Hola forerox.
Pues eso, que vendo el Unimog para comprar otro. Nos le compramos entre tres amigos hace un año y hemos decidido intentarlo con uno más grande. Bueno y que solo tiene dos plazas y queremos algo más. Ya aprovecho y lo presento, que había varios foreros pendientes de verlo.
Ahí va.

* Modelo:  Mercedes Unimog S 404.1
* Motor: 2.198 cc 85 cv 6 cilindros en línea.
* Km del vehiculo:  38.000 km
* Km del motor, en caso de que se haya cambiado: Por lo visto es el original.
* Comentarios sobre el motor-mecánica: Motor en buen estado, a toda prueba. Frenos nuevos y revisión completa de mecánica.
* Extras del vehiculo (No equipo camping): Ehm... puertas desmontables con un click? Descapotable? Esos valen? No tiene nada moderno. Enganche?
* Año primera matriculación:  28-05-1971.
* Procedencia (Nacional o Importada): Importado, pertenecía al ejército alemán. Era un vehículo de comunicaciones.
* Año de importación: 07-04-2000.
* Vendedor (Particular o Profesional-semiprofesional): Particular.
* Número de plazas (homologadas): 2.
* Equipamiento Camping vehiculo: Mueble cocina, mueble auxiliar, potty y dos habitaciones. Estores en todas las ventanas, dos claraboyas.
* Equipamiento Opcional: Herramientas y gato original y algún recambio que venía en una caja. Cofres exteriores para herramientas, depósito auxiliar. 
* Accesorios y equipamientos varios: Tiene preinstalación de cassete, pero con el ruido que hace seguramente ni se oiga. Nosotros no lo hemos puesto. 
* Estado general del vehiculo: Pintado hace unos años pero lleno de arañazos y raspones. Para eso está, no?
* Precio:  10.000€
* Otros-Notas (Campo libre): Facturas de los frenos nuevos (casi 1.000€ porque tuvo que hacer piezas a mano un tornero). Estaban fritos.
* Forma de contacto: Al mail o al 633 122 667.
* Ubicación:  Las Rozas de Madrid.



El camión está en buen estado, dentro de lo que cabe. Llevaba unos años parado cuando le compramos, de ahí que estuviesen pegados los frenos, pero insistiendo con autoarranque y un saco de paciencia, arrancó el tío!
No queremos engañar a nadie: tiene 40 años. De todas formas, quien se lo quede conocerá estos vehículos y sabrá lo que compra. Es un hierraco. Viejo, oxidado, duro, cochambroso  ... Ahora, se sube por las paredes. Uno de esos caprichos que las novias-mujeres (jefas al fin y al cabo) jamás entenderán, sabéis lo que os digo, verdad? Tiene reductoras y bloqueos de diferencial. Una directa y una inversa. Tomas de fuerza para conectarle una pala quitanieves o una retro y sus latiguillos de aire para esos menesteres. Leí en internet que la reductora más corta va a menos de 1 km/h. La verdad es que puesta ni se mueve casi. Tiene un acelerador de mano (como un tempomat, para entendernos) para labores de arado, marcha por campo o lo que sea. Son 6 marchas, dos cortas y cuatro largas. Se conduce con el B (pesa 3.000 kg).
La velocidad máxima ronda los 90 km/h, cuesta abajo más y cuesta arriba mucho menos. Gasta unos 20 litros de gasolina (casi como mi syncro  ) después de haberle arreglado el carburador y soplado el filtro de aire. Con el carburador lleno de caca y el filtro repleto de arena unos 35 litros! La mecánica es muy sencilla y el motor tiene fácil acceso. Con pocos conocimientos te haces con él.
Nos hemos hecho algún viaje y va todo lo bien que puede ir un bicho de estos, por supuesto su hábitat son los caminos de tierra, pistas, barbechos, pedruscos... En carretera es un rollo. No hemos podido bajarnos al desierto, que es para lo que lo compramos. A ver si con el siguiente podemos porque al final nos vamos a quedar con las ganas de probarlo por dunas. Por cierto, tiene toma para instalación de snorkel.
El precio igual se podría negociar algo, como todo en esta vida, pero no hemos encontrado otro del mismo modelo, vehículo vivienda (ITV anual), matriculado y al día y legal 100% por menos precio. Hay gente que los vende por unos 6.000€ pero sin papeles. Nosotros quisimos uno de esos pero era una pasta legalizarlo y ponerlo al día. El nuestro vino de una subasta del Ministerio de Hacienda y no tenía los papeles porque el anterior dueño no los entregó cuando se lo embargaron. Fueron otros casi 1.200€ entre gestiones, viajes a Cáceres y tres meses para conseguir poner todo en regla.
La "habitación" delantera mide 1 x 2m, mas o menos y la grande unos 2,5 x 2m a ojímetro. Tiene dos claraboyas en la parte trasera y cuatro agujeros en el techo. Dos dan a la parte trasera y dos donde está el potty. Vienen con unas tapas a rosca de unos 15 cm de diámetro y nos hemos enterado que eran para sacar las antenas de radio en la mili. Por cierto, en origen fue un vehículo de comunicaciones, de ahí que marque tan pocos km. El mecánico que lo puso en marcha nos dijo que embrague, caja de cambios, transfer... todo es de origen. Pero claro, fíate de la virgen y no corras.
En la parte trasera había unas literas que, misteriosamente, fueron arrancadas debido al embargo. Eso y los cables de la pared que daban luz detrás. Y los grifos, las cortinas, los paneles traseros... La verdad es que estaba hecho una pena cuando lo trajimos a casa.
Las ventanas de la cabina se quitan tirando hacia arriba. Las puertas también. El parabrisas se abate hacia delante pero para eso hay que desmontar las defensas-arco antivuelco. Tiene enganche como el de los tractores y varias argollas para grilletes y pasadores para remolcar o ser rescatado. Tiene cortacorrientes y se arranca con un botón, como los BMW nuevos  . Por cierto, trae cinturones Sparco de tres puntos serie París-Dakar, jeje.
Bueno, se admiten sugerencias, opiniones y preguntones, jeje. Ahí van las fotos...



































Y para que os hagáis una idea de lo sus dimensiones...


Hemos rebajado un poco el precio a ver si alguno se lanza!

Saludosss a todos.

Pedazo de bicharrako!! Con esto eres el rey de la carretera. La verdad es que es algo diferente a lo que estamos acostumbrados a ver circulando por ahí.
Que tengas suerte con la venta!! 

Impresionante "trozo"  de hierro. Tengo un amigo que igual le podria interesar, se lo comento y haber que dice.

que fuerte, vengo de tu hilo de la syncro y me encuentro con esto......... aún sigo en shock!

mucha suerte con la venta

yo he visto esta misma mákina aparcada y no hay palabras para expresar lo bonito q es el camión

buen cacharro . una igual igual se subasto por  aet y alguien se adelanto .
suerte con la venta , y que el consumo respete la cartera

Mmmm... interesante opción.

Déjame que me lo piense (€€€) y te digo algo! El tema de las dos plazas es lo que me echa para atrás.

Si pudieran viajar más personas el gasto de combustible seria menor (a repartir)...

Faltaría más syncronauta!
Lo que necesites...

Saludosss.

k guapo ,me encanta!!!!!!!!!

Que curioso!
el azar ha hecho que conozca la respuesta de, quien habrá sido el valiente afortunado que ha tenido la suerte de quedarselo?
Pasa que soy muuuy friki y hace tiempo ya vi este unimog.No me pregunteis donde, pero recuerdo haberlo visto con la historia que nos cuenta, que estaba para subastar y tal.
El techo es de estos que se hacen descapotables no? es una lindeza, y conseguirlo con los papeles en regla y ahorrarse los dolores de cabeza que tuvisteis para arreglarlo una suerte monumental !!!!
Estas cosas maravillas no tienen precio, imagínate equiparla de nuevo, usarla una temporada y, porque no venderla, a que precio una vez terminada?. Inversión y rentabilidad asegurada!!

Saludos y mucha suerte, con la venta y en la vida!!!

Qué dientes más largos me pones!! Y qué poca gracia le ha hecho a la parienta... No pq no le guste el bichito.. si no pq piensa que estoy loco!!

Plan B... los colegas!! A ver si enredo a alguien..

Oye.. por cierto.. porqué no te inscribes en el 2o Rally Solidario de Vehiculos Clásicos del Atlas en Marruecos? Si no quieres correr las etapas.. puedes venir de soporte y esperarnos al final de la etapa tomando una cañas en una haima con piscina!!

Ojalá pudiese ir al Rally, estaría encantado. Pero tengo otros asuntos entre manos ahora que son ineludibles. Bueno, eso y que no tengo un clavel!
Lo compramos entre tres amigos el año pasado en una subasta de la AET y estamos buscando otro más grande, por eso vendemos este, que solo tiene dos plazas. Aunque tendremos que mirar las opciones porque los Unimog de doble cabina o más grandotes están por 50.000-60.000 dolorosos. Se nos va de las manos, así que habá que aguantarse  .

Saludosss.

Jolines, que chulo... Yo no tengo pensado comprar un bicho así, pero si un día te vas a dar un rulo con él y quieres compañía me voy encantado....... Yo arrimo la gasolina.......

Ostras.. lo de que es de Gasolina se me había pasado por alto... UPS!

Lo siento.. pero en gasolina sólo quiero motores BOXER..    En línea... KK!!

De todos modos intento decirte alguna cosita en breve. En mi zona necesitamos un bicho de estos para trabajos forestales y campañas anti-incendios, quita-nieves, rescate de vehículos y personas...

Si te puedo ayudar en la venta.. lo haré!!

Estoy esperando respuesta de la asociación...

bueno nachete te desaces del cacharrito ehhhh

que decir lo he visto en directo y es una autentica pasada 

Bueno nacho esperamos tu nuevo bicharraco jejjeje

Un saludo

Gracias syncronauta, si lo vendes habrá que repartir un trocito más de pastel, jeje.
Ave fenix, el próximo bicharraco tendrá que esperar, que la economía no acompaña. A ver qué se nos aparece por ahí, porque la verdad: tener un caión mola que te cagasss!!!

Un abrazo güey!