Furgovw

Cita de: MASTER en Noviembre 15, 2007, 11:09:48 am
¿Y hablamos de que furgoneta?

Cita de: pandcamper en Noviembre 15, 2007, 11:20:06 am

de motor nada como la seda

Cita de: HIRU en Noviembre 15, 2007, 11:25:22 am
Jode Master ¿ya das como pasada tu epoca de renault master?.
Que poco te queda para empezar a disfrutar de tu niña pajaro.

Cita de: tra´fi:k en Noviembre 15, 2007, 12:20:51 pm
Renault Trafic 1.9 dci 100 cv. 55000 km a fecha de hoy.

   Hace poco se me encendió el testigo del airbag. En el taller me dijeron que era del sensor pirotecnico de los cinturones del asiento del acompañante, que podría ser debido a meter cosas bajo el asiento. Tambien me lo arreglarón sin ningun coste.

Cita de: pandcamper en Noviembre 15, 2007, 11:08:59 am

              2:los cinturones laterales estan demasiado altos te escaldan el cuello
             

Cita de: tra´fi:k en Noviembre 15, 2007, 12:20:51 pm


   Hace poco se me encendió el testigo del airbag. En el taller me dijeron que era del sensor pirotecnico de los cinturones del asiento del acompañante, que podría ser debido a meter cosas bajo el asiento. Tambien me lo arreglarón sin ningun coste.

  Por lo demás, encantado.

Cita de: Fermigon en Noviembre 17, 2007, 23:21:40 pm
Hola a todos!

- Lo que me está mosqueando es que no le gusta el frío, cuando la temperatura exterior baja de cero grados, se me ilumina el piloto que indica que están funcionado los calentadores de arranque, y me pierde potencia, a veces se pasa sólo, y otras tengo que parar el motor y al encenderlo de nuevo se arregla (si alguien sabe de que puede ser, a ver si lo puede comentar)

Quitando esto último que tengo que consultarlo, del resto no me puedo quejar.  Ah, y el trato en la casa Renault, fabuloso  .ereselmejor

Saludos camperiles

Cita de: MrPerdy en Noviembre 21, 2007, 09:44:38 am
Pues yo voy esta tarde a buscarla a alfaro.. que volviendo de Sanse dijo que no quería andar más... >:(

Resultado: Un inyector que se joio... y se quedaba sin presión la bomba...

La putada tener que volver en taxi, pero gratamente económico en inyector nuevo! .bien

Cita de: MrPerdy en Noviembre 21, 2007, 09:44:38 am
Pues yo voy esta tarde a buscarla a alfaro.. que volviendo de Sanse dijo que no quería andar más... >:(

Resultado: Un inyector que se joio... y se quedaba sin presión la bomba...

La putada tener que volver en taxi, pero gratamente económico en inyector nuevo! .bien

Cita de: MrPerdy en Noviembre 21, 2007, 09:59:34 am
Pues la patilla ya está cambiada... 6,50 y un paseito con "otra bici" hasta la tienda para recogerla.

El inyector, (solo el inyector) vale 250 lerus nuevo.. por ese precio ni me molesto en que lo abran a ver si es reparable...

Yo esperaba algo de 4 cifras, osea que estoy dando botes de alegria...

Cita de: CIOMC en Noviembre 21, 2007, 10:22:28 am

Joder! Si está visto que no estoy hecho para vehículos modernos!!!

Cita de: taxista en Noviembre 30, 2007, 20:58:45 pm
Hola a todos , es mi primera vez e este foro:

1- tengo una trafic 2.5 dci 140cv del 2004
2- es de 9 plazas y siiiiii.... soy taxista
3- tiene 368.000 kilometros hasta hoy
4- estoy encantado con ella y no la querria cambiar, pero todo tiene su fin
5- averias en garantia: conducto de plastico desde filtro a bomba de gas-oil
                                rodamiento de la caja de cambios de la 3ª velocidad
                                un inyector (con 190.000 Km.)
6-fuera de garantia: NADA, SOLO DESGASTES POR USO: escobillas de la puesta
                            un embrague, discos de freno, escobillas del alternador.
                            todo ello a partir de los 300.000
La quiero cambiar por una t5 de 174 c.v. pero me da un miedo por lo que leo por aqui
que me lo estoy pensando muy en serio.
Necesito ayuda respecto a la t5 a ver si alguien la tiene y que tal le esta saliendo

Cita de: skuimi en Diciembre 19, 2007, 11:30:35 am


Por lo demás como la seda, acabados un poco toscos, pero creo que es conveniente en un vehiculo de este tipo.

por cierto es la generation.

Agur.

Cita de: MASTER en Diciembre 19, 2007, 11:33:12 am
Es la putada que tenemos por haber adquirido un vehiculo pensado para repartidores de pan, albañiles, escayolistas... .meparto

Cita de: tra´fi:k en Diciembre 19, 2007, 12:27:47 pm
   Cierto.  :)
Mi unico consuelo es que las T1 se crearon para lo mismo    ;D

Cita de: MASTER en Diciembre 19, 2007, 12:30:44 pm
De todas formas, soy de los que piensa que invirtiendo pasta en una trafic, es decir, poniendola con todos los extras incluyendo pintura integral en paragolpes no tiene nada que envidiar a una t5.
La t5 tiene una linea  más robusta, eso si que es cierto. La trafic tiene una estética más sencilla, y da sensación de más frágil.
Aún así... .baba

Cita de: tra´fi:k en Diciembre 19, 2007, 12:46:41 pm
   Y yo soy de los que está convencido de que lo único que, a día de hoy, que ha demostrado tener VW mejor que otros fabricantes es la imagen de marca, es decir, mejor marketing.

   Por lo demás, y he conducido vehiculos VW durante 13 años, no creo que sea ni mejor ni peor.
   De momento, a igualdad de km, he tenido menos averías en la Renault que en mis dos anteriores vehiculos, ambos de origen VW; por no hablar del precio de los recambios...

Cita de: rodry en Enero 02, 2008, 00:09:44 am
a mi me da calambre, electricidad estatica, les voy a decir a los del conce que me pongan una,
goma de esas al suelo.


hablo de la generation 07

Cita de: srobles en Noviembre 21, 2007, 09:39:59 am
yo llevo con mi nomad 15000 km, es una dci 140 cv  y va perfecta como la seda, en el periodo de rodaje ni siquiera ha consumido una gota de aceite. Cosas que haría pues poner una suspensión mas dura para obtener un mejor trazado en las curvas.

Cita de: fuzz00 en Enero 02, 2008, 10:59:11 am
Yo tengo una trafic 1900 115cv, el modelo nuevo, la compre en Junio'07. Me he dado cuenta que la furgo esta torcida, escorada un poquillo ahacia la derecha, lo percibo cuando la miro desde atras a unos 3 metros de distancia. Alguna vez he mirado otras por la calle y me da la sensación que tambien estan escoradas. a vosotros no os pasa? pq puede ser eso?.

saludos yfeliz año.

Cita de: JOKERVAN en Enero 02, 2008, 18:58:19 pm
 

       el cenicero para los k fumamos esta de culo en el lado izdo
     

Cita de: visca en Enero 06, 2008, 21:38:48 pm
 
     - Ahora , no hace mucho a principios de diciembre se me encendía el piloto de los calentadores y perdía potencia, me pilló fuera, en Asturias, de fiesta, y ningún taller abierto para que lo pudieran mirar. Aguanté todo el puente con el furgón así se encendía , se apagaba, no es muy agradable pasar unas vacaciones pendiente de que el vehículo te pueda dejar tirado.
     

Cita de: rodry en Enero 11, 2008, 21:53:11 pm
lucdan,si tu furgo es la generation,la de la foto,es igualita que la mia,asta el color ;D

de momento <todo bien
salu2

Cita de: rodry en Enero 11, 2008, 22:35:33 pm

asi lo tratas, asi se desgastan.

Cita de: rodry en Enero 31, 2008, 09:11:16 am
eso sera que tienes SENSOR DE LUCES ?conectado  :)

Cita de: Accipiter en Noviembre 21, 2007, 22:22:34 pm
Vengo a ponerle un poco de vidilla a esto.

Otra vez he tenido problemas con la furgo.     Otra vez!!! Esta vez el embrage. Hace unos dias, le encontre un charco de p.m. debajo del motor. Por lo visto era liquido de freno que perdia el embrage. Me han dicho que era por el bombin, que se encontraba mal.

A alguien mas le ha pasado lo mismo?

La furgo tiene un año y 4 meses y unos 47000km. No es posible. Me da que tendre que pasar toda la vida en el taller. Y es la segunda avería. Hace unos meses tuvo otro problema. La furgo no iva bien y se le encendia un chivato. Le cambiaron la valvula EGR 2 veces, luego lo reprogramron 2 veces y al final creo que le cambiaron el caudalimetro del turbo. Total patatas.

A nadie le ha pasado algo parecido???

Cita de: tra´fi:k en Febrero 01, 2008, 15:37:47 pm
Te ha tocado el garbanzo negro.  :P

Lo único que te puedo decir es que les dés toda la caña posible en el concesionario; y si no te atienden, carta al servicio de atención al cliente de Renault (eso les suele hacer pupa a los de los concesionarios); y si aún y todo no te lo solucionan, a la oficina del consumidor.

Suerte

Cita de: Fermigon en Noviembre 17, 2007, 23:21:40 pm
- Me dio guerra por tener el sistema de inyección sucio (la llevo siempre muy baja de revoluciones .malabares) en la casa me limpiaron el turbo y le eché un producto (3CV) limpia-inyectores, y ahora va como la seda

- Lo que me está mosqueando es que no le gusta el frío, cuando la temperatura exterior baja de cero grados, se me ilumina el piloto que indica que están funcionado los calentadores de arranque, y me pierde potencia, a veces se pasa sólo, y otras tengo que parar el motor y al encenderlo de nuevo se arregla (si alguien sabe de que puede ser, a ver si lo puede comentar)

Cita de: danicre en Mayo 13, 2008, 13:12:24 pm
Hablando el otro día con Giskan, los dos tenemos el plástico del antinieblas con una "grieta curiosa". No es la típica grieta por golpe o pedrada, sino un círculo en el centro, como si hubiera petado por el calor de la bombilla o algo así.
¿Habéis observado algo parecido?
No sé si me he explicado, si eso.... pondré unas fotos

Cita de: Nelu en Enero 27, 2008, 19:50:04 pm
Hola soy Nelu, mí furgo generation Noviem 2007.
Yo le noto una cosa muy extraña ,el bolante esta desplazado unos cm a la izquierda de la linea central del asiento del conductor,te sientas centrado en el asiento de manejo, alineas bien los hombros y notas que el bolante pide ir un poco mas a la derecha 
No se si sera debido a los asiento con base giratoria, que ocumpan mas y quedan desaliniados.
Tampoco se si es normal en las furgos con bases giratorias pues nunca conduje ninguna (solo la mia)
Una persona que se lo comente (no concesonario) me conto no se que historia, de que los bolantes modernos bienen asi, un poco torcidos para los choques frontales, pues se desplazan hacia fuera (izquierda) evitando aplastar al piloto
¿Le pasa a alguien mas?
Un saludo

Cita de: taxista en Noviembre 30, 2007, 20:58:45 pm
Hola a todos , es mi primera vez e este foro:

1- tengo una trafic 2.5 dci 140cv del 2004
2- es de 9 plazas y siiiiii.... soy taxista
3- tiene 368.000 kilometros hasta hoy
4- estoy encantado con ella y no la querria cambiar, pero todo tiene su fin
5- averias en garantia: conducto de plastico desde filtro a bomba de gas-oil
                                rodamiento de la caja de cambios de la 3ª velocidad
                                un inyector (con 190.000 Km.)
6-fuera de garantia: NADA, SOLO DESGASTES POR USO: escobillas de la puesta
                            un embrague, discos de freno, escobillas del alternador.
                            todo ello a partir de los 300.000
La quiero cambiar por una t5 de 174 c.v. pero me da un miedo por lo que leo por aqui
que me lo estoy pensando muy en serio.
Necesito ayuda respecto a la t5 a ver si alguien la tiene y que tal le esta saliendo

Cita de: VAL en Julio 24, 2008, 03:57:47 am
La mía es una Trafic Generation de agosto del 2007, y lo único que le ha pasado y le sigue pasando, es que no funciona bien el indicador de la temperatura exterior (indica unos 15 o 20 grados de menos). Le han cambiado el sensor exterior y sigue igual. La llevare para que lo vuelvan a ver.
Saludos.   ;)

Cita de: MASTER en Julio 24, 2008, 10:12:08 am
Yo el otro día me dí cuenta de los mismo, marcaba 20 grados menos, pero no ha vuelto a pasar. Ayer, sin embargo, marcaba 46 grados parada...(En Vitoria imposible), y al andar un kilometro se estabilizó en algo más lógico...Si veo que vuelve a pasar unas veces más, lo llevo a que me lo miren, que a mí me cobraron hasta el último céntimo...así que  .nono

Por cierto, es de Enero de 08´

Cita de: pandcamper en Agosto 03, 2008, 22:01:16 pm
alguno teneis problemas con la puerta corredera .confuso2 no cierra bien le cuesta

Cita de: Dunadan en Septiembre 10, 2008, 23:00:18 pm
Hoy reconozco que estoy francamente cabreado: tengo la furgo hace un mes, la compré con 28.000 kms y este agosto le hemos hecho otros 4.000 más. Hace unos días comenzó a vibrar la dirección entre 50 y 80 kms/h... y la he llevado al concesionario pensando que sería un tema de equilibrado de los neumáticos......      .... A la furgo le quedan 23 de meses de garantía... así que no es el coste de la reparación lo que me duele... sino que un vehículo con 32.000 kms. tenga problemas bien de transmisión o bien de caja de cambios... Que todavía lo estoy flipando, vaya.

Por si a alguien le pasa algo parecido la nuestra es una Vivaro 2.0 CDTI 114 cv con cambio manual de 6 v. matriculada en junio de 2007.

Ya os contaré como acaba el tema

Salu2

Cita de: Dunadan en Septiembre 12, 2008, 11:36:13 am
La cosa es: ¿sabes qué hicieron exactamente en tu furgo? Es decir, ¿te cambiaron la transmisión en cuestión? ¿era la izquierda (la que va debajo del conductor)? ¿tuvieron que cambiar la caja de cambios entera?

Gracias una vez más

Salu2

Cita de: AGUILERA73 en Noviembre 09, 2008, 12:47:22 pm

HACE CUESTION DE UN MES CUANDO CIRCULABA POR AUTOVIA , DE REPENTE EN LAS CUESTAS SE ME ENCENDIA EL TESTIGO DE CALENTADORES Y SE ME QUEDABA SIN FUERZA, COMO SI EL TURBO NO ENTRARA, PERO AL PARARLO Y VOLVER A ARRANCAR IBA BIEN, HASTA UNOS CUANTOS KM MAS QUE VOLVIA A TOMAR OTRA CUESTA, LA LLEVE A LA OPEL Y DESPUES DE CAMBIARLE UNA VALVULA QUE NO SE COMO SE LLAMA Y QUE TIENE QUE VER CON EL TURBO SEGUIA IGUAL, AL FINAL FUE CAMBIARLE EL FILTRO DE AIRE Y SE ARREGLO, PERO HA PASADO UN MES Y ME VUELVE A HACER LO MISMO, Y ADEMAS NOTO QUE SUENA LA VALVULA QUE OS DIGO COMO SI DE UNA RUEDA... 
AGUILERA.A.A@HOTMAIL.COM

Cita de: Merlindur en Noviembre 09, 2008, 23:05:17 pm

Mi modelo es un poco raro, es de la carrocería nueva pero con el motor de 100cv. Es de nobienbre de 2006 justo cambio de modelo.

Cita de: MASTER en Noviembre 09, 2008, 22:48:15 pm
Pues a mí me pasó exactamente lo mismo con docemil kilómetros. Iba subiendo una cuesta y se me encendió el testigo de calentadores...y noté que se quedó muerta durante dos segundos.
Paré, arranqué...y nunca más he vuelto a saber nada del tema (ahora 22.000 km.). Una válvula del turbo...pues no tengo ni idea de mecánica...¿puede ser la válvula wastegate? Pero de todas formas, esas válvulas según tengo entendido se eliminan con la gestión electrónica ¿no?.
No lo sé, ahora me mosqueas mogollón...

Cita de: MASTER en Noviembre 11, 2008, 22:41:08 pm
Bueeeeno...que todo se quede así y no tengas más problemas. Ya me seguirás contando.
Y recuerda, escribir en mayúsculas en internet es gritar.

;)

Cita de: MASTER en Noviembre 22, 2008, 11:02:52 am
Voy a explicaros el problema que tengo desde hace un mes en la cucaracha..
Hace un mes justo, tras una semana de estar la furgoneta parada, me dispongo a arrancarla y...sorpresa, no tiene batería. Total que viene el de la grua a arrancarla y me comenta que la lleve al taller a hacer un parte de incidencia. Hablé con el encargado de mecánicos y le comenté el problema, es una trafic con 11 meses y 22.000 km.
Le pusieron el cablecico este y me comentaron que no había fallo ninguno, pero me comentaron que la batería estaba baja.  ???

Total, que me fui y no le dí mucha importancia...Se habría descargado la batería por algún motivo sin más.

Pero la cosa vuelve a su origen. Ayer, nos disponemos a salir el fin de semana y...Ohhh Dios mío, el mismo problema. ¿Que podrá ser? El Lunes me voy a empezar a cagar en lo más alto según llegue al taller. ¿Puede ser alguna derivación? ¿Puede ser que la batería esté defectuosa y esté jodida? ¿Será algo gordo?...

Cita de: Merlindur en Noviembre 26, 2008, 01:58:53 am
Sniper
El tema de la luz del airbag el 90 por ciento de las veces es por problemas de conexión con los pirotécnicos de los cinturones, normalmente los conectores de debajo del asiento.

Cita de: MASTER en Noviembre 24, 2008, 10:27:51 am
Parece que esto empieza a ser algo común en las trafic...
Habrá que estar al tanto.

PD: A mí de todas formas, (aunque ahora no tenga nada que ver) eso de el filtro antipartículas no me está gustando nada. Estoy oyendo cada cosa que no me hace ni puñetera gracia.

Cita de: MASTER en Noviembre 26, 2008, 12:52:56 pm
Pues a mí me dais los vehículos nuevos...
Luego como hobby o frikismo...me dais los viejos, y así los tengo todos. ¡¡Codicia!!.

Si esta guay el rollito ese de la furgo antigua...¡Que me vas a contar!. Pero bueno, todo tiene su historia. Es como tirarte a Beyoncé, con todos sus retoques y maquillajes y depués a Sophia Loren...que vale, es una diva y es super "glamourosa" pero seguro que tiene "podridos los bajos"... .malabares

Cita de: CIOMC en Noviembre 26, 2008, 14:19:06 pm
y tu a cual te tiras???

Cita de: pandcamper en Noviembre 26, 2008, 15:56:09 pm
me podeis decir que tal anda el motor 2.0 de 114cv en la version de batalla larga

Cita de: MASTER en Noviembre 26, 2008, 17:53:15 pm
Pues como en el de batalla corta...Apenas habrá diferencia. Si "apenas" (y recalco, entre comillas) hay cambio entre una Master L3H3 150 y una trafic corta de 150, (contando la descomunal diferencia de volúmenes) me imagino, que en el caso que tú comentas...será ridícula. De todas formas, para la diferencia que hay de precio, te aconsejo que tires por lo alto...la única pega, el FAP.

Cita de: pandcamper en Noviembre 26, 2008, 19:38:18 pm
es problema de tirarse por lo mas alto es que es de segunda mano y ya esta en la calle ;D en mi familia tenemos 3 dos de ellas con el 2.5 de 136cv y una de 100cv y la verdad que no le veo la diferencia hombre algo de fuerza y mas consumo quisiera saber si el motor 2.0 de 114 cv se quedara cortito  no lo e probado y desconozco como van en las subidas,punta

Cita de: sniper en Noviembre 26, 2008, 20:52:58 pm
ola Yo tengo una primastar dci 2.0 115cv,este motor es genial,es muy rapida para ser una furgo y creo k no tiene nada k envidiar a las vw nuevas.la 115cv es por cadena a diferencia del viejo modelo que es por correas.trabaj en estos coches y el modelo dci 90cv,140cv dan muchos problemas,calentadores,bombin de enbrage...etc.quien haya tenido una algun problemilla a tenido seguro.

Cita de: sniper en Noviembre 26, 2008, 20:52:58 pm
en estos coches y el modelo dci 90cv,140cv dan muchos problemas,calentadores,bombin de enbrage...etc.quien haya tenido una algun problemilla a tenido seguro.

Cita de: pandcamper en Noviembre 26, 2008, 21:01:06 pm
y eso de las cadenas ,y como va en las cuestas .confuso2

Cita de: MASTER en Noviembre 26, 2008, 22:42:16 pm
Jo...pues yo he tenido una dci 140 y ni un problema.

Cita de: Furgoazkarra en Diciembre 08, 2008, 14:38:46 pm
A mi me han mandado una, la del freno de mano!!!!

Cita de: edort en Diciembre 11, 2008, 23:01:50 pm
Ya me han arreglado todo lo que me ponían en las cartas.
Vais a alucinar cuando volvais a usar el freno de mano. Lo dejan superduroooo pero todo bien

Cita de: MASTER en Diciembre 12, 2008, 00:39:32 am
¿Cuanto han tardado?...

Cita de: JOKERVAN en Diciembre 11, 2008, 23:14:03 pm
forest si te sirve de consuelo estoy como tu  :-\ lud de calentadores y sin potencia,paras quitas el contacto,lo pones y todo bien.................................bien hasta que se vuelve a parar.

los del taller le metieron la maquina y les daba fallo en una valvula electrica  ??? la hemos cambiado y sigue igual,estoy hasta los co...........es la segunda vez que me pasa.

nadie sabe que puede ser????''??

Cita de: pandcamper en Diciembre 14, 2008, 22:24:05 pm
tan malas salen estas furgos ???

Cita de: forest en Diciembre 15, 2008, 14:55:38 pm
Ya te contaré MASTER.Que furgo mas guapa tienes.¿te la equiparon toda en sintermovil?

Cita de: sniper en Noviembre 25, 2008, 21:02:41 pm
Soy nuevo en el foro,y e leido que teneis problemas con el tema de la luz del airbag con las traffic,primastar y vivaro,son muy abituales y no hay porque preocuparse, pero hay que soluccionarlo,es muy sencillo habra que llevar el coche a su taller nissan,opel o renault, mediante un consur,un ordenador de que solo lo tiene esos talleres,se enchufa en el coche debajo del volante, tiene una tapa. se apaga y ya esta,exectuando que tenga algun sensor desconectado.otra cosa los calentadores,suele encenderse por tener mucho rato el conctacto abierto, por no dejar que se apage la luz cuando vamos arrancar el coche,o por cositas asi,solucion intentar apagar la luz con el ordenador que able antes.en caso que no se pueda apagar,abra que cambiarlo.los calentadores no entra en garantia.un saludo,ire aportando mas dudas que tengais.

Cita de: pajarolocost en Enero 22, 2009, 16:32:56 pm
Hola a todos, despues de leer 13 paginas sigo como estaba, haber que opinais vosotros, me vende una vivaro del 10/2006 la de 100cv con 44.000 km, yo la probé y me parecio que iba bien   Esas dan tambien problemas????? el motor es renault  :-\

Cita de: pajarolocost en Enero 22, 2009, 16:32:56 pm
Hola a todos, despues de leer 13 paginas sigo como estaba, haber que opinais vosotros, me vende una vivaro del 10/2006 la de 100cv con 44.000 km, yo la probé y me parecio que iba bien   Esas dan tambien problemas????? el motor es renault  :-\

Cita de: novatotrafic en Febrero 05, 2009, 11:05:18 am

Por cierto yo he escuchado que el motor que mejor a salido es el 2.0 115Cv que por lo visto no tiene los problemas de los 100CV y de los 140CV. Pero bueno yo no tengo ni idea de estas cosas!!!! 

Cita de: elmoscón en Febrero 15, 2009, 11:21:08 am
Es que los de 115 son motores Nissan y los otros dos son Renault.
Yo, desgraciadamente no he tenido muy buena experiencia con Renault (Le tuve que cambiar el turbo a mi Scenic con 90000 Kilómetros, y por lo visto es un problema común de esos motores).
Yo sin duda, me decantaría por el de 115 si tuviese que elegir...

Cita de: caroline en Abril 10, 2009, 16:53:25 pm
Renault trafic Generation
Año de fabricación 2008
Km a dia de hoy: 20.000
Problemas hasta ahora y dentro de garantia:
- Encendido del testigo del airbag (conector defectuoso debajo asiento acompañante).
- Encendido testigo inyectores y automatica limitación en rpm (defecto del tubo de admisión del aire).
-Termometro exterior defectuoso (esto me queda pendiente de solucionar).
BUENAS yo master 3000cc 140cv 2006
lo mismo  el testigo del airbag k le meneo los cables del sillon del copi y se va  o si lo dejo se va de aburrimiento
y el testigo de temperatura exterior va como el culo  unos 10 grados de menos
dos años con ella y eso es todo

Por lo demás, todo perfecto y muy buen trato con el concesionario de Granollers

Cita de: tanketa en Abril 10, 2009, 17:51:07 pm
hola a todos
he leido algunas cosillas que habeis puesto tengo una traficc del 2007.
las ventanillas traseras cuando anda mucho aire y llevas un poco bajadas las delanteras mete un ruido de escandalo, subes las ventanillas delanteras y ya no mete ruido.
tambien hace poco me cambiaron una pieza que une 2 tramos de sierga del freno de mano, esto en garantia, me dijeron que se lo estaban haciendo ha todas de este año.
de momento no ha salido ningun otro problemilla y esperemos que no salga.
un saludo a tod@s del foro

Cita de: WURSSI en Julio 20, 2009, 06:30:56 am
lo del ruido es la goma superior de la luna delantera a mi tambien me lo hacia cuando pasava de 110 y me la cambiaron q venian con defecto

Cita de: VAL en Julio 24, 2008, 03:57:47 am
La mía es una Trafic Generation de agosto del 2007, y lo único que le ha pasado y le sigue pasando, es que no funciona bien el indicador de la temperatura exterior (indica unos 15 o 20 grados de menos). Le han cambiado el sensor exterior y sigue igual. La llevare para que lo vuelvan a ver.
Saludos.   ;)

Cita de: leyhar en Septiembre 03, 2009, 05:56:12 am
Renault trafic 100dci 2004, equipada en sintermovil B4.
100500 Km. uso diario y vaciones.
Solo la he cambiado la bateria y las revisiones correspondientes, ni un solo problema.
Anda en exceso para cv que tiene y el consumo es ajustado.
Saludos.

Cita de: tecnic27 en Septiembre 13, 2009, 10:09:58 am
las 100 cv 1.9 dci es lo q dicen es pata negra 0 problema,alguna luz en el cuadro y algo de valvula egr(en algunos casos)pero es cierto k es la q menos problemas da eso dicen claro pero lo mismo tienes una y no para de dartew problema es como todo en la vida

Cita de: rodry en Septiembre 14, 2009, 06:15:23 am
bueno,parece una chorrada pero ¿?,saveis como cambiar una lampara alogena,
de la trafic?pues yo no se como< meter las manos en el hueco que hay.
estaba pensando en desmontar el foco,para poder hacerlo mejos,
he intentado hacerlo pero con el foco puesto no puedo.

aver si algono le ha pasado lo mismo,y puedo cambiar una bombilla. .meparto

Cita de: rodry en Septiembre 14, 2009, 06:15:23 am
bueno,parece una chorrada pero ¿?,saveis como cambiar una lampara alogena,
de la trafic?pues yo no se como< meter las manos en el hueco que hay.
estaba pensando en desmontar el foco,para poder hacerlo mejos,
he intentado hacerlo pero con el foco puesto no puedo.

aver si algono le ha pasado lo mismo,y puedo cambiar una bombilla. .meparto

Cita de: VAL en Septiembre 14, 2009, 09:34:40 am
   ¿Tanto os cuesta cambiar las lámparas H4 de los faros, y las H1 los antiniebla?.  ???
Yo, cambie las lámparas por otras que hacen la luz algo más blanca, y no me costó nada cambiarlas, de 5 o 15 minutos más o menos por lámpara. La de los antiniebla H1, son más fáciles de cambiar.   ;)

Cita de: JOKERVAN en Septiembre 14, 2009, 04:05:55 am
bueno siento discrepar pero eso de 0 problemas  .nono que yo tengo una 1.9dci con 140.000 km y despues de tres o cuatro pasadas por el taller,no me han solucionado.yo creo que ni ellos entienden............ha perdido potencia,y me cambiaron la valvula egr y al mes otra.y de momento va de culo.

saludos

saludos

Cita de: Josele en Octubre 24, 2009, 06:14:59 am
yo tengo la trafic generation 150cv y me a empezado a hacer un ruido, en marcha no se oye pero cuando giro la llave para pararla sigue haciendo el ruido durante 2 o 3 segundos es un ruido como de un ventilador girando, y me an dicho que es una valvula que controla el turbo y me dicen que no pasa nada pero yo le digo que como de normal es un ruido que no lo a hecho en 30.000km y lo empieza a hacer ahora? y me dicen que algun megane lo hace, le cambian la pieza y lo sigue haciendo, y como con la crisis no venden ninguna furgo de 150cv no tienen ninguna pa comprobar que de nueva no lo hace, y me dicen que sera q no me e dado cuenta de que lo hacia, no se como kedara la cosa, a alguno os a hecho algo parecido?

Cita de: entolium en Octubre 24, 2009, 18:27:14 pm
Googleando, he encontrado otro foro donde un usuario comenta el mismo problema de piloto de calentadores y pérdida de potencia. Lo relaciona con los días de lluvia.

Así que esta versión parece que va cobrando fuerza.
¿Agua?, ¿Humedad?....¿Algún mecánico en la sala que tenga alguna teoría?...

Cita de: Ez_Geldi en Octubre 27, 2009, 19:11:52 pm
aupa edort!
dudo que sea lo mismo, pero a mi me pasa que cuando me quedan unas dos lineas de combustible, salta el chivato de reserva cuando ARRANCO en un lugar con cierto desnivel. el chivato se mantiene (da lo mismo que cambie a un lugar plano y a nivel) hasta que vuelvo a apagar el contacto. Luego vuelvo a dar el contacto (a veces hay que esperar unos minutos) en un sitio llano y todo normal, vamos el nivel correcto. repito que no sera lo que te sucede pero a mi me dio un pequeño susto...
suerte

Cita de: Ez_Geldi en Octubre 27, 2009, 19:11:52 pm
aupa edort!
dudo que sea lo mismo, pero a mi me pasa que cuando me quedan unas dos lineas de combustible, salta el chivato de reserva cuando ARRANCO en un lugar con cierto desnivel. el chivato se mantiene (da lo mismo que cambie a un lugar plano y a nivel) hasta que vuelvo a apagar el contacto. Luego vuelvo a dar el contacto (a veces hay que esperar unos minutos) en un sitio llano y todo normal, vamos el nivel correcto. repito que no sera lo que te sucede pero a mi me dio un pequeño susto...
suerte

Cita de: 3sli en Octubre 28, 2009, 00:53:29 am
A mi me pasa justo lo mismo en mi trafic.  .loco2

Cita de: rodry en Octubre 28, 2009, 05:26:24 am
bueno para los que teneis ordenador de abordo como yo,un truquillo.
pulsas en boton del ordenador,pones el contacto,y suena un pitido.
din,din,din algo asi,y en la pantalla del ordenador sale un sub menu,
muchos numeros ,letras,pues hay le vas dando,al boton y te sale los litros,
reales que te quedan en el tanque.

probarlo,sale mucha informacion. ;)

salu2

Cita de: MASTER en Octubre 28, 2009, 00:54:21 am
¿Modelo y año?

Cita de: dino en Octubre 29, 2009, 08:01:18 am
a mií se me averió la transporter y mi mecanico decía que la tirase,estaba
tentado de comprar una trafic etc de segundamano,un amigo mecánico de estas marcas me dijo que falla el sincronizado de la tercera en los primeros modelos y que los turbos y la electrónica hacian que los nuevos vehiculos dieran muchos problemas,su consejo que reparase la transporter atmosférica y la aguantaselo que pudiera,le hice caso y con una limpieza de radiador solucionado,en cualquier caso me dijo que actualmente solo es fiable toyota.

Cita de: rodry en Octubre 29, 2009, 08:11:01 am

yo no creo que hoy dia haya mejores marcas que otras,creo que es,
cuestion de gustos.

si vas al mecanico de mercedes,pues que es la mejor.
si vas al mecanico de bmw pues la mejor.

es mi opinion.salu2

Cita de: MASTER en Octubre 29, 2009, 17:48:17 pm
A mí siempre me han hablado muy mal de FIAT...y oye, ningún problema...
Dicen que con la electrónica han pisado mucha mierda, pero a día de hoy yo creo que eso ya está bastante igualado en todos los modelos que compiten en la misma categoría.

Cita de: CIOMC en Octubre 29, 2009, 18:09:13 pm
Pero tú no estabas en London??? ;D

Cita de: rodry en Octubre 29, 2009, 08:11:01 am

yo no creo que hoy dia haya mejores marcas que otras,creo que es,
cuestion de gustos.

si vas al mecanico de mercedes,pues que es la mejor.
si vas al mecanico de bmw pues la mejor.

es mi opinion.salu2

Cita de: MARKICHO en Noviembre 09, 2009, 22:18:37 pm
iralo por el lado bueno, yo saco los potitos de la nevera un rato antes y ahí se me calientan, paro y el peque a comer .meparto

Cita de: josevivaro en Octubre 30, 2009, 07:24:46 am
Bueno que hoy he llevado la furgo al taller para hacer lo de los cinturones de seguridad y vaya tela.
se trata de apretar los tornillos que sujetan el cinturon al asiento.
Yo pensaba que lo harian con una dinamométrica pero el tio ha sacado una llave de vaso,le ha dado un meneo y a la calle.
Una chorrada de aupa,desplazamiento al taller y 10 minutos esperando.

Cita de: MARKICHO en Noviembre 24, 2009, 09:27:23 am
A mi para la trafic de finales 2008 me ha llegado un certificado que tengo que llevarla para un cable detras del parachoques que se ve que fallan las luces, ya diré qiue le han hecho cuando la lleve ya que me toca la 1ª revisión ahora en diciembre.

Cita de: Merlindur en Noviembre 26, 2009, 00:13:52 am
Para mi que lo hacen para ver si picamos, ya una vez de ir al concesionario pues que nos cambien X o ya que estamos alli pues nos compramos otro par de vehiculos

Cita de: intaunte en Diciembre 02, 2009, 20:13:42 pm
no sé si os pasa a vosotros, pero mi tomtom marca unos 10 km/h menos que el marcador de la Trafic, ¿es normal?

Cita de: dylanbcn en Diciembre 09, 2009, 21:44:35 pm
a nadie le ha pasado que primero la aguja del cuentakilometros se viene abajo y luego se enciende la luz de los calentadores?a mi me paso ayer por primera ayer en un viaje largo y se iba encendiendo y apagando la luz y la aguja del cuentakilometros ..me tiene preocupado..aunque la furga va fina no se q sera..

Cita de: dylanbcn en Diciembre 09, 2009, 21:44:35 pm
a nadie le ha pasado que primero la aguja del cuentakilometros se viene abajo y luego se enciende la luz de los calentadores?a mi me paso ayer por primera ayer en un viaje largo y se iba encendiendo y apagando la luz y la aguja del cuentakilometros ..me tiene preocupado..aunque la furga va fina no se q sera..

Cita de: galead en Enero 18, 2010, 20:41:34 pm
Hola.

El otro día me llevé un buen susto, os comento: iba no precisamente despacio por la autopista cuando de repente escuché un ruido enorme en el techo. Paré lo antes que pude y resulta que se me había soltado la goma superior de la luna delantera de uno de sus lados, con lo que hizo un efecto látigo y golpeó contra la chapa del techo. Después tuve que ir más despacio porque se me salió más y me golpeaba de vez en cuando el techo.
Al día siguiente fuí a la renault, nunca había visto tal en una trafic. Le echaron una masilla especial y a mayores le pusieron unos topes de goma en los lados. Según los chicos, así como me la dejaron es como debía venir de fábrica, ya que al parecer tan solo viene encajada a presión.

Un saludo.

Cita de: virux en Enero 20, 2010, 19:39:09 pm
pues a mi creo que lo mismo que a jokervan.
cojinete de empuje roto,charco en el suelo y el pedal del embrague loco=gran liada  :'(
vivaro del 2006 con motor1.9 100cv y 110000 km

Cita de: Merlindur en Enero 06, 2010, 13:57:34 pm
A mi me pasó lo miso al cambiar la radio original por otra. Está en este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=165845.msg1233535#msg1233535

Cita de: albertillo_madrid en Febrero 18, 2010, 20:37:33 pm
lo mejor es desmontar el plastico de la parte baja donde va situado el guardapolvos del selector de cambio, son tornillos torx, una vez quitado eso quitas otros 3 torx me parece que son los que sujetan la parte de los mandos de la calefa, al quitar esto verás la sirga un poco doblada, enderezala y engrasala bien con grasa de litio , y en la parte de los pies del copiloto al lado izquierdo veras donde termina la sirga , haz lo mismo engrasalo y ponlo derecho, es una solucion bastante buena, yo lo hice y todo perfecto, un saludo y espero haberte ayudado. ;)

Cita de: dylanbcn en Febrero 19, 2010, 15:45:44 pm
a mi se me han fundido todas las bombillas le metere mano a ver..

Cita de: tonio en Febrero 18, 2010, 15:53:26 pm
Hola a todos, tengo una primastar, y el problema que tengo, son las ventanillas laterales de la parte de atrás, vibran mucho, y como haga un poco de viento hace un ruido bastante molesto. En el concesionario me dijeron que era un defecto de fabricación y que ellos me lo solucionaba, pero para peor, ahora parece hacer mas ruido. Tenéis alguno este mismo problema?Como lo habéis solucionado.? Gracias y saludos.

Cita de: javivi-2007 en Marzo 02, 2010, 12:51:52 pm
Hola, gente:
Gracias por vuestras respuestas. Mis dudas eran por la informacion de varios comerciales de la renault que ya he comprobado que no tienen ni idea de lo que venden. No es que tengan que ser mecanicos pero no se puede dar informacion erronea, si no lo sabes es mejor decir "no lo se" que decir algo que no es, creo yo. Uno de los comerciales me dijo que la de 150 cv llevaba cadena en vez de correa y ahora se que es al reves. En cuanto al origen de los motores un mecanico de renault me ha confirmado hoy que el de 115 cv era originalmente nissan y el de 150 renault, si bien ahora se montan (o fabrican o algo asi) los dos en la renault. Prefiero el nissan, pero es cierto que 40 cv mas se deben de notar (aparte de la duracion del motor) y el sobreprecio no llega a 1200 euros.
Antes de decidirme estuve viendo en este foro los fallos y defectos y la verdad es que no me parecen demasiado importantes comparandolos con otros vehiculos con fallos gordos como el turbo o cosas asi, asi que en breve me pillo una passenger larga 2.5 con bola de remolque y algun otro extra mas (sensor de aparcamiento, doble aire, control de crucero...). Si sabeis de algun sitio en el que haya alguna en stock (o km 0) a buen precio decirmelo por favor porque lo que mas me revienta es tener que esperar dos meses a que me la den.
Gracias y seguire viendo esto a ver si salen fallos nuevos o soluciones.

Cita de: javivi-2007 en Marzo 02, 2010, 12:51:52 pm
Si sabeis de algun sitio en el que haya alguna en stock (o km 0) a buen precio decirmelo por favor porque lo que mas me revienta es tener que esperar dos meses a que me la den.
Gracias y seguire viendo esto a ver si salen fallos nuevos o soluciones.

Cita de: entolium en Enero 01, 2010, 10:53:23 am
A mí me acaba de pasar lo del mando de las posiciones de la calefacción. Se ha atascado.
Metiendo la mano por el lado del copiloto, puedo mover el bloque de la calefacción, pero el otro extremo, el del mando, se ve un poco complicado de desmontar.

@generatoni: ¿arreglaste tú este mando?, si es así, ¿como lo hiciste?, he intentado tirar de la sirga pero no se mueve.

Gracias

Cita de: abollao en Marzo 02, 2010, 16:16:51 pm
Buena eleccion, yo he tenido ese motor 5 años y no me ha dado ningun problema  ;D
Hola respecto al precio, hay previsto lanzamiento para esta primavera de la nueva trafic, te pego parte de un documento interno:
"
Le 8 février 2010

NOUVEAU RENAULT TRAFIC : PLUS CONFORTABLE ET PLUS ÉCONOME
Renault poursuit le renouvellement de sa gamme utilitaire en lançant Nouveau Renault Trafic. Plus confortable, sa planche de bord redessinée intègre de nombreux rangements fonctionnels et des équipements issus de l'univers du véhicule particulier. Plus économique, la consommation de la version  utilitaire du 2.0l dCi 115 ch est réduite de 0,8l/100km. Produit à Barcelone (Espagne) et Luton (Grande-Bretagne), Nouveau Renault Trafic sera commercialisé au printemps 2010.
"
por lo que ahora estaran matriculando vehiculos para sacar stock, aprietales.

Salu2

Cita de: MASTER en Marzo 02, 2010, 22:15:28 pm
Bueno, nueva, nueva...

Sin más es un retoque que le hacen al interior...¡Le cambian el volante y el aire acondicionado digital!

Cita de: MASTER en Marzo 02, 2010, 22:15:28 pm
Bueno, nueva, nueva...

Sin más es un retoque que le hacen al interior...¡Le cambian el volante y el aire acondicionado digital!

Cita de: eneko en Marzo 03, 2010, 01:31:18 am
hostia maister!!! ésta también la sacan nueva? .meparto te van a arruinar estos de renault.. para cuándo la tuya? xDDD

lol

Cita de: Enric i Ester en Junio 27, 2010, 22:42:53 pm
Nosotros teníamos un megane que hacía eso. Es por seguridad para que no te abran des de fuera. Creo que se quitaba manteniendo pulsado el botón del cierre de dentro.

Cita de: 3sli en Junio 27, 2010, 18:54:44 pm
Buenas compañeros, desde hace un par de días que me viene fallando el cierre automatico, a ver, me explico, no es que me falle el cierre, si no que cuando arranco, pongo la primera marcha y cuando pasa de X Km/h. se cierran todas las puertas automáticamente, hasta ahí todo bien, pero cuando paro en un semaforo, vuelvo a poner primera y paso de X Km/h. vuelve a hacer el ruido de cerrar todas la puertas automáticamente cuando ya las había cerrado anteriormente.

No se si me e explicado bien, a alguien mas le pasa o le a pasado?

Cita de: Isa_nessie en Agosto 07, 2010, 15:19:25 pm
Hola a todos,

Yo estoy cabreadísima.  Hace 15 días he comprado una Renault Trafic de segunda mano. Es el modelo largo del 2005 2.5 y 150cv. Tiene solo 90.000kilometros.

Ayer con toda mi ilusión, volvía a mi casa tras haber comprado maderas para hacerme unas cajoneras y una cama. En carretera empecé a perder potencia hasta que me paré. Tuve que echarme a un lado para no liarla... ¿Os suena verdad? Tenías que haber visto con que cara me quedé...

El Miércoles me iba a Mallorca con mi pareja. Tengo un billete comprado para pasar con el Ferry que me costó 650 eurazos. Ahora tengo que intentar cancelar el lunes el billete. No puedo arriesgarme a irme así... y el concesionario Renault al que siempre he ido (antes tenía una Espace) no tienen hueco hasta el viernes próximo.

He leído con paciencia las 27 hojas del hilo... y no he sacado una conclusión clara. Válvula EGR, ABS, filtros sucios...?

Estoy segura que el cabrón que me vendió la furgo lo sabía... Cuando estuve probándola me decía que el motor va fenomenal y que había que "meterle caña". Que no lo llevará en marchas largas (algo que yo siempre hago).

También noto que el volante, en las curvas en carretera se mueve a la derecha y a la izquierda, aunque lo sujete fuerte... es una sensación rara... ¿Qué podrá ser?

Sabéis si la compra entre particulares tiene alguna mínima garantía?  Solo han pasado 15 días!! 

Que me recomendáis? 

Algún taller- concesionario de confianza en Madrid?

Que desastre... mis ahorros e ilusiones a la basura, mis vacaciones fastidiadas...

Este cabrón se merece que le corten las piernas  .hacha

Cita de: Isa_nessie en Agosto 09, 2010, 15:06:08 pm
(...)

Si en el contrato no hay ningún punto-clausula que diga que el vendedor no se responsabiliza de ningún daño-vicio oculto que aparezca despues de la compra, puedo:

(...)

Si en el contrato exixte esa clausula me comeré la furgoneta con patatas.

(...)

Cita de: montevan en Agosto 13, 2010, 00:19:53 am
Buenas

tengo un fallo electrico de campeonato. Algun fallo en el circuito del cierre centralizado, hace saltar el tipico fusible. Acto seguido se funde un fusible plano (40A ) alojado sobre el polo + de la bateria y entonces la furgo ya no arranca.

Me pasó en Cuenca y despues de dos dias en la Opel y 90€, el problema persiste. Para volver a casita me han anulado el cierre centralizado y han puenteado el fusible de 40A.

De momento me ha jodido el inicio de vacaciones pues la puerta del copi y el porton solamente habren con el cierre centralizado y no es plan de dormir por ahi con la furgo abierta. Mira que es largo el año y se tiene que joder ahora

Acabo de traer la furgo a Opel de VIC, a ver si dan con el fallo y salvamos el final de las vacaciones.

Cuando tenga la solución la cuelgo aqui por si a alguien le pasara lo mismo.(que espero que no)

Cita de: tra´fi:k en Agosto 11, 2010, 18:57:28 pm

   Según interpreto yo la ley, aún existiendo esa clausula en el contrato, el vendedor debería responder:

Ley 23/2003 de 10 de julio, de Garantias en la Venta de Bienes de Consumo (http://www.boe.es/boe/dias/2003/07/11/pdfs/A27160-27164.pdf)
  <<"(...)Se reconoce un plazo de 2 años a partir del momento de compra para que el consumidor pueda hacer efectivos estos derechos  (en caso de bienes de segunda mano se podrá pactar un plazo menor no inferior a un año) y un plazo de tres años, tambien contado a partir del momento de compra, para que pueda ejercitar, en su caso, las acciones legales oportunas. (...)">>

<<"(...)La renuncia previa a los derechos que esta ley reconoce a los consumidores es nula, siendo ,asimismo, nulos los actos realizados en fraude de esta ley, de conformidad con el art. 6 del Código Civil.">>

Cita de: Josele en Agosto 30, 2010, 21:24:37 pm
hola, a mi cuando me pierde potencia, es decir, entra en seguridad y no pasa de 2000 o 2000 y pico rpm se me encienden la luz de serv y la de los calentadores


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Josele/testigo.jpg)

entonces paro arranco y ya esta, la furgo vuelve a ir bien, ultimamente no se me salta mucho, he bajado de Cantabria a Tarifa y se me encendio una vez al bajar y otra al subir las 2 veces a sido subiendo puertos el resto del camino la furgo a ido perfecta e ibamos 5 el maletero cargado y todo el camino a 150, 160km/h, la he echo otros 2000km y no se a saltado mas pero ayer fui y volvi a galicia en el  dia unos 1200km y se salto una vez tambien pero bueno la mia por lo menos no se para, es una putada que no sepan de que es pero yo de momento voy tranquilo porque se que paro aranco y ya esta.

Cita de: Josele en Agosto 31, 2010, 10:38:01 am
si es del turbo, cuando la enchufan en el ordenador sale una perdida de presion en el turbo pero no saben el porque

Cita de: Josele en Agosto 31, 2010, 17:45:22 pm
la mia es la 2.5 150cv , tiene 68.000km y tiene 2 años y medio es del 2008

Cita de: Enric i Ester en Septiembre 01, 2010, 15:14:04 pm
A nosotros en un puerto circulando muy lento también noté que pérdida potencia y se encendían los testigos de la foto. Paré y volví a arrancar el motor y no me ha salido más en unos 3000 km que hemos hecho desde ese día.
Es una trafic 2.5

Cita de: Isa_nessie en Septiembre 03, 2010, 01:25:06 am
Esta mañana tenía que llevar la furgo al taller de Renault.

... paré antes de llegar y no volvió a arrancar.

Tras gestinar una grua, que no me cubría el seguro, he llegado al taller... y cual es mi sorpresa!!! Me has sacado el historial de los dos primeros años de garantía del vehículo en los que visitó el taller oficial...  en el año 2007 tenía 170.000km. A mi me la ha vendido con "90.000"

Después de esto les he dicho que ni se molesten en hacerme un presupuesto...

No es mi estilo mandarle a unos rumanos para que le rompan las piernas... pero que se le ha caído el pelo, que está vendido y que ya me esta devolviendo la pasta, mas lo que me he gastado.

Ya os contaré... de hecho, ya diré que furgo es para que no se la intente vender a ningun otro pobrecico/a como yo.

Saludos!

Cita de: Josele en Agosto 30, 2010, 21:24:37 pm

ibamos 5 el maletero cargado y todo el camino a 150, 160km/h, la .

Cita de: Dario99 en Septiembre 09, 2010, 21:50:30 pm
Se trata del piloto rojo entre el STOP y Service (la llave inglesa) del salpicadero.

Cita de: carles en Septiembre 21, 2010, 14:14:25 pm
Hola,
Tengo una DCI 115Cv Generation, hasta ahora con 68.000Km,  y este verano yendo por autovía 4 personas + carga + 2 bicicletas y habiendo recorrido aprox, 3500 Km y bastantes de ellos a 140-150 sin problemas.Antes de comprarla estuve comparando èsta mecànica con  la de 150 cv, y me pareció bastante màs fiable que la DCI 2.5. En primer lugar la distribución ès por cadena, en 2º lugar el turbo ès "normal" osea no ès de geometría variable -menos posibilidades de avería-, 3º no lleva catalizador -otra posibilidad menos de avería-, gasta màs o menos 1 litro de menos, en general el mantenimiento ès màs reducido y menos costoso - yo me lo hago-, así me lo dijo el comercial de turno, como me dijo también que por cada una de DCI de 2.5 hay 10 como mínimo de las de 115CV, pués ès la que mayoritariamente se vende en el sector industrial. Muchas veces nos dejamos deslumbrar por los CV sin tener en cuenta las consequencias a medio y largo plazo, creo sinceramente creo que la 115Cv ès un muy buen compromiso entre poténcia, fiabilidad,  consumo y precio.

Cita de: Dario99 en Septiembre 21, 2010, 08:42:57 am
Finalmente puedo reproducir el problema cuando quiera y tengo fotito. Es una mezcla de calentar la furgo con el aire acondicionado y ya no arranca. raro, raro raro  .panico  .panico
Me han dado cita en el taller para esta semana.
Ya os contaré. Saludos.

Cita de: carles en Septiembre 21, 2010, 14:14:25 pm
Antes de comprarla estuve comparando èsta mecànica con  la de 150 cv, y me pareció bastante màs fiable que la DCI 2.5. En primer lugar la distribución ès por cadena, en 2º lugar el turbo ès "normal" osea no ès de geometría variable -menos posibilidades de avería-, 3º no lleva catalizador -otra posibilidad menos de avería-, gasta màs o menos 1 litro de menos, en general el mantenimiento ès màs reducido y menos costoso. -

Muchas veces nos dejamos deslumbrar por los CV sin tener en cuenta las consequencias a medio y largo plazo, creo sinceramente creo que la 115Cv ès un muy buen compromiso entre poténcia, fiabilidad,  consumo y precio.

Cita de: EGUNSENTIA en Octubre 11, 2010, 20:55:30 pm
Gracias Master, ya voy a darme una vuelta por los concesionarios para ver que me dicen al respecto. Sobre todo lo de los precios de las "viejecitas"

Cita de: carles en Octubre 06, 2010, 19:44:42 pm

Y para el que se le encendía un chivato en bajadas y pisando el freno, HAY QUE RELLENAR EL DEPÓSITO DEL LÍQUIDO DE FRENO.

Cita de: PAYO en Octubre 13, 2010, 12:14:28 pm
nooooooooo  .nono  .nono no siempre hay ke echar liquido de freno tambien hay que mirar las pastillas.

lo digo por que me paso esto hace cosa de un mes, se me encendia la luz bajando las cuestas y eran las pastillas pidiendo ya el cambio que estaban en el minimo.

Cita de: MASTER en Octubre 13, 2010, 11:59:38 am
Vete a Miranda, que te queda cerquita y suelen hacer mejor precio que en Alto de Armentia.

Cita de: MASTER en Octubre 09, 2010, 10:26:18 am
La remodelación de la trafic es exclusivamente estética.
Han cambiado el volante, el salpicadero (ahora lleva climatizador digital), alguna opción sin mucha relevancia y la paleta de colores. Además, ahora hay una versión llamada black edition que viene siendo una passenger pero con acabados exclusivos...¡Ya lo podían haber hecho antes!.
La única que ha cambiado la motorización es la Master, que pasa a una cilindrada más baja, una 2.3 de 150 cv.

Cita de: chino1979 en Noviembre 01, 2010, 08:40:29 am
Algun cambio si que hay , la 115 2.0 dci ahora tambien la hay con quickshift y la distribucion es con cadena

Cita de: xavierrudd en Diciembre 27, 2010, 15:08:05 pm
trafic nueva y nada mas sacarla del concesionario entra agua por la ventana trasera izquierda parece falta de silicona

Cita de: Dario99 en Octubre 06, 2010, 08:05:43 am
Ya me han devuelto la furgo los del taller y no han encontrado nada asi que han reseteado el ordenador de abordo. Me han dicho que se la lleve en cuanto se vuelvan a encender las luces. De todos modos, me hice un viajito el finde pasado y es cierto que no se enciende, pero tambien es cierto que ya no hace calor. Puede que se este rompiendo el ordenador central o como lo llamen....
Esto no quedara asi... Ya os contare.   .malabares

Cita de: buby en Febrero 14, 2011, 15:29:50 pm
Hola a todo el mundo!

Estoy mirando una NISSAN PRIMASTAR del 2004, pero el dueño dice que ha tenido que cambiar el motor porque "rompió" un piñon con 100.000km.....¿sabesis algo de esta averia?¿Es muy común?

gracias de antemano
buby

Cita de: alexx en Febrero 23, 2011, 17:52:32 pm
buenas, me dieron, mañana hace una semana, nuestra generation, y he podido observar q en las llantas, el eje q se junta con el disco de freno (me parece, no tengo ni idea de coches), q esta oxidado, o lo parece. a alguien le ha pasado, de todas maneras ire al conce y se lo dire al q me la vendio a ver q pasa, gracias, ya direis.

Cita de: chino1979 en Febrero 23, 2011, 20:29:07 pm
Hola la mia tbn es nueva y tambien venia asi, no es raro ya que si mal no recuerdo esto ya me paso en varios coches en cuanto ruedes unos KM ya se te llenara de ferodo y si no te puedes aguantar pues no te queda otra que pintarlos.
Saludos

Cita de: rodry en Marzo 10, 2011, 15:28:00 pm
en el sub menu que tiene elordenador de abordo me marca las letras.

J  CO.

SABIS QUE SIGNIFICA?

sal

Cita de: cvsecar en Marzo 16, 2011, 12:26:34 pm
No os suena de los post anteriores leer que despues de cambiar varias cosas distintas, al final resulta que con la tecnica de ensayo y error aciertan a la 4 o 5 intento???
Joer, asi cualquiera,

Cita de: ayoze_gabriel en Marzo 16, 2011, 20:24:43 pm
buenas

una consula aver si alguien me puede ayudar, se me acaba de encender en el cuadro una luz con el simbolo de una llave inglesa alguien sabe k significa???

Cita de: ayoze_gabriel en Marzo 16, 2011, 20:24:43 pm
buenas

una consula aver si alguien me puede ayudar, se me acaba de encender en el cuadro una luz con el simbolo de una llave inglesa alguien sabe k significa???

Cita de: ayoze_gabriel en Marzo 16, 2011, 21:37:48 pm
me falta 1000 km pal cambio de aceite significa eso? o es alguna averia?? se supone  k si fuera el cambio de aceite se deberia encender el icono del aceite no??
esk no tengo el puñetero manual del coche

Cita de: ayoze_gabriel en Abril 19, 2011, 10:27:01 am
no jodas?? a mi lo k se m enciende es la luz de stop y la del freno de mano, es lo mismo???

Cita de: ayoze_gabriel en Abril 19, 2011, 10:27:01 am
no jodas?? a mi lo k se m enciende es la luz de stop y la del freno de mano, es lo mismo???

Cita de: roninw25 en Abril 30, 2011, 22:30:00 pm
a mi se me enciende la luz de los calentadores y he ido a la nissan y me han dicho que me falla el captador de presión de sobrealimentación, es una pequeño sensor que esta muy a mano(vamos que es facilisimo de quitar y ponen sin herramientas) sabeis cuanto cuesta?

Cita de: pottoka en Mayo 01, 2011, 09:12:07 am
A mi cambiar el sensor me costo ciento y pico euros. A ver si encuentro la factura.

Cita de: albertillo_madrid en Mayo 29, 2011, 03:17:31 am
hola txurtxil, yo la verdad que no he pasado ninguna revision en la casa oficial y no te puedo decir sobre el tema precio, pero yo por ejemplo le hago las revisiones a mi primastar que es una 2.0 dci es decir el motor mas modernito y cambiandole los 7 litros de aceite que lleva y todos los filtros, me gasto unos 85 euros... osea que no me parece nada caro, he comprado plasticos y demás cosas que rompií en la fase de camperizacion y en la renault me ha salido todo por precios mas que baratos a mi parecer, sobre si son buenas o no, yo te soy sincero , cuando estaba buscando furgo fui a ver vw´s y aparte de que lo que vi me pareció supercaro no me convenció ya que por aquella estaba el tema con las t5 calentito,, y hablando con un amiguete que tengo compra-venta de vehiculos semi nuevos , me la recomendó por completo este modelo ya que este motor lleva cadena en vez de correa y el motor no es nada ruidoso y para mi por lo menos es una maravilla... en definitiva, yo para gustos colores pero tengo que decir que yo con mi furgo estoy mas que satisfecho y me transmite la sensacion de ser una maquina muy fiable... para disfrutar del placer de conducir una vw, ya le cojo prestada la t3 a mi padre... un saludo  .sombrero

Cita de: rodry en Mayo 29, 2011, 08:58:43 am
aupa albertillo el aceite que llavan las nuestras es 8,2 litros,solo ese apunte lo demas tienes toa la razon.

salu2

Cita de: albertillo_madrid en Mayo 29, 2011, 15:22:51 pm
eso mismo me pregunto yo!! ¿tienes una 2.0 DCi? yo siempre compro una lata de 5 litros y dos pequeñas de elf excillium y la dejo a nivel... nose!

Cita de: PAYO en Mayo 29, 2011, 19:26:14 pm
yo tenia una vivaro 1.9 100cv y siempre hacia el mantenimiento en talleres oficiales y siempre ponian 7 ltrs, alomejor la 2.0 lleva esa cantidad que dices, como no lo se no te lo voy a discutir  .confuso1  ;)

Cita de: albertillo_madrid en Mayo 30, 2011, 00:02:18 am
jodo pues yo lo voy a mirar bien para el proximo cambio que me queda poco y os lo confirmo pero ya te digo que la he echo dos cambios y siempre con 7 litros  :o

Cita de: ratoliverd en Mayo 30, 2011, 18:54:30 pm
Hola muy buenas, soy nuevo por aquí y a poder ser me gustaria me diérais vuestra opinión. Tengo una generation 115cv des de hace un par de años con algo más de 60000 km.
Por fin me decidí a comprar una nevera con compresor en la compra conjunta del foro y ahora me pasa lo siguiente: es una cf 35 que al enchufarla en casa ningún problema pero en la furgo en las dos tomas posteriores de 12v, se enciende y se apaga casi como un intermitente. Con la furgo en marcha "no problem". Alguien se ha encontrado antes en esta situación? podria ser la bateria ya algo baja? gracias de antemano. salud

Cita de: ayoze_gabriel en Abril 19, 2011, 10:27:01 am
no jodas?? a mi lo k se m enciende es la luz de stop y la del freno de mano, es lo mismo???

Cita de: pedroVIVARO en Agosto 12, 2011, 03:32:15 am
WENASS  ESTOI LEYENDO K TENEIS MUCHOS PROBLEMA CON LA TRAFIC , UENO YO TENGO UNA VIVARO  DESDE EL 2003 Y SE LE CANBIO EL ACEITE CON 20.000KM Y ASTA ENTONCES NO SE LE A BULTO A CAMBIAR Y TIENE ALRREDEDOR DE 130.000KM Y NO E TENIDO NINGUNA  ABERIA DE NINGUN TIPO ,  CLARO K LE MIA  ES PARA USO PERSONAL  PARA LA FAMILIA Y ESO ,
UENO TAMPOCO SE LE AN CAMBIADO FILTROS  NI NADA  Y NO A  DADO NINGUN PROBLEMA  YO DE MOTOR OPINO K ES UNA DE LAS MEJORES FURGONETAS UN SALUDO I ABER SI ALGUIEN ME PODRIA DECIR UN ENLAZE  A  ALGUNA PAJINA DE REPUESTOS GUAPOS PARA EL EXTERIOR

Cita de: iTortxu en Agosto 30, 2011, 01:49:21 am
Mi problema es con una Trafic Passenger de 2010 y sus llantas de chapa con tapacubos... no duran ni aunque se lo ruegues de rodillas. En cuanto ruedas un poco, los ves saltar sin despedirse. Primero probé a comprar repuestos (estarán mal, me dije). Luego vi que dan igual los repuestos y comprobé que no soy el único con ese problema. Renault ha sustituido las piezas, cuando las pides ahora en vez de los tapacubos negros para los tornillos, te ofrecen unos grandes para toda la llanta. Deben de estar hechos de titanio y firmados por DG porque cuestan 86€ los 4... así que busqué unos universales para 16" y probé dos clases: ninguno engancha bien, así que se caen todos. Tan flojos van, que mejor directamente ni ponerlos. Ahora mismo llevo las cuatro llantas al aire, muy poco estético y además con el óxido que existe en las delanteras... como me he cansado de perder tapas estoy pensando en ponerle llantas de aleación, pero anda la cosa complicada o yo no me entero de cómo va. A ver si le encuentro solución pronto.

Cita de: pedroVIVARO en Agosto 12, 2011, 03:32:15 am
WENASS  ESTOI LEYENDO K TENEIS MUCHOS PROBLEMA CON LA TRAFIC , UENO YO TENGO UNA VIVARO  DESDE EL 2003 Y SE LE CANBIO EL ACEITE CON 20.000KM Y ASTA ENTONCES NO SE LE A BULTO A CAMBIAR Y TIENE ALRREDEDOR DE 130.000KM Y NO E TENIDO NINGUNA  ABERIA DE NINGUN TIPO ,  CLARO K LE MIA  ES PARA USO PERSONAL  PARA LA FAMILIA Y ESO ,
UENO TAMPOCO SE LE AN CAMBIADO FILTROS  NI NADA  Y NO A  DADO NINGUN PROBLEMA  YO DE MOTOR OPINO K ES UNA DE LAS MEJORES FURGONETAS UN SALUDO I ABER SI ALGUIEN ME PODRIA DECIR UN ENLAZE  A  ALGUNA PAJINA DE REPUESTOS GUAPOS PARA EL EXTERIOR

Cita de: Kiebres en Agosto 30, 2011, 12:18:19 pm
Yo tuve una Vivaro con las mismas llantas y jamás tuve ningún problema de ese tipo, al final le puse unas de aluminio, pero por estética, no por tener esos problemas que comentas ni mucho menos  .confuso1

Cita de: iTortxu en Agosto 30, 2011, 14:29:06 pm
Durante el primer año no ha perdido ni uno... ha sido hacer la reforma y no sé si el peso o qué, las de atrás caen solas. Las delanteras se mantuvieron... pero acabaron cayendo. Miré en San Google y vi que a más de uno le había pasado con las Trafic de 2010 en adelante, pero no encontré referencia a ninguna anterior. Es más, tengo un vecino que puso los mismos tapacubos que yo en su Vivaro... a él le ecanjaban perfectamente, a mí me bailaban.

¿Me podéis echar un cable con las llantas, decirme como las pusistéis, cuales y demás? Os lo agradecería, que ando muy perdido y la guía del foro me sirve, pero no me llega...

Cita de: iTortxu en Agosto 30, 2011, 01:49:21 am
Mi problema es con una Trafic Passenger de 2010 y sus llantas de chapa con tapacubos... no duran ni aunque se lo ruegues de rodillas. En cuanto ruedas un poco, los ves saltar sin despedirse. Primero probé a comprar repuestos (estarán mal, me dije). Luego vi que dan igual los repuestos y comprobé que no soy el único con ese problema. Renault ha sustituido las piezas, cuando las pides ahora en vez de los tapacubos negros para los tornillos, te ofrecen unos grandes para toda la llanta. Deben de estar hechos de titanio y firmados por DG porque cuestan 86€ los 4... así que busqué unos universales para 16" y probé dos clases: ninguno engancha bien, así que se caen todos. Tan flojos van, que mejor directamente ni ponerlos. Ahora mismo llevo las cuatro llantas al aire, muy poco estético y además con el óxido que existe en las delanteras... como me he cansado de perder tapas estoy pensando en ponerle llantas de aleación, pero anda la cosa complicada o yo no me entero de cómo va. A ver si le encuentro solución pronto.

Cita de: MASTER en Agosto 30, 2011, 14:54:28 pm
En Renault el modelo que había cuando yo la pillé eran las Ixtar de Aluminio...

Cita de: chache en Agosto 30, 2011, 10:34:24 am
Puse unas bases giratorias y al quitar el asiento del copi se me encendio la luz ser airbag y la de serv alguien sabe como quitarlo sin pasar por la Nissan,

Gracias.

Cita de: PONYTELLEZ en Septiembre 15, 2011, 15:43:26 pm
Hola chic@s soy el de la traffic automatica sigo sin furgo poruqe cada vez que necesitan una pieza tardan una semana en traerla y ahora es el robot de la caja de cambios otros 2500 euritos
AVISO EL CAMBIO AUTOMATICO VA MUY BIEN CUANDO VA PERO COMO TENGAS LA SUERTE QUE YO LA HAS CAGAO Y VAN CASI VEINTE DIAS SIN FURGO Y 4000 EURITOS MENOS DE MOMENTO

PD si podeis evitarlo no os compreis esta furgo por muy bien que os lo pongan

Cita de: kepasamaik en Septiembre 24, 2011, 12:18:30 pm
Bueno, hace dos meeses que me he pasado al lado oscuro, y de momento estoy super contento.

He vendido una cali que me tenia frito, cuando no fallaba una cosa me fallaba otra, compresor,
bomba de aceite, caja de cambios, y algun que otro problemilla con alguna fuga de agua, el
techo se me jodio dos veces, vamos, que espero no me pase lo mismo con la que me he pillado:
una trafic black edition 115, este agosto ya le he metido 4.200 km.
Una pregunta, me gustaria pillar aislantes termicos para toda la furgo, donde podria pillarlos?
Que me costara mas o menos?

Un saludo

Cita de: kepasamaik en Septiembre 24, 2011, 12:18:30 pm
Bueno, hace dos meeses que me he pasado al lado oscuro, y de momento estoy super contento.

He vendido una cali que me tenia frito, cuando no fallaba una cosa me fallaba otra, compresor,

bomba de aceite, caja de cambios, y algun que otro problemilla con alguna fuga de agua, el

techo se me jodio dos veces, vamos, que espero no me pase lo mismo con la que me he pillado:

una trafic black edition 115, este agosto ya le he metido 4.200 km.

Una pregunta, me gustaria pillar aislantes termicos para toda la furgo, donde podria pillarlos?

Que me costara mas o menos?

Un saludo

Cita de: fertxu en Octubre 04, 2011, 10:16:34 am
yo me pille todos (de 9 capas) en una CC en Caravanas Evasion de Irun. Creo que por unos 120/130€.
Miralo con el buscador del foro a ver si te aparece. Si no, me dices y miro en mis mensajes.

Cita de: josevivaro en Octubre 08, 2011, 12:06:51 pm
No te entiendo, te han rebajado 3500 o te los han sumado a lo que te dijeron??

Sea como sea,a disfrutarla !!!!

Cita de: kepasamaik en Septiembre 24, 2011, 12:18:30 pm

Una pregunta, me gustaria pillar aislantes termicos para toda la furgo, donde podria pillarlos?

Que me costara mas o menos?

Un saludo

Cita de: Generaction en Noviembre 15, 2011, 23:13:47 pm
Hola compañeros,
Tengo un problemilla hace meses que se me funde una luz de posición trasera y no se el motivo, he cambiado la bombilla unas 7-8 veces y alguna vez no me dura ni un dia y otras me aguanta un par de semanas.

He probado varias marcas de bombilla, he mirado los fusibles pero no encuentro el problema...¿alguién me puede dar una pista?

Cita de: gorru16 en Noviembre 18, 2011, 11:55:37 am
Por lo que ley por el foro creo recordar wavs la renault vende una especie de goma para poner en esa ventanilla como un suplemento, pero ni pregunte en la renault ya que lo mio entro en garantía. espero te valga

Cita de: montañes en Noviembre 18, 2011, 13:35:27 pm
bueno Señores, ahora si que colaborareis, todo se resume en:

MEJORES MOTORES
mejor 2.0 115cv CADENA. motor Nissan turbo normal, sin FAP?
2.5 de 140 cv correa mejor

OTROS
1.9 100 cv
2.5 150cv FAP correa cada 130.000km turbo de distribucion variable
90CV CORREA

FALLOS

<luz de los calentadores (testigo de inyección) y se queda sin fuerza.
<vibración-holgura de la transmisión
<embrague que se queda en el fondo. Total que debia de perder liquido de frenos.
<ventanas correderas hacen ruido.
<testigo de airbaj. es el sensor pirotécnico de los cinturones del acompañante. habitual reault
<goma puerta corredera, cierra mal (abrir otra salga aire)
<embrague-bombin???
<sensor de temperatura exterior
<EGR malditas

lo triste es que 4 años después los fallos graves siguen repitiendose.
Por favor, moderador o MASTER, modificar el primer mensaje.

Cita de: montañes en Noviembre 21, 2011, 11:37:26 am
especificamen el que de los reposabrazos y si es GENERALIZADO ;)

Cita de: wavs en Diciembre 13, 2011, 01:14:05 am
Si no recuerdo mal, la trafic en el retrovisor y la vivaro en el paragolpes...

Cita de: vtefur en Noviembre 22, 2011, 15:18:45 pm
Tengo una Primastar dci 100 con 150.000 km. El pedal del embrague a fondo, sea ha roto el bombín del embrague. Resultado, como sea llenado el embrague de liquido del hidráulico hay que cambiar todo el kit del embrague!!!http://www.furgovw.org/Smileys/classic/huh.gif! y para cambiar el bombín y el kit  hay que desmontar parte del cambio, total 900 euros.http://www.furgovw.org/Smileys/classic/embarrassed.gif
Me parece que esta avería es típica de estos motores, por tanto creo que es un defecto de fabricación.

Cita de: WURSSI en Febrero 27, 2012, 21:47:32 pm
aupa el sabado se me encendio el testigo de calentadores y otro con el dibujo de 1 electrogama bien pues hoy la e llebado a la renault , y era 1 calentador 83 euros man cobrao jeje a es una trafic 2.5 150  salu2

Cita de: Josefito en Febrero 27, 2012, 20:34:30 pm
Con 97.000 kms se rompió la correa de distribucion de nissan primastar,aviso a navegantes.....nissan no se hace cargo

Cita de: WURSSI en Febrero 27, 2012, 21:47:32 pm
aupa el sabado se me encendio el testigo de calentadores y otro con el dibujo de 1 electrogama bien pues hoy la e llebado a la renault , y era 1 calentador 83 euros man cobrao jeje a es una trafic 2.5 150  salu2

Cita de: merlin en Marzo 04, 2012, 23:15:06 pm
Holitas

Alguien sabe cuanto cuesta y que es lo que incluye la revision de los 80.000Km
de una Primastar 1.9 ?

Saludos y mercis

Cita de: vivarogpx en Enero 27, 2012, 12:57:57 pm
Esta es la imagen con la maneta quitada donde se ve la muesca alargada de plástico que toca el pulsador y parece estar bien

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/69/img024ec.jpg/)

y el mango que parece que a mano va bien pero después de montarlo nada

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/18/img021fo.jpg/)

Aquí aparece el link en el que he avierto el asunto con imagenes y explicaión del problema aquí descrito:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236748.0

Cita de: nandonando en Marzo 07, 2012, 14:53:28 pm
sabéis algo de la referencia de la goma del silbido de las ventanas??

saludos :)

Cita de: wavs en Marzo 07, 2012, 15:24:01 pm
+1 Y de paso el precio...

Cita de: fuliche en Marzo 09, 2012, 11:39:34 am
la mia esta en la casa por un golpillo que me dieron estando la furgo aparcada...y le comente lo de la ventana y en principio me la cambian en garantia...la pu+^@·da es que al estar la ventanilla tintada...y ponermela nueva tengo que costearme yo el tintado nuevamente,pero bueno...al menos se quitara el dichoso ruido...saludoos

Cita de: wavs en Marzo 09, 2012, 11:52:58 am
Puedes preguntar la referencia y precio de la junta para apañarlo sin necesidad de cambiar todo el cristal?

Saludos!

Cita de: señor no en Marzo 18, 2012, 01:34:32 am
hola amigos del lado oscuro!
Alguien me puede decir si con 63000 kms las pastillas estaran para cambiar?? compre las furgo con 53000 o asi ,supongo que estaran las que venian....
Se puede ver como estan de gastadas sin quitar la rueda, no soy yo muy habil en estos menesteres....ejemmm...
saludetes!

Cita de: señor no en Marzo 18, 2012, 01:34:32 am
hola amigos del lado oscuro!
Alguien me puede decir si con 63000 kms las pastillas estaran para cambiar?? compre las furgo con 53000 o asi ,supongo que estaran las que venian....
Se puede ver como estan de gastadas sin quitar la rueda, no soy yo muy habil en estos menesteres....ejemmm...
saludetes!

Cita de: fjerosa en Marzo 18, 2012, 15:39:23 pm
pues es muy facil si no sabes mirarlo..y no quieres mancharte quitando la rueda..vete a cualquier taller y en 2 minutos o menos te lo dira el mecanico
saludos

Cita de: Generation en Marzo 02, 2012, 21:38:19 pm
Pues me ha pasado esto hace dos días, en el libro de mantenimiento pone que puede ser fallo electronico o agua en el filtro de gasoil. Pendiente de enchufar al ordenador, ya veremos... :-\

Se me olvidaba la mia es 1.9 de 100cv

Cita de: TARANTINO en Abril 05, 2012, 18:16:15 pm
Hola yo tengo mi Renault Trafic des de el 2006 i le llevo 153.000km de forma deportiva i ya me ha pasado de todo al principio de tenerla me cambiaron algo del A/A pero nunca a ido bien i al pasar la garantía ya no ahí solución si no es gastando la pasta así ke kada mes de julio cargo el A/A para ke me dure hasta el 15 de septiembre aprox he cambiado 2 pedales de embrague ,dos soportes de motor ,tapa de balancines pq tenia un poro i me batía el aceite escupiendo todo el aceite por la barilla he cambiado discos de freno (eso por la conducción deportiva ) motor de arranque ,y por ultimo esperando a que se me joda el embrague para cambiar bombín ya ke esta dentro y como por ahora me da fallo muy de vez en cuando pues apurarlo hasta ke me kede tirado i entonces toca embrague i bombín eso es en lo que se refiere a motor lo del brazo asiento conductor ya lo doy por perdido despues de dos brazos i los asientos se dan mucho de si se quedan muy blandos i lo de las ventanas traseras el ruido yo lo he medio solucionado con las cortinillas i si no depende el tiempo i la estación del anyo las llevo un poco abiertas i listo ,correcto la goma de la puerta lateral es un rollo ,por todo lo demás de fabula jajajajajja

Cita de: mica en Abril 10, 2012, 10:04:28 am
Hola foreros me llega mi fuego renault trafic black edition dentro de unos días y el comercial me ha dicho que ha llegado en barco a Barcelona, pues bien, al dia siguiente me dice que se va a retrasar unas semanas porque la llevan de vuelta a la fabrica, pero esta vez a Francia y dice que no sabe el motivo que desde la central no han comentado nada. ¿Me tengo que preocupar? Es mejor así .confuso2?? me tengo que cambiar de furgo?? decidme algo, gracias!!!

Cita de: pananp en Abril 11, 2012, 05:38:57 am
Hola a todos en especial a Rodry, ya se que en medio millón de kilómetros es normal cambiar las pastillas de freno, es evidente, pero cuando las primeras te han durado casi 150000 kilómetros era porque la furgo iba bien e incluso demasiado de bien, pero luego salió este defecto que por eso lo remarco que cada 15 o20 mil kilómetros hay que cambiar, solo las de mi lado( delantera izquierda) las otras rara vez. He cambiado el disco la pinza pastillas y todo completo amotiguador todo, y sigue igual, también debo remarcar que me parece vergonzoso que a día de hoy no se le ponga un testigo de desgaste de pastillas de freno. perdonar todos si parezco brusco pero esta furgo me tiene muy quemado si no fuera por la crisis jejejeje.

Cita de: Josele en Abril 13, 2012, 13:30:38 pm
Buenas, no se que le pasa al Aire acondicionadao que funciona solo cuando kiere, igual no funciona 2 dias y al tercero funciona o lo enciendes y no funciona y a las 2 horas puesto enmpieza a enfriar y el gas no es que ya me lo han mirado y esta bien, alguno le ha pasado?

Cita de: mica en Abril 10, 2012, 10:04:28 am
Hola foreros me llega mi fuego renault trafic black edition dentro de unos días y el comercial me ha dicho que ha llegado en barco a Barcelona, pues bien, al dia siguiente me dice que se va a retrasar unas semanas porque la llevan de vuelta a la fabrica, pero esta vez a Francia y dice que no sabe el motivo que desde la central no han comentado nada. ¿Me tengo que preocupar? Es mejor así .confuso2?? me tengo que cambiar de furgo?? decidme algo, gracias!!!

Cita de: fuliche en Marzo 12, 2012, 10:57:28 am
Ya me dieron el coche pero no tenian ventanas...asi que me toca esperar,me tintan el cristal por 25 euros....prefiero que me pongan todo nuevo y volver a tintar...que estar con remiendos...que no soy un manitas precisamente jejeje

Cita de: pananp en Abril 11, 2012, 05:38:57 am
Hola a todos en especial a Rodry, ya se que en medio millón de kilómetros es normal cambiar las pastillas de freno, es evidente, pero cuando las primeras te han durado casi 150000 kilómetros era porque la furgo iba bien e incluso demasiado de bien, pero luego salió este defecto que por eso lo remarco que cada 15 o20 mil kilómetros hay que cambiar, solo las de mi lado( delantera izquierda) las otras rara vez. He cambiado el disco la pinza pastillas y todo completo amotiguador todo, y sigue igual, también debo remarcar que me parece vergonzoso que a día de hoy no se le ponga un testigo de desgaste de pastillas de freno. perdonar todos si parezco brusco pero esta furgo me tiene muy quemado si no fuera por la crisis jejejeje.

Cita de: pananp en Abril 10, 2012, 16:14:32 pm
Hola a todos, tengo una vivaro del año 2004 con 475000 KM ya sé lo que estáis pensando , otro agradecido por lo bien que va la furgo... no nada mas lejos de mi intención es de largo la peor furgoneta que he tenido me voy gastando una pasta en arreglos si pongo todas las averías que me ha dado lleno una enciclopedia, vallan unos ejemplos. EGR 7 veces cambiadas luz de anomalía eléctrica constante ya paso de ella caída de potencia y perdida de velocímetro en los primeros 10 ó 15 kilómetros del día discos de freno delanteros 6 juegos traseros 3 juegos agarrotamiento del freno de mano con cambio de silga etc 3 veces cambio de pastillas delatéras cada 15000 kilómetros solo se desgasta la izquierda lo intentan arreglar pero nada sigue igual, amotiguadores 3 juegos se cerraba hacia la izquierda cuando tomabas una curva a izquierda con el correspondiente susto 3 juegos de rotulas de dirección 2 juegos de rotulas  de suspensión, luz airbag desde los 200.000 KM encendida gomas de puertas traseras y del costado que se caen casi todos los días espejos eléctricos rotos. En fin podría seguir porque estoy seguro que no he terminado, lo único que no he cambiado en todo el tiempo es la batería que sigue como el primer día. El modelo es la 1.9 DTI . por cierto y si sirve para algo he tenido Mercedes , Iveco, Opel, VW y para mí la mejor Citroen C 25 con  998256 KM  con1 juego de crucetas delanteras, 3 juegos de guardapolvos un embrague y 5 baterías.  saludos

Cita de: fjerosa en Julio 12, 2012, 14:42:27 pm
yo tengo..la 115cv y la revision la hago yo mismo..hay un post donde te explica como hacerlo tu mismo..es muy facil... y el precio..con aceite 5w30 no llega a 90 euros..con todos los filtros incluido el del habitaculo.. yo lo cambio cada 18000 km o 20000 mas o menos

saluudos+

Cita de: rodry en Julio 12, 2012, 14:46:08 pm
el aceite recomendado es 5w40.
y los cambios cada 30.000 km.

salu2

Cita de: trufus en Julio 12, 2012, 14:49:03 pm
Esto era antes, si te refieres al cambio recomendado por el fabricante, pero las trafic/vivaro/primastar de este año tiene programados los mantenimientos para cada 40.000 kms o un año.

Como calculo que voy a hacer unos 20.000-25.000 kms al año, le haré el cambio a los 20.000 me imagino.

Gracias por las respuestas.

Cita de: rodry en Julio 12, 2012, 14:52:41 pm
40.000. .confuso2 estan locos.
ya me parace demasiado 30.000 pues eso,40.000 que locura.

salu2

Cita de: vivarogpx en Julio 12, 2012, 15:27:17 pm

Buenas trufus respecto a tus dudas, por lo que me dijeron en la Opel, recomedado hacer revisión intermedia cada 10000 y anual o cada 20000 obligatoria mientras dure la garantía a fin de no perderla. Cuando caduque el tiempo de garantía, cada cual... :roll:

Cita de: trufus en Julio 12, 2012, 15:43:03 pm
Estos de los concesionarios están majaretas...

Cita de: ttakunttakun en Julio 19, 2012, 13:50:27 pm
Cuanto suelen cobrar el cambio de aceite y filtros en la Renault,Opel o Nissan?

Cita de: trufus en Julio 12, 2012, 14:49:03 pm
Esto era antes, si te refieres al cambio recomendado por el fabricante, pero las trafic/vivaro/primastar de este año tiene programados los mantenimientos para cada 40.000 kms o un año.

Como calculo que voy a hacer unos 20.000-25.000 kms al año, le haré el cambio a los 20.000 me imagino.

Gracias por las respuestas.

Cita de: TARANTINO en Julio 24, 2012, 09:36:25 am
Estoy apunto de sacar mi renault trafic del taller despues de un mes de ir i venir el periplo empezó a primeros de julio con el aire acondicionado , que nunca fue bien pues entro por eso i por ahora ya voy por 3000 euros de reparación con 160,000 km contando ke ya he cambiado no se cuantas pastillas , discos , reparación de inyectores , cambio de radiador del aire acondicionado , cojinete correa ( no se cual ) , embrague, i piston de embrague que se undia , cojinete rueda izquierda , aparte de tapa de balancines hace 1 anyo pq resulta que tenia un poro i batía el aceite i me lo escupía por el orificio de la barilla de aceite ,  aparte de los asientos ke son una mierda i las gomas ya no me meto i ruidos mil , total gastado hasta día de hoy pues unos 6000 euros en reparaciones ,bueno en definitiva ke no me VUELVO A COMPRAR OTRA EN LA VIDA

Cita de: DGris en Agosto 13, 2012, 06:41:11 am
Hola!

Tenemos una Trafic Generation que no tiene ni dos meses y, hasta el momento, todo va de maravilla excepto una cosa.
Resulta que cuando montamos la cama, el cinturón central de la banqueta de 3 asientos (el que lleva el mecanismo en el interior de la propia banqueta) se queda trabado. Pero trabado exageradamente, hasta el punto que ayer no teníamos huev... a poner la banqueta nuevamente en su posición normal porque el cinturón no daba.

La primera vez que pasó fue cuando montamos la cama en el concesionario, a manos de la propia comercial. Después de que en el taller lo "solucionaran", nos entregaron la furgo con un papelito que indicaba que al hacer la cama hay que sacar ese cinturón por completo, pq si no se queda trabado.... ¬¬'

Ese dato no lo he podido contrastar ni en las instrucciones, ni aquí en el foro.

Llevo un cabreo monumental... A alguien le pasa algo así??

Cita de: ayoze_gabriel en Septiembre 03, 2012, 14:01:41 pm
Hola buenos dias,

quiero volverle a poner a la furgo su radio cd de fabrica, alguien sabria decirme como hago para poder meterle el codigo ??? a que ai que darle :S graciass de antemanooo!!!!!

saludos

Cita de: Pirson en Septiembre 18, 2012, 19:54:29 pm


Resorte en principio que ayuda a retroceder pedal del embrague. Se partió por uno de los extremos. Digo en principio, porque eso es lo que pensaba hasta el momento (ya que estaba reciente la reparación del bombín del embrague) pero estoy pensando que este resorte puede ser del pedal del freno, porque desde entonces me he quedado sin luz de freno. Por más que he mirado debajo del volante y haber hecho funcionar el pulsador del freno, la dichosa luz no quiere funcionar y tampoco encuentro la posible ubicación del resorte.
Le ha pasado esto último a álguien?

Cita de: rapetto en Noviembre 03, 2012, 19:29:07 pm
hola tengo una vivaro 1.9 y el embrague me quedo abajo .
alguien sabe como purgarlo .gracias

Cita de: dtobarma en Noviembre 21, 2012, 22:29:47 pm
Hola, mi caso es que tengo una Trafic y noto en la ventanilla del conductor un ruído como si entrara aire y la ventanilla estuviera algo bajada aunque está subida a tope.

Me han cambiado las gomas de la ventana y puerta y ajustado la puerta pero yo diría que sigue igual.

Alguien ha tenido algo similar y lo ha podido solucionar?

Saludos, Diego.

Cita de: farruko21 en Noviembre 22, 2012, 01:33:35 am
;D Ola yo tengo una trafic de 2002 i la luz de los calentadres se le enciende cuando salgo a la autovia por pueblo no, pero cuando se enciende no pierde potencia ni nada solo se queda fija asta que quito el contacto el antiguo dueño dice que le pasa desde que le cambio la caja de cambios que por cierto le puso la de un laguna,algun alma caritativa qe me de luz?la acavo de comprar i estoi un poco rallado el chivato de puerta abierta tambien se enciende de vez en cuando muxas gracias por lo demas es un furgoneton

Cita de: farruko21 en Noviembre 22, 2012, 14:01:23 pm
gracias por responder amigo,sepuede mirar lo del filtro del gasoil sin ir al taller?cuanto te costo el calentador?

Cita de: farruko21 en Noviembre 22, 2012, 20:22:37 pm
ahora con la crisis lo que mas a cuenta sale es acerlo tu mismo

pues voi a mirar lo de purgar el filtro el tuvo de que color es?alguna foto?perdona por mi ignorancia, con las furgos antiguas me defendia pero estas me dan miedo i es de 2002 ;D con una de ahora ni t cuento[/list]