Club "Ducato-Jumper-Boxer"

[miglangl]

Se me ha encendido la llave de mantenimiento de mi jumper del 2008, por cambio de aceite, y todo lo que he encontrado es referente al modelo anterior, alguien sabe como quitar la llave?? evidentemente hago escrupulosamente los cambios de aceite cuando le toca

Hola, se quita con la maquina de diagnosis. Yo no he encontrado otra forma. Te avisa cuando se cumplen los km programados.

Saludos

[ivanicamper]

Hola familia...
Alguien sabe como desmontar el deposito del limpiaparabrisas... De la ducato 2007..?

Me tira toda el agua..
Gracias un saludo

[MendiCamper]

Buenas compañeros!! Tras ponerle el desconectador de baterias, se me ha vuelto loco el panel de los indicadores de la furgo y no puedo arrancarla

Suena un claclacla y las agujas de marcador de gasolina y temperatura se vuelven locas...

Todo indica a que es algun problema de fusibles

Alguien que pueda orientarme un poco para ver por donde tirar? Gracias!


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[pronillo]

Hola, esos sintomas son bateria, quizas conectastes mal el desconectador o no hacen buen contacto los bornes.

[MendiCamper]

Hola, esos sintomas son bateria, quizas conectastes mal el desconectador o no hacen buen contacto los bornes.

pues eso pensaba que se habria jodido algun fusible pero revisando todos no parece que ninguno este jodido...

Ahora le hechare otro rato despues de comer


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[bukubiye]

Ese mismo comportamiento es el que entiendo yo como correcto y es el que no hace mi furgo 

¿Alguien más ha sufrido un comportamiento similar?

Actualizo el tema del consumo medio que variaba como un condenado... digo variaba porque ya no lo hace, ahora va clavado en 8 y pico  Por buscar una razón quizá es que tenía menos de 1000km. Me da la sensación que una vez ha pasado de esa cifra ya no ha vuelto a hacer tonterías.

[MendiCamper]

pues eso pensaba que se habria jodido algun fusible pero revisando todos no parece que ninguno este jodido...

Ahora le hechare otro rato despues de comer


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solucionado! Efectivamnte era tema de baterias, y arrancando con unas pinzas, y despues tema solucionado

Gracias pronillo


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[jackblues]

tengo una duda que me corroe. Hace unos dias que observo que mi boxer 2.2 hdi del 2003 se "come" el refrigerante y no sé si será por una fuga en el sistema o por que se evapora por el aireador del tapón del vaso de expansión. os ha pasado esto ultimo a alguno??

en caso de que sea una fuga, sería efectivo un tapafugas? aun siendo en un sitio distinto del radiador? cual me recomendariais?

gracias

[miglangl]

tengo una duda que me corroe. Hace unos dias que observo que mi boxer 2.2 hdi del 2003 se "come" el refrigerante y no sé si será por una fuga en el sistema o por que se evapora por el aireador del tapón del vaso de expansión. os ha pasado esto ultimo a alguno??

en caso de que sea una fuga, sería efectivo un tapafugas? aun siendo en un sitio distinto del radiador? cual me recomendariais?

gracias

revisa visualmente con paciencia todo el circuito. Si es una fuga el refrigerante deja rastro y se ve. Es lo primero a descartar.

Si crees que pueda ser el tapón es una pieza barata, lo cambias y descartas. El tapón puede fallar, pues si. Ya te ha dado los 12 mejores años de su vida.

Los tapafugas funcionan según y como. Pero si ves una fuga, por ejemplo en el radiador, no es muy caro repararlo y mucho mejor.

Suerte.

[jackblues]

revisa visualmente con paciencia todo el circuito. Si es una fuga el refrigerante deja rastro y se ve. Es lo primero a descartar.

Si crees que pueda ser el tapón es una pieza barata, lo cambias y descartas. El tapón puede fallar, pues si. Ya te ha dado los 12 mejores años de su vida.

Los tapafugas funcionan según y como. Pero si ves una fuga, por ejemplo en el radiador, no es muy caro repararlo y mucho mejor.

Suerte.

matizo lo del tapon para que no haya malentendidos al respecto. del centro del tapon sale un tubo de goma de un metro aproximadamante, que va hacia el suelo
la verdad es que me extraña (y a la vez me sorprende) porque eso hace que no se genere presion dentro del vaso, con lo cual se puede destapar incluso con el motor en marcha (nunca lo probé, pero si con el motor todavia caliente)

[De Nomade]

Hola.

Eso me extraña mucho, pues el vaso expansor está dentro del circuito de refrigeración y ese va a presión, creo que es 1 kg./cm2, y a esa presión no podemos abrir el tapón sin que se salga el líquido refrigerador. Creo que podrías empezar por controlar eso.

Un saludo.

[De Nomade]

Otra cosa, en este hilo se habló hace bastante tiempo de hacer un logotipo para nosotros, pero no se ha oido nada más del asunto, y la verdad a mi me gustaría mucho que pudieramos tener un logo, como lo tienen los de las VW y las Mercedes. ¿Que os parece?

Saludos.

[jackblues]

Hola.

Eso me extraña mucho, pues el vaso expansor está dentro del circuito de refrigeración y ese va a presión, creo que es 1 kg./cm2, y a esa presión no podemos abrir el tapón sin que se salga el líquido refrigerador. Creo que podrías empezar por controlar eso.

Un saludo.

luego subo una foto del tapon en cuestion con su tubo.

podria ser que ese tubo vaya conectado a algun sitio y se haya soltado?? no veo que lleve ninguna abrazadera ni nada en el extremo que va hacia el suelo 

[javier-carrillo]

Vale, quién tiene arte pa hacer un logo? Yo nulo.


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[jackblues]

Este es el vaso de expansion con su tapón y su respiradero