Furgovw

Para comenzar el año propongo un tema, que está saliendo constantemente en el foro:

"La instalación de una toma de 220v alternos a 50 Hz a partir de los 12v en corriente contínua de la furgo"

Esto, que parecía imposible hace unos años, es ahora posible a través de los invesores u onduladores (http://es.wikipedia.org/wiki/Inversor), cuya función  es cambiar un voltaje de entrada de corriente directa a un voltaje simétrico de salida de corriente alterna, con la magnitud y frecuencia deseada por el usuario o el diseñador.

(http://www.electroindustrial.com/electronica/shc/SP%20600_gr.JPG)

Otra manera de expresarlo, es hacer lo contrario a los AC/DC  (http://es.wikipedia.org/wiki/AC/DC) (Isi/Disi  (http://www.labutaca.net/films/22/isi-disi.htm) para los amiguetes): lo que queremos en nuestras furgos es DC/AC (Direct Current/Altern Current).

*imagen borrada por el servidor remoto

Con los 220v en la furgo se abren posibilidades de conectar cargadores de móviles o de cámaras, ordenadores portátiles, pequeños electrodomésticos de bajo consumo, etc.

Para los más osados, que se olviden de conectar una estufa eléctrica, un secador de pelo o una cocina vitrocerámica, ya que aunque podamos encontrar algún ondulador que nos de los más de 2000w que requieren estos aparatos, no tendremos batería que nos aguante los mas de 150A que tendrían que salir de esta.


De lo mucho escrito, os pongo lo que aparece empleando la búsqueda del foro para las palabras inversor (http://www.furgovw.org/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wxfCJ8YnJkfCd8MjYsMzEsMzIsNDAsNDEsODksOTAsOTEsOTIsOTMsOTQsOTV8InxzaG93X2NvbXBsZXRlfCd8fCJ8c3ViamVjdF9vbmx5fCd8fCJ8c29ydF9kaXJ8J3xkZXNjfCJ8c29ydHwnfHJlbGV2YW5jZXwifHNlYXJjaHwnfGludmVyc29y), conversor (http://www.furgovw.org/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wxfCJ8YnJkfCd8MjYsMzEsMzIsNDAsNDEsODksOTAsOTEsOTIsOTMsOTQsOTV8InxzaG93X2NvbXBsZXRlfCd8fCJ8c3ViamVjdF9vbmx5fCd8fCJ8c29ydF9kaXJ8J3xkZXNjfCJ8c29ydHwnfHJlbGV2YW5jZXwifHNlYXJjaHwnfGNvbnZlcnNvcg==) y ondulador (http://www.furgovw.org/index.php?action=search2;params=YWR2YW5jZWR8J3wxfCJ8YnJkfCd8MjYsMzEsMzIsNDAsNDEsODksOTAsOTEsOTIsOTMsOTQsOTV8InxzaG93X2NvbXBsZXRlfCd8fCJ8c3ViamVjdF9vbmx5fCd8fCJ8c29ydF9kaXJ8J3xkZXNjfCJ8c29ydHwnfHJlbGV2YW5jZXwifHNlYXJjaHwnfG9uZHVsYWRvcg==), pero espero la aportación de más gente que nos cuente cómo lo ha montado, que instalación ha hecho y que resultado le está dando.

Para los que tengáis algún problema, os recupero también la discusión que hubo hace ya un par de años en el mailing list de yahoo (http://es.groups.yahoo.com/group/furgovw/message/17610)

Un saludo y feliz año

Yo tengo montado el tipico inversor del Carrefour, de 300w pero que aguanta en régimen normal sólo 150w.

(http://img374.imageshack.us/img374/2706/imagen2cz5.jpg)
Para su instalación, primeramente he cambiado el enchufe de 12v original Westfalia, el pequeño que no vale para nada, por este otro de la 1º imagen, construido modificando uno de 220 para exteriores (de los que traen tapa) quitándole todo lo que traía en su interior y sustituyéndolo por el enchufe de mechero normal. Esto no tiene que ver con el inversor, pero de paso que desmonté, he aprovechado para hacer esta chapuza

Luego le he puesto debajo de la zona de fusibles un inversor de 220v - 300w y he puesto dos salidas de 220v: la primera conectada al inversor y la segunda sustituye al enchufe negro de 220 de Westfalia y da corriente desde la toma externa. El interruptor rojo sirve para alimentar a 12v el inversor. Debido a la poca potencia de este y que tomo los 12 v de un fusible libre en la caja de debajo, no he puesto ningún relé.

Sencillo y barato, y por ahora nunca me he quedado escaso de watios.

En la foto de la derecha se observan los tres enchufes:
- El primero empezando por arriba es el que va conectado a la salida del invesor, este se alimenta a través del interruptor rojo
- El de en medio es el enchufe de 220v que se alimenta por la toma exterior de la furgo
- Finalmente el de abajo, de color gris más oscuro es la toma de mechero de 12v.

aupa gente, lo primero feliz año a todos!!

komo bien puse el otro dia un post de komo kambiaba el convertidor os pongo de nuevo aki unas fotillos.no lo he usado mutxo todavia pero espero ek me dure mas ke el anterior.
el anterior ke tuve lo kompre por ebay por unos 20 euros oasi, venia de la china op de por ay, y na ma durado 2 meses o 3.
decidi komprar el del eroski, unos de 300w ke tiene mejor pinta, y porlomenos si le pasa algo olokesea lo llevo y listo.os pongo unas fotikos


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ekavan/6tlintu_big.jpg)
posnada ese es el konvertidor del eroski , yo kreo ke es komo todos , ke s epara kuando la bateria esta baja y tal y kual... y el ke esta al lado es el ke kompre por ebay..

(http://i9.tinypic.com/71otnhc.jpg)

su posicion, pues debajo del asiento del piloto, donde llevo la bateria auxiliar.a un lateral pegado y listo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ekavan/6lickfn_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ekavan/6woeg42_big.jpg)
y por ultimo le he puesto una alargadera, kuando lo uso la sako y kuando no lo meto todo debajo del asiento y yasta.


venga un saludete agurr!!!

Yo le he montado a la Dorto uno de esos de 300W que he pillado por la red. Te chiva cuando baja la tensión de la bateria y todo, oiga...

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

Aprovechando el curro, me curré un amperimetro y un voltimetro para hacer las de una "centralita"  ;D
A ver que tiene la gente por ahí...

Ole ole, seguid aportando ideas que hoy he empezao a buscar el material pa montar el conversor al caracol y no veas la de dudas que me vienen a la cabeza con esto de la electricidad...sigo leyendoos peaso bisos!!

pos yo lo tengo en una balda que me lo compré hace tres meses y todabía no lo he montado porque no me han dado la cali. es de 1000W y estoy empezando a pensar que se me va a quedar corto  .loco2 .loco2  .meparto .meparto

Le monté también un cargador de 220V a 12V para la bateria secundaria. Va muy bien y me costó 180€. Lo instalé directamente a la auxiliar y luego he pasado el cable por el lateral hasta el maletero, donde lo enchufo a la alargadera que conecto en el camping. Me da 14'5 de carga y así no me como la bateria si tengo la furgo durante días quieta en el camping.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

;)

agradezco este post, porque estoy con el tema de poner la segunda bateria de gel, y convertidor a 220, y mi gran duda es de que potencia ponerlo. a traves de este foro encontre esto:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330149125637&ssPageName=MERC_VIC_RCRX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=230204166276&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget

Pero como bien poneis por aqui me tira un poquito atras eso de que si tienes un problema con el no te va a quedar otra que "comertelo".
El uso que le daria seria pues para cargar movil, portatil...dudo que me ponga con una radial o cosas por el estilo ajajaajjaja

Bueno os explico.
llevo un par de semanas en el foro al principio la faena fue mia en entender esto del foro poco a poco me va gustando.direis esto a que viene pues bien
El tema es que yo estoy como aficionado a la furgo """"y busco un asiento """".
en estos dias lo que he observado en el tema de parte electrica es que hay autenticos manitas en adaptaciones, maniobras unos esquemas cjnds,
Peeeero a la hora de escojer convertidores todo el mundo va a comprar el mas barato que encuentra en la red.
Llevo mas de 15 años en el sector fotovoltaico y lo que tengo muy claro es que de convertidores de frecuencia no hay tantos en el mercado que reunan una cierta calidad
(como 4 o 5) pero valen una pasta ahora bien son como las furgonetas si son buenos consumen menos tranforman la elctricidad con mucha mas calidad de corriente y duran +.
el tema es lo suficientemente importante como para que no os cargueis la mitad de los aparatos que pensais conectar.
Otro punto las grandes potencias requieren grandes baterias las que montamos en las furgos no son tan grandes.
"""""""""""""si teneis alguna duda por aqui estare."""""""""""
Por cierto continuo buscando un asiento individual para acompañante....compro o cambio por convertidor de frecuencia......

Sldssssssssss a todos

fontwaguen ya puestos dinos algunas marcas modelos y donde comprarlos

otro que anda mirando que inversor poner, preferiblemente senopidal y bien filtrado para que no haga interferencias salvajes

mañana en el curro consulto manuales de los tecnicos tomo nota y os los paso.

Cita de: fontwagen en Enero 07, 2008, 23:56:31 pm
mañana en el curro consulto manuales de los tecnicos tomo nota y os los paso.

Que bueno, muchas gracias por venir por aqui y tender un cable...jeje!!

este foro es mi ruina, tengo tantos bricos que hacer que no se por donde empezar todos me gustan  .loco2 .loco2

y un generador de 220?¿

me enkantaia tner uno....k  generase 220 partiendo de diesel...kipor o alguno asi o ya irse a los dometic
estos serian la bomba pero se van a 1000 -2000euros
y seria tener 220 cuando uno kiera silenciosamente o 12 v dios.....es misueño xd para la furgo


autonomia total
incluso de noche en ivnierno con el panel cubierto de niebe .....no tendriamos miedo a kedarnos sin calefa

kreoke deberia haver un cahcarro destos en todas las kasas

Cita de: fontwagen en Enero 07, 2008, 23:06:26 pm
Llevo mas de 15 años en el sector fotovoltaico y lo que tengo muy claro es que de convertidores de frecuencia no hay tantos en el mercado que reunan una cierta calidad
(como 4 o 5) pero valen una pasta ahora bien son como las furgonetas si son buenos consumen menos tranforman la elctricidad con mucha mas calidad de corriente y duran +.
el tema es lo suficientemente importante como para que no os cargueis la mitad de los aparatos que pensais conectar.

¿Cuáles son esas 4 ó 5 marcas?

Hola,
Yo le tengo puesto este
http://www.furgovw.org/index.php?topic=23735.0

1000w con picos de 2000w, comprado por ebay en http://www.solarworld24.com , coste total con gastos de envio unos 80 €, vendedor recomendable para los que tengais algo de reparo con las compras por internet, en 4 dias lo tenia en cas

Personalmente estoy muy contento, no hace ruido y aunque tambien pensaba que me quedaria corto con los 1000w en realidad nunca llevo conectado ni la mitad, es para lo que es, cargadores pequeños aparatos y demas.

yo tengo instalado un sai (sistema de alimentación ininterrumpida) de ordenador, obtenido gratis del curro ya que la batería que llevaba se había roto. Así que el aparatito es gratis.
Basicamente da 220 cuando se va la luz en la oficina, así que sustituyendo la batería que trae por la de la furgo y quitando el zumbador que tiene para cuando se va la luz tengo 220v cuando lo enciendo.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
el cable blanco gordo va a los enchufes desde el sai, sustituyendo en el sai los que había para conectar el ordenador.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

todo explicado.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9638.0

yo llevo en mi multivan el típico de Alcampo.  Lo fijé a una tapa que puse bajo el asiento que va en sentido contrario a la marcha (para hacerme un cajón donde iba la nevera que no tengo), y me quedó así:



Ahora me estaba planteando cambiarlo por uno que incorporara cargador de batería, pero acabo de ver el cargador de Dortoka en este mismo post y me ha encantado!!!!

Cita de: Dortoka en Enero 03, 2008, 20:10:30 pm

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

Creo que me puede caber en el hueco de la batería  .malabares , pero tengo algunas dudas:

Alguien sabe donde se puede comprar ese cargador ó uno parecido en forma y tamaño?  Un cargador normal valdrá para mi batería Optima yellow??  ¿Que opción es mejor, el cargador independiente ó el convertidor/cargador todo en uno?

gracias!!

edito, acabo de encontar las características del cargador de la foto: http://www.gys.fr/pdf/datasheet/es/029170.pdf

aki teneis unas marcas ((((((Tbs powersine--ASP--Xantrex el Prosine de unos 1000 Wp y los de pequeñas potencias no son senoidales pero fiables destos hay en grandes almacenes----Studer para mi opinion el num 1º))))
http://www.xantrex.com/web/id/9/learn.asp
ojo en usa las frecuencias (230v) son diferentes

bueno sta mañana

javi, ahora no te lo puedo decir que estoy nel curro, ya te lo miraré pero lo pillé directamente al distribuidor aquí en España y a los 2 días ya lo tenía en la Dorto. Lo monté directamente a la bat.2ª y ya lo he usado unas cuantas veces y sin problema ninguna, vamos, que mu contento. Es pequeñito, lo metí en la caja de la bateria y así ni me acuerdo de el...

Sal2 y kms...

vale mu bn el tema del inversor sta mu visto no?

yo keria ir un poko mas alla y tener 220 sin limitesde bateria

generador diesel o plaka solar

yo kreo ke se resume en eso
autonomia no?

la pregunta del generador o placa solar es muy relativa vamos mas alla. el tema es que cada uno con su furgo se lo monta diferente es decir que cada uno consume la energia como quiere o puede, esto es lo bueno de este mundillo.

El planteamiento es que sepamos aprovechar lo que tenemos

1º Generacion

- Un generador no te da autonomia pero te puede dar potencia puedes utilizar desde un microhondas hasta una hormigonera.
Autonomia el combustible que consuma

- El modulo fotovoltaico ""da lo que da"" el limite en las furgos es el tamaño.
autonomia. depende del sol la bateria y lo que consumas

- aH tambien tenemos un alternador es decir (un generador con el motor de la furgo)

yo creo que la myor parte de los que rulamos, con lo que le podamos sacar de los alternadores
de las VW la ayuda de placas y un acumulador bueno  dimensionado adecuadamente  para
carga y consumo podemos funcionar.

El generador lo utilizaria para casos especiales, tipos de viajes o equipamientos diferentes.

La clave esta en el tipo de bateria, en sacar el maximo partido de la corriente a 12V y un buen convertidor, no hace falta que sea de una gran potencia .

Pero para estar       """""""""de cña""""""""""   lo mejor es todo parado y  """un par de velas"""" sentado en la puerta de tu furgo.

A si y algo de AC/DC

Pues yo al final compre una bateria de gel Optima(tapa amarilla) de 75 amperios (250€) para usarla como segunda bateria, y de convertidor un Waeco(90€) http://www.waeco.com/es/269_916.php?PHPSESSID=e98aed6c03678d7092364d72b8faeb34 que da 1000w de pico y 500w constantes, cuando tenga toda la furgo acabada ya pondre las fotos y eso. Mi duda ahora es un comentario que me han dicho y no se si es cierto: para enchufar el ordenador portatil y cosas asi que debia de poner un estabilizador de corriente o algo asi, por si me daba algun pico que pudiera joder el odenador...?¿?¿?que opinais de esto???

Creo que me acabo de responder a mi mismo, al ver la web del convertidor:"protección electrónica de sobrecarga y de cortocircuitos, desconexión electrónica de sobretensión y subtensión, protección automática de polaridad invertida, desconexión térmica de sobrecarga",jejejejeje

Algun aparato de electornica directa te hara alguna tonteria ruidillos etc "la corriente que tansforma es senoidal modificada"
siempre que no tengas nada funcinando paralo "consume en vacio" 6 vatios hora

yo creo que no has tirado los €

Espero que no lo haya tirado, el sitio donde lo compre es de confianza y me aseguro que es bueno,y tanto la bateria como el conversor fueron con precio de amigo, sino me saldria todo en 170€ mas.

Para el que esté buscando un conversor con las 3 "B" (Bueno, Bonito y Barato), que apunte...

Tiendas UPI informática. Tienen un conversor de 300W continuos y pico de 500W. Lo mejor, el precio...39,90€!!! Correr que se agotan!!!

Saludos!!

Yo lo pillé el martes, y ya lo tenía un amigo probado, así que...

Nosotros llevamos un inversor de onda senoidal pura, es decir, idéntica a la que las compañías eléctricas suministran en los domicilios.

Tiene una potencia de 1500 W, con posibilidad de picos puntuales de 2000 W (por ejemplo, al arrancar una herramienta eléctrica a motor).

*imagen borrada por el servidor remoto

Dispone de autoapagado independiente por infraconsumo (si el consumidor es menor de 60 W), por infratensión (si las baterías bajan de 11 V), por sobrecalentamiento (si los ventiladores no logran evacuar el calor correctamente) y por sobrecarga (si se le demanda más de 2000 W).

Tiene watímetro y voltímetro de leds.

*imagen borrada por el servidor remoto

Lo llevamos instalado fijo en la cara interna del arcón-cama, dispone de unos ventiladores externos adicionales

*imagen borrada por el servidor remoto

para ayudar a los internos y, una vez descubierto, se ven claramente las tres fases generadoras de la onda pura.

*imagen borrada por el servidor remoto

Es un Waeco Mobitronic 7012, costó 768 € en octubre de 2004, pesa unos 18 kg y no ha dado el menor fallo desde entonces.

Para un servicio más cómodo del suministro, lleva acopladas seis bases de enchufe, iguales que las de casa, controladas por sendos interruptores.

*imagen borrada por el servidor remoto

 .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Es que eres el mejor...

estos precios ya me cuadran mas con las calidades no por que los mas caros son los mas buenos si no porque los buenos valen una pasta.

slud.

aupa!
como tenemos una peke ahora estoy muy interesado en poner un inversor de estos para la batidora,calienta biberones etc,etc....

tengo una california T5, he visto que la gente lo tiene colocado debajo del asiento del copiloto me parece un sitio perfecto pero?
- es fácil el montaje o es mejor que te lo pongan en alguna tienda?que modelo recomendáis o que características?
- donde va enchufado?creo que alguno va al mechero pero creo que lo suyo seria tenerlo enchufado siempre en la batería no?es posible hacerlo debajo del asiento del copiloto?como (me lo podéis explicar)?
- funcionan bien?
......

gracias, y espero que alguien me ayude en esta batería de preguntas.

Espero tenerlo listo para primavera pero vuestra ayuda es importantisima

gracias!!!!

aki tienes un ejemplo de otro compañero de t5                                                      http://www.furgovw.org/index.php?topic=3157.0                                                                                yo tambien voy a instalar uno pero la mia es una t4 y no he podido ver todavia una t5 desmontada,saludos y suerte.

Dejo este link al post para que no se pierda. En el indice de Bricolaje-Electricidad no lo he visto

http://www.furgovw.org/index.php?topic=2169.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=2169.0)

Una pregunta: El convertidor de un SAI saca corriente de onda pura o modificada, porque por un lado yo tenia entendiso que para que funcionase un ordenador tenia que ser de onda pura, pero por otro lado por el precio que tienen los SAI`s no creo que lo sean
   Si alguien me lo puede aclarar,  .ereselmejor

Un saludo

Cita de: pepe gotera en Enero 27, 2008, 09:24:51 am
aupa!
como tenemos una peke ahora estoy muy interesado en poner un inversor de estos para la batidora,calienta biberones etc,etc....



tengo una california T5, he visto que la gente lo tiene colocado debajo del asiento del copiloto me parece un sitio perfecto pero?
- es fácil el montaje o es mejor que te lo pongan en alguna tienda?que modelo recomendáis o que características?
- donde va enchufado?creo que alguno va al mechero pero creo que lo suyo seria tenerlo enchufado siempre en la batería no?es posible hacerlo debajo del asiento del copiloto?como (me lo podéis explicar)?
- funcionan bien?
......

gracias, y espero que alguien me ayude en esta batería de preguntas.

Espero tenerlo listo para primavera pero vuestra ayuda es importantisima

gracias!!!!

De estos aparatos que piensas enchufar mira el que tiene la maxima potencia.
Esta potencia es la que te definira el convertidor, el volumen tipo y estado de bateria juegan un factor muy importante a la hora de subministrar corriente al inversor.
Para las furgos con una bateria auxiliar; un convertidor de 800W ya es potente.

Hola, nosotros estamos pensando instalar una bateria auxiliar y posteriormente ponerle un convertidor/inversor de corriente, nuestra duda es cual es la potencia aconsejada de dicho convertidor para una furgo?

Somos principiantes en este mundillo y fijaros que nuestra idea era poner un termoventilador de este tipo enchufado al convertidor a modo de calefaccion, anda que estamos buenos nosotros jejeje ya que estos aparatos son de 2000W algo que seguramente sera exageradisimo para cualquier bateria y convertidor, ya os avisamos que somos novatillos en este tema.

*imagen borrada por el servidor remoto

Sabeis de algun aparto calefactor que consuma pocos Watios? O nos dejamos de chorradas y lo mejor es ponerle una calefaccion estatica en condiciones??

Un saludo!!!

Como ya he dicho muuchas veces:

Cita de: Urgozo en Febrero 11, 2008, 23:48:01 pm
.... nos dejamos de chorradas y lo mejor es ponerle una calefaccion estatica en condiciones...

no perdais el tiempo (directo a la estatica)
sl2

VIENDO EL INVERSOR DE VIANO ME PUSE A BUSCAR Y ENCONTRE ESTOS ENTRE OTROS http://www.climacity.com/2006/producto.php?cod=868.
PERO TENGO VARIAS DUDAS: (MAS QUE NADA PORQUE NO TENGO NI IDEA DE ELECTRICIDAD/ELECTRONICA), PODRIAN SERVIR? DE VERDAD CUANDO NO ESTA FUNCIONANDO CARGA LAS BATERIAS Y LAS MANTIENEN? SON SOLO`PARA ENERGIA SOLAR? SON DEMASIADO CAROS PARA UNA CAMPER Y CON UNO NORMAL VALDRIA.
ESPERO QUE SALGAMOS UNOS CUANTOS DE DUDAS RESPECTO A ESTOS INVERSORES, LO QUE ESTA CLARO ES QUE LO CUESTAN PORQUE LO VALEN NO?.
UN SALUDO.

yo ahora ando liado hasta dentro de dos semanas, pero luego va a ser una prioridad...
Espero que los que saben del tema nos ayuden un poco.
Mi duda es que esos conversores fraron (que parecen que van bien)se pueden conectar directamente al mechero?o es imprescindible hacer el brico de conectarlo a la batería?(en mi caso a la que esta debajo del asiento del piloto)

gracias!

YO COMPRE UNO EN EL NORAUTO DE ESTOS KE VAN AL METXERO Y SERA COMO UN PUÑO DE GRANDE COMO MUTXO.
LO COMPRE PA PODER LLEVAR EL PORTATIL.
KE OPINAIS DE ESTOS KE NO SON TAN GRANDES COMO LOS VUESTROS?

Yo utilizo un sait que se averío en mi curro, se le fué la batería que lleva incorporada, lo normal de estos aparatos,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bytwo/salicru-sai-soho-800va-tech_big.jpg)
el caso es que por un lado tiene una entrada de corriente para alimentar la batería, puedo cargar la bateria si estoy en un camping o en el garage enchufandola a la red.
Tiene tres salidas para enchufes tipo schuko;
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS-EZpGL5FONbrgK3cx88DSupM2zbfi2aHmLQLc5NT2sa2Cizdm)
creo que la potencia máxima de este es de 500 wts pero no estoy seguro, lo que sí se es que aguanta todo lo que le enchufé hasta el momento.
Para instalarlo sólo hay que sacarle la batería que tiene en el interior, en los cables que conectaban a la batería le ponemos una ficha de empalme y haciendo un taladro en la carcasa de plástico donde mas convenga (viendo la ubicación que le vamos a dar) pasamos a traves del taladro una manguerilla de dos hilos por 1'5 mm de sección y la conectamos a las bornas de nuestra batería auxiliar OJO respetando la polaridad.
Yo lo llevo en la T-3 debajo del asiento del conductor ya que ahí mismo tengo la batería y la caja de empalmes auxiliares.
Lo he probado a motor parado y me duró lo suficiente para ver un par de pelis en la tele y con el motor en marcha no me da ningún problema.

Cita de: bytwo en Agosto 13, 2012, 22:59:14 pm
Yo lo llevo en la T-3 debajo del asiento del conductor ya que ahí mismo tengo la batería y la caja de empalmes auxiliares.

Yo tenía pensado ponerlo en ese hueco, pero no cabe. ¿Como lo has hecho? ¿una batería pequeña?

Cita de: legendario en Agosto 14, 2012, 11:41:38 am
Yo tenía pensado ponerlo en ese hueco, pero no cabe. ¿Como lo has hecho? ¿una batería pequeña?

no esta junto a la bateria sino delante, en el hueco que queda que es menos profundo, tienes que buscar el modelo que entre en ese espacio, el de la foto no es exactamente el que yo uso, sólo pille una imagen de un sait en la web para que el personal tenga una idea del aparato del que hablamos, los mas comunes suelen ser mas planos y mas cuadrados que este.
Otro aparato de estos de la misma marca:
*imagen borrada por el servidor remoto
En casa tengo otro aparato de estos que alimentaba a los servidores y da una potencia de 4000 wats. pero es demasiado grande para llevarlo en la T-3.

Cita de: CARPEDIEM en Enero 08, 2008, 11:03:06 am
Hola,
Yo le tengo puesto este
http://www.furgovw.org/index.php?topic=23735.0

1000w con picos de 2000w, comprado por ebay en http://www.solarworld24.com , coste total con gastos de envio unos 80 €, vendedor recomendable para los que tengais algo de reparo con las compras por internet, fotovoltaico (http://www.ovierasolar.it/) en 4 dias lo tenia en cas

Personalmente estoy muy contento, no hace ruido y aunque tambien pensaba que me quedaria corto con los 1000w en realidad nunca llevo conectado ni la mitad, es para lo que es, cargadores pequeños aparatos y demas.

Recientemente he consiguió paneles solares para mi casa y funcionan muy eficientemente