Hola tengo una vito 639 del 05 el caso es que en frió le cuesta mucho entrar la segunda velocidad y cuando se calienta si no la metes con cuidado rasca y le sigue costando pero menos,me puede decir alguien si puede ser el cangrejo del primario, la lleve a la casa para engrasar el primario pero me cobraron 150€ y siguio igual al momento de salir que puedo hacer,gracias
Hola José!
Lo primero que deberías hacer es pedir que te devuelvan el dinero que te han cobrado para nada puesto que ese es tu derecho o bien pedir que te arreglen bien el problema.
Los ejes primarios de las cajas de cambio no necesitan ser engrasados puesto que van medio sumergidos en aceite de cambio. La parte seca del mismo es la que entra en el embrague y si la engrasas el aceite o grasa pasa hacia el disco de embrague y te cargas el disco. Así que no se que historia de habrán contado relativo al tema pero suena bastante raro.
No se exactamente a lo que llamas un "cangrejo", quizás te refieras al sincronizador. Es una de las dos grandes posibilidades del problema. Si el sincro de la 2ª está mal, esa marcha entrará dura y rascará llegando incluso a no funcionar. Si el problema lo tienes en alguna/s otra/s velocidad/es aunque sea en menor medida, tu problema podría ser perfectamente el embrague.
Ya se que alguno dirá que tendrá que afectar a todas las marchas pero no es cierto, puede afectar a unas más que a otras.
En menor medida podríamos hablar de durezas en las palancas del cambio aunque lo veo más difícil.
Un saludo
Hola esau acabo de leer tu respuesta gracias por la info y respecto a lo del dinero creo que ya ha pasado demasiado tiempo lo voy ha olvidar.Te dire que aunque en menor medida tambien le cuesta la primera y la tercera pero no es tanto como la segunda ¡QUE ME RECOMIENDAS QUE HAGA! el caso es que no es que no entren las marchas pero la verdad es que molesta andar apretando y me gustaria que fuera bien por que de todo lo demas esta genial un saludo
Muy buenas Jose,
yo tengo el mismo problema que tu, solo y unicamente me rasca la segunda y en frio, llevo con ese problema desde que me la compre hace 2 años, yo lo que hago es pasar de primera a tercera los 15 primeros min y luego ya me entra bien, ya se que no es la solucion definitiva pero me he acostumbrado .loco1
Hola José!
Pues yo creo que habría que sacar la caja de cambios y echar un vistazo al disco de embrague que me da la impresión que es el culpable. Al menos es lo que yo haría.
Un saludo
A mi me pasa lo mismo, la maldita segunda desde hace unos meses, pero me di cuenta que si revoluciono mucho la furgo al salir entra bastante bien, pero la verdad es que parece algo bastante comun.
Salud!!
Hola pues si la verdad que yo tambien hago eso de la primera cuando salgo paso a la tercera velocidad.Tambiem ya me han dicho mas veces coincidiendo con esau que puede ser el embrague de la furgo, ¿ la pregunta es? esto ira a mas o por el contrario se que dara hay asi sin mas en micaso no va a mas pero me gustaria saber vuestras opinionesperdon por la chapa. un saludo
Mi furgo tiene poco más de dos meses y también va dura desde el principio, un día de estos la llevaré a mirar, ya os contaré. También me produce molestias en la parte alta de la rodilla, será porque esté demasiado duro el embrague o estoy mal hecho? .nono
Cita de: Esaú en Febrero 03, 2010, 01:22:51 am
Hola José!
Pues yo creo que habría que sacar la caja de cambios y echar un vistazo al disco de embrague que me da la impresión que es el culpable. Al menos es lo que yo haría.
Un saludo
Hola esau pues ya me ha dicho otra persona lo del embrague puede que tengas razon ya te dire si eso,un saludo
Cita de: rafayet en Febrero 06, 2010, 14:38:23 pm
Mi furgo tiene poco más de dos meses y también va dura desde el principio, un día de estos la llevaré a mirar, ya os contaré. También me produce molestias en la parte alta de la rodilla, será porque esté demasiado duro el embrague o estoy mal hecho? .nono
Hola Rafapues si estas en garantia solucionalo cuanto antes no valla a ser que te pase como a mi y luego te quedes con ella colgado y sin garan sabes osea que date vidilla aunque sea nueva por que luego en la casa todo son largas,un saludo
Buenas a todos
Yo tengo una Vito 111 CDI Combi L desde Diciembre de 2007 y la verdad es que me pasa lo mismo con la 2ª marcha
Cuando está en frio cuesta un poco meter la 2ª, no es que no entre, solo que está un poco dura, una vez que haces unos km ya no hay problema.
Yo creo que puede ser por algun tema de la viscosidad de la valvulina, aunque lo tengo que confirmar con un mecanico.
Estare atento a este hilo
Un saludo
Hola Ramon te dire que me dijeron tambien lo de valvulina pero me lo miraron y estaba perfecta al final decidi no cambiarla de todos modos ese mecanico que se la lleve para cambiar la valvulina me dijo que era una tonteria cambiarla que seguramente el problema venia de caja de cambios,un saludo
Dicen que mal de muchos, consuelo de tontos... Yo tenía una 109 y le pasaba exactamente lo mismo, le costaba entrar la 2ª en frío, incluso a veces tenía como una especie de retroceso, es decir, como tendencia a impedir que metieras la velocidad. En caliente se le quitaba la tontería. Yo lo he comentado las veces que he ido a las revisiones (en garantía) y ni flores. La última vez me dijeron que desmontarían la caja de cambios por si había que cambiar el disco, pero se supone que lo han hecho (o eso me han dado a entender porque no me han dado el parte de reparación) y sigue con el mismo problema. Por lo que he leido, no es un problema sólo de la 109 que lleva una caja de cambios diferente a la 111 o 116, no?
Ayer llevé la furgo al concesionario y cuando la probaron me dijeron que era normal, la verdad es que recién comprada iba bastante más dura; les pedí que me dejaran probar la suya (la del taller) y tuve la misma sensación...va a ser de su diseño.
Yo tengo una 110 Marco polo(638), y en frio no entra la 2ª ni a empujones, en caliente entra dura pero entra (la 2ª velocidad .meparto) Lo que hago es que al arrancar por la mañana, al ralentí se pone a unas 900 vueltas y al cabo de 1 minuto + o -, baja como a 700 vueltas el motor, es entonces el momento de meter 1ª salir y la 2ª entra mucho mejor. Saliendo nada más arrancar, la 2ª incluso me ha pasado que la escupe. :roll:
Aquí con una 115cdi del 2005,con el mismo problema,yo simplemente retraso un pelin el momento del cambio y con ese pelín de calma,entra perfectamente.La mí tiene 290.000(casi),y pensé que moriría pronto pero de momento na de na.... .palmas
Otro que se une al club de "la segunda cuesta entrar" en mi caso con una 115.
La semana que viene hablaré con un colega que tiene un taller a ver que le parece el tema...
A mí me rasca la 4ª, tanto cuando paso de 3ª a 4ª, como si reduzco de 5ª a 4ª. Pienso que sea de algo de la palanca, pero no puedo acceder a ella para verlo. Es el modelo 108 D, del 97.
Pues yo también me uno al club de la 2ª.......
Tengo una 111 del 2008 y le pasa lo mismo.
Lo que hago es cambiar mucho mas despacio, sin forzar, que entre sola... no se si sera normal pero en la siguiente revisión lo voy a comentar.
Cita de: jose manuel en Febrero 01, 2010, 19:47:58 pm
Hola tengo una vito 639 del 05 el caso es que en frió le cuesta mucho entrar la segunda velocidad y cuando se calienta si no la metes con cuidado rasca y le sigue costando pero menos,me puede decir alguien si puede ser el cangrejo del primario, la lleve a la casa para engrasar el primario pero me cobraron 150€ y siguio igual al momento de salir que puedo hacer,gracias
A mi me paso eso durante bastante tiempo, costaba de entrar la marcha e incluso saltaba la marcha y lo mas curioso es que solo me lo hacia en verano y cuando llegaba el frio ya no lo hacia, al final se soluciono reparando uno de los paliers y dejo de hacerlo, cuando pase la ITV me metieron debajo de la furgoneta y me enseñaron las piezas que unian el palier con la rueda y habia algo suelto y los del ITV me dijeron que el coche no podia circular y no pase el ITV, lo curioso es que llevaba asi como 4 años y los otros ITVS no lo habian detectado y por supuesto tampoco lo detectaron los mecanicos que me hicieron distintas revisiones.
Gracias por el comentario Timomerce.
Mi furgo esta en el "médico" precisamente por el fallo de la segunda, despues de que la provase el mecánico me dijo que es como si el selector de la caja de cambios no estubiese bien graduado, ahora falta saber si es posible ajustarlo sin problemas.
Cuando me la entreguen os comento.
La furgo ya ha vuelto del mecánico.
Han ajustado el selector y hora ya entra la segunda sin problemas... Me han explicado que lleva dos rótulas que van cojiendo juego con el paso de los kms.
Para conseguir finura total habría que sustituir estas rótulas, pero me ha dicho el coleguilla del taller, que mientras no vuelva a ponerse peleón el asunto que no me preocupe.
Espero que mi experiencia pueda ayudar a alguien.
Marco polo 2005:Le costaba entrar a la segunda y lo que hacia era :cuando paraba,en un semaforo ,metia tercera y luego segunda,como para intentar engrasar de valvulina. Bueno el caso es que la lleve al conce:embrage y palanca de desembrage,casi 900 E.
Hola Kafe, cuanto te han cobrado por el arreglo del selector
Cita de: nako´s en Junio 13, 2010, 22:57:48 pm
Hola Kafer, cuanto te han cobrado por el arreglo del selector
No te se decir, ya que me han hecho más cosas y no me han desglosado lo que es cada una, pero no creo que regular el selector lleve mucho tiempo, más bien es saber hacerlo. me imagino que menos de dos horas, a precio de taller de barrio, menos de diezmilpelas.
hola.. yo tengo una 108cdi y me rasca e incluso me escupe la marcha atras y la 4. pero a mi me ocurre incluso la furgo estando ya caliente...jeje. si es el embrage ¿¿de cuantos euros estamos ablando???
el embrague?????? pffffff .hacha
A mi me pasa lo mismo con una marcopolo 2.0 del 2008. Ademas de costarle meter la segunda, al is muy despacio en primera y embragar para para en un semaforo suena como a algo suelto, tengo garantia hasta octubre, aunque por lo que veo habra que luchar en el conce, que tal son los de Goiko Auto de Donosti? Esque acabo de comprar la furgo y todavia no la he llevado a ningun taller, pero habra que espabilar antes de que se pase la garantia.
saludos y sigo atento
Entonces..... ¿Que entre mal la segunda es un fallo mecánico... o es que la caja cambios es así?
Porque, si a raíz de que entre como entra se te jode la caja en 4 veranos..... veo que a la gente le pasa lo mismo pero ¿sabemos si esto provoca alguna avería?
Estoy seguro que en el concesionario me dirán que es normal.
.teclea
Cita de: Aitzina en Julio 08, 2010, 14:35:30 pm
Entonces..... ¿Que entre mal la segunda es un fallo mecánico... o es que la caja cambios es así?
Porque, si a raíz de que entre como entra se te jode la caja en 4 veranos..... veo que a la gente le pasa lo mismo pero ¿sabemos si esto provoca alguna avería?
Estoy seguro que en el concesionario me dirán que es normal.
.teclea
No, no es algo normal que no entre la segunda, se tiene que regular!
Por lo que yo se, vamos lo que le han hecho a la mia es "regular el movimiento" de la timonería de la palanca del cambio de marchas es decir, regular para que llegue correctamente el movimiento que ejercemos sobre el pomo hasta la caja de cambios. Mi Vito esta fuera de garantía con lo que le metió mano un taller de confianza, pero en el conce tienen que ser capaces de hacer lo mismo...
Si te dicen en el conce que es normal, les preguntas que si pensarán lo mismo los de MB España o los alemanes. que seguimos con las mismas, haces una llamadita al teléfono gratuíto de atención al cliente 00 80097777777 les expones el problema y te explican que debes hacer.
Ya nos contarás como se soluciona el asunto ;)
Yo estube 4 años con esta averia, hasta que un fui a pasar la ITV y me descubrieron algo suelto en la rueda derecha, si podeis meter el coche en la ITV y que te lo muevan bien desde abajo se ve la averia.
Muy bueno KAFER....
Como tengo que ir para otro tema de garantía.... les comentare... el txabal que esta de mecánico es muy majo pero son muy retraídos a la hora de las cosas de garantía, que si no ven el problema claro no te hacen nada a no ser que les presiones.
La llevare y les comentare el problema... sino llamada al teléfono de atención al cliente.
Con lo que me digan para bien o para mal... ya os lo pondré... porque como es cosa de garantía no te dan factura, y realmente no sabes que ha tenido, les suelo pedir el parte de trabajo o un informe, pero los informes son muy básicos.
Cita de: Aitzina en Julio 11, 2010, 22:57:14 pm
Muy bueno KAFER....
Como tengo que ir para otro tema de garantía.... les comentare... el txabal que esta de mecánico es muy majo pero son muy retraídos a la hora de las cosas de garantía, que si no ven el problema claro no te hacen nada a no ser que les presiones.
La llevare y les comentare el problema... sino llamada al teléfono de atención al cliente.
Con lo que me digan para bien o para mal... ya os lo pondré... porque como es cosa de garantía no te dan factura, y realmente no sabes que ha tenido, les suelo pedir el parte de trabajo o un informe, pero los informes son muy básicos.
Pues nada, a ver si son lo majos que parecen y le dan solución al problema...
Suerte
Hola, lo primero saludar, porque soy nueva en el foro. HOLA A TODOS.
Sobre la segunda velocidad: Yo tngo una vito 110d del 96, la compré en el 2003 de segunda mano y desde entonces lleva conmigo. Ha tenido el mismo problema desde que la compré hasta hoy, y a la unica conclusión a la que he llegado es que el cambio de estas furgos es así. En estos 7 años no ha ido a peor, ni por supuesto ha mejorado, a veces tambien escupe la marcha atrás y rascan la tercera y la segunda al reducir, pero no al entrar cuando ya ha calentado. Lo que me sorprende es que las nuevas tngan tambien ese problema. Yo desde luego lo tngo claro, si la cambio por otra mercedes, será de cambio automático...
yo tngo la 111CDI del 2008 y lo comenté en el conce. con la garantia me la tuvieron 3 dias en el taller y me suabizaron un poco la 2 y se endurecieron las demas, asique ahora van de la 2ª a la 6ª mas o menos igual de duras y segun pasan los Kms se suabizan. me toca meter las marchas como en los camiones sujetar la marcha y entra cuando quiere para que no sufran los cambios. :P
aah y de regalo me saltaron la pintura del parachoque delantero y me dicen con toda su jeta que eso lo habia hecho yo, me toco hablar con el jefe de taller,con encargado del taller, con el departamento de ventas,con departamento de industriales y finalmente con el departamento de calidad para que me pintaran un trozo como una moneda de un euro.
por si lo quereis saber es el concesionario ATV mercedes de salamanca .nono
Yo voy a ir a GoikoAuto de Donosti, que tal son? Algun problema con temas de garantia?
yo tengo una 115 de 2007 y la 2ª entra bien hacia arriba pero a la hora de reducir cuesta mucho trabajo, no llega a rascar pero me cuesta trabajo hacerla entrar la muy traidora. Lo que hago últimamente cuando veo que no entra hago el amago de meter primera y ya al hacer el recorrido de palanca hacia la 2ª entra suave suave.
curioso, no?
Hace poco les comente el tema a los de la mercedes de Pamplona.... y me han dicho que no notan nada raro... que si va a mas que la lleve...
Parece que sera normal que entre un poco mas dura.... no se....
Ayer estuve en la Mercedes de Donosti. Me dicen que ellos no notan nada, que SEGURO que es por la manera de embragar, que es cogerle el tranquillo al embrague.
yo tengo una vito 108cdi desde junio. al princcipio la 4 marcha no entraba bien pero e notado en este tienpo que si acelero levemente antes de soltar el embrague y suelto despacio entra bien. ahora tambien me esta empezando a dar problemas la segunda marcha, parece que en frio no entra muy bien. haber como evoluciona...
Con tanta gente con este problema me dan ganas de llamar a atención al cliente de la Mercedes..... no se igual ellos tienen registrado esa avería o malfucionamiento y solo hacen caso a los que reclaman. Porque visto que en el concesionario te dan largas....
No se si algún forero ha llamado.... suelen hacer mas caso que en los concesionarios y ellos mismos se suelen poner en contacto con el concesionario a donde la lleves.
Que opina la gente¿?¿¿?
En mi 220 CDI tenia el mismo problema, la lleve al mecanico, me cambio el aceite de la caja, puso AMALIE y le echo un bote de metal-lube para cajas de cambio, a los 500km, comence a notar que habiamos acertado, despues de 3000Km el problema a desaparecido, tambien tenia problemas al poner marcha atras y ahora entra con suavidad.
Cita de: VOLCASY en Julio 13, 2010, 12:27:58 pm
Hola, lo primero saludar, porque soy nueva en el foro. HOLA A TODOS.
Sobre la segunda velocidad: Yo tngo una vito 110d del 96, la compré en el 2003 de segunda mano y desde entonces lleva conmigo. Ha tenido el mismo problema desde que la compré hasta hoy, y a la unica conclusión a la que he llegado es que el cambio de estas furgos es así. En estos 7 años no ha ido a peor, ni por supuesto ha mejorado, a veces tambien escupe la marcha atrás y rascan la tercera y la segunda al reducir, pero no al entrar cuando ya ha calentado. Lo que me sorprende es que las nuevas tngan tambien ese problema. Yo desde luego lo tngo claro, si la cambio por otra mercedes, será de cambio automático...
A mi me pasaba lo mismo que a ti, a veces escupía la marcha, despues de 4 años con esa avería, un día fui a pasar el ITV y no lo pase, me metieron debajo de la furgo y me enseñaron unas piezas sueltas en la rueda derecha, desde entonces ya no me saltan las marchas, lo que si que sigue haciendo es que en verano cuesta mas meter la marcha, pero esto debe ser otra cosa.
Un poco por aclarar.
Se están mezclando 638 y 639.
Son dos vehículos y cajas muy diferentes. Una caja es tranversal y la otra va en linea.
Los selectores y su cableado son también distintos.
Para ayudarnos es mejor que no mezclemos txurras con merinas.
Un saludo.
yo tambien me sumo al grupo. tengo una 639 vito 109 de diciembre de 2007 nueva. tengo el mismo problema con la segunda.de todas maneras espero no pasar mas por mercedes pamplona......
UPSS me he equibocado de post.
Cita de: Kilowatio en Septiembre 26, 2010, 09:48:59 am
En mi 220 CDI tenia el mismo problema, la lleve al mecanico, me cambio el aceite de la caja, puso AMALIE y le echo un bote de metal-lube para cajas de cambio, a los 500km, comence a notar que habiamos acertado, despues de 3000Km el problema a desaparecido, tambien tenia problemas al poner marcha atras y ahora entra con suavidad.
.
hola kilowatio,recupero el hilo,voy a cambiar el aceite de la caja de cambios y si sabias que modelo de amalie y metal-lube le echastes,porque ahy diferentes viscosidades,lo digo porque yo tambien tengo una v220 cdi. .ereselmejor
El aceite lo compre en Mercedes, creo recordar que era una botella max. 2 lts y es un liquido rojo, parecido al de la dirección. No recuerdo el precio pero era asequible. La referencia de metal-lube solo hay una para caja de cambios. No he vuelto a tener problemas.
muchas gracias probare eso haber que tal va!!!!! 8)
Yo tengo una Vito 638 del 99 y tenía el mismo problema. Tras arrancar en frío no había manera de poner la 2ª.
Cambié la valvulina del cambio y mejoró bastante pero no lo suficiente.
Al final era el casquillo que lleva la torreta selectora que tenía algo de juego.
El que llevaba era de goma y yo he fabricado uno de nylon (para el resto de vida de la furgo)
Buenas, Javi77 podrias explicarlo un poco mejor como lo has solucionado? a mi es la tercera que entra regular tengo que acompañar la palanca hasta que entra, mi mecanico de confianza me dijo algo del conjunto selector, que era un problema endemico de nuestras furgos... si pudieses poner fotos o alguna referencia visual para saber a que parte te refieres... gracias
a mi tb me interesa javi,haver si puedes poner una .fotografo porfavor...
habéis probado a llenar el circuito hidráulico, las marchas y los frenos van con este liquido, yo he estado años con esos problemas, las marchas no entraban o saltaban, hasta que un día no podía meter la marcha atrás, la lleve al mecánico, echo un poco de liquido de frenos, coste de la avería 3 euros, ya llevo 2 años y las marchas entran bien.
Buenas Sebas mi bote del liquido de frenos(va con el mismo) esta a tope es decir al maximo
yo tambien cambie el liquido y lo purgue todo,frenos y embtrague y aun asi en frio le cuesto entrar 2y 3
estoi en el mismo caso de que cuesta entrar la segunda velocidad
Las marchas siempre cuestan de entrar, sobre todo si vas a baja velocidad, pero es muy distinto que metas las 2 y salte lo metas la 3 y salte a punto muerto, este cambio es muy duro, es cuestión de acostumbrarse.
hola,
solo para comentar que yo tambien tengo una vito 109cdi del 2006 y tengo exactamente el mismo problema del primer post: la segunda entra durilla.
En frio: tengo que subirla algo mas d evueltas para pasar de 1a. a 2a y va mas suave. despues de rodar un par de km la cosa se pone normal.
El problema comenzo despues del cambio de la valvulina de la caja de cambios: puse otra distinta a la MB , por recomendacion del proveedor que usa esta en su flota de furgos.
Recupero el post, se que lleva años muerto pero tengo una 110d desde hace unos meses y me escupe la segunda y tercera marcha, alguien me dice que aceite exactamente se le echa??? Graciaas