Se enciende piloto rojo y llega a pararse.

[jfracionero]

Hola compañeros.
Tengo una t3 con tdi. Hasta el momento todo perfecto pero hace unas semanas empezó a encenderse el led rojo acompañado de tirones y perdida de potencia. Miré el refrigerante y correcto, cambie el sensor del bote de expansión, cambié la batería, el regulador del alternador, el filtro de combustible......y nada

Adema cuando está parado enciendo la segunda marcha del electroventilador y hay como un pequeño corte de energia haciendo un bache en el motor.

También he revisado y limpiado todas las masas......He cambiado algunos relay y ya no sé donde mirar más.....

[karpediem1977]

Hola compañeros.
Tengo una t3 con tdi. Hasta el momento todo perfecto pero hace unas semanas empezó a encenderse el led rojo acompañado de tirones y perdida de potencia. Miré el refrigerante y correcto, cambie el sensor del bote de expansión, cambié la batería, el regulador del alternador, el filtro de combustible......y nada

Adema cuando está parado enciendo la segunda marcha del electroventilador y hay como un pequeño corte de energia haciendo un bache en el motor.

También he revisado y limpiado todas las masas......He cambiado algunos relay y ya no sé donde mirar más.....

Bienvenido a bordo!
Pasa por presentaciones hombre y nos cuentas un poco, nos presentas la furgo!!
Si usas el buscador hay mucha información o en el apartado de mecánica creo hay mucha información de T3.
Estamos en plena campaña de calendarios para poder mantener este foro en pie!, Anímate y hecha un cable 😉

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COMPRAS CONJUNTAS DE CALENDARIOS 2022

[jfracionero]

Tienes toda la razón......Me presento.

Tengo una t3 del 89. Hace unos año se le montó el tdi con electrónica y se alargó la caja con grupo y quinta.
A lo largo de estos últimos años le he cambiado prácticamente toda la mecánica: frenos delanteros y traseros, silemblock powerflex, suspensión, ruedas, rotulas, sistema de refrigeración, aislada con kaiflex y dynamat....un montón de cosas......

Hasta el momento he tenido que reparar algunas cosas típicas de desgaste sin mayor importancia pero esta ultima avería me tiene loco, no doy con la solución.

[jfracionero]

He realizado varias comprobaciones y veo que la tensión que entrega el alternador es buena (14.4) en cambio el OBD marca tensiones por debajo de 13V y muy inestables, hasta el punto de caer la tensión por debajo de los 10 v cuando pongo luces.

[karpediem1977]

He realizado varias comprobaciones y veo que la tensión que entrega el alternador es buena (14.4) en cambio el OBD marca tensiones por debajo de 13V y muy inestables, hasta el punto de caer la tensión por debajo de los 10 v cuando pongo luces.

¿Algún cable flojo o sección insuficiente?

[jfracionero]

La sección no puede ser ya que la furgo lleva años sin problema alguno de corriente y todo ha sido de un día a otro.
Es más lógico que algo este suelto y no haga buen contacto, pero claro con tanto cableado a saber.

Creo que los tiros puedan ir por masas, ya que si fuese algún positivo "creo" que descargaría la batería....no sé si es esto estoy equivocado o es así.

[karpediem1977]

La sección no puede ser ya que la furgo lleva años sin problema alguno de corriente y todo ha sido de un día a otro.
Es más lógico que algo este suelto y no haga buen contacto, pero claro con tanto cableado a saber.

Creo que los tiros puedan ir por masas, ya que si fuese algún positivo "creo" que descargaría la batería....no sé si es esto estoy equivocado o es así.

Paciencia y revisar...

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[vw111]

Parece un cable pelado, en el compartimento motor hay una caja negra y se suelen derretir y hacer contacto entre ellos

[jfracionero]

Buenoooo......de momento ya tengo el fallo localizado. Es un problema de masa. He pasado un cable desde el negativo de batería a la roseta de las masas y wapaaaaa todo perfecto.
Creo k podrá ser ser el cable rizado k va de la caja cambios al chasis......