Buenas. Hace 2 años y medio compre una multivan T5, 130 tdi del años 2005.
Creó que me engañaron pues no me avisaron que cada 1500km tenia que echarle 1L de aceite y como no entiendo de. Mecánica, pues lo deje.
Hace poco la estaba vendiendo y a todos le decía lo del aceite y la gente se echaba atrás.
Lo curioso que nunca me ha dado problemas y casualmente ayer,se me encendió el Piloto rojo del agua refrigerante,. Le eche pues le faltaba y me extraño, pero luego me di cuenta que el agua estaba marrón y parecía aceite.
La bomba la cambiaron hace un año y me temo lo peor. Alguien podría darme su opinión, estoy por llevarla a un desguace pues creó que será una reparación gorda. Si alguien sabe de un mecánico de confianza en Málaga que sepa de furgonetas o cualquier ayuda.
Muchas gracias.

El caso que te expongo es para montar motor de toledo 1.9Td aprovechando los componentes de la T4 1.9Td ABL, o sea, sustituir un motor analógico de inyección indirecta por otro de inyección indirecta

Para montar un motor 1.9Tdi si que ya tienes que adaptar mucho más el bloque como mencionas de hacer un agujero a mayores en el soporte de motor, modificar la chapa divisoria del vano motor/habitaculo para que entre el turbo del tdi etc...


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Gracias Antonio, Lida, Armando..... a todos los que organizasteis y ayudasteis a qué esta pedazo de kdd saliera tan bien, lo pasamos de lujo!! Ahora a por la siguiente, se os quiere un montón familia furgónetera!!💜💜💜💜💜💜💜💜

Muchas gracias por contestar,voy encontrando hilos y veo también que hay que cambiar la varilla de sitio y taladrar y roscar donde van los soportes del lado distribución y acabado de ver qué paran poner el turbo que viene en el Toledo hay que comprar tmb la bajada que va del turbo al escape.
Es un lastima porque he encontrado un brico pero las fotos no se pueden ver.
Pero agradezco cualquier comentario.

Te refieres a un motor de seat toledo 1.9td? Para adaptar ese motor necesitas del ABL(que es tu motor en la T4) los soportes de motor, cárter y chupona de aceite, soporte y filtro de aceite, colectores de admisión, escape y turbo, la tapa del árbol de levas y la boca de llenado de aceite...tendras problemas para verificar el nivel de aceite por que la cánula y la varilla de aceite en el ABL va por detrás del bloque y en el toledo va por delante...no sé si se me olvida algo, también descarta del Toledo las correas auxiliares de la dirección asistida y aire acondicionado si lo lleva así como bomba y soportes.

Básicamente al motor del Toledo tienes que desmontar todos los accesorios periféricos(soportes de motor, carter,chupona...) y dejar la culata con el bloque montado totalmente desnudo y luego poner todos los componentes del ABL de T4 que le corresponden por lógica como manguitos y sensores de refrigeración



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Buenas noches. Sabéis si hay asientos de copiloto doble con Isofix en las vw crafter/ mercedes Sprinter año 2007. Muchas gracias

Cita de: josedehler5.4 en Mayo 10, 2024, 10:10:12 amHola a todos/as:
Ayer robaron una Cali en el centro de Madrid a una amiga.
Pongo fotos y todos los datos de que dispone.
A ver si la ayudamos a encontrarla.
Os podéis imaginar el disgusto
Gracias
Datos:
California Conforline T5
Año 2009 nacional
Matrícula 9112 GNT
Color plata Reflex metalizado
N. Chasis: WV2ZZZ7HZ9H140708
María Ángeles Álvarez Ossorio
Correo: maaossorio0@gmail.com

Robada en Madrid noche del 8.5.2024 en calle Emiliano Barral 7.

¿se ha sabido algo más acerca de la furgo?

Cita de: cibeux en Mayo 16, 2024, 23:28:10 pmLas que he puesto en el enlace se ven bien y van mejor que las de origen.
Para poner led yo seguramente probare estas que te dan hasta el certificado con tu matricula y todo para la ITV...
https://www.amp-motorsport.com/es/kits-led-homologados/27989-kit-bombillas-asx-ultra-led-h4-homologado-certificado-itv.html

Gracias compañero por la respuesta, por ahora he cambiado las diurnas y esperaré a poner led en cruce y largas

Saludos

Cita de: eneko en Enero 17, 2020, 13:56:09 pmsí... quitas los refuerzos con cuidado; cortas arriba, abajo y vas cortando el adhesivo hasta que caigan.. sin tirar porque marcas

Lijas... pintas el corte

luego obviamente debes armar ese plafón para que no se quede blando por lo que, en mi caso coloco rastreles de contrachapado de 10mms pegado con polímero MS sin apretar (los puntales de la foto no aprietan..recordad que estos adhesivos necesitan cuerpo)



Después.. pasado un día, aplico polímero alrededor de los rastreles como si estuvieras sellando para entender y ya cuando eso ha secado pongo k-flex de 10mms en los huecos y encinto con aluminio barrera de vapor alrededor



Encima de eso va un tablero de abedul de 3 ó 4mms que pego, atornillo y doy fibra en los tornillos...



luego lo tapizo..



y después pongo la caja atornillada porque ya calculé la posición de los rastreles



después... el panelado...











ahora.... es de las cosas más complejas y laboriosas que he hecho nunca y mira que me meto en líos... calculé lo que había tardado en el lateral derecho ese de las luces tan chulo... no quieras saber lo que se tarda y lo que cuesta hacer algo así...



te he respondido.. pero uff... es una jartada y más si encima va con ese polipiel que se pega con adhesivo pistola a dos caras, secar, y colocar con calor... suputamadre en serio eh

soy yo el unico que no veo las imagenes ? por que tampoco la veo desde el movil.