ITV de furgoneta a medio camperizar.

[alejayo]

Hola, llevo tiempo buscando una furgoneta H2L2 para camperizarla poco a poco, he encontrado una que está a medio camperizar y lleva 3 años sin pasar la ITV.
Quería saber como se hace en estos casos, ya que mi intención era camperizarla al principio sin homologar (sin muebles atornillados) pero ésta ya tiene varias cosas hechas. Entiendo que debo homologarla tal cual está, usarla así unos meses (que es nuestra intención antes de hacer la camperización final) y después hacer la camperización y volverla a homologar, ¿es así? ¿hay otras opciones?
Muchas gracias

[Nisio]

Otra opción es desmontar todo lo que esté fijado, pasar la ITV, e ir montándolo todo antes de homologar.

[alejayo]

Otra opción es desmontar todo lo que esté fijado, pasar la ITV, e ir montándolo todo antes de homologar.

Y en este caso, ¿si te para la policía te puede multar? Por si aporta algo, todavía tiene el separador de carga y claraboya sin legalizar.

[+gvr]

La instalación de claraboya, por cuento que implica apertura de hueco, es una reforma y se corresponde a la código de reforma CR 8.51: Reformas que afecten al acondicionamiento exterior de los vehículos. Indica:



Respecto a si te pueden multar. Respuesta si. Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, dice:
 


El seguro no te cubre las consecuencias de circular con una reforma de importancia, lo mismo que si vas borracho o drogado. Otra cosa es que te pase algo y tendrás que pleitear contra ella para que un juez piense que cambiar un trozo de chapa por un trozo de metacrilato no es lo relevante pero lo dificil es revertir el incumplimiento contractual porque tendrás una clausula que condiciones el seguro al cumplimiento de las condiciones legales para circular.

Sería multa por incumplimiento del artículo 12.7 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre y del artículo 7.1 del Regalmento General de Circulación.

Que lleves o no separador no influye en nada, solo que probablemente reducirá la posibilidad de multa porque ocultaría la claraboya.

Legalizaría la claraboya o la desmontaría y pondría (mandaría poner) un recorte de chapa que sobre pase el hueco y fijado con adhesivo/sellador de PU y unos remaches. En el futuro lo puedes revertir facilmente, te queda el hueco hecho y te quedas con la claraboya.

[alejayo]

Muchas gracias por la respuesta, creo que legalizaré tal como está y ya veremos las modificaciones que haga posteriormente.

[edortaprz]

Legalizaría la claraboya o la desmontaría y pondría (mandaría poner) un recorte de chapa que sobre pase el hueco y fijado con adhesivo/sellador de PU y unos remaches. En el futuro lo puedes revertir facilmente, te queda el hueco hecho y te quedas con la claraboya.

Pero llevar un recorte de chapa con unos remaches... También es reforma de importancia, ¿no?

Quiero decir, será igual de multable llevar la claraboya que ese recorte.

[+gvr]

Pero llevar un recorte de chapa con unos remaches... También es reforma de importancia, ¿no?

Quiero decir, será igual de multable llevar la claraboya que ese recorte.

Lo entiendo como una reparación. Sellador/adhesivo de PU y remaches es una solución aceptable de unión química y mecánica que se aplica en automoción.

Otro tema es el origen de la reparación pero como tal no tiene reproche, entiendo. Otra cosa es si toca nervios o chasis...