¿Se pueden girar los asientos con la mampara de carga detrás? [F. Ducato]

[aluvi]

Hola compañeros. Me surge la siguiente duda:

En una ducato/boxer/jumper con mampara de carga, se podrían girar 90 grados, los asientos delanteros de conductor y acompañante, teniendo la mampara de carga instalada?

Se podrán girar o no, porque molestaría la mampara de carga?

Se entiende que los asientos tendrían instaladas las bases giratorias, en mi caso, tengo previsto montar las Nuova Mapa.

La idea sería poder hacer una especie de salon "face to face" teniendo los asientos enfrentados con un giro de 90 grados, cada uno de ellos.

Alguien que lo sepa o lo haya probado?

Gracias y saludos,

[aluvi]

Hay algún compañero por ahí que sepa si los asientos del piloto y acompañante pueden girar 90 grados aunque esté la mampara de separación de carga, en una ducato/boxer/jumper?

Gracias.

[tra´fi:k]

No quedaria espacio para las piernas

[aluvi]

No quedaria espacio para las piernas

Gracias. Pero, asumiendo eso que dices, el giro es posible sin que moleste la mampara?

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[abasel]

yo creo que con esas bases si se puede, igual lo tienes que desplazar hacia delante y luego hacia atrás para que quede algo de espacio

[tra´fi:k]

Gracias. Pero, asumiendo eso que dices, el giro es posible sin que moleste la mampara?

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Eso es. Nunca he tenido mampara y no puedo saberlo, pero si he tenido 2 Ducatos y en ambas, con los asientos girados 90° quedaban banqueta contra banqueta, sin espacio para las piernas.

[aluvi]

Eso es. Nunca he tenido mampara y no puedo saberlo, pero si he tenido 2 Ducatos y en ambas, con los asientos girados 90° quedaban banqueta contra banqueta, sin espacio para las piernas.

Gracias por tu comentario. Queda descartado el girarlos ambos 90° enfrentados, para su uso sentados.

Por ciento, que base giratoria tienes tú?





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[aluvi]

yo creo que con esas bases si se puede, igual lo tienes que desplazar hacia delante y luego hacia atrás para que quede algo de espacio

Gracias. Es una buena posibilidad. Entiendo que te refieres a este procedimiento:

1.- Desplazar el asiento del conductor hacia adelante un poco para que permita el giro sin que moleste a tu espalda la mampara de separación de carga.
2.- Girar el asiento 90 grados (ventanilla puerta queda a la espalda).
3.- Por último, desplazar el asiento hacia atrás (hacia la ventanilla) lo que se pueda para permitir algo de espacio para las piernas. Pero esto, no sé si es posible. Tengo entendido que los asientos solo se pueden desplazar hacia delante y atrás en el "sentido de la marcha".

[Yeti_garcias]

Normal mente las bases van instaladas debajo de las guias, con lo que puedes desplazar el asiento hacia alante y detras en cualquier posición. Otra cosa es el recorrido que tengas las guias.

[aluvi]

Normal mente las bases van instaladas debajo de las guias, con lo que puedes desplazar el asiento hacia alante y detras en cualquier posición. Otra cosa es el recorrido que tengas las guias.

Ah, vale, es verdad! Si las bases van debajo de las guías, el asiento lo podré desplazar en cualquier posición del giro. Gracias. Otra cosa es que esto me sirva para algo útil, je, je!


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[abasel]

queda un espacio justo para las piernas, supongo que modificando algo las guías se podrían conseguir unos cm mas puesto que no llegan a pegar en las puertas

[aluvi]

queda un espacio justo para las piernas, supongo que modificando algo las guías se podrían conseguir unos cm mas puesto que no llegan a pegar en las puertas

Gracias por haber hecho la prueba y por la imagen. Pues sí, para alguna ocasión puntual, se podría uno apañar con los asientos enfrentados. Además, veo que llevas guantera central en lugar del posavasos de serie. Es lo que yo quiero para tener más espacio para las piernas al pasar a la zona vivienda.

Lo de modificar las guías, me has recordado que se lo leí a un compañero en algún otro hilo del foro. Buena idea!

[Alberto 577]

La verdad es que al cambiar la banqueta doble por el asiento individual, me ha sorprendido que el pasillo que queda entre ambos asientos no es mayor que el que quedaba en la Vivaro.

El asunto es que en esta furgo la banqueta doble y el asiento individual usan los mismos puntos de anclaje, ni más ni menos. Así que al pasar al asiento individual, este queda centrada en el hueco de la banqueta doble (muy despegada de la puerta)

En la Vivaro/Trafic/primastar la banqueta doble tiene 6 puntos de anclaje y el asiento individual usa sólo 4, los que están más a la derecha. Por lo que la ubicación del asiento es más convencional.

No se si aporto algo o no, pero como tú idea no se me había ocurrido y me parece interesante.   No sabía que se podían modificar las guías ¿Cómo? ¿hay fotos por ahí? 

[abasel]

las guías llevan u tope, lo eliminas o desplazas, es posible que tengas que hacer alguna entrada para fijar el asiento en la nueva posición si quieres que quede fijo, no he visto fotos por ahí pero no creo que sea difícil

[aluvi]

La verdad es que al cambiar la banqueta doble por el asiento individual, me ha sorprendido que el pasillo que queda entre ambos asientos no es mayor que el que quedaba en la Vivaro.

El asunto es que en esta furgo la banqueta doble y el asiento individual usan los mismos puntos de anclaje, ni más ni menos. Así que al pasar al asiento individual, este queda centrada en el hueco de la banqueta doble (muy despegada de la puerta)

En la Vivaro/Trafic/primastar la banqueta doble tiene 6 puntos de anclaje y el asiento individual usa sólo 4, los que están más a la derecha. Por lo que la ubicación del asiento es más convencional.

No se si aporto algo o no, pero como tú idea no se me había ocurrido y me parece interesante.  No sabía que se podían modificar las guías ¿Cómo? ¿hay fotos por ahí? 

Aquí, he encontrado que el forero Alvarowa comenta como lo hizo él:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=352897.15