dejando dos asientos atrás en el sentido de la marcha. Ya me ha hecho una empresa de homologaciones todo el papeleo, pero ya he estado en 3 itv de diferentes provincias y ninguna me lo quiere hacer. Me podríais decir alguno dónde lo habéis pasado? Muchas gracias
Buenas Juam,
porque no te lo quieren hacer?? Que problemas te dan??
Buenas,
Me dicen que no se pueden mantener las plazas atrás aunque estén en el sentido de la marcha. Lo ven raro en cuanto a poder compartir espacio con la carga, ya que en mi caso es dejando la mampara, que no la he querido quitar. Tengo el informe de conformidad del laborarorio además del proyecto, y les he dicho a varias itv que llamen al laborario y aclaren las dudas que tengan. Porque digo yo que o se puede o no se puede, pero parece que para unos vale y para otros no. Es como que tienen miedo porque nunca lo han hecho y no se quieren mojar.
Si alguien que haya legalizado las plazas traseras de una ambulancia me pudiera decir dónde ha pasado la itv me iría a cualquier parte de España, me tienen desesperado. He tenido varias "ambulancias" ya pero las anteriores como furgón de carga con los muebles homologados y con sólo 3 plazas, pero esta es un soporte vital avanzado y lleva además de calefacción, convertidor y tal.. incluso instalación ya bien hecha de depósitos de aguas limpias y grises para el lavabo. Yo sólamente le he puesto una cama y una claraboya aprovechando un hueco del respirador que se quedaba en el techo.
Agradecería cualquier ayuda para terminar de tenerlo todo bien y homologado, como os digo sólo me falta que en alguna itv entiendan que las dos plazas traseras en sentido de la marcha se pueden quedar homologadas.
Muchas gracias.
Buenas Juam_4,
yo todavia no la he homologado, pero claro que yo he quitado la mampara de enmedio.
Con la mampara no tengo ni idea y no te puedo ayudar......porqué no quitas la mampara y ya está??
A
Hola,
El tema de no querer quitar la mamapara es para poder llevar carga detrás y porque la mampara éstá muy bien montada con botones para las luces y el mueble del lavabo pegado a ella, además de llevar el motor de la calefacción estática en la cabina y así se escucha menos el ruido.
La empresa que me ha hecho el papeleo me dijo que esas plazas ya homologadas si iban en sentido de la marcha se podían mantener, a pesar de dejar la mampara, que era decisión mía también quitarla o no. En este mismo hilo del foro he leído exactamente lo mismo, que sí se puede, pero en las itv se vuelven locos los ingenieros y no lo ven claro, a pesar como os digo que el laboratorio da su conformidad también. Probaré en esas que me has dicho, que me quedan relarivamente cerca. Soy de Soria y ya he ido a Tudela, Alcolea, Soria, Tarazona...
Muchas gracias. Si alguno ha hecho lo mismo que yo y me pudiera indicar dónde se lo agradecería enormemente.
Un saludo.
Perdón por resucitar el tema, pero es que estoy bucando una ambulancia para camperizar y lo que mas miedo me da es el papeleo.
Si homologo la ambulancia como vivienda y luego quiero modificar algo mas, ¿Debería homologar de nuevo después de cada mejora?
Otra cosa. A la hora de ir a recojer la ambulancia cuando la compras ¿Cómo la habéis traido? Quiero decir que ¿Cómo habéis sacado el seguro para el traslado? eso contando con que tenga la ITV en vigor. ¿O la habéis traido en grúa?
una preguntilla, estas ambulanicas que km tienen cuando las compreis¿¿ 300.000..400.000...500000....600000....700000....800.000 km..., cuanto puede durar una con 400.000 km trasnportes de 151cv ?
Hola. Yo tengo la misma pregunta. He comprado una ambulancia y me voy a volver loca para enterarme de cómo sacarle un seguro para traérmela (está a 300 km de donde vivo) que no sea de ambulancias. Y otra duda: a la hora de transferirla en la DGT, como tiene la ficha técnica aún como ambulancia (aunque ya caducada, pero con su ITV pasada como ambulancia), ¿qué tengo que hacer? Iluminadme que soy novata, por favor. Gracias.
sigo el hilo
Buenas Betty,
por el tema del seguro, a mi nadie me ha querido hacer uno, la solución creo que seria que la empresa de ambulancias donde compras te haga uno para 1 dia.
Por lo de transferirla, yo no tuve problemas aunque la ficha técnioca ponga que es una ambulancia, no hay problemas para canviarle el nombre.
buenas estoy detras de una ex-ambulancia, pasada a furgon clasificacion 2400 con todo su mobiliario, esta se podria pasar a furgon vivienda?? que se necesitaria???
Bueno solucionado
Ya hace mucho tiempo del ultimo mensaje, pero queria saber como lo solucionaste al final el tema de las plazas traseras Rovas? me encuentro en la misma situacion que tu y en nada me entregaran la ambulancia.
Un saludo
A mi en principio me han dicho que me pasan de ambulancia a furgón mixto, manteniendo homologadas las plazas traseras y pudiendo mantener la mampara de separación... espero que en la itv no me pongan problemas, bueno, a ellos que son los que se encargan de pasársela... esperemos que todo acabe bien.
Buenas a todos. Os explico mi problema por si me podéis ayudar. He comprado una ambulancia Ford Transit 2,4 TD del año 2010 y en la ficha técnica viene catalogada con el número 31-43(vehículo mixto-ambulancia). He ido a la ITV y el ingeniero me pide para ponerla como furgo-vivienda (3148) los siguientes documentos:
* Informe certificado de conformidad del fabricante(Ford) indicando que se puede pasar a vehículo vivienda.
*Proyecto con dirección de obra de lo que se vaya a montar( asiento-cama, muebles, mesas y demás).
* Certificado del taller donde se ejecuten las obras y montaje de lo indicado en el proyecto.
Mi pregunta: Esto es así o se puede realizar el cambio de otra manera?
Gracias por anticipado. Me estoy volviendo loco..
Cita de: Bocarrayos en Enero 17, 2018, 14:08:20 pm
Buenas a todos. Os explico mi problema por si me podéis ayudar. He comprado una ambulancia Ford Transit 2,4 TD del año 2010 y en la ficha técnica viene catalogada con el número 31-43(vehículo mixto-ambulancia). He ido a la ITV y el ingeniero me pide para ponerla como furgo-vivienda (3148) los siguientes documentos:
* Informe certificado de conformidad del fabricante(Ford) indicando que se puede pasar a vehículo vivienda.
*Proyecto con dirección de obra de lo que se vaya a montar( asiento-cama, muebles, mesas y demás).
* Certificado del taller donde se ejecuten las obras y montaje de lo indicado en el proyecto.
Mi pregunta: Esto es así o se puede realizar el cambio de otra manera?
Gracias por anticipado. Me estoy volviendo loco..
Hola
En principio si es asi, con la salvedad que el certificado de conformidad es de un laboratorio, no de la ford.
Salud
Buenos dias . Acabo de terminar el mobiliario de una ambulancia a vivienda y hoy mismo voy a que me hagan el certificado de taller y la semana que viene a laboratorio de ingenieria a por el otro papel. La furgo es una mercedes sprinter 2.2 biturbo de 160 cv automatica y tiene 370.000 kilometros , el motor va de autentico cine . No se cuanto me aguantara pero en cuanto llegue a su fin, le pongo otro motor nuevo. Me gusta como va. Ya ire contando como me va y los pasos y la pasta que me ha costado. Creo que lo de compra de la ambulancia es un acierto. Me lo aconsejo un ingeniero de la itv de Redovan ( Alicante ). Me dijo que me iva a ahorrar mucho dinero en aislamiento termico y acustico , en luces en forrado de paredes en instalacion 220 v.y la verdad es que llevaba razon. Segun tengo entendido aguantan por los 700000 kilometros , ya veremos . Ademas de la instalacion , le he puesto tres placas solares con alrededor de 500 watios , un inversor victron de 3000 vatios . Se que es una burrada pero quiero olvidarme del tema de la energia y todo a 220 con dos baterias de 250 cada una. Tuve anteriormente una autocaravana ford transit con una placa solar y estaba muy limitado tanto en volumen de energia como en accesorios caros de 12 v , asi que ni me lo pense. Solo tengo una pequeña duda aunque me la diran en el laboratorio de ingenieria la semana que viene , pero si alguno sabe algo y me lo puede adelantar, se lo agradeceria.
he puesto una regilla de salida de humos de le chimenea de gas del frigo por si alguna vez lo utilizo , la rejilla exterior esta en la parte alta, pero en la parte de abajo no le he puesto rejilla .
¿ Sabe alguno si es imprescindible poner otra rejilla exterior en la parte de abajo del frigo por donde esta la llama que alimenta la energia del frigo ?
Gracias anticipadas, y un saludo a todos
Hola Jorge
Hace días que hiciste la pregunta y supongo que ya habrás obtenido respuesta.
Pero yo te quería preguntar a ti: Decías en tu pregunta que "acabo de terminar el mobiliario de una ambulancia a vivienda y hoy mismo voy a que me hagan el certificado de taller" ¿ has hecho tu el mobiliario y te lo certifican en un taller?. Haz favor de explicarme cómo lo has hecho, pues ando en camino de embarcarme en camperizar una antigua ambulancia.
Gracias
Cita de: Lupas en Junio 19, 2018, 22:13:53 pm
Hola Jorge
Hace días que hiciste la pregunta y supongo que ya habrás obtenido respuesta.
Pero yo te quería preguntar a ti: Decías en tu pregunta que "acabo de terminar el mobiliario de una ambulancia a vivienda y hoy mismo voy a que me hagan el certificado de taller" ¿ has hecho tu el mobiliario y te lo certifican en un taller?. Haz favor de explicarme cómo lo has hecho, pues ando en camino de embarcarme en camperizar una antigua ambulancia.
Gracias
pues t contesto yo; Tu te puedes hacer un mueble artesanal
, y un taller autorizado industria (colega) te lo certifica, como q lo ha colocado el, segun lo q pone en el proyecto q va al homologador y a laboratorio.
La empresa H. tb t puede conseguir cert.taller,(mas caro).
Lo primero hablar con homologador, par ver que puedes quitar y poner en proyecto q presentes
Cita de: marauderxs en Febrero 18, 2017, 18:18:30 pmPerdón por resucitar el tema, pero es que estoy bucando una ambulancia para camperizar y lo que mas miedo me da es el papeleo.
Si homologo la ambulancia como vivienda y luego quiero modificar algo mas, ¿Debería homologar de nuevo después de cada mejora?
Otra cosa. A la hora de ir a recojer la ambulancia cuando la compras ¿Cómo la habéis traido? Quiero decir que ¿Cómo habéis sacado el seguro para el traslado? eso contando con que tenga la ITV en vigor. ¿O la habéis traido en grúa?
Al final como lo hiciste?
Alguien puede arrojar un poco de luz al asunto. Es algo que me da mal roto, como llevarmela a casa jaja
Yo tengo problemas con la itv
Me dicen que la mtma es superior a 3500kg y es n2.y que debo llevar limitador o tacografo.
Que puedo hacer?
Cita de: Sprinterblanca en Septiembre 11, 2023, 01:43:19 amYo tengo problemas con la itv
Me dicen que la mtma es superior a 3500kg y es n2.y que debo llevar limitador o tacografo.
Que puedo hacer?
Reducir el peso total... y a partir de ahí cambiar la clasificación, las ambulancias más modernas son más pesadas y van con carné C... aunque por fuera parezcan una 3500 normal.